全面質(zhì)量管理的應(yīng)用

1、12/13應(yīng)用全面質(zhì)量治理降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度小組類(lèi)型： 現(xiàn)場(chǎng)型小組名稱(chēng)： 燃料分場(chǎng)治理QC小組公布人：孫兆國(guó)雞西熱電有限責(zé)任公司燃料分場(chǎng)二零零四年十二月目 錄概 況 2選題理由 3現(xiàn)狀調(diào)查 4預(yù)期目標(biāo) 4緣故分析 5要因確認(rèn) 5制定對(duì)策 6對(duì)策實(shí)施 6效果評(píng)價(jià) 7鞏固措施 8體會(huì)與今后打算 8一、概 況雞西熱電有限責(zé)任公司燃料分場(chǎng)治理QC小組成立于一九八七年二月，自開(kāi)展QC活動(dòng)以來(lái)，小組成員緊緊圍繞服務(wù)“安全文明生產(chǎn)”的主題，提高系統(tǒng)健康狀況、提高治理水平那個(gè)中心，通過(guò)開(kāi)展QC活動(dòng)解決工作中的實(shí)際問(wèn)題，不斷提高組員的理論與實(shí)踐水平，改進(jìn)并提高活動(dòng)質(zhì)量，近年來(lái)發(fā)表了多篇課題，曾先后在廠部和省局

2、的評(píng)比中獲獎(jiǎng)。 此次小組活動(dòng)情況如下：建組時(shí)刻注冊(cè)編號(hào)活動(dòng)次數(shù) 活動(dòng)時(shí)刻1987年2月20次56小時(shí) 分場(chǎng)治理QC小組同意TQC教育26學(xué)時(shí)原始資料活動(dòng)記錄圖表數(shù)據(jù)齊全小組類(lèi)型小組人數(shù)平均年齡活動(dòng)出勤率現(xiàn)場(chǎng)型939100%表1 小組成員簡(jiǎn)介序姓 名性 不年 齡文化程度職 稱(chēng)學(xué)習(xí)TQC時(shí)刻組內(nèi)職務(wù)1張青生男42本科高 工26組 長(zhǎng)2張宏建男38本科工程師26副組長(zhǎng)3趙金龍男38專(zhuān)科工程師26副組長(zhǎng)4孫兆國(guó)男32本科工程師26組 員5李 強(qiáng)男40本科助 工26組 員6劉紹林男51中專(zhuān)技術(shù)員26組 員7李英彬男51中專(zhuān)26組 員8周云霞女33專(zhuān)科26組 員9孫慧霞女32專(zhuān)科26組 員二、選題理由雞西

3、熱電有限責(zé)任公司燃料系統(tǒng)共有膠帶輸送機(jī)20條（未包含斗輪堆取料機(jī)上的三條膠帶機(jī)），總長(zhǎng)度為2160米。由于我公司的專(zhuān)門(mén)地理情況，所燃用煤種均為地取煤，燃煤不經(jīng)任何進(jìn)一步處理甚至未經(jīng)中貯便直接從煤礦運(yùn)至廠內(nèi)，煤的表面水份特不小（大約在2.5% 至 4%之間），加上煤的表面灰分大，在燃煤輸送的過(guò)程中會(huì)引起特不惡劣的揚(yáng)塵，這對(duì)燃料輸送系統(tǒng)造成了專(zhuān)門(mén)大的阻礙，因此粉塵治理一直是困繞燃料人多年的難題。在燃煤從汽車(chē)自卸到燃料卸煤間的環(huán)節(jié)；在通過(guò)葉輪給煤機(jī)拔到膠帶機(jī)的環(huán)節(jié)；在膠帶機(jī)與膠帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)節(jié)；在燃煤篩分破裂的環(huán)節(jié)等都會(huì)引起劇烈的揚(yáng)塵。國(guó)家關(guān)于電力企業(yè)火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)的粉塵濃度有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，每立

4、米空間內(nèi)的粉塵濃度不得超過(guò)10mg。粉塵的超標(biāo)不僅會(huì)給生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的文明生產(chǎn)工作帶來(lái)許多不便，還會(huì)對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)所內(nèi)的工作人員的軀體健康造成巨大損害，長(zhǎng)期受粉塵的損害可導(dǎo)致職工患上職業(yè)?。▔m肺?。?，還有可能因粉塵的聚攏而導(dǎo)致自燃甚至是爆炸。由粉塵所帶來(lái)的文明生產(chǎn)、職員健康、安全生產(chǎn)等問(wèn)題相當(dāng)多。因此講，解決了粉塵治理的問(wèn)題也就等于解決了一系列的問(wèn)題，而且這項(xiàng)工作勢(shì)在必行。我們的目的確實(shí)是想在我們現(xiàn)有的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)水平上，盡可能最大限度地降低粉塵的濃度，達(dá)到安全生產(chǎn)目的。全面質(zhì)量治理是應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)代化治理方法，在我們的實(shí)際生產(chǎn)工作中差不多得到了良好開(kāi)展，且取得了一定的經(jīng)驗(yàn)，也確實(shí)為生產(chǎn)實(shí)際解決了許多問(wèn)

