快遞行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)用

1、淺談快遞行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)用讀互聯(lián)網(wǎng)思維有感2014年中國快遞行業(yè)創(chuàng)造了顯赫的業(yè)績，根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù) 統(tǒng)計顯示：2014年全國快遞業(yè)務(wù)量完成140億件，首次超過美國， 躍居世界第一;快遞最高日處理量超過1億件，同比增長52%;快遞業(yè) 務(wù)收入完成2040億元，同比增長42%。而就在2013年的時候，中國 快遞的業(yè)務(wù)總量只有92億件，收入為1442億元。電商公司營銷創(chuàng)造 出的節(jié)日使網(wǎng)購在大眾得到普及。智能手機(jī)的便捷移動化操作更是讓 網(wǎng)購隨時隨地進(jìn)行，所以網(wǎng)購的持續(xù)井噴促使快遞業(yè)務(wù)量逐年加大， 又由于電商大佬慣壞了消費(fèi)者，很多人都要求快遞24小時到貨，這 種“過度要求”讓整個快遞業(yè)陷入了癲狂的節(jié)奏中

2、。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，已經(jīng)滲透到各個行業(yè)領(lǐng) 域，O2O模式必將成為未來商品流通、服務(wù)業(yè)的主流配置，每個用 戶通過網(wǎng)絡(luò)就可收取快遞，查詢物流，不論是商家還是用戶都可通過 手機(jī)APP安排生活日常的服務(wù)，然后通過每個小區(qū)擺放的“蜂箱” 快遞柜進(jìn)行實體驗收，不論是安全還是方便都大大的服務(wù)于每個用 戶，這樣就形成了一個現(xiàn)行O2O的完整商業(yè)閉環(huán)。一、什么是互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)是由一些使用公用語言互相通信的計算機(jī)連接而成的網(wǎng) 絡(luò)，即廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)及單機(jī)按照一定的通訊協(xié)議組成的國際計算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)?；ヂ?lián)網(wǎng)（internetwork，簡稱internet），始于1969年（己酉年） 的美國，又稱因特網(wǎng)，是全球

3、性的網(wǎng)絡(luò)，是一種公用信息的載體，這 種大眾傳媒比以往的任何一種通訊媒體都要快?；ヂ?lián)網(wǎng)（internet）又稱因特網(wǎng)，即廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、局域網(wǎng)及單 機(jī)按照一定的通訊協(xié)議組成的國際計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)?；ヂ?lián)網(wǎng)是指將兩臺計 算機(jī)或者是兩臺以上的計算機(jī)終端、客戶端、服務(wù)端通過計算機(jī)信息 技術(shù)的手段互相聯(lián)系起來的結(jié)果，人們可以與遠(yuǎn)在千里之外的朋友相 互發(fā)送郵件、共同完成一項工作、共同娛樂。同時，互聯(lián)網(wǎng)還是物聯(lián) 網(wǎng)的重要組成部分，根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)下 幾乎所有技術(shù)與計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，讓信息更快更準(zhǔn)得收集、 傳遞、處理并執(zhí)行。1、通過全球唯一的網(wǎng)絡(luò)邏輯地址在網(wǎng)絡(luò)媒介基礎(chǔ)之上邏輯的鏈接在 一

4、起。地址是建立在互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（IP）或今后其它協(xié)議基礎(chǔ)之上 的。2、可以通過傳輸控制協(xié)議和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（TCP/IP），或者今 后其它接替的協(xié)議或兼容的協(xié)議來進(jìn)行通信。3、以上公共用戶或者私人用戶享受現(xiàn)代計算機(jī)信息技術(shù)帶來的高水 平、全方位的服務(wù)，這種服務(wù)是建立在上述通信及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施之 上的?！被ヂ?lián)網(wǎng)用戶數(shù)據(jù)來自CSDN網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013年網(wǎng)絡(luò)頂級域名的注冊數(shù)量達(dá)到了3.14億，國家代碼頂級域名注冊的數(shù)量達(dá)到2.49億，國家代碼頂級 域名注冊的數(shù)量1.049億，com域名的數(shù)量1億。而互聯(lián)網(wǎng)用戶方面，截止2013年的數(shù)據(jù)，全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的數(shù) 量達(dá)到了 32億，其中，亞洲互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量高達(dá)13

