車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)推廣方案說明

1、 .wd. .wd. .wd.OBD 車聯(lián)網(wǎng)工程商業(yè)方案書公司地址:聯(lián)系人:電子信箱： ：公司網(wǎng)站:保密須知：本商業(yè)方案書屬商業(yè)機(jī)密，所有權(quán)屬于*科技股份，其所涉及的內(nèi)容和資料只限于已簽署投資意向的投資者使用。收到本方案書后，收件人應(yīng)即刻確認(rèn)，并遵守以下的規(guī)定：1假設(shè)收件人不希望涉足本方案書所述工程，請(qǐng)按上述地址盡快將本方案書完整退回；2.在沒有取得本公司法人代表書面同意前，收件人不得將本方案書全部或局部地予以復(fù)制、傳遞、泄露給他人；3.請(qǐng)像對(duì)待貴公司的機(jī)密資料一樣對(duì)待本方案書所提供的所有機(jī)密資料。目錄第一章我們是誰.1第二章我們?cè)谧鍪裁?1一、工程背景.1二、我們的產(chǎn)品與服務(wù).1三、我們的客

2、戶是誰.3四、我們?nèi)艉斡?3第三章誰來做這個(gè)工程.4一、管理團(tuán)隊(duì)情況簡(jiǎn)介.4二、公司組織架構(gòu).4第四章我們?yōu)槭裁匆鲞@個(gè)工程.4一、迎合市場(chǎng)開展趨勢(shì).5二、已有一定的市場(chǎng)根基.5三、競(jìng)爭(zhēng)格局分散.5第五章客戶為什么會(huì)承受.5一、車主的價(jià)值.6二、相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)的價(jià)值.6三、交管職能部門的價(jià)值.6第六章我們的市場(chǎng)有多大.6一、汽車市場(chǎng).6二、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng).7三、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng).7第七章我們有哪些競(jìng)爭(zhēng)者.9一、競(jìng)爭(zhēng)者分析.9二、我們的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì). .10第八章我們?nèi)艉瓮茝V.11一、網(wǎng)絡(luò)推廣.11二、線下推廣.13第十一章我們有哪些不安全因素.14一、市場(chǎng)不安全因素.15二、競(jìng)爭(zhēng)不安全因素.15四、人

3、力資源不安全因素.16第一章我們是誰我們是一家專注車載智能設(shè)備研發(fā)、銷售與服務(wù)的高科技企業(yè)*科技股份。公司成立于20XX 年X 月，注冊(cè)地點(diǎn)為*，注冊(cè)資金XX 萬元，目前有員工XX 人，其中研發(fā)和技術(shù)人員約XX 人。第二章我們?cè)谧鍪裁匆弧⒐こ瘫尘半S汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)的開展，汽車有望成為下一個(gè)快速增長(zhǎng)的移動(dòng)終端。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)5 年成為全球最大的汽車市場(chǎng)，年銷售規(guī)模突破2000 萬輛，汽車保有量超過1 億輛，伴隨汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、以及4G 網(wǎng)絡(luò)的開展，預(yù)計(jì)汽車有望成為繼電視、電腦、手機(jī)、平板電腦之后，下一個(gè)快速增長(zhǎng)的移動(dòng)終端。未來隨著汽車智能化的提高，車聯(lián)網(wǎng)的普及，汽車逐漸開展成為一個(gè)移動(dòng)智能終

4、端，針對(duì)汽車的應(yīng)用市場(chǎng)空間巨大。在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，若何能夠最大程度攫取利益，是眾多車載設(shè)備生產(chǎn)廠商和互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。雖然車聯(lián)網(wǎng)有很多不同于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的地方，但 基本的商業(yè)邏輯沒有改變，那就是占領(lǐng)“入口。占領(lǐng)了“入口即意味這爭(zhēng)取到了用戶，即有了實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的重要根基。目前國(guó)內(nèi)眾多巨頭在爭(zhēng)奪車聯(lián)網(wǎng)入口方面已經(jīng)進(jìn)入了白刃戰(zhàn)階段，從車載導(dǎo)航系統(tǒng)到自助報(bào)險(xiǎn)系統(tǒng)，從車載路由器到地圖服務(wù)，每條戰(zhàn)線都充滿著劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。我們認(rèn)為，根據(jù)對(duì)用戶的控制程度來劃分，這些入口可以劃分為三個(gè)等級(jí)：第一級(jí)是硬件終端和相關(guān)的設(shè)備，如嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)和OBDOn-Board Diagnostic，車載

