空間場地尺度標準課件

1、空間場地尺度標準一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)四、人體感官等常見尺寸五、人的心理及行為活動與環(huán)境的關(guān)系一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準1、風景名勝區(qū)1-1、小型風景區(qū)（20k以下）南京珍珠泉風景區(qū)占地面積14k目標是：打造南京及其周邊區(qū)域的旅游度假勝地，AAAAA級旅游區(qū)(點)，在國內(nèi)有影響的國家旅游度假區(qū) 人與自然和諧共生的生態(tài)旅游園區(qū)； 詩情畫意多姿多彩的休閑度假天堂。 原則是： 可持續(xù)發(fā)展原則保護生態(tài)環(huán)境 突出特色的原則山水隱居文化 以人為本的原則關(guān)注人的感受 高起點、高標準、高品位原則 建立高端品牌

2、，與南京國際化 大都市相適應，與浦口科學城配套 留有彈性的原則適應性 一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準1-3、大型風景區(qū)（101500 k ）黃山風景區(qū)面積約154平方公里。1-4、特大型風景區(qū)（ 500k 以上）吉林省吉林市松花湖風景區(qū)面積700平方公里 。一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準 風景名勝區(qū)規(guī)劃必須符合我國國情，因地制宜地突出本風景區(qū)特性。并遵循下列原則 1、應當依據(jù)資源特征、環(huán)境條件、歷史情況、現(xiàn)狀特點以及國民經(jīng)濟和社會發(fā)展趨勢，統(tǒng)籌兼顧，綜合安排。 2、應嚴格保護自然與文化遺產(chǎn)，保護原有景觀特征和地方特色，維護生物多樣性和生態(tài)良性循環(huán)，防止污染和其他公害，充實科教審美特

3、征，加強地被和植物景觀培育。 3、應充分發(fā)揮景源的綜合建立，展現(xiàn)風景游覽欣賞主體，配置必要的服務設(shè)施與措施，改善風景區(qū)運營管理機能，防止人工化、城市化、商業(yè)化傾向，促使風景區(qū)有度、有序、有節(jié)律地持續(xù)發(fā)展。 4、應合理權(quán)衡風景環(huán)境、社會、經(jīng)濟三方面的綜合效益，權(quán)衡風景區(qū)自身健全發(fā)展與社會需求之間關(guān)系，創(chuàng)造風景優(yōu)美、設(shè)施方便、社會文明、生態(tài)環(huán)境良好、景觀形象和游賞魅力獨特，人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的風景游憩境域。一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準2、公園2-1、綜合性公園全園面積不宜小于10 h 。 定義：供公眾游覽、觀賞、休憩、開展科學文化及鍛煉健身等活動，有較完善的設(shè)施和良好的綠化環(huán)境的公共綠地。2

4、-2、兒童公園面積宜大于2h 。 定義：單獨設(shè)置供兒童游戲和接受科普教育的活動場所。有良好的綠化環(huán)境和較完善的設(shè)施，能滿足不同年齡兒童的需要。2-3、動物園面積宜大于20h；專類動物園面積宜在520h。 定義：有適合動物生活的環(huán)境；供游人參觀、（游覽）休息、科普的設(shè)施；安全、衛(wèi)生隔離的設(shè)施和綠帶；飼料加工場以及獸醫(yī)院。專類動物園應以展出具有地區(qū)或類型特點的動物為主要內(nèi)容。 南京紅山動物園面積68h。一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準2-4、植物園面積宜大于40h；專類植物園、盆景園面積宜大于2h。 定義：適于多種植物生長的立地環(huán)境，應有體現(xiàn)本園特點的科普展覽區(qū)和相應的科研實驗區(qū)；專類植物園應

5、以展出具有明顯特征或重要意義的植物為主要內(nèi)容；盆景園應以展出各種盆景為主要內(nèi)容。 南京中山植物園186h。2-5、其余專類公園面積宜大于2 h 。 定義：供公眾游覽、觀賞、休憩、開展科學文化及鍛煉健身等活動，有較完善的設(shè)施和良好的綠化環(huán)境的公共綠地。2-6、公園內(nèi)部用地比例。 公園內(nèi)園路及鋪裝場地用地，可在符合下列條件之一時按下表規(guī)定值適當增大，但增值不得超過公園總面積的5%。2-6-1、公園平面長寬比值大于3；2-6-2、公園面積一半以上的地形坡度超過50%；2-6-3、水體岸線總長度大于公園周邊長度。 一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準 居住區(qū)內(nèi)公共綠

6、地的總指標，應根據(jù)居住人口規(guī)模分別達到：組團不少于0.5m/人，小區(qū)（含組團）不少于1m/人，居住區(qū)（含小區(qū)與組團）不少于1.5m/人，并應根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型統(tǒng)一安排、靈活使用。舊區(qū)改造可酌情降低，但不得低于相應指標的70%。一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準4-2、城市廣場的規(guī)模與尺度 城市廣場的規(guī)模與尺度，應結(jié)合圍合廣場的建筑物的尺度、形體、功能以及人的尺度來考慮。大而單純的廣場對人有排斥性，小而局促的廣場則令人有壓抑感，而尺度適中有較多景點的廣場具有較強的吸引力。具有特殊主題的廣場（如政治集會、紀念性廣場）應有相應規(guī)模以滿足其特殊需要。對于廣場的適宜尺度，一般應遵循以下幾條原則

7、（見下表）平均面積140m*60m親切距離12m視距與樓高的比值1.52.5良好距離24m視距與樓高構(gòu)成的視角18-27最大尺度140m一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準5、城市中心綠地5-1、 綠地率：新區(qū)建設(shè)不應低于30%；舊區(qū)改造不宜低于25%。5-2、至少應有一個邊與相應級別的道路相鄰；5-3、綠化面積（含水面）不宜小于70%；5-4、便于居民休憩、散步和交往之用，宜采用開敞式，以綠籬或其它通透式隔墻欄桿作分隔； 一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準其它塊狀帶狀公共綠地應同時滿足寬度不小于8、面積不小于400m 。 一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)計標準 一、常見風景園林空間場地規(guī)劃設(shè)

