

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

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文檔簡介
1、各分部分項工程施工方案一、土方開挖工程1、施工準(zhǔn)備、動工前,在全面熟悉設(shè)計文件交底的基礎(chǔ)上,進行現(xiàn)場核對和施工檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時依占相關(guān)程序提出辦理建議。施工前的檢查工作包括:工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等;工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下修筑物及管線情況;施工現(xiàn)場的供水、供電、電訊設(shè)施及場內(nèi)外運輸線路情況等;在業(yè)主協(xié)調(diào)下確定本項目的棄土點;施工現(xiàn)場周邊測量標(biāo)志及需要保護的植物和構(gòu)造物情況。、依照上述收集到的情況和核實的工程數(shù)量,結(jié)合工期要求、施工難易程度和人員、資料設(shè)施情況,編制推行性施工組織設(shè)計,并報監(jiān)理工程師審批,經(jīng)贊成后即提出動工報告,獲贊成后方可動工。、早先做好排溝渠、截溝
2、渠等排水及防滲設(shè)施。2、土方開挖測量放樣:施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備的主要技術(shù)工作,依照設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面供應(yīng)的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水平點標(biāo)高進行復(fù)測。閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審察,并依照監(jiān)理工程師贊成的定線資料進行施工放線.按規(guī)范規(guī)定,依照設(shè)計圖、施工工藝和相關(guān)規(guī)定釘出用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的詳盡地址樁。中線樁直線部分每100m設(shè)一個固定樁,曲線部分除50m設(shè)一整里程樁外,曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點均設(shè)固定樁,在中線樁施測后進行橫斷面測量,爾后依照路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線,在挖方斷面的坡頂?shù)刂飞?釘開挖斷面的邊樁,邊樁上注明里程、挖深,在距邊
3、樁必然距離以外設(shè)護樁,以備邊樁扔掉后及時恢復(fù),同時導(dǎo)線點、水平點設(shè)特別標(biāo)志予以保護,省得施工中遇到破壞。放樣今后及時向監(jiān)理工程師供應(yīng)放樣資料及圖樣,審批后即可進行清表開挖.二、石灰土路基施工石灰土土底基層采用廠拌法集中攪拌,由自卸汽車、靈巧翻斗車運送到作業(yè)現(xiàn)場。1、施工放樣(1)在壓實土路基上恢復(fù)中線,直線段每10m左右設(shè)一樁,曲線段每5m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。(2)在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出牢固土的邊緣的設(shè)計高。(3)掛線:在指示樁上掛線,依照計算的松鋪厚度掛好基準(zhǔn)線,使基準(zhǔn)線達到規(guī)定拉力以保證高程正確。2、備料拌和依照試驗數(shù)據(jù),做好牢固土拌和機的調(diào)試。拌和機各料斗計量精確,
4、保證混合料達到設(shè)計配合比要求。拌和過程中,視資料含水量的變化等情況,及時調(diào)整用水量,保證混雜料的含水量均勻、合適,一般應(yīng)略大于最正確含水量。3、運輸采用自卸車和靈巧翻斗車進行運輸,依照生產(chǎn)能力和運距我部擬裝備4臺自卸車和3臺自動翻斗車。4、攤鋪采用機械攤鋪,20cm灰土按一層進行施工,嚴(yán)格控制松鋪厚度及縱橫向坡度、平展度.5、壓實在混雜料最正確含水量時開始碾壓.先用振動壓路機自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬范圍內(nèi)靜壓3遍,再開振動碾壓45遍,振壓后用18-21T三輪壓路機從外側(cè)向內(nèi)重視迭后輪1/2進行排壓12遍,直至除掉輪跡并達到壓實度要求.碾壓過程中應(yīng)依照“先邊后中”、“先輕后重”的原則,依照試驗路的