5、診斷系統(tǒng)等，它們可以從最底層控制車輛和用戶。第二級(jí)是各種定制的設(shè)備，如導(dǎo)航系統(tǒng)和車載路由器等。第三級(jí)才是那些應(yīng)用入口，地圖服務(wù)、行車助手等APP。我們作為小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)，無法在應(yīng)用層面和行業(yè)巨頭正面競(jìng)爭(zhēng)，但在入口大戰(zhàn)的空隙中，可以找到足夠大的時(shí)機(jī)讓我們得到開展。二、我們的產(chǎn)品與服務(wù)在這樣的背景和趨勢(shì)下，我們憑借多年的技術(shù)積累，經(jīng)過大量的調(diào)研，投入大量資源研發(fā)了OBD 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)以O(shè)BD 硬件+WIFI+夜視儀+手機(jī)APP組成，該系統(tǒng)的核心觀點(diǎn)是打造真正的車聯(lián)網(wǎng)生活，把人+車+生活嚴(yán)密的通過警豹車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接在一起。車載OBD 連接車輛，通過服務(wù)后臺(tái)連接4S 店集團(tuán)、保險(xiǎn)公司、醫(yī)院、政府部門

6、、停車場(chǎng)、加油站等服務(wù)機(jī)構(gòu)，再通過警豹車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)APP連接車主。系統(tǒng)可提供車主位置信息、周邊路況、違章查詢、停車廠查詢具體到車位信息、加油站查詢、電子狗系統(tǒng)，模擬違章小游戲等，并提供語音檢索，便于駕駛中操作。該系統(tǒng)的特點(diǎn)如下：1、使用OBD 作為車聯(lián)網(wǎng)入口OBD 是英文On-Board Diagnostic 的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮，同時(shí)OBD 系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。本工程使用OBD

7、 作為車聯(lián)網(wǎng)入口，可以從最底層監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)行情況，讓用戶時(shí)刻處于被動(dòng)使用狀態(tài)，更重要的是，從業(yè)務(wù)邏輯上，它可以實(shí)現(xiàn)和4S 店、保險(xiǎn)公司、政府相關(guān)職能部門的自然連接，為工程盈利模式的拓展奠定根基。2、擴(kuò)展性能極佳本工程系統(tǒng)使用OBD 作為車聯(lián)網(wǎng)入口，從系統(tǒng)底層硬件入口，配合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，除了可實(shí)現(xiàn)汽車故障檢測(cè)、汽車油耗監(jiān)控、汽車?yán)锍瘫O(jiān)控、汽車防盜搶報(bào)警、汽車交通事故碰撞報(bào)警等 基本功能之外，還能通過本公司自主研發(fā)APP客戶端實(shí)現(xiàn)其他方便車主的功能，包括但不限于電子狗、街景違章游戲、違章查詢、周邊加油站、修車廠、洗車場(chǎng)、停車廠車主互動(dòng)位置互動(dòng)，附近救援，語音對(duì)講、保險(xiǎn)程序及事故責(zé)任查詢等功能今后還將

8、不斷擴(kuò)展功能。極佳的擴(kuò)展性除了能夠提高用戶體驗(yàn)性，增加用戶粘度之外，還能拓展出眾多的盈利模式。三、我們的客戶是誰我們的產(chǎn)品是可以用于任何車輛的，車主和在產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)機(jī)構(gòu)都是我們目標(biāo)客戶。我們的目標(biāo)客戶主要分為三類：一類是車主，重點(diǎn)是一二線城市28-40歲的男性車主；第二類是車輛服務(wù)機(jī)構(gòu)，如4S 店、保險(xiǎn)公司、汽車修理廠等；第三類是交管職能部門。四、我們?nèi)艉斡竟こ痰纳虡I(yè)模式簡(jiǎn)單直接，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有大量的成功案例，沒有任何模式上的不安全因素。工程前期我們主要的商業(yè)模式為OBD 產(chǎn)品銷售。通過4S 店渠道、保險(xiǎn)公司渠道、政府合作渠道向客戶進(jìn)展銷售我們的OBD 設(shè)備。具體如下：4S 店渠道：我們前