8、計標準6、園林生產(chǎn)綠地6-1、 苗圃用地 大型苗圃：土地總面積20h以上 。平山林場占地面積約500畝，屬于大型苗圃地。 中型苗圃：土地總面積720h （含20h ） 小型苗圃：土地總面積7h以下（含7h） 6-2、觀光農(nóng)業(yè)園 1、發(fā)展概況 觀光農(nóng)園是一種特別注重農(nóng)業(yè)生產(chǎn)加工與觀光休閑相結(jié)合，一、二、三產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，具有示范功能的新興園林。在歐美、日本等發(fā)達國家，已成為一種成熟的旅游類型和產(chǎn)業(yè)，具有生產(chǎn)規(guī)?；?，生產(chǎn)手段自動化、設(shè)施化、智能化，生產(chǎn)經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)化等特點。2、主要類型 農(nóng)業(yè)園從經(jīng)營內(nèi)容上分為果園、茶園、菜園、特色花圃、苗圃、林場、牧場、漁場、觀賞動物園、盆景園。從主要功能上分為生產(chǎn)示

9、范園、旅游觀光園、休閑娛樂園、科普教育園、產(chǎn)品展銷園、研修療養(yǎng)園等。二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準1. 社區(qū)公園和文娛體育規(guī)劃數(shù)據(jù) 表1列舉了范圍從小型社區(qū)公園到大型地區(qū)性文娛體育中心的不同類型開敞空間和文娛體育運動區(qū)的推薦數(shù)值。該表列舉了用地面積要求、最大服務半徑和所服務的人口規(guī)模。 開放空間和文娛體育用地標準 表1二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準2.設(shè)施規(guī)劃數(shù)據(jù) 表2和表3是特殊文娛體育設(shè)施規(guī)劃數(shù)據(jù)匯編。表2列舉了每1000人所需要的設(shè)施數(shù)目和最大服務半徑或抵達距離。表3列舉了不同運動器械和活動區(qū)的面積要求和容量要求。 戶外體育設(shè)施的場地空間標準 表2二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃

10、設(shè)計標準 游戲場和運動場的場地要求 表3二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準圖2 排球場圖3 網(wǎng)球場二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準場地運動 表4二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準圖9 典型高爾夫球場的布局圖10 典型的高爾夫球洞二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準圖11 打球區(qū)二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準5. 游 泳 游泳池有很多種形式，從自由行到T行或L行。但是，所有公共和半公共游泳池的基本設(shè)計都要依據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)。 5.1 娛樂性的游泳池 娛樂性的游泳池可以為涉水者和非游泳者每人準備它們所希望的1（10平方

11、英尺）的水面，而為每個游泳者準備2.5（27平方英尺）的水面。 非游泳區(qū)水深應小于1500mm（5英尺）。 如圖12中典型的游泳池設(shè)計剖面所示，很多公共游泳池有80%的水面是為非游泳者準備的。 每塊跳板應該額外加28（300平方英尺）的水面。 娛樂性的游泳池周圍的平臺空間最起碼應該與水面面積相等，因為在任何時間里，一般只有三分之一的游泳者是在水中的。在平臺上和水中的人的比例是3：1到4：1，所以平臺上要安排更多的活動內(nèi)容。圖12 游泳池剖面簡圖二、常見休閑游樂空間場地規(guī)劃設(shè)計標準5.2 比賽用游泳池 在美國，校際比賽或大學聯(lián)合對抗賽中使用的游泳池的最小長度是25碼（為了容納記分裝置，實際上是7

12、512英尺）。 泳道中心線之間的寬度應該是2100m（7英尺），用寬度為250mm( 10英寸)的泳道分隔條標明。外側(cè)泳道每側(cè)增加450mm（18英寸）。6. 游戲場和兒童活動場 保護性地面（木頭最片、覆蓋物、沙子或豆粒石等）的最小厚度是300mm（12英寸）。 游戲器械固定組件各個方向落地區(qū)（減振材料）的最小半徑是1800mm（6英尺）。在秋千的前后，減振材料的延伸距離應該等于懸掛橫梁高度的兩倍）。 游戲器械之間的最小距離為3600mm（12英尺）。 游戲器械的開口應該小于90mm（3.5英寸，）或者大于225mm（9英寸），以防止小孩被困在里面。 不應該有在外的混凝土樁、突然的高程變化、樹

13、根、樹樁或巖石等會絆倒小孩的東西。 抬高的地面如平臺、坡道和棧橋等應該設(shè)護欄，以防止小孩跌倒。 三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)一、小徑（游步道） 一般來說，每個行人至少需要600mm（20英寸）寬的步行路。這表明，對公共步行通道而言，最小路寬是1200mm（40英寸）。如果需要更精確的數(shù)據(jù)，可以用下面的公式來計算能被人接受的最小步行道路寬度： 步行道路寬度= V*M/S其中： V= 人流量，人/分鐘 M= 空間尺度單位，m2(平方英尺)/人 S= 行進速度，單位為m(英尺)/分鐘 設(shè)計目標和使用者的體力決定了道路的縱坡標準，而確定的排水需求及地面材料則決定了道路的橫坡標準。圖1列舉

14、了不同條件下步行道路的縱坡和橫坡標準。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)圖1 步行路坡度標準三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)二、臺階 公共空間中臺階的最小寬度是1500mm(60英寸)，而私人空間里的臺階的最小寬度是1050mm (42英寸)。戶外臺階的踏步寬-高比可以用下面推薦的公式來計算：2R(踏步高)+T（踏步寬）= 650700mm。其中，踏步高最小不低于115mm(4.5英寸)，最大不超過150mm(6英寸)。在踏步的實用要求較高的情況下，踏步最高可以為175mm(7英寸)。圖2是典型的戶外臺階寬/高比的參考表。樓梯休息平臺之間的最大高差應該是1500mm(5英尺)

