隧道質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表

1、質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表隧道工程通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1、隧道在掘進(jìn)進(jìn)開挖過程中中，發(fā)生上、下下、左、右輪輪廓超、欠挖挖。1、測(cè)量不準(zhǔn)，放放線偏差較大大。2、炮孔鉆眼過過程中孔眼不不直發(fā)生斜孔孔超限；3、爆破參數(shù)選選擇有誤，裝裝藥量過多或或不合理。1、保證測(cè)量工工作的換手復(fù)復(fù)核制；2、精確計(jì)算爆爆破參數(shù)，正正式進(jìn)洞前進(jìn)進(jìn)行工藝試驗(yàn)驗(yàn)，地質(zhì)條件件變化時(shí)及時(shí)時(shí)調(diào)整有關(guān)參參數(shù)；3、鉆孔過程中中控制孔眼位位置及其方向向。2、噴射砼脫層層隆起，砼噴噴射層與巖面面不粘結(jié)，砼砼噴層之間粘粘結(jié)不好。1、受噴面松動(dòng)動(dòng)巖石未清除除；2、受噴巖面浮浮碴雜物未用用壓力風(fēng)、壓壓力水沖洗或或沖洗不徹底底；3、受噴面

2、滴水水、淋水、集集中出水點(diǎn)未未處理；4、間隔噴砼前前一層噴面未未用風(fēng)、水清清洗浮碴；5、風(fēng)壓與噴射射距離不協(xié)調(diào)調(diào)。1、清除松動(dòng)巖巖石，清除受受噴面浮碴雜雜物；2、對(duì)噴水、淋淋水、集中出出水點(diǎn)的受噴噴面采用鑿槽槽、埋管進(jìn)行行引導(dǎo)疏干處處理；3、噴射砼前進(jìn)進(jìn)行試噴，確確定風(fēng)壓與噴噴射距離之間間的協(xié)調(diào)關(guān)系系。3、整體臺(tái)車襯襯砌接茬處發(fā)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)，相相鄰斷面襯砌砌砼表面接茬茬處錯(cuò)臺(tái)超出出標(biāo)準(zhǔn)。1、臺(tái)車剛度小小，砼澆筑時(shí)時(shí)發(fā)生變形；2、模板使用時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)發(fā)生生變形；3、相鄰節(jié)段接接茬處未采取取處理措施。1、臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)加大剛度、撓撓度檢算，可可采用稍大的的安全系數(shù)；2、模板發(fā)生變變形時(shí)一律進(jìn)進(jìn)行更換；3、

3、相鄰節(jié)段接接茬處采用加加強(qiáng)措施，如如使用橫向液液壓千斤頂、絲絲杠頂撐等，使使相接處密貼貼。4、錨桿安裝不不牢固、抗拔拔力不夠，錨錨桿長(zhǎng)度、數(shù)數(shù)量不夠及超超挖較大時(shí)填填充片石造成成空洞的偷工工減料行為。1、錨固長(zhǎng)度不不夠；2、砂漿注不飽飽滿；3、砂漿包裹錨錨桿厚度不夠夠或根本沒有有砂漿；4、孔眼內(nèi)雜物物沒有處理干干凈；5、孔眼深度同同錨桿長(zhǎng)度不不配套。6、人為意識(shí)。1、鉆孔直徑應(yīng)應(yīng)與錨桿直徑徑相配套；嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及及設(shè)計(jì)孔深鉆鉆孔；2、壓漿前用壓壓力風(fēng)及壓力力水沖凈孔眼眼；3、錨桿除銹、矯矯直、安裝時(shí)時(shí)確保錨桿與與孔眼中心線線在同一直線線上；4、孔內(nèi)注漿從從孔底開始，均均勻連續(xù)進(jìn)行行，中途不得得

4、間斷；5、采用早強(qiáng)藥藥包裹錨桿時(shí)時(shí)，處理后的的錨桿外徑應(yīng)應(yīng)與孔眼直徑徑配套。6、加強(qiáng)質(zhì)量意意識(shí)教育，錨錨桿安裝前對(duì)對(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行檢檢查，安裝后后對(duì)數(shù)量進(jìn)行行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偷工減料，對(duì)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行行進(jìn)行處罰，或或撤離工作崗崗位。質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表 砼工程現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1、砼表面缺漿漿、粗糙、凸凸凹不平，但但無鋼筋和石石子外露。1、模板表面在在砼澆筑前未未清理干凈，拆拆模時(shí)表面被被粘損；2、未全部使用用鋼模板，夾夾雜其它類型型模板；3、模板表面脫脫模劑涂刷不不均勻，造成成砼拆模時(shí)發(fā)發(fā)生粘模；4、模板拼縫處處不夠嚴(yán)密，砼砼澆筑時(shí)模板板縫處漏漿；5、砼振搗不夠夠，砼中空氣氣未排除干凈凈。1、

