汽車(chē)常見(jiàn)故障與維修

1、汽車(chē)常見(jiàn)故障與維修 1、冷卻液液選擇須須謹(jǐn)慎一輛北北京BJJ20221(切切諾基)吉普，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)出出現(xiàn)少數(shù)數(shù)缸不工工作的現(xiàn)現(xiàn)象，對(duì)對(duì)汽車(chē)電電路進(jìn)行行檢查，未未發(fā)現(xiàn)異異常。檢檢查配氣氣機(jī)構(gòu)，發(fā)發(fā)現(xiàn)有一一推力桿桿始終不不動(dòng)，原原來(lái)是液液力挺柱柱不工作作所致。拆拆下挺柱柱，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)內(nèi)有乳化化物將挺挺柱的油油孔堵塞塞。對(duì)機(jī)機(jī)油進(jìn)行行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)機(jī)油油已經(jīng)嚴(yán)嚴(yán)重變質(zhì)質(zhì)。 進(jìn)一步步檢查，原原來(lái)由于于缸墊使使用時(shí)間間過(guò)長(zhǎng)，而而車(chē)主又又一直未未對(duì)缸蓋蓋螺栓進(jìn)進(jìn)行緊固固，導(dǎo)致致冷卻液液滲入到到曲軸箱箱內(nèi)。那那么，為為什么冷冷卻液進(jìn)進(jìn)入到曲曲軸箱內(nèi)內(nèi)會(huì)使機(jī)機(jī)油產(chǎn)生生沉淀呢呢？這輛輛車(chē)的冷冷卻液采采用的是是乙二

2、醇醇防凍液液，乙二二醇遇機(jī)機(jī)油發(fā)生生化學(xué)反反應(yīng)，產(chǎn)產(chǎn)生沉淀淀物，堵堵塞了液液壓挺柱柱，幸好好及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)才沒(méi)沒(méi)有造成成大的損損失。清清洗油道道，更換換機(jī)油、缸缸墊，重重新加滿滿冷卻液液，著車(chē)車(chē)后，一一切正常常。 2、簡(jiǎn)單故故障“不不簡(jiǎn)單”一輛995款捷捷達(dá)車(chē)，踩踩制動(dòng)踏踏板時(shí)制制動(dòng)器有有異響，剛剛開(kāi)始一一踩踏板板就產(chǎn)生生“咕，咕咕”很鈍鈍的聲音音，輕踩踩制動(dòng)踏踏板就沒(méi)沒(méi)有異響響，在平平坦的公公路上點(diǎn)點(diǎn)制動(dòng)時(shí)時(shí)異響時(shí)時(shí)有時(shí)無(wú)無(wú)。 該車(chē)前前幾天進(jìn)進(jìn)行了定定期保養(yǎng)養(yǎng)，沒(méi)有有發(fā)現(xiàn)什什么問(wèn)題題，目視視制動(dòng)盤(pán)盤(pán)也沒(méi)有有傷痕，制制動(dòng)片的的厚度尚尚存一半半以上，不不可能產(chǎn)產(chǎn)生異響響。又分分別支起起四輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)和反

3、反復(fù)踩制制動(dòng)也沒(méi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)毛病。路路試，緊緊急制動(dòng)動(dòng)時(shí)聽(tīng)到到較大的的響聲。腳腳從踏板板上移開(kāi)開(kāi)的瞬間間異響消消失，倒倒車(chē)時(shí)異異響相當(dāng)當(dāng)小，而而輕踩踏踏板無(wú)異異響，逐逐漸踩踏踏板異響響開(kāi)始，并并隨著用用力的不不同異響響也發(fā)生生變化，拆拆檢無(wú)異異常。繼繼續(xù)進(jìn)行行檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)原來(lái)來(lái)是散熱熱器風(fēng)扇扇電動(dòng)機(jī)機(jī)軸瓦燒燒壞，產(chǎn)產(chǎn)生相當(dāng)當(dāng)大的間間隙，在在踩制動(dòng)動(dòng)時(shí)，電電樞與定定子相接接觸而產(chǎn)產(chǎn)生異響響，更換換散熱器器風(fēng)扇電電動(dòng)機(jī)后后故障排排除。 在實(shí)際際維修中中經(jīng)常遇遇到類(lèi)似似的故障障，例如如感覺(jué)是是變速器器異響，檢檢查后實(shí)實(shí)際上是是離合器器的問(wèn)題題，往往往越是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的故故障，在在維修中中最易產(chǎn)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)覺(jué)， 若

