調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)技術(shù)條件

1、450MHz調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)技術(shù)條件（V.4）鐵道部運(yùn)輸局二OO五年四月450MHz調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)技術(shù)條件（V4）適用范圍本技術(shù)條件規(guī)定了調(diào)度命令（含調(diào)度命令、行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單、列車接車進(jìn)路預(yù)告等信息，下 同）無線傳送系統(tǒng)和設(shè)備的構(gòu)成、功能、工作流程、設(shè)備及接口主要技術(shù)要求等。本技術(shù)條件中只對調(diào)度命 令機(jī)車裝置進(jìn)行功能規(guī)定，對調(diào)度命令機(jī)車裝置的設(shè)備接口及技術(shù)參數(shù)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本系統(tǒng)所述系統(tǒng)和設(shè)備構(gòu)成及工作流程等基于450MHz列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)平臺(tái)，本條件所述無線列 調(diào)指列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)制式及主要技術(shù)條件（TB/T3052-2002）所規(guī)定的無線通信系統(tǒng)。本系統(tǒng)設(shè)備適

2、用于列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和新一代調(diào)度集中（CTC）系統(tǒng)。本條件適用于產(chǎn)品生產(chǎn)制造、工程設(shè)計(jì)、施工安裝及維護(hù)管理。引用和參考標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本技術(shù)條件中引用而成為本技術(shù)條件的條文。在技術(shù)條件出版時(shí)，所 示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本技術(shù)條件的各方應(yīng)探討、使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 GB2423.1-1998電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)A:低溫試驗(yàn)方法 GB2423.2-1998電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)B:高溫試驗(yàn)方法 GB2423.3-1993電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)Ca:恒定濕熱試驗(yàn)方法 GB2423.10-1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境

3、試驗(yàn)試驗(yàn)Fc和導(dǎo)則:振動(dòng)（正弦）TB/T3052-2002列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)制式及主要技術(shù)條件 TB/T2765-1996列車運(yùn)行安全監(jiān)控記錄裝置技術(shù)條件 TB/T3021-2001鐵道機(jī)車車輛電子裝置技術(shù)條件 GB/T17626.3-1998電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)射頻電磁場抗擾度試驗(yàn). GB9254-1998信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法 GB/T15844.3移動(dòng)通信調(diào)頻無線電話機(jī)可靠性要求及實(shí)驗(yàn)方法 無線列調(diào)機(jī)車電臺(tái)操作單元技術(shù)要求（試行）（鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)基通信2002 133號(hào)文件發(fā)布） 鐵道部有關(guān)TDCS、CTC、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）技術(shù)規(guī)范系統(tǒng)及設(shè)備構(gòu)成450M

4、Hz調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、TDCS無線車次號(hào)車站接收解碼器（以 下簡稱車次號(hào)解碼器）、機(jī)車運(yùn)行安全監(jiān)控記錄裝置（以下簡稱監(jiān)控裝置）、TDCS無線車次號(hào)數(shù)據(jù)采 集編碼器（以下簡稱車次號(hào)編碼器）、調(diào)度命令車站轉(zhuǎn)接器（以下簡稱車站轉(zhuǎn)接器）、調(diào)度命令機(jī)車裝 置等構(gòu)成（見圖1）。調(diào)度所設(shè)備利用既有TDCS設(shè)備。車站設(shè)備利用車站既有TDCS設(shè)備及無線列調(diào)車站臺(tái)、車次號(hào)解碼器，增加車站轉(zhuǎn)接器。機(jī)車裝置利用機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（以下簡稱CIR），包括操作顯示終端MMI、打印終端等。調(diào)度所2調(diào)度所2TDCS通道1行車調(diào)度臺(tái)2 TDCS總機(jī)3 TDCS車站設(shè)備 4車站轉(zhuǎn)接器5無線列調(diào)車

5、站臺(tái)6車次號(hào)解碼器7 CIR8監(jiān)控裝置圖1調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)構(gòu)成示意圖系統(tǒng)功能調(diào)度員向轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)行列車發(fā)送調(diào)度命令等信息，在CTC區(qū)段并能發(fā)送行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單 等信息。車站值班員向轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)行列車發(fā)送行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單等信息。自動(dòng)向轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)行列車發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。機(jī)車裝置向車站發(fā)送調(diào)車請求信息。機(jī)車裝置能向發(fā)送人終端發(fā)送自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息。TDCS設(shè)備和機(jī)車裝置應(yīng)完整存儲(chǔ)所有調(diào)度命令、操作過程。系統(tǒng)中各終端應(yīng)具有文字提示功能，機(jī)車裝置還應(yīng)具有語音提示功能。TDCS具備自動(dòng)統(tǒng)計(jì)調(diào)度命令傳送成功率的功能。系統(tǒng)要求5.1信息通道調(diào)度所與車站之間利用TDCS通道；車站至機(jī)車方

6、向利用無線列調(diào)通道；機(jī)車至車站方向利用TDCS無 線車次號(hào)通道。5.2無線工作頻率車站至機(jī)車方向采用無線列調(diào)工作頻率（結(jié)合具體情況由設(shè)計(jì)確定采用同頻或異頻），機(jī)車至車 站方向采用TDCS無線車次號(hào)工作頻率。系統(tǒng)傳輸質(zhì)量指標(biāo)當(dāng)無線傳輸通道滿足列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)制式及主要技術(shù)條件（TB/T3052-2002）所規(guī)定場強(qiáng)覆 蓋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)一次傳送成功率應(yīng)不低于90%，傳輸準(zhǔn)確率99.9999%。其中：一次傳送指TDCS按照本技術(shù)規(guī)范第8條規(guī)定的發(fā)送流程發(fā)送一次調(diào)度命令，傳送成功指發(fā)送端在 預(yù)定的最遲接收地點(diǎn)前收到手動(dòng)回執(zhí)。準(zhǔn)確率指接收的調(diào)度命令與發(fā)送源輸出的調(diào)度命令的字符一致性。設(shè)

