課標版地理高考總復(fù)習(xí)專題十一　交通運輸布局及其影響（試題練）教師教學(xué)分析

1、高中地理專項復(fù)習(xí)PAGE PAGE 23努力吧，大學(xué)的校門已為你打開。專題十一交通運輸布局及其影響探考情 悟真題【考情探究】考點內(nèi)容解讀要求5年考情預(yù)測熱度考題示例考查點交通運輸方式與布局生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式2019課標,68,12分我國區(qū)域鐵路布局與發(fā)展2018課標,5,4分區(qū)域交通運輸方式的選擇2016課標,36(2),8分影響橋梁建設(shè)的因素2015課標,45,8分機場地位變化的因素交通運輸布局變化的影響交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響2019課標,45,8分交通對工業(yè)布局的影響2018課標,36(1)(3),14分海運點、線建設(shè)的意義2015課標

2、,36(1)(2)(4),16分鐵路網(wǎng)特點、布局及影響分析解讀近五年課標卷對本專題多次考查;本專題屬于高頻、高區(qū)分度考點。命題涉及交通運輸方式與特點、建設(shè)難度與成本、修建意義,以及線、點區(qū)位與布局等方面。復(fù)習(xí)備考中,要重視對基本知識的掌握,同時要加強獲取、解讀信息能力,以及科學(xué)規(guī)范組織語言能力的訓(xùn)練。【真題探秘】【考點集訓(xùn)】考點一交通運輸方式與布局 2018年11月15日,由法國、沙特阿拉伯等國家投資建設(shè)的非洲第一條高鐵在摩洛哥落成。該高鐵線路將摩洛哥兩大經(jīng)濟中心丹吉爾與卡薩布蘭卡之間的通行時間從原來的4小時45分鐘縮減到2小時10分。下圖為摩洛哥高鐵線路示意圖。讀圖,完成下面三題。1.(20

3、19安徽安慶4月聯(lián)考,3)摩洛哥的現(xiàn)有鐵路()A.均與海岸線平行B.主要連接沿海與內(nèi)陸C.呈網(wǎng)格狀分布D.沿海地區(qū)通達度較高答案D2.(2019安徽安慶4月聯(lián)考,4)摩洛哥規(guī)劃高鐵通車后,可以()A.提高該國運輸效率B.擴大國際服務(wù)范圍C.縮小沿海與內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟差距D.帶動該國農(nóng)礦產(chǎn)品出口答案A3.(2019安徽安慶4月聯(lián)考,5)摩洛哥修建第一條高鐵的主要優(yōu)勢是()A.資金充裕B.政策支持C.基礎(chǔ)設(shè)施完善D.技術(shù)先進答案B地處南部非洲西海岸的沃爾維斯灣港是納米比亞唯一的深水良港,港口區(qū)域為特殊的硅藻地質(zhì),地層孔隙率大、密度低。2019年8月2日,由我國公司承建的港口新集裝箱工程順利完工,使沃

4、爾維斯灣港從一個漁港轉(zhuǎn)變?yōu)閲H市場的物流樞紐,然而這一地標性工程的建設(shè)過程并不輕松。據(jù)此完成下面三題。4.(2020屆河南九師聯(lián)盟10月聯(lián)考,8)沃爾維斯灣港新集裝箱工程建設(shè)過程并不輕松,主要是因為()A.氣候條件惡劣B.土壤承重能力差C.火山地震頻發(fā)D.風(fēng)俗習(xí)慣差異大答案B5.(2020屆河南九師聯(lián)盟10月聯(lián)考,9)沃爾維斯灣港成為國際市場的物流樞紐的優(yōu)勢條件是()A.建設(shè)標準高B.國內(nèi)局勢穩(wěn)定C.經(jīng)濟腹地D.地理位置優(yōu)越答案D6.(2020屆河南九師聯(lián)盟10月聯(lián)考,10)沃爾維斯灣港新集裝箱工程的竣工有利于納米比亞()A.加強與內(nèi)陸的聯(lián)系B.發(fā)展金融服務(wù)業(yè)C.改善日常出行條件D.提升其國際