4、若檢查判判斷不準(zhǔn)準(zhǔn)或不正正確，就就會(huì)造成成成本的的增加和和工期的的延長(zhǎng)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單故障障反而“不不簡(jiǎn)單”了了。 3、小沙粒粒埋藏大大隱患一輛桑桑塔納轎轎車(chē)大修修后，出出廠行駛駛數(shù)公里里后，突突然出現(xiàn)現(xiàn)離臺(tái)器器分離不不徹底的的現(xiàn)象，最最后導(dǎo)致致離合器器完全不不起作用用。停車(chē)車(chē)檢查車(chē)車(chē)輛，發(fā)發(fā)現(xiàn)離合合器分泵泵處有泄泄漏。拆拆下分泵泵進(jìn)一步步分解檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)分泵泵皮碗和和缸壁間間夾有沙沙粒。原原來(lái)此車(chē)車(chē)大修時(shí)時(shí)未注意意機(jī)件的的清潔，使使沙粒夾夾在皮碗碗和缸壁壁之間，當(dāng)當(dāng)每次踏踏下離合合器時(shí)，由由于液體體壓力增增高，導(dǎo)導(dǎo)致泄漏漏。將沙沙粒去除除，重新新加入制制動(dòng)液，放放氣后使使用，故故障排除除。 編輯本

5、段AABS系系統(tǒng)故障障汽車(chē)防防抱死制制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)即ABBS，該該裝置是是當(dāng)遇到到情況汽汽車(chē)制動(dòng)動(dòng)時(shí)，根根據(jù)車(chē)輪輪轉(zhuǎn)速，自自動(dòng)調(diào)整整制動(dòng)管管內(nèi)的壓壓力大小小，使車(chē)車(chē)輪總是是處于邊邊抱死邊邊滾動(dòng)的的滑移狀狀態(tài)，尤尤其緊急急制動(dòng)，它它將斷續(xù)續(xù)制動(dòng)，即即制動(dòng)松開(kāi)開(kāi)制制動(dòng)，以以避免危危險(xiǎn)。防防抱死制制動(dòng)裝置置，以每每秒610次次的頻率率進(jìn)行制制動(dòng)松松開(kāi)制制動(dòng)的脈脈式制動(dòng)動(dòng)，用電電子智能能控制方方式代替替人工方方式，防防止車(chē)輪輪抱死，使使車(chē)輪始始終獲得得最大制制動(dòng)力，并并保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向靈活活。車(chē)輪輪要抱死死時(shí)，降降低制動(dòng)動(dòng)力，而而車(chē)輪不不會(huì)抱死死時(shí)，又又增加制制動(dòng)力，如如此反復(fù)復(fù)動(dòng)作，使使制動(dòng)效效果最佳佳。 使

6、用該該裝置可可以減小小制動(dòng)距距離，保保證制動(dòng)動(dòng)過(guò)程中中轉(zhuǎn)向操操縱依然然有效。尤尤其緊急急制動(dòng)，能能充分利利用輪胎胎的峰值值附著性性能，提提高汽車(chē)車(chē)抗側(cè)滑滑能力，縮縮短制動(dòng)動(dòng)距離，充充分發(fā)揮揮制動(dòng)效效能。 使用中中，若AABS系系統(tǒng)出現(xiàn)現(xiàn)故障，警警告燈就就會(huì)點(diǎn)亮亮，須及及時(shí)停車(chē)車(chē)處理或或修復(fù)。常常見(jiàn)ABBS系統(tǒng)統(tǒng)的故障障檢修方方法如下下： 1、AABS系系統(tǒng)的泄泄壓 一般AABS系系統(tǒng)的泄泄壓方法法是：將將點(diǎn)火開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)閉閉（置于于OFFF），然然后反復(fù)復(fù)踩制動(dòng)動(dòng)踏板，踏踏板的次次數(shù)在220次以以上，當(dāng)當(dāng)踏板力力明顯增增加，即即感覺(jué)不不到踩踏踏板的液液壓助力力時(shí)，AABS系系統(tǒng)即泄泄壓完畢畢。通常