9、期主要銷售目標(biāo)鎖定各大4S 店，4S 店可以批量采購我們OBD 產(chǎn)品，作為禮品或配件贈(zèng)送或銷售給車主。保險(xiǎn)公司渠道：我們與保險(xiǎn)公司合作，以禮品供應(yīng)商的形式向其供貨，保險(xiǎn)公司先購置本產(chǎn)品，再贈(zèng)送給車主。政府合作渠道：我們將和交管職能部門進(jìn)展合作，由交管職能部門向政府立項(xiàng)，重點(diǎn)闡述本工程產(chǎn)品在民生、政府形象、城市管理等方面的利益，可以獲取政府多方面的政策優(yōu)惠和宣傳推廣。在中后期，我們的產(chǎn)品覆蓋量到達(dá)一定的程度時(shí)，我們將開展內(nèi)容服務(wù)方面的商業(yè)模式，包括：一廣告將系統(tǒng)作為廣告平臺(tái)對(duì)外招商，獲取收入。二數(shù)據(jù)服務(wù)依托我們積累的車輛和車主數(shù)據(jù)，可以為客戶提供各種數(shù)據(jù)服務(wù)包括行車習(xí)慣、出險(xiǎn)記錄、交通流量，以此

10、收取一定的費(fèi)用。三合作分成在本工程平臺(tái)上直接購置的各種第三方產(chǎn)品和服務(wù)如保險(xiǎn)、維修、洗車、加油等，我們可獲得相關(guān)服務(wù)商的業(yè)務(wù)分成。第三章誰來做這個(gè)工程一、管理團(tuán)隊(duì)情況簡(jiǎn)介我們的管理團(tuán)隊(duì)成員具有車載電子產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)多年的工作經(jīng)歷，并取得突出的成績(jī)。團(tuán)隊(duì)成員在專業(yè)能力、年齡構(gòu)造、社會(huì)背景等各方面具備極強(qiáng)的互補(bǔ)性。以下為工程管理團(tuán)隊(duì)主要成員簡(jiǎn)歷：XXX。創(chuàng)始人，總經(jīng)理。主要闡述工作經(jīng)歷和取得的成績(jī)，下同，三到五人即可。二、公司組織架構(gòu)本公司雖然處于初創(chuàng)期，但團(tuán)隊(duì)成員均在車載智能設(shè)備領(lǐng)域有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，因此在創(chuàng)立之初即設(shè)立了完善的組織架構(gòu)，既不浪費(fèi)人力資源，又能最大效率地支持工程運(yùn)作。具體如下

11、：組織架構(gòu)第四章我們?yōu)槭裁匆鲞@個(gè)工程基于以下的原因，我們運(yùn)作了本工程：一、迎合市場(chǎng)開展趨勢(shì)車聯(lián)網(wǎng)入口目前正成為繼互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后下一個(gè)劇烈的戰(zhàn)場(chǎng)，而隨著應(yīng)用層面的劇烈爭(zhēng)奪之后，各家都把目光瞄準(zhǔn)了硬件+軟件的車聯(lián)網(wǎng)入口市場(chǎng)。百度、騰訊、高德有阿里巴巴背景，三家公司均在孵化車聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)備，而最終目的是搶奪車主市場(chǎng)。高德正在做基于方向盤的觸摸導(dǎo)航設(shè)備，騰訊的硬件基于車主服務(wù)，而百度那么推出了自己輕量化車聯(lián)網(wǎng)解決方案：CarNet,小米那么很可能未來會(huì)與快的推出車載路由設(shè)備。巨頭們的動(dòng)向充分說明了軟硬件結(jié)合將是車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)下一步開展的主流方向，本工程利用OBD 切入這個(gè)市場(chǎng)，迎合了市場(chǎng)開展的趨勢(shì)

12、。二、已有一定的市場(chǎng)根基本工程并非從零開場(chǎng)，我們?cè)诒竟こ塘㈨?xiàng)之前，就已經(jīng)開發(fā)出OBD軟件，和諸多4S 店進(jìn)展合作，為他們的客戶提供汽車故障檢測(cè)、汽車油耗分析、汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控防盜搶、電子狗等一些根基的功能，獲得客戶的認(rèn)可。在此根基上，我們對(duì)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)做出了準(zhǔn)確的預(yù)判，將OBD、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、app客戶端進(jìn)展融合，開發(fā)了OBD 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并在OBD 根基功能，增加了街景違章游戲，違章查詢，周邊加油站、修車廠、洗車場(chǎng)、停車廠車主互動(dòng)位置互動(dòng)，附近救援，語音對(duì)講、保險(xiǎn)程序及事故責(zé)任查詢等功能。在這些貼近客戶的功能參加后，我們相信可以在前期市場(chǎng)的根基上獲得更大的份額。三、競(jìng)爭(zhēng)格局分散車聯(lián)網(wǎng)的概念在國(guó)內(nèi)一直