7、備主要技術(shù)要求工作電源車站轉(zhuǎn)接器：DC13.8 V10%（不大于0.5A）工作環(huán)境要求車站轉(zhuǎn)接器應(yīng)滿足TB/T3052-2002中7.2規(guī)定的工作環(huán)境要求。安全要求車站轉(zhuǎn)接器無論在工作、故障或維修條件下，均應(yīng)保證人身安全。設(shè)備配置和主要功能7.1機(jī)車裝置功能7.1.1接收提取并轉(zhuǎn)發(fā)無線車次號(hào)信息。7.1.2接收到發(fā)給本次列車的調(diào)度命令后，向發(fā)送終端回送自動(dòng)確認(rèn)信息，在MI上顯示調(diào)度命令并發(fā)出 閱讀提示音。7.1.3當(dāng)接收調(diào)度命令后（不含接車進(jìn)路預(yù)告信息），按“簽收”鍵向地面發(fā)送簽收信息并停止提示。在 區(qū)間發(fā)送的簽收信息在前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)處進(jìn)行自動(dòng)重發(fā)。7.1.4當(dāng)接收到接車進(jìn)路預(yù)告信息后，按“

8、簽收”鍵停止提示，該簽收信息進(jìn)行記錄，但不向地面發(fā)送。7.1.5顯示和打印的調(diào)度命令應(yīng)具有狀態(tài)指示。7.1.6按“打印”鍵打印調(diào)度命令。（打印終端輸出的紙質(zhì)調(diào)度命令在常溫下應(yīng)能長期保存）。7.1.7記錄接收、操作（“簽收”、“調(diào)車請求”等）信息。對調(diào)度命令、行車憑證、調(diào)車作業(yè)單、進(jìn)路 預(yù)告（含相應(yīng)操作記錄）分類存儲(chǔ)。進(jìn)路預(yù)告存儲(chǔ)容量不小于1 0 00條，其余不小于100條。7.1.8接收到命令信息中無機(jī)車號(hào)時(shí)只判車次號(hào)；無車次號(hào)時(shí)只判機(jī)車號(hào)。無機(jī)車號(hào)時(shí)每位以X”表示， 無車次號(hào)時(shí)每位以“X”表示。7.1.9可向車站發(fā)送“調(diào)車請求”信息。7.1.10可進(jìn)行機(jī)車擔(dān)當(dāng)角色（本務(wù)機(jī)或補(bǔ)機(jī)）的設(shè)置。7.

9、1.11機(jī)車裝置工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令，記錄簽收操作。補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)不發(fā) 送自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息。7.1.12機(jī)車裝置在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)接收到有效無線車次號(hào)信息，則退出補(bǔ)機(jī)狀態(tài)。7.1.13機(jī)車裝置在機(jī)車號(hào)、車次號(hào)、工作方式發(fā)生變化時(shí)應(yīng)進(jìn)行記錄。7.1.14可利用專用設(shè)備讀出儲(chǔ)存的調(diào)度命令和操作記錄。7.1.15按鍵操作有效時(shí)應(yīng)有按鍵提示音。7.1.16在獲得GPS信息時(shí)以GPS的時(shí)間為基準(zhǔn)保持同步，未獲得GPS信息時(shí)以TDCS的時(shí)間為基準(zhǔn)保持同步。7.1.17 “簽收”鍵必須在調(diào)度命令顯示到最后一頁時(shí)才有效。7.2車站轉(zhuǎn)接器配置主機(jī)、連接電纜等。功能控制無線列調(diào)車站臺(tái)建立信道。

10、接收TDCS設(shè)備發(fā)送的調(diào)度命令，通過無線列調(diào)車站臺(tái)進(jìn)行發(fā)送。接收機(jī)車裝置發(fā)送的自動(dòng)確認(rèn)、簽收、調(diào)車請求等信息，并發(fā)送給TDCS設(shè)備。記錄轉(zhuǎn)發(fā)的調(diào)度命令及自動(dòng)確認(rèn)、簽收、調(diào)車請求等信息。信息存儲(chǔ)容量各不小于500條?？衫脤Ｓ迷O(shè)備讀出儲(chǔ)存的信息。TDCS車站設(shè)備配置TDCS分機(jī)、車站值班員終端等車站設(shè)備。功能編輯行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單（輸入車次號(hào)后將對應(yīng)機(jī)車號(hào)自動(dòng)添入）等信息并發(fā)送給車站 轉(zhuǎn)接器。支持自動(dòng)選擇命令發(fā)送時(shí)機(jī)和立即發(fā)送兩種方式。區(qū)段內(nèi)有相重車次號(hào)時(shí)，在編輯命令輸入車次號(hào)時(shí)自動(dòng)提醒車站值班員選擇機(jī)車號(hào)。發(fā)送失敗自動(dòng)重發(fā)，重發(fā)不超過兩次。接收TDCS總機(jī)發(fā)送的調(diào)度命令并轉(zhuǎn)發(fā)給車站轉(zhuǎn)接器

