軸整體并車鏈條傳動箱使用說明書模板

1、一. 簡介BC1600/4整體并車鏈條傳動箱（以下簡稱并車箱）是 ZJ70LC鉆機的重要部件，它采用鏈條傳動，為全封閉箱式結(jié)構(gòu)。并車箱具有以下功能：一是將四個動力機組輸出的動力在并 車箱內(nèi)匯合，實現(xiàn)2、 3、4號柴油機與1號柴油機的任意并車； 二是將動力分流后分別傳遞給絞車、轉(zhuǎn)盤和兩臺泥漿泵，實現(xiàn)雙 泵的任意切換或同時使用以及絞車的摘合。以上功能是經(jīng)過輸入 離合器、帶泵離合器、推盤離合器的摘合以及兩個換檔機構(gòu)的 不同組合實現(xiàn)的。并車箱的結(jié)構(gòu)特點如下：整體密閉式結(jié)構(gòu)，搬家不用拆鏈條。輸入、輸出采用萬向軸連接，安裝找正快捷。并車箱內(nèi)的軸承采用強制潤滑，潤滑效果良好。油箱在箱體外，潤滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)方

2、便。并車箱內(nèi)采用迷宮式密封，無磨損，無更換油封。氣路全部預(yù)設(shè)在底座中，實現(xiàn)即裝即用。技術(shù)參數(shù)1.額定輸入功率2558kW2.額定輸入轉(zhuǎn)速608r/min3.并車速比1：14.并車鏈條140-8石油鉆機傳動滾子鏈條5.帶泵鏈條140-8石油鉆機傳動滾子鏈條6.帶絞車離合器CD2-750推盤式離合器7.輸入離合器LT700 X 1358.帶泵離合器LT800 X 250T9.潤滑方式噴油強制潤滑10.冷卻方式7.輸入離合器LT700 X 1358.帶泵離合器LT800 X 250T9.潤滑方式噴油強制潤滑10.冷卻方式自然冷卻+循環(huán)油冷11.重量24800kg12.外形9800mm X 2840m

3、m X 1900mm三.結(jié)構(gòu)概述并車箱由1號傳動軸、1號帶泵軸、2號傳動軸、3號 傳動軸、4號傳動軸、2號帶泵軸、換檔機構(gòu)、井架起升 及應(yīng)急裝置、箱體、潤滑油路總成等組成（見附圖1）。1號傳動軸1號傳動軸結(jié)構(gòu)如附圖2所示。左端離合器上的連接盤與 萬向軸相連，輸入1號柴油機的動力。經(jīng)過空套鏈輪將動力傳 遞到絞車，另一個鏈輪將動力傳給1號帶泵軸。右端軸頭的皮 帶輪驅(qū)動1號油泵。1號帶泵軸1號帶泵軸結(jié)構(gòu)如附圖3所示?？仗祖溳喤c1號傳動軸相 連，另一個鏈輪與2號傳動軸相連，分別接受1號傳動軸和2 號傳動軸傳遞的動力。兩個鏈輪之間有一個換檔機構(gòu)，經(jīng)過撥 叉掛合來實現(xiàn)1號柴油機與其它柴油機的并車。右端的離

4、合 器經(jīng)過萬向軸輸出驅(qū)動1號泥漿泵。2號傳動軸2號傳動軸結(jié)構(gòu)如附圖4所示。左端離合器上的連接盤與資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。萬向軸相連，輸入2號柴油機的動力。兩個鏈輪分別與1號帶 泵軸和3號傳動軸相連。3號傳動軸3號傳動軸結(jié)構(gòu)如附圖5所示。左端離合器上的連接盤與 萬向軸相連，輸入3號柴油機的動力。兩個鏈輪分別與2號傳 動軸和4號傳動軸相連，兩個鏈輪之間有一個換檔機構(gòu)，經(jīng)過 撥叉掛合來實現(xiàn)3號柴油機與其它柴油機的并車。4號傳動軸4號傳動軸結(jié)構(gòu)如附圖6所示。左端離合器上的連接盤與 萬向軸相連,輸入4號柴油機的動力。兩個鏈輪分別與3號傳 動軸和2號帶泵軸相連。右端的

