航空動力學(xué)報(bào)論文格式要求

1、第卷 第期航空動力學(xué)報(bào)Vol. No.年 月Jour nal of Aerospace PowerNov.文章編號：題目 （不超過20個(gè)字加粗黑體2號）XXX ，XXX1, XXX2 （作者：仿宋小4號字）（1. 一級單位的全名 二級單位的全名，市（直轄市）郵政編碼；2. 一級單位的全名 二級單位的全名，市（直轄市）郵政編碼）（單位：宋體5號字。單位須包括 第一、第二級 單位，三級以后的單位可以任選。請仔細(xì)核實(shí)官方公布的單位名稱，確保中、英文單位名稱正確無誤。）摘要：（宋體小5號字。摘要中不要岀現(xiàn)背景介紹文字，本刊要求中文摘要最多不超過300字，內(nèi)容包括研究目的、方法、結(jié)果、結(jié)論，摘要中省略“

2、我們”、“作者”、“本文”這樣的詞語；摘要中應(yīng)盡量避免使用特殊 符號、上下角標(biāo)等特殊格式字符；摘要中不岀現(xiàn)參考文獻(xiàn)序號。關(guān)于摘要的寫作詳細(xì)要求可參考資料下載區(qū)“Ei數(shù)據(jù)庫對中英文摘要的要求”。）關(guān) 鍵詞：（宋體小5號字。本刊要求 58個(gè)關(guān)鍵詞，之間用分號隔開。關(guān)鍵詞的選擇盡量從標(biāo)題中產(chǎn)生，如果有的標(biāo)題沒有提供足以反映論文主旨的關(guān)鍵詞，則需再從摘要或論文中選取。關(guān)鍵詞應(yīng)按“研究目的一研究類別研究方法一研究結(jié)果”的順序排列。）中圖分類號：（宋體小5號字，請查閱中圖分類號手冊填寫）文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A英文題目（Times New Roman字體加粗4號字。首字母大寫，其余小寫，題名第一個(gè)單詞如果是冠詞則省

3、略）LIU Xiao-ming1,2，GUO Tong-ming1，WU Ding-yuan2（作者：Times New Roman字體小4號字）（1. School of Power and En ergy,Northwestern Polytech nical Un iversity, Xi n 710072, China;2. Shenyang Aeroe ngine Research In stitute,Aviation Industry Corporation of China, Shenyang 110015, China）（單位：Times New Roman字體5號字）Abs

4、tract: （Times New Roman字體5號字，英文摘要應(yīng)與中文摘要相對應(yīng)，時(shí)態(tài)的使用方法為：用現(xiàn)在時(shí)敘述研究目的；用過去時(shí)敘述研究方法、研究結(jié)果；用現(xiàn)在時(shí)敘述研究結(jié)論。）Key words: （Times New Roman字體5號字，英文關(guān)鍵詞應(yīng)與中文關(guān)鍵詞一致，既要使表達(dá)的意思一致，又要使排列順序一致，使用英文小寫，之間用分號隔開。）基金項(xiàng)目及作者簡介（宋體6號字。請按照模板格式在第一頁頁腳處添加）基金項(xiàng)目：基金項(xiàng)目或資助課題應(yīng)給出基金或項(xiàng)目的正式全名、編號（保密項(xiàng)目除外）作者簡介：文章第一作者姓名（出生年一），性別，籍貫（具體到縣市級），職稱，學(xué)歷，所從事收稿日期：修訂日期：

5、基金項(xiàng)目：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（1234AB5678 ；國家自然科學(xué)基金（12345678）作者簡介：劉小明（1967），男，湖南株洲人，教授、博導(dǎo)，博士，主要從事葉輪機(jī)械氣動熱力學(xué)研究。2航空動力學(xué)報(bào)第卷2航空動力學(xué)報(bào)第卷的專業(yè)研究方向。4航空動力學(xué)報(bào)第 卷4航空動力學(xué)報(bào)第 卷第期S第期S形進(jìn)氣道流場數(shù)值模擬3黑體黑體4號字黑體5號字宋體5號字正文部分（宋體5號字。分兩欄排版，每頁45行，每行21個(gè)字，行距0.5個(gè)字高。）引言部分（引言不加序號，省略標(biāo)題，不能有公式圖表） 標(biāo)題格式1一級標(biāo)題1.1二級標(biāo)題1.1.1三級標(biāo)題正文中的排版要求縮略詞論文中如使用縮略詞，首次出現(xiàn)在摘要、正 文中