13、是概念大于實(shí)質(zhì)，在近兩年隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的開展才開展起來。但總體上看，這個(gè)市場(chǎng)尚未形成寡頭壟斷的格局，究其原因，一是因?yàn)檎麄€(gè)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)目前尚處于上升通道，市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大，各家巨頭也在嘗試，尚未形成圈地效應(yīng)。二是因?yàn)閲?guó)內(nèi)應(yīng)用環(huán)境尚不完全成熟，無論是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境還是用戶使用習(xí)慣，都處在一個(gè)日趨成熟的階段，對(duì)產(chǎn)品的選擇也處于摸索狀態(tài)。因此目前競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散，市場(chǎng)時(shí)機(jī)較好。但是這個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)形成，無論是硬件制造商還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都開場(chǎng)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，一旦這些巨頭完成圈地行動(dòng)，中小企業(yè)就難以再有時(shí)機(jī)，所以本工程此階段進(jìn)入市場(chǎng)較為有利。第五章客戶為什么會(huì)承受我們經(jīng)過了大量的市場(chǎng)調(diào)查，并反復(fù)論證，認(rèn)為我們客

14、戶會(huì)承受行車自助報(bào)險(xiǎn)產(chǎn)品，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品對(duì)所有的目標(biāo)客戶都有著非常直接的價(jià)值：一、為車主帶來的價(jià)值進(jìn)一步保障車輛出行的安全：一鍵能夠準(zhǔn)確的判斷該車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、剎車的各項(xiàng)性能；手機(jī)APP到期提醒，能夠隨時(shí)提醒并告知車主該車的關(guān)鍵部件的保養(yǎng)和更換的時(shí)間。進(jìn)一步保障車輛行車的安全：當(dāng)車輛出現(xiàn)故障告警的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送告警信息通知預(yù)設(shè)管理人員和車主;當(dāng)車輛在行駛的過程中出現(xiàn)嚴(yán)重碰撞的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送告警信息通知預(yù)設(shè)定管理人員和救援中心;當(dāng)車輛在行駛的過程中出現(xiàn)側(cè)翻的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送告警信息通知預(yù)設(shè)定管理人員和救援中心。進(jìn)一步保障車輛停車的安全：非法啟動(dòng)告警；非法位移告警；車輛蓄電池?cái)嚯?、低?/p>

15、壓告警。二、為保險(xiǎn)公司帶來的價(jià)值讀取并分析車輛數(shù)據(jù)，獲取差異化保險(xiǎn)需要的精準(zhǔn)信息，從而分析出車輛能耗、故障等車況具體信息，分析出駕駛者的開車習(xí)慣進(jìn)而提供個(gè)性化保險(xiǎn)不同的駕車習(xí)慣有不同的不安全因素等級(jí)，結(jié)合客戶數(shù)據(jù)可以劃分出客戶的質(zhì)量等級(jí)，從而根據(jù)質(zhì)量等級(jí)提供不同的服務(wù)和保費(fèi)，提高保險(xiǎn)業(yè)務(wù)效益。三、為經(jīng)銷商帶來的價(jià)值它能幫助經(jīng)銷商建設(shè)起和維護(hù)好常年與各級(jí)客戶的合作關(guān)系；通過與車主的互動(dòng)，提高車主的粘性和忠誠度；提升品牌的運(yùn)營(yíng)空間；改變傳統(tǒng)的搬運(yùn)工角色，真正意義上升到工程運(yùn)營(yíng)，并牢牢掌握自己的客戶群體；通過掌控終端用戶數(shù)據(jù)資源做第三方增值服務(wù)運(yùn)營(yíng)。四、為4S店(集團(tuán))帶來的價(jià)值解決進(jìn)店客戶的銷售轉(zhuǎn)

16、換率低及售后流失比率越來越大的行業(yè)瓶頸；解決車主與4S店之間的醫(yī)患關(guān)系，增加車主對(duì)4S店的信任和依賴，加強(qiáng)兩者之間的粘度；解決店面與用戶之間的互動(dòng)，深度化精細(xì)服務(wù)車主，提升店面品牌的美譽(yù)度和服務(wù)滿意度；提高售后維修保養(yǎng)率和售后產(chǎn)值。五、為美容-快修連鎖店帶來的價(jià)值解決車主和店面之間一直處于游離狀態(tài)的行業(yè)現(xiàn)狀；解決不知若何管理現(xiàn)有客戶資源的困擾；解決不懂若何召回流失客戶并招攬新客戶資源的問題；解決車主與美容快修店之間的嚴(yán)密度不結(jié)實(shí)困擾，加強(qiáng)兩者之間的粘度，提升美容維修產(chǎn)值，提升店面品牌的美譽(yù)度和服務(wù)滿意度。13 六、交管職能部門的價(jià)值我們的產(chǎn)品對(duì)于交管職能部門的價(jià)值主要表達(dá)在車輛數(shù)據(jù)的采集，一方

