路面工程施工方案

1、路面工程施工方案本標(biāo)段路面工程主要包括路面基層、水泥混凝土面板及瀝青路面 施工等。1路面基層施工路基施工概述本標(biāo)段路面基層包括水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定土基層、水泥 石灰粉煤灰碎石基層和天然沙礫底基層，厚度在150mm300nlm之間。 施工時(shí)采用廠拌法拌和混合料，自卸汽車運(yùn)送混合料，人工輔以攤鋪 機(jī)進(jìn)行攤鋪、平整，壓路機(jī)壓實(shí)施工工藝。施工采用流水作業(yè)法，各 工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間，控制在 23小時(shí)之內(nèi)。按路基半幅分兩次施工，一次性施工長度約150200nl 左右，具體根據(jù)施工實(shí)際情況而定。施工方法基層填筑料由15T自卸汽車自拌和站取料，盡快運(yùn)輸至施工現(xiàn)場， 車上

2、混合料加帆布覆蓋，以防水分過分損失?；鶎踊旌狭戏謨煞鶖備?，采用兩臺推土機(jī)一前一后相隔58m同 步向前攤鋪混合料，人工進(jìn)行局部平整，并一起進(jìn)行碾壓?；旌狭蠑備伜筇幱诘扔诨蚵源笥谧钫_水量時(shí)立即進(jìn)行碾壓，施工 按先輕后重、由兩側(cè)向中央順序進(jìn)行（曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)），采用18t 壓路機(jī)碾壓，密實(shí)度到達(dá)要求后靜壓成型。路面基層施工后，假設(shè)不能立即進(jìn)行混凝土面層施工，除灑水車和 混凝土料運(yùn)輸車外，其他車輛均不得從穩(wěn)定基層上通過。2混凝土路面施工概述水泥混凝土面板采取分幅施工，縱向分段原那么上與水泥穩(wěn)定碎石 層分段長度一致，并按照招標(biāo)文件設(shè)置縱橫縫要求按序施工，水泥混 凝土面層也可多開工作面，實(shí)行流水作業(yè)

3、，以加快施工進(jìn)度。路面水泥混凝土采用混凝土拌和站集中拌制，由自卸汽車運(yùn)輸至 施工部位直接入倉，左右分幅攤鋪，進(jìn)行路面施工。施工方法(1)施工準(zhǔn)備施工前先檢查下層合格后，測量放線標(biāo)出縱橫縫、脹縫線、邊線、 高程。(2)模板及鋼筋設(shè)置路面混凝土澆筑側(cè)模采用槽鋼加工而成，對于彎曲段加工異形鋼 模，畸形邊那么采用木模板，接頭處有牢固拼裝配件。立模完成后對基 底高程、模板標(biāo)高、平面位置進(jìn)行復(fù)核測量，驗(yàn)收合格后，模板上涂 刷隔離劑。鋼筋在綜合加工廠切割下料，平板車運(yùn)送至施工現(xiàn)場后，按設(shè)計(jì) 圖紙要求，編制成鋼筋網(wǎng)。(3)混凝土的拌和與運(yùn)輸本標(biāo)段混凝土由拌和站集中拌制，拌和時(shí)，準(zhǔn)確設(shè)定配合比，特 別要嚴(yán)格控制

4、用水量，每天根據(jù)天氣變化和測得的砂、石的含水量， 調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量?；炷吝\(yùn)輸采用5n?混凝土攪拌車運(yùn)輸。(4)混凝土的攤鋪混凝土入倉直接由攪拌車開至攤鋪點(diǎn)，從倉位兩側(cè)便道放料入倉。混凝土攤鋪采用三輻軸機(jī)組進(jìn)行攤鋪?；炷恋男读嫌蓪Ｈ酥笓] 車輛均勻卸料，布料速度與攤鋪速度相適應(yīng)。當(dāng)混凝土拌和物鋪料長 度大于10m時(shí)，開始振搗作業(yè)，作業(yè)速度控制在4m/min以內(nèi)。(5)外表修整混凝土外表要進(jìn)行整平，使混凝土外表到達(dá)要求的橫坡度和平整 度。三輻軸整平機(jī)分段整平，采用真空吸水機(jī)及其配套的真空吸盤提 前將混凝土中游離的水份抽吸出來，以便在混凝土初凝前，降低其中 的含水量，即降低其水灰比值，相應(yīng)地

5、提高其外表強(qiáng)度。使用機(jī)械磨光機(jī)抹光，混凝土的紋理制做及混凝土道面切縫采用 手推式刻紋機(jī)按設(shè)計(jì)施工完成。（6）接縫施工 縱向施工縫：平行于路中心線。根據(jù)測量放樣的邊線、高程, 將模板架立牢固。澆筑混凝土?xí)r，將拉桿按設(shè)計(jì)要求插入孔內(nèi)，混凝 土振搗時(shí)人工調(diào)整拉桿。混凝土到達(dá)2.5Mpa后，撤除模板即形成縱向 施工縫。加傳力桿脹縫：脹縫施工待該處的路面混凝土澆筑完后混凝土 初凝之前進(jìn)行，先將施工好的混凝土挖除，將已加工好傳力桿孔的填 縫板（填縫板的上口 4cm高縫板與整塊縫板采用鐵釘做的插銷連接） 按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝，用地樁和鋼筋支架將脹縫板支撐牢固，隨后布 置傳力桿，傳力桿用托架進(jìn)行加固，最后用人工

