中國(guó)郵輪蓄勢(shì)待發(fā)

1、中國(guó)郵輪蓄勢(shì)待發(fā)全球航運(yùn)業(yè)低迷之潮并未阻擋中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)蓄力。今年 1 月以來(lái)，隨著上海國(guó)際航運(yùn)研究中心郵輪經(jīng)濟(jì)研究所的成立，上海港國(guó)際客運(yùn)中心客運(yùn)設(shè)施的完善工作已全面完成，母港運(yùn)營(yíng)的郵輪航線將增至3 條。預(yù)計(jì)今年2-10月，有多家世界大型郵輪公司從上海港國(guó)際客運(yùn)中心起航，開(kāi)出總計(jì) 32 個(gè)航次的中日韓母港航線；約有50 艘次的大型豪華郵輪抵達(dá)上海，出入境旅客總數(shù)100 多萬(wàn)人次。當(dāng)前，在世界經(jīng)濟(jì)下滑與低迷的大環(huán)境里，助推郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被認(rèn)為是”中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新方式，新領(lǐng)域，對(duì)拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需有一定的意義”。今年 2 月，長(zhǎng)江水資源保護(hù)科學(xué)研究所第二次公示上?！皡卿量趪?guó)際郵輪碼頭工程環(huán)境影響

2、評(píng)價(jià)” ，正加快推進(jìn)總投資12.6 億元、于去年12 月日開(kāi)工建設(shè)的上海第二個(gè)郵輪碼頭工程建設(shè)。與此同時(shí)，天津國(guó)際郵輪母港建設(shè)在取得階段性成果的基礎(chǔ)上，今年9月 30 日前將全面竣工，屆時(shí)，建成后長(zhǎng)達(dá)625 米的碼頭將迎來(lái)世界各地的“巨無(wú)霸”郵輪。2006 年以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家旅游局，海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)檢總局先后對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度關(guān)注和政策支持。2008 年 6 月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出了七項(xiàng)針對(duì)性發(fā)展措施交通運(yùn)輸部于2008 年 10 月提出了推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 3 條政策性舉措，一是制定多港掛靠試點(diǎn)方案，對(duì)非沿海運(yùn)輸范疇的國(guó)際郵輪

3、客班輪在中國(guó)境內(nèi)多港?？繂?wèn)題，由交通運(yùn)輸部協(xié)調(diào)國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)，并鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)制定試點(diǎn)方案，在充分摸索、積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推廣；二是根據(jù)中國(guó)加入 WTO 的有關(guān)承諾與有關(guān)國(guó)家和地區(qū)的雙邊協(xié)定安排，進(jìn)一步完善管理法規(guī)，逐步允許境外國(guó)際郵輪公司在華設(shè)立獨(dú)資公司；三是根據(jù)國(guó)際海運(yùn)條例的規(guī)定，國(guó)際郵輪公司委托辦理客源組織，客票銷售代理等業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)人，由交通運(yùn)輸部頒發(fā)相關(guān)資質(zhì)。據(jù) 2008 2009 中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 近年來(lái)，訪問(wèn)中國(guó)沿海港口的國(guó)際郵輪數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)。其中，2008 年造訪上海港的外籍郵輪達(dá)112 艘次，入出境郵輪旅客15 萬(wàn)余人次，分別比上年增長(zhǎng)了17和10。2008年

4、造訪三亞的外籍郵輪高達(dá)132 艘次，入出境郵輪旅客26 萬(wàn)余人，分別比上年增長(zhǎng)了128和326。 2008年，歌詩(shī)達(dá)“愛(ài)蘭歌娜”號(hào)郵輪以上海為母港，營(yíng)運(yùn)班期達(dá)14 個(gè)航次。截至目前，中國(guó)已有上海、天津、寧波、大連、青島、廣州、汕頭、廈門(mén)、三亞、?？诘?6 個(gè)城市接待過(guò)國(guó)際豪華郵輪停靠，對(duì)推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。有關(guān)專家指出，郵輪旅游是國(guó)際旅游市場(chǎng)上增長(zhǎng)速度快、發(fā)展?jié)摿Υ蟮母叨寺糜问袌?chǎng)。近年來(lái)全球每年平均以8的速度增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際旅游業(yè)3 4的整體增長(zhǎng)速度。郵輪旅游還可以 1：10 以上的高比例帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。據(jù) 2009 年郵輪訪滬計(jì)劃，目前初步確定來(lái)滬的豪華郵輪名單中，