6、時(shí)應(yīng)補(bǔ)充全稱，全稱后用括號標(biāo)注縮寫形式，如：Navier-Stokes （ N-S）公式公式為全文統(tǒng)一按順序編號，如公式為ru（t）八 hi（z（t）Fi（t）y（1）定理1:定理內(nèi)容（“定義”等的排版格式與 此相同，且全文統(tǒng)一按順序編號。）證明：*證明過程.*證畢圖、表正文中應(yīng)先見文，后見圖，圖號為全文統(tǒng) 按順序編號，如圖1所示。圖的尺寸：半欄：寬不超過 77 mm通欄：寬不超過160 mm 圖中文字字號為小 5號字, 形式與正文中統(tǒng)一。單位”的表示方法。如表 單位”的表示方法。如表 1所示。分項(xiàng)列舉論文中的分項(xiàng)列舉如出現(xiàn)在段落里應(yīng)使用符 號：；論文中的分項(xiàng)列舉如每一項(xiàng)單獨(dú)成段使用符號：1）

7、； 2）； 3）.圖1圖題（宋體小5號字）Fig.1 Title （Times 字體小 5號字）表格請采用三線表，表頭中使用“量符號/量量符號的使用1）變量應(yīng)使用 單個(gè)斜體字母表示（對于矢量、張量和矩陣，應(yīng)使用黑斜體字母）。不得使用兩個(gè)或以上字母表示一個(gè)變量（國標(biāo)中規(guī)定的 特征數(shù)除外）。如吹風(fēng)比M,矩陣 A，馬赫數(shù)Ma2）變量下標(biāo)正斜體的規(guī)則是：文中已定 義的量符號和代表變動性數(shù)字及坐標(biāo)軸的字母作 下標(biāo)，使用斜體；表示人名的字母作下標(biāo)使用大寫正體；其他情況的下標(biāo)均使用小寫正體字母。如：Ux，Va3）出現(xiàn)在文中的量符號及下標(biāo)，應(yīng)在文中 首次出現(xiàn)時(shí)給出定義或說明。4）表示單位的字母應(yīng)使用正體，如k

8、g，MPa。表1 三線表示例（黑體小 5號）Table 1Title 仃 imesNew Roman字體小5號字）x/cm1/mAv/(m s-1)h/m10302.5412343.051） 插圖和表格應(yīng)放在文中第1次提到它的 文字段的后面，不宜先見插圖后見文。也不可將 圖全部放在整篇文章之后。2）文章中的所有插圖的線條、文字和數(shù)字 均應(yīng)清晰可辯，坐標(biāo)的標(biāo)值線朝里，標(biāo)目居中。 橫縱坐標(biāo)的變量和單位應(yīng)完整。3）所有圖、表的圖題、表題應(yīng)給出相應(yīng)的 英文，加在中文圖題、表題的下面。參考文獻(xiàn)：（不得少于12篇）航空動力學(xué)報(bào)參考文獻(xiàn)著錄要求1）宋體小5號字。2） 本刊要求參考文獻(xiàn) 不得少于12篇。本刊只

9、著錄 公開發(fā)表的參考文獻(xiàn)，歡迎引用航空動力學(xué)報(bào)上已刊登的與本文相關(guān)的文獻(xiàn)。文獻(xiàn)著錄格式為順序編碼 制，所有參考文獻(xiàn)均應(yīng)在正文中引用處按岀現(xiàn)順序標(biāo)注 出來。標(biāo)注符號為1 , 2-3 , 5-8，參考文獻(xiàn)如不是直 接岀現(xiàn)在正文敘述中，請使用上角標(biāo)形式。3） 參考文獻(xiàn)責(zé)任者（作者）的著錄方法：3人以上只要求著錄3人，后加“，等”，英文用“，et al”.責(zé)任者之間用“，”隔開，責(zé)任者姓名一律采用姓前名后 的形式歐美著者的姓不縮寫，姓首字母大寫，名用縮 寫字母，縮寫名后省略縮寫點(diǎn)（如 Hopkinson DP）；中 國著者姓全部大寫，名不得縮寫，名之間不加連字符（女口 WANF Liqiang ）.4