5、億，歐洲用戶 5.19億，北美地區(qū)3.1億。從以上的域名注冊及互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)據(jù)顯示，越來越多的人在依賴 互聯(lián)網(wǎng)，在使用互聯(lián)網(wǎng)。這些用戶里面不僅來自企業(yè)、社會團(tuán)體，更 多的是個人用戶。其中，個人用戶則是我們物流快遞行業(yè)的終端最大 客戶群，我簡單的從幾個方面談?wù)劵ヂ?lián)網(wǎng)思維影響快遞行業(yè)的幾個具 體方面及操作方案。名。三、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)具體操作建議：2.1建立VIP用戶數(shù)據(jù)庫，高端用戶綁定目前的物流及快遞行業(yè)運(yùn)營及管理仍建立在傳統(tǒng)的渠道派送基 礎(chǔ)上，建議完全可以建立屬于自身的VIP用戶庫，制定對應(yīng)的管理方 案及措施。培養(yǎng)固定的高端用戶群，從而提升行業(yè)的品質(zhì)及地位。2.2迭代思維的運(yùn)用“敏捷開發(fā)”是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品

6、開發(fā)的典型方法論，是一種以人為核心、 迭代、循序漸進(jìn)的開發(fā)方法，允許有所不足，不斷試錯，在持續(xù)迭代 中完善產(chǎn)品。這里面有兩個點(diǎn)，一個是“微”，一個“快”?！拔ⅰ眲t 是從小處著眼，微創(chuàng)新！ “微”，要從細(xì)微的用戶需求入手，貼近用戶 心理，在用戶參與和反饋中逐步改進(jìn)?！翱赡艽蠹矣X得是一個不起眼 的點(diǎn)，但是用戶可能覺得很重要”。很多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭一開始就是從 這樣的“微”到最后的“威”的。2.3精益求精，快速迭代“天下武功，唯快不破”，只有快速地對消費(fèi)者需求做出反應(yīng)， 產(chǎn)品及服務(wù)才更容易貼近消費(fèi)者。Zynga游戲公司每周對游戲進(jìn)行數(shù) 次更新，小米MIUI系統(tǒng)堅持每周迭代，就連樓下參觀的的菜單也是 每月

7、更新。這里的迭代思維，對我們的物流和快遞行業(yè)而言，更側(cè)重在迭代 的意識，意味著我們必須要及時乃至實時關(guān)注用戶的需求，把握用戶 需求的變化。2.4高端免費(fèi)體驗，其實是為了更好的收費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品大多用免費(fèi)策略極力爭取用戶、鎖定用戶。當(dāng)年的360 安全衛(wèi)士，用免費(fèi)殺毒入侵殺毒市場，一時間攪的天翻地覆，回頭再 看看，卡巴斯基、瑞星等殺毒軟件，估計沒有幾臺電腦還會裝著了?！懊赓M(fèi)是最昂貴的”，不是所有的企業(yè)都能選擇免費(fèi)策略，因產(chǎn) 品、資源、時機(jī)而定。要在行業(yè)做大，做精，首先建議發(fā)起高端免費(fèi) 體驗，讓用戶試用，選擇。體驗快遞行業(yè)的特制服務(wù)，培養(yǎng)其消費(fèi)習(xí) 慣，最后，持續(xù)選擇及使用我們的快遞服務(wù)2.5社會化思維社

8、會化思維的核心是網(wǎng)，公司面對的用戶目前整體依賴網(wǎng)絡(luò)購物 及固定企業(yè)客戶物流，以網(wǎng)的形式存在，已經(jīng)改變了傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)銷售、經(jīng)營、營銷、體驗等整個形態(tài)。2.6利用好社會化媒體有一個做智能手表的品牌，通過10條微信，近100個微信群討 論，3千多人轉(zhuǎn)發(fā)，11小時預(yù)訂售出18698只T-Watch智能手表，訂 單金額900多萬元。這就是微信朋友圈社會化營銷的魅力。有一點(diǎn)要記住，口碑營銷 不是自說自話，一定是站在用戶的角度、以用戶的方式和用戶溝通。 2.7眾包協(xié)作眾包是以“蜂群思維”和層級架構(gòu)為核心的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)作模式，維 基百科就是典型的眾包產(chǎn)品。傳統(tǒng)企業(yè)要思考如何利用外腦，不用招 募，便可“天下賢才入