15、，這樣，站在平臺上的普通成年人就能夠看到上一層平臺的地面。踏步高踏步寬踏步高踏步寬踏步高踏步寬100(4英寸)450-475(18-19英寸)131.25(5.25英寸)387.5-412.5(15.5-16.5英寸)162.5(6.5英寸)325-350(13-14英寸)106.25(4.25英寸)437.5-462.5(17.5-18.2英寸)137.5(5.5英寸)375-400(15-16英寸)168.75(6.75英寸)312.5337.5(12.5-13.5英寸)112.5 (4.5英寸)425-450 (17-18英寸)143.75 (5.75英寸)362.5387.5(14.5

16、-15.5英寸)175 (7英寸)330-345(12-13英寸)118.75(4.75英寸)412.5-437.5(16.5-17.5英寸)150(6英寸)350-375(14-15英寸)181.25(7.25英寸)287.5312.5(11.5-12.5英寸)125(5英寸)400-425(16-17英寸)156.25(6.25英寸)337.5362.5(13.5-14.5英寸)187.5(7.5英寸)275-300(11-12英寸)圖2 常見戶外臺階高度-寬度值的快捷參考表，單位是毫米（英寸）。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)三、坡道 圖3表示一個雙向可達坡道的尺寸。每9m(3

17、0英寸)或更短的坡道就應該有休息平臺。坡道坡度不大于1：12或8.33%。坡高在75mm(3英寸)以內(nèi)時，坡道的坡度可以取1：8或12%。圖3 雙向殘疾人坡道尺寸標準。單向坡道的最小凈寬是900mm。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)四、座椅 座椅墻的典型寬度為400-500mm(16 20英寸)，高度為350450 mm(1418 英寸)。圖4舉例說明了人們喜愛的戶外長椅的高度和靠背角度。圖4 受歡迎的戶外長椅的高度和角度。這里給出的尺寸是單面和雙面長椅的最佳外形尺寸三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)五、扶手 戶外臺階和坡道的扶手高度一般在750850mm(3034英寸)的幅

18、度內(nèi)變化。扶手端部應伸出頂部或底部踏步350450mm(1418 英寸)。圖5列舉了人們喜愛的扶手形狀。圖5 受人歡迎的扶手斷面三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)六、標志牌 設(shè)計和布置步行者使用的標志牌時，要考慮視域、文字的大小和比例以及文字與背景之間的對比關(guān)系。圖6表示如何處理文字大小與視距之間的關(guān)系。圖6 為步行者設(shè)置的標牌上的大寫字母的最小可辨認度。在正常日照條件下，距離為15m，人可以看清楚的大寫字母的最小高度大約為15mm。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)七、道路設(shè)計（一）道路布置 1.道路分類 其一，生活區(qū)道路：一般有主、次車行道和宅旁人行通道。其二，工業(yè)區(qū)道路：

19、工廠一般車流量大，除車行主、次干道外，還增加了輔助道、車間引道和回車場。其三，城市型道路：路面寬，有上、下道，每道上有快車、慢車、超車，甚至城市公交車道。另外還有自行車道、人行道。再者還有城市間高速公路等。 支路或小街道：服務于本地的交通運輸，同時，可以通過它們直接進入與之相鄰的地塊。 次干道：連接支路和主干道之間的交通，同時，可以通過它們直接進入與之相鄰的地塊。 主干道：連接城市地區(qū)之間的交通和穿越整個城市地區(qū)的交通，同時，進入與之相鄰的地塊可能會受到控制，但這種可能沒有被完全排除掉。 快速路和分流系統(tǒng)（包括高速公路和公園大道）：聯(lián)系城市地區(qū)之間和穿越城市地區(qū)的大量快速交通，在有互通式立體交

20、叉的地方，可以有限制的進入該系統(tǒng)（見圖7）。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)圖7 機動車道路系統(tǒng)三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)2.道路布置原則 道路布置在滿足交通運輸?shù)亩喾N功能與原則的同時，還應滿足人、車安全；道路選線要盡量節(jié)省場地，現(xiàn)狀場地應留有寬敞良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線架設(shè)余地；道路布置要節(jié)省土地和投資，要盡量利用自然地形。如遇山地路，縱坡不宜過大，經(jīng)常采用繞環(huán)山丘、平行盤旋或樹枝盡端的形式。平坦城市路網(wǎng)乃至居住小區(qū)道路布置參見圖8道路網(wǎng)基本形式示意。其基本形式偏重于平面構(gòu)圖的視覺藝術(shù)效果。圖8 道路網(wǎng)基本形式示意（a）環(huán)通式；（b）半環(huán)式；（c）內(nèi)環(huán)式；

21、（d）風車式；（e）盡端式；（f）混合式三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)（二）道路的主要技術(shù)要求1.道路的平面設(shè)計 道路轉(zhuǎn)彎半徑，依車型內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，如表1及圖9所示。 內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑 表1行駛車輛類別最小轉(zhuǎn)彎半徑小客車648t載重貨車91015t載重貨車121520t載重貨車154060t載重貨車18公共汽車12 道路寬度即行車部分的寬度，按行車通過量及種類確定。單車道3.5m；雙車道67m。考慮機動車與自行車共用；單車道4m；雙車道7m。道路交叉口的視距，一般不小于21m。見圖10?；剀噲?，近端道路不應小于12m12m,見圖11。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)

22、據(jù)圖9 機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)圖10 交叉口視距圖11 各類回車場形式及尺寸三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)道路尺寸和設(shè)計速度 表2是主干道、次干道和支路設(shè)計標準的比較匯總表。表3和表4給出了不同地形和開發(fā)密度條件下次干道和支路的設(shè)計標準。 道路邊緣至相鄰建、構(gòu)筑物最小安全距離如表5 道路邊緣至相鄰建、構(gòu)筑物最小距離 表5 相鄰建、構(gòu)筑物名稱v最小距離（m）建筑物外墻面（a）當建筑物面向道路一側(cè)無出入口時(b) 當建筑物面向道路一側(cè)有出入口時，但出入口不通汽車時(c) 當建筑物面向道路有汽車出入時各類管道支架圍墻5.02.05.02.56.08.

