地理視角下的一帶一路課件

1、2022/9/30地理視角下的一帶一路2022/9/27地理視角下的一帶一路一、提出時間2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略倡議；2013年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表重要演講時明確提出，中國致力于加強同東盟國家的互聯(lián)互通建設，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。一、提出時間2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦發(fā)表重二、什么是“一帶一路”二、什么是“一帶一路”1、路線圖1、路線圖1）起源：古絲綢之路1）起源：古絲綢之路從地理視角思考，古絲綢之路為什么選擇這樣的路線？1、交通因素：

2、2、市場因素：玉石、馬等3、氣候因素-水源4、地形因素從地理視角思考，古絲綢之路為什么選擇這樣的路線？1、交通因素 古代陸路絲綢之路沒落的原因？1）戰(zhàn)爭：西藏吐蕃越過昆侖山北進，侵占了西域的大部；中國北方地區(qū)戰(zhàn)火連年，絲綢、瓷器的產(chǎn)量不斷下降，商人也唯求自保而不愿遠行。2）經(jīng)濟中心的移動：唐以后中國經(jīng)濟中心逐漸南移，因而相對穩(wěn)定的南方對外貿(mào)易明顯增加，帶動了南方絲綢之路和海上絲綢之路的繁榮，成都和泉州也因此逐漸成為南方經(jīng)濟大城。3）海運的興起，取代了陸路交通（指南針和航海技術(shù)的興起） 古代陸路絲綢之路沒落的原因？2）區(qū)域聯(lián)系：溝通亞非歐三大洲思考：在21世紀，海上交通發(fā)達，為什么我們國家 領(lǐng)導

3、不從東從海上走向世界， 而是重提絲綢之路，從地理角度分析，？ 軍事地理角度：日美關(guān)系臺灣海峽 國防安全-基礎(chǔ)設施、經(jīng)濟分布資源安全-石油區(qū)域差異： 中亞與我國的資源差異 歐洲與我國的資源差異（資金、技術(shù)） 中亞、非洲與我國的差異（勞動力） 優(yōu)勢互補，共同發(fā)展2）區(qū)域聯(lián)系：溝通亞非歐三大洲思考：在21世紀，海上交通發(fā)達1、領(lǐng)海國土2、海洋資源藍色經(jīng)濟、海底電纜3、經(jīng)濟安全東部經(jīng)濟帶1、領(lǐng)海國土2、海洋資源藍色經(jīng)濟、海底電纜3、經(jīng)濟安全藍色經(jīng)濟，狹義上也稱海洋經(jīng)濟，包括為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產(chǎn)活動，以及直接或間接為開發(fā)海洋資源及空間的相關(guān)服務性產(chǎn)業(yè)活動。一是以海底天然氣水合物資源、

4、海底多金屬結(jié)核資源為代表的海洋新能源儲量巨大。二是海洋新藥物資源家族龐大。三是提取和開發(fā)利用深海基因資源前景廣闊。據(jù)估計，深?；蛸Y源的市場潛力可達30億美元/年。四是海水資源綜合利用前景樂觀。隨著海水淡化成本的大幅下降，世界海水淡化市場一直以每年10%的速度擴大。藍色經(jīng)濟，狹義上也稱海洋經(jīng)濟，包括為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空地理視角下的一帶一路中緬油氣管道是繼中哈石油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道后的第四大能源進口通道。中緬油氣管道是繼中哈石油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道后2、“一帶一路”的五個合作方向第一，基礎(chǔ)設施互連互通1）交通基礎(chǔ)設施建設（中巴、中泰、中俄）-交通網(wǎng)布局、建設過

5、程遇到的困難、意義）2）能源基礎(chǔ)設施建設（中俄油氣管道、中緬）3）通信干線網(wǎng)絡建設（洲際海底光纜）2、“一帶一路”的五個合作方向第一，基礎(chǔ)設施互連互通第二、加強投資貿(mào)易合作1、農(nóng)副產(chǎn)品深加工領(lǐng)域合作（技術(shù)、土豆-薯片） 2、加大資源勘探開發(fā)合作 （資源短缺、技術(shù)品位、埋藏深度）3、新興產(chǎn)業(yè)合作（新能源、新材料等 ）第二、加強投資貿(mào)易合作海底光纜，Submarine Optical Fiber Cable，又稱海底通訊電纜，是用絕緣材料包裹的導線，鋪設在海底，用以設立國家之間的電信傳輸。海底光纜作為當代國際通信的重要手段，承擔了90%的國際通信業(yè)務，是全球信息通信的主要載體。也是我國光纖企業(yè)新的高利潤增長點。海底光纜，Submarine Optical Fiber C海底光纜的優(yōu)點：一是鋪設不需要挖坑道或用支架支撐，因而投資少，建設速度快;二是除了登陸地段以外，電纜大多在一