11、。接收來自機(jī)車通過車站轉(zhuǎn)接器發(fā)送給本站的自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息并給出提示信息。接收通過車站轉(zhuǎn)接器發(fā)送給非本站的自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息，轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)令終端?？赏ㄟ^相鄰車站發(fā)送行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單等信息。與TDCS總機(jī)配合發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。7.3.2.10列車越過預(yù)定位置命令發(fā)送仍未成功情況下給出提示告警。7.3.2.11記錄發(fā)送的調(diào)度命令及自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息，存儲(chǔ)時(shí)間不小于180天。TDCS 總機(jī)配置TDCS通信服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、行車調(diào)度臺(tái)等路局中心設(shè)備。功能編輯調(diào)度命令（輸入車次號(hào)后將對應(yīng)機(jī)車號(hào)自動(dòng)添入）等信息并發(fā)送給TDCS車站設(shè)備。區(qū)段內(nèi)有相重車次號(hào)時(shí)，在編輯命令輸入車次號(hào)時(shí)自動(dòng)提醒調(diào)度

12、員選擇機(jī)車號(hào)。具有自動(dòng)選站和手動(dòng)選站兩種發(fā)送方式。接收通過TDCS車站設(shè)備轉(zhuǎn)送的自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息，判斷是發(fā)送給本機(jī)的自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息 則給出提示信息，是需要本機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)的自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息則按照對應(yīng)地址進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。發(fā)令終端接收到簽收信息后，TDCS應(yīng)立即向相關(guān)車站值班員終端轉(zhuǎn)發(fā)該簽收信息。與TDCS車站設(shè)備配合發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。列車越過預(yù)定位置命令發(fā)送仍未成功情況下給出提示告警。記錄發(fā)送的調(diào)度命令及自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息，存儲(chǔ)時(shí)間不小于180天。工作流程調(diào)度員發(fā)送調(diào)度命令TDCS自動(dòng)選站發(fā)送調(diào)度命令調(diào)度員在行車調(diào)度臺(tái)上輸入調(diào)度命令（輸入車次號(hào)時(shí)系統(tǒng)判斷對應(yīng)的機(jī)車號(hào)不唯一時(shí)，將對應(yīng)車次的 全部

13、機(jī)車號(hào)顯示，提醒調(diào)度員選擇機(jī)車號(hào)，否則自動(dòng)將相應(yīng)的機(jī)車號(hào)填入），按下調(diào)度命令發(fā)送按鍵，TDCS 自動(dòng)搜尋列車位置信息。如果系統(tǒng)搜尋不到受令列車位置則提醒調(diào)度員手動(dòng)選站，調(diào)度員選站后按下調(diào)度 命令發(fā)送按鍵。當(dāng)TDCS收到受令列車到達(dá)某站適當(dāng)位置（一接近與三接近之間，根據(jù)各線路的情況確定）信息時(shí)，將 調(diào)度命令送給該站車站轉(zhuǎn)接器（已在該站設(shè)置的位置與出站信號(hào)機(jī)之間時(shí)，則將調(diào)度命令發(fā)送給該站車站轉(zhuǎn) 接器）。車站轉(zhuǎn)接器控制無線列調(diào)車站臺(tái)建立信道，信道建立后，車站轉(zhuǎn)接器將調(diào)度命令經(jīng)無線列調(diào)車站臺(tái)發(fā) 送。機(jī)車裝置接收調(diào)度命令后，判斷列車車次號(hào)和機(jī)車號(hào)與本列車相符（或接收的命令中機(jī)車號(hào)相同、車 次號(hào)每位均為“

14、X”或接收的命令中車次號(hào)相同、機(jī)車號(hào)每位均為“X”）時(shí)，回送自動(dòng)確認(rèn)信息，并將調(diào) 度命令儲(chǔ)存、顯示，同時(shí)向司機(jī)發(fā)出閱讀提示音。司機(jī)閱讀調(diào)度命令后按“簽收”鍵發(fā)送簽收信息。司機(jī)根據(jù)需要按“打印”鍵打印調(diào)度命令。機(jī)車裝置存儲(chǔ)簽收等操作。為確保TDCS可靠接收簽收信息，機(jī)車裝置在通過前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)位置時(shí)，自動(dòng)重發(fā)在本區(qū)間發(fā)送的 簽收信息。車站轉(zhuǎn)接器接收到來自車次號(hào)解碼器的自動(dòng)確認(rèn)、簽收信息時(shí)，將自動(dòng)確認(rèn)和簽收信息通過TDCS設(shè)備 送行車調(diào)度臺(tái)。行車調(diào)度臺(tái)接收到簽收信息后，系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)車站值班員終端轉(zhuǎn)發(fā)該簽收信息。TDCS在調(diào)度命令發(fā)出后15秒內(nèi)收不到自動(dòng)確認(rèn)信息則自動(dòng)重發(fā)，重發(fā)不超過2次。2次重