23、01.01.02.道路橫斷面設(shè)計城市型及公路型道路橫斷面見圖12所示（城市型有排水暗溝，公路型有排水明溝及路肩）。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 城市道路設(shè)計最低標準摘要 （表2）主干道設(shè)計要素 高速公路 其他道路 次干道 城市快速路設(shè)計車速km/h 95 65 50車道數(shù) 大于4條 大于4條 46條車道寬度mm 3660 3660 3660停車車道或路肩的 3660 3050 3050寬度mm行車寬度 mm 大于36575 大于36575 30480-36575次干道 設(shè)計要素 獨戶式住宅區(qū)設(shè)計車速km/h 50 50車道數(shù) 2 4車道寬度mm 3660 3660停車車道或路肩的

24、 3050 3050寬度mm 行車寬度mm 18290 24385支路設(shè)計要素 獨戶式住宅區(qū)設(shè)計車速km/h 30 50車道數(shù) 2 2-4車道寬度mm 3050 3355停車車道或路肩的 2440 3050寬度mm 行車寬度mm 1524018290 18290-24386三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 次干道設(shè)計標準 （表3） 平原地形 丘陵地形 山地行車寬度mm 21335 21335 21335路面寬度mm 10975-12190 10975-12190 10975-12190道牙類型 垂直道牙 垂直道牙 垂直道牙人行道寬度mm 1525 1525 1525人行道道牙的距離m

25、m 3050 3050 3050最小視距mm 76200 60960 45720最大坡度 4% 8% 12%主要交通道路兩側(cè)的最小退讓距離mm 396240 396240 396240設(shè)計車速 55 50 40道路中線最小轉(zhuǎn)彎半徑mm 106680 70105 45720三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 支路設(shè)計標準 （表4）平原地區(qū)丘陵地區(qū)山區(qū)行車寬度mm182901829018290路面寬度mm670510975670510975670510975道牙類型垂直道牙垂直道牙垂直道牙人行道寬度mm018300183001830人行道與道牙的距離mm015250152501525最小視

26、距mm6096045726033530最大坡度4%8%15%主要交通線兩側(cè)的最小退讓距離mm152400304800152400304800152400304800設(shè)計車速km/h504030道路中線最小轉(zhuǎn)彎半徑mm762005334033530三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 圖12 道路橫斷面圖 (a)城市型道路；（b）公路型道路三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 道路橫坡大小按路面類型和行車、排水方便確定。道路橫坡方向有單坡、雙坡兩種，但橫坡坡向都應將排水接至雨水暗溝或明溝。各種不同路面道路的路拱坡度見表6。 路 拱 橫 坡 表6 路面面層類型路拱坡度（%）（1）水泥混

27、凝土路面（2）瀝青混凝土路面（3）其他黑色路面及整齊塊石路面（4）半整齊、不整齊塊石路面（5）碎、礫石等粒料路面（6）各種當?shù)夭牧霞庸淌礁纳仆谅访?.02.01.02.01.52.52.03.02.53.03.04.03.道路縱斷面設(shè)計 道路縱斷面也要有良好的行車和排雨水條件?？v斷面的設(shè)計應與場地豎向布置和建筑標高相互配合，且道路變坡點相距50m以上，最小縱坡不宜小于0.2%，但縱向坡度也不宜過大。一般道路縱坡在5%11%時，坡度的坡長度是有限定的，不應超過表7規(guī)定。如遇特殊情況略超規(guī)定時，其縱坡長應更短，其路面要有防滑措施。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 道路縱坡與限制長度 表7

28、 道路縱坡（%）566778899101011限制長度（m）80050030015010080（三）人行道。一般不小于1m寬。縱坡同路面的坡度值，橫坡1%2%.人行道距建筑最小距離1.5m。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)八、停車場（庫）設(shè)計（一）機動車停車場（庫）的設(shè)計 露天停車場分小客車場、城市公交車場及貨車場三類。如遇場地緊張，建設(shè)多層停車構(gòu)筑物，也稱停車場。停車于地上或地下，凡在建筑內(nèi)均稱為車庫。 1.停車場停車數(shù)量指標見表8類別單位停車位數(shù)車位數(shù)旅 館每間客房0.080.20辦公樓每1000.250.40商業(yè)點每1000.300.40體育館每100坐位1.002.50影劇院

29、每100坐位0.803.00展覽館每1000.20醫(yī) 院每1000.20游覽點每1000.050.12火車站每100旅客2.00碼 頭每100旅客2.00飲食店每1001.70住 宅高級住宅每戶0.50 公共建筑附近停車場車位指標 表8三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)2.停車場用地面積計算。根據(jù)車型具體尺寸確定。一般小型汽車公共停車場按每輛2530計，一般小型停車庫按每輛3040計。停車場（庫）設(shè)計車型外廓尺寸和換算系數(shù)見表9。 停車場（庫）設(shè)計車型外廓尺寸和換算系數(shù)表 表9尺 寸（m） 項目車輛類型各類車型外廓尺寸（m）車輛換算倍數(shù)總 長總 寬總 高微型汽車3.21.601.800

30、.70小型汽車5.002.002.201.00中型汽車8.702.504.002.00大型汽車12.002.504.002.50鉸 接 車18.002.504.003.50三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)3.停車場出入口的設(shè)計。50輛以上的公共停車場2個出口；500輛以上3個出口；2個出口之間的距離大于5m。地下停車庫100輛以上2個出口；多層汽車庫小于100輛，可設(shè)一雙車道出入口。 停車場出入口寬度不得小于7m。地下及多層車庫出入口坡道寬度詳見表10。 坡 道 寬 度 尺 寸 表10 行駛方式坡道寬度計算一般寬度（m）小轎車載重車直線單行直線雙行曲線單行曲線雙行車寬+0.82車寬+