6、將該處的混凝土振實(shí)、 收平、撤除托架即可。 橫向施工縫：每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè) 在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。根據(jù)測量放樣 的邊線、高程，將模板架立牢固。澆筑混凝土?xí)r，將拉桿按設(shè)計(jì)要求 插入孔內(nèi)，混凝土振搗時(shí)人工調(diào)整拉桿。混凝土到達(dá)2.5Mpa后，撤除 模板即形成橫向施工縫。當(dāng)橫向施工縫不布置在縮縫處，采取拉桿平 縫形式；當(dāng)設(shè)置在脹縫處，構(gòu)造與漲縫相同；當(dāng)實(shí)際施工困難布置在 縮縫之間時(shí)，施工縫采取拉桿企口形式。橫向縮縫：橫縫為不設(shè)置傳力桿假縫形式，施工采用切縫法, 合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其 強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，施工人員須

7、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。切縫：切縫應(yīng)掌握好切縫時(shí)間，過早切縫，導(dǎo)致縫的邊緣損壞、 石子松動；過晚切縫，使混凝土板發(fā)生不規(guī)那么收縮裂縫，切縫時(shí)先用 經(jīng)緯儀精確測定縫位，并用墨線做出標(biāo)記，作為切縫導(dǎo)向。脹縫處不 需切縫，只需將脹縫板頂34cm高的縫板鑿出即可。 嵌縫：嵌縫時(shí)，先用清縫機(jī)將縫內(nèi)雜物、灰塵清除干凈、待嵌 的縫應(yīng)保持清潔、干燥狀態(tài)。填縫材料采用瀝青瑪蹄脂類，其充填高 度應(yīng)比路面低2mm,嵌縫料嵌好后應(yīng)飽滿密實(shí)縫面整齊。（7）養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑作業(yè)完成后，即開始養(yǎng)生。采用草袋、草簾在混凝土 終凝后覆蓋于外表，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人

8、通 行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般為1421d,養(yǎng)護(hù)期 滿方可清除覆蓋物。3瀝青路面施工概述瀝青混凝土在拌和站集中拌制，510t自卸汽車運(yùn)送至施工部位, 瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型。施工方法(1)瀝青混凝土面層采用中粒式級配瀝青混凝土混合料，集料的 最大公稱粒徑不超過20mm,瀝青標(biāo)號為AC-16。(2)粗細(xì)集料由具有生產(chǎn)許可證的采石場進(jìn)行，具有足夠的強(qiáng)度 和耐磨耗性，并且粗細(xì)集料均需潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。面層 碎石采用還擊破料，細(xì)集料與瀝青有良好的粘結(jié)能力，且粗細(xì)集料均 符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96中有關(guān)的要求。(3)配合比設(shè)計(jì)在瀝青混凝土原材

9、料符合要求的前提下，充分利用同類道路，同 類或相似材料的施工經(jīng)驗(yàn)，在以新標(biāo)準(zhǔn)方孔篩對礦料進(jìn)行篩分的前提 下，按下面步三個(gè)驟進(jìn)行設(shè)計(jì)：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)采用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，供拌和機(jī)確 定各冷料區(qū)的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定各熱料區(qū)的材料比例，供拌和機(jī)室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料 倉進(jìn)料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最正確瀝青用量及其 加減0.3%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以確定生產(chǎn)配合比的最正確瀝 青用量。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段并用拌和的瀝青混 合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及路上鉆取的芯樣試驗(yàn)。以確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配 合比，作

10、為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比一經(jīng)確定，在施工中不得隨意修改，但當(dāng)料場發(fā)生變 化時(shí)，配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。必要時(shí)，對配合比重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。(4)拌制由于本工程瀝青混凝土用量較少，擬采用商品瀝青混凝土。(5)運(yùn)輸運(yùn)輸時(shí)采用覆蓋篷布保溫，防止熱量散失，以及防雨、防污染。(6)攤鋪攤鋪前先對工作面進(jìn)行清潔、測量、放線、掛線。正式攤鋪前， 先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，取得松鋪系數(shù)、最正確機(jī)械組合，確定標(biāo)準(zhǔn)配合比 等參數(shù)。瀝青混合料攤鋪時(shí)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。(7)碾壓瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)以 慢而勻速碾壓。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的擋培等構(gòu)造物接頭、拐彎死角及 某些路

11、邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實(shí)。初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，但不得使混合料產(chǎn)生推 移、發(fā)裂，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰局部重疊1/31/2輪寬, 初壓采用雙鋼輪進(jìn)行，碾壓過程中，壓路機(jī)不得急剎車及突然變線。 啟動、停止均緩慢進(jìn)行。復(fù)壓：復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，并且碾壓不低于46遍, 復(fù)壓后路面到達(dá)要求的壓實(shí)度且無顯著輪跡。終壓：緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓后，路面無輪跡，并至少不低于2 遍，壓實(shí)成型的終壓溫度不低于80。(8)施工接縫在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平 順?？v向接繾部位的施工應(yīng)符含以下要求：a、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接繾。施工時(shí)將已鋪混合 料局部留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪局部的高程基準(zhǔn)面，在 最后作跨縫碾壓。b、當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，加設(shè)擋板或采用切刀切齊。在 鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。斜接縫的搭接