5、模板表面認(rèn)認(rèn)真清理，不不得沾有干硬硬水泥砂漿等等雜物；2、全部使用鋼鋼模板；3、砼脫模劑涂涂刷均勻，不不得漏刷；4、振搗必須按按操作規(guī)程分分層均勻振搗搗密實(shí)，嚴(yán)防防漏搗，振搗搗手在振搗時(shí)時(shí)掌握好止振振的標(biāo)準(zhǔn)：砼砼表面不再有有氣泡冒出。2、砼局部酥松松，石子間幾幾乎沒有砂漿漿，出現(xiàn)蜂窩窩狀的孔洞。1、砼配比不準(zhǔn)準(zhǔn)，原材料計(jì)計(jì)量錯(cuò)誤；2、砼未能充分分?jǐn)嚢?，和易易性差，無法法振搗密實(shí)；3、未按操作規(guī)規(guī)程澆筑砼，下下料不當(dāng)，發(fā)發(fā)生石子與砂砂漿分離造成成離析；4、漏振造成蜂蜂窩；5、模板上有大大孔洞，砼澆澆筑時(shí)發(fā)生嚴(yán)嚴(yán)重漏漿造成成蜂窩。1、采用電子電電動(dòng)計(jì)量拌和和站拌制，每每盤出料均檢檢查砼和易性性；砼

6、拌和時(shí)時(shí)間應(yīng)滿足其其拌和時(shí)間的的最小規(guī)定；2、砼下料高度度超過兩米以以上應(yīng)使用串串筒或滑槽；3、砼分層厚度度嚴(yán)格控制在在30厘米之之內(nèi)；振搗時(shí)時(shí)振搗器移動(dòng)動(dòng)半徑不大于于規(guī)定范圍；振搗手搭接接式分段，避避免漏振；4、仔細(xì)檢查模模板，并在砼砼澆筑時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查。3、砼結(jié)構(gòu)內(nèi)有有空隙，局部部沒有砼或蜂蜂窩巨大。1、鋼筋、預(yù)埋埋件密集，粗粗骨料粒徑大大砼無法進(jìn)入入，無法將模模板填滿；2、未按順序振振搗砼，產(chǎn)生生漏振；3、砼坍落度太太小，無法振振搗密實(shí)；4、砼中有硬塊塊或其他大件件雜物，或有有其它工具落落入；5、不按規(guī)定程程序下料，或或一次下料過過多，來不及及振搗造成。1、粗骨料最大大粒徑應(yīng)滿足足規(guī)范

7、要求；2、防止漏振，專專人值班檢查查；3、保證砼的流流動(dòng)性附合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑條件件，澆筑時(shí)檢檢查每盤到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的砼，不不合格堅(jiān)決廢廢棄不用；4、防止砂、石石中混有粘土土塊或其它雜雜物；防止雜雜物落入正澆澆筑的砼中，如如發(fā)現(xiàn)有雜物物應(yīng)馬上進(jìn)行行清理。 質(zhì)量通病原因分分析及預(yù)防措措施表 砌體工程現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1、砌石工程各各面石砌縫連連通、尤其是是在轉(zhuǎn)角處及及沉降處1、石塊塊體不不規(guī)則，砌筑筑時(shí)又忽視左左右、上下、前前后的砌塊搭搭接，砌縫未未錯(cuò)開；2、施工間歇留留槎不正確，未未按規(guī)定留有有斜槎；操作作工人圖方便便。1、加強(qiáng)石料的的挑選工作，注注意石塊左右右、上下、前前后的交搭，必必須將砌縫錯(cuò)錯(cuò)開，