7、常修理以以下部件件時(shí)需要要泄壓：液壓控控制單元元中的任任何裝置置、蓄壓壓器、電電動(dòng)泵、電電磁閥體體、制動(dòng)動(dòng)液油箱箱、壓力力警告和和控制開(kāi)開(kāi)關(guān)、后后輪分配配比例閥閥、后輪輪制動(dòng)分分泵、前前輪制動(dòng)動(dòng)分泵及及高壓制制動(dòng)液管管路等。 2、AABS系系統(tǒng)電腦腦的更換換 用正常常的電腦腦代替原原車(chē)電腦腦，觀察察ABSS系統(tǒng)的的工作情情況，通通過(guò)對(duì)比比來(lái)鑒別別原車(chē)電電腦有無(wú)無(wú)故障。更更換時(shí)，將將點(diǎn)火開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)閉閉，拆下下電腦上上的線束束插頭，換換上正常常電腦，插插上所有有的線束束插頭，接接通點(diǎn)火火開(kāi)關(guān)。然然后啟動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，紅色色制動(dòng)燈燈和ABBS燈應(yīng)應(yīng)顯示系系統(tǒng)的正正常狀態(tài)態(tài)。 3、車(chē)車(chē)輪速度度傳感器器的調(diào)

8、整整 傳感器器傳感插插頭臟污污，傳感感器的空空氣隙沒(méi)沒(méi)有達(dá)到到要求，都都會(huì)引起起傳感器器工作不不良，應(yīng)應(yīng)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，以恢恢復(fù)正常常工作狀狀態(tài)。傳傳感器的的調(diào)整可可用紙墊墊片貼緊緊傳感頭頭的端面面來(lái)完成成，當(dāng)汽汽車(chē)運(yùn)行行時(shí)，隨隨著傳感感器齒圈圈的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，紙墊墊片就會(huì)會(huì)自然消消失。 調(diào)整前前輪速度度傳感器器（以坦坦孚式AABS為為例）：升舉汽汽車(chē)，拆拆下相應(yīng)應(yīng)的前輪輪輪胎和和車(chē)輪裝裝置，擰擰松（緊緊固傳感感頭）螺螺栓，通通過(guò)盤(pán)式式制動(dòng)器器擋泥板板孔拆下下傳感頭頭，清除除其表面面的金屬屬或臟物物，并刮刮傳感頭頭端面，在在傳感頭頭端面粘粘貼一新新紙墊片片（做一一“F”標(biāo)標(biāo)記表示示輪），紙紙墊片厚

9、厚度為11.3mmm，擰擰松傳感感器支架架固定襯襯套的螺螺栓，旋旋轉(zhuǎn)襯套套，給固固定螺栓栓提供一一個(gè)新的的鎖死凹凹痕面，通通過(guò)盤(pán)式式制動(dòng)擋擋泥板孔孔，將傳傳感頭裝裝進(jìn)支架架上的襯襯套，確確認(rèn)紙墊墊片貼在在傳感頭頭端面上上，并在在整個(gè)安安裝中沒(méi)沒(méi)有掉下下來(lái)，裝裝復(fù)后傳傳感器上上連線接接觸良好好。推動(dòng)動(dòng)傳感頭頭向傳感感器齒圈圈頂端移移動(dòng)，直直到紙墊墊片與齒齒圈接觸觸為止，用用2.444NNm的的力矩?cái)Q擰緊緊固固螺栓，使使傳感頭頭定位。重重新裝好好輪胎和和車(chē)輪，并并放下汽汽車(chē)，啟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)路試試，ABBS故障障指示燈燈不亮為為系統(tǒng)正正常，傳傳感器良良好。否否則，AABS系系統(tǒng)仍有有故障，須須進(jìn)一步

10、步檢修。 調(diào)整后后輪傳感感器：同同前輪傳傳感器調(diào)調(diào)整相同同。舉升升汽車(chē)，拆拆下后輪輪、制動(dòng)動(dòng)鉗、傳傳動(dòng)裝置置及傳感感頭，清清潔其表表面，在在傳感頭頭端面貼貼紙墊片片（標(biāo)注注R），335腳電電腦ABBS的紙紙墊片厚厚度為00.655mm。裝裝復(fù)傳感感頭，擰擰緊固定定螺栓，推推傳感頭頭向傳感感器齒圈圈頂端移移動(dòng)，至至紙墊片片與齒圈圈接觸為為止，保保持此狀狀態(tài)用22.44Nm力矩矩?cái)Q緊緊緊固螺栓栓，使傳傳感頭定定位。重重新裝復(fù)復(fù)制動(dòng)鉗鉗、車(chē)輪輪，放下下汽車(chē)，最最后進(jìn)行行路試。 若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)車(chē)輪速速度傳感感器工作作不良，應(yīng)應(yīng)用數(shù)字字萬(wàn)用表表測(cè)量其其線圈的的電阻。電電阻大為為斷路，電電阻小為為短路，均均需要

