汽車庫設(shè)計規(guī)范

1、汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 HYPERLINK /lawserve/guihua/1800030-2.htm t _blank 下一頁JGJ100-98中華人民共和國行業(yè)標準汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 Design Code for Garage JGJ100-98主編單位：北京建筑工程學院批準部門：中華人民共和國建設(shè)部施行日期：1998年9月1日（目 錄）1總則2術(shù)語3庫址和總平面3.1庫址3.2總平面4坡道式汽車庫4.1一般規(guī)定4.2坡道式汽車庫設(shè)計5機械式汽車庫5.1一般規(guī)定5.2機械式汽車庫設(shè)計6建筑設(shè)備6.1一般規(guī)定6.2給水排水6.3采暖通風6.4電氣附錄A本規(guī)范用詞說明1總則 1.0.1為了適應

2、城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫建筑設(shè)計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴建和改建汽車庫建筑設(shè)計。1.0.3汽車庫建筑設(shè)計應使用方便、技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理并符合城市交通現(xiàn)代化管理和符合城市環(huán)境保護的要求。1.0.4汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應符合表1.0.4的規(guī)定。 汽車庫建筑分類表 規(guī)模 特大型 大型 中型 小型 停車數(shù)（輛） 500 301500 51300 50 注：此分類適用于中、小型車輛的坡道式汽車庫及升降機式汽車庫，并不適用其他機械式汽車庫。1.0.5汽車庫建筑設(shè)計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標準的規(guī)定。2術(shù)語2

3、.0.1汽車庫(Garage)停放和儲存汽車的建筑物。2.0.2汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(Minimum turn radius of car)汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。2.0.3地下汽車庫(Underground garage)停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。2.0.4坡道式汽車庫(Ramp garage)汽車庫停車樓層之間，汽車沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車庫。坡道可以是直線型、曲線型或兩者的組合。2.0.5敞開式汽車庫(Open garage)汽車庫內(nèi)停車樓層每層外墻敞開面積超過該層四周墻體總面積25%的汽車庫。2.0.6緩坡段(Transi

4、tion slope)當坡道坡度大時，為了避免汽車在坡道兩端擦地面設(shè)的緩和線段。2.0.7彎道超高(Ramp turn supperelcvation)為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設(shè)置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。2.0.8機械式汽車庫(Mechanical garage)使用機械設(shè)備作為運送或運送且停放汽車的汽車庫。2.0.9機械停車設(shè)備(Mechanical equipment for parking auto/mobile)機械式汽車庫中運送和停放汽車設(shè)備的總稱。2.0.10運送器(Conveyer)機械停車設(shè)備中承托和運送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、臺車等。

5、2.0.11停車位(Parking space)汽車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設(shè)備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。2.0.12兩層式機械汽車庫(Two storey mechanical garage)停車位按兩層設(shè)置的機械汽車庫，有兩層升降橫移式，兩層循環(huán)式和兩層坑下式等。2.0.13豎直循環(huán)式機械汽車庫(Vertical circular garage)停車位垂直布置且兼作運送器，作整體垂直循環(huán)運動的機械式汽車庫。3庫址和總平面3.1庫址3.1.1汽車庫庫址選擇應符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護及防火等要求。3.1.2特大、大、中型汽

6、車庫庫址，應臨近城市道路。3.1.3城市公共設(shè)施集中地段，公用汽車庫庫址距主要服務對象不宜超過500m。3.1.4專用汽車庫庫址宜設(shè)在專用單位用地范圍內(nèi)。3.1.5地下汽車庫庫址宜結(jié)合城市人防工程設(shè)施選擇，并與城市地下空間開發(fā)相結(jié)合。3.1.6汽車庫庫址，應避開地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶。3.2總平面3.2.1特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區(qū)，由管理區(qū)、車庫區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)及道路、綠化等組成，并應符合下列規(guī)定： 管理區(qū)應有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)室及回車場。 車庫區(qū)應有室外停車場及車輪清洗處等設(shè)施。 輔助設(shè)施區(qū)應有保養(yǎng)、洗車、配電、水泵等設(shè)施。 庫址內(nèi)車行道與人行道應嚴格分離，消