15、發(fā)后，仍收 不到自動(dòng)確認(rèn)信息，則在下站重發(fā)，發(fā)送仍收不到自動(dòng)確認(rèn)信息，在行車調(diào)度臺(tái)上提示，由調(diào)度員選擇重 發(fā)或結(jié)束。選擇重發(fā)則重復(fù)以上發(fā)送過程，選擇結(jié)束則退出命令發(fā)送狀態(tài)。多包發(fā)送時(shí)，若第一包發(fā)送2次均未收到自動(dòng)確認(rèn)信息時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送后續(xù)包，每包發(fā)送1次。兩 次發(fā)送時(shí)間間隔15秒。調(diào)度員手動(dòng)選站發(fā)送調(diào)度命令調(diào)度員在行車調(diào)度臺(tái)上輸入調(diào)度命令（輸入車次號(hào)時(shí)系統(tǒng)判斷對應(yīng)的機(jī)車號(hào)不唯一時(shí)，將對應(yīng)車次的 全部機(jī)車號(hào)顯示，提醒調(diào)度員選擇機(jī)車號(hào)，否則自動(dòng)將相應(yīng)的機(jī)車號(hào)填入），選擇車站后按下調(diào)度命令發(fā) 送按鍵，當(dāng)TDCS收到受令列車到達(dá)某站適當(dāng)位置（一接近與三接近之間，根據(jù)各線路的情況確定）信息時(shí)， 將調(diào)度

16、命令送給該站車站轉(zhuǎn)接器（已在該站設(shè)置的位置與出站信號(hào)機(jī)之間時(shí)，則將調(diào)度命令發(fā)送給該站車站 轉(zhuǎn)接器）。其余過程同8.1.1。也可選擇多個(gè)車站進(jìn)行發(fā)送，該方式下發(fā)送不成功時(shí)，下一站不自動(dòng)重發(fā)。調(diào)度員需要將命令立即發(fā)送時(shí)，選站后按立即發(fā)送鍵，TDCS將命令立即發(fā)送到對應(yīng)車站轉(zhuǎn)接器。該方 式下發(fā)送不成功，下一站不重發(fā)。車站值班員發(fā)送行車憑證車站值班員在TDCS車站值班員終端上輸入行車憑證（輸入車次號(hào)時(shí)系統(tǒng)判斷對應(yīng)的機(jī)車號(hào)不唯一時(shí)， 將對應(yīng)車次的全部機(jī)車號(hào)顯示，提醒車站值班員進(jìn)行機(jī)車號(hào)選擇，否則自動(dòng)將相應(yīng)的機(jī)車號(hào)填入），按下 發(fā)送按鍵，當(dāng)TDCS收到受令列車到達(dá)本站或鄰站適當(dāng)位置（一接近與三接近之間，根

17、據(jù)各線路的情況確定） 信息時(shí)，將行車憑證送至車站轉(zhuǎn)接器（已在該站設(shè)置的位置與出站信號(hào)機(jī)之間時(shí)，則將調(diào)度命令送給該站車 站轉(zhuǎn)接器。）車站值班員需要將命令立即發(fā)送時(shí)，按立即發(fā)送鍵，TDCS將命令立即發(fā)送到列車鄰近的車站轉(zhuǎn)接器（在 半自動(dòng)閉塞區(qū)段手動(dòng)選站）。車站轉(zhuǎn)接器控制無線列調(diào)車站臺(tái)建立信道，信道建立后，車站轉(zhuǎn)接器將行車憑證經(jīng)無線列調(diào)車站臺(tái)發(fā) 送。機(jī)車裝置接收到行車憑證后的處理方式同8.1.1。車站轉(zhuǎn)接器接收到來自車次號(hào)解碼器的自動(dòng)確認(rèn)、簽收信息時(shí)，TDCS設(shè)備將自動(dòng)確認(rèn)和簽收送至發(fā)送 行車憑證的TDCS車站值班員終端。TDCS在行車憑證發(fā)出后15秒內(nèi)收不到自動(dòng)確認(rèn)信息，自動(dòng)重發(fā)行車憑證，重發(fā)不超

18、過2次。2次重發(fā) 后，仍收不到自動(dòng)確認(rèn)信息，應(yīng)在TDCS車站值班員終端上提示，由車站值班員選擇重發(fā)或結(jié)束，選擇重發(fā) 則重復(fù)以上發(fā)送過程，選擇結(jié)束則退出命令發(fā)送狀態(tài)。多包發(fā)送時(shí)，若第一包發(fā)送2次均未收到自動(dòng)確認(rèn)信息時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)繼續(xù)發(fā)送后續(xù)包，每包發(fā)送1次。 兩次發(fā)送時(shí)間間隔15秒。在CTC區(qū)段行車憑證可在行車調(diào)度臺(tái)進(jìn)行發(fā)送，此時(shí)的自動(dòng)確認(rèn)和簽收及提示信息均送行車調(diào)度臺(tái)。發(fā)送調(diào)車請求司機(jī)根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單需要進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，在MMI上按“調(diào)車請求”鍵，機(jī)車裝置發(fā)送調(diào)車請求 信息。車站轉(zhuǎn)接器接收到調(diào)車請求信息時(shí)，將調(diào)車請求信息轉(zhuǎn)送CTC。CTC接收到請求信息后自動(dòng)回送確認(rèn)信息，機(jī)車裝置接收到調(diào)車請求

19、信息后在MMI上顯示（此時(shí)機(jī)車 裝置不發(fā)送回執(zhí)、不進(jìn)行語音提示）。調(diào)度員（車站值班員）根據(jù)進(jìn)路情況安排下一次調(diào)車作業(yè)。發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息半自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息接車站接車或通過進(jìn)路已經(jīng)排列，TDCS在出發(fā)站選擇列車在以下位置發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息:（1）出發(fā)站的出站信號(hào)機(jī)。（2）反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)。（3）反向接車預(yù)告信號(hào)機(jī)。信息發(fā)出收到自動(dòng)確認(rèn)后則在后續(xù)位置不再發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。如果上述位置信息發(fā)送后均未收到自動(dòng)確認(rèn)，列車越過反向接車預(yù)告信號(hào)機(jī)后，TDCS改由接車站發(fā)送 列車接車進(jìn)路預(yù)告信息，每隔120秒自動(dòng)向列車發(fā)送一次列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。信息發(fā)出后收到自動(dòng)確 認(rèn)

