技術(shù)質(zhì)量題庫(kù)

1、一、單項(xiàng)選擇題根據(jù)A類基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)質(zhì)量管理手冊(cè)規(guī)定，道路、橋梁、隧道及各類構(gòu)筑物定位輔助線的施畫，細(xì)部標(biāo)高的引測(cè)等工作由（B）完成。A.測(cè)量工程師 B.專業(yè)工程師C.質(zhì)量工程師 D.作業(yè)班組根據(jù)A類基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)質(zhì)量管理手冊(cè)規(guī)定，A、B類施工方案的交底由（C）組織交底。A.方案編制人B.專業(yè)工程師C.項(xiàng)目總工程師D.項(xiàng)目經(jīng)理城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（C）后，方可開(kāi)放交通。A、70B、60C、50D、65城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中規(guī)定，水泥混凝土板在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)（A）以后，方可允許行人通過(guò)。A、彎拉強(qiáng)度40%B、彎拉強(qiáng)度30%

2、C、抗壓強(qiáng)度40%D、抗壓強(qiáng)度50%城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)，對(duì)石灰要求錯(cuò)誤的是（D）。A、宜采用13級(jí)的新石灰B、可直接使用磨細(xì)生石灰C、塊灰應(yīng)在使用前23d完成消解D、消解石灰粒徑不得大于20mmSMA混合料壓實(shí)施工時(shí)，不宜采用（C）。A、鋼筒壓路機(jī)B、振動(dòng)壓路機(jī)C、輪胎壓路機(jī)D、平板夯為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是（A）。A、強(qiáng)夯法B、換填法C、排水固結(jié)法D、堆載預(yù)壓法路緣石宜采用M10水泥砂漿灌縫，灌縫后，常溫期養(yǎng)護(hù)不少于（A）。A、3dB、7dC、10dD、14d當(dāng)面層混凝土彎拉強(qiáng)度未達(dá)到（）或抗壓強(qiáng)度未達(dá)到（）時(shí)，必須采取防止混凝土受凍的措施。（B）A、1Mpa

3、、3MpaB、1Mpa、5MpaC、3Mpa、3MpaD、3Mpa、5Mpa水泥混凝土面層成活后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，可選用保濕法、塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)。氣溫較高時(shí)，養(yǎng)護(hù)不宜少于（）；低溫時(shí)養(yǎng)護(hù)期不宜少于（）。（B）A、7d、14dB、14d、21dC、7d、21dD、14d、28d；（A）材料宜在冬期開(kāi)始前1530天完成施工。A、水泥穩(wěn)定土類B、石灰穩(wěn)定土類C、粉煤灰穩(wěn)定土類D、鋼渣穩(wěn)定土類填補(bǔ)舊瀝青路面，凹坑應(yīng)按高程控制、分層鋪筑，每層最大厚度不宜超過(guò)（D）。A、15cmB、20cmC、18cmD、10cm瀝青碎石基層壓實(shí)度檢查方法有鉆孔取樣法和（A）。A、蠟封法B、灌砂法C、灌水法D、環(huán)刀法熱

4、拌瀝青混合料初壓時(shí)，碾壓應(yīng)（B）碾壓，碾壓穩(wěn)定均勻。A、從中心向外側(cè)B、從外側(cè)向中心C、從一側(cè)向另一側(cè)D、從高側(cè)向低側(cè)涵洞位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其頂部以上（B）cm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)壓實(shí)。A、25B、50C、80D、100涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率應(yīng)不低于（A）（機(jī)電工程為100%），有規(guī)定極值的，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。A、95%B、90%C、85%D、80%下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（C）。A、厚度B、平整度C、彎沉值D、抗滑構(gòu)造深度屬于砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（D）。A、砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂

5、面高程、邊坡坡度和平順度B、頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C、頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D、砂漿強(qiáng)度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017，1 3公里瀝青路面應(yīng)按（B）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A、分項(xiàng)工程 B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、單位工程 根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017，聲屏障(每合同段)屬于( C)。A、分項(xiàng)工程 B、分部工程C、單位工程 D、單項(xiàng)工程土質(zhì)路肩可作為( C)的一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評(píng)定。A、路基工程 B、橋涵工程C、路面工程 D、附屬工程根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1

6、-2017，按不同的施工方法、材料、工序進(jìn)行劃分的 是( B)A、單位工程 B、分項(xiàng)工程C、分部工程 D、工序工程根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017,按路段長(zhǎng)度或結(jié)構(gòu)部位劃分的是( B)。A、單位工程 B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、工序工程根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017，水泥混凝土面層屬于( A)。A、分項(xiàng)工程 B、分部工程C、單位工程 D、單項(xiàng)工程塑料排水板超過(guò)孔口的長(zhǎng)度應(yīng)伸入砂墊層不小于（B）cm。A、30B、50C、80D、100粒料樁樁體應(yīng)連續(xù)、密實(shí)，施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝（B）試驗(yàn)。A、穩(wěn)定性B、成樁擠密C、成樁強(qiáng)度D、抗剪強(qiáng)度下列關(guān)于路面