7、防車道必須暢通。庫址綠化率不應低于30%,庫址內(nèi)噪聲源周圍應設(shè)隔聲綠化帶等綠化設(shè)施。3.2.2總平面布局的功能分區(qū)應合理，交通組織應安全短捷，環(huán)境應符合國家現(xiàn)行標準城市容貌標準CJ16的規(guī)定。3.2.3總平面布局、防火間距、消防車道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規(guī)劃建設(shè)，應符合現(xiàn)行國家標準汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范(GB50067)的規(guī)定。3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。3.2.5公用汽車庫的庫

8、址，當需設(shè)置辦理車輛出入手續(xù)的出入口時應設(shè)候車道。候車道的寬度不應小于3m，長度可按辦理出入手續(xù)時需停留車輛的數(shù)量確定。但不應小于2輛，每輛車候車道長度應按5m計算。3.2.6附設(shè)于專用單位用地范圍內(nèi)的專用汽車庫，其停車位數(shù)大于10個，且車輛出入必須通過主體建筑人流的主出入口時，該處應設(shè)置候車道，候車數(shù)量可按停車車位數(shù)的1/10計算。3.2.7特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設(shè)于城市次干道，不應直接與主干道連接。3.2.8汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。圖3.

9、2.8汽車庫庫址車輛出入口通視要求為視點至出口兩側(cè)的距離3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。3.2.10汽車庫周圍的道路、廣場地坪應采用剛性結(jié)構(gòu)，并有良好的排水系統(tǒng)，地坪坡度不應小于0.5%。3.2.11地下汽車庫的排風口應設(shè)于下風向，排風口不應朝向鄰近建筑物和公共活動場所，排風口離室外地坪高度應大于2.5m，并應作消聲處理。3.2.12根據(jù)汽車庫性質(zhì)及使用要求，應配置相應輔助設(shè)施。保養(yǎng)和車輛清洗設(shè)施，可按國家現(xiàn)行標準城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范(CJJ15)的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。水、電等設(shè)施應根據(jù)汽車庫規(guī)模和使用要求

10、等配置。3.2.13庫址宜設(shè)高桿照明，并應符合現(xiàn)行的國家標準城市公共交通標志公共交通總標志(GB5845.1)的規(guī)定，標明基地內(nèi)通車道、車輛路線走向、停車場、交通安全設(shè)施等標志、標線。坡道式汽車庫4.1一般規(guī)定4.1.1公用汽車庫中汽車設(shè)計車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。汽車設(shè)計車型外廓尺寸表 注：專用汽車庫可按所停放的汽車外廓尺寸進行設(shè)計。括號內(nèi)尺寸用于中型貨車。4.1.2汽車庫內(nèi)停車方式應排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應滿足一次進出停車位要求。4.1.3汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式（有傾角30、45、60）和垂直式（圖4.1.3），或混合采用此三

11、種停車方式。4.1.4汽車庫內(nèi)汽車與汽車、墻、柱、護欄之間的最小凈距應符合表4.1.4的規(guī)定。圖4.1.3 汽車停車方式注：圖中停車帶寬度 汽車長度垂直于通車道的停車位尺寸汽車間凈距通車道寬度汽車傾斜角度平行于通車道的停車位尺寸汽車與汽車、墻、柱、護欄之間最小凈距 表注：縱向指汽車長度方向、橫向指汽車寬度方向，凈距是指最近距離，當墻、柱外有突出物時，應從其凸出部分外緣算起。4.5.1汽車庫內(nèi)的通車道寬度可按下列公式計算，但應等于或大于3.0m。前進停車、后退開出停車方式（圖4.1.5-1）。式中Wd通車道寬度S出入口處與鄰車的安全距離可取300mmZ行駛車與車或墻的安全距離可取5001000m

