天津第八十六中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理聯(lián)考試卷含解析

1、天津第八十六中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理聯(lián)考試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （單選）關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說法正確的是A物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度的方向一定改變B物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所受合外力的方向一定指向圓心C物體做勻速率曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所受合外力的方向總是與速度方向垂直D物體做速率逐漸減小的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所受合外力一定為定值參考答案：C2. 如圖所示，用力F把物體緊壓在豎直的墻上不動(dòng)，那么，當(dāng)F增大時(shí)，鐵塊對(duì)墻的壓力FN及物體受墻的摩擦力f的變化情況是A. FN增大，f不變B. FN增大，f增大C. FN減小，f不變D

2、. 以上說法都不對(duì)參考答案：A3. （多選）如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一條不計(jì)質(zhì)量的輕彈簧，放在光滑的水平面上，A球緊靠墻壁，今用力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將力F撤去的瞬間，則（）A.A球的加速度為a=F/m B.A球的加速度為零C.B球的加速度為a=F/m D.B球的加速度為零參考答案：BC4. 子彈的速度為v，打穿一塊固定的木塊后速度剛好變?yōu)榱悖裟緣K對(duì)子彈的阻力為恒力，那么當(dāng)子彈射入木塊的深度為其厚度的一半時(shí)，子彈的速度是A.B.v C. D.參考答案：B5. 如圖所示，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車，通過定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體，若小車和被吊的物體在同一時(shí)刻的

3、速度分別為v1和v2，繩子對(duì)物體的拉力為T，物體所受重力為G，則下列說法正確的是（）A物體做勻速運(yùn)動(dòng)，且v1=v2B物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2v1C物體做加速運(yùn)動(dòng)，且TGD物體做勻速運(yùn)動(dòng)，且T=G參考答案：C【考點(diǎn)】運(yùn)動(dòng)的合成和分解【分析】小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，其中沿繩方向的運(yùn)動(dòng)與物體上升的運(yùn)動(dòng)速度相等【解答】解：小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)兩段繩子夾角為，由幾何關(guān)系可得：v2=v1sin，所以v1v2，而逐漸變大，故v2逐漸變大，物體有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，TG，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選：C二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共

4、計(jì)16分6. “DIS”實(shí)驗(yàn)即“數(shù)字化信息系統(tǒng)”實(shí)驗(yàn)，以下四幅照片中“用DIS測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是_；“用DIS測(cè)位移和平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是_；“用DIS測(cè)定加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是_(選填照片下對(duì)應(yīng)的字母)參考答案：答案：DCC7. 在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50 Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中.距離d1d2d3測(cè)量值

5、cm計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2 =_ m/s.小車的加速度是a =_ m/s2.參考答案：1.20 5.40 12.00 0.21 0.908. 1999年11月20日，我國(guó)發(fā)射了“神舟”號(hào)載人飛船，次日載人艙著陸，實(shí)驗(yàn)獲得成功載人艙在將要著陸之前，由于空氣阻力作用有一段勻速下落過程，若空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，載人艙的總質(zhì)量為m，則此過程中載人艙的速度為v= 參考答案：【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的概念及其矢量性【分析】由題目的提示，載人艙做勻速運(yùn)動(dòng)，則其受到的重力應(yīng)與空氣阻力等大反向，又知空氣阻力與速度平方成正比，由此可以求的載人艙的速度【解答】解：載

6、人艙落地前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件，有：mg=f根據(jù)題意，空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，故：f=kv2聯(lián)立解得：v=故答案為：9. 如圖所示，輕彈簧K一端與墻相連，質(zhì)量為4Kg的木塊，沿光滑水平面以5m/S的速度運(yùn)動(dòng)，并壓縮彈簧，則彈簧在被壓縮過程中最大彈性勢(shì)能為_ 參考答案：50J10. 如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的拉力的作用，此時(shí)B以速度v勻速下降，A水平向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)細(xì)線與水平方向成30角時(shí)，A的速度大小為 A向左運(yùn)動(dòng)的過程中，所受到的摩擦力 （填變大、變小、不變）參考答案：，變小解：B勻速下降，A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng)，如圖1，VB是