17、面可以讓交管職能部門掌握車輛的 基本數(shù)據(jù)情況，便于后續(xù)的統(tǒng)計(jì)分析，更好地對(duì)本地車輛進(jìn)展服務(wù)和管理。另一方面可以通過本工程的系統(tǒng)獲取到的車速和實(shí)際道路限速情況分析，將道路擁堵情況實(shí)時(shí)反響給現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員，提高城市交通路況識(shí)別和管理。第六章我們的市場(chǎng)有多大一、汽車市場(chǎng)根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013 年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2211.68 萬輛和2198.41 萬輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%，比上年分別提高10.2 和9.6 個(gè)百分點(diǎn)。該數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，連續(xù)五年蟬聯(lián)世界第一。我國(guó)汽車產(chǎn)量已連續(xù)四年超過1800 萬輛，我國(guó)汽車工業(yè)已進(jìn)入總量較高的平穩(wěn)開展階段圖4。根據(jù)國(guó)

18、家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的?2013 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展統(tǒng)計(jì)公報(bào)?中的數(shù)據(jù)，截止，2013 年末，全國(guó)民用汽車保有量到達(dá)1.3741 億輛，比上年末增長(zhǎng)13.7%。民用轎車保有量7126 萬輛，增長(zhǎng)19.0%，其中私人轎車6410 萬輛，增長(zhǎng)20.8%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，無論是汽車總量，還是每年的新增量，我國(guó)的汽車保有量是非常巨大的，而且從增加速度可以看出，這種趨勢(shì)在未來幾年還將持續(xù)下去。二、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)根據(jù)易觀國(guó)際發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的滲透率只有約5%，預(yù)測(cè)2015年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶有望突破10%的臨界值，到2018 年將到達(dá)20%的滲透率。以1 億民用汽車保有量計(jì)算，用戶數(shù)有望從目前不到500 萬

19、上升到2000 萬以上。目前車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備功能較為簡(jiǎn)單，單價(jià)在1000 元左右，而隨著觸控、語音等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合到新型車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，單價(jià)有望從1000 元上升至2000 至5000 元類似于從功能手機(jī)到智能手機(jī)的市場(chǎng)擴(kuò)張過程。僅車聯(lián)網(wǎng)硬件的市場(chǎng)空間有望從50 億，跨越到500 億-1000 億。此外車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的ARPU 值有望到達(dá)1000元/年，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的年市場(chǎng)空間為200 億以上。因此，到2015 年，車輛網(wǎng)的市場(chǎng)空間至少可到達(dá)500 億每年，是目前市場(chǎng)空間的十倍。三、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)根據(jù)中國(guó)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2013 年3 月底，中國(guó)共有11.46 億移動(dòng)通信服務(wù)用戶，全國(guó)人口覆蓋率接近9

20、0%，考慮到兒童和老人的數(shù)量，可以判斷， 基本上每個(gè)成年人都擁有一部手機(jī)。在智能手機(jī)方面，根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013 年中國(guó)智能手機(jī)保有量到達(dá)5.8 億，增速為60.3%，智能手機(jī)在這一年得到了進(jìn)一步普及。特別是受到低端Android 智能機(jī)的推動(dòng)，智能手機(jī)保有量大幅增長(zhǎng)，這意味著使用智能手機(jī)的用戶數(shù)量取得了非常快的增長(zhǎng)，智能手機(jī)已成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開展的重要載體。艾瑞預(yù)計(jì)，未來智能手機(jī)對(duì)功能手機(jī)的取代將進(jìn)一步持續(xù)，但增速將逐漸趨緩，智能手機(jī)保有量在2017 年將超過11 億。2013 年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模到達(dá)1059.8 億元，同比增速81.2%，預(yù)計(jì)到2017 年，市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)約

21、4.5 倍，接近6000 億。移動(dòng)互聯(lián)正在深刻影響人們的日常生活，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)入高速開展通道。2013 年，PC 網(wǎng)民的規(guī)模到達(dá)5.9 億人，增速為6.8%；移動(dòng)網(wǎng)民的規(guī)模將在2013 年底到達(dá)5 億，增速為19.5%。預(yù)計(jì)到2017 年，移動(dòng)網(wǎng)民將趕超PC 網(wǎng)民，成為互聯(lián)網(wǎng)的第一大用戶群體，移動(dòng)端將成為網(wǎng)民最主要的上網(wǎng)渠道。互聯(lián)網(wǎng)的加速滲透和全民移動(dòng)互聯(lián)有望在下一個(gè)5 年實(shí)現(xiàn)。第七章我們有哪些競(jìng)爭(zhēng)者一、競(jìng)爭(zhēng)者分析在互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)碼產(chǎn)品的推波助瀾下后裝OBD汽車產(chǎn)品漸漸從汽配專業(yè)類產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛴脩舻谋憬蒈囕d產(chǎn)品，功能上也從的單一的OBD汽車檢測(cè)向行車數(shù)據(jù)化開展。從目前市面看，代表性產(chǎn)品有：騰