5、題?；诖?，我們提出了“應(yīng)用QC降低輸送系統(tǒng)粉塵濃度”這一課題，同時(shí)于今年初開(kāi)展質(zhì)量治理活動(dòng)，專(zhuān)門(mén)好地達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。三、現(xiàn)狀調(diào)查確立了此次活動(dòng)的課題后，我們便有針對(duì)性地對(duì)現(xiàn)系統(tǒng)的粉塵污染問(wèn)題展開(kāi)了調(diào)查，并將問(wèn)題歸納為以下幾點(diǎn)： 卸煤點(diǎn)：卸煤是燃料輸送系統(tǒng)功能開(kāi)始的環(huán)節(jié)，由自卸車(chē)將燃料直接翻卸到分場(chǎng)的火車(chē)卸煤溝（原老系統(tǒng)承建）和新汽車(chē)卸煤溝。那個(gè)過(guò)程中煤經(jīng)高處落至低處產(chǎn)生揚(yáng)塵。 給煤點(diǎn)：燃煤經(jīng)汽車(chē)翻卸至煤溝后，經(jīng)煤溝下部的給煤設(shè)備（葉輪給煤機(jī)）的拔煤爪拔到膠帶輸送機(jī)上，在那個(gè)過(guò)程中同樣存在煤的物理位置的變化，煤的表面灰分、細(xì)粉會(huì)直接暴露在空氣中。 落煤點(diǎn)：燃煤在膠帶機(jī)向下一段膠帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中

6、會(huì)通過(guò)一段落煤管，出于膠帶機(jī)各路系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換改變煤流的方向，就使得這一過(guò)程（落煤管）會(huì)專(zhuān)門(mén)長(zhǎng)，因此在這一環(huán)節(jié)上也存在著因密封不行而產(chǎn)生的漏粉和溢塵的問(wèn)題。 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)：該點(diǎn)是兩段膠帶機(jī)的銜接處，起承上啟下的作用，兩段膠帶機(jī)有較大的落差，因此燃煤在上段膠帶下落的過(guò)程中會(huì)引起專(zhuān)門(mén)大的誘導(dǎo)風(fēng)，這時(shí)燃煤中的細(xì)小粉塵便會(huì)散開(kāi)到空氣當(dāng)中。 煤倉(cāng)間：煤倉(cāng)間是燃料輸送系統(tǒng)的最終環(huán)節(jié)，它將燃煤按需求分配到指定的煤倉(cāng)，在燃煤落入煤倉(cāng)的過(guò)程中，同樣會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵的問(wèn)題。四、預(yù)期目標(biāo)據(jù)廠環(huán)保專(zhuān)業(yè)對(duì)燃料系統(tǒng)做的監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)的大多數(shù)部位的粉塵濃度在膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)都存在超標(biāo)現(xiàn)象，而且超出的程度還專(zhuān)門(mén)大。粉塵的阻礙不僅反映在系統(tǒng)的內(nèi)部，而

7、且還阻礙到了與燃料系統(tǒng)相銜接的各系統(tǒng)，比如鍋爐現(xiàn)場(chǎng)等。針對(duì)治理重點(diǎn)及現(xiàn)狀調(diào)查， 制定此次活動(dòng)的要達(dá)到的目標(biāo)如下：1、消除粉塵對(duì)新機(jī)鍋爐現(xiàn)場(chǎng)等與燃料系統(tǒng)相銜接系統(tǒng)的阻礙；2、降低輸煤間內(nèi)的粉塵濃度，達(dá)到或接近國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；3、通過(guò)此項(xiàng)工作，進(jìn)一步提高我們的治理水平。五、緣故分析為了降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度，找到阻礙其效果的因素，我們運(yùn)用因果圖從卸煤、給煤、落煤、轉(zhuǎn)運(yùn)和煤倉(cāng)幾方面找出緣故，并進(jìn)行分析。給煤卸煤落煤給煤卸煤落煤輸煤系統(tǒng)粉塵濃度超標(biāo)輸煤系統(tǒng)粉塵濃度超標(biāo)卸車(chē)過(guò)快落煤管不嚴(yán)卸車(chē)過(guò)快落煤管不嚴(yán)擋板不嚴(yán)卸車(chē)地點(diǎn)不當(dāng)給煤量大擋板不嚴(yán)卸車(chē)地點(diǎn)不當(dāng)給煤量大犁煤器性能不行犁煤器性能不行原系統(tǒng)安裝的除塵原系統(tǒng)安