8、特別注注意相鄰的上上下層錯(cuò)開；2、轉(zhuǎn)角及沉降降縫處把丁順順疊砌改為丁丁順組砌；施施工間歇必須須留斜槎，留留槎的槎口大大小要根據(jù)所所使用的材料料和組砌方法法而定。2、漿砌石內(nèi)部部結(jié)構(gòu)不牢，砌砌體內(nèi)外兩層層皮、互不連連接，石塊間間砂漿粘接不不牢，石塊間間砂漿不滿，砌砌體結(jié)構(gòu)松散散1、石塊間壓、搭搭接少、未設(shè)設(shè)丁石；2、砌筑未采用用座漿法；不不飽滿；3、砂漿強(qiáng)度不不夠；4、每工作班砌砌筑高度超過過規(guī)范規(guī)定；5、石料砌筑前前未充分潤(rùn)濕濕。1、優(yōu)選石料，嚴(yán)嚴(yán)格掌握灰縫縫大小在規(guī)范范要求范圍內(nèi)內(nèi)；2、采用座漿法法或擠漿法砌砌筑，嚴(yán)禁采采用灌漿法；3、每工作班砌砌筑高度應(yīng)按按規(guī)定招待石石料表面清理理干凈；4

9、、按配合比要要求拌制砂漿漿，采用砂漿漿拌和機(jī)拌料料。3、漿砌石大面面凹凸不平，垂垂直度超出設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，局部面面石本身不平平1、面石選石料料不當(dāng)；2、砌筑時(shí)未掛掛線或掛線不不準(zhǔn)或砌筑過過程中未經(jīng)常常檢查掛線偏偏差；3、技工素質(zhì)偏偏低。1、優(yōu)選表面平平整的石料做做面；2、砌筑過程中中必須掛線，經(jīng)經(jīng)常檢查掛線線偏差；3、砌體較高時(shí)時(shí)搭設(shè)腳手架架，改善作業(yè)業(yè)條件。4、勾縫砂漿在在砌體完成不不久即脫落1、勾縫砂漿質(zhì)質(zhì)量不合要求求；水泥用量量過多或過少少；2、砌體灰縫過過寬造成勾縫縫面積大，收收縮嚴(yán)重；3、勾縫時(shí)間落落后于砌筑完完成時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)，底縫表面面污染；1、嚴(yán)格控制勾勾縫砂漿質(zhì)量量；2、砌體

10、灰縫控控制在規(guī)范容容許范圍內(nèi)；3、砌筑完成后后馬上進(jìn)行勾勾縫，停留時(shí)時(shí)間過久時(shí)在在勾縫前認(rèn)真真進(jìn)行表面清清理；4、勾縫后及時(shí)時(shí)、認(rèn)真進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。質(zhì)量通病原因分分析及預(yù)防措措施表 鋼筋工程1現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1、鋼筋嚴(yán)重銹銹蝕保管不善1、對(duì)顆粒狀、片片狀老銹必須須清除；2、鋼筋除銹后后仍留有麻點(diǎn)點(diǎn)者，嚴(yán)禁按按原規(guī)格使用用；3、加強(qiáng)管理，鋼鋼筋進(jìn)場(chǎng)后要要下墊上蓋。2、鋼筋彎曲不不直1、采用調(diào)直機(jī)機(jī)調(diào)直，“死彎”者禁用；2、對(duì)嚴(yán)重曲折折的鋼筋，調(diào)調(diào)直后應(yīng)檢查查有無裂紋。3、鋼筋脆斷材質(zhì)或加工工藝藝問題1、鋼筋冷加工工的工藝參數(shù)數(shù)必須符合規(guī)規(guī)范規(guī)定；2、運(yùn)輸裝卸方方法不得當(dāng)造造成鋼筋劇烈烈碰撞；3、

11、級(jí)鋼鋼筋用電弧點(diǎn)點(diǎn)焊必須經(jīng)過過試驗(yàn)鑒定后后方采用。4、鋼筋接頭的的連接方法和和接頭數(shù)量及及布置不符合合要求技術(shù)交底不細(xì)、工工藝控制有誤誤、標(biāo)準(zhǔn)不清清、把關(guān)不嚴(yán)嚴(yán)。1、嚴(yán)格技術(shù)交交底及工藝控控制；2、合理配料，防防止接頭集中中；3、正確理解規(guī)規(guī)范中規(guī)定的的同一截面的的含義；4、分不清楚鋼鋼筋是受拉還還是受壓時(shí)，均均應(yīng)按受拉要要求施工。5、鋼筋綁扎時(shí)時(shí)缺扣或松扣扣多，鋼筋骨骨架變形1、控制缺扣、松松扣的數(shù)量不不超過應(yīng)綁扣扣數(shù)的10%20%，且且不集中；2、鋼筋網(wǎng)或骨骨架的堆放場(chǎng)場(chǎng)地平整，運(yùn)運(yùn)輸安裝方法法應(yīng)正確。6、彎鉤朝向不不正確，彎鉤鉤在小構(gòu)件中中外露。1、彎鉤朝向應(yīng)應(yīng)按照施工規(guī)規(guī)范的有關(guān)規(guī)規(guī)定