5、地位答案D考點二交通運輸布局變化的影響蘭新高鐵,是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路,于2014年12月26日全線開通運營,蘭新高鐵的修建在壓縮城市間時空距離、提升我國西北地區(qū)旅游交通可達性、促進旅游業(yè)發(fā)展等方面有重要意義,下表是蘭新高鐵開通前后沿線城市最短到達時間(單位:分鐘),據(jù)此完成下面兩題。始發(fā)站烏魯木齊吐魯番哈密嘉峪關(guān)酒泉張掖西寧海東蘭州高鐵開通后烏魯木齊054171370393458586621662高鐵開通前蘭州1 1121 02780243938733516212401.(2020屆安徽皖江名校聯(lián)考一,19)蘭新高鐵開通前后旅行時間縮短比重最大的是()A.蘭州海東段B.海東

6、西寧段C.嘉峪關(guān)哈密段D.蘭州烏魯木齊段答案A2.(2020屆安徽皖江名校聯(lián)考一,21)蘭新高鐵開通對于沿線旅游收入增長帶動最大的可能是()A.蘭州B.西寧C.海東D.吐魯番答案D我國某高檔商場建于1990年,自2005年后,商場客流量明顯減少。調(diào)查研究顯示,該商場客流量減少的主要原因是人們出行方式的改變。2010年,該商場拆除部分店面,對地上和地下進行改建,此后客流量明顯增加。讀圖完成下面兩題。3.(2019江西萍鄉(xiāng)一模,4)2010年后,該商場改建區(qū)域的主要用地類型為()A.商場停車場B.地鐵站出口C.公交樞紐站D.綠地和草坪答案A4.(2019江西萍鄉(xiāng)一模,5)商場改建后,為彌補店面減少

7、的房租損失,可采取的措施是()A.美化樓體B.另開分店C.戶外設(shè)攤D.加蓋樓層答案D【方法集訓(xùn)】方法1交通運輸線的區(qū)位選擇分析思路 京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該鐵路建成通車后,從北京到河北省張家口將由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi)。沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站。下圖示意京張高鐵沿線站點分布,據(jù)此完成下面三題。1.(2019陜西咸陽一月聯(lián)考,6)北京北站至延慶站之間站點密度大的根本原因是() A.人口密度大B.工業(yè)密度大C.景點密度大D.建筑密度大答案A2.(2019陜西咸陽一月聯(lián)考,7)八達嶺長城站埋藏深度大的原因是()A.保持溫度

8、恒定B.節(jié)約建設(shè)用地C.減輕地面震動D.避免雨水滲漏答案C3.(2019陜西咸陽一月聯(lián)考,8)京張高鐵的修建有利于()A.解決貨運緊張問題B.促進京津冀一體化C.勞動力向西部轉(zhuǎn)移D.加快沿線礦產(chǎn)開發(fā)答案B4.閱讀圖文資料,完成下列要求。(36分)下圖示意某國南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大,沿海水淺。18世紀,隨著大規(guī)模的土地開發(fā),該地區(qū)交通運輸需求大增,于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運河。M河自北向南縱貫該國中部,是該國重要的航道,H港為該國南部沿海最大港口。(1)分析圖示地區(qū)沿海運河開鑿前的水運條件。(12分)(2)分析沿海運河開鑿工程量較小的原因。(6分)(3)簡述沿海運河航道航運優(yōu)