31、1.8車庫+1.02車寬+2.23.03.55.54.24.57.83.54.07.05.05.59.4三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)停車場出入口縱坡道坡度的規(guī)定?？v坡坡度如表11規(guī)定。 坡 道 的 縱 向 坡 度 表11 坡度 坡道類型車型直線坡道（%）曲線坡道（%）小轎車129公共汽車75載重車86 停車庫的條件受到建筑空間的限制，通往停車庫的通道最大坡道縱坡度規(guī)定見表12.直線通道橫坡度1%2%，曲線坡道橫坡度保持超高采用5%6%。地上或地下車庫出入口的坡道為15%時，與平地面相接處應作1/2坡道坡度，此段一般長度為3m至6m。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 停車

32、場通道的最大縱坡度 表12車輛類型通道直線坡度(%)通道曲線坡度（%）微型汽車1512小型汽車1512中型汽車1210大型汽車128鉸 接 車86 出入口處視線應避免遮擋，即自出入口后退2m的道路中線兩側(cè)各60角范圍內(nèi)應無障礙物。4.車輛停放方式見圖13，設(shè)計參數(shù)見表13。停車場車輛縱、橫向凈距及車與墻、柱之間的距離見表14和表15。全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施對汽車停車場另作簡明尺寸規(guī)定，見圖14。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 小客車停車場設(shè)計參數(shù) 表13 停車方式項目平行式斜列式垂直式30456060前進停車前進停車前進停車前進停車后退停車前進停車后退停車垂直通道方向停車帶寬

33、（m）2.84.25.25.95.96.06.0平行通道方向停車帶寬（m）7.05.64.03.23.22.82.8通道寬（m）4.04.04.05.04.59.56.0單位停車面積（）33.634.728.826.926.130.125.2三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 停車場車輛縱、橫向凈距表 表14 尺寸（m） 車輛類型項目微型車和小型車大、中型車和鉸接車車間縱向凈距2.004.00車背對停車時尾距1.001.00車間橫向凈距1.001.00車輛與圍墻、護欄及其他構(gòu)筑物間距縱0.500.50橫1.001.00三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 圖13 (a)平行式停車

34、；（b）斜列式停車；（c）垂直式停車三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 圖14 小型汽車停車場單雙排停車參考尺寸（m） (a)平行；（b）30；（c）45；（d）60；（e）90三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 汽車與汽車、墻、柱之間的距離 表15 間距（m） 汽車尺寸（m）項目車長6或車寬1.8車長6-8或車寬2.2車長8.1-12或車寬12或車寬2.5汽車與汽車0.50.70.80.9汽車與墻0.50.50.50.5汽車與柱0.30.30.40.45停車場通道最小曲率半徑（見表16） 停車場通道最小曲率半徑 表16 車輛類型最小曲率半徑(m)微、小型汽車7.0小 型 汽

35、車7.0中 型 汽 車10.5大 型 汽 車13.0鉸 接 車13.0三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 在停車場內(nèi)，行人要從車上下來，并走到步行路上。圖15說明了停車場設(shè)計中可能會用到的典型設(shè)計要素和空間標準。圖16說明了垂直停放和傾斜停放車輛時所需要的基本停車位尺寸。圖15 機動車停車場的組成要素和典型的空間尺寸。具有代表性的植物種植、地形、屏障和構(gòu)筑物。這些構(gòu)筑物可以使人們從機動車停車場到步行道路之間的轉(zhuǎn)換更為愉快。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)X車位寬（a） 車位進深（b）通道寬（c）傾斜車位寬（d）902440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)5

36、485 (18-0)5485 (18-0)5485 (18-0)85309750 (2832)76208840 (2529)70108230 (2327)602440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)5970 (19-7)5485 (18-0)5180 (17-0)5790 (19-0)5485 (18-0)5180 (17-0)2820 (9-3)2995 (9-10)3175 (10-5)452440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)5610 (18-5)5690 (18-8)5815 (19-1)3660 (12-0)3350 (11-0)3350 (

37、11-0)3450 (11-4)3660 (12-0)3885 (12-9)302440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)4850 (15-11)5000 (16-5)5130 (16-10)3350 (11-0)3040 (10-0)2740 (9-0)4875 (16-0)5180 (17-0)5485 (18-0)02440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)6700 (22-0)6700 (22-0)7010 (23-0)3350 (11-0)3505 (11-6)3660 (12-0)圖16 不同停車位寬度和角度的停車場尺寸三、常見城市設(shè)施場地及項目

38、規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 公共停車場自行車停車指標 表17（二）自行車停車場（庫）設(shè)計1公共停車場停車指標（見表17）。建筑類別單位自行車停車指標（輛）旅 館每間客房0.06-0.08辦公樓每100m20.40-2.00飲食店每100m23.60商 場每100m27.50體育館每100座位20.00影劇院每100座位15.00展覽館每100m21.50醫(yī) 院每100m21.50游樂場所每100m20.50-2.00火車站每1000旅客4.00碼 頭每100旅客2.00普通住宅每戶1.00三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 自行車停車帶寬度和通道寬度(單位：m) 表18 2自行車停放方式及停車尺

39、寸 單臺自行車按2m0.6m計。停放方式可為單向排列、雙向錯位、高低錯位及對向懸排。車排列可垂直，也可斜放。 自行車停車帶寬度和通道寬度及自行車單位停車面積如表18及表19。 停車方式停車帶寬度車輛間距通道寬度單排停車雙排停車一側(cè)使用兩側(cè)使用垂直排列2.003.200.701.502.60斜排列6001.702.700.501.502.604501.402.260.501.202.003000.101.600.501.202.00三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 自行車單位停車面積 表19 停車方式單位停車面積(m2輛)備注單排一側(cè)單排兩側(cè)雙排一側(cè)雙排兩側(cè)垂直排列2.101.981.