9、吾彀中”。InnoCentive網(wǎng)站創(chuàng)立于2001年，已經(jīng)成為化學(xué)和生物領(lǐng)域的重 要研發(fā)供求網(wǎng)絡(luò)平臺。該公司引入“創(chuàng)新中心”的模式?？爝f行業(yè)，目前可采納操作這樣的協(xié)作方式，從進(jìn)銷存系統(tǒng)管理 和終端派送，利用眾包協(xié)作的方式，將其中的環(huán)節(jié)外包，減少自體經(jīng) 營成本，控制風(fēng)險，在未來的發(fā)展中不是不可能。2.8 LBS的運(yùn)用快遞行業(yè)是和地址打交道的行業(yè)，地址這種東西，不是公交車， 他是固定不變的，經(jīng)緯度擺在那里，是多少就是多少，變化的是包裹 從一個地方移動到另外一個地方，快遞行業(yè)服務(wù)移動，從一個城市移 動到另外一個城市，快遞行業(yè)已經(jīng)很好的去解決了，這里我要說的是 LBS在快遞中最后終端的應(yīng)用。設(shè)想一下，

10、如果我是快遞員，我希望到了你們門口，還沒有敲門 的那一瞬間，你已經(jīng)打開門，直接簽單收件了。不用我去打電話發(fā)短 信和你一次確認(rèn)，最郁悶的是到了你家樓下，你卻不在家，如果我們 能提前知道你不在家，就不用送了，節(jié)省下來的時間別別人送多好。而我們收貨時，最糾結(jié)的是，不知道快遞員什么時候上門，也不 知道快遞員送到哪里了？什么時候能送到？心想這小子怎么還不打電 話??？為了避免出現(xiàn)這樣的狀況，讓我們給快遞員裝上個GPS，這樣用 戶和快遞公司通過GPS 了解快遞員的位置了，但是快遞員不敢了， 我的隱私怎么辦?。吭僬f，我送的話，也得一家一家的送，就算你知 道我的信息，你也不知道我多長時間送到啊，我們離成功很近了

11、，不 妨好好想想怎么處理會更好。2.8.1建議快遞員要有一個設(shè)備A，具有如下功能：1：定位，能夠獲得當(dāng)前的地理位置。2：能聯(lián)網(wǎng)，匯報/獲取的一些服務(wù)信息。3：記錄本次要送快件的信息（快件編號或者地址）4：通知功能，當(dāng)進(jìn)入范圍內(nèi)時，可以通知這個范圍地址內(nèi)的快 件接受人，做好準(zhǔn)備，快件馬上就要送到。2.8.2公司的設(shè)備B：具有如下功能1：獲取A的定位信息（A為復(fù)述）。2：能夠給A提供一些信息幫助。2.8.3用戶設(shè)備C1 ：能夠得到A或者B的消息通知2：必要是可以直接和A聯(lián)系。2.8.4賣家設(shè)備D1：能夠收到A或者C的消息通知2：必要時能夠和C直接聯(lián)系。以上總結(jié)下來整個流程就是這樣的：1： A從B處

12、取到快件，一路分發(fā)，當(dāng)他距離C，1000米時，A 發(fā)通知消息給C，通知C做好準(zhǔn)備，快件快要送到。A繼續(xù)移動，距 離500米時，再次發(fā)確認(rèn)消息給C，馬上就要送到。A繼續(xù)移動，距 離50米時，再次發(fā)確認(rèn)消息給C，快件已到樓下。2：如果中間過程C告知A，不方便接快件，A直接去送下一家。更復(fù)雜的流程我們可以這樣：1： A從B處取到快件，一路分發(fā)，當(dāng)他距離C，1000米時，A 發(fā)通知消息給C，通知C做好準(zhǔn)備，快件快要送到；A發(fā)消息給D， 告知D正去給C派件。A繼續(xù)移動，距離500米時，再次發(fā)確認(rèn)消 息給C，馬上就要送到，A發(fā)消息給D，告知D正去給C派件。A 繼續(xù)移動，距離50米時，再次發(fā)確認(rèn)消息給C，快