12、執(zhí)行；2、對(duì)薄板等板板件彎鉤安裝裝后，如超過過板厚，應(yīng)將將彎鉤斜放，以以保證有足夠夠的保護(hù)層。7、箍筋端頭彎彎鉤形式不符符合設(shè)計(jì)要求求和施工規(guī)范范1、箍筋的彎鉤鉤角度和平直直長(zhǎng)度嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行施工規(guī)范范的規(guī)定；2、綁扎鋼筋骨骨架時(shí)，防止止將箍筋接頭頭重復(fù)搭接于于一根或兩根根縱筋上。8、鋼筋綁扎接接頭的做法與與布置不符合合施工規(guī)范的的規(guī)定。1、綁扎接頭的的搭接長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)符合施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定，其其最低要求為為搭接長(zhǎng)度不不小于規(guī)定值值的95%；2、受拉區(qū)級(jí)級(jí)鋼筋綁扎接接頭應(yīng)做彎鉤鉤。 質(zhì)量通病原因分分析及預(yù)防措措施表 鋼筋工程-2現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施9、鋼筋網(wǎng)中主主副筋放反技術(shù)交底不細(xì)、工工藝控制有誤誤、

13、標(biāo)準(zhǔn)不清清把關(guān)不嚴(yán)1、認(rèn)真看清圖圖紙，并向操操作人員進(jìn)行行書面的技術(shù)術(shù)交底，復(fù)雜雜部位應(yīng)附有有施工草圖； 2、加加強(qiáng)質(zhì)量檢查查，認(rèn)真做好好隱蔽工程檢檢驗(yàn)記錄。10、鋼筋安裝裝位置偏差過過大，或墊塊塊設(shè)置等固定定方法不當(dāng)，鋼鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位位1、認(rèn)真按照施施工操作規(guī)程程及圖紙要求求施工，并加加強(qiáng)自檢、互互檢、交接檢檢；2、控制砼的澆澆灌、振搗成成型方法，防防止鋼筋產(chǎn)生生過大變形的的錯(cuò)位。11、鋼筋少放放或漏放1、加強(qiáng)配料監(jiān)監(jiān)督，按料單單和料牌核對(duì)對(duì)；2、鋼筋綁扎和和安裝前認(rèn)真真熟悉圖紙和和配料單，確確定合理的綁綁扎順序。12、鋼筋代換換不當(dāng)，造成成結(jié)構(gòu)構(gòu)件的的性能下降鋼筋代換除了滿滿足強(qiáng)度要求求外，

14、還應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)規(guī)定定的抗裂、剛剛度、抗震以以及構(gòu)造規(guī)定定的要求，鋼鋼筋代換必須須征得設(shè)計(jì)和和工程師的同同意。13、鋼筋接頭頭的機(jī)械性能能達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)要求和施工工規(guī)范的規(guī)定定 1、焊接材料、焊焊接方法與工工藝參數(shù)，必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求及施工工組織設(shè)計(jì)的的規(guī)定；2、焊工必須有有考試合格證證，并只準(zhǔn)在在規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行焊接操操作；3、焊接前必須須試焊，合格格后方可在工工程中施焊。14、搭接接頭頭尺寸偏差過過大1、綁扎長(zhǎng)度符符合施工規(guī)范范的規(guī)定，綁綁條沿接頭中中心線縱向位位移不大于00.5d；2、焊接接頭處處彎折不大于于4，鋼筋軸線線位移不大于于0.1d且且不大于3mmm，焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度沿綁條或或搭接長(zhǎng)度