12、mRe汽車回轉(zhuǎn)中心至汽車后外角的水平距離C車與車的間距r汽車環(huán)行內(nèi)半徑a汽車長度b汽車寬度e汽車后懸尺寸R汽車環(huán)行外半徑a汽車停車角圖4.1.5-1 前進停車平面注：本公式適用于停車傾角6090，45及45以下可用作圖法后退停車、前進開出停車方式（圖4.1.5-2）圖4.1.5-2 后退停車平面各車型的建筑設(shè)計中最小停車帶、停車位、通車道寬度宜按表4.1.5采用。各車型建筑設(shè)計最小停車帶、停車位、通車道寬度 表4.1.54.1.6汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型。可以采用單車道或雙車道，其最小凈寬應符合表4.1.6的規(guī)定。嚴禁將寬的單車道兼作雙車道。坡道最小寬度表6坡道型式 計算寬度（m） 最

13、小寬度（m） 微型、小型車 中型、大型、絞接車 直線單行 單車寬0.8 3.0 3.5 直線雙行 直線雙行 5.5 7.0 曲線單行 單車寬1.0 3.8 5.0 曲線雙行 雙車寬2.2 7.0 10.0 注：此寬度不包括道牙及其他分隔帶寬度。4.1.7汽車庫內(nèi)通車道的最大縱向坡度應符合表4.1.7的規(guī)定。汽車庫內(nèi)通車道的最大坡度表注：曲線坡道坡度以車道中心線計。4.1.8汽車庫內(nèi)當通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲線的半徑不應小于20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止

14、點（圖4.1.8）。圖4.1.8緩坡4.1.9汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑可采用表4.1.9的規(guī)定。 汽車庫內(nèi)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑表4.1.9最小轉(zhuǎn)彎半徑（） 微型車 4.50 小型車 6.00 續(xù)表車型 最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） 輕型車 6.508.00 中型車 8.0010.00 8.0010.00 10.5012.00 鉸接車 10.5012.50 4.1.10汽車庫內(nèi)汽車環(huán)形道的最小內(nèi)半徑和外半徑按下列公式進行計算（見圖4.1.10）。圖4.1.10汽車環(huán)道平面R1汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑；R0 環(huán)道外半徑；R汽車環(huán)行外半徑；r2 環(huán)道內(nèi)半徑；R汽車環(huán)行內(nèi)半徑；X汽車環(huán)行時最外點至環(huán)道外邊距離，宜等于或大于25

15、0mm；Y汽車環(huán)行時最內(nèi)點至環(huán)道內(nèi)邊距離，宜等于或大于250mm。4.1.11汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應符合表4.1.7規(guī)定外，還應于坡道橫向設(shè)置超高，超高可按下列公式計算。（4.1.11）式中設(shè)計車速，Km/h；環(huán)道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）；橫向力系數(shù)，宜為0.10.15；ic 超高即橫向坡度，宜為2%6%。4.1.12當坡道橫向內(nèi)、外兩側(cè)如無墻時，應設(shè)護欄和道牙，單行道的道牙寬度不應小于0.3m。雙行道中宜設(shè)寬度不應小于0.6m的道牙，道牙的高度不應小于0.15m。4.1.13汽車庫室內(nèi)最小凈高應符合表4.1.13的規(guī)定。汽車庫內(nèi)室內(nèi)最小凈高表4.1.13車型 最小凈高（m） 微型車

16、、小型車 2.20 輕型車 2.80 中、大型、絞接客車 3.40 中、大型、絞接貨車 4.20 注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，未計入設(shè)備及管道所需空間。4.1.14 汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。汽車庫出入口處當為城市道路時，其與道路規(guī)劃紅線及通視條件應符合本規(guī)范第3.2.8條規(guī)定，并宜于出入口上方設(shè)防墜落物措施。4.1.15汽車庫內(nèi)當采用天然采光，其停車空間天然采光系數(shù)不宜小于0.5%或其窗地面積比宜大于1:15。封閉式汽車庫的坡道墻上不得開窗，并應采用漫射光照明。4.1.16汽車庫內(nèi)可按管理方式和停車位的數(shù)量設(shè)置相應