7、結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定說(shuō)法錯(cuò)誤的（C）。A、評(píng)定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定B、可采用挖驗(yàn)或鉆芯取樣測(cè)定厚度C、高速公路瀝青面層厚度僅評(píng)定瀝青鋪筑層總厚度D、該評(píng)定路段厚度不合格，則相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)定為不合格鋼結(jié)構(gòu)焊縫探傷的比例和長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，射線法按（C）抽查,且不少于3條。A、20%B、15%C、10%D、5%根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017，墩柱鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差為（C）。A、20B、15C、10D、5根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017，關(guān)于臺(tái)背填土說(shuō)法錯(cuò)誤的（A）。A、臺(tái)身強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7

8、5%后可進(jìn)行填土B、臺(tái)背填土應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的方式與路基搭接C、應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，頂層路拱合適D、填料中不應(yīng)含有機(jī)物、生活垃圾根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017，關(guān)于支座安裝說(shuō)法錯(cuò)誤的（D）。A、支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象B、滑動(dòng)面上的四氟滑板不得有劃痕、碰傷C、支座灌漿灌注密實(shí)，不得出現(xiàn)空洞、縫隙D、支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中支座中心橫橋向偏位和支座中心順橋向偏位為關(guān)鍵項(xiàng)目下列關(guān)于隧道噴射混凝土施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）A、鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)B、噴層與圍巖之間應(yīng)無(wú)空洞、無(wú)雜物C、噴射混凝土表面應(yīng)無(wú)鋼架外露D、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)后進(jìn)行初噴下列關(guān)于

9、隧道仰拱施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A）。A、隧道仰拱砼和回填混凝土可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況同時(shí)澆筑B、仰拱開(kāi)挖后基底承載力應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)C、仰拱超挖后嚴(yán)禁回填虛土D、仰拱回填表面應(yīng)無(wú)開(kāi)裂。下列關(guān)于隧道超前小導(dǎo)管施工說(shuō)法正確的是（D）。A、兩組小導(dǎo)管之間縱向水平搭接長(zhǎng)度不小于0.5mB、小導(dǎo)管長(zhǎng)度檢測(cè)頻率為50%C、鋼管尾端與鋼架之間無(wú)連接D、注漿液應(yīng)充滿鋼管及周圍的空隙無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間為（B）A、3dB、7dC、14dD、28d公路路床中的下路床厚度在輕交通公路為（B）米？A、0.4B、0.5C、0.9D、0.3一級(jí)公路的高程控制測(cè)量等級(jí)為（D）？。A、一級(jí)B、二等C、三級(jí)D

10、、四等下列公路工程中，不需要進(jìn)行試驗(yàn)段的是（C）？。A、特殊路基B、填石路堤、土石路堤C、三級(jí)公路路堤D、特殊填料路堤-下列關(guān)于公路路基填料說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A）A、含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土不可作為填料使用，如確需使用時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)處理后用于低等級(jí)公路。B、宜選用級(jí)配好的礫類土砂類士等粗粒土作為填料。C、泥炭士、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)士及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基D、粉質(zhì)士不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床對(duì)于公路填土路基施工，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）A、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。B、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。C、同

11、一層路基采用不同得填料進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，保證填筑質(zhì)量。D、每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。對(duì)于公路填石路基的填料下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）A、硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑。B、膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。C、路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑。D、填石路基的填料粒徑不大于500mm。對(duì)于公路工程中的臺(tái)背回填下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A、臺(tái)背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行。B、臺(tái)背與墻背1. 0m 范圍內(nèi)回填宜采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。C、部位狹窄時(shí)，可采用低強(qiáng)度等級(jí)混凝土、漿砌片石等材料回填。D、臺(tái)背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

12、100%時(shí)進(jìn)行。對(duì)于公路路基拓寬工程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A）A、從老路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)階高度應(yīng)不大于1. 0m ，寬度應(yīng)不小于1. 5m。B、拼接寬度小于0.75m 時(shí)，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。C、不中斷交通路基拓寬施工時(shí)，應(yīng)采取交通管制和安全防護(hù)措施。D、老路底部設(shè)置有滲溝或盲溝時(shí)，應(yīng)做好排水通道的銜接施工。關(guān)于公路路基排水工程，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（B）A、邊溝、排水溝、截水溝等地表排水設(shè)施迎水側(cè)不得高出地表，局部有凹坑時(shí)應(yīng)填平。B、路堤填筑期間，作業(yè)面應(yīng)設(shè)5% 的排水橫坡表面不得積水。C、邊溝施工，溝底縱坡應(yīng)銜接平順。D、基礎(chǔ)應(yīng)嵌入穩(wěn)固的基面內(nèi)底面應(yīng)按設(shè)計(jì)

