船舶維修保養(yǎng)制度

1、船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度為了管好、用好、養(yǎng)好船舶設(shè)備，將全船設(shè)備實(shí)行分工管理按項(xiàng)落實(shí)專人負(fù)責(zé)， 進(jìn)行定期維修保養(yǎng)，將日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性檢修和計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合，使船舶設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證船舶安全生產(chǎn)和正常運(yùn)行，特制定本制度。一船舶設(shè)備維修保養(yǎng)分工負(fù)責(zé)制（一）船長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)督促輪、駕兩部船員開展全船設(shè)備維修保養(yǎng)工作，對(duì)船舶設(shè)備的技術(shù) 維修保養(yǎng)狀況負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行設(shè)備技術(shù)定額及有關(guān)維修保養(yǎng)規(guī)定，以身作則、帶頭執(zhí)行；督促船干如實(shí)填寫各類日志及報(bào)表，并審核簽字；組織和督促全船各部門編制各類修別的修理單，及時(shí)上報(bào)；掌握配件、耗料等備用狀況，及時(shí)上報(bào)申請(qǐng)領(lǐng)料；6每2個(gè)月向設(shè)備管理處上報(bào)船舶技術(shù)狀況

2、表；7 對(duì)全船設(shè)備安全工作負(fù)責(zé)。（二）大副職責(zé)負(fù)責(zé)駕駛部所有區(qū)域或設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；除直接負(fù)責(zé)自己所分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作外還要負(fù)責(zé)督促各駕駛員及水手 長(zhǎng)開展其分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；對(duì)駕駛部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)狀況負(fù)監(jiān)督檢查的責(zé)任；4督促駕駛員及時(shí)如實(shí)填寫工作日志、駕駛部技術(shù)狀況報(bào)表，并審核簽 字后交船長(zhǎng)審核簽字；負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)駕駛部的配件、耗料的使用和備用情況，并填寫申領(lǐng)單后交船長(zhǎng)簽字上交；對(duì)駕駛部的安全工作負(fù)責(zé)。（三）輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)輪機(jī)部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；除直接負(fù)責(zé)自己所分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作外，還要負(fù)責(zé)督促各輪機(jī)員開展其分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；對(duì)輪機(jī)部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)狀況負(fù)監(jiān)督檢查的

3、責(zé)任；4督促輪機(jī)員及時(shí)如實(shí)填寫輪機(jī)日志、輪機(jī)部技術(shù)狀況報(bào)表，并審核簽字后交船長(zhǎng)審核簽字；5負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)輪機(jī)部的配件、耗料的使用和備用情況，并填寫申領(lǐng)單后上交；6根據(jù)設(shè)備說(shuō)明書規(guī)定周期及設(shè)備實(shí)際狀況，及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，收集整理和保管設(shè)備技術(shù)資料，研究分析磨耗規(guī)律，保持船舶良好及時(shí)狀態(tài)；對(duì)輪機(jī)部門的安全工作負(fù)責(zé)。（四）各級(jí)駕駛員和輪機(jī)員職責(zé)1帶領(lǐng)本班人員開展所分管設(shè)備或區(qū)域的維修保養(yǎng)工作；對(duì)所分管的設(shè)備或區(qū)域的維修保養(yǎng)狀況負(fù)直接責(zé)任；3及時(shí)如實(shí)填寫輪機(jī)日志、工作日志、輪機(jī)部技術(shù)狀況報(bào)表、駕駛部技術(shù)狀況報(bào)表，并審核簽字后交大副、輪機(jī)長(zhǎng)審核簽字；4負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)本班的配件、耗料的使用和備用情況，并報(bào)輪機(jī)長(zhǎng)、大副

4、；5 根據(jù)設(shè)備說(shuō)明書規(guī)定周期及設(shè)備實(shí)際狀況，及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，收集整理和保管設(shè)備技術(shù)資料，研究分析磨耗規(guī)律，保持船舶處于良好技術(shù)狀態(tài)；積極主動(dòng)地配合大副、輪機(jī)長(zhǎng)及船長(zhǎng)開展各類工作;對(duì)分管的設(shè)備、區(qū)域和人員的安全負(fù)責(zé).（五）水手長(zhǎng)職責(zé)除對(duì)所分管的設(shè)備負(fù)責(zé)外，對(duì)船舶水線以上的除銹涂漆負(fù)直接責(zé)任；對(duì)全船的木制設(shè)備的維修保養(yǎng)負(fù)直接責(zé)任；帶領(lǐng)本班人員做好所負(fù)責(zé)的工作，并對(duì)本班的安全工作負(fù)責(zé)。（六）其它各船干所分管的設(shè)備或區(qū)域見(jiàn)船舶設(shè)備分工負(fù)責(zé)制度；審核簽字即表明對(duì)維 修保養(yǎng)的工作量及質(zhì)量認(rèn)可,并對(duì)此負(fù)責(zé)；如船舶在實(shí)際使用中，發(fā)現(xiàn)有因維修保 養(yǎng)不力而引起的事故、過(guò)早磨損或銹蝕，將追究分管該設(shè)備或區(qū)域的輪駕