5、經(jīng)驗進行碾壓操作,以保證壓實度。6、檢測碾壓結(jié)束,及時檢測高程、橫坡度、寬度、平展度等各項指標(biāo)吻合規(guī)范要求。7、養(yǎng)生對已成型合格的路段封閉交通,覆蓋保濕養(yǎng)生很多于7天,經(jīng)常保持路面潮濕.養(yǎng)生時期封閉交通,除灑水車外嚴(yán)禁任何車輛通行.三、水穩(wěn)基層施工牢固土底基層采用廠拌法集中攪拌,由自卸汽車、靈巧翻斗車運送到作業(yè)現(xiàn)場。施工放樣(1)在壓實土路基上恢復(fù)中線,直線段每10m左右設(shè)一樁,曲線段每5m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。(2)在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出牢固土的邊緣的設(shè)計高。(3)掛線:在指示樁上掛線,依照計算的松鋪厚度掛好基準(zhǔn)線,使基準(zhǔn)線達到規(guī)定拉力以保證高程正確。備料拌和依照試驗數(shù)據(jù)
6、,做好牢固土拌和機的調(diào)試。拌和機各料斗計量精確,保證混雜料達到設(shè)計配合比要求.拌和過程中,視資料含水量的變化等情況,及時調(diào)整用水量,保證混雜料的含水量均勻、合適,一般應(yīng)略大于最正確含水量.C運輸采用自卸車和靈巧翻斗車進行運輸,依照生產(chǎn)能力和運距我部擬裝備4臺自卸車和3臺自動翻斗車.D攤鋪攤鋪機位于攤鋪起點,按松鋪厚度調(diào)試好熨平板高度,熨平板下兩邊墊寬20cm長60cm的硬質(zhì)木板,高度與松鋪高度一致。(1)攤睜開始前,攤鋪機前有2輛以上的運料車等候,運料車在攤鋪機前1030cm處停下,并配專人指揮車輛,使攤鋪機開機后連續(xù)攤鋪,盡量防范逗留;(2)運料車倒車湊近攤鋪機時,嚴(yán)禁撞擊攤鋪機。控制攤鋪機
7、的攤鋪速度,使之與拌和、運輸能力相適應(yīng),攤鋪過程連續(xù)進行;(3)接縫的辦理:攤鋪結(jié)束后,攤鋪機駛離混雜料尾端,爾后輩工將混雜料尾端整平并碾壓密實。重新開始攤鋪新混雜料前,將不吻合平展度要求的尾端部分刨除,形成一橫向垂直向下的斷面,再進行后續(xù)的攤鋪.壓實在混雜料最正確含水量時開始碾壓。先用振動壓路機自外側(cè)向內(nèi)側(cè)在路面全寬范圍內(nèi)靜壓3遍,再開振動碾壓45遍,振壓后用18-21T三輪壓路機從外側(cè)向內(nèi)重視迭后輪1/2進行排壓12遍,直至除掉輪跡并達到壓實度要求。碾壓過程中應(yīng)依照“先邊后中”、“先輕后重”的原則,依照試驗路的經(jīng)驗進行碾壓操作,以保證壓實度。檢測碾壓結(jié)束,及時檢測高程、橫坡度、寬度、平展度
8、等各項指標(biāo)吻合規(guī)范要求。G養(yǎng)生土工布覆蓋灑水養(yǎng)生7d,等達到強度要求后進行面層施工.四、透油層施工透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑.澆灑前,路面打掃干凈,對路緣石及人工構(gòu)造物合適防范,以防污染;透層灑布后不致流淌、浸透入基層必然深度,不得在表面形成油膜;遇暴風(fēng)或立刻降雨時,不得澆灑;氣溫低于10時,不宜澆灑;按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻,有遺漏時人工補灑;澆灑后嚴(yán)禁車輛、行人經(jīng)過。五、瀝青路面施工1。施工準(zhǔn)備施工前對付各種資料進行檢查試驗,經(jīng)選擇確定的資料在施工過程中應(yīng)保持牢固不得隨意改正。(2)施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查,并經(jīng)調(diào)試證明處于性能優(yōu)異狀態(tài),機械數(shù)量足夠施工能力配套,重要
9、機械有備用。瀝青混雜料的拌制(1)瀝青混雜料在瀝青拌和廠內(nèi)采用連續(xù)式拌和機拌制,拌和機應(yīng)有檢測拌和溫度的裝置。(2)瀝青資料采用導(dǎo)熱油加熱,瀝青的加熱溫度控制在150170,礦料加熱溫度控制在155-175之間,瀝青混雜料的出廠溫度在140165之間,超過出廠溫度30的混雜料應(yīng)荒棄。(3)瀝青混雜料拌和時間以混雜料拌和均勻,全部礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。(4)拌和場拌和的瀝青混雜料應(yīng)均勻一致,無花白料無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分別現(xiàn)象,不吻合要求時不得使用并及時調(diào)整。瀝青混雜料的運輸(1)熱拌瀝青混雜料采用較大噸位的自卸汽車運輸,車廂應(yīng)打掃干凈.為防止瀝青與車廂板粘結(jié)應(yīng)在車廂的底板和側(cè)板涂
10、一薄層油水混雜液,但不得有余液聚在車廂底部。(2)從拌和機向運料車上放料時,應(yīng)每卸一斗混雜料挪動一下汽車地址,以減少粗細(xì)骨料的離析現(xiàn)象。(3)運料車應(yīng)用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染,攤鋪機前應(yīng)有運料車等候。(4)連續(xù)攤鋪過程中,運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停下,不得撞擊攤鋪機,卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進。4。瀝青混雜料的攤鋪1)鋪筑瀝青混雜料前,應(yīng)檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量。當(dāng)基層質(zhì)量不吻合要求或未按規(guī)定灑布透層,鋪筑下封層時不得鋪筑瀝青面層.與新鋪瀝青混雜料接觸的路緣石,雨水進水口,檢查井等的側(cè)面,必定澆灑粘層。2)攤鋪機在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防范粘料用的柴油。3)攤鋪機