9、勢。(6分)(4)說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理條件。(12分)答案(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海,陸上缺少東西向(橫向)水運通道。沿海多沼澤,海域水淺,泥沙多,風(fēng)浪大,不利于航行,不適于建港。(2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原,低平,多沼澤(濕地、海灣)。(3)運河與海灣及多條河流相通,水位相對穩(wěn)定;減弱海浪和海風(fēng)影響。(4)(該國南部沿海少港口)H港依托沿海運河,成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口;M河流域廣闊,腹地廣,河道航運繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海運河航運和海運的樞紐?！疚迥旮呖肌緼組 統(tǒng)一命題課標卷題組考點一交通運輸方式與布局 下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。

10、該區(qū)域鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成下題。1.(2019課標,8,4分)近些年來,該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是()A.設(shè)施陳舊B.運速太慢C.線路過密D.運輸需求太小答案D小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成下題。2.(2018課標,9,4分)乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段()A.車流量大B.平均坡度大C.霧霾天多D.兩側(cè)村莊多答案B澳門半島以低矮的丘陵為主,現(xiàn)在的部分土地是歷年填海而成的。下圖示意澳門半島山丘分布、街道格局及部分街道名稱。據(jù)此完成下題。3.(2018課標,5,4分)澳門老城區(qū)少見自行車,原因可能

11、是老城區(qū)街道()A.狹窄B.曲折C.坡大D.路面凹凸答案C甘德國際機場(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下面兩題。4.(2015課標,4,4分)導(dǎo)致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是()A.地形B.經(jīng)濟C.位置D.人口答案C5.(2015課標,5,4分)甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是()A.地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機飛行成本降低D.飛機制造技術(shù)進步答案D6.2017課標,37(3),10分閱讀圖文資料,完成下題。白令海峽(下圖)寬3586千

12、米,平均水深42米,最大水深52米,海峽兩側(cè)為山地。在第四紀冰期全盛時,亞歐大陸與美洲大陸相連,印第安人祖先由此進入美洲。冰后期,溫度上升,海平面升高,白令海峽形成,亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時,人們?nèi)噪y以徒步跨越。有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋,但由于建橋成本高等原因,未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。答案(位于環(huán)太平洋地震帶附近,)對橋梁防震要求高;海冰影響強,對橋梁結(jié)構(gòu)要求高;大橋長度(跨度)大,施工難度大;(建筑材料等)運輸距離長,基礎(chǔ)設(shè)施差,運輸費用高;氣候極端,施工條件差,施工期短,對材料性能要求高,人工費用高。7.2016課標,36(

13、2),8分閱讀圖文材料,完成下題。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上,見兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃分明的界線,景色令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。答案人口稀少,跨河運輸需求小;水網(wǎng)稠密,水運便利;河面寬,水量大,修路搭橋成本高,技術(shù)難度大,對雨林環(huán)境破壞大?？键c二交通運輸布局變化的影響美國某快遞公司最大的空運樞紐設(shè)在路易斯維爾機場。該機場是美國主要

14、的貨運機場之一。在機場周邊聚集了諸如美國紅十字會應(yīng)急救援中心、汽車配件中心,以及乳制品、珠寶、手機制造等100多家企業(yè)。據(jù)此完成下面兩題。1.(2019課標,4,4分)該快遞公司在路易斯維爾機場附近需要配建大型的貨物()A.生產(chǎn)中心B.分揀中心C.銷售中心D.質(zhì)檢中心答案B2.(2019課標,5,4分)多家企業(yè)在路易斯維爾機場附近集聚,主要是為了()A.利用機場的基礎(chǔ)設(shè)施B.降低交通運輸成本C.方便企業(yè)間產(chǎn)品交換D.快速響應(yīng)客戶需求答案D3.2018課標,36(1)(3),14分閱讀圖文資料,完成下列要求。俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日,中俄能源合作重大項目亞馬爾液

15、化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制,該項目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。(

16、8分)(2)分析開發(fā)白令海峽北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。(6分)答案(1)對本項目的經(jīng)濟價值:(該項目)運輸量巨大,保證該項目建設(shè)和運營,可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地;促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。(2)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場;開通白令海峽北冰洋航線,(與蘇伊士運河大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間,降低運輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價格,提高其在全球天然氣市場的競爭力。4.2015課標,36(1)(2)(4),1

