停車管理系統(tǒng)方案-計(jì)劃方案

1、停車管理系統(tǒng)方案_計(jì)劃方案關(guān)鍵字：停車場系統(tǒng)小區(qū)停車場道閘擋車器刷卡系統(tǒng)摘要：傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服 務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資 者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā) 展。第一章系統(tǒng)總體概述1、1前言車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究、開發(fā)及工程實(shí) 施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓 宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場管理系 統(tǒng)，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn)，是物業(yè) 管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率

2、低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收 益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達(dá)國家同 行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用了國際上最先進(jìn)的感應(yīng)式ID卡、單 片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國實(shí)際情況開發(fā)了具有完全自主知 識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn) 定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達(dá)城 市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品 能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主 雙方好

3、評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外 紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式ID卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng) 今停車場設(shè)備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要 的作用。1、2系統(tǒng)概述車安停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口 設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個(gè)相對圭寸閉的場所， 進(jìn)出車只需將ID卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢 驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地 進(jìn)行著停車場的管理。進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密 碼的非接觸ID卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn) 可的ID卡才能進(jìn)行操作（管理卡）或進(jìn)出（停車卡）充

4、分保證 了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧 之憂。車安管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任 何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對出口 值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員 持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以 對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢， 核對或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場的工作 記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤， 同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。車安停車卡可根據(jù)需

5、求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、 儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡： 月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨 到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場 管理簡明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按 車類分別收費(fèi)的要求。電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工 收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)POS屏同時(shí)顯示 停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票 箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。車安系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、

6、防砸車功能；系 統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各 種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可 隨時(shí)查詢車位。車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺(tái)高解析度 彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對焦鏡頭，可24小 時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r(shí)， 攝像機(jī)將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù) 庫中；當(dāng)有車輛駛離車場時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外， 駛離車輛的所有資料（車牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲?時(shí)的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。1、3系統(tǒng)功能采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運(yùn)成本，本系統(tǒng)采 用

7、了最新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式ID卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測、 管理停車場的運(yùn)作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。車安停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在RS-422工業(yè)分布網(wǎng)絡(luò)的 基礎(chǔ)上。這種網(wǎng)絡(luò)通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅(qū) 動(dòng)器與控制管理微機(jī)的RS-232接口連接，距離可達(dá)5公里，它 以最大的可靠性和靈活性提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。管理中心采用一臺(tái)微機(jī)通過上述RS-422網(wǎng)絡(luò)對整個(gè)停車場系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、 賬目、持卡人名單等報(bào)表。使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的 MicrosoftWindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于 操作。另外，它具有廣域連接性，對于單

8、機(jī)系統(tǒng)，管理中心可以 存儲(chǔ)所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)系統(tǒng)以LAN方式運(yùn) 行時(shí)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可以存儲(chǔ)所有信息。入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時(shí)租卡在出 口收費(fèi)處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租卡顧客， 則無須每次停車都去付款，他們的停車費(fèi)是按月支付的；但必須 采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。 對于儲(chǔ)值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費(fèi)事先 存儲(chǔ)在卡中，每次停車系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除。對于特種卡顧客， 則直接出入不受操作員的控制。車安停車場電腦收費(fèi)系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的 票卡有：時(shí)租卡、月租卡、特種卡、儲(chǔ)值卡等。票卡是瑞士

9、公司 的感應(yīng)式ID卡或客戶自選的其它品牌的IC或ID卡，以便實(shí)現(xiàn)忖通功能。時(shí)租卡:由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費(fèi)由停車時(shí)間決定，持此票卡 在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入 口發(fā)卡機(jī)內(nèi)。月租卡:月租卡持有者可以在有效時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出停車場；停車費(fèi) 每月結(jié)算一次（也可以免費(fèi)），對于月租卡設(shè)有防迂回措施，防 止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設(shè)置時(shí)間段可 以限制使用時(shí)間。特殊卡:在一段時(shí)間內(nèi)（如會(huì)議期間），持此卡人可以自由地出入停 車場。儲(chǔ)值卡:儲(chǔ)值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)從 卡中扣除停車費(fèi)用。余額不足時(shí)必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。1、4系