22、訊路寶，明道通途MOBD和元征golo3。1騰訊路寶：其優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)是騰訊有著海量的用戶群體。騰訊路寶通過藍(lán)牙與手機(jī)連接，讀取主機(jī)中的汽車狀態(tài)和故障代碼，并能夠智能分析故障進(jìn)展分級(jí)，而騰訊路寶APP的特點(diǎn)那么在于結(jié)合導(dǎo)航，更加貼近用戶使用，通過導(dǎo)航地圖增加用戶使用率和用戶粘性。2明道通途MOBD：定位于更加專業(yè)的行車電腦，在藍(lán)牙沒有連接手機(jī)APP的情況下也能夠獨(dú)立進(jìn)展故障報(bào)警，對(duì)于行車安全來說更具有意義。明道通途MOBD把重點(diǎn)放在行車生活中，能夠記錄不良的行車習(xí)慣，包括急加速，急剎車等動(dòng)作，并且提供油耗情況，讓用戶的行車成本心知肚明。明道通途的手機(jī)APP最大的特點(diǎn)是通過豐富的數(shù)據(jù)結(jié)果和表盤展示給

23、用戶，適合汽車玩家類用戶，需要用大量的數(shù)據(jù)結(jié)果來了解車輛狀況。3元征golo3：在硬件配置中參加了WIFI模塊，連接方式為WIFI連接手機(jī)，隨機(jī)配送的SIM卡帶有3G免費(fèi)流量，在行車過程中可以為車內(nèi)提供WIFI熱點(diǎn)，能通過微信公眾號(hào)與用戶進(jìn)展交互，這個(gè)功能對(duì)離不開網(wǎng)絡(luò)的車主來說非常實(shí)在。以上三款功能上各有側(cè)重，騰訊路寶突出導(dǎo)航功能擴(kuò)大和軟件優(yōu)化，明道通途MOBD專注專業(yè)化數(shù)據(jù)顯示，元征golo3表現(xiàn)良好但有注冊(cè)過程需要用戶隱私屬性信息的缺乏，都需要用戶購置，比方騰訊路寶，京東售價(jià)199元，且不提供其他后續(xù)服務(wù)，都不能提供車輛歸屬地的保險(xiǎn)、車輛維修等用戶可能需要的服務(wù)信息。2、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析目前市

24、面后裝OBD產(chǎn)品，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況看，還沒有壟斷地位產(chǎn)品。從趨勢(shì)上來看，誰先抓住了機(jī)遇，誰就有了用戶群體，就有了收益保證，就有了市場(chǎng)地位。本工程產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在：1定位準(zhǔn)確：2007年以后出廠的私家車車主、政府和事業(yè)單位的車輛和企業(yè)單位的車輛，3年內(nèi)的中低檔私家車輛是重點(diǎn)目標(biāo)群體。2免費(fèi)服務(wù)：OBD產(chǎn)品、手機(jī)APP免費(fèi)，通過增值業(yè)務(wù)盈利途徑多樣。3業(yè)內(nèi)首家：從產(chǎn)品和服務(wù)來看，本工程產(chǎn)品憑借設(shè)備免費(fèi)提供符合審核條件，可以通過車輛行駛所獲得的里程數(shù)和駕駛者翻開手機(jī)APP的次數(shù)簽到、參與推薦維修點(diǎn)的保養(yǎng)、購置車險(xiǎn)進(jìn)展累積積分換取實(shí)質(zhì)或虛擬的物品等差異化特點(diǎn)，目前還沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。4自主推廣：公司擁

25、有廣泛的社會(huì)宣傳渠道、資源，自主推廣力強(qiáng)，指數(shù)增長(zhǎng)快。5市場(chǎng)契合：既能使得車主滿足汽車智能化體驗(yàn)之需，也是保險(xiǎn)公司、汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、4S店等提升銷售額的嶄新增長(zhǎng)點(diǎn)，能夠快速占領(lǐng)市場(chǎng)份額。6團(tuán)隊(duì)資源：公司團(tuán)隊(duì)本身具備長(zhǎng)期從事信息終端產(chǎn)品生產(chǎn)和汽車智能化綜合解決方案的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。擁有既懂互聯(lián)網(wǎng)、又懂汽車電子行業(yè)的“跨界人才資源，有較強(qiáng)延續(xù)性和擴(kuò)張性，能夠可持續(xù)開展。二、我們的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，本工程創(chuàng)新點(diǎn)突出，開展戰(zhàn)略思路清晰，有優(yōu)勢(shì)資源支持，我們相信能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能占據(jù)足夠的主動(dòng)的位置，但同時(shí)也存在一定的劣勢(shì)，以下進(jìn)展客觀的分析：一優(yōu)勢(shì)分析1、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)眾多相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們的產(chǎn)品具