17、的值班室、管理辦公室、控制室、休息室、貯藏室、衛(wèi)生間等輔助房間。4.1.17三層以上的多層汽車庫或二層以下地下汽車庫應設(shè)置供載人電梯。4.1.18汽車庫的停車位的樓地面上應設(shè)車輪擋，車輪擋宜設(shè)于距停車位端線為汽車前懸或后懸的尺寸減200mm處，其高度宜為150200mm，車輪擋不得阻礙樓地面排水。4.1.19汽車庫的樓地面應采用強度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料，并應設(shè)不小于1%的排水坡度和相應的排水系統(tǒng)。4.1.20汽車庫內(nèi)坡道面層應采取防滑措施，并宜在柱子、墻陽角及凸出構(gòu)件等部位設(shè)防撞措施。4.1.21汽車庫內(nèi)應在每層出入口的顯著部位設(shè)置標明樓層和行駛方向的標志，宜在樓地面上用彩色線條

18、標明行駛方向和用1015cm寬線條標明停車位及車位號。在各層柱間及通車道盡端應設(shè)置安全指示燈。坡道式汽車庫 4.2坡道式汽車庫設(shè)計4.2.1坡道式汽車庫可根據(jù)工程的具體條件選用內(nèi)直坡道式、庫外和庫內(nèi)外直坡道式汽車庫；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳層螺旋坡道式汽車庫；二段式和三段式錯層汽車庫；以及直坡形斜樓板式和螺旋形斜樓板式等汽車庫。4.2.2坡道式汽車庫，除螺旋坡道式外，均應使其坡道系統(tǒng)在每層樓面上周轉(zhuǎn)通車道暢通，形成上、下行連續(xù)不斷的通路，并應防止上、下行車交叉。4.2.3嚴寒地區(qū)不應采用庫外外直坡道式汽車庫。4.2.4錯層式汽車庫內(nèi)樓層間直坡道分為兩段，該兩段間水平距離應使車輛在停車

19、層作180轉(zhuǎn)向，兩段坡道中心線之間的距離不應小于14m。4.2.5三段錯層式汽車庫必須限定車輛行駛路線。4.2.6錯層式汽車庫內(nèi)可以樓面空間疊交，但疊交尺寸不應大于1.5m。4.2.7雙行螺旋坡道式汽車庫上行應采用在外環(huán)的左轉(zhuǎn)逆時針行駛，下行應采用內(nèi)環(huán)行駛，外環(huán)道半徑和寬度可按本規(guī)范第4.1.10條計算值適當加大，坡道宜布置在建筑主體的一端或不規(guī)則平面的凸出部位。4.2.8跳層螺旋坡道式汽車庫時，其樓層上進口和出口應對直，其坡道宜靠近建筑平面中心。4.2.9斜樓板式汽車庫其樓板坡度不應大于5%。4.2.10斜樓板式汽車庫采用斜列式停車時，其停車位的長向中線與斜樓板的縱向中線之間的夾角不應小于6

20、0。4.2.11平面為矩形的斜板式汽車庫，必要時可設(shè)轉(zhuǎn)向的中間通車道，為防止行車高峰堵車，可增設(shè)螺旋坡道。4.2.12建式地下汽車庫其停車位布置、坡道型式、通車道進出路線、人員疏散口的單獨設(shè)置等均應與上部建筑的使用功能和結(jié)構(gòu)選型、柱網(wǎng)布置相協(xié)調(diào)。4.2.13地下汽車庫內(nèi)不應設(shè)置修理車位，并不應設(shè)有使用易燃、易爆物品的房間或存放的庫房。4.2.14地下汽車庫在出入地面的坡道端應設(shè)置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。5.1一般規(guī)定 5.1.1機械式汽車庫的建筑設(shè)計應根據(jù)總體布局需要，結(jié)合機械停車設(shè)備的運行特點和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進行設(shè)計，當條件不能滿足時，應與供應設(shè)備的單位進行