20、或列車越過接車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)則不再發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。發(fā)送及處理過程同8.1.1,機(jī)車裝置對該信息的簽收信息進(jìn)行記錄但不發(fā)送TDCS在列車接車進(jìn)路預(yù)告 信息發(fā)出收不到自動(dòng)確認(rèn)時(shí)不進(jìn)行連發(fā)。自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息接車站接車或通過進(jìn)路已經(jīng)排列，TDCS在出發(fā)站選擇列車在以下位置發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息:（1）發(fā)站的出站信號(hào)機(jī)。（2）一離去信號(hào)機(jī)。（3）二離去信號(hào)機(jī)。信息發(fā)出收到自動(dòng)確認(rèn)后則在后續(xù)位置不再發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。如果上述位置信息發(fā)送后均未收到自動(dòng)確認(rèn)，列車越過二離去信號(hào)機(jī)后，TDCS改由接車站發(fā)送列車 接車進(jìn)路預(yù)告信息。TDCS在每個(gè)閉塞分區(qū)自動(dòng)向列車發(fā)送一次列車

21、接車進(jìn)路預(yù)告信息。信息發(fā)出后收到 自動(dòng)確認(rèn)或列車越過接車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)則不再發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。發(fā)送及處理過程同8.1.1,機(jī)車裝置對該信息的簽收信息進(jìn)行記錄但不發(fā)送TDCS在列車接車進(jìn)路預(yù)告 信息發(fā)出收不到自動(dòng)確認(rèn)時(shí)不進(jìn)行連發(fā)。列車接車或通過進(jìn)路發(fā)生變更列車接車或通過進(jìn)路發(fā)生變更時(shí)，立即發(fā)送新的進(jìn)路預(yù)告，在沒有收到列車自動(dòng)確認(rèn)時(shí)，以較短的時(shí) 間間隔重送。列車越過接車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)則不再發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息。接近重發(fā)列車在接車站占用接近軌時(shí)，仍然沒有收到列車進(jìn)路預(yù)告的自動(dòng)確認(rèn)信息時(shí)，強(qiáng)制發(fā)送一次進(jìn)路預(yù)告 信息。向管區(qū)內(nèi)所有列車發(fā)送調(diào)度命令（群發(fā)功能）系統(tǒng)可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過某車站將調(diào)度命令

22、發(fā)送給所有通過該站的列車。多信息排隊(duì)當(dāng)系統(tǒng)有多種信息需要通過同一車站向列車發(fā)送時(shí)，在列車到達(dá)該車站適當(dāng)位置（一接近與三接近之 間，根據(jù)各線路的情況確定）時(shí)，首先向列車發(fā)送列車接車進(jìn)路預(yù)告信息，然后發(fā)送行車憑證、調(diào)度命令， 最后發(fā)送調(diào)車作業(yè)通知單、調(diào)車請求確認(rèn)信息。對確認(rèn)信息的處理命令發(fā)出后TDCS終端收到車站轉(zhuǎn)接器的應(yīng)答顯示“車站收到”，未收到車站轉(zhuǎn)接器的應(yīng)答顯示“車站 未收到”；收到機(jī)車裝置的自動(dòng)確認(rèn)信息后顯示“機(jī)車自動(dòng)確認(rèn)”，未收到機(jī)車裝置的自動(dòng)確認(rèn)信息顯示 “未收到機(jī)車自動(dòng)確認(rèn)”；收到簽收信息時(shí)顯示“發(fā)送成功”，收到自動(dòng)確認(rèn)未收到簽收信息顯示“未收 到簽收”；收到自動(dòng)確認(rèn)后在規(guī)定的時(shí)間（

23、具體時(shí)間由各路局規(guī)定）內(nèi)未收到簽收信息系統(tǒng)應(yīng)給調(diào)度命令 發(fā)送終端提示音，并提示重發(fā)/記錄。補(bǔ)機(jī)狀態(tài)的處理利用MMI上“補(bǔ)機(jī)”鍵設(shè)置機(jī)車裝置為補(bǔ)機(jī)時(shí)顯示界面顯示“補(bǔ)機(jī)狀態(tài)”，機(jī)車裝置顯示、記錄所有 接收到的調(diào)度命令。此時(shí)的自動(dòng)確認(rèn)信息和簽收信息不向地面發(fā)送。再按“補(bǔ)機(jī)”鍵可返回正常工作狀態(tài)。工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)不能發(fā)送凋車請求信息。工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)的機(jī)車裝置，當(dāng)收到機(jī)車監(jiān)控裝置信息（即監(jiān)控裝置處于監(jiān)控狀態(tài)時(shí)），則返回到本 務(wù)機(jī)狀態(tài)。接口及物理、電氣性能要求車站轉(zhuǎn)接器與車站臺(tái)的接口采用模擬口連接，兩側(cè)圓形插件，接插件型號(hào)YS2JJ7M，管腳定義如下：（1）VCC，13.8V 電源。（2）預(yù)留。（3）GN