40、861.74斜排列6001.851.731.671.554501.841.701.651.513002.202.002.001.80 自行車屬非機動車。非機動車車行道縱坡一般在254的范圍。個別不得已情況不宜超過5，并有縱坡長度限制。遇山地或在建筑內(nèi)推行自行車或搬提時，其坡道應按人行可能處置。自行車坡道凈寬不小于1.8m。車行礓礤部分寬度：單行不小于0.4m，雙行不小于0.6m。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 在我國，自行車是相當重要的交通工具，城市道路及居住區(qū)內(nèi)，應將自行車道的坡度與坡長的關(guān)系作為車行道路設(shè)計的參考依據(jù)（見表20）。 自行車車行道坡度與坡長 表20 坡度推薦坡長(

41、m)限制坡長(m)最大坡長(m)2200400-2.5150300-3120240-3.5100200-5%501002007-601209-3060三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)九、圍墻和護欄 圍墻有助于界定圍合空間、遮擋場地外的不利因素，如風、噪聲、不好的景觀等，并提供安全感和私密感。圍墻柱距一般為2400mm3600mm；圍墻高度一般為1800mm2200mm；分區(qū)用的圍墻高度可為1200mm1500mm；住宅和花園的圍墻通常高1000mm2000mm，有時也高達2400mm；單位圍墻一般用半通透的鍛鐵欄桿或不通透的木板和板式結(jié)構(gòu)，高度在2000mm3000mm之間。圍墻排水

42、孔的設(shè)置尺寸、間距按降水量和地形特點而定，排水孔尺寸一般大于或等于120mm*120mm?？刹捎貌牧系姆N類較多，如混凝土圍墻、預制混凝土砌塊圍墻、磚墻、石墻等。 護欄在建筑環(huán)境中起圍護、分隔不同使用空間并兼有美化環(huán)境、組景和襯景的作用。常用材料有鍍鋅鋼水管、預制高強度鋼筋混凝土支柱、木材、鋼（鐵）絲網(wǎng)、竹等。通常護欄、圍欄的高度按以下標準設(shè)置： 限制人進出者，高度在1.8m2m以上；隔離植物者，高度為0.4m左右；限制車輛進出者，高度在 0.5m0.7m 以上；標明分界者，高度為1.2m1.5m左右；球類等場地的擋球網(wǎng)，高度在3.0m4.0m之間。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)十、

43、擋土墻一、擋土墻概念范圍的界定 擋土墻是用來支擋土壤或挖掘后暴露的地基土的構(gòu)筑物。二、擋土墻的規(guī)則 擋土墻結(jié)構(gòu)的幾何尺寸需根據(jù)傾覆推力應作用于基礎(chǔ)面積中間1/3段內(nèi)的分析來決定。推力作用于基底尺寸1/3以外時，墻即開始傾倒。設(shè)計原理涉及作用于支擋結(jié)構(gòu)重力的合力圖的計算。墻體的重力是顯而易見的。所支擋的土或地基土重力所產(chǎn)生的水平作用，根據(jù)休止角以上土體產(chǎn)生的水平推力求得。計算支擋墻體時常用的比例根據(jù)（圖17）。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 圖17 擋土墻受力圖三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)三、擋土墻的結(jié)構(gòu)形式擋土墻的形式根據(jù)建設(shè)用地的實際情況，經(jīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計確定。1、從結(jié)構(gòu)

44、形式分有：1）重力式；2）半重力式；3）懸臂式；4）扶臂式；2、從形態(tài)上分有：1）直墻式；2）坡面式。四、擋土墻類型和技術(shù)要求及適用場地（見表21）三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 擋土墻類型和技術(shù)要求及適用場地 （表21） 擋土墻類型技術(shù)要求及適用場地干砌石墻墻高不超過3m，墻體頂部寬在450mm600mm，適用于就地取材 預制砌塊墻墻高不超過6m，這種模塊形式還適用于弧形或曲線形走向的擋墻土方錨固式擋墻用金屬片或聚合物將松散回填方錨固定在連鎖的預制混凝土面板上，適用于擋墻面積較大時或需要進行填方處倉式擋土墻格間擋土墻由鋼筋混凝土連鎖砌塊和粒狀填方構(gòu)成，模塊面層可有多種選擇，如平滑

45、面層、骨料外露面層、錘鑿混凝土面層和條紋面層等。這種擋墻適用于使用特定挖掘設(shè)備的大型項目以及空間有限的填方邊緣混凝土垛式擋土 用混凝土砌垛砌成擋墻，然后立即進行土方回填。垛式支架與填方部分的高差不應大于900mm，以保證擋墻的穩(wěn)固木制垛式擋土墻用于需要表現(xiàn)木質(zhì)材料的景觀設(shè)計。這種擋土墻不宜用于潮濕或寒冷地區(qū)綠色擋土墻結(jié)合擋土墻種植草坪植被。砌體傾斜度宜在2570。適用于雨量充足的地區(qū)和有噴灌設(shè)備的場地三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)十一、園林欄桿 園林欄桿的設(shè)置位置與其功能有關(guān)，一般而言，主要功能為圍護的欄桿常設(shè)在地貌、地形變化之處，交通危險的地段，人流集散的分界處，如崖旁、岸邊、橋

46、梁、碼頭、臺地、道路等的周邊。而主要功能為分隔空間的欄桿，常設(shè)在活動分區(qū)的周邊、綠地周圍等；在花壇、草地、樹池的周圍，常設(shè)以裝飾性很強的花邊欄桿，以點綴環(huán)境。 園林中不同類型的欄桿，其高度尺寸有所區(qū)別，才能滿足不同功能的要求。作為圍護欄桿，一般高度為900mm1200mm，當有特殊要求時，欄桿高度按需增高，如動物園的獸舍欄桿。 一般作為分隔空間用的低欄桿高度為600mm800mm。 園林建筑中常設(shè)有靠背欄桿，既作圍護，又供就坐休息，其高度一般為900mm左右，（其中坐椅面高度為420mm450mm左右）。 同時，兼有圍護及就坐休息功能的座凳欄桿，其高度為400mm450mm左右。 園林的草坪、