13、要求砌筑抗滑平臺(tái)或凸棒。公路濕法噴播成活率應(yīng)達(dá)到（C）以上。A、80%B、85%C、90%D、95%關(guān)于水泥混凝土骨架防護(hù)施工錯(cuò)誤的是（D）A、骨架施工前應(yīng)修整坡面，填補(bǔ)超挖形成或原生的坑洞和空腔。B、骨架宜完全嵌入坡面內(nèi)，保證骨架緊貼坡面，防止產(chǎn)生變形或破壞。C、混凝土澆筑應(yīng)從護(hù)腳開(kāi)始，由下而上進(jìn)行澆筑。D、混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜不少于7d。對(duì)于公路工程坡面噴射混凝土防護(hù)厚度說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）A、臨時(shí)支護(hù)厚度宜不小于60mmB、永久支護(hù)厚度宜不小于80mmC、永久支護(hù)面鋼筋的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于35mmD、當(dāng)混凝土厚度大于100mm 時(shí)，宜分兩次噴射。當(dāng)進(jìn)行重力式擋土

14、墻墻背回填時(shí)，如采用用粘質(zhì)土作為填料，應(yīng)在墻背設(shè)置不小于（）的砂礫或其他透水性材料排水層。排水層頂部應(yīng)采用教質(zhì)土層封閉，土層厚度宜不小于（A）。A、300mm 500mmB、300mm 300mmC、500mm 500mm D、500mm 300mm關(guān)于公路路基冬期施工要求下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（B）A、高速公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工B、土質(zhì)路基的路床范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工C、半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工D、冬期路基施工應(yīng)采取措施，及時(shí)排干雨雪水及路壁開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)的地下水關(guān)于公路路基雨期施工排水要求說(shuō)法錯(cuò)誤逇是（A）A、雨期路塹施工應(yīng)盡快一次開(kāi)挖到位，且應(yīng)盡快設(shè)

15、置縱橫排水坡及臨時(shí)排水溝，使水排放暢通。B、雨期施工應(yīng)綜合規(guī)劃，合理設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防排水系統(tǒng)，及時(shí)引排地面水C、路堤填筑的每一層表面應(yīng)設(shè)2% -4% 的排水橫坡。D、在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。根據(jù)要求，高速公路路塹施工中對(duì)于高于（A）的土質(zhì)邊坡、高于（）的巖質(zhì)邊坡需要進(jìn)行施工安全評(píng)估。A、30m 20mB、40m 30mC、35m 20m D、40m 25m下列軟土路基處理方式中不屬于換填法的是（C）A、拋石擠淤B、淺層置換C、強(qiáng)夯置換 D、爆破排淤路基表層的整修，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的具體情況采用合理的方案與工藝。補(bǔ)填的土層壓實(shí)

16、厚度應(yīng)不小于（A）A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm下列適宜采用煤矸石作為填料進(jìn)行填筑的是（D）A、高速公路的上路堤B、二級(jí)公路的路床C、臨近水源地的公路D、一級(jí)公路的下路堤路緣石安砌質(zhì)量檢驗(yàn)中一般項(xiàng)目包含有（C）、相鄰快高差、縫寬、頂面高程。A、板間錯(cuò)臺(tái)B、斷面尺寸C、直順度D、厚度水泥穩(wěn)定土料材料7d抗壓強(qiáng)度：對(duì)城市快速路、主干路基層為（D）。A、1.52.0MPaB、1.52.5MPaC、2.53MPaD、34MPa城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料（A）。A、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂B、42.5級(jí)以上硅酸鹽水泥C、粒徑小于31.5mm碎石D、粒徑

17、小于19mm的礫石下列施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)的是（C）A、宜在水泥初凝前碾壓成活B、壓實(shí)成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)C、碾壓時(shí)應(yīng)采用碾壓速度，碾壓輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)D、壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，人工攤鋪宜為1.251.35下列關(guān)于雨水支管與雨水口施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）A、雨水支管應(yīng)與雨水口配合施工B、雨水管端面露出井內(nèi)壁長(zhǎng)度不得大于2cmC、道路基層內(nèi)的雨水支管應(yīng)做180混凝土包封，且在包封混凝土達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度75前不得放行交通D、雨水管穿井墻處，管頂應(yīng)砌磚券柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于（D）和極限垂直變形A、剪切變形B、抗剪強(qiáng)度C、彎拉強(qiáng)度D、彎拉應(yīng)變小型構(gòu)