10、）參考文獻(xiàn)的文章題目除第一個(gè)單詞首字母大寫 外，其余均小寫（專有名詞除外）；而期刊刊名的每個(gè) 詞首字母大寫，其余小寫。5）應(yīng)給出每條參考文獻(xiàn)的類型，如：J，D，RC，M，等。6）中文參考文獻(xiàn)發(fā)表時(shí)如有英文翻譯，應(yīng)在下一行給出相應(yīng)英文翻譯，并在英文后標(biāo)注（in Chinese）。常用參考文獻(xiàn)類型的著錄格式：期刊：作者（前三位，等）文章題目J 岀版者，岀版年，卷（期）：起止頁碼.如：于亞彬，陳偉.模型機(jī)匣/葉片的包容性數(shù)值分析J.航空動力學(xué)報(bào)，2005,20（3）:429-433.YU Yabin, CHEN Wei. Numerical analysis of the modeled blade

11、/casing containment J. Journal of Aerospace Power, 2005,20（3）:429-433. （in Chinese）報(bào)告：作者（前三位，等）文章題目R 岀版地：岀版者，文章編號，岀版年.如：Haldeman C W, Dunn M G Abhari R S, et al. Experimental and computational investigation of the time- averaged and time-resolved pressure loading on a waneless counter-rotating turbi

12、ne R. ASME Paper 2000- GT-0445, 2000 學(xué)位論文：作者（前三位，等）文章題目D 岀版地：岀版者，岀版年.如：趙海.渦輪榫頭/榫槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究D.南京：南 京航空航天大學(xué)，2005.ZHAO Hai. Research on design method of turbine tenon/mortise D. Nanjing: Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2005. （in Chinese）專著：作者（前三位，等）文章題目 M 岀版地：岀 版者，岀版年.如：陳光.航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析

13、M.北京：北京航空 航天大學(xué)出版社,2006.論文集：作者（前三位，等）文章題目 C/論文集題 目岀版地：岀版者，岀版年：頁碼.如：李建華,劉杰.WJ9發(fā)動機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片包容性研究C/中國航空學(xué)會（直升機(jī)）第三屆動力與傳動學(xué)術(shù)討 論會論文集.北京：中國航空學(xué)會，2000: 76-81.電子文獻(xiàn)：作者（前三位，等）.文章題目 EB/OL 引用日期獲取和訪問路徑.如：Hopkinson A.Unimarc and metadata: dublin coreEB/OL. 1999-12-08.Http: / HYPERLINK /IV/ifla64/138-16le.htm /IV/ifla64/1

14、38-16le.htm.標(biāo)準(zhǔn)：作者（前三位，等）標(biāo)準(zhǔn)號 題名S.岀版地： 岀版者，岀版年：起止頁碼.如：全國信息與文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會第6分委員會.GB/T 7714 2005文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則S.北京： 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2005: 7-8.專利：專利申請者或所有者專利題名：專利國別，專利號P 公告日期或公開日期引用日期獲取和訪問路徑.（電子文獻(xiàn)必備，其他文獻(xiàn)任選 ）如：姜錫洲.一種溫?zé)嵬夥笏幹苽浞桨福褐袊?88105607.3P. 1989-07-26.西安電子科技大學(xué).光折變自適應(yīng)光外差探測方法:中國,01128777.2 P/OL.2002-03-06 2002-05-28. HYPE

15、RLINK 7/sipoasp/zljs/hyjs-yx-new.asp 7/sipoasp/zljs/hyjs-yx-new.asp? Recid= 01128777.2&leixin=0.具體排版格式可以參考航空動力學(xué)報(bào)已刊 登的文章或資料下載區(qū)的 排版樣例。如排版中 遇到問題，歡迎致電航空動力學(xué)報(bào)編輯部 咨詢。聯(lián)系電話82。第期S第期S形進(jìn)氣道流場數(shù)值模擬5以下無正文僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途Nur f u r den pers?nlichen fNur f u r den pers?nlichen fPour l Pour l e tude et l