15、滿滿焊，最大誤誤差0.5dd。15、搭接焊縫縫尺寸不足1、按照設(shè)計(jì)圖圖的規(guī)定進(jìn)行行檢查；2、圖上無標(biāo)注注和要求時(shí)，檢檢查焊件尺寸寸，焊縫寬度度不小于0.7d，焊縫縫厚度不小于于0.3d。16、焊縫與鋼鋼筋交接處有有缺口1、選用合適的的電流，防止止電流過大；2、焊弧不可拉拉得過長(zhǎng)；3、控制焊條角角度和運(yùn)弧方方法 。17、電弧燒傷傷鋼筋表面，造造成鋼筋斷面面局部削弱，或或?qū)︿摻町a(chǎn)生生脆化1、防止帶電金金屬與鋼筋接接觸產(chǎn)生電弧?。?、地線與鋼筋筋接觸要良好好牢固。質(zhì)量通病原因分分析及預(yù)防措措施表 路基工程現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施路基壓實(shí)度不能能滿足施工要要求，壓實(shí)遍數(shù)不夠；壓路機(jī)質(zhì)量量偏??；填土土松鋪厚

16、度過過大；碾壓不不均勻，局部部有漏壓現(xiàn)象象；含水量偏偏離最佳含水水量，或超過過有效壓實(shí)規(guī)規(guī)定值；沒有有對(duì)緊前層表表面浮土或松松軟層進(jìn)行處處治；土場(chǎng)土土質(zhì)種類多，出出現(xiàn)不同類別別土的混填；填土顆粒過過大（100cm），顆顆粒之間空隙隙過大，或采采用不符合要要求的填料，如如粉質(zhì)土、有有機(jī)土及高塑塑指的粘土等等。（1）確保壓路路機(jī)的質(zhì)量及及壓實(shí)遍數(shù)符符合規(guī)范要求求；（2）選用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)配合合三輪壓路機(jī)機(jī)碾壓，保證證碾壓均勻；（3）壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)進(jìn)退有序，碾碾壓輪跡重疊疊、鋪筑段落落搭接超壓應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求；（4）填筑土應(yīng)應(yīng)在最佳含水水量2%時(shí)時(shí)進(jìn)行碾壓；（5）當(dāng)下層因因雨松軟或干干燥起塵時(shí)，應(yīng)應(yīng)徹底

17、處治至至壓實(shí)度符合合要求后再進(jìn)進(jìn)行當(dāng)前層施施工；（6）優(yōu)先選擇擇級(jí)配較好的的粗粒土等作作為路基填料料填料的最小小強(qiáng)度應(yīng)符合合表1的要求求；多雨潮濕濕地區(qū)當(dāng)采用用天然稠度小小于1.1，液液限大于400，塑性指數(shù)數(shù)大于18的的粘性土，用用作本工程路路床的填料時(shí)時(shí)，應(yīng)采取晾晾曬、摻加石石灰粉等措施施，不均勻沉降與邊邊坡變形是高高路堤施工的的主要質(zhì)量問問題基底處理不徹徹底，壓實(shí)度度達(dá)不到要求求；基底處于山坡坡或谷底時(shí)，未未按“先處置置谷底，后挖挖臺(tái)階處理坡坡面”的程序序施工。高填方路堤的的基底應(yīng)按“規(guī)規(guī)范”進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地清理，并并按設(shè)計(jì)要求求的基底承壓壓強(qiáng)度進(jìn)行壓壓實(shí)，設(shè)計(jì)無無要求時(shí)，基基底的壓實(shí)度度不宜

18、小于990（小于于此值不做加加固處理就會(huì)會(huì)導(dǎo)致填方后后的不均勻沉沉降）。當(dāng)?shù)氐鼗绍洠瑑H僅依靠原土承承壓強(qiáng)度不能能滿足設(shè)計(jì)要要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行基底改善善加固處理，以以達(dá)到設(shè)計(jì)要要求。高填方路堤的的基底處于陡陡峭 山坡上上或谷底時(shí)，應(yīng)應(yīng)按先處置谷谷底，后挖臺(tái)臺(tái)階處理坡面面，并嚴(yán)格分分層填筑分層層壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓壓實(shí)工作宜采采用小型的手手扶式振動(dòng)壓壓路機(jī)或振動(dòng)動(dòng)夯進(jìn)行；當(dāng)當(dāng)場(chǎng)地較寬時(shí)時(shí)宜采用自行行式自重122t以上的振振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓。高填方的邊坡坡加設(shè)護(hù)坡道道，上下邊坡坡采用不同的的邊坡比，必必要時(shí)設(shè)路堤堤擋墻。路堤填土的壓壓實(shí)不能代替替土體的固結(jié)結(jié)，而土體固固結(jié)過程中沉沉降是隨時(shí)間間遞減