5、軸頭的皮帶輪驅(qū)動2號油泵。2號帶泵軸2號帶泵軸結(jié)構(gòu)如附圖7所示。只有一個鏈輪與4號傳動 軸相連,接受4號傳動軸傳遞的動力。右端的離合器經(jīng)過萬向 軸輸出驅(qū)動2號泥漿泵。井架起升及應(yīng)急裝置井架起升及應(yīng)急裝置的主要有二個作用：一是起升井架，二是 鉆機動力出現(xiàn)故障時能夠活動井內(nèi)鉆具及應(yīng)急提升。使用該裝置 使起升井架過程平穩(wěn)，可在任意位置停止或啟動。井架起升及應(yīng) 急裝置安裝在2號傳動軸靠近泥漿泵一側(cè)的軸頭位置，主要由隔 爆型三相異步電動機（型號YB280M-6、功率55kW、轉(zhuǎn)速 1000r/min）和擺線針輪減速器（型號XW55-11-1/29）組成。電動機與減速器之間采用窄V帶（型號4-ZV15N）

6、傳動, 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。皮帶長度為2840mm;減速器與2號傳動軸采用開式鏈傳動 （鏈條為140-4），鏈條節(jié)數(shù)為64節(jié)。井架起升及應(yīng)急裝置采用 電機直接啟動控制方式，電機能夠正反轉(zhuǎn)運行。四.安裝并車箱的安裝工作比較簡單，主要分為四部分：與絞車的連接并車箱1號傳動軸的空套鏈輪與絞車輸入軸鏈輪之間的鏈 條數(shù)為136節(jié)。并車箱與絞車之間經(jīng)過伸縮護(hù)罩連接，并車箱 1號傳動軸與絞車輸入軸之間的水平距離大約是2089mm。與液力變矩器的連接1號、2號、3號、4號傳動軸的輸入端分別經(jīng)過萬向 軸與1號、2號、3號、4號液力變矩器的輸出端連接。萬 向軸的安裝參考相

7、應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。萬向軸安裝完成后須安裝萬 向軸護(hù)罩。與泥漿泵的連接1號、2號帶泵軸的輸出端分別經(jīng)過萬向軸與1號、2 號泥漿泵的輸入軸連接。萬向軸的安裝參考相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 萬向軸安裝完成后須安裝萬向軸護(hù)罩。氣路的連接1）將主氣路管線與儲氣罐相連。2）將總離合器處的二位三一般閉氣控閥控制氣端口與司鉆控 制臺的” 1號并車”端口相連。3）將總離合器處的三通旋塞閥與司鉆控制臺的”總離合器”端口相連。4）將1號帶泵軸處的三通旋塞閥與司鉆控制臺的”1號泵”端 口相連。5）將2號傳動軸處的二位三一般閉氣控閥控制氣端口與司鉆 控制臺的” 2號并車”端口相連。6）將3號傳動軸處的二位三一般閉氣控閥控制氣端口與司鉆控制臺的” 3號并車”端口相連。7）將4號傳動軸處的二位三一般閉氣控閥控制氣端口與司鉆控制臺的”4號并車”端口相連。8）將2號帶泵軸處的三通旋塞閥與司鉆控制臺的”2號泵”端 口相連。5.應(yīng)急電機電纜的連接安裝時應(yīng)對電機的饋電插件按相應(yīng)電氣規(guī)范要求進(jìn)行絕 緣檢查，確定電機與線路完好后，將其插頭插入電控房相應(yīng)出 線插座。然后檢查控制按鈕插件是否完好,確定無誤后也插入 電控房相應(yīng)出線插座。將電控房內(nèi)相應(yīng)的單元支路接入電源，就能夠驅(qū)動電機 運轉(zhuǎn)。電機控制按鈕能夠根據(jù)