21、協(xié)調(diào)。5.1.2 機械式汽車庫中設(shè)計車型的外廓尺寸及重量可按表5.1.2規(guī)定采用。 汽車設(shè)計車型外廓尺寸及重量表 5.1.3機械式汽車庫的庫區(qū)內(nèi)候車車位不應少于2個，當出入口分設(shè)時，應至少設(shè)1個。5.1.4進出機械式汽車庫的汽車需要調(diào)頭而受場地限制時，可設(shè)置回轉(zhuǎn)盤。5.1.5機械式汽車庫的庫門洞口寬度不應小于車寬加500mm，其高度不應小于車高加100mm，兼作人行通道時其高度不應小于1900mm。5.1.6機械式汽車庫的出入口應設(shè)庫門或柵欄。5.1.7火災時自動封閉庫門的機械式汽車庫，應另設(shè)人員疏散的安全門、安全門應向室外開，從庫外只能用鑰匙開啟，并設(shè)標志。5.1.8機械式汽車庫的門應為閉鎖

22、，并應使人、車不受夾損。5.1.9機械停車設(shè)備的操作位置應能看到人、車的進出，當不能滿足要求時，應設(shè)置反射鏡、監(jiān)控器等設(shè)施。5.1.10在機械式汽車庫中，嚴禁設(shè)置或穿越與本車庫無關(guān)的管道、電纜等管線。 5.2機械式汽車庫設(shè)計 5.2.1機械式汽車庫根據(jù)工程具體條件可選用升降機式、兩層式、多層式（電梯式）、吊車式、多層循環(huán)式、水平循環(huán)式和豎直循環(huán)式等型式。5.2.2升降機式汽車庫除升降機部位按本章規(guī)定設(shè)計外，其余均應符合本規(guī)范第4章的規(guī)定。5.2.3升降機式汽車庫其升降機的數(shù)量應按每臺不多于25個停車位計算確定，如無其他汽車出入口時，每個車庫升降機數(shù)量不應少于2臺。5.2.4升降機式汽車庫，其升

23、降機的位置應方便汽車的進出。5.2.5兩層升降橫移式汽車庫，宜用于地下汽車庫和單層汽車庫，并可與坡道組合使用。5.2.6豎直循環(huán)式汽車庫或多層式汽車庫可設(shè)在主體建筑物內(nèi)，其支承結(jié)構(gòu)宜與主體建筑的結(jié)構(gòu)分開，否則應采取減振、隔聲措施。5.2.7豎直循環(huán)式汽車庫或多層式汽車庫可貼建于主體建筑外，緊貼的主體建筑墻面不得開設(shè)洞口，并應符合防火要求及采取隔聲措施。5.2.8豎直循環(huán)汽車庫或多層式汽車庫可以多套并聯(lián)設(shè)置，但必須按現(xiàn)行的國家標準汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范（GB50067）進行防火分區(qū)，和進行防火設(shè)計。建筑設(shè)備 6.1一般規(guī)定 6.1.1汽車庫內(nèi)設(shè)備管道應明設(shè)，各類管道應排列整齊，宜用不

24、同顏色和符號標明管理種類和介質(zhì)流向。 6.2給水排水 6.2.1汽車庫內(nèi)應分設(shè)生產(chǎn)給水、生活給水和消防給水系統(tǒng)，其生產(chǎn)、生活用水量，應符合現(xiàn)行的國家標準建筑給水排水設(shè)計規(guī)范（GBJ15）的規(guī)定。6.2.2汽車庫消防用水及其設(shè)備和設(shè)施應符合現(xiàn)行的國家標準汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范（GB50067）的規(guī)定。6.2.3敞開式汽車庫在有可能產(chǎn)生冰凍的地段，其管道應采取防凍措施。6.2.4汽車庫應按停車層設(shè)置樓地面排水系統(tǒng)，其排水方式不宜采用明溝。6.2.5地下汽車庫宜設(shè)置帶隔油措施的集水坑和排水泵。6.2.6機械式汽車庫內(nèi)應設(shè)置排除其內(nèi)部積水的設(shè)施。6.2.7汽車庫內(nèi)當附設(shè)汽車清洗職能時，小型