10、統(tǒng)主要特點(diǎn)全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本?？山邮軙r(shí)租卡、月票卡、儲(chǔ)值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi) 票、丟失票的情況。在所有的關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報(bào)表等） 都設(shè)有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。各站點(diǎn)都通過RS-422工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點(diǎn) 設(shè)有可靠的單片機(jī)，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時(shí)，它們也能 獨(dú)立工作。模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件，很容易進(jìn)行 系統(tǒng)的升級(jí)與擴(kuò)充，從而減少維護(hù)費(fèi)用。功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站 點(diǎn)；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報(bào)表的產(chǎn)生。在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫 LED中英文顯示屏顯示

11、相關(guān)信息；對于時(shí)租卡和月租卡可使用 同一讀卡機(jī)。采用高速攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車型和車牌、進(jìn)行車輛出入對 比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的 MicrosoftWindows 軟件開發(fā)，并采用大型 MicrosoftSQLServer 數(shù) 據(jù)庫，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作等特點(diǎn)。車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地 堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理 中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí) 時(shí)查詢財(cái)務(wù)報(bào)表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡可在同 區(qū)域的任一停車場停車，而

12、不用重新登記。主控中心可獲取任一 停車場的車場資料及收費(fèi)資料?？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂?、考勤管 理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等 一卡通用，完全免除鑰匙。第二章系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)2、1總體設(shè)計(jì)本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng) 濟(jì)性的原則，在對設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過縝密研究的前提下， 考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，充分接納工程 顧問方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套方案，以供參考。根據(jù)停車場的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄€(gè)停車場的管理系統(tǒng)選用 1套感應(yīng)式ID卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。采用感應(yīng)式ID卡控制1個(gè)停車 場入口和1個(gè)停車場出口，實(shí)行出口電腦監(jiān)控和收費(fèi)，使停

13、車場 管理建成方便，安全，高效的控制體系。本停車場有1個(gè)入口，1個(gè)出口。在進(jìn)入停車場的每個(gè)入口 車道處安裝1套入口控制設(shè)備，在停車場的每個(gè)出口車道處安裝 1套出口控制設(shè)備，并在每個(gè)出口處設(shè)立1個(gè)出口收費(fèi)處，安裝 1套電腦收費(fèi)管理設(shè)備。停車場的收費(fèi)管理、月租卡儲(chǔ)值卡、特 種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。車安科技停車場系統(tǒng)不僅對月租卡車輛進(jìn)行收費(fèi)管理，而且 允許外來臨時(shí)車輛進(jìn)入停車場并進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)。為了防止不法分 子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用像捕捉卡將入口 處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)車輛出場時(shí)，計(jì) 算機(jī)自動(dòng)調(diào)出此入口圖像與出場車輛進(jìn)行人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡 號(hào)，同

14、一車輛時(shí)放行2、2入口設(shè)備及流程入口部分主要由入口發(fā)卡機(jī)、電動(dòng)欄桿、車位顯示屏、車輛 檢測設(shè)備、對講機(jī)、彩色攝像機(jī)組成。臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車 到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。司機(jī) 按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出 卡口，并完成讀卡過程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛 圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中。 司機(jī)取卡后，電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后 自動(dòng)放下欄桿。月租卡車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測 車到，司機(jī)把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過， 票箱內(nèi)I