26、有眾多的優(yōu)勢(shì)。首先，本工程產(chǎn)品功能比較完善，除了OBD 產(chǎn)品自帶的故障檢測(cè)等功能之外，我們利用軟件實(shí)現(xiàn)了諸多其他貼近車主需求的功能。其次，我們的產(chǎn)品性價(jià)比高，客戶甚至可以從其他地方購置OBD 產(chǎn)品接入我們的平臺(tái)，我們的盈利模式主要在商戶端，個(gè)人客戶 基本免費(fèi)，客戶易于承受。第三，我們的產(chǎn)品充分考慮到了特殊情況下的報(bào)險(xiǎn)處理，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)險(xiǎn)功能，在重大事故發(fā)生時(shí)能夠有效地降低車主損失，甚至挽救車主生命。2、優(yōu)勢(shì)資源支持本工程產(chǎn)品在前期最大的客戶是4S 店和保險(xiǎn)公司，他們同時(shí)也是我們的渠道。本工程產(chǎn)品的前身就是為4S 店開發(fā)的，產(chǎn)品經(jīng)過其客戶的試用和反響，已經(jīng)比較完善?，F(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)完成

27、后，可以借助4S 店的資源進(jìn)展推廣。此外，本工程產(chǎn)品也可以和保險(xiǎn)公司合作，本工程產(chǎn)品可以作為保險(xiǎn)公司的禮品贈(zèng)送給他們的客戶，方便他們掌握客戶車輛的詳細(xì)情況。后期還可和交管職能部門合作進(jìn)展推廣。有了這些優(yōu)勢(shì)資源支持，我們就走在市場(chǎng)前面，占領(lǐng)了市場(chǎng)先機(jī)。3、市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)如前所述，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)大戰(zhàn)的序幕已經(jīng)拉開，而且目前也有諸多企業(yè)開場(chǎng)進(jìn)行這個(gè)市場(chǎng)的拓展，但是利用車輛底層硬件入口+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品目前還未出現(xiàn)。經(jīng)過我們的調(diào)研，我們的產(chǎn)品功能是市面上較為全面的，所以從這個(gè)意義上來講，我們的產(chǎn)品具有市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。眾所周知，一個(gè)好的產(chǎn)品，能夠成就一個(gè)行業(yè)，而市場(chǎng)先發(fā)的優(yōu)勢(shì)，往往能夠奠定行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位。一旦

28、我們成功翻開市場(chǎng)，建設(shè)了客戶的粘性，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將很難超越我們。4、團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀從我們的管理團(tuán)隊(duì)資歷就可以看出，我們的管理團(tuán)隊(duì)非常優(yōu)秀，團(tuán)隊(duì)成員均在在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和車載智能設(shè)備領(lǐng)域有著豐富一線管理、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、技術(shù)方面的經(jīng)歷，并曾經(jīng)做出過非常出色的成績(jī)，對(duì)工程的把握既有明確的定位和思路，又有高效的執(zhí)行能力，對(duì)企業(yè)的開展規(guī)律、可能遇到的問題都有著非常清晰的認(rèn)識(shí)。團(tuán)隊(duì)主要成員。團(tuán)隊(duì)成員在年齡層次、專業(yè)背景、行業(yè)經(jīng)歷等各方面也有極強(qiáng)的互補(bǔ)作用。他們將在本工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮重要的作用。二劣勢(shì)分析1、消費(fèi)者認(rèn)知缺乏。本工程產(chǎn)品雖然具有眾多的創(chuàng)新點(diǎn)。但客觀地說，相對(duì)于一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭，消費(fèi)者對(duì)于我們的認(rèn)知是非常缺乏