18、筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的部分嗎，新建地下管線施工必須遵循（B）的原則來(lái)完成A、先地下、后地上，先淺后深。B、先地下、后地上，先深后淺C、先地上、后地下，先淺后深D、先地上、后地下、先深后淺在市政橋梁工程開(kāi)工前，應(yīng)該按照要求進(jìn)行測(cè)量復(fù)核工作，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）？A、開(kāi)工前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核。B、應(yīng)做好橋梁工程平面控制網(wǎng)與相接道路工程控制網(wǎng)的銜接工作。C、施工單位進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)盡快開(kāi)展復(fù)測(cè)工作，并立即建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。D、測(cè)量作業(yè)必須由兩人以上進(jìn)行，且應(yīng)進(jìn)行相互檢查校對(duì)并作出測(cè)量和檢查核對(duì)記錄。某城市橋梁工程整橋長(zhǎng)850米，那么在測(cè)量工作中，其平面、高程

19、的控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)該分別取多少？（B）A、二等、四級(jí)B、二級(jí)、四等C、一級(jí)、三等D、四等、三級(jí)模架的設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮設(shè)置施工預(yù)拱度。其設(shè)置應(yīng)考慮的因素不包括下列哪個(gè)（D）A、圖紙規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。B、模架承受全部施工荷載引起的彈性變形。C、模架基礎(chǔ)受載后的沉降。D、模架受外界氣溫變化引起的熱脹冷縮變化。對(duì)于城市橋梁模架系統(tǒng)制作、安裝的要求錯(cuò)誤的是（A），A、搭設(shè)模板支架時(shí)，應(yīng)隨之搭設(shè)上人爬梯以及外防護(hù)腳手架。B、模板與混凝土接觸面應(yīng)平整、接縫嚴(yán)密。C、支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。D、支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。下列關(guān)于鋼筋接頭錯(cuò)誤

20、的是（A）A、焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇搭接焊。B、鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。C、當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時(shí)，在無(wú)焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接。D、在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。對(duì)于鋼筋焊接下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）A、從事鋼筋焊接的焊工必須經(jīng)考試合格后持證上崗B、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊。C、閃光對(duì)焊時(shí)的環(huán)境溫度不宜低于5D、冬期閃光對(duì)焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，且室外存放的鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入車間。根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）規(guī)定，下列關(guān)于混凝土配合比說(shuō)法錯(cuò)誤的是（B）A、混凝土配合比應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)，并應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)和試配選定。B、混凝土的最大水泥用量(包括礦物

21、摻合料)不宜超過(guò)400kg/m3。C、礦物摻合料可作為水泥替代材料摻于水泥混凝土中。D、配制高強(qiáng)度混凝土?xí)r，粉煤灰摻量不宜超過(guò)膠結(jié)料總量的30%；關(guān)于橋梁混凝土澆筑，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）A、澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、橫板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查。B、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向水平分層澆筑，上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑。C、澆筑混凝土?xí)r，可使用振搗器振搗鋼筋、模板輔助振搗。D、當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，并不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下生產(chǎn)的錨具、夾片應(yīng)該不超過(guò)（）套為個(gè)驗(yàn)收批；連接器應(yīng)以不超過(guò)（A）套為一個(gè)驗(yàn)收批。A、1000、500B、1000、1000C、

22、500、1000D、500、500張拉設(shè)備校準(zhǔn)期限不得超過(guò)（）個(gè)月，且不得超過(guò)（B）次張拉作業(yè)。A、6、300B、6、200C、12、200D、12、300先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的程序是（D）A、0初應(yīng)力1.05con0con（錨固）B、0初應(yīng)力1.05con(持荷 2min)0con（錨固）C、0初應(yīng)力1.05con(持荷 2min)0.9concon（錨固）D、0初應(yīng)力1.05con0.9concon（錨固）關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力施工，下列錯(cuò)誤的是（C）A、管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地固定于設(shè)計(jì)位置。B、混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。C、曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排水孔；在最低部位宜留排

23、氣孔。D、管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵賽應(yīng)及時(shí)疏通。關(guān)于城市橋梁樁基礎(chǔ)施工中護(hù)筒的埋設(shè)，下列說(shuō)法正確的是（A）A、沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大 40cm。B、護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位 2m，并宜高出施工地面 0.4m。C、水中筑島，護(hù)筒應(yīng)埋入河床面以下0.5m左右。D、護(hù)筒埋設(shè)允許偏差：頂面中心偏位宜為10cm。護(hù)筒斜度宜為1%。樁基水下混凝土施工，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）A、在灌注水下混凝土前，可向孔底射水翻動(dòng)沉淀物35min。B、混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時(shí)間不宜大于30min。C、灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 0.51mD、使用全護(hù)筒灌注水下混凝土?xí)r，護(hù)筒底端應(yīng)埋于混凝