19、的，因因此高路堤（高高度大于200m）填筑不不宜一次完成成，應(yīng)留有固固結(jié)沉降期。填石路堤施工中中壓實(shí)度不能能滿足設(shè)計(jì)和和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要要求。分層松鋪厚度度超厚；填料最大粒徑徑超標(biāo)；人工鋪填工藝藝不符合規(guī)范范要求；壓實(shí)機(jī)具選擇擇不合理；填料粒徑梯度度較小，形不不成良好級(jí)配配，空隙較大大，不利壓實(shí)實(shí)；采用開山石料料填筑的路堤堤稱為填石路路基。填石路路堤所用石料料的強(qiáng)度不應(yīng)應(yīng)小于15MMPa，用于于護(hù)坡的不應(yīng)應(yīng)少于20MMpa。強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化的軟巖不不得用于填筑筑路基，也不不得作為填縫縫料。易風(fēng)化化的軟巖不得得用于路堤上上部或路堤的的浸水部分；填石路堤分層層松鋪厚度要要求：高速公公路不宜大于于50cm；其它公

20、路不不宜大于1000cm；二二級(jí)及二級(jí)以以下且鋪設(shè)低低級(jí)路面的公公路在陡峭山山坡路段施工工特別困難時(shí)時(shí)，可采用“傾傾填”方式，但但傾填路堤在在路床底面下下不少于1.0m范圍內(nèi)內(nèi)仍應(yīng)分層填填筑壓實(shí)；填石路堤傾填填之前，應(yīng)用用較大石塊碼碼砌一定高度度且厚度不少少于2m的路路堤邊坡；填石路堤填料料最大粒徑不不宜超過層厚厚的2/3；填石路堤人工工鋪填粒徑225cm以上上的石料時(shí)，應(yīng)應(yīng)先鋪填大塊塊石料，大面面向下，小面面向上，擺放放平穩(wěn)，再用用小石塊找平平，石屑塞縫縫，最后壓實(shí)實(shí)；人工鋪填填塊徑25ccm以下的石石料時(shí)，可直直接分層攤鋪鋪，分層碾壓壓；一級(jí)以上公路路填石路堤的的路床頂面以以下50cmm范

21、圍內(nèi)應(yīng)填填筑砂類土或或礫石土，并并分層壓實(shí)。填填料最大粒徑徑不宜超過110cm。其其它公路填筑筑砂類土厚度度應(yīng)為路床頂頂面以下300cm，最大大粒徑應(yīng)為115cm；填石路堤高度度小于或等于于6.0m時(shí)時(shí)，其邊坡應(yīng)應(yīng)于填筑同時(shí)時(shí)用硬質(zhì)石料料碼砌，厚度度不少于1.0m；當(dāng)高高度大于6.0m時(shí)，厚厚度不少于22.0m，且且碼砌寬度不不可在路基有有效寬度內(nèi)；填石路堤的填填料如來自不不同的路塹或或隧道，且其其巖性相差較較大，則應(yīng)將將不同巖性的的填料分層或或分段填筑。入入路塹或隧道道基巖為不同同巖種互層，亦亦可使用挖出出的混合石料料填筑路堤，但但石料強(qiáng)度、最最大粒徑應(yīng)符符合規(guī)范要求求；填石路堤碾壓壓應(yīng)優(yōu)先選用用25500t輪胎壓路路機(jī)、振動(dòng)壓壓路機(jī)和凸塊塊式振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)；當(dāng)石塊級(jí)配較較差、粒徑較較大、填層較較厚、石塊間間的空隙較大大時(shí)，可將石石渣、石屑、中中、粗砂掃入入每層表面的的空隙里，再再以壓力水將將砂沖入下部部，反復(fù)數(shù)次次，使空隙填填滿。橋涵或其他構(gòu)筑筑物回填土頂頂面與其構(gòu)筑筑物頂面出現(xiàn)現(xiàn)高差，形成成錯(cuò)臺(tái)。臺(tái)背填土是公公路施工的薄薄弱環(huán)節(jié)，施施工工作面窄窄，適合的機(jī)機(jī)械少，多數(shù)數(shù)臺(tái)背回填為為民工配合電電夯回填，這這是臺(tái)背填土土下沉的重要要因素；就臺(tái)臺(tái)背回填而言言，缺乏專門門認(rèn)真的工藝藝研究；填土范圍控制制不當(dāng)，臺(tái)背背填土與路基基銜接面太陡陡；填料不符