17、6分閱讀圖文材料,完成下列要求。尼日利亞人口超過1億,經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日,尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務(wù)合同。該項目總金額達119.7億美元,全線采用中國鐵路技術(shù)標準,是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點及作用。(6分)(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(6分)(3)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。(4分)答案(1)路網(wǎng)特點:線路較少(密度較低);連接內(nèi)陸和沿海港口。作用:方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進口商品的運輸。(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行);連接

18、東、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路,構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3)鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門。(答對1項得1分,答對4項即可得4分。本小題滿分不得超過4分。)B組自主命題省(區(qū)、市)卷題組考點一交通運輸方式與布局 浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動力,晴夜觀星定向,一般出航半年內(nèi)到達非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成下題。1.(2015浙江文綜,1,4分)與陸路運輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運方式可()縮短路程 增加運量減少貨物破損增強貿(mào)易靈活性A.B.C.D

19、.答案C2.(2017天津文綜,14,15分)讀圖文材料,回答問題。京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖(1)結(jié)合上圖所示信息,說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟原因。請回答兩項。(6分)2016年唐山至承德的鐵路正式開通,使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進一步完善。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)上圖所示信息說明原因。(3分)(3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善,提升了承德市的旅游服務(wù)功能,對承德市社會經(jīng)濟發(fā)展有何促進作用?請回答兩項。(6分)答案(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多);京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達,人口多,客、貨運量大(交通需求量大;交通需求的多樣化);京、津兩

20、城市資金實力雄厚、技術(shù)先進。(2)穿越山地(地表起伏大;地質(zhì)條件復(fù)雜)。(3)增加收入;擴大就業(yè);完善基礎(chǔ)設(shè)施;保護旅游資源。3.2016北京文綜,41(1),10分中法兩國的文化交流源遠流長。2016年4月至6月,第十一屆“中法文化之春”在中國舉行,促進了兩國之間的友好往來。法國作家大仲馬在基督山伯爵中,對馬賽進行了刻畫。下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人,擁有法國最大的海港。讀圖,回答下題。簡述馬賽成為法國天然良港的條件。答案位于地中海沿岸;為基巖海岸,港闊水深;海灣風(fēng)浪小,潮差小;靠近羅訥河口;腹地廣闊。考點二交通運輸布局變化的影響 2019年,從安徽

21、合肥發(fā)車,沿絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列已突破百列。下圖為“我國絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖”。據(jù)此回答下面兩題。1.(2019江蘇單科,15,2分)與海上絲路貨運方式相比,絲路班列()A.運輸時效高B.單次運量大C.單位運價低D.繞行路程遠答案A2.(2019江蘇單科,16,2分)合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列增加將有助于安徽省()A.完善交通網(wǎng)絡(luò)B.做強能源產(chǎn)業(yè)C.改善環(huán)境質(zhì)量D.增加就業(yè)崗位答案D2000年7月,連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長16千米,采用海底隧道和跨海大橋組合的方案。據(jù)此完成下面三題。3.(2017海南單科,15,

22、3分)推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是() A.降低建設(shè)成本B.保護海洋生物C.避免破壞景觀D.利于海空交通答案D4.(2017海南單科,16,3分)橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島,而是新建人工島,有利于()A.提高通行速度B.降低施工難度C.保持水流暢通D.保護薩爾特島生物答案D5.(2017海南單科,17,3分)區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件,利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟合作的條件是()A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異B.語言文化的差異C.社會福利的差異D.交通規(guī)則的差異答案A6.2015山東文綜,37(2)(3),8分閱讀材料,回答問題。位于瑞典和丹麥兩國交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué),當?shù)卣ㄟ^