15、D卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性； 若有效，啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡 號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫中。電動(dòng)欄桿起欄放行車輛， 車輛通過車輛檢測線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無效，則燈光報(bào)警， 不允入場。停車管理系統(tǒng)方案（二）、外灘中信城介紹外灘中信城位于上海市的四川北路與海寧路交匯處，是外灘 CBD、陸家嘴CBD和北外灘CBD的“金三角”區(qū)域。中信城為一 座集五星級(jí)酒店式公寓、大型購物商場、休閑廣場、現(xiàn)代商務(wù)樓 和高檔住宅等多種功能為一體的大型國際化復(fù)合型社區(qū)?；孛?積5、8公頃，規(guī)劃總建筑面積25萬平方米，其中有外灘好望角 五星級(jí)酒店式公寓43層，包括S

16、OHU大堂、多廳影院、4個(gè)SOHU 共享空間、落水中庭、斜向中庭；超級(jí)購物中心；休閑廣場；水 岸觀景高檔住宅；名都中心商務(wù)樓等。二、中信城項(xiàng)目背景該方案采用臨時(shí)用戶自助取卡，拍取圖像存檔，系統(tǒng)自動(dòng)分 配車位并進(jìn)行準(zhǔn)確引導(dǎo)，具備路線規(guī)劃功能，顯示各個(gè)區(qū)域的余 位狀況，在每個(gè)車位上方安裝車位檢測設(shè)備及狀態(tài)指示燈，當(dāng)該 車位分配出去后，指示燈閃爍，便于客戶快速便捷的找到屬于自 己的車位，并方便管理端對車位的監(jiān)控。方案實(shí)現(xiàn)每個(gè)出口可以收費(fèi)的同時(shí)還在場內(nèi)進(jìn)行集中收費(fèi) 管理；收費(fèi)后，用戶車輛可在通過出口吞卡設(shè)備時(shí)送還卡片出場, 增加車輛出行效率。VIP用戶可使用事先發(fā)放的遠(yuǎn)距離泊車卡片 實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出場，

17、其他功能與臨時(shí)用戶同樣。三、方案組成模塊1、出入口通道管理停車場管理系統(tǒng)中出入口通道管理是系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理模塊， 是辨識(shí)管理車輛進(jìn)出停車場權(quán)限、收費(fèi)的部分。該部分包括：出 入口控制器、智能擋車器、地磁檢測器、語音提示系統(tǒng)、對講系 統(tǒng)、近距離讀卡器、遠(yuǎn)距離讀卡器、圖像對比系統(tǒng)等。進(jìn)出流程在入口通道處，來車若是長期車則持粘貼在車窗上的遠(yuǎn)距離 卡刷卡進(jìn)入，無需停車。若為臨時(shí)車，則在入口控制器上按鍵取 卡，取卡時(shí)必須保證車輛停在票箱正前方以保證票箱地感能夠檢測到車輛的存在；在車輛刷卡的同時(shí)系統(tǒng)將啟動(dòng)圖像捕捉系統(tǒng)， 抓拍車輛照片用以備案。同時(shí)導(dǎo)航型自動(dòng)吐卡票箱的顯示屏上會(huì) 出現(xiàn)動(dòng)畫演示，指引用戶將車停放在

18、大概的方向；同時(shí)，在該車 所行路線的導(dǎo)航屏上面會(huì)有該卡片的編號(hào)顯示出來，當(dāng)車輛通過 道閘后，欄桿自動(dòng)復(fù)位下落。在出口處，若來車為長期車，則可持粘貼在車窗上的遠(yuǎn)距離 卡刷卡外出，無需停車。若長期車租期將要結(jié)束，那么系統(tǒng)將會(huì) 自動(dòng)通過顯示屏和語音進(jìn)行提示。如果來車為臨時(shí)車，則持在入場時(shí)取的臨時(shí)卡進(jìn)行刷卡或交 由工作人員進(jìn)行刷卡，刷卡時(shí)系統(tǒng)將啟動(dòng)圖像捕捉系統(tǒng)，抓拍車 輛照片，用于比對入場時(shí)的圖像，待工作人員收取停車費(fèi)并確認(rèn) 圖像或車牌無誤后放行通過。若該卡片已經(jīng)在停車場內(nèi)設(shè)置的場 內(nèi)集中收費(fèi)站交付過費(fèi)用了，（）而且是在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)離開停車 場的，那么只需將卡片放入自動(dòng)吐卡票箱內(nèi)即可，閘桿會(huì)自動(dòng)升 起