25、汽車每輛日用水量宜為250400L；大、中型汽車每輛日用水量宜為400600L，庫容量50輛及以下，其車輛數(shù)宜按全部汽車計算，50輛以上，宜按全部汽車的70%80%計算。當設(shè)置汽車清洗機時應設(shè)在底層。 6.3采暖通風 6.3.1嚴寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫內(nèi)應設(shè)集中采暖系統(tǒng)，其室內(nèi)計算溫度應符合表6.3.1規(guī)定。 汽車庫內(nèi)各房間采暖室內(nèi)計算溫度 表房間名稱 室內(nèi)計算溫度（） 停車間 汽車保修間 管理辦公室、值班室、衛(wèi)生間 6.3.2嚴寒地區(qū)的地下汽車庫應在坡道出入口處設(shè)熱風幕。6.3.3汽車庫內(nèi)自然通風達不到稀釋廢氣標準時應設(shè)機械排風系統(tǒng)；并應符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準（TJ36）的規(guī)

26、定。6.3.4地下汽車庫宜設(shè)置獨立的送風、排風系統(tǒng)。其風量應按允許的廢氣標準量計算，且換氣次數(shù)每小時不應小于6次，其排風機宜選用變速風機。6.3.5地下汽車庫的排風宜按室內(nèi)空間上、下兩部分設(shè)置，上部地帶按排出風量的1/21/3計算，下部地帶按排出風量的1/22/3計算。送入新鮮空氣的進風口宜設(shè)在主要通道上。 6.4電氣 6.4.1汽車庫內(nèi)應設(shè)照明供電系統(tǒng)和電力供電系統(tǒng)，機械式汽車庫內(nèi)宜設(shè)雙電源供電系統(tǒng)，并應符合國家現(xiàn)行的行業(yè)標準民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJ/T37）的規(guī)定。庫內(nèi)應設(shè)配電室，配電室位置要便于管理和進出方便，均應符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。6.4.2汽車庫內(nèi)照明應亮度分布均勻，避免眩

27、光，其各房間照度標準應符合表6.4.2規(guī)定。6.4.3汽車庫內(nèi)汽車出入通道、人員疏散通道、配電室、值班室均應設(shè)置應急照明，在彎道處宜增加照明量。6.4.4汽車庫內(nèi)應根據(jù)行車需要設(shè)置標志燈、導向燈，汽車庫的出入口宜設(shè)置指示汽車出入的信號燈和停車位指示燈。6.4.5坡道式地下汽車庫出入口處應設(shè)過渡照明，其設(shè)計應符合國家現(xiàn)行標準地下建筑照明設(shè)計標準的要求，白天入口處亮度02變化可按101到151，夜間室內(nèi)外亮度變化可按21到41取值。 照度標準值表房間名稱 規(guī)定照度作業(yè)面 照度標準值（） 低 中 高 停車間 行車道 地面 20 25 30 停車位 10 1520保修間 地面 30 50 75 管理辦

28、公室、值班室 距地 75 100 150 衛(wèi)生間 地面 10 15 20 6.4.6機械式汽車庫內(nèi)，無天然采光部位應設(shè)檢修燈或燈插座。6.4.7汽車庫內(nèi)按保修工藝的要求可設(shè)置36V，220V，380V電源插座。6.4.8汽車庫內(nèi)火災自動報警裝置、自動滅火裝置、消防控制室和其他電氣設(shè)備的設(shè)置，均應符合現(xiàn)行國家標準汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范（GB50067）的規(guī)定。6.4.9汽車庫應根據(jù)庫容量和其使用要求設(shè)置通訊系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)。6.4.10新建大型及以上汽車庫在經(jīng)濟條件允許下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較可設(shè)置生產(chǎn)管理和建筑物管理的智能化系統(tǒng)。6.4.11在智能化汽車庫內(nèi)可設(shè)置中央控制室，并宜設(shè)于汽車庫