11、更更換傳感感頭。 4、液液壓控制制裝置的的檢修 在檢修修液壓控控制裝置置之前，要要按一般般方法泄泄壓。拆拆卸液壓壓控制裝裝置時(shí)，拔拔下電磁磁閥，取取下O形形環(huán)，用用干凈的的制動(dòng)液液潤(rùn)滑電電磁閥OO形環(huán)，裝裝用性能能完好的的電磁閥閥，用445NNm力力矩交替替擰緊固固定螺栓栓，固定定好電磁磁閥，插插好接線線插頭。 5、AABS系系統(tǒng)更換換 ABSS線束接接頭接觸觸不良，線線束腐蝕蝕、斷裂裂及外部部屏蔽損損壞等，都都會(huì)導(dǎo)致致防抱死死制動(dòng)系系統(tǒng)無(wú)法法正常工工作，須須對(duì)其進(jìn)進(jìn)行更換換。線束束插頭通通常與線線束一同同更換，個(gè)個(gè)別線束束插頭損損壞時(shí)，可可更換新新插頭，地地線與屏屏蔽線要要焊接牢牢田，線線束

12、插頭頭是塑料料的，一一般只能能與線束束一同更更換。線線束插頭頭必須插插牢，以以防接觸觸不良，接接頭插接接后，將將卡銷(xiāo)插插好。 6、AABS系系統(tǒng)的放放氣 ABSS系統(tǒng)中中如有空空氣，會(huì)會(huì)嚴(yán)重干干擾制動(dòng)動(dòng)壓力的的調(diào)節(jié)，而而使ABBS系統(tǒng)統(tǒng)功能喪喪失，工工作不正正常。尤尤其對(duì)AABS進(jìn)進(jìn)行維修修之后，要要按“維維修手冊(cè)冊(cè)”規(guī)定定進(jìn)行放放氣。 7、液液壓元件件泄漏檢檢查 檢查液液壓元件件泄漏時(shí)時(shí)，接通通點(diǎn)火開(kāi)開(kāi)關(guān)，直直至液壓壓泵停止止運(yùn)轉(zhuǎn)，接接著再等等3miin，使使整個(gè)液液壓系統(tǒng)統(tǒng)處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)。查看看壓力表表，若55minn內(nèi)系統(tǒng)統(tǒng)壓力下下降，表表明液壓壓系統(tǒng)有有泄漏之之處。再再檢查是是液壓元

13、元件本身身泄漏，還還是其外外部系統(tǒng)統(tǒng)泄漏，分分別修復(fù)復(fù)，必要要時(shí)更換換磨損部部件或總總成。 編輯本段聽(tīng)聽(tīng)音識(shí)故故障1、車(chē)身異異響這個(gè)問(wèn)問(wèn)題通常常是因?yàn)闉檐?chē)身剛剛度不夠夠，導(dǎo)致致車(chē)輛在在行駛中中發(fā)生形形變，車(chē)車(chē)門(mén)與車(chē)車(chē)框摩擦擦或者抖抖動(dòng)，或或者有的的地方脫脫焊而產(chǎn)產(chǎn)生鋼板板之間的的摩擦等等。在門(mén)門(mén)窗上貼貼膠條或或者在摩摩擦部位位墊橡膠膠等方法法或許可可以減輕輕或者消消除異響響，但治治標(biāo)不治治本。有有些車(chē)的的風(fēng)噪較較大，這這和造型型有關(guān)，如如果確認(rèn)認(rèn)沒(méi)有增增加多余余物品，車(chē)車(chē)主自己己就別想想辦法解解決了。還還有一些些車(chē)的車(chē)車(chē)身部件件之間固固定不好好也可能能造成異異響，一一般緊上上螺絲就就能解決決。