47、花壇、樹池等周邊常設(shè)置鑲邊欄桿，其高度為200mm400mm左右，按所處環(huán)境可略加增減。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)十二、游船碼頭一、定義 海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。(通常見于水陸交通發(fā)達的商業(yè)城市)二、碼頭的組成 1.水上平臺： 長寬根據(jù)停船大、小、多、少而定，臺面高出水面的標高視船只大小、上下方便又不為一般風浪所淹沒為準。一般城市公園，水位穩(wěn)定平靜，上下小游船不需挑板，只需高出水面30-50cm。專用停船碼頭應設(shè)拴船環(huán)與靠岸緩沖設(shè)備。專為觀景的碼頭可設(shè)欄桿與坐凳。 2.蹬道臺級 蹬道臺級，一般每級高度不大于13cm，每級寬度不小于33cm。每7級到10級應設(shè)

48、休息平臺分兩段臺級處理。這樣既為使用方便安全，也為不同高度遠眺。階梯的布置要根據(jù)湖岸寬度、坡度、水面大小安排，可布置成垂直岸線與平行岸線多種方式。 3.售票室與檢票口 4.管理室 5.靠平臺工作間 6.游人休息、侯船空間 7.靠船柱樁或簡易船塢 三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)三、碼頭設(shè)計要點： 設(shè)計前應了解湖面水位的標高、最高最低水位變化，以確定碼頭平臺的標 高，以及變化水位的必要措施； 靠船平臺岸線長度，至少不小于兩只船的長度，其面積應考慮上下人流及工作人員撐船鉤船的活動范圍，一般進深不小于2-3m。四、碼頭泊位數(shù) 根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有

49、輔助船舶和修船碼頭泊位。五、碼頭線長度根據(jù)可能同時停靠碼頭的船長和船舶間的安全間距確定。六、碼頭結(jié)構(gòu) 供船舶?？?、裝卸貨物和上下旅客的水中建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭，便于船舶?？亢蜋C械直接開到碼頭前沿，以提高裝卸效率。內(nèi)河水位差大的地區(qū)也可采用斜坡式碼頭，斜坡道前方設(shè)有躉船作碼頭使用；這種碼頭由于裝卸環(huán)節(jié)多，機械難于靠近碼頭前沿，裝卸效率低。在水位差較小的河流、湖泊中和受天然或人工掩護的海港港池內(nèi)也可采用浮碼頭，借助活動引橋把躉船與岸連接起來，這種碼頭一般用做客運碼頭、卸魚碼頭、輪渡碼頭以及其他輔助碼頭。 碼頭結(jié)構(gòu)形式有重力式、高樁式和板樁式。主要根據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確

50、定。 三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù) 重力式碼頭?？拷ㄖ镒灾睾徒Y(jié)構(gòu)范圍的填料重量保持穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)整體性好，堅固耐用，損壞后易于修復，有整體砌筑式和預制裝配式，適用于較好的地基。 高樁碼頭。由基樁和上部結(jié)構(gòu)組成，樁的下部打入土中，上部高出水面，上部結(jié)構(gòu)有梁板式、無梁大板式、框架式和承臺式等。高樁碼頭屬透空結(jié)構(gòu)，波浪和水流可在碼頭平面以下通過，對波浪不發(fā)生反射，不影響泄洪，并可減少淤積，適用于軟土地基。近年來廣泛采用長樁、大跨結(jié)構(gòu)，并逐步用大型預應力混凝土管柱或鋼管柱代替斷面較小的樁，而成管柱碼頭。 板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的

51、側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，除特別堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。 七、現(xiàn)代工業(yè)碼頭是指裝卸貨場所（如制造型企業(yè)，物流倉儲企業(yè)，配送中心等）修建高起的裝卸貨平臺(碼頭)，借助平臺來解決運輸車輛與地面的垂直落差，通常平臺上會安裝平臺高度調(diào)節(jié)板，來解決固定的平臺與車輛之間高度落差與間隙的微調(diào)。至此，搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。作為平臺與運輸車輛之間連接浮橋作用的高度調(diào)節(jié)板已成為現(xiàn)代工業(yè)碼頭的必要設(shè)備。三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)十三、種植穴尺寸 三、常見城市設(shè)施場地及項目規(guī)劃設(shè)計參考數(shù)據(jù)十三、種植穴尺寸 四、人體感官等常見

52、尺寸一、人的視覺標準 就步行標志牌的設(shè)置和朝向而言，視錐和視平線是兩個非常重要的元素。人的視錐垂直直角大約為30，水平角大約為60（如圖1）。成年人的平均視高站立時是1525mm，坐立時是1125mm（如圖2）。 理解不同社交場合下正常人的視覺容量和局限對我們來說是非常有幫助的。圖3舉了幾個例子對此加以說明。圖1 標準視錐圖2 普通成年人的視平線高度 四、人體感官等常見尺寸圖3 根據(jù)社會交往形式的不同，人類天生的視力狀況（本圖未按比例） 四、人體感官等常見尺寸二、感觀尺度 1、尺寸標準 圖4舉例說明了人在不同活動位置上的大致尺寸。不同地區(qū)和不同文化之間，空間需求會因為其傳統(tǒng)的人口密度、社會等級