8、裝的除塵機(jī)效率低與相鄰系統(tǒng)的門(mén)不嚴(yán)與相鄰系統(tǒng)的門(mén)不嚴(yán)緩沖鎖氣器的密封性能不行尾部導(dǎo)料槽短、擋皮子短緩沖鎖氣器的密封性能不行尾部導(dǎo)料槽短、擋皮子短轉(zhuǎn)運(yùn)煤倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)煤倉(cāng)圖1 因果分析（魚(yú)刺）圖六、要因確認(rèn)針對(duì)所調(diào)查出的問(wèn)題，我們不能統(tǒng)統(tǒng)地放到同一個(gè)高度來(lái)看待，只有認(rèn)識(shí)了各種緣故的本質(zhì)，我們才能明白哪些是阻礙最終效果重要因素，為有目的地有針對(duì)性地開(kāi)展下一步的工作，我們進(jìn)行了要因驗(yàn)證。要因驗(yàn)證見(jiàn)下表：表2 要因驗(yàn)證序因 素調(diào) 查 驗(yàn) 證驗(yàn)證人是否要因1卸車(chē)地點(diǎn)不當(dāng)司機(jī)有亂卸現(xiàn)象孫慧霞否2卸車(chē)過(guò)快卸的過(guò)程中只圖速度快李英彬否3給煤量大運(yùn)行人員有時(shí)上煤大李 強(qiáng)否4落煤管不嚴(yán)運(yùn)行時(shí)從落煤管向外漏粉、竄灰李 強(qiáng)是

9、5擋板不嚴(yán)電動(dòng)推桿工作時(shí)不時(shí)不到位，導(dǎo)致?lián)醢逍谐滩粔騽⒔B林否6原系統(tǒng)安裝的除塵機(jī)效率低運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟原系統(tǒng)除塵機(jī)時(shí)效果變化不明顯張青生是7尾部導(dǎo)料槽和擋皮子短從導(dǎo)料槽前部竄粉塵趙金龍否8與相鄰系統(tǒng)的門(mén)不嚴(yán)煤倉(cāng)間的各個(gè)門(mén)都不太嚴(yán)孫慧霞否9犁煤順性能不行犁煤器有時(shí)落不嚴(yán)張宏健否10緩沖鎖氣器的密封性能不行運(yùn)行時(shí)從煤倉(cāng)口向外溢塵孫兆國(guó)是七、制定對(duì)策表3 對(duì)策措施序要 因?qū)?應(yīng) 措 施負(fù)責(zé)人1落煤管不嚴(yán)將各部磨損的襯板全部更換；將各結(jié)合部用發(fā)泡劑封堵；將襯板螺絲加密封橡膠墊圈。趙金龍2原系統(tǒng)安裝的除塵機(jī)效率低將各部導(dǎo)料槽改造為雙層隔離式的新型導(dǎo)料槽；將除塵機(jī)更換為DSX多級(jí)旋流式負(fù)壓式除塵機(jī)組；張青生3緩

10、沖鎖氣器的密封性能不行將鎖氣器的擋板結(jié)合面用膠板做密封。在鎖氣器的配重桿上安裝可安位拉鏈，以利于查看煤倉(cāng)。孫兆國(guó)八、對(duì)策實(shí)施1、強(qiáng)化各檢修班組對(duì)檢修工藝和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，由分場(chǎng)主任及專(zhuān)工牽頭成立專(zhuān)題小組，不但對(duì)所實(shí)施項(xiàng)目提供必要的行政和技術(shù)支持，而且對(duì)整個(gè)實(shí)施的效果負(fù)責(zé)，制定相關(guān)獎(jiǎng)罰制度，在問(wèn)題實(shí)施后再發(fā)覺(jué)類(lèi)似問(wèn)題及時(shí)處理。2、進(jìn)行技術(shù)革新的引導(dǎo)與推廣，在分場(chǎng)內(nèi)營(yíng)造“創(chuàng)新”的氛圍，對(duì)解決同一個(gè)問(wèn)題從各個(gè)不同的角度動(dòng)身，集思廣益，使問(wèn)題暴露的更充分、對(duì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)得更深刻、使問(wèn)題的解決更合理。3、同公司相關(guān)職能部門(mén)反映情況，得到了公司的大力支持，我們?cè)诓殚喠舜罅抠Y料的基礎(chǔ)上，對(duì)省內(nèi)各兄弟電廠的粉塵治