14、 2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙異響響這里出出現(xiàn)異響響的可能能性比較較多。皮皮帶嘯叫叫聲比較較刺耳，一一般是因因?yàn)槠Т蚧煸斐傻?。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)如果外外部有金金屬件干干摩擦的的聲音，一一般是發(fā)發(fā)電機(jī)、水水泵、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向助力力泵軸承承損壞的的表現(xiàn)。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有有漏氣的的聲音，則則可能是是排氣系系統(tǒng)堵塞塞、真空空管泄漏漏或斷裂裂。需要要提醒的的是，如如果是發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)內(nèi)的異響響，車(chē)主主多半是是無(wú)法解解決的，最最好送廠廠檢修。 3、變速箱箱異響車(chē)子在在行駛中中如果變變速箱內(nèi)內(nèi)部有“沙沙沙”聲聲，而踩踩下離合合器后又又消失，則則說(shuō)明噪噪音來(lái)源源是變速速箱故障障，有可可能是變變速箱軸軸承或齒齒輪磨損損、軸承承

15、斑點(diǎn)所所致。 4、剎車(chē)噪噪音剎車(chē)時(shí)時(shí)剎車(chē)盤(pán)盤(pán)片摩擦擦尖叫多多半是剎剎車(chē)片過(guò)過(guò)度磨損損或者不不合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，更換換即可。 5、輪胎異異響輪胎響響聲一定定是有節(jié)節(jié)奏的，而而且車(chē)速速快頻率率就高。如如果是低低沉的“啪啪啪”聲聲，多半半是輪胎胎胎面變變形、起起包、磨磨損嚴(yán)重重或氣壓壓不足；如果是是“嗒嗒嗒”聲，則則可能是是胎面夾夾雜了小小石子。如如果輪胎胎呼呼呼呼地響，而而且車(chē)身身明顯抖抖動(dòng)甚至至方向跑跑偏，不不用說(shuō)肯肯定是輪輪胎爆了了，下車(chē)車(chē)換胎吧吧。 6、懸掛異異響一遇到到顛簸四四個(gè)輪子子附近就就發(fā)出“咚咚咚”或或者“咔咔嚓”的的聲音，多多半是減減震器問(wèn)問(wèn)題或者者懸掛部部件松動(dòng)動(dòng)造成，請(qǐng)請(qǐng)一定到到正規(guī)

16、維維修店仔仔細(xì)檢查查。因?yàn)闉閼覓觳坎考粌H僅與乘坐坐的舒適適度有關(guān)關(guān)，還事事關(guān)行車(chē)車(chē)安全，千千萬(wàn)不可可小視。 編輯本段電電路故障障行車(chē)時(shí)時(shí)汽車(chē)電電路出現(xiàn)現(xiàn)故障，往往往需要要采取一一些臨時(shí)時(shí)性措施施進(jìn)行急急救。下下面介紹紹幾種常常見(jiàn)電路路故障的的急救方方法。 1、點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)鑰匙丟丟失或損損壞 下點(diǎn)火火開(kāi)關(guān)，用用導(dǎo)線直直接連接接，或?qū)㈤_(kāi)關(guān)兩兩接柱用用導(dǎo)線短短接，來(lái)來(lái)接通點(diǎn)點(diǎn)火電路路。 2、分分火頭漏漏電和破破損 分火頭頭漏電可可將其彈彈簧片取取下，墊墊上一塊塊絕緣膠膠片或涂涂上熔化化了的電電瓶封膠膠，然后后再裝回回彈簧片片予以急急救。分分火頭嚴(yán)嚴(yán)重破損損，可取取一只分分電器上上的膠皮皮防塵套套

17、，并其其上綁一一只金屬屬片，然然后將其其下端套套在分電電器凸輪輪軸上進(jìn)進(jìn)行急救救。 3、分分電器蓋蓋漏電或或破損 分電器器蓋插座座間串電電或插座座向分電電器外漏漏電，可可將漏電電或串電電處刮凈凈，并用用微火進(jìn)進(jìn)行哄烤烤。如無(wú)無(wú)效，可可在串電電或漏電電處磚孔孔使起絕絕緣。分分電器蓋蓋嚴(yán)重受受損，可可用硬紙紙板和鐵鐵絲制作作個(gè)代用用分電器器蓋，并并將其固固定在分分電器外外客上進(jìn)進(jìn)行急救救。 4、分分電器觸觸點(diǎn)彈簧簧折斷 分電器器觸點(diǎn)彈彈簧折斷斷，可在在活動(dòng)觸觸點(diǎn)臂與與分電器器蓋之間間塞上一一只分電電器插座座上的膠膠皮防塵塵套來(lái)代代替折斷斷的彈簧簧。但應(yīng)應(yīng)將低壓壓線和活活動(dòng)觸點(diǎn)點(diǎn)臂直接接相連，并并注