24、D,地。（4） PTT,車站轉(zhuǎn)接器輸出的車站臺(tái)控發(fā)信號(hào)PTT為低電平時(shí)，應(yīng)使車站臺(tái)發(fā)射0n： V0.3V ,OFF： 5V或高阻。（5）預(yù)留。（6）MIC，車站轉(zhuǎn)接器至車站臺(tái)的音頻輸出信號(hào)。信號(hào)電平（有效值）245mV（20%），輸出阻抗不大 于 200Q。（7）預(yù)留。車站轉(zhuǎn)接器與車次號(hào)解碼器的接口采用模擬口連接，車站轉(zhuǎn)接器側(cè)圓形插件，接插件型號(hào)YS2JJ7M。既有車次號(hào)解碼器側(cè)利用原有插座 的空腳引出，新建無線車次號(hào)車站接收解碼器增設(shè)該接口，插座型號(hào)YS2JJ7M型，管腳定義如下：（1）預(yù)留。（2）AF，車次號(hào)解碼器音頻輸出信號(hào)。信號(hào)電平（有效值）245mV（50%），輸出阻抗不大于200Q

25、。（3）GND，地。（4）（7）預(yù)留。車站轉(zhuǎn)接器側(cè)管腳定義如下：（1）預(yù)留。（2）AF，車次號(hào)解碼器到車站轉(zhuǎn)接器的音頻輸入信號(hào)。電平為信號(hào)電平（有效值）245mV（50%）， 輸入阻抗不小于5KQ。（3）GND，地。（4）（7）預(yù)留。車站轉(zhuǎn)接器與TDCS車站設(shè)備的接口車站轉(zhuǎn)接器與TDCS車站設(shè)備采用RS-422串行接口連接，車站轉(zhuǎn)接器端采用RS232 D型插件，接插件 型號(hào)707-09Z，孔形插座，管腳定義如下：（1）通訊線1A（車站轉(zhuǎn)接器側(cè)TD+）。（2）通訊線1B（車站轉(zhuǎn)接器側(cè)TD-）。（3）通訊線2A（車站轉(zhuǎn)接器側(cè)RD+）。（4）通訊線2B（車站轉(zhuǎn)接器側(cè)RD-）。（5）地。（6）（9）預(yù)

26、留。10傳輸協(xié)議無線數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議無線列調(diào)車站臺(tái)、車次號(hào)解碼器和機(jī)車臺(tái)提供透明通道，機(jī)車裝置與車站轉(zhuǎn)接器間數(shù)據(jù)采用以下傳輸 協(xié)議。無線信道數(shù)據(jù)基本幀格式見表2。表2無線信道數(shù)據(jù)基本幀格式51bit31bit8bit8bit40bit8bit8bit8Xnbit16bit位同步幀同步模式 字?jǐn)?shù)據(jù)長度地址控制字命令信息CRC校驗(yàn)位同步碼為“1”和“0”交替出現(xiàn)的序列，共51bit。幀同步碼為 31bit 數(shù)據(jù)：0DD4259F（000 1101 1101 0100 0010 0101 1001 1111）。模式字用于表示數(shù)據(jù)幀的類型，對于正常數(shù)據(jù)幀的模式字定義為0CH。數(shù)據(jù)長度表示一幀數(shù)據(jù)從地址開始

27、到CRC結(jié)束的字節(jié)數(shù)。地址用于表示無線信道數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備地址，定義見表3。表3無線信道數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備地址定義1bit7bit32bitC/R其他設(shè)備ID機(jī)車ID其中C/R表示命令/應(yīng)答。0表示命令數(shù)據(jù)幀，1表示應(yīng)答數(shù)據(jù)幀。機(jī)車ID定義見表4。表4機(jī)車ID定義1bit7bit4bit4bit4bit4bit4bit4bit回送ASCII備用數(shù)字1數(shù)字2數(shù)字3數(shù)字4數(shù)字5其中“回送”為“0”時(shí)表示非回送車體，“1”時(shí)表示回送車體?？刂谱直硎炬溌房刂菩畔ⅲ瑓⒖糎DLC鏈路控制規(guī)程定義。命令表示數(shù)據(jù)類型，定義了一幀數(shù)據(jù)發(fā)送的源和目的類型，以及數(shù)據(jù)的類型。信息碼的格式根據(jù)一幀數(shù)據(jù)類型的不同有不同的定義。信息

28、碼的基本格式見表5。表5信息碼的基本格式8bit8bit8X (m)bit功能碼（88H）信息長度信息內(nèi)容其中，信息長度表示信息內(nèi)容的字節(jié)數(shù)。信息內(nèi)容指表6、表7中從功能碼到CRC之前的所有字節(jié)。差錯(cuò)控制采用前向糾錯(cuò)與CRC校驗(yàn)結(jié)合的方式。前向糾錯(cuò)碼采用縮短循環(huán)（26, 16）碼，糾錯(cuò)編解碼的生成多項(xiàng)式為： G ( X)=X10 + X8 + X7 + X5 + X4 + X3+1校驗(yàn)碼采用CCITT推薦的CRC校驗(yàn)碼，校驗(yàn)內(nèi)容從模式字開始到信息內(nèi)容結(jié)束。校驗(yàn)碼生成多項(xiàng)式 為： G ( X)=X16 + X12 + X5+1車站轉(zhuǎn)接器與TDCS車站設(shè)備的接口協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸模式：異步基帶數(shù)據(jù)傳輸模