24、土內(nèi)不小于1m關(guān)于臺(tái)背填土，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C）。A、臺(tái)背填土不得使用含雜質(zhì)、腐殖物或凍土塊的土類。B、臺(tái)背、錐坡應(yīng)同時(shí)回填，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填齊。C、輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土應(yīng)待蓋板完成后，兩臺(tái)對(duì)稱均勻進(jìn)行。D、臺(tái)背填土宜與路基填土同時(shí)進(jìn)行，宜采用機(jī)械碾壓。當(dāng)橋梁采用懸臂澆筑法時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A、掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.30.5。B、掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)。C、當(dāng)梁段與橋墩設(shè)計(jì)為非剛性連接時(shí)，澆筑懸臀段混凝土前，應(yīng)先將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)。D、懸臀澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂后端開(kāi)始。鋼梁施工過(guò)程中，高強(qiáng)度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓

25、群應(yīng)抽查總數(shù)的（），且不得少于（）套。抽查合格率不得小于（A）。A、5%、2、80%B、3%、2、80%C、5%、3、80%D、5%、2、90%需要組織專家進(jìn)行安全專頂施工方案論證的是（B）。A、開(kāi)挖深度3.5m的基坑的土方開(kāi)挖工程B、深度26米的人工挖孔樁C、跨度15米的橋涵拆除D、搭設(shè)高度30m的落地式鋼管腳手架工程關(guān)于涵洞兩側(cè)回填施工中的做法，錯(cuò)誤的是(C）。A、涵洞兩側(cè)同時(shí)回填，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，高差不大于300mmB、填方中使用渣土、工業(yè)廢渣等，需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)可靠C、在涵洞靠近防水層部位可填含有少量碎石的細(xì)粒土D、現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行為防止

26、導(dǎo)管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（C）cm。A、10B、15C、20D、25混凝土結(jié)構(gòu)中植入的鋼筋，應(yīng)進(jìn)行（A）試驗(yàn)。A、抗拔B、抗彎C、抗壓D、抗剪關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道壓獎(jiǎng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（C）。A、鋼絞線張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行壓漿B、壓漿前應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行清理C、預(yù)埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用D、壓漿使用的水泥漿強(qiáng)度不得低于30MPa根據(jù)A類基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)質(zhì)量管理手冊(cè)規(guī)定，對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的填前壓實(shí)標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，由（B）組織，責(zé)任工程師（專業(yè)工程師）、測(cè)量工程師、造價(jià)工程師參加。A、商務(wù)講理B、生產(chǎn)經(jīng)理C、項(xiàng)目總工程師D、項(xiàng)目經(jīng)理試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不合格的混凝土用集料由( C)

27、制定處置措施，并組織處理。A、材料工程師B、試驗(yàn)工程師C、項(xiàng)目總工師D、項(xiàng)目副經(jīng)理下列關(guān)于自建拌和站拌合料質(zhì)量管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（A）A、對(duì)拌合物的性能進(jìn)行調(diào)整，由試驗(yàn)工程重新填寫施工配合比配料單后實(shí)施。B、混凝土澆筑前，責(zé)任工程師需填寫混凝土澆筑申請(qǐng)單。C、施工配合比通知單由試驗(yàn)工程師填寫D、拌合物出倉(cāng)及運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，試驗(yàn)工程師須對(duì)拌合物的性能進(jìn)行初步檢查下列關(guān)于首件工程（試驗(yàn)段）管理說(shuō)法正確的是（C）A、公路工程中通道橋等小型結(jié)構(gòu)物可不執(zhí)行首件驗(yàn)收制B、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)首件工程（試驗(yàn)段）具體實(shí)施。C、首件驗(yàn)收應(yīng)和監(jiān)理單位聯(lián)合驗(yàn)收D、項(xiàng)目總工是首件工程（試驗(yàn)段）管理第一責(zé)任人在“雙優(yōu)化”管理

28、中不屬于創(chuàng)新項(xiàng)是？（A）A、材料替換B、新工藝C、新技術(shù)D、得到成功應(yīng)用且具備推廣價(jià)值的設(shè)計(jì)優(yōu)化下列工程不需要進(jìn)行“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收”的是？（B）。A、大斷面臨時(shí)支護(hù)拆除B、首段路基施工C、首段水穩(wěn)基層施工D、首段瀝青混凝土面層施工設(shè)計(jì)專項(xiàng)策劃（1341）中“三前策劃”不包含以下哪項(xiàng)內(nèi)容？（D）。A、利潤(rùn)前置策劃B、招采前置策劃C、技術(shù)前置策劃D、施工前置策劃、方案專家論證通過(guò)后，由（B）對(duì)方案是否按專家意見(jiàn)進(jìn)行修改完善進(jìn)行審查。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、公司總工程師C、項(xiàng)目總工程師D、總監(jiān)理工程師下列關(guān)于科技研發(fā)項(xiàng)目管理說(shuō)法錯(cuò)誤是（A）。A、科技研發(fā)立項(xiàng)審批的主責(zé)部門為技術(shù)中心B、針對(duì)重大科技研

