物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告

1、第 頁(yè)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告一、探討動(dòng)機(jī)： 經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的實(shí)力、 二、探討目的： 了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法、 三、探討方法： 訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法、 資料收集的方法：網(wǎng)上收集、 四、公司概況 1、基本狀況： 2、公司簡(jiǎn)介： 3、主要設(shè)施： 鏟車(chē)，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛、 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海

2、商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有101萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)實(shí)力，以便利客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地、 4、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型： 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為78米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)、 高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)常見(jiàn)的大宗商品的儲(chǔ)存、 樓層恒溫庫(kù)、擁有

3、樓層恒溫庫(kù)10101平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)意某些產(chǎn)品在溫度限制上的不同要求供應(yīng)了先決條件、 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)、擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)常見(jiàn)的大宗商品的儲(chǔ)存、 易燃品倉(cāng)庫(kù)、擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1010平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能供應(yīng)屬于易燃危急品類(lèi)的特別商品儲(chǔ)存、 其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能、 5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)： 市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、

4、特別商品、 珍貴物品配送、供應(yīng)門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的平安抵達(dá)用戶(hù)手中、 隔日零擔(dān)配送、對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)、 上架陳設(shè)、對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶(hù)商品上架陳設(shè)的服務(wù)、 6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)： 常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存、 存貨即時(shí)限制、有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量、 確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題剛好上報(bào)、調(diào)整、定時(shí)視察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)、 加工整理、供應(yīng)完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)意客戶(hù)的各種要求、 訂單處理、對(duì)訂單處理要求做到剛好、精確、高

5、效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可起先收發(fā)貨、 退貨處理、全力幫助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并剛好反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理確定、退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫(kù)處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)、 7、信息系統(tǒng)服務(wù)： 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析客戶(hù)物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢(xún)問(wèn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的特性化設(shè)計(jì)、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適

6、應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求、銷(xiāo)售供貨分析、從客戶(hù)利益動(dòng)身，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積、其他信息管理需求、秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，供應(yīng)全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息剛好反饋，限制、客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息、 物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文2 一.實(shí)習(xí)目的： 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的相

7、識(shí)。 二.實(shí)習(xí)要求： 了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法，了解物流配送中心的主要流程。 三.實(shí)習(xí)單位概要： 1.惠州南方物流公司介紹： 南方物流于11013年起先與tcl合作，至11016年起先成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到11019年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積101畝的物流基地，從今與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?XX年11月全部建成并正式投入運(yùn)用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今日的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體

8、化的物流服務(wù)。 (1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡 南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中，培育了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)操作人才。單公司廣州總部及惠州基地干脆為客戶(hù)業(yè)務(wù)供應(yīng)服務(wù)的人員就達(dá)101人左右。南方物流對(duì)客戶(hù)生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已非常熟識(shí)，在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度。 (2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施 南方物流于XX年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地旁邊購(gòu)置101畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建立倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米，當(dāng)年投入運(yùn)用后始終為客戶(hù)供應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在

9、惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車(chē)為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶(hù)現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法供應(yīng)的硬件設(shè)施。 (3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì) a.kpi量化服務(wù)考核 南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶(hù)物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障

10、了客戶(hù)內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。 b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng) 南方物流從11019年初起先，始終致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延長(zhǎng)，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。 我們能做到： 提高運(yùn)作效率，降低客戶(hù)物流成本 南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施 嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，供應(yīng)專(zhuān)業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量 配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，供應(yīng)增值物流資迅服務(wù) 南方物流承包客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的

11、戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣袤領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。 四.實(shí)習(xí)感想： 剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對(duì)于物流的本身感到很神奇，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)五天的簡(jiǎn)潔了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的相識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)峻的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流

12、人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開(kāi)，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議： 1.物流配送中心存在的問(wèn)題： a.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)實(shí)力差，物流區(qū)域布局不合理; b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一; c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高; d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源奢侈; f.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用; 2.針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和看法： a.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)

13、區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適。 物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文3 實(shí)習(xí)目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研實(shí)力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問(wèn)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。 實(shí)習(xí)方式： 采納實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為視察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體探討分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。 實(shí)習(xí)時(shí)間： xx年xx月x日xx月xx日。 實(shí)習(xí)地

14、點(diǎn)： 重慶市墊江縣。 實(shí)習(xí)步驟： 一、前期打算工作 1、xx月x日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。 2、xx月x日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的看法，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。 3、xx月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式找尋調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開(kāi)介紹信。 4、打算數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。 二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng) 1、xx月x日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。 2、xx月x日，參觀(guān)、調(diào)查申通物流公司。 3、xx月x日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。 三、后期總結(jié)工作 xx月x日xx日收集并整理資料，對(duì)物流狀況分析并定稿。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： （一）實(shí)習(xí)打算