19、，當(dāng)車輛通過道閘后，欄桿會(huì)自動(dòng)復(fù)位下落。2、場內(nèi)車位引導(dǎo)管理外灘中信城項(xiàng)目要求針對停車場內(nèi)的平面情況實(shí)現(xiàn)停車場 內(nèi)的區(qū)域管理，即實(shí)現(xiàn)停車場內(nèi)的車位余位統(tǒng)計(jì)和余位信息發(fā) 布，引導(dǎo)行使在停車場內(nèi)車輛快速尋找到有余位的停車區(qū)域。系統(tǒng)要求:1）在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位。2）在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃 分詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡便的路徑泊車。3）在車場的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的 的剩余車位數(shù)量。1、區(qū)域引導(dǎo)流程在停車場的設(shè)計(jì)中，考慮到停車場內(nèi)車位數(shù)量眾多，且分散 在不同區(qū)域，不同樓層。為了讓進(jìn)入停車場的臨時(shí)車輛

20、能夠相對 快速和準(zhǔn)確的找到停車位，我們對停車場進(jìn)行分區(qū)，在停車場的 主入口處以及每一個(gè)區(qū)域的入口處發(fā)布各區(qū)域或者當(dāng)前區(qū)域的 余位信息。那么我們?nèi)绾蝸頊?zhǔn)確引導(dǎo)車輛，并計(jì)算每個(gè)區(qū)域的余位數(shù)量呢？停車場管理系統(tǒng)可以通過雙向的地感檢測器來實(shí)現(xiàn)進(jìn)出某 一個(gè)區(qū)域的車輛計(jì)數(shù)。即在需要計(jì)數(shù)的區(qū)域的出入口安裝帶兩個(gè) 地感線圈的地磁檢測器來判斷經(jīng)過車輛的進(jìn)出方向，從而得到區(qū) 域內(nèi)的車位余數(shù)。最后由管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)布到對應(yīng)的信息顯示屏 上。關(guān)于區(qū)域余位信息顯示屏的設(shè)計(jì)，我們提供了多種解決方 案，根據(jù)不同需求的物業(yè)可以進(jìn)行定制。可是立式的信息發(fā)布屏 支架，也可是懸掛式燈箱，還可是簡單的在一些出入口上方安裝 簡易LED條屏。2、其他車位引導(dǎo)方式經(jīng)過立方團(tuán)隊(duì)的潛心研發(fā)，我們同時(shí)提供基于視頻識(shí)別器的 精確車位引導(dǎo)和基于超聲波的車位引導(dǎo)。視頻識(shí)別精確引導(dǎo)：我們在場內(nèi)每一個(gè)車位上方安裝視頻識(shí) 別器，車輛進(jìn)入車位，識(shí)別器抓拍到車牌，車位上前方的車位燈顯示有車，引導(dǎo)余位顯示屏減一；車輛離開，識(shí)別器檢測不到車 牌，顯示無車，引導(dǎo)單元顯示加一；同時(shí)，區(qū)域引導(dǎo)屏持續(xù)不斷 的輪巡引導(dǎo)單元，將余位信息及時(shí)反應(yīng)在區(qū)域引導(dǎo)屏和入口處的 總組合屏上。超聲波識(shí)別精確引導(dǎo)：我們在每一個(gè)車位上方安裝超聲波探 測器，利用超聲波測距原理檢測該車位上是否有車，若有車，車 位上前方車位燈顯示紅色，引導(dǎo)單元減一；若無車，車位燈顯示 綠色，引導(dǎo)單