53、、社會和環(huán)境價值觀的不同而有所不同。 如圖5所示，人前面所需要的空間是指一般步行者在不同條件下，視線不受阻擋而且在心理上很舒適的空間范圍。 2、活動標準 在美國，人們愿意在不同活動場所之間或停車場和活動場所之間步行的平均距離受某些參數(shù)所支配。這些參數(shù)依行程目的、天氣狀況和文化差異而定。如圖6所示，絕大多數(shù)人不愿意步行距離超過220m。 四、人體感官等常見尺寸圖4 不同活動姿勢的人體尺寸。這些大致的空間尺度要求主要供職業(yè)設(shè)計師適用，而不是絕對的標準值圖5 人前面的空間要求 四、人體感官等常見尺寸圖6 人們能夠接受的步行距離（美國城市）。絕大多數(shù)人不愿意走超過220m的距離。 四、人體感官等常見尺

54、寸五、人的心理及行為活動與環(huán)境的關(guān)系 尋常街道上的平凡日子里,游人在人行道上徜徉；孩子們在門前嬉戲；石凳上和臺階上有人小憩；迎面相遇的路人在打招呼；郵遞員在匆匆地遞送郵件。這種戶外活動的綜合景象受到許多條件的影響,周圍環(huán)境就是其中的一個因素,它在不同程度上,以不同方式影響著這些活動以及活動人的心理。戶外活動以及影響它們的外在環(huán)境,就是本文的主題。一戶外活動的三種類型 空間中的活動可以劃分為三種類型:必要性活動、自發(fā)性活動和社會性活動。每一種活動類型對于外界物質(zhì)環(huán)境的要求都大不相同。 二、環(huán)境與人的行為活動 近年來,對必要的、功能性的活動和自發(fā)性、娛樂性的活動已經(jīng)有了不同角度不同深入程度的研究,

55、而社會性活動和它們之間相互作用所形成的社會網(wǎng)絡(luò)卻較少受到關(guān)注。因此,接下來我們將詳細討論的是公共空間中的社會活動。盡管大眾傳播媒介可以使我們了解更重要、更敏感的世界大事,然而通過與人交往,我們獲得了更平凡、但同樣重要的細節(jié)。根據(jù)各種接觸形式經(jīng)過簡化,可以歸納出不同程度的接觸強度:五、人的心理及行為活動與環(huán)境的關(guān)系高強度 親密的朋友|朋友|熟人|偶然的接觸低強度 |被動式接觸(“視聽”接觸)依據(jù)上述歸納,戶外生活主要是位于強度序列表下部的低強度接觸。與別的接觸形式比較,這些接觸似乎微不足道,但其重要性不可低估,它們既是單獨的一類接觸形式,也是其他更為復雜的交往的前提。僅僅通過觀察體驗他人的言談舉

56、止,就可能為下列活動提供機遇:輕度的接觸進一步建立其他程度的接觸保持業(yè)己建立起來的接觸了解外界的各種信息獲得啟發(fā)、受到激勵五、人的心理及行為活動與環(huán)境的關(guān)系三、人的活動與環(huán)境的選擇1、活動與座位選擇 當人們在公共空間選擇座位時,能很好觀賞周圍活動的座椅就比難于看到別人的座椅使用頻率要高。沿建筑四周和空間邊緣的座椅比在空間當中的座椅更受歡迎。位于凹處、長凳兩端或其他空間劃分明確之處的座位,以及人的背后受到保護的座位較受青睞,而那些位于空間劃分不甚明確之處的座位則受到冷落。2、步行與道路的選擇 有機會耳聞目睹眾生相,結(jié)識各種各樣的人,是市中心區(qū)和步行街上最吸引人的特點。 有調(diào)查表明,在銀行、辦公樓

57、、展銷廳以及點鈔機、辦公家具、陶瓷或卷發(fā)器一類乏味產(chǎn)品的櫥窗前停留的人最少,而在報亭、攝影展覽、電影院前的宣傳欄、服裝店、玩具店等與人及其周圍環(huán)境直接有關(guān)的商店及展廊前則有大量的人駐足觀賞。 調(diào)查還表明,人們對街道本身形形色色的人的活動有更大的興趣。例如，馬路畫家在地面上作畫的過程中,總是吸引了眾多的圍觀者,一旦畫家離開這一地區(qū),人們便會毫不遲疑地從畫上踏過。音樂也是如此,從唱片商店門前的音箱中飄出的音樂毫不引起人們的共鳴,而手舞足蹈的音樂家開始演奏或演唱則會立即引起濃厚的興趣。五、人的心理及行為活動與環(huán)境的關(guān)系3、駐留 受歡迎的逗留區(qū)域一般是沿建筑立面的地區(qū)和一個空間與另一空間的過渡區(qū),在那

58、里同時可以看到兩個空間。邊界區(qū)域之所以受到青睞,顯然是因為處于空間的邊緣為觀察空間提供了最佳的條件。人站在森林邊緣或建筑物四周,比站在外面的空間中暴露得要少一些,并且不會影響任何人或物的通行。這樣,既可以看清一切自己又暴露得不多,個人領(lǐng)域減少至面前的一個半圓。當人的后背受到保護時,他人只能從面前走過,觀察與反應就容易多了。4、觀看、聆聽與交談 在大多數(shù)情況下,縱覽全局并把握住大而復雜的場面是極有價值的。因此,確定大空間尺度最適宜的方法常常是使空間的邊界與社會性視域的范圍一致起來。這樣就為范圍廣泛的活動提供了場所,并使這些活動處于每一個空間使用者的視野之內(nèi)。 例如觀看活動的最大距離(70100m)就可以與看清面部表惰的最大距離(2025m)組合起來。 凱文林奇(Kevin Lynch)在場地規(guī)劃一書中把25m左右的空間尺度作為在社會環(huán)境中最舒適和得當?shù)某叨?。他還指出，超過110m的空間尺度在良好的城市空間中是罕見的。五、人的心理及行為活動與環(huán)境的關(guān)系 觀看的可能性也是一個良好的視野和視線不受干擾的問題。在劇院及電影院,觀眾席常常設(shè)計成階梯狀；講堂中的講臺也被抬高了,以使每位昕眾都能看得見講演者。 類似的原則應用到城市空間也是很有益的,這就為每一個人看清當時空間中的活動創(chuàng)造