29、的。這種情況對(duì)于新項(xiàng)目是在所難免的，我們已經(jīng)有了充足的心理準(zhǔn)備和實(shí)際措施準(zhǔn)備，時(shí)隨著中后期宣傳效果逐漸呈現(xiàn)和工程市場(chǎng)占有率的提高，本劣勢(shì)將不復(fù)存在。第八章我們?nèi)艉瓮茝V推廣策略采用的是網(wǎng)絡(luò)推廣推品牌，線下推廣推渠道的策略。具體策略如下：一、網(wǎng)絡(luò)推廣中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及率已經(jīng)非常高，大局部車主和相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)網(wǎng)絡(luò)使用都非常熟悉，工程采用網(wǎng)絡(luò)推廣的性價(jià)比比較高。具體的方式如下：一網(wǎng)站SEO網(wǎng)站推廣：1、建設(shè)官方網(wǎng)站，將網(wǎng)站提交到各大搜索引擎，讓網(wǎng)站被搜索引擎收錄；2、要長(zhǎng)期對(duì)網(wǎng)站內(nèi)容進(jìn)展更新，保證較好的收錄效果；3、參考搜索引擎用戶最常使用的關(guān)鍵詞(top.baidu )進(jìn)展關(guān)鍵詞的設(shè)定，

30、在頻道名稱、欄目名稱、新聞內(nèi)容上放置關(guān)鍵詞。網(wǎng)站維護(hù)：定期對(duì)網(wǎng)站數(shù)據(jù)進(jìn)展分析，分析內(nèi)容包括IIS 日志、蜘蛛爬行日志，對(duì)網(wǎng)站的內(nèi)容進(jìn)展相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)通過對(duì)網(wǎng)站IP 和PV 量的統(tǒng)計(jì)，分析流量來源，制定下一步的優(yōu)化策略。二百度推廣在百度提交注冊(cè)。根據(jù)注冊(cè)要求填寫相關(guān)內(nèi)容。該注冊(cè)為免費(fèi)，注冊(cè)完成之后，網(wǎng)站即會(huì)自動(dòng)被百度收錄。同時(shí)利用百度競(jìng)價(jià)排名進(jìn)展推廣。三車聯(lián)網(wǎng)門戶及論壇推廣車聯(lián)網(wǎng)類門戶網(wǎng)站推廣論壇推廣四電子雜志推廣每個(gè)月可制作一期電子雜志，內(nèi)容主要為當(dāng)前主要當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)、車載設(shè)備的開展趨勢(shì)、線下互動(dòng)等。要求趣味性知識(shí)性宣傳性，以隱性的方式推廣工程的品牌。不要過于突出宣傳，否那么會(huì)被當(dāng)做垃圾郵件

31、。每個(gè)月定時(shí)向會(huì)員發(fā)送電子雜志的郵件，并將電子雜志放到各類電子雜志網(wǎng)站上供網(wǎng)友免費(fèi)下載。電子雜志中放入網(wǎng)站的鏈接，方便客戶直接點(diǎn)擊后訪問網(wǎng)站。五微博和微信推廣自媒體我們將在新浪和騰訊兩大微博注冊(cè)官方微博，頻繁更新，時(shí)刻發(fā)布最新的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)信息等相關(guān)信息，保持對(duì)車主和相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)的吸引力。并積極和粉絲進(jìn)展互動(dòng)，保持熱度。微信方面，我們也將建設(shè)公眾號(hào)，每日保持信息推送。六APP 商店我們將把客戶端APP 放入91 手機(jī)助手、豌豆莢、360 手機(jī)助手等APP 商店中供客戶免費(fèi)下載。二、線下推廣線下推廣是最直接最有效的營(yíng)銷方式，在工程運(yùn)營(yíng)初期，用戶對(duì)我們了解不夠的時(shí)候，我們要通過各種直接的地面推廣方式對(duì)本工程進(jìn)展推廣。具體的方式包括：一合作推廣我們將和4S 店、保險(xiǎn)公司及交管職能部門后期合作開展推廣，他們的渠道是非常直接有效的，可以迅速擴(kuò)大工程產(chǎn)品的裝機(jī)量。二媒體推廣通過平面媒體廣告、街頭散發(fā)傳單、燈箱廣告等媒體進(jìn)展推廣，要加強(qiáng)對(duì)本工程產(chǎn)品自動(dòng)檢測(cè)故障、多項(xiàng)貼心功能合一的賣點(diǎn)宣傳。三路演推廣和各大4S 店、保險(xiǎn)公司合作開展宣傳，必要時(shí)可進(jìn)展路演，這種方式雖然受眾范圍小，但影響力大，容易產(chǎn)生吸引力，只要選擇適宜的地方，將能夠收到非常良好的效果。四路演推廣在電臺(tái)的交通路況播報(bào)時(shí)段節(jié)目中插播廣告，有針對(duì)性的對(duì)車主進(jìn)展宣傳。五行業(yè)展會(huì)行業(yè)展會(huì)是受眾最集中、方式最直接、效果最正