29、發(fā)項(xiàng)目，立項(xiàng)申報(bào)時(shí)應(yīng)分析該項(xiàng)目所涉及的知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息C、科技研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施周期原則上不超過(guò)3年D、因客觀原因確需變更項(xiàng)目任務(wù)書內(nèi)容的，項(xiàng)目承擔(dān)單位應(yīng)提出書面變更申請(qǐng)二、多項(xiàng)選擇題， 危大工程管理檔案，內(nèi)容包括下列哪些內(nèi)容？（ACD）A.專項(xiàng)施工方案 B.設(shè)計(jì)圖紙 C.專家論證D.現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行修改或補(bǔ)充的情況有（ABC）。A、更換勞務(wù)分包單位B、施工環(huán)境有重大改變C、主要施工方法有重大調(diào)整D、工程設(shè)計(jì)有重大變更當(dāng)項(xiàng)目發(fā)生下列哪些變化時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目施工管理實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整（ABD）？A、項(xiàng)目工期有重大調(diào)整B、設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)重大變更C、更換建設(shè)單位D、施工組織

30、等發(fā)生改變下列哪些過(guò)程應(yīng)列入公路工程的特殊過(guò)程，需進(jìn)行重點(diǎn)管理？（ABCD）A、樁基水下混凝土灌注B、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿C、橋梁橫隔板連接D、隧道防水板鋪設(shè)選擇外部母體試驗(yàn)室時(shí)，主要從下列哪幾個(gè)方面進(jìn)行篩選？（ABC）A、試驗(yàn)室資質(zhì)的范圍B、使用費(fèi)用C、服務(wù)質(zhì)量D、規(guī)模大小為保證計(jì)量設(shè)備須性能完好，選用計(jì)量設(shè)備時(shí)需對(duì)哪些內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)證？（ACD）A、生產(chǎn)許可證編號(hào)及CMC標(biāo)志B、購(gòu)置發(fā)票C、出廠合格證D、外觀無(wú)變形、損壞，刻度清晰等質(zhì)量策劃包含下列哪些內(nèi)容？（ABC）A、質(zhì)量管理組織和職責(zé)B、資源的需求和配置C、影響施工質(zhì)量的因素分析D、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的防控A類基礎(chǔ)設(shè)施工程A類方案的審核需由下列哪些部門參

31、加？（BCD）？A、工程管理部B、技術(shù)中心C、商務(wù)管理部D、基礎(chǔ)設(shè)施管理部根據(jù)中建八局十項(xiàng)新技術(shù)（2019版），鋼筋混凝土新技術(shù)包含下列哪些子項(xiàng)技術(shù)（ABC）？A、客運(yùn)專線預(yù)制梁混凝土技術(shù)B、振動(dòng)攪拌水穩(wěn)基層施工技術(shù)C、高強(qiáng)鋼筋（600MPa級(jí)及以上）應(yīng)用技術(shù)D、混凝土智能養(yǎng)護(hù)應(yīng)用技術(shù)下列關(guān)于加筋土擋土墻說(shuō)法正確的是（ABC）。A、施工前應(yīng)對(duì)所用土料進(jìn)行物理、力學(xué)試驗(yàn)B、施工前應(yīng)對(duì)筋帶材料進(jìn)行拉拔、剪切、延伸性能復(fù)試C、加筋土每層虛鋪厚度不宜大于25cmD、擋墻板安裝時(shí)應(yīng)向路堤外傾斜瀝青類面層冬期施工應(yīng)符合下列（ABCD）規(guī)定。A、貫入式瀝青面層嚴(yán)禁冬期施工B、快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)

32、禁冬期施工C、瀝青混合料應(yīng)比常溫適度提高混合料攪拌與施工溫度D、當(dāng)風(fēng)力在6級(jí)及以上時(shí)，瀝青混合料不應(yīng)施工關(guān)于土工材料處理軟土路基的說(shuō)法正確的是（ACD）A、土工材料鋪設(shè)前，宜在原地基上鋪設(shè)一層3050cm厚的砂墊層B、鋪設(shè)土工材料時(shí)，應(yīng)順路軸線展開(kāi)C、路基邊坡留置的回卷土材料，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于2mD、雙層土工布材料上、下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于50cm用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（BD）A、礦渣B、道路硅酸鹽C、粉煤灰D、普通硅酸鹽對(duì)瀝青混凝土路面接縫的施工要求，下列（ABC）說(shuō)法是正確的。A、上、下層的熱縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mmB、相鄰兩幅的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上C、表面層接縫應(yīng)采用

