抗燃油品質(zhì)下降分析

1、抗燃油系統(tǒng)沖洗及調(diào)試問題分析李偉 馬俊智 (山東電建二公司，濟南，250100)摘要：以云南滇滇東電廠4600MWW#2機組為例，介紹在主機機、給水泵汽汽輪機EH油油系統(tǒng)沖洗、恢恢復、調(diào)試過過程中，出現(xiàn)現(xiàn)的抗燃油油油質(zhì)下降原因因進行分析并并處理，闡明明了油質(zhì)清潔潔對EH油系系統(tǒng)重要部件件-伺服閥閥的重要性,并對大型火火電廠液壓抗抗燃油系統(tǒng)的的施工、沖洗洗、調(diào)試過程程提出了一些些建議。關鍵詞：抗燃油油 沖洗調(diào)試試 問題分析及處處理引言汽輪機數(shù)字式電電液控制系統(tǒng)統(tǒng)是汽輪機啟啟動、停止、正正常運行和事事故工況下的的調(diào)節(jié)控制器器，電液控制制系統(tǒng)通過控控制汽輪機主主汽門和調(diào)門門的開度，實實現(xiàn)對汽輪發(fā)發(fā)電

2、機組的轉轉速與負荷的的實時控制。本文以滇東#2機為例闡述其液壓部分-高壓抗燃油的沖洗、調(diào)試過程問題及有關注意事項。1 設備及系統(tǒng)統(tǒng)介紹11 小汽輪輪機與大機共共用一套EH供油裝置置，抗燃油是是EH系統(tǒng)的工工作介質(zhì)，由由于系統(tǒng)正常常運行工作壓壓力高達111.2MPaa，其零部件件間隙都很小小，其電液轉轉換器-伺伺服閥對EHH油的清潔度度要求有較高高要求， EH油油質(zhì)合合格要達到MMOOG2級級或NAS55級，且含水水量515mm1525m2550m501000m100mNAS5級80001425253458NAS6級1600028505069016MOOG標準 每100ml溶液 顆粒粒等級 51

3、0mm1025m2550m501000m1001550m2級970026003805653級2400053607801101113 #2機機組EH油系統(tǒng)主要設設備組成(成成套裝置由東東方汽輪機廠廠供貨):美國制造補償式式變量柱塞EH油泵工作壓力力11.2MMPa集裝式1.655 m3EH油箱EH油泵電機由由海寧振宏電電機有限公司司制造日本日立公司FFYRQUEEL EHGG型三芳基磷酸酸脂抗燃油臥式EH冷油器器設計壓力00.52/11.0MPaa（殼/管側側）丁基橡膠皮囊式式蓄能器充氮氣氣壓力8 MPPa主機主汽閥及調(diào)調(diào)閥設置每臺小機主汽閥閥及調(diào)閥設置置高壓主汽閥2只只高壓調(diào)節(jié)閥4只只低壓主汽

4、閥1只只高壓主汽閥1只只中壓主汽閥2只只中壓調(diào)節(jié)閥2只只高低壓調(diào)節(jié)閥11組蓄能器總成1套套2只系統(tǒng)中容器、管管道、管件均均采用0Crr18Ni99不銹鋼材質(zhì)質(zhì)1. 4 云南南滇東電廠44600MWW#2機組EH油供供油系統(tǒng)圖：15 云南滇滇東電廠4600MWW#2機組汽汽輪機調(diào)節(jié)保保安油路圖：2滇東電廠2號號機組EH油油系統(tǒng)濾油、調(diào)調(diào)試、啟動過過程主要問題題及分析1 EH油系系統(tǒng)一次沖洗洗過程211 2006年年5月8日，抗燃油到貨55桶，用濾油油機注入EHH油箱，油箱油位位低于正常值值，系統(tǒng)尚未未完善，且東汽廠發(fā)來來傳真要求增增大小機油動動機EH油壓力回回油母管管徑徑并修改主機機高壓遮斷模塊