11、自動找平時,下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,表面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式,經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)吻合平展度,橫坡的規(guī)定要求。(4)瀝青混雜料的松鋪系數(shù)為1。151.35,大面積攤鋪時應(yīng)先鋪約510m試驗路面,依照試驗路面的鋪筑情況進行調(diào)整。5)瀝青混雜料必定緩慢均勻連續(xù)不中止地攤鋪,攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途逗留,在鋪筑過程中,攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不逗留的轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保擁有很多于送料器高度2/3的混雜料,并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析,在熨平板按所需厚度固定后,不得隨意調(diào)整。6)用機械攤鋪的混雜料,不應(yīng)用人工屢次修整,當(dāng)出現(xiàn)局部不吻合要求時,可用
12、人工做局部維修或更換混雜料.(7)攤鋪不得中途逗留,攤鋪好的瀝青混雜料應(yīng)緊接碾壓,若是不能夠及時碾壓應(yīng)停止攤鋪.瀝青混雜料的壓實及成型(1)瀝青混雜料壓實采用鋼筒靜態(tài)壓路機與振動壓路機組合的方式。(2)瀝青混雜料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應(yīng)吻合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度(km/h)初壓復(fù)壓終壓壓路機種類合適最大合適最大合適最大鋼筒式壓路機1.5232。53.552.53。55輪胎壓路機-3。54。58468振動壓路機1.5254545235(靜壓)(靜壓)(振動)(振動)(靜壓)(靜壓)(3)初壓在混雜料攤鋪后較高溫度下進行
13、,其實不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。(4)壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完好幅為一遍,初壓二遍.壓后檢查平展度、路拱,必要時予以合適修整。5)碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機,壓路機起動停止必定減速緩慢進行。6)復(fù)壓在初壓后,碾壓遍數(shù)為4-6遍達到要求的密實度并無明顯輪跡。7)終壓在復(fù)壓后進行很多于二遍,碾壓后達到無輪跡.(8)壓路機碾壓過程中如有瀝青混雜料粘輪現(xiàn)象時,可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水,嚴(yán)禁灑柴油。(9)在當(dāng)天碾壓的還沒有冷卻的瀝青混雜料層面上,不得停任憑何機械設(shè)施或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。6。開放交通熱拌瀝青混雜料路面,應(yīng)待攤鋪層完
14、好自然冷卻,混雜料表面溫度低于50后,方可開放交通,需要提早開放交通時,可灑水冷卻降低混雜料的溫度。質(zhì)量保證系統(tǒng)及措施為保證高效優(yōu)異完成本合同段施工任務(wù),創(chuàng)優(yōu)異工程、優(yōu)選工程,我公司本著“百年大計,質(zhì)量第一”的目標(biāo),以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想,堅持質(zhì)量就是信譽,質(zhì)量就是效益的看法,對本工程推行全面質(zhì)量管理。一、加強質(zhì)量意識教育,提高職工的思想及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)1、提高工程質(zhì)量歸根終究取決于提高人的素質(zhì)。結(jié)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實外光的特點,結(jié)合本工程的構(gòu)造特點、質(zhì)量要求、施工難易程度,對職工進行質(zhì)量意識教育,施工技術(shù)操作水平培訓(xùn),并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓,牢固成立“質(zhì)量第一”的意