7、VA在繩子方向上的分量，VB是恒定的，隨著VB與水平方向的夾角增大，VA增大，所以vAcos30=vB，因此vA=；因?yàn)锽勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB，A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向的F1，在豎直方向上，有N+F2=GA繩子與水平方向的夾角增大，所以有F2增大，支持力N減小，所以摩擦力減小，故答案為：，變小11. 為了測(cè)量子彈射出槍口的速度，兩人用如圖所示的裝置進(jìn)行 測(cè)量，重木板用細(xì)線懸于高處，甲同學(xué)持槍在距板水平距離50m的地方射擊，槍口水平并瞄準(zhǔn)木板的中心O，乙同學(xué)用剪刀剪斷細(xì)線后，甲立即開槍，設(shè)甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為0.1s（即剪

8、斷細(xì)線到子彈射出的時(shí)間），結(jié)果木板上的彈孔在O點(diǎn)正上方的A點(diǎn)，測(cè)得OA距離為20cm，則子彈離開槍口的速度為_m/s。參考答案：12. 物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第3s內(nèi)和第6s內(nèi)的位移分別是2.4m和3.6m,則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s2，初速度為 m/s，前6s內(nèi)的平均速度為 m/s。參考答案：0.4 1.4 2.6 13. 高爾夫球與其球洞的位置關(guān)系如圖所示，球在草地上的加速度為0.5ms2，為使球以不大的速度落入球洞，擊球的速度應(yīng)為_；球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為_。參考答案：2ms，4s解析：球在落入時(shí)的速度不大，可以當(dāng)作零來處理。在平地上，球應(yīng)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度應(yīng)為0.5ms2。根據(jù)vt

9、2v022as，可知球的初速度為2ms；再根據(jù)vtv0at可知運(yùn)動(dòng)時(shí)間為4s。三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 某同學(xué)做探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)，他先把彈簧放在水平桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)為l0，再把彈簧豎直懸掛起來，然后用豎直向下的力F拉彈簧下端，測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度為l，把l-l0作為彈簧的伸長(zhǎng)量x，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后作出F-x圖象，可能是下圖中_圖正確（其它操作都正確），若圖中提供的x0、x1、F1、F0均作為已知量，則根據(jù)正確的圖象能求出彈簧的勁度系數(shù)k=_參考答案：（1）C； （2）F1/(x1-x0)15. 如圖所示為

10、“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持 不變，用鉤碼所受的重力作為 ，用DIS測(cè)小車的加速度。（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線，如圖所示。 分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 。 此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）A小車與軌道之間存在摩擦 B軌道保持了水平狀態(tài) C所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大參考答案：（1）小車的總質(zhì)量（小車的質(zhì)量） 小車所受外力（或合外力）（2）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與合外力成正比（3）C四、計(jì)算

11、題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 汽車在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，獲得的加速度大小是2m/s2，則：（1）汽車經(jīng)3s時(shí)速度大小為多少？（2）經(jīng)6s時(shí)的速度大小是多少？（3）從剎車開始經(jīng)過8s，汽車通過的距離是多少？參考答案：解：設(shè)汽車經(jīng)時(shí)間速度減為0，有：（1）根據(jù)速度時(shí)間公式有：（2）經(jīng)過6s時(shí)速度為：（3）剎車8S位移為： 25m答：（1）汽車經(jīng)3s時(shí)速度大小為4m/s（2）經(jīng)6s時(shí)的速度大小是0（3）從剎車開始經(jīng)過8s，汽車通過的距離是25m【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【分析】（1）根據(jù)速度時(shí)間公式求經(jīng)3s時(shí)的速度；（2）求出速度減為

12、0的時(shí)間，求出經(jīng)6s的速度；（3）根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系求出汽車通過的距離；17. 如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)傾角都為=37的直軌道AB與BC順滑連接。現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.1kg的小物塊，從高為h1=0.60m處靜止釋放，沿軌道AB滑下，并滑上軌道BC，所能達(dá)到的最大高度是h2=0.30m。若物塊與兩軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不計(jì)空氣阻力及連接處的能量損失。已知sin37=0.6，cos37=0.8，重力加速度g=10m/s2，求： （1）物塊從釋放到第一次速度為零的過程中，重力所做的功； （2）物塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)；k*s*5u（3）物塊從軌道AB上由靜止釋放到最后停止運(yùn)動(dòng)，此過程中物塊在兩軌道上通過的總路程。參考答案：（1）對(duì)物塊從釋放到第一次速度為零的過程，