汽車單冷空調電控系統檢修

1、 汽車單冷空調電控系統檢修一、實習目的及要求掌握常見汽車空空調制冷系統統電控原理；掌握常用汽汽車空調電器器元件的檢測測技術；掌握握單風口空調調系統線路連連接技能；掌掌握常見汽車車空調系統電電控系統的檢檢測及維修方方法。二、實習器材1儀器及工量量具：電工通通用工具、萬萬用表、歧管管壓力表。2設備：單風風口空調線路路臺架。3材料：制冷冷劑R134a、膠布、導導線等。三、實習內容1利用空調線線路臺架實習習單風口空調調線路工作原原理；掌握空空調線路檢測測及檢修方法法。2掌握單風口口空調線路連連接技能及線線路連接規(guī)范范。3掌握常用空空調電控元件件的檢測及試試驗技術。四、技能訓練步步驟及要點（一）、單風口

2、口空調線路1單風口空調調線路工作原原理圖4-1 單單風口空調線線路工作原理理圖它的工作過程簡簡述如下：鼓鼓風機開關有有OFF（停止止），L（低），M（中），H（高）四個個檔位。工作作時有三種轉轉速可供選擇擇。通過改變變線路中串聯聯的電阻值，使使加至鼓風機機的電流及電電壓改變，從從而實現轉速速的調節(jié)。在在電路中串聯聯的溫度控制制器，控制著著蒸發(fā)器的溫溫度。當溫度度達到調定值值時，溫控器器動作，切斷斷電磁離合器器電源，壓縮縮機停轉；當當溫度上升后后（一般上升升2左右），溫溫控器又自動動閉合，接通通電磁離合器器電路，壓縮機恢復工作作，如此反復復循環(huán)，將車車內溫度控制制在一個相對對穩(wěn)定的范圍圍內。2利

3、用空調臺臺架實習單風風口空調線路路控制原理；認識空調電電控元件的作作用及布置情情況；學會操操作控制面板板。（二）、空調常常用電控元件件的檢修1溫控器的檢檢修1）波紋管式溫溫控器常見故故障有感溫包包泄漏以及觸觸點接觸不好好。其檢修方方法如下：（1）就車檢修修當環(huán)境溫度在在25以下，空調調系統不工作作時，萬用表表測量A、B(見圖4-2)兩點，兩點點間應是不導導通的，否則則溫控器有問問題，應更換換。圖4-2 溫溫控器的測試試 啟動動發(fā)動機，打打開空調A/C開關，將功能鍵選在最大大而將調風選選取在“LO”位置，使蒸蒸發(fā)器結霜，觀觀察壓縮機是是否停轉。若若不能停轉，證證明溫控器損損壞，需更換換。（2）溫

4、控器的的測試 拔下下溫控器的插插頭，拆下溫溫控器，拆時時小心劃破感感溫管。 檢查查感溫管是否否完好，管內內的介質是否否泄漏。將溫控器的感感溫管浸入一一盛滿冰水的的杯中，當水水溫在25以下時測試A與B不通，而在45以上測試A與B應導通；否否則更換溫控控器。圖4-3 電電子式溫控器器 圖4-4 熱敏電阻的的測試 2）電子式溫控控器的接線可可參考圖4-3，由于電子子式溫控器采采用集成電路路，不能進行行靜態(tài)檢測。只只能進行動態(tài)態(tài)測量，測量量一要注意用用電子萬用表表，否則損壞壞空調放大器器。檢測步驟驟如下：（1）啟動發(fā)動動機，打開空空調A/C開關，用電電子萬用表檢檢查輸出端有有無電流輸出出，有則正常常；

5、無則應檢檢修線路及空空調放大器。 （2）檢查查正極端子是是否有電壓，搭搭鐵線是否正正常。若電源源線正常而輸輸出端無電流流輸出，則說說明空調溫控控器有故障，應應更換。（3）熱敏電阻阻的測試方法法參見圖4-4。把熱敏電電阻浸入水槽槽中，用溫度度計測量水溫溫，用萬用電電表測熱敏電電阻阻值，改改變水溫，重重復測量幾次次。將測得的的電阻和溫度度與正常曲線進行比較較；如果超出出標準范圍，應應更換熱敏電電阻。2繼電器的檢檢修 汽車空空調控制系統統中有冷凝器器風扇繼電器器、鼓風機繼繼電器以及主主繼電器等，它它們的工作原原理相同，檢檢修方法相似似。下面以最最簡單的四插插腳繼電器為為例，說明繼繼電器的檢修修方法。