29、中心或出入口附近。附錄 本規(guī)范用詞說明 A.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對于要求不同的用詞說明如下：1表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。2表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。3表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應這樣做的：正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。A.0.2 條文中指明必須按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為：“應按執(zhí)行”或應“符合的要求（或規(guī)定）”。非必須按所指定的標準執(zhí)行的寫法為“可參照的要求（或規(guī)定）”。附錄資料：不需要的可以自行刪除設(shè)備大修規(guī)程1、目的消除設(shè)備存在的缺陷，保證生產(chǎn)設(shè)

30、備恢復原有性能，有效延長設(shè)備的壽命、減小設(shè)備故障率、提高生產(chǎn)效益，減輕設(shè)備維修量。2、適用范圍廠區(qū)主要生產(chǎn)設(shè)備3、職責 3.1設(shè)備經(jīng)理（主管）根據(jù)生產(chǎn)情況，以及通過設(shè)備維修數(shù)據(jù)分析設(shè)備情況，制定設(shè)備大修計劃，并且購置設(shè)備大修配件。3.2事務助理根據(jù)要大修的設(shè)備，編制設(shè)備大修記錄單、設(shè)備大修驗收記錄單。3.3大修班班長根據(jù)要大修的設(shè)備，擬定大修計劃，列出大修配件名單交設(shè)備主管，準備大修所有器具，做好大修安全防護措施。3.4操作人員極力配合大修人員的工作，順利開展大修。4、工作規(guī)程4.1大修準備工作4.1.1設(shè)備主管根據(jù)生產(chǎn)情況、設(shè)備情況提前一周制定大修計劃，并落實到大修班和生產(chǎn)部門。4.1.2設(shè)

31、備事物助理根據(jù)大修設(shè)備，編制設(shè)備大修記錄單給大修班、大修驗收記錄單給設(shè)備主管。4.1.3大修班班長根據(jù)要大修的設(shè)備查閱資料，擬定大修安排計劃，列大修配件清單交設(shè)備主管，落實大修人員，準備設(shè)備大修所需器具，做好大修安全防護措施。4.1.4設(shè)備主管購置設(shè)備大修所需配件，在大修前配齊。4.1.5操作人員在設(shè)備大修前，做好設(shè)備清潔衛(wèi)生，清理設(shè)備場地，挪開生產(chǎn)加工物品，提前停止設(shè)備，進入待修狀態(tài)。4.2設(shè)備大修實施 4.2.1大修班班長組織指導大修工作，大修班根據(jù)大修要求嚴格對設(shè)備進行大修。 4.2.2填寫設(shè)備大修單，記錄在大修中更換的配件。 4.2.3設(shè)備主管在大修結(jié)束后，對大修設(shè)備進行驗收，記錄設(shè)備

32、運行是否正常，運行參數(shù)是否合格，驗收合格后投入運行。4.2.4設(shè)備事務助理在設(shè)備驗收合格后，對大修記錄、驗收記錄進行存檔，并完善ERP平臺數(shù)據(jù)記錄。4.3設(shè)備大修規(guī)范4.2.1設(shè)備大修的周期為2年進行一次。4.2.2設(shè)備大修是以大修班為主、操作人員為輔，對設(shè)備有效的大修。 4.2.3根據(jù)設(shè)備秩序要求，結(jié)構(gòu)要求，對設(shè)備全部或部分解體，把拆卸配件歸類標記、存放。 4.2.4嚴格檢查設(shè)備機械結(jié)構(gòu)部分和配件，清理結(jié)構(gòu)污垢，清洗機械配件，更換潤滑油，更換老化配件。 4.2.5檢查設(shè)備氣動、油壓系統(tǒng)，清理氣管、油管，清洗油箱、閥芯等，更換沉淀老化液壓油。 4.2.6檢查電氣部分，更換老化線路、電器元件，更