5、組處油管管路，等待廠家發(fā)來來管件。限于條條件限制，只只開始了油箱箱內(nèi)EH油濾油。212 5月23日，抗燃油全部部到貨，EHH油系統(tǒng)（包括括小機部分、蓄蓄能器）開始了系統(tǒng)統(tǒng)濾油。213 6月3日，增加1臺EHH油濾油機，兩兩臺濾油機同同時工作。214 6月16日，EH油取樣化化驗為NASS7級，5515m的小顆粒超標。安排清理蓄能能器閥組和易易積存雜質(zhì)管管件。215 6月18日，EH油取樣化化驗為NASS7級，1100m的大顆粒超超標。分析認認為是清理過過程中產(chǎn)生的的大顆粒雜質(zhì)質(zhì)，會很快過過濾掉，繼續(xù)續(xù)濾油。216 6月19日，EH油取樣化化驗為NASS6級接近NNAS5級。217 6月20日，

6、EH油取樣化化驗為NASS5， EH油系統(tǒng)一次沖洗洗結束，一次次沖洗濾油時時間共43天天。2 2 EEH油系統(tǒng)二次沖洗洗過程221 6月21日，開始將EH油系統(tǒng)沖沖洗座組件卸卸下，裝上關關斷閥和電磁磁閥，同時將將關斷閥處控控制油節(jié)流孔孔裝入正式節(jié)節(jié)流孔（廠家家將節(jié)流孔直直徑加工錯，現(xiàn)現(xiàn)場重新加工工）。EH油系統(tǒng)繼繼續(xù)進行油動動機外油循環(huán)環(huán)。222 6月22日，EH油取樣化化驗為NASS5級，但有大顆顆粒，分析認認為是安裝關關斷閥和電磁磁閥及節(jié)流孔孔過程中產(chǎn)生生的大顆粒雜雜質(zhì)，會很快快過濾掉。因因廠家儀控人人員正在檢查查DEH回路路，只能將高高壓遮斷閥組組用臨時措施施關閉。100時EH油取樣化化

7、驗為NASS5，10:30左右EEH油系統(tǒng)二次沖沖洗開始，利用沖洗閥閥使油動機開開、關動作。15時EH油取樣化化驗為NASS7，油中含含水0.299%超標，21時懷疑抗抗燃油冷卻器器漏導致油中中含水超標,關閉冷卻器器的閉式水進進、回水,投入入抗燃油凈化化裝置。233：50EHH油取樣肉眼眼可見渾濁、乳乳白色，未做化驗驗繼續(xù)濾油和活活動油動機。223 6月23日，6時EH油取樣化化驗油中含水水0.35%超標，9時時EH油取樣化化驗油中含水水0.39%超標且有增增長趨勢。專專題會初步分分析認為抗燃燃油冷卻器漏漏導致油中含含水超標，于于是兩臺抗燃燃油冷卻器分分別在水側做做0.65MMPa水壓試試驗，

8、均未發(fā)發(fā)現(xiàn)漏點。118時EH油取樣化化驗油中含水水0.35%超標但有下下降趨勢，于于是新加入一一臺真空濾油油機進行濾油油。并用3個小小時的時間進進行抗燃油冷冷卻器循環(huán)泵泵做0.455MPa油側側壓力試驗，沒沒有發(fā)現(xiàn)漏油油點。夜班每隔2小時時取樣1次，其間油動機仍在不停地活動, EH油化驗指標如下：取樣日期23日24日24日24日24日取樣時間22：000:002:004:006:00抗燃油含水率0.28%0.33%0.29%0.264%0.244% 化驗新新油含水為00.05322%合格，且顆粒粒度也合格。224 6月24日，上午8：30試運指指揮部決定換換掉系統(tǒng)中的的抗燃油。鑒于取樣化驗驗的

9、EH油中含水水逐漸下降，考慮到抗燃油換掉太可惜，于是專業(yè)人員一邊在做好換油準備的同時，進行了抗燃油的取樣工作，EH油化驗如下：取樣時間10：3015：0016：0018：30抗燃油含水率0.17%0.128%0.12%0.114%抗燃油顆粒度NAS7NAS4NAS3NAS3 18：40，在檢查各油油動機活動情情況時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)#1高調(diào)門門油動機少量量進油卻不動動、#1中調(diào)調(diào)門油動機只只能微動、#2中調(diào)門油油動機因缺少少沖洗閥手柄柄無法活動。 19時時停EH油泵進行行處理以上問問題及系統(tǒng)漏漏油點。 21時時重啟動EHH油泵多次活動動各油動機，進行EH油化驗指標如下：取樣日期24日25日25日取樣時間