18、意不不要把折折斷的彈彈簧搭鐵鐵。 5、分分電器觸觸點(diǎn)燒蝕蝕 分電器器觸點(diǎn)輕輕度燒蝕蝕，可用用 “000”號(hào)號(hào)砂紙修修磨平整整，并將將磨屑清清除干凈凈。分電電器觸點(diǎn)點(diǎn)嚴(yán)重?zé)裏g，可可用電喇喇叭繼電電器代替替。但接接線時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意使使點(diǎn)火系系低壓電電路與喇喇叭繼電電器線圈圈的電路路并聯(lián)，并并適當(dāng)調(diào)調(diào)整分電電器將點(diǎn)點(diǎn)火時(shí)間間推遲225-330度。 6、電電容器失失效 電容器器失效可可以用喇喇叭電容容器代替替。方法法是：將將一根引引線搭鐵鐵，另一一根引線線接分電電器低壓壓線接柱柱。使用用此法會(huì)會(huì)使喇叭叭功能失失效，應(yīng)應(yīng)注意行行車(chē)安全全。汽車(chē)車(chē)維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)網(wǎng) 7、點(diǎn)點(diǎn)火線圈圈過(guò)熱 點(diǎn)火線線圈過(guò)熱熱，可用用

19、濕毛巾巾包裹降降溫。但但毛巾不不可包裹裹接線柱柱，以防防搭鐵。 8、火火花塞漏漏電 火花塞塞輕微漏漏電，可可用吊吊火的的方法進(jìn)進(jìn)行急救救。其方方法是，用用一段細(xì)細(xì)膠管分分別套在在火花塞塞接線柱柱和高壓壓分線上上，并使使倆者間間保持44-5MMM的距距離。但但行車(chē)中中，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)防化油油器和油油管接頭頭漏油，一一免引起起火災(zāi)。 9、調(diào)調(diào)節(jié)器損損壞 FT661型調(diào)調(diào)節(jié)器與與JFTT1499型調(diào)節(jié)節(jié)器可以以直接互互換，起起接線方方法一致致。如即即不能代代換有不不能修復(fù)復(fù)時(shí)，可可拆下調(diào)調(diào)節(jié)器上上的“ ”極與與“F”極極接線柱柱上的導(dǎo)導(dǎo)線，并并在兩導(dǎo)導(dǎo)線間連連接一只只8-113歐姆姆的電阻阻或汽車(chē)車(chē)尾燈燈燈

20、泡進(jìn)行行急救。但但連接后后，不能能工作時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)。 編輯本段發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故故障發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過(guò)程中中有異味味 解決：車(chē)輛使使用一段段時(shí)間后后，一些些橡膠密密封件老老化，機(jī)機(jī)油就會(huì)會(huì)從密封封件中泄泄漏，滴滴在排氣氣歧管上上，隨著著排氣歧歧管溫度度升高，機(jī)機(jī)油在短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)蒸發(fā)，就就會(huì)發(fā)出出油燒焦焦的氣味味。只需需更換密密封件即即可。 當(dāng)尾氣氣發(fā)出異異味時(shí)，其其主要原原因是混混合氣過(guò)過(guò)濃，往往往要考考慮油路路、排氣氣管、消消音器等等出現(xiàn)故故障，有有時(shí)由于于排氣管管和消音音器的結(jié)結(jié)合部位位發(fā)生松松動(dòng)而漏漏氣，綜綜合癥狀狀是消音音器周?chē)鷩l(fā)出“叭叭哩、叭叭哩”的的異響。 離合器器片瞬間間打滑而而發(fā)出的

21、的異味非非常難聞聞，主要要是離合合器片負(fù)負(fù)荷過(guò)大大造成的的。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)水溫過(guò)過(guò)高 解決：冷卻水水不足造造成的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)過(guò)熱。此此時(shí)記住住千萬(wàn)不不要立即即打開(kāi)防防凍液壺壺蓋。首首先將車(chē)車(chē)開(kāi)放到到通風(fēng)、陰陰涼的地地方。然然后打開(kāi)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，等等待冷卻卻水水溫溫下降。不不得已要要馬上打打開(kāi)時(shí)，可可用一張張?jiān)谒兄薪葸^(guò)過(guò)的大毛毛巾，蓋蓋在防凍凍液壺蓋蓋上，再再試著慢慢慢打開(kāi)開(kāi)壺蓋。當(dāng)當(dāng)蒸氣冒冒出時(shí)，手手迅速離離開(kāi)，等等到蒸氣氣完全消消散后，最最后再將將壺蓋打打開(kāi)，將將冷卻水水加入。 漏水也也可能造造成發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熱。在防防凍液壺壺上安裝裝著許多多細(xì)小的的管子，有有可能是是膠管松松動(dòng)或者者破損造造成