15、識。2、加強政治思想工作,向全體職工廣泛深入地宣傳建設(shè)本工程的重要意義,加強他們的質(zhì)量意識,使他們成立起強烈地責(zé)任心和使命感,形成人人抓質(zhì)量、人人管質(zhì)量的優(yōu)異氛圍.3、加強技術(shù)培訓(xùn)工作,爭取使工地上每位職工都能認(rèn)真熟悉圖紙、學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。在每道工序動工前,做好技術(shù)交底工作,使技術(shù)管理人員和操作人員都做到胸有成竹,加強計量工作和試驗工作,保證測量工作的正確與精度要求。二、加強資料質(zhì)量控制,嚴(yán)格把好進場資料關(guān)1、依照設(shè)計要求,采用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的資料。資料采買和查收應(yīng)以資料試驗為依照,不合格資料堅決不予進場。加強施工過程中的資料管理,如期或不如期的進行抽查,確認(rèn)不合格的資料堅決清退出場.2、加
16、強資料質(zhì)量試驗工作,完滿收發(fā)料簽證制度。對用于本工程的主要資料,進場時必定擁有正式的出廠合格證及質(zhì)保書,同時工地試驗室還應(yīng)補做試驗,并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師。對于現(xiàn)場配置的資料,應(yīng)第一報批試驗報告,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格,確認(rèn)吻合質(zhì)量要求后才能使用。合理地組織資料供應(yīng),成立嚴(yán)實的計劃調(diào)換系統(tǒng)。完滿收發(fā)料的簽證制度,資料進庫應(yīng)具備使用說明書和清單,資料出庫時領(lǐng)料人員應(yīng)擁有技術(shù)科出具的資料規(guī)格和數(shù)量,省得錯誤使用資料以致質(zhì)量事故。三、加強施工機械設(shè)施的控制。1、施工機械設(shè)施是實現(xiàn)工程機械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ),是現(xiàn)代化施工中必不能少的,對施工進度、質(zhì)量均有直接影響。2、正確采用施工機械設(shè)施,要綜合
17、考慮本工程的施工現(xiàn)場條件、構(gòu)造形式、機械設(shè)施性能、施工組織與管理、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)等各種因素。3、加強設(shè)施使用管理。合理使用設(shè)施,正確的進行操作,貫徹“人機固定原則,推行定機定人,定崗定職的“三定”制度。操作人員必定認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,防范質(zhì)量和安全事故。堅決杜絕無證操作。項目部必定采用措施,如期或不如期的對機械進行“五好檢查,即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全性能好。四、加強施工方案與工序質(zhì)量控制.1、施工方案的合理與否,是直接影響施工質(zhì)量、進度和成本的要點,施工方案由若干個施工工序組成,而工程質(zhì)量就是在施工工序中形成的。為達到“質(zhì)量第一,預(yù)防為主的目的,必定加強
18、施工方案工序的2、選擇合理的施工方案。擬定施工方案時必定結(jié)合工程實質(zhì),從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面解析比較,保證施工方案在技術(shù)上可行,質(zhì)量可靠,經(jīng)濟合理。3、成立施工組織設(shè)計審批制度。對工程整體及分項工程的施工組織設(shè)計須有項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理和項目總工程師以及部門人員的簽字,并且要求在工程實施前15天報公司技術(shù)科及總工程師審批。施工組織設(shè)計應(yīng)按審批建議更正完滿,上報業(yè)主及監(jiān)理工程師贊成后方可進行施工.4、控制施工工序。第一要求操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程,這是保證工序質(zhì)量的前提,將質(zhì)量工作落實到每道工序,由各工序操作人員詳盡負(fù)責(zé),并由工序質(zhì)檢員隨時檢查,大力加強工序間質(zhì)量檢驗工作,使工序處于優(yōu)異的控制狀態(tài),保證每道工序質(zhì)量達到優(yōu)異。5、嚴(yán)格質(zhì)量技術(shù)交底制度。施工技術(shù)人員對圖紙進行認(rèn)真閱讀、研究,并央求建設(shè)單位組織設(shè)計交
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