5、員的直 接責(zé)任，大副、輪機(jī)長(zhǎng)的監(jiān)督檢查責(zé)任以及船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。二船舶設(shè)備維修保養(yǎng)內(nèi)容及間隔期在兩次擴(kuò)大自修計(jì)劃修理期間，船舶除了完成航行或施工生產(chǎn)任務(wù)外，還要充分 利用生產(chǎn)間隙、泊位、裝卸等非生產(chǎn)時(shí)間，對(duì)船舶進(jìn)行以船員為主的維修保養(yǎng)工 程。在航行或施工中，要按規(guī)定程序搞好日常維護(hù)管理，從而有效地保持船舶設(shè) 備的技術(shù)狀況良好，防止設(shè)備損壞。（一）日常維修保養(yǎng)日常維修保養(yǎng)指在生產(chǎn)或航行中，對(duì)船舶設(shè)備進(jìn)行的每日必需的維修保養(yǎng).所有的保養(yǎng)工作必須按船舶設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行，尤其要做好潤(rùn)滑、冷卻、調(diào)整 等工作。每班人員在交班前要將設(shè)備和艙室打掃擦拭干凈，有來(lái)不及處理的問(wèn)題 要通報(bào)下一班并匯報(bào)給船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)，

6、并記入當(dāng)班的輪機(jī)日志中。施工或航行中如出現(xiàn)較大故障,除匯報(bào)輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)外，還要報(bào)給設(shè)備管理處或駐工地機(jī)務(wù)代表。同時(shí)，在場(chǎng)的班組人員要及時(shí)采取相應(yīng)的措施，防止事故進(jìn) 一步擴(kuò)大。維修保養(yǎng)工作應(yīng)如實(shí)記錄，并由值班的管輪和駕駛員簽字.船舶在施工或航行時(shí)間內(nèi)，日常維修保養(yǎng)由當(dāng)班輪駕員負(fù)責(zé)，在非施工期間（除 修船外）,日常維修保養(yǎng)由船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排.（二）預(yù)防性檢修預(yù)防性檢修是指在兩次擴(kuò)大自修的間隔時(shí)間內(nèi)，利用非生產(chǎn)時(shí)間如停泊、裝卸、 停工等，由船員負(fù)責(zé)對(duì)各類船舶設(shè)備進(jìn)行拆檢、修理、保養(yǎng)等工作。預(yù)防性檢修要根據(jù)船舶設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說(shuō)明書進(jìn)行，或根 據(jù)日常維修保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的尚未解決的問(wèn)題進(jìn)

7、行.在檢修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，對(duì)確實(shí)需要進(jìn)廠解決的關(guān)鍵性問(wèn) 題，由船舶負(fù)責(zé)人寫出書面申請(qǐng)報(bào)設(shè)備管理處或駐工地機(jī)務(wù)代表,經(jīng)設(shè)備管理處 批準(zhǔn)后實(shí)施.盡量利用非生產(chǎn)時(shí)間，如在非生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)解決不了的嚴(yán)重影響設(shè)備性能 或安全而又需立即解決的問(wèn)題，需要延期時(shí)，應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理處或駐工地機(jī)務(wù)代表 批準(zhǔn)后執(zhí)行.船舶應(yīng)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，制定預(yù)防性檢修計(jì)劃、配件計(jì)劃和預(yù)制件計(jì) 劃，可填在船舶設(shè)備技術(shù)狀況表上，提前1個(gè)月報(bào)設(shè)備管理處或駐工地機(jī)務(wù) 代表;設(shè)備管理處或駐工地機(jī)務(wù)代表根據(jù)計(jì)劃，確定修理時(shí)間及組織配件和預(yù)制 件。在預(yù)防性檢修過(guò)程中,船員要對(duì)易損、易磨及關(guān)主件進(jìn)行測(cè)量記錄， 對(duì)需要更換的零部件要根據(jù)測(cè)量數(shù)

8、據(jù)和規(guī)范要求確定，杜絕盲目更新。正常更換 的磨耗件要注明運(yùn)行/生產(chǎn)時(shí)間。在使用壽命內(nèi)的零部件更換，要分析其磨耗原 因。船舶在生產(chǎn)間隙，必須合理安排預(yù)防性檢修，對(duì)修理質(zhì)量應(yīng)依照質(zhì)檢規(guī)范進(jìn)行 檢驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收的程序按修船制度進(jìn)行。7預(yù)防性檢修的間隔時(shí)間,除設(shè)備說(shuō)明書中另有規(guī)定外，主機(jī)每運(yùn)行1200小時(shí) 進(jìn)行一次。三船舶設(shè)備技術(shù)狀況及維修保養(yǎng)報(bào)表制度1 各船舶每天要如實(shí)填寫船舶設(shè)備運(yùn)行狀況、零星故障及所采取的維修保養(yǎng)措 施，每2個(gè)月上報(bào)設(shè)備管理處船舶設(shè)備技術(shù)狀況表.2各船舶在采取力所能及的維修保養(yǎng)措施，或廠修、擴(kuò)大自修工程后，船舶仍然 存在尚未解決的問(wèn)題、需要的配件物料等，均應(yīng)填表，及時(shí)反饋至設(shè)備管理處。報(bào)表中的各類設(shè)備應(yīng)分工負(fù)責(zé)，各級(jí)駕駛員及輪機(jī)員對(duì)所分管的設(shè)備負(fù)責(zé)，報(bào) 表時(shí)駕駛部由大副簽字，輪機(jī)部