33、新設(shè)備配置，緊固各接線端子；檢驗電氣設(shè)備絕緣、阻值等參數(shù)，更換檢修參數(shù)不合格的電氣設(shè)備；對配電箱、配電柜等進行清潔吹灰。 4.2.7沒有允許，嚴禁改動設(shè)備原有結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)還原裝配設(shè)備。4.2.8完成大修后，要清潔大修場所，保持設(shè)備環(huán)境的清潔衛(wèi)生，對更換的配件統(tǒng)一規(guī)范放置。相關(guān)文件和記錄 5.1設(shè)備大修單 5.2設(shè)備大修驗收單附件: 設(shè)備維修及故障處理流程圖1設(shè)備維修流程設(shè)備操作人員發(fā)現(xiàn)故障填設(shè)備保修單注明設(shè)備型號（序號）設(shè)備操作人員發(fā)現(xiàn)故障填設(shè)備保修單注明設(shè)備型號（序號）、簡述故障情況，生產(chǎn)班（組）長簽字報機修班特殊情況可直接電話報修事后及時補寫報修單機修班（組）長及時（15分鐘內(nèi)）安排

34、檢修或機修工接報修單直接檢修維修機修人員主導，嚴格按照設(shè)備檢修規(guī)程、安全操作、準確判斷故障、按時保質(zhì)完成，設(shè)備操作人員配合輔助設(shè)備配件在機修班庫房或公司配件庫領(lǐng)?。ㄖ幸拱嗦?lián)系庫房管理員）檢修技術(shù)難點（問題）及時詢問班（組）長和老員工，特殊輔助機具及時聯(lián)系車間主任及班組長支援重大問題及時聯(lián)系設(shè)備部經(jīng)理（主管）直至向公司分管領(lǐng)導匯報一般情況當班必須檢修完畢，如特殊情況必須與下班交接（故障情況、檢修進度等）做好記錄檢修完畢操作人員進行試車驗收，填寫維修情況、維修時間（報修單）設(shè)備部主管（專項助理）每周收集統(tǒng)計報修單，考評機修工檢修時間及設(shè)備維修時間，周會通報設(shè)備部經(jīng)理（主管）每月根據(jù)設(shè)備維修時間統(tǒng)計

35、，分析（改進）設(shè)備維修狀況、設(shè)備運行狀況及操作與維修人員綜合素質(zhì)，形成月度總結(jié)上報公司2設(shè)備事故處理流程設(shè)備操作人員、車間主任、班組長或相關(guān)發(fā)現(xiàn)人員上報設(shè)備操作人員、車間主任、班組長或相關(guān)發(fā)現(xiàn)人員上報設(shè)備部、機修班維修人員或安全巡檢人員提出設(shè)備部經(jīng)理（主管）主導召集設(shè)備事故分析會，設(shè)備操作人員、所屬車間主任班組長、機修班（組）長、相關(guān)維修人員參加，生產(chǎn)部、安環(huán)部有關(guān)人員列席（如發(fā)生人生傷害事故由安環(huán)部主導）由設(shè)備操作人員、車間主任、班組長或相關(guān)發(fā)現(xiàn)人員闡述事故經(jīng)過，維修人員敘述維修經(jīng)過、損壞情況及原因分析，設(shè)備部經(jīng)理（主管）作出事故結(jié)論，編制事故報告（含處理意見）事故按照三不放過原則處理落實（事故原因分析不清、責任不落實、無改進整改不放過）事故發(fā)生班組（車間）對相關(guān)責任人責任進行分解落實，并在班組召開分析會總結(jié)經(jīng)驗教訓，進行預防整改，杜絕事故人力資源部及財務部根據(jù)事故報告對相關(guān)責任人進行扣款及績效處罰設(shè)備大修單設(shè)備名稱: 大修序號:規(guī)格型號制造廠家制造編號制造時間本廠編號大修時間使用部門安裝地點主要附屬設(shè)備序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量制造廠制造號備注12345易 損 配 件12345大 修 記 錄序號大修項目大修概述效果備注12345678910 制表人： 大修人： 審核人：設(shè)備維修記錄單