33、直茬D、采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)應(yīng)選用冷接縫城鎮(zhèn)道路瀝青路面面層對(duì)瀝青材料的技術(shù)性能要求有（ABC）。A、粘結(jié)性B、感溫性C、耐久性D、剛性水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)型的同時(shí)應(yīng)滿足的技術(shù)要求有（ACD）A、彎拉強(qiáng)度B、抗壓強(qiáng)度C、工作性D、耐久性熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有（BCD）。A、平整度B、壓實(shí)度C、厚度D、彎沉值關(guān)于石方路基施工的說(shuō)法，正確的有（AC）。A、應(yīng)先清理地表，再開(kāi)始填筑施工B、先填筑石料，再碼砌邊坡C、碾壓前應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段，確定施工參數(shù)D、路基范圍內(nèi)管線四周宜回填石料土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是（AD）。A、彎沉值 B、平整度 C、路基寬度 D、壓

34、實(shí)度根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（ACD）。A、施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的或經(jīng)過(guò)審批的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工；B、發(fā)生設(shè)計(jì)變更應(yīng)按業(yè)主要求辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)；C、嚴(yán)禁按未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更進(jìn)行施工；D、作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行安全與技術(shù)交底。某市政橋梁工程進(jìn)行梁底模的模板、支架設(shè)計(jì)，在驗(yàn)算模板的強(qiáng)度時(shí)應(yīng)該下列哪些荷載（BCD）。A、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；B、模板自重；C、施工人員行走產(chǎn)生的荷載；D、橋梁混凝土的自重力。下列關(guān)于支架拆除說(shuō)法正確的是：（AD）A、非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除。B、預(yù)應(yīng)力筋需在模板拆除

35、前完成張拉；C、跨度為7米板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆除模板；D、模架拆除應(yīng)遵循“先支后拆、后支先拆”的原則。對(duì)于搭接焊、幫條焊，下面說(shuō)法正確的是（ABD）A、搭接焊時(shí)，兩連接鋼筋軸線應(yīng)一致,雙面焊縫的長(zhǎng)度不得小于5d。B、幫條焊時(shí)，幫條直徑、級(jí)別應(yīng)與被焊鋼筋一致。C、搭接焊接頭的焊縫高度應(yīng) 0.3d，并不得小于3mm。D、搭接焊、幫條焊的接頭，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查。根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）規(guī)定，冬期混凝土施工的注意事項(xiàng)不包括（BC）。A、宜選用較小的水膠比和較小的坍落度B、混凝土拌合物入模溫度不宜低于 5C、拆摸時(shí)混凝土與環(huán)境的溫差不得大于25。D、

36、拌制混凝土應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法。下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工，正確的是（BCD）。A、預(yù)應(yīng)力筋在切割時(shí)，宜猜用砂輪鋸、切斷機(jī)、電弧焊等工具。B、后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)度力筋的管道C、張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。D、預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。關(guān)于灌注樁在成孔作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，下列做法正確的是（ABC）A、坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可加大泥漿相對(duì)密度繼續(xù)鉆進(jìn)。B、發(fā)生嚴(yán)重偏斜、彎曲、梅花孔、探頭石時(shí)，應(yīng)回填重鉆。C、鉆孔發(fā)生卡鉆時(shí),應(yīng)盡快提鉆，防止鉆頭掉落。D、出現(xiàn)縮孔時(shí)，可提高孔內(nèi)泥漿量或加大泥漿相對(duì)密度采用上下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑。對(duì)于剛梁施工過(guò)程中，焊縫連接說(shuō)法正確的是（

37、ABC）A、首次焊接之前必須進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。B、焊工停焊時(shí)間超過(guò) 6 個(gè)月，應(yīng)重新考核。C、焊接前應(yīng)進(jìn)行焊縫除銹，并應(yīng)在除銹后 24h 內(nèi)進(jìn)行焊接。D、焊接環(huán)境濕度不宜高于85%?？刂拼篌w積混凝土溫度裂縫的常見(jiàn)措施有（BCD）。A、提高混凝土強(qiáng)度B、降低水膠比C、降低混凝土入模溫度D、采用二次抹面工藝連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)高度應(yīng)考慮(BCD)。A、梁體內(nèi)模尺寸B、基礎(chǔ)的允許下沉量C、支架的彈性變形D、支架的非彈性變形根據(jù)中建八局十項(xiàng)新技術(shù)（2019版），機(jī)械成孔灌注樁智能化施工技術(shù)應(yīng)用了哪些新技術(shù)內(nèi)容（ABCD）？A、應(yīng)用旋挖鉆機(jī)云遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)B、應(yīng)用成孔機(jī)械防