15、工作 xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及留意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)行了具體的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)安排。 （二）走訪(fǎng)調(diào) 查物流部門(mén) xx月x日下午我起先找尋調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式找尋專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和幫助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心

16、人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當(dāng)爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì)。 （三）實(shí)地調(diào)查狀況 xx月x日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明白這次走訪(fǎng)的目的后，便起先了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府相識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在

17、墊江這片紅土地上。縣政府堅(jiān)決提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了天翻地覆的改變。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。 政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立賜予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出

18、：在國(guó)家“xx”規(guī)劃和國(guó)家安排與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。 xx月x日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，協(xié)作墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前雄偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源；并

19、在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作實(shí)力的肯定優(yōu)勢(shì)，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。 物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文4 實(shí)習(xí)目的： “物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路途優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作實(shí)力。由老師限制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種

20、因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增加學(xué)生試驗(yàn)愛(ài)好，使學(xué)生增加市場(chǎng)應(yīng)變實(shí)力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在試驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問(wèn)相結(jié)合。 實(shí)習(xí)過(guò)程： 1.系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。 2.業(yè)務(wù)流程： 公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)安排，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，聘請(qǐng)司機(jī)，搬運(yùn)工等。

21、還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路途。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。 調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或干脆生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。 倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。 運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單

22、處理、車(chē)輛管理(是否要采納其他公司的回程車(chē))、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理懇求購(gòu)買(mǎi)或變更運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車(chē)輛提示、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。 實(shí)習(xí)小結(jié)： 經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的困難性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性相識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的相識(shí)，增加我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，切身體會(huì)

23、到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺(jué)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。最終想補(bǔ)充的是，我會(huì)接著努力，再學(xué)好專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好。 物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文5 一、實(shí)習(xí)的目的： 經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的物流理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論學(xué)問(wèn)的了解，通過(guò)實(shí)習(xí)希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的實(shí)力。 二、公司的概況 張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生

24、活用品。主要針對(duì)15到35歲的中低消費(fèi)客戶(hù)群體。本著讓更多人美麗起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受歡樂(lè)的服務(wù)。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚(yáng)中、江陰、昆山、揚(yáng)州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個(gè)城市。 三、實(shí)習(xí)環(huán)境 實(shí)習(xí)期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)當(dāng)制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把選購(gòu)部門(mén)選購(gòu)過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組：制單組、倉(cāng)庫(kù)組、理貨組，總共有40余人。 四、實(shí)習(xí)過(guò)程 (1)了解過(guò)程 起初，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是生疏的。這里的工作環(huán)境也不是特別的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是

25、那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(zhǎng)給我支配了辦公位置和一些日常工作中須要的用品等等。把一些工作中的留意事項(xiàng)和最基本的流程用A4紙打印出來(lái)，先自己熟識(shí)一下。然后把公司的軟件ERP每個(gè)模塊讓我熟識(shí)一下。實(shí)習(xí)的第一天，我熟識(shí)了我的崗位的也許，體驗(yàn)到社會(huì)上工作的感覺(jué)，在工作地同時(shí)漸漸的熟識(shí)整個(gè)部門(mén)熟識(shí)整個(gè)公司的文化。 作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的狀況的了解都是極其生疏的。一起先我對(duì)公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就漸漸的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請(qǐng)教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)自己的工作很快就能順當(dāng)?shù)牟僮髁?。不過(guò)就

26、是在操作的過(guò)程中會(huì)時(shí)時(shí)常的出現(xiàn)錯(cuò)誤，給同事們?cè)斐刹槐匾穆闊睦锖苁沁^(guò)意不去，但我信任我肯定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成果的。 (2)摸索過(guò)程 對(duì)物流部環(huán)境有所了解和熟識(shí)后，起先有些驚慌的心起先安靜下來(lái)，工作期間，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的全部成員要集合到一塊開(kāi)會(huì)，講講小故事大道理，玩玩嬉戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì)回到各自的崗位上進(jìn)行工作。選購(gòu)差不多每天都會(huì)有貨品會(huì)來(lái)，我們就要每天做好打算輸單。輸單最基本的步驟就是在ERP的上找到選購(gòu)訂單錄入選購(gòu)入庫(kù)錄入選購(gòu)分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的，然后電腦會(huì)自動(dòng)匯總我們?cè)诖蛴》值攴重泦?，?duì)每家的貨品進(jìn)行手工對(duì)貨，假如數(shù)據(jù)

27、全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西。物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文6 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一支配利用XX物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增加同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，深化對(duì)所學(xué)學(xué)問(wèn)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增

28、長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。 通過(guò)路途優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作實(shí)力。由老師限制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增加學(xué)生試驗(yàn)愛(ài)好，使學(xué)生增加市場(chǎng)應(yīng)變實(shí)力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在試驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問(wèn)相結(jié)合。 1.系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)了解： 通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。 2.業(yè)務(wù)流程： 公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單