13、件已到樓下，C 過來取件，并直接在A的設(shè)備上簽單，A把簽單信息返回B，B通知 D已簽單。我們有這套機(jī)制后，快遞員就不用，不停的打電話，發(fā)短信了，節(jié)省快遞員的時間。對于用戶來說，可以實時跟進(jìn)快遞信息了，也很好的客服了快遞丟失及追蹤困難的問題。往深里面做，我們還可以做1：增加多種通知機(jī)制，可以用短信，電話，IM軟件等等。2：快遞運(yùn)送地圖，運(yùn)送途徑，實時看見快遞的位置。2.9智能快遞的運(yùn)用“蜂箱”快遞柜是什么？“蜂箱”快遞柜有多個大小不一的“蜂巢”可以根據(jù)快遞大小的 不同，放入不同的柜子中。快遞員只要根據(jù)快遞信息，將收件人的電 話號碼輸入，或直接掃描快遞面單上的條形碼，“蜂箱”快遞柜就 會彈開一個柜

14、門讓快遞員放入快遞，然后系統(tǒng)會自動生成一個一次性 的驗證碼，發(fā)到收件人的手機(jī)上，收件人在快遞柜上輸入驗證碼，就 可以拿到自己的快遞。而且，“蜂箱”快遞柜兩端均有實時監(jiān)控，快 件在哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了什么樣的問題就一目了然，完全不用擔(dān)心推諉扯 皮現(xiàn)象的發(fā)生。隨著智能快遞柜的發(fā)展，智能快遞柜的大腦一一智能服務(wù)系統(tǒng) 也成為了各行業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。根據(jù)市場對“蜂箱”智能快遞柜在便民 服務(wù)方面的表現(xiàn)了解的具體信息如下：試點(diǎn)投資風(fēng)險小，回收成本低，整體系數(shù)經(jīng)營盈利風(fēng)險低，相對 重資產(chǎn)項目來講不是大額款項，對于設(shè)備的布放和維修折舊都相對較 低，注重經(jīng)營模式和軟件系統(tǒng)的迭代升級，打造全國智能化快遞，讓 “蜂箱”融入到每

15、個快遞員和收件人的生活當(dāng)中。對于同行來講不存在競爭，快遞柜市場巨大，大到?jīng)]有哪家企業(yè) 能夠自己把全國市場都做完，或者說能夠“占山為王”，還是需要大 家合作互盈。智能快遞柜主要是在技術(shù)上下功夫，軟件后臺的開發(fā)團(tuán)隊成員將 行業(yè)現(xiàn)行的重資產(chǎn)模式做成了一個新資產(chǎn)模式，只負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)箱 體，產(chǎn)品以生產(chǎn)的成本價格供給線下代理商。目前國內(nèi)智能快遞柜市場預(yù)估在5萬億到10萬億左右，是電商 和快遞產(chǎn)業(yè)催生的一個剛需市場，就拿寧夏銀川來講，在快遞柜試運(yùn) 營最初的幾個月就達(dá)到了 30萬的使用量，每天的到件量在5000件以 上，銀川只有300萬人口，10個人當(dāng)中就有1個人用快遞柜，智能 快遞柜受用戶“青睞”程度是很高的。毋庸置疑，智能快遞柜的市場空間是非常大的。但是，目前智 能快遞柜在國內(nèi)的發(fā)展剛剛起步，對于發(fā)展模式、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等等 都還是處于探索階段。如果公司可以投入到這部分新型開發(fā)項目中， 將對以后的市場份額占領(lǐng)起到舉足輕重的作用。移動互聯(lián)網(wǎng)時代下誰能解決用戶需求，誰能解決行業(yè)痛點(diǎn)，誰 能更好的服務(wù)于快遞行業(yè)和便民領(lǐng)域，誰就可能在行業(yè)獨(dú)樹一幟。最后，我想說的是，互聯(lián)網(wǎng)思維這本書文章很多都