38、碰撞系統(tǒng)C、采用孔下攝像設(shè)備D、應(yīng)用樁長(zhǎng)剛性角驗(yàn)算軟件下列關(guān)于混凝土排水管安裝說(shuō)法正確的是（ACD）。A、管節(jié)應(yīng)逐節(jié)檢查，不得有裂縫、破損快B、1500mm管徑，可不在管內(nèi)做整圈勾縫C、設(shè)計(jì)中要求防滲漏的排水管應(yīng)做滲漏試驗(yàn)D、管口抹帶后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力管道壓降及封錨應(yīng)符合下列（BC）基本要求A、管道最低位置應(yīng)設(shè)置排氣孔，排氣應(yīng)在原漿溢出后方可封閉B、漿體的各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求C、同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)一次完成D、壓漿完后72h內(nèi)，環(huán)境溫度低于10時(shí)應(yīng)采取防凍措施隧道總體質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(ABCD)。A、內(nèi)輪廓高度B、內(nèi)輪廓寬度C、行車道寬度D、隧道偏位在工程質(zhì)量檢

39、驗(yàn)時(shí)，石方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有(ABD)。A、平整度B、邊坡平順度C、強(qiáng)度D、橫坡瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(ACD)。A、中線平面偏位B、彎拉強(qiáng)度C、摩擦系數(shù)D、滲水系數(shù)沉井施工質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目包括(AC)。A、中心偏位B、沉井下沉速度C、沉井混凝土強(qiáng)度D、沉井刃腳底面標(biāo)高橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有(BD)。A、橋梁凈空B、橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)C、橋梁縱坡控制D、橋面高程混凝土護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有(AB)。A、護(hù)欄混凝土強(qiáng)度B、斷面尺寸C、預(yù)埋件位置D、平面偏位下列關(guān)于砌體工程施工說(shuō)法正確的(BCD)。A、勾縫砂漿強(qiáng)度可小于砌筑砂漿強(qiáng)度B、砂漿強(qiáng)度為基礎(chǔ)砌體的關(guān)鍵項(xiàng)目C

40、、砌塊應(yīng)錯(cuò)縫、坐漿擠密D、砌縫應(yīng)無(wú)空洞、寬縫下列關(guān)于預(yù)制安裝梁施工說(shuō)法正確的(BCD)。A、支承中心偏位10mmB、就位后，梁底與支座頂面應(yīng)密貼C、安裝前，支承墊石的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D、底板厚度允許偏差為0+5mm下列關(guān)于公路導(dǎo)線復(fù)測(cè)說(shuō)法正確的是（ABD）。A、同一建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等級(jí)精度要求。B、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí)，應(yīng)增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)。C、導(dǎo)線樁點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)12 個(gè)月。D、可能受施工影響的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。對(duì)于公路路基地表處理，說(shuō)法正確的是（CD）A、地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)

41、準(zhǔn)為:二級(jí)及二級(jí)以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于85%B、低路堤應(yīng)對(duì)地基表層士進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路面結(jié)構(gòu)的厚度。C、原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)。D、地基為耕地、松散土質(zhì)、水稻田、湖塘、軟土、過(guò)濕士等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，局部軟彈的部分應(yīng)采取有效的處理措施。對(duì)于公路路床施工下列說(shuō)法正確的是（ACD）A、高速公路、一級(jí)公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料。B、若過(guò)濕土的總厚度小于2m ，則宜全部換填C、路床范圍原狀土符合要求的可直接進(jìn)行成形施工。D、路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm ，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10

42、0mm。對(duì)于公路填石路基在成型后，外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（ABCD）？A、路堤表面應(yīng)無(wú)明顯孔洞。B、大粒徑石料應(yīng)不松動(dòng)。C、邊坡碼砌緊貼、密實(shí)無(wú)松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。D、路基邊線與邊坡不應(yīng)出現(xiàn)單向累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)50m 的彎折。對(duì)公路滲溝下列說(shuō)法正確的是（BCD）A、洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)不小于300mm。B、滲溝基底應(yīng)埋人不透水層內(nèi)不小于0.5mC、滲溝應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。D、滲水材料應(yīng)采用潔凈的砂礫、粗砂、碎石、片石其中粒徑小于2mm 的顆粒含量不得大于5% 。對(duì)于公路工程坡面噴漿防護(hù)施工，下列說(shuō)法正確的是（AB）A、噴射順序應(yīng)自下而上進(jìn)行。B、施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)

43、噴漿層頂部進(jìn)行封閉處理。C、砂漿初凝后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期宜不少于7日。D、砂漿厚度大于10cm時(shí)，應(yīng)該分層噴射。公路工程填方路堤冬期施工，下列說(shuō)法正確的是（BCD）A、填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20% 30% ，且松鋪厚度不得超過(guò)500mm 。B、路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的教質(zhì)土。C、當(dāng)填筑高程距路床底面1m 時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過(guò)后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)高程。D、中途停止填筑時(shí)應(yīng)整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時(shí)應(yīng)將表層冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。對(duì)于軟土路基施工，下列說(shuō)法正確的是（ABCD）A、軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，施工計(jì)劃中應(yīng)考慮地基所需固結(jié)時(shí)間。B、應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的預(yù)壓荷載、預(yù)壓時(shí)間進(jìn)行預(yù)壓。C、填筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。D、橋臺(tái)、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進(jìn)行施