10、23：304：006：00抗燃油含水率0.136%0.108%合格抗燃油顆粒度NAS4NAS6合格225 EH油系統(tǒng)二次沖沖洗終于結束束，最終沒有換抗燃油油，二次沖洗時時間共5天。然后補入抗燃油油箱新油3桶。隨后進行伺服閥恢復工作。226 6月27日7月17日機組進行項目目、EH油相關部部分處理問題題如下：序號機組試運行項目目日期EH油相關部分分處理問題1大機首次沖轉到到3000rr/min后后打閘停機6月27日進行油動機快關關電磁閥轉換換塊加裝工作作、EH油系統(tǒng)漏漏點處理218時機組1668小時計時時開始7月10日5時至6時處理理左中調(diào)門油油動機進油管管漏油問題2機組168小時時進行中7月1

11、1日11時至12時時機組降負荷至至450MWW，關閉左側側高壓主汽門門，處理左側側高壓主汽門門EH油高壓油油濾網(wǎng)后隔離離門活結漏油油問題418時機組1668小時試運運結束7月17日3分析及結論 滇東東電廠#2機機組濾油、沖洗時間共共48天（計劃劃45天）， #1機組共用52天（計劃455天），均超過計劃劃時間工期，影響分部試試運和整組啟啟動主要原因因分析如下：31 安排排計劃要合理：考慮到各種種因素，抗燃油計劃濾濾油、沖洗時間不不要少于455天。32 抗燃燃油要提前到到貨：#2機機組抗燃油濾濾油計劃從006年5月11日開始，實實際是5月8日才到到貨，導致抗燃油沒沒有等到油質(zhì)全分析析報告出來就就

12、開始往油箱箱注油、濾油油，如果進貨貨的抗燃油本本身不合格的的話將會造成成很大的麻煩煩。33 設備備、系統(tǒng)的清清潔問題：#1機組在小小機靜態(tài)調(diào)試試和小機沖轉轉過程中反復復出現(xiàn)幾次抗抗燃油油質(zhì)下降問題，最嚴重重時油質(zhì)達到到了NAS99級，分析認認為主要原因因是小機抗燃燃油系統(tǒng)沖洗洗階段油動機機未進行活動動，而且小機機進汽閥靜態(tài)態(tài)試驗是在總啟啟動第一階段段后才進行，調(diào)調(diào)試較晚，小機油動機機和蓄能器組組件內(nèi)雜質(zhì)導導致油質(zhì)下降降；#2機組組在二次沖洗洗活動大機主主汽門、調(diào)門門油動機時，出出現(xiàn)抗燃油系系統(tǒng)雜質(zhì)和含含水超標問題題，分析認為為主要原因是是油動機內(nèi)雜雜質(zhì)和受潮進進水所致。34 系統(tǒng)統(tǒng)“跑、冒、滴

13、滴、漏”問題：341 #1機組抗抗燃油沒有因因為系統(tǒng)“冒、滴、漏漏”問題影響機機組調(diào)試、運運行，但在系統(tǒng)沖洗時時保安油管因因與電焊線接接觸磨出小眼眼，導致管路路跑油1次；342 #2機組抗抗燃油因系統(tǒng)統(tǒng)“跑、冒、滴滴、漏”問題導致二次次沖洗過程因因油管路活結結漏油?？谷既加捅锰幚?3次；在大機沖轉后后因處理油管管路活結漏油油?？谷加捅帽?次；在機組進入入168小時時試運轉之前前停機處理左左中調(diào)門油動動機進油管漏漏油問題1次次；在機組1668小時試運運轉期間，機機組降負荷11小時至4550MW，關關閉左側高壓壓主汽門，處處理其EH油高壓油油濾網(wǎng)后隔離離門活結漏油油問題1次。35 提前前與廠家聯(lián)系

14、系好以免二次次返工：#22機組在抗燃燃油系統(tǒng)施工工即將完工時時廠家發(fā)來傳傳真，要求增增大小機油動動機EH油壓力回回油母管管徑徑并修改主機機高壓遮斷模模塊組處油管管路，等待廠廠家發(fā)來管件件耽誤工期55天。4施工措施及有有關注意事項項41 施工工過程保證系系統(tǒng)清潔以縮縮短濾油時間間有關措施： 4. 11 嚴禁讓石石棉、焊渣、管子端端面毛刺、灰灰塵等物進入入油管路。412 安裝前必須須仔細清洗管管子、三通、彎彎頭、接頭，需需焊接的零件件如接頭、三三通應在焊接接前用丙酮或無水酒精清洗洗二次，用白白綢布擦零件的內(nèi)表表面，直到白白綢布上看不不到灰點，然然后將零件裝裝在干凈的塑塑料袋中備用用。413 清洗干