29、式，采用RS-422串行接口，雙工通訊方式。數(shù)據(jù)傳輸速率：9600bps。數(shù)據(jù)格式10.2.3.1 基本格式1個(gè)起始位，8個(gè)數(shù)據(jù)位，1個(gè)停止位，無奇偶校驗(yàn)，共10位。10.2.3.2數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸袷蕉x以DLE (10H)、STX (02)作為幀起始字段，以DLE (10H)、ETX (03H)作為幀結(jié)束字段。為了避免 在信息字段中出現(xiàn)DLE，影響數(shù)據(jù)的正確接收，采取在數(shù)據(jù)發(fā)送人終端未發(fā)送數(shù)據(jù)前檢查信息字段中有沒 有出現(xiàn)DLE，如果信息字段中出現(xiàn)DLE字符，則在此DLE字符后再加一字節(jié)DLE。數(shù)據(jù)接收方如果連續(xù)收 到兩個(gè)DLE字符，表明此DLE是數(shù)據(jù)信息，而不是控制轉(zhuǎn)義字符，去掉一個(gè)DLE字符

30、即可。10.2.3.3數(shù)據(jù)傳輸幀格式TDCS車站設(shè)備發(fā)送調(diào)度命令給車站轉(zhuǎn)接器順序排列見表6：表6 TDCS車站設(shè)備至車站轉(zhuǎn)接器調(diào)度命令信息格式序號(hào)內(nèi)容字節(jié)內(nèi)容說明1起始碼21002H幀起始標(biāo)志2功能碼101H:調(diào)度命令02H:路票03H:綠色許可證04H:紅色許可證05H:出站跟蹤調(diào)車通知書06H:輕型車輛使用書07H：列車接車進(jìn)路預(yù)告信息08H：正線通過09H：側(cè)線通過0AH:正線緩行通過0BH：進(jìn)站正線停車0CH:進(jìn)站側(cè)線停車11H：調(diào)車作業(yè)12H:調(diào)車請求已收到18-1FH:其它信息20H:出入庫檢測3年、月、日3BCD碼，順序發(fā)送。命令發(fā)布時(shí)間4時(shí)、分、秒3BCD碼，順序發(fā)送。命令發(fā)布

31、時(shí)間5時(shí)、分、秒3BCD碼，順序發(fā)送。車站轉(zhuǎn)接器轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)間6車次號(hào)7ASCII碼，順序發(fā)送。不足7位時(shí)后面用空格（20H）補(bǔ)齊7機(jī)車號(hào)8ASCII碼，順序發(fā)送。機(jī)車類型代碼3位，機(jī)車編號(hào)5位， 不足5位高位填0補(bǔ)齊8發(fā)令處所編號(hào)19調(diào)度命令編號(hào)6ASCII碼，順序發(fā)送10調(diào)度員姓名8區(qū)位碼11命令狀態(tài)112預(yù)留513總包數(shù)1表示一個(gè)完整調(diào)度命令被拆分的包數(shù)，最多兩包。14本包數(shù)1表示該包在總包中的序號(hào)。15調(diào)度命令正文N憑證名稱+0DH+0AH+發(fā)令處所名稱+0DH+0AH+正文（區(qū)位碼和 ASCII碼，n不大于200）16CRC校驗(yàn)217結(jié)束碼21003H幀結(jié)束標(biāo)志注：共254字節(jié)1、功能碼用

32、于信息分類，具體憑證名稱在調(diào)度命令正文中填寫。其中18-1FH用于接收表中未列出的 其他信息。2、調(diào)度命令正文：由憑證名稱、發(fā)令處所名稱和正文三部分組成，以區(qū)位碼和ASCII碼表示。3、CRC校驗(yàn)內(nèi)容從“功能碼”到調(diào)度命令正文所有字節(jié)，高位在前。CRC校驗(yàn)碼生成多項(xiàng)式為：G（X）=X16+X12+X5+14、調(diào)度命令編號(hào)少于6位數(shù)字時(shí)，后面用空格（20H）補(bǔ)齊。5、調(diào)度員姓名少于4個(gè)字時(shí)，后面用空格（20H）補(bǔ)齊。6、功能碼為12H時(shí)表中的第9項(xiàng)自動(dòng)生成，第15項(xiàng)中正文填寫“調(diào)車請求已收到”。7、表中第11項(xiàng)命令狀態(tài)在調(diào)度命令發(fā)送時(shí)為00H，信息處理時(shí)用作記錄對調(diào)度命令處理的記錄。位76543

33、210為1時(shí)的定義簽收預(yù)留打印靜音預(yù)留預(yù)留非新接收的命令補(bǔ)機(jī)8、第3、4項(xiàng)中命令發(fā)布時(shí)間為命令編寫完并按鍵發(fā)送的時(shí)間。第5項(xiàng)車站轉(zhuǎn)接器轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)間指DMIS設(shè) 備將調(diào)度命令發(fā)送給車站轉(zhuǎn)接器的時(shí)間。機(jī)車裝置發(fā)出的自動(dòng)確認(rèn)和簽收數(shù)據(jù)內(nèi)容順序排列見下表7。表7機(jī)車裝置發(fā)出的自動(dòng)確認(rèn)、簽收信息格式序號(hào)內(nèi)容字節(jié)內(nèi)容說明1起始碼21002H幀起始標(biāo)志2信息名稱180H:表示對入庫檢設(shè)備發(fā)送入庫檢請求命令81H:表示對調(diào)度命令的自動(dòng)確認(rèn)信息82H:表示對調(diào)度命令的簽收信息91H:表示對向TDCS發(fā)送調(diào)車請求命令其它：待定3功能碼1定義同表64年、月、日3BCD碼，順序發(fā)送5時(shí)、分、秒3BCD碼，順序發(fā)送6車次號(hào)