22、漏水水。 緊急時(shí)時(shí)可以用用膠布纏纏上破損損的管子子，補(bǔ)足足水后行行駛。 節(jié)溫器器故障造造成發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熱。節(jié)溫溫器一般般安裝在在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)上部。如如果冷卻卻水水溫溫達(dá)不到到一定溫溫度，就就不能向向水箱送送水。因因此可能能由于節(jié)節(jié)溫器的的原因，使使得溫度度達(dá)到了了基準(zhǔn)溫溫度也無(wú)無(wú)法向水水箱送水水，或者者送水量量過(guò)少，導(dǎo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)無(wú)法啟啟動(dòng)或者者是發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)不運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)及發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)但不不工作 解決：可以通通過(guò)聽(tīng)汽汽車(chē)?yán)劝鹊穆曇粢艏包c(diǎn)亮亮大燈的的方法來(lái)來(lái)做個(gè)初初步判斷斷。 現(xiàn)象11：如果果喇叭聲聲音嘶啞啞而發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)不運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，此此時(shí)應(yīng)該該檢查蓄蓄電池。 當(dāng)普通通蓄電池池極板露露出來(lái)或

23、或是免維維護(hù)蓄電電池觀察察孔的顏顏色不是是綠色時(shí)時(shí)，就可可以斷定定是蓄電電池電力力不足造造成的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)無(wú)法啟動(dòng)動(dòng)。遇上上普通蓄蓄電池電電力不足足時(shí)，補(bǔ)補(bǔ)充蒸餾餾水，也也可用純純凈水應(yīng)應(yīng)急。如如果是免免維護(hù)電電池電力力不足，只只能用跨跨接的方方法請(qǐng)其其他車(chē)輛輛上的蓄蓄電池幫幫忙了。此此時(shí)一定定要注意意隨車(chē)攜攜帶發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的電電纜線，在在借用其其他車(chē)輛輛蓄電池池電量時(shí)時(shí)，電池池的正極極連正極極，負(fù)極極連負(fù)極極。注意意被借方方車(chē)輛發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)一一定要先先啟動(dòng)。汽汽車(chē)維修修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)網(wǎng) 現(xiàn)象22：喇叭叭及點(diǎn)亮亮大燈都都無(wú)異常常，但汽汽車(chē)會(huì)發(fā)發(fā)出“哞哞呀、哞哞呀”的的聲音。如如果用鉗鉗子夾住住接頭，輕輕輕向左左

24、右轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)一下，接接頭處發(fā)發(fā)出“咕咕吱、咕咕吱”的的移動(dòng)聲聲音，則則可進(jìn)一一步斷定定為接頭頭接觸不不良。此此時(shí)可以以選擇用用砂紙清清理接頭頭圓柱。當(dāng)當(dāng)沒(méi)有砂砂紙時(shí)，可可以用鉗鉗子夾住住左右輕輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)來(lái)清理理圓柱。 現(xiàn)象33：喇叭叭良好，而而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，可以以考慮發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)是是否通電電。如果果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)本身出出現(xiàn)故障障，如電電磁開(kāi)關(guān)關(guān)失效等等，就必必須采用用拆下發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，更更換零部部件的措措施了。 小技巧巧：如果果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)也未卡卡死，可可以考慮慮利用外外力啟動(dòng)動(dòng)的方法法，具體體操作要要點(diǎn)：將將排擋桿桿推到次次高擋(如4擋擋車(chē)型，用用3擋)，左腳腳踏離合合器踏板板，右腳腳踩在油油門(mén)踏板板，松開(kāi)開(kāi)