6、繼電器的檢測方方法有兩種。（1）靜態(tài)檢測測：見圖4-5 用萬萬用表測85、86之間的電阻阻，電阻值應應為幾歐到幾幾十歐不等。 用萬萬用表測30、87之間的電阻阻，其阻值應應為無窮大，否否則應更換。（2）動態(tài)檢測測：見圖4-6 在885、86之間加上122V的電壓，應應聽到“叭”的繼電器吸吸合聲。用萬用表測330、87之間應導通通，否則更換換。圖4-5 繼繼電器的靜態(tài)態(tài)檢測 圖4-6 繼電器的動動態(tài)檢測3壓力開關（三三重壓力開關關）的檢修三重壓力開關由由一個雙重壓壓力開關和一一個中壓力開開關組成，其其檢測方法如如下： （1）把歧歧管壓力表安安裝到制冷系系統中； （2）從壓壓力開關上脫脫開連接器。

7、啟啟動發(fā)動機并并使其保持約約1500rrPm/miin的轉速運轉轉。檢查壓力力開關的方法法如圖4-7所示：將萬用表的正極極引線與端子子4相連，負極極引線與端子子1相連。當低低壓端壓力低低于0.106MMPa或高壓端壓壓力高于3.14MPaa時，不導通通，當低壓端端低壓高于00.106MMPa或高壓端低低于3.144MPa時導通。圖4-7 三三重壓力開關關的測試 將萬萬用表的正極極引線與端子子2相連，負極極引線與端子子3相連。當高高壓端高壓在在1.226 MPa與1.5200 MPa之間時，端端子2與端子3之間導通，否否則，應更換換壓力開關。4真空轉換閥閥（VSV）的檢修真空轉換閥是轎轎車怠速自

8、動動調整裝置的的主要部件，主主要由線圈（電電磁）、活動動鐵心以及壓壓縮線圈組成成的。常見的的故障是不能能正常的導通通，內部的線線圈發(fā)生短路路、斷路故障障。其檢修方法法如下： (aa) (b)圖4-8 檢檢查真空轉換換閥（VSV）的導通情情況（1）向管子中中吹空氣，檢檢查真空回路路的導通情況況。將蓄電池端子子如圖4-8(aa)所示相連，向向管A中吹空氣，空空氣應從B管中出來，否否則出現故障障，應更換真真空轉換閥（VSV）。 脫開開蓄電池兩端端子，向管A吹入空氣，空空氣不能從B管中出來，否否則出現故障障。應更換真真空轉換閥（VSV）。（2）檢查真空空轉換閥（VSV）短路 如圖圖4-8 (b)所示，

9、用萬用用表檢查各端端子與真空轉轉換閥（VSV）殼體之間間是否導通，如如果導通，即即出現短路現現象，則應更更換真空轉換換閥（VSV）。 用萬萬用表測量兩兩個端子之間間的電阻，在在20時，電阻為3034，如果電阻阻與規(guī)定值不不相符合，則則就更換真空空轉換閥（VSV）。5鼓風機的檢檢修（1）就車檢查查啟動發(fā)動機并保保持怠速12501500rrPm，打開空調A/C開關，把鼓鼓風機開關置置于“L”檔，送風口口應有微風出出來，從低檔檔到高檔分別別拔動調速檔檔，每檔讓風風扇停留5分鐘，檢查查其吹出的風風速是否有變變化，若沒有變化。則則有可能是開開關或調整電電阻損壞。 圖4-99 鼓風機開關關的靜態(tài)檢查查 圖

10、4-10 鼓風機開關關的動態(tài)檢查查（2）鼓風機開開關的檢查如圖4-9所示示，當風扇開開關置于“OFF”檔時，B、C、L、M、H都不導通；當置于“L”檔時，B、C、L之間相互導導通；當置于于“M”檔時，B、C、M之間相互導導通；當置于于“H”檔時，B、C、H之間互導通通；否則風扇扇開關就應更更換。另可按按圖6-10所示進行動態(tài)態(tài)檢查。（3）鼓風機電電機的檢查如圖4-11所所示，將蓄電電池正極與端端子2相連，負極極與端子1相連，然后檢查電電機運行情況況，電機運行行應平穩(wěn)無異異響，否則應應更換鼓風機機電機。（4）鼓風機電電阻器的檢查查鼓風機電阻器安安裝在鼓風機機殼外殼上，與與鼓風機串聯聯在一起，可可

11、用萬用表檢檢測。如圖6-26所示測量L與F電阻時，大大約為23（以普通轎轎車為例），測測量M與F電阻時，大大約圖4-11 鼓風機電機機的檢查為0.81.2，測量H與F電阻時，大大約為0，否則出現現故障應更換換。 （5）以拆拆卸相反的順順序安裝鼓風風機。6放大器的檢檢修：空調放大器是是是由晶體三極極管和一些外外圍集成電路路組成的。由由于是集成電電路，故不能能進行靜態(tài)檢檢測，只能進行行動態(tài)測量。測測量一般要使使用電子式萬萬用表或者采采用更換法，否否則損壞空調調放大器。圖4-12 檢測鼓風機機電阻器（三）、電器線線路的檢修汽車空調電器線線路中常見故故障有接觸不不良、斷路以以及搭鐵故障障。1接觸不良