23、多種方式支持產(chǎn)學(xué)研合作項目,促進了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前,該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年,厄勒海峽跨海大橋建成通車。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。(1)說明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(4分)(2)有人認為,與現(xiàn)在的位置相比,厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成?簡述理由。(4分)答案(1)交通更加便利,有利于加強兩國間的區(qū)域聯(lián)系;降低交通成本,擴大跨國貿(mào)易量,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。(2)贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處位于海峽最窄處,工程量小,節(jié)約建設(shè)成本?；虼鸩毁澇?。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處兩岸的城市規(guī)模

24、小,交通需求量小。(若有其他答案,言之有理,可酌情給分)7.2015重慶文綜,14(1)(2),18分閱讀圖文材料,完成下列要求。近年來,中非合作穩(wěn)步前行。下圖是非洲某國局部區(qū)域示意圖,該國是高度依賴原油出口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和下圖所示鐵路是我國與該國合作的典范。(1)指出圖示鐵路通車對洛比托港口貨物運輸可能帶來的有利變化。(6分)(2)圖中甲、乙兩路段列車設(shè)計速度分別為90 km/h、40 km/h。請從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計速度差異的原因。(12分)答案(1)貨物集散范圍擴大,貨物種類增加,貨物吞吐量(運輸量)增大。(2)甲路段位于沿海地區(qū),地勢低平;線路較平直,列車

25、設(shè)計速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過渡地帶,地形高差大(地勢起伏大),地形破碎;線路彎道多,列車設(shè)計速度低。C組 教師專用題組1.2019天津文綜,14(1)(2),8分讀圖文材料,回答問題。中歐班列路線示意圖波蘭中部的羅茲市曾是歐洲最主要的紡織工業(yè)中心,但20世紀90年代以來經(jīng)濟發(fā)展停滯。中歐班列的開通,使該市成為中國貨物在歐洲中部的重要集散地。(1)羅茲市為了充分發(fā)揮貨物集散地的作用,應(yīng)重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門是。(2分)(2)中歐班列的運行,為我國相關(guān)港口帶來了更好的經(jīng)濟效益。為什么?(6分)答案(1)物流(倉儲)(2)擴大了服務(wù)范圍;增加了吞吐量;提高了港口運營效率。(答出兩點即可)2.

26、2016天津文綜,12(1),6分讀圖文材料,回答問題。漢唐時期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有許多古文明中心,是東、西方物資和文化交流的主要通道,后來逐漸衰落。北方古“絲綢之路”路線示意圖從地理環(huán)境變化的角度,說明北方古“絲綢之路”衰落的原因。(6分)答案自然環(huán)境的惡化;沿線古文明中心的衰落。3.2015四川文綜,13(1),6分閱讀材料,回答下題。材料“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的

27、貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點。答案比航空運輸運費低,(2分)運量大;(2分)比海洋運輸時間短。(2分)4.(2015安徽文綜,34,22分)閱讀圖文材料,結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后,隨著交通條件的改善,福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6 554.69億元,城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。(10分)(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。(12分)答案(1)交通運輸線路里程

28、增加,站點增多,密度增大;高速公路從無到有,沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多,交通布局更加合理;形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網(wǎng)。(2)加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系;促進了經(jīng)濟發(fā)展、推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村人口向城市遷移;城市數(shù)量增多,規(guī)模擴大、等級提升、布局合理,沿海地區(qū)城市密集,城市等級體系更加完善。5.2015天津文綜,13(1)(2),10分讀圖文材料,回答問題。自古以來,“南方絲綢之路”就是我國西南地區(qū)與東南亞、南亞國家的貿(mào)易通道。(1)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請各答一條。(4分)目前我國正在沿此路建設(shè)高標準公路、鐵路

