物流園區(qū)盈利模式

1、我國物流基地絕大部分主營業(yè)務(wù)收入來源來自庫房及貨場租金、配套設(shè)施租金與管理費、 物業(yè)管理費、辦公樓租金這四個方面，極少數(shù)基地從信息服務(wù)、咨詢培訓(xùn)等增值服務(wù)中獲利。 以供應(yīng)鏈管理和智力服務(wù)提升盈利水平的物流增值服務(wù)最薄弱。據(jù)美國科爾尼管理咨詢公司 的分析報告顯示，在物流業(yè)運輸、倉儲和綜合服務(wù)三種服務(wù)方式中，單獨提供運輸服務(wù)的利 潤率為5%，倉儲服務(wù)的利潤率為319%，而提供綜合服務(wù)的利潤率可達1015%。一、增值服務(wù)利潤點以“第三方物流”公司為服務(wù)對象，從相關(guān)消費中盈利物流園依靠提供物流信息盈利，那么在發(fā)展初期沒有足夠多的信息可以提供，物流園是 否也可以盈利呢？答案是肯定的，以“第三方物流公司”

2、為服務(wù)對象，加強相應(yīng)的配套服務(wù)， 從這些公司的日常消費中就可以贏得客觀利潤。浙江傳化物流基地（/）是浙江省首批規(guī)劃建設(shè)中的現(xiàn)代化物 流園區(qū)，該基地已經(jīng)形成信息管理、專業(yè)運輸、專業(yè)倉儲、流通配送、轉(zhuǎn)運和交易六大中心， 還設(shè)有銀行、工商稅務(wù)、餐飲住宿、汽修汽配、人員培訓(xùn)、專案資訊等完備的商務(wù)和生活服 務(wù)系統(tǒng)（保姆式的平臺），定位為“物流平臺整合運營商”僅僅一年，由入住基地的物流企 業(yè)所帶來的相關(guān)費用就已經(jīng)與除土地外的其他費用支出持平，具體來說其收入主要來自以下 幾個方面。出租營業(yè)用房，從場地租金中增加收入。吸引運輸車輛，從停車費中實現(xiàn)收益。和信息中心聯(lián)合，運用GPS、GIS等現(xiàn)代化信息 技術(shù)和物流

3、技術(shù)，對車輛進行實時跟蹤，由此吸引了來自全國各地的運輸車輛接受統(tǒng)一 調(diào)度，從而增加停車收益。提供倉儲服務(wù)。根據(jù)工商企業(yè)的需求量身定制，充分滿足不同個性需求。實行會員管理，在業(yè)務(wù)支持中創(chuàng)收。基地采用會員管理模式，入住的企業(yè)每年繳納一定 的會員費?；馗鶕?jù)不同的會員類型和級別享受不同的星級服務(wù)，除了可以直接使用物 流信息系統(tǒng)平臺的支持外，還有業(yè)務(wù)培訓(xùn)和專家咨詢支持，高級會員還能與國內(nèi)外現(xiàn)代 物流的理論專家、實踐專家及專業(yè)物流顧問公司的顧問們進行MBA式討論，促進現(xiàn)代 物流企業(yè)的成長，實現(xiàn)基地與入住企業(yè)的雙贏。開發(fā)資源平臺，以資源整合吸引供應(yīng)鏈聚集（整合交通資、整合網(wǎng)絡(luò)資源：門戶網(wǎng)站企 業(yè)推介、商品

4、推介）拓展信息技術(shù)服務(wù)功能，提高物流供需鏈服務(wù)水平（電子商務(wù)交易平臺、主題交易市場平臺）開發(fā)管理鏈的增值服務(wù)物流整體方案策劃以物流平臺滲透到產(chǎn)業(yè)營銷體系（產(chǎn)品分銷和售后服務(wù)）開發(fā)會展、咨詢、培訓(xùn)（實習(xí)培訓(xùn)基地）等衍生性服務(wù)開辟金融和物流交融功能型的融資服務(wù)（對于銀行來說有實實在在的貨物做抵押， 又有信譽良好的物流基地做擔(dān)保，其貸款風(fēng)險大大降低了，為商業(yè)銀行開辟了新的 利潤來源，對于物流基地來說，物流融資服務(wù)實際上開辟了新的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，不 但可以實現(xiàn)客戶的個性化、差別化服務(wù)，還能帶來利潤增長點。通過這種業(yè)務(wù)的開 展使得參與業(yè)務(wù)的三方都獲得切實的利潤，達到“三贏”的效果。）二、浙江傳化物流基地（

5、/）的信息 管理運營模式網(wǎng)絡(luò)安全管理體系物流電子商務(wù)門戶網(wǎng)站物流電蓍務(wù)標準規(guī)范體系物蠢基地期物流企業(yè)管理 瑚企丑管理 倉儲配送管理 貨運交易管理 財務(wù)結(jié)算管理基于供應(yīng)鏈的物 流企加胳管理 系統(tǒng)一訂單管理有儲管理忐逾管理 臆管理會員包誠信管里系統(tǒng)誠信信息管理評價指標管理一誠信分析管理公共服務(wù)系統(tǒng)信息發(fā)布 一電子交易 一屈上結(jié)算 一呼叫中心決策分析數(shù)據(jù)交換與共享平臺數(shù)據(jù)庫平臺網(wǎng)絡(luò)平臺與物流電子商務(wù)平臺相關(guān)的其他外球g接口系統(tǒng) “傳化”會員企業(yè)誠信管理系統(tǒng)建立了會員誠信管理系統(tǒng)，通過信用評價，構(gòu)建會員企業(yè)信用檔案。通過會員制管理， 形成自評機制、行業(yè)協(xié)會評價機制、第三方評價機制。對運輸車輛提供誠信車輛認證服務(wù)， 構(gòu)建誠信車輛認證系統(tǒng)，提供權(quán)威性的車輛牌照、駕駛證、車主或司機身份證的三位一體驗 證，可以幫助貨主杜絕騙貨可能；而誠信車主也可通過申請誠信車輛認證，加入基地誠信車 輛數(shù)據(jù)