12、電路接接觸不良表現現為電器時而而工作，時而而不工作，即即使工作也達達不到性能要要求。如鼓風風機轉速不夠夠，時轉時不不轉，可以按按如下方法檢檢查：（1）看有關部部件與線路是是否有不正常常的發(fā)熱現象象，并用萬用用表測量出現現發(fā)熱點間的的電阻。（2）用手搖動動用電器部件件，看部件是是否接觸良好好。（3）觀察各部部件長期使用用后是否受潮潮、銹蝕、導電電不良或損壞壞。（4）檢查聯接接器，可用萬萬用表或試燈燈筆進行檢查查，如插頭前前后的電阻較較大或插頭前前發(fā)光正常，插插座后發(fā)光度度差或不發(fā)光光，即可確定定聯接器處有有故障。2斷路故障 斷路也也叫開路，這這種故障現象象在空調電路路中出比較常常見，如因接接觸不

13、良引起起，檢查方法法如前述；如如線路被車體體刃角切斷而而引起的斷路路，可用試燈燈筆，跨接線線和萬用表逐逐段檢查；若若是負極開路路，可將試燈燈筆夾在蓄電電池的正極檢檢查，也可用用萬用表配合合試燈進行檢檢查，萬用表表測量電阻如如出現無窮大大，則說明兩兩點間斷路。3搭鐵故障 空調電電路中出現搭搭鐵故障，電電路中電流過大，易易燒壞或燒斷斷保險絲。如如遇到保險絲絲燒斷，不可可任意增大保保險絲的安培培數或用細銅銅絲代替保險險絲，否則會會燒壞線路和和電阻，搭鐵鐵故障的排除除，可用逐步步斷路法來排排除。 （1）檢查查各電阻部件件 首先將將保險絲盒外外殼打開，把把燒壞的保險險絲拔出，把把試燈筆或萬萬用表插入保保

14、險絲的兩端端，打開空調調開關，試燈燈筆中的燈泡泡會發(fā)亮或萬萬用表顯示直直流電流的大大小。把電路路中有關的部部件逐個拔出出或卸掉，觀觀察小打亮度度是否減弱或或熄滅。如小小燈亮度不變變或電流不變變，把部件裝裝回原處，繼繼續(xù)取下一級級電器部件，直直到燈泡或電電流發(fā)生變化化，找出搭鐵鐵部件為止，并并修換這個部部件。（2）檢查線路路 如果所所有的部件都都測試過，燈燈炮亮度或萬萬用表中的電電流不變，則則說明部件良良好，可確定定搭鐵故障在在線路上，可可采用逐步斷斷路法來排除除它。（四）、單風口口空調線路連連接1單風口空調調線路連接。2轎車空調線線路檢測與維維修。五、實習安全事事項1注意工具、儀儀器的操作使使

15、用規(guī)范，防防止損壞儀器器。2注意正確的的操作方法，嚴嚴格按操作步步驟進行。3起動空調時時應注意預防防機械損傷；避免出現意意外事故。4空調線路連連接完成后，須須經老師檢查查后，方可通通電運行。六、實習作業(yè)1如何排除單單風口空調線線路故障？2進行線路連連接時應注意意問題？3鼓風機不能能運轉時，如如何排除線路路故障？ 4電電磁離合器不不吸合故障的的排除。七、實習考核及及評分標準試題考核要求評分標準配分扣分得分空調電控系統檢修考核1考前準備：常用維修工工具、單風口口空調線路臺臺架、空調元元器件、萬用用電表、空調調維修檢測工工具、制冷劑劑R12、膠布布、導線等。2單風口空調調線路連接技技能：按規(guī)范范進行線路連連接。3常用空調電電控元件的檢檢測及試驗技技術：檢測操操作步驟正確確；能判斷電電控元件的好好壞，說出故故障產生原因因。4電控系統線線路檢測：按規(guī)范操作步驟驟進行：檢測測方法步驟正正確，結果判判斷正確。5電控系統線線路故障排除除檢測：能找找出電控系統統故障部位，判判斷故障原因因。6. 安全文明明生產：嚴守安全操作規(guī)規(guī)程正確使 用工量具具，操作現場場整潔，文全全用電，防火火、無人身設設備事故。1使用工具、儀儀器錯誤扣55分。10分2單風口空調調線路連接：線路連接方法法錯誤扣100分；其余不不當酌情扣分分。20分3電控系統元元件檢測：檢檢查方法錯誤誤扣10