29、,與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接,以實現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。(2)高標準公路、鐵路的建成,將給我國西南地區(qū)對外聯(lián)系帶來哪些好處?請列舉兩條。(6分)答案(1)自然:地形起伏相對較小(自然屏障較少;水源充足);人文:聚落較多(人口較多;利于商貿(mào)和補給)。(2)增加了一條通向印度洋的便捷通道(使對外聯(lián)系更加快捷);有利于加強與東南亞、印度洋沿岸國家的貿(mào)易、文化往來(有利于擴大對外聯(lián)系的區(qū)域)。【三年模擬】一、選擇題(每題4分,共44分) 某校地理小組利用暑假對長江部分沿江城市進行了一次研學(xué)活動。小組成員發(fā)現(xiàn),長江干流上近幾十年來修建了很多大橋,但橋下凈空高度(水面到橋梁底部能滿足通航需求的最高高度)

30、卻有很大差異。下圖為該研學(xué)小組繪制的長江干流部分大橋建成時間及橋下凈空高度示意。據(jù)此完成下面兩題。1.(2020屆河南南陽一中月考三,31)長江干流部分河段的大橋采用較大橋下凈空高度的主要目的是()A.節(jié)省建橋資金B(yǎng).方便橋下船舶通行C.縮短橋梁長度D.利于橋梁自身穩(wěn)定答案B2.(2020屆河南南陽一中月考三,32)該研學(xué)小組還得知,有關(guān)部門為長江下游發(fā)展“江海聯(lián)運”設(shè)計了新型貨輪,與普通海輪相比,這些新型貨輪()A.吃水深度增加B.船只動力更強C.桅桿高度加大D.船體寬平低矮答案D改革開放40年,我國交通運輸建設(shè)快速發(fā)展。然而寧夏回族自治區(qū)至今還沒有一條高鐵建成投入運營,但寧夏正在積極規(guī)劃和

31、建設(shè)高速鐵路和區(qū)內(nèi)城際軌道交通。據(jù)此回答下面兩題。3.(2020屆吉林調(diào)研一,11)寧夏北部在建的高鐵和區(qū)內(nèi)城際軌道交通的密度比寧夏南部的大,主要因為寧夏北部比南部() A.科技發(fā)達B.城市密集C.降水豐富D.地形平坦答案B4.(2020屆吉林調(diào)研一,12)寧夏修建高鐵和城際鐵路的主要目的是()A.增大貨物運輸量B.節(jié)省運輸費用C.增加環(huán)境承載力D.提升運營速度答案D某條長1 000千米的高鐵線路中有四個站點,列車在這四個站點的?？壳闆r如下圖所示。讀圖,完成下面各題。5.(2020屆內(nèi)蒙古鄂爾多斯一中月考一,35)四個站點中,甲地最有可能是()A.人口老齡化最嚴重的城市B.高鐵建設(shè)成本最低的城

32、市C.流動人口數(shù)量最多的城市D.現(xiàn)代物流業(yè)最發(fā)達的城市答案C6.(2020屆內(nèi)蒙古鄂爾多斯一中月考一,36)下列關(guān)于該條高鐵的敘述正確的是()A.乙、丙兩站點距離較遠,是因為地勢起伏大B.甲、乙站點距離太近,造成資源浪費C.丁地常住人口可能會大量向起點方向流動D.丁地班次太少,不利于人口流動答案C2016年合肥市進入“地鐵時代”。下圖為合肥市地鐵3號線工程線路示意圖,北端學(xué)林路站至相城站線路由地下轉(zhuǎn)為地上采用高架鋪設(shè)。讀圖完成下面兩題。7.(2019四川成都二診,1)合肥地鐵3號線北端采用高架鋪設(shè)可以()A.減輕尾氣污染B.保證行車安全C.節(jié)省建設(shè)成本D.提高運行速度答案C8.(2019四川成都二診,2)合肥市地鐵的發(fā)展()A.提高了物流效率B.節(jié)省了出行時間C.減少了轎車數(shù)量D.緩解了河運壓力答案B紐約是美國東部最大的海港。伊利運河的開挖,主要是為了加強美國東部和中西部的交通聯(lián)系,同時改善紐約市的用水條件。伊利