5、“金鉆探索” 、“黎明公主” 、“水晶平靜” 、“沃德姆”等郵輪都將在今年首次造訪上海港。以上海為母港運(yùn)營(yíng)的郵輪航線今年將首次增加到 3 條，預(yù)計(jì) 2009 年全球來(lái)滬的豪華郵輪將達(dá)到 126 艘次，同比增長(zhǎng) 12。同時(shí)，天津、大連、三亞等港口也將迎來(lái)更多的國(guó)際郵輪到訪。 2010 年預(yù)計(jì)達(dá)到中國(guó)沿海港口的國(guó)際郵輪旅客達(dá) 60 萬(wàn)人次。與眼下全球航運(yùn)的干散貨、油輪和集裝箱班輪市場(chǎng)陷入蕭條、低迷的困境不同，中國(guó)郵輪市場(chǎng)并沒(méi)有受到金融危機(jī)引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退的嚴(yán)重影響。在郵輪旅游相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境下，近期燃油費(fèi)用等成本的下降， 抵消了部分市場(chǎng)活動(dòng)成本。從目前統(tǒng)計(jì)的 2009 年國(guó)際郵輪出入境安排數(shù)據(jù)看，今

6、年從上海出發(fā)至日、韓的部分航班已被提前包航?；始壹永毡葒?guó)際郵輪公司已經(jīng)展開(kāi)圍繞上海、香港，新加坡3 個(gè)港口的年度亞洲航線， 其中載重噸達(dá) 6.9 萬(wàn)噸、可同時(shí)搭乘 2000 名游客的“海洋神話號(hào)”郵輪將首次以上海為母港開(kāi)展業(yè)務(wù)，這顯示中國(guó)郵輪市場(chǎng)前景的預(yù)期良好。郵輪經(jīng)濟(jì)給城市旅游業(yè)，零售業(yè)帶來(lái)的效應(yīng)明顯。根據(jù)歐洲郵輪理事會(huì) (ECC)2007 年的數(shù)據(jù)顯示，郵輪經(jīng)濟(jì)給歐洲帶來(lái)了 83 億歐元的直接經(jīng)濟(jì)效益， 18 萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，有280 萬(wàn)乘客從歐洲港口登船，平均每位旅客花費(fèi)100 歐元游覽每個(gè)目的地城市，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分可觀。隨著歐美國(guó)際郵輪旅游業(yè)傳統(tǒng)市場(chǎng)日趨飽和，嘉年華、皇家

7、加勒比、麗星等世界各大郵輪公司正將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲。數(shù)據(jù)顯示，到2010 年，亞洲地區(qū)的郵輪游客將達(dá)到150 萬(wàn)人，與 2005 年相比增幅為35。皇家加勒比國(guó)際郵輪公司去年 7 月宣布， 2009 年上海將是其戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)。隨著海峽兩岸全面、直接“三通”的實(shí)現(xiàn)，以中國(guó)東南沿海地區(qū)的各港口為基地，郵輪業(yè)界將有望開(kāi)辟出面向大陸和臺(tái)灣市場(chǎng)的多條郵輪航線，并將很快發(fā)展成為亞洲地區(qū)一個(gè)重要的郵輪旅游次區(qū)域。2009 年，潛力巨大的海峽兩岸郵輪市場(chǎng)也將迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)了解，歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司、地中海郵輪公司及水晶郵輪公司均已表現(xiàn)出對(duì)海峽兩岸郵輪旅游濃厚的興趣。上港集團(tuán)總裁陳成源認(rèn)為，中國(guó)的郵輪業(yè)務(wù)有非常大的發(fā)展空間，未來(lái)將逐漸成為上海港的利潤(rùn)來(lái)源部分。目前，中國(guó)大陸已建成了上海國(guó)際客運(yùn)中心、廈門(mén)國(guó)際客運(yùn)中心、三亞鳳凰島匡際客運(yùn)中心三個(gè)設(shè)施較為齊全能郵輪港口；天津港郵輪碼頭將建成投入使用；大連國(guó)際郵輪碼頭進(jìn)入設(shè)計(jì)階段：青島、寧波，源圳、廣州、珠海、汕頭等城市也正在制定興建或改造郵輪客運(yùn)中心的規(guī)劃。對(duì)于中國(guó)沿海港口而言，充分利用豐富的郵輪資源，逆勢(shì)蓄力，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，也許正是在當(dāng)前全球金融危機(jī)下積極應(yīng)變，化危為機(jī)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型的一個(gè)契機(jī)。上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陸海祜日前表示，“要爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)政策，帶動(dòng)郵輪母港建設(shè)發(fā)展；上港集團(tuán)要通過(guò)加強(qiáng)包