15、凈的不不銹鋼管道要要用白綢布封封扎住管口，在在管道安裝過過程中要特別別注意清潔，隨隨時用套管或或白布封住管管子口，以防防止灰塵進入入干凈的管子子，所有接頭頭焊接均應采采用氬弧焊。42 抗燃燃油沖洗過程程以縮短濾油油時間注意事事項：421 抗燃油系統(tǒng)統(tǒng)伺服閥恢復復前的油質(zhì)必須全部沖洗洗到位且合格格。422 沖洗完畢后后不得直接加加入新油，補加新油前其油質(zhì)必須化化驗合格。423 每次用濾油機機加油時，都都應將充油管管清理干凈。424 在沖洗過程程中，每隔一一定時間應用用木棒在管路路的不同位置置敲打油管路路。425 在抗燃油質(zhì)質(zhì)合格時，加加強油動機的的活動，對系系統(tǒng)進行徹底底沖洗；每次次沖洗時，油油

16、質(zhì)化驗必須須合格，油質(zhì)質(zhì)不合格時停停止沖洗油動動機。426 加強油樣化化驗，并保證證取樣的可靠靠性和樣品的的代表性。427 經(jīng)連續(xù)二次及以上化化驗合格后方方可進行汽輪輪機的沖轉。5對后續(xù)機組的的建議雖然各單位在抗抗燃油系統(tǒng)生生產(chǎn)制造、施施工安裝、調(diào)調(diào)試等方面都都具有豐富的的經(jīng)驗，但要要想達到比較較理想的結果果各方尚需共共同努力做好好以下幾點：51 考慮慮到新油取樣樣做分析，要要求抗燃油要要在濾油前115天左右到到貨，到貨晚晚則導致濾油油時間拖后，使使得總工期延延長。52 要求求油動機在設設備制造、儲儲存、開箱后后一定要做好好設備防護、封封閉好各管口口工作，保存存在環(huán)境干燥燥的地方，否否則易造成

17、油油動機中含有有水珠、生銹銹。分析認為為本機組二次次沖洗過程中中EH油含水超標就就是油動機中中受潮所致。53 施工工過程中要借借鑒同類型機機組經(jīng)驗，提提前聯(lián)系廠家家確定是否有有需改造的地地方，少走彎彎路。54 一一般600MMW機組抗燃燃油沖洗的總總體時間要在在50天左右右，時間安排排少了容易導導致整組啟動動前各方人員員急噪，本機機組濾油時基基本是二臺濾濾油機同時工工作，后期曾曾想三臺濾油油同時濾油。55 抗抗燃油成套裝裝置和濾油機機的區(qū)域范圍圍在濾油時要要搭設隔離棚棚，以減少因因周圍施工對對抗燃油的污污染。56 要要安排責任心心強的人員監(jiān)監(jiān)護濾油過程程，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)“跑、冒、滴滴、漏”現(xiàn)象及時處

18、處理，根據(jù)情情況啟停各臺臺濾油機、輪輪流沖洗小機機側的EH油油、各油動機機。57 在安安裝過程中應應對蓄能器閥閥組、控制模模塊進行清洗洗。58 在抗抗燃油循環(huán)過過程中，在油油質(zhì)合格的情情況下對油動動機活動沖洗洗，保證沖洗洗全面、有效效。59 系統(tǒng)統(tǒng)所屬閥門應應盡早進行靜靜態(tài)試驗以發(fā)發(fā)現(xiàn)存在的相相關問題。510 抗抗燃油管路上上的活結一定定要仔細安裝裝，裝好“O”型圈，以免免因“跑、冒、滴滴、漏”問題導致停停機或降負荷荷處理。 山東東電建二公司司滇東項目部部工程部2006年077月20日EH油中重要部部件（電液轉換器器-伺服閥閥）簡要介紹：伺服閥是一個力力矩馬達和兩兩級液壓廣大大及機械反饋饋系統(tǒng)所組成成。第一級液液壓放大是雙雙噴咀和擋板板系統(tǒng)；第二二級放大是滑滑閥系統(tǒng)，其其原理如下： 當有欲欲使執(zhí)行機構構動作的電氣