基于labview的交通燈控制

1、labviewLabview 虛擬儀器課程設(shè)計The DesignofTemperatureMeasurement Based on Virtual InstrumentTechnology題目: LABVIEW 在交通燈中的應(yīng)用指導(dǎo)老師 : 劉宏專業(yè)班級:電子091姓名: 楊曉燕學(xué)號 :15實習(xí)時間 : 2012.9.24-2012.9.28Labview 在交通燈中的運(yùn)用一、概論P(yáng)LC標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件等實現(xiàn)。但其功能修改及調(diào)試都需要硬件電路的支持，在一定程labview 3 種顏色燈的交替點(diǎn)亮、各種信息提示、實時監(jiān)測交通燈工作狀態(tài)等功能。不僅編程簡單、靈活、可靠性高，而且成本低、具有良好的經(jīng)濟(jì)

2、效益。為實現(xiàn)交通系統(tǒng)智能控制提供了一條新途徑。近年來，在快速城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響下，城市交通迅速增長，交”瓶頸”。世界發(fā)達(dá)國家都在積極探索如何最大限度地發(fā)揮道路通行能力，盡量減少交通堵塞造成的各種損失。實現(xiàn)十字路口信號燈控制系統(tǒng)的方法有很多，可以通過可編程控制器 PLC、單片機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件等方案實現(xiàn)。但是這些控制方法的功能修改及調(diào)試都需要硬件電路的支持，在一定程度上增加了設(shè)計難度，提高了設(shè)計成本。隨著計算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，虛擬儀器技術(shù)在數(shù)據(jù)采集、自動測試和儀器控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用， 促進(jìn)并推動測試系統(tǒng)和測量控制的設(shè)計方法與實現(xiàn)技術(shù)發(fā)生了深刻的變化。軟件就是儀器已經(jīng)成為測試與測量技術(shù)發(fā)展

3、的重要標(biāo)志。labview 3 的交替點(diǎn)亮，通過信息提示指揮車輛和行人安全通行，并能實時監(jiān)測交通燈工作狀態(tài)。該系統(tǒng)不僅編程簡單、靈活、具有較高的可靠性，而且成本低、具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。二、硬件框圖傳信號發(fā)傳信號發(fā)定時信三、軟件框圖以路口一和路口二為例進(jìn)入循環(huán)0123456全滅東綠北紅東綠東黃滅北紅東紅北綠北綠滅北 黃東紅開始產(chǎn)生時間信號是否停止開始產(chǎn)生時間信號是否停止停止循環(huán)LabView 所需控件：12 下圖為智能交通控制系統(tǒng)終端模塊的用戶前面板界面設(shè)計圖。圖1初始狀態(tài)下前面板設(shè)計圖程序框圖設(shè)計為了要完成設(shè)計任務(wù)，需要完成以下要點(diǎn)：1)同一路口燈亮順序的控制labview 的使用比較靈活，在

4、編輯狀態(tài)時可以很容易的改變層疊式順序結(jié)構(gòu)各框架的順序。鑒于以上因素，該模塊主要通過順序結(jié)構(gòu)實現(xiàn)信號燈的交替點(diǎn)亮。而對于十字路口則需要采用四個順序結(jié)構(gòu)，而每個順序結(jié)構(gòu)則需要三個幀，每個幀順序完成綠黃紅信號燈的亮與滅。2）兩個交叉路口的信號對應(yīng)關(guān)系圖2兩個交叉路口的信號對應(yīng)關(guān)系渡階段黃燈亮，反之亦然。如上圖所示。定順序結(jié)構(gòu)各幀的順序。如下圖所示。圖 3 順序結(jié)構(gòu)設(shè)計定時控制完成上述分析后，還需要對紅綠燈的定時系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。這里假設(shè)紅、綠、完成上述分析后，還需要對紅綠燈的定時系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。這里假設(shè)紅、綠、黃燈的持續(xù)時間分別設(shè)置為黃燈的持續(xù)時間分別設(shè)置為2420秒。選擇執(zhí)行過程控制函數(shù)已用時間(Exp

5、ressVI)來進(jìn)行定時。時間延遲設(shè)為。具體設(shè)計框圖如下圖所示，當(dāng)定時時間未到設(shè)定值時，結(jié)束標(biāo)志為假，通過分枝結(jié)構(gòu)判斷，對應(yīng)信號燈亮;當(dāng) 定時時間到，即已用時間到達(dá)設(shè)定值時，結(jié)束標(biāo)志為真，通過分支結(jié)構(gòu)判斷： while循環(huán)當(dāng)中。當(dāng)已用時間大于設(shè)定值時，跳出循環(huán)，轉(zhuǎn)入下一幀繼續(xù)執(zhí)行。路口一的黃燈定時設(shè)計程序入下圖所示。其它信號燈得設(shè)計思路與此類似，在此不必贅述。黃燈定時設(shè)計程序圖4路口1計程序入下圖所示。其它信號燈得設(shè)計思路與此類似，在此不必贅述。黃燈定時設(shè)計程序總設(shè)計程序框圖總設(shè)計程序框圖5總設(shè)計程序框圖五、運(yùn)行結(jié)果五、運(yùn)行結(jié)果完成前面板及設(shè)計程序后，就可以進(jìn)行調(diào)試了。調(diào)試步驟：初始化。實現(xiàn)將各信號燈置于關(guān)狀態(tài)，將各時間顯示清零。單擊連續(xù)運(yùn)行開始調(diào)試。如下圖所示6圖 78六、結(jié)束語盡管交通控制系統(tǒng)已有了長足的進(jìn)展，但相對于城市的迅速擴(kuò)展、路網(wǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大和車輛急劇增多，交通控制系統(tǒng)仍顯滯后。本文創(chuàng)新之處在于：設(shè)計了一種基于 LabvIEw 的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，通過一種最基本、最簡單的交通燈設(shè)計情況，可實現(xiàn)交叉口 3 種顏色信號燈的交替點(diǎn)亮、持續(xù)時間設(shè)置等控制，可以實時監(jiān)測交通系統(tǒng)工作狀態(tài)，指揮車輛和行人安全通行。該控制PC 單的外設(shè)即可實現(xiàn)。從而為