34、7ASCII碼，順序發(fā)送7機(jī)車號(hào)8ASCII碼，順序發(fā)送，4位數(shù)字8發(fā)令處所編號(hào)19調(diào)度命令編號(hào)6ASCII碼，順序發(fā)送10簽收地點(diǎn)公里標(biāo)3BCD碼，單位百米11簽收地點(diǎn)GPS經(jīng)度5BCD碼，低三個(gè)字節(jié)表示“分”；高兩個(gè)字節(jié)表示“度”， 無GPS時(shí)填“ 0”12簽收地點(diǎn)GPS緯度4BCD碼，低三個(gè)字節(jié)表示“分”；高一個(gè)字節(jié)表示“度”， 無GPS時(shí)填“ 0”13預(yù)留514包號(hào)1自動(dòng)確認(rèn)時(shí)表示本包號(hào)、簽收時(shí)表示總包號(hào)15CRC校驗(yàn)碼216結(jié)束碼21003H幀結(jié)束標(biāo)志注：1、自動(dòng)確認(rèn)時(shí)表中年、月、日、時(shí)、分、秒指發(fā)送自動(dòng)確認(rèn)的時(shí)間。簽收信息時(shí)表中年、月、日、時(shí)、分、秒指司機(jī)簽收時(shí)間。2、CRC校驗(yàn)內(nèi)

35、容為從“信息名稱”到“包號(hào)”所有字節(jié)，高位在前。CRC校驗(yàn)碼生成多項(xiàng)式為：G（X）=X16+X12+X5+1車站轉(zhuǎn)接器收到調(diào)度命令并能正常執(zhí)行時(shí)，給TDCS車站設(shè)備自動(dòng)發(fā)送應(yīng)答信息。車站轉(zhuǎn)接器向TDCS車站設(shè)備發(fā)送應(yīng)答格式見表8。表8車站轉(zhuǎn)接器向TDCS車站設(shè)備發(fā)送應(yīng)答信息格式序號(hào)內(nèi)容字節(jié)內(nèi)容說明1起始碼21002H幀起始標(biāo)志2信息名稱18AH:車站轉(zhuǎn)接器對TDCS車站設(shè)備應(yīng)答 其它：待定3功能碼定義同表64年、月、日3BCD碼，順序發(fā)送，與接收的信息相同5時(shí)、分、秒3BCD碼，順序發(fā)送，與接收的信息相同6車次號(hào)7ASCII碼，順序發(fā)送，與接收的信息相同7機(jī)車號(hào)8ASCII碼，順序發(fā)送，4位數(shù)

36、字，與接收的信息相同8發(fā)令處所編號(hào)1與接收的信息相同9調(diào)度命令編號(hào)6ASCII碼，順序發(fā)送，與接收的信息相同10預(yù)留1311包號(hào)1表示本包號(hào)，與接收的信息相同12CRC校驗(yàn)碼213結(jié)束碼21003H幀結(jié)束標(biāo)志注：1、表中年、月、日、時(shí)、分、秒指應(yīng)答時(shí)間。2、CRC校驗(yàn)內(nèi)容為從“信息名稱”到“包號(hào)”所有字節(jié)，高位在前。CRC校驗(yàn)碼生成多項(xiàng)式為：G（X）=X16+X12+X5+1TDCS可利用終端設(shè)備對車站轉(zhuǎn)接器進(jìn)行檢測。TDCS發(fā)送檢測命令格式見表9。表9 TDCS發(fā)送檢測命令格式序號(hào)內(nèi)容字節(jié)內(nèi)容說明1起始碼21002H幀起始標(biāo)志2功能碼10FFH :檢測命令3信息255H， 0AAH4CRC校

37、驗(yàn)碼25結(jié)束碼21003H幀起始標(biāo)志車站轉(zhuǎn)接器對檢測的應(yīng)答格式見表10。表10車站轉(zhuǎn)接器對檢測的應(yīng)答格式序號(hào)內(nèi)容字節(jié)內(nèi)容說明1起始碼21002H幀起始標(biāo)志2功能碼10FFH :檢測命令3信息16“l(fā)ine test passed”4CRC校驗(yàn)碼25結(jié)束碼21003H幀起始標(biāo)志附錄一：調(diào)度命令打印輸出的格式要求打印輸出的調(diào)度命令文字為16X16點(diǎn)陣（字符高度4mm）。格式如下:命令名稱日期：XX年XX月XX日發(fā)布時(shí)間：XX時(shí)XX分XX秒車次號(hào)：機(jī)車號(hào)：發(fā)令處所：第XXXXXX號(hào)發(fā)令員：命令正文接收時(shí)間：XX時(shí)XX分XX秒接收地點(diǎn)：公里標(biāo)XXXX.X簽收時(shí)間：XX時(shí)XX分XX秒簽收地點(diǎn)：公里標(biāo)XXXX.X附錄二：調(diào)度命令語音提示列表序號(hào)語音提示內(nèi)容語音提示條件1調(diào)度命令請簽收接收到調(diào)度命令2路票請簽收接收到路票3綠色許可證