11、理情況進(jìn)行了了解分析后，結(jié)合我公司燃料系統(tǒng)的實(shí)際情況，派調(diào)研人員赴已安裝了DSX除塵機(jī)組3年的哈三廠進(jìn)行考察，借鑒并溶合于我廠，確定了最好的施工安裝方案。上述實(shí)施，使得阻礙目標(biāo)的重要因素都得到了特不行的解決，尤其是在2004年5月對(duì)燃料系統(tǒng)#5乙皮帶機(jī)進(jìn)行了導(dǎo)料槽和DSX除塵機(jī)的改造，收到了特不行的效果。在此基礎(chǔ)上，我們于2004年9月至2004年11月又對(duì)燃料系統(tǒng)的#6甲膠帶機(jī)、#6乙膠帶機(jī)進(jìn)行了同樣的改造。九、效果評(píng)價(jià)由于采取并實(shí)施了一系列卓有成效的措施，整個(gè)燃料輸送系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)粉塵狀況都得到了改善。尤其是輸煤系統(tǒng)#5與#6皮帶間得到了極大改善。該兩段膠帶機(jī)尾部轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)導(dǎo)料槽完全實(shí)現(xiàn)了負(fù)壓運(yùn)行

12、，在運(yùn)行中導(dǎo)料槽上各部監(jiān)測(cè)孔及導(dǎo)料槽出口處均無(wú)粉塵外溢，達(dá)到了國(guó)家對(duì)火電廠燃料輸送系統(tǒng)關(guān)于粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)的要求。在#6皮帶間中部和頭部的揚(yáng)塵已得到專(zhuān)門(mén)大抑制，其對(duì)與我皮帶間相鄰其它系統(tǒng)的阻礙差不多特不有限。通過(guò)此次QC活動(dòng)的PDCA循環(huán)，達(dá)到了降低輸送系統(tǒng)的粉塵濃度的預(yù)期目標(biāo)。盡管在那個(gè)問(wèn)題上我們還有許多的工作要做，但如此明顯的治理成果在我公司燃料系統(tǒng)對(duì)粉塵治理的過(guò)程中具有里程碑式的意義，這也增強(qiáng)我們進(jìn)一步對(duì)粉塵綜合治理的信心，對(duì)樹(shù)立我公司良好形象及為我公司創(chuàng)建國(guó)家級(jí)文明單位在燃料系統(tǒng)達(dá)標(biāo)方面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。表4 實(shí)施前后對(duì)比表#5、#6尾部導(dǎo)料槽緩沖鎖氣器落煤管實(shí)施前導(dǎo)料槽四周及出口外溢大量

13、粉塵，運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟原系統(tǒng)除塵機(jī)時(shí)效果變化不明顯運(yùn)行時(shí)從煤倉(cāng)口向外溢塵運(yùn)行時(shí)從落煤管向外漏粉、竄灰實(shí)施后導(dǎo)料槽呈整體負(fù)壓運(yùn)行，導(dǎo)料槽四周及出口無(wú)粉塵溢出向外溢塵現(xiàn)象已極大改善從落煤管段向外漏粉、竄灰現(xiàn)象已差不多消除十、鞏固措施經(jīng)此次活動(dòng)后，雖取得目前了如此一個(gè)好的效果，如何保持并進(jìn)展成為了今后的要緊問(wèn)題。1、為使如此的效果更穩(wěn)定和持久，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，使設(shè)備始終保持一個(gè)較高的健康水平。2、強(qiáng)化技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),進(jìn)一步提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)。3、提高設(shè)備治理水平，做到精檢細(xì)修，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，檢修好設(shè)備。4、進(jìn)一步健全規(guī)章制度,并落到實(shí)處，做到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。5、將此次的經(jīng)驗(yàn)向其它段膠帶機(jī)應(yīng)用。十一、體會(huì)及今后打算通過(guò)開(kāi)展這次活動(dòng)，我們解決了輸煤系統(tǒng)粉塵嚴(yán)峻超標(biāo)的問(wèn)題，消除或減輕了因粉塵而帶來(lái)的安全文明生產(chǎn)和職員軀體健康方面的問(wèn)題，使我們的粉塵治理工作上了一個(gè)新臺(tái)階。但我們深知，粉塵治理工作是長(zhǎng)期的、全過(guò)程的系統(tǒng)工程，就目前我們所做的這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我們還有專(zhuān)門(mén)長(zhǎng)的路要走。通過(guò)這次QC活動(dòng)，使我們深刻地體會(huì)到了科學(xué)治理的重要性和必要性，也理解了全面質(zhì)量治理體系的確是一套嚴(yán)密、完整的科學(xué)體系，不但能改變客觀現(xiàn)狀，也改變了我們的