25、制動(dòng)，打打開(kāi)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)。 當(dāng)汽車(chē)車(chē)具有一一定的慣慣性后，快快速地抬抬起離合合器踏板板。 編輯本段自自動(dòng)變速速器故障障自動(dòng)變變速器一一旦有故故障，應(yīng)應(yīng)及時(shí)送送廠檢修修，不可可帶故障障運(yùn)行，以以免造成成更大的的損失。 維修汽汽車(chē)自動(dòng)動(dòng)變速器器使用的的工具很很多，一一般有以以下一些些：內(nèi)外外六角扳扳手、套套筒、扭扭力扳手手、鉗子子、銃子子、銼刀刀、絲錐錐、軸承承、襯套套、定位位環(huán)鉗、電電動(dòng)扳手手、棘輪輪、千斤斤頂、安安全支架架、電動(dòng)動(dòng)升降機(jī)機(jī)、百分分表、塞塞尺、萬(wàn)萬(wàn)用表、及及故障檢檢測(cè)儀等等。 汽車(chē)自自動(dòng)變速速器的常常規(guī)檢查查項(xiàng)目有有：自動(dòng)動(dòng)變速器器油的油油面高度度檢查、油油質(zhì)檢查查、自動(dòng)動(dòng)變速

26、器器油液泄泄漏情況況檢查、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)開(kāi)啟情況況檢查、選選檔手柄柄檔位檢檢查、自自動(dòng)變速速器各控控制開(kāi)關(guān)關(guān)工作情情況檢查查、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速速轉(zhuǎn)速檢檢查等。 故障診診斷與檢檢測(cè)程序序：初步步檢查故障代代碼檢查查手動(dòng)動(dòng)換檔試試驗(yàn)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)統(tǒng)試驗(yàn)液壓系系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)電控控系統(tǒng)試試驗(yàn)查查對(duì)常見(jiàn)見(jiàn)故障及及原因分分析與排排除方法法。 1、根根據(jù)故障障現(xiàn)象分分析，進(jìn)進(jìn)行故障障現(xiàn)象確確認(rèn)。 2、如如果是電電控自動(dòng)動(dòng)變速器器，而且且故障指指示燈亮亮，首先先進(jìn)行自自我診斷斷讀取故故障碼，排排除故障障碼所代代表的故故障。 3、進(jìn)進(jìn)行自動(dòng)動(dòng)變速器器和發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的常常規(guī)檢查查，主要要項(xiàng)目有有： a檢檢查油面面高度和和油質(zhì)

27、。 b檢檢查并調(diào)調(diào)整加速速踏板拉拉線和節(jié)節(jié)氣門(mén)位位置傳感感器。 c檢檢查選檔檔手柄連連動(dòng)桿系系。 d檢檢查空檔檔起動(dòng)開(kāi)開(kāi)關(guān)及檔檔位開(kāi)關(guān)關(guān)。 e檢檢查發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速速。 f檢檢查輪胎胎氣壓及及傳動(dòng)系系其他相相關(guān)部位位。 4、進(jìn)進(jìn)行失速速試驗(yàn)，檢檢查發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)和自自動(dòng)變速速器內(nèi)部部機(jī)械技技術(shù)狀況況。 5、手手動(dòng)換檔檔試驗(yàn)；確定故故障是在在電控部部分還是是在自動(dòng)動(dòng)變速器器內(nèi)部。 6、進(jìn)進(jìn)行時(shí)滯滯試驗(yàn)，檢檢查日動(dòng)動(dòng)變速器器的離合合器、制制動(dòng)器的的磨損情情況。 7、電電子控制制系統(tǒng)自自我診斷斷和組件件及線路路檢測(cè)。 8、油油壓測(cè)試試，檢查查油泵、調(diào)調(diào)壓閥、調(diào)調(diào)速器油油壓和油油路壓力力。 9、進(jìn)進(jìn)行道路路試驗(yàn)

28、，檢檢查自動(dòng)動(dòng)換檔點(diǎn)點(diǎn)、有無(wú)無(wú)異常噪噪聲、振振動(dòng)、打打滑以及及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的制動(dòng)動(dòng)作用等等。 10、綜綜合各項(xiàng)項(xiàng)測(cè)試結(jié)結(jié)果，分分析和判判斷故障障原因和和部位。 注意事事項(xiàng)： 1、自自動(dòng)變速速器發(fā)生生故障，與與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)、電控控系統(tǒng)和和自動(dòng)變變速器有有關(guān)，因因此應(yīng)確確認(rèn)故障障在自動(dòng)動(dòng)變速器器內(nèi)部后后，方可可對(duì)其進(jìn)進(jìn)行拆卸卸檢修。 汽車(chē)維維修養(yǎng)護(hù)護(hù)網(wǎng) 2、舉舉升或支支撐車(chē)輛輛，若只只需頂起起汽車(chē)前前端或后后端，必必須用三三角木塞塞住車(chē)輪輪。 3、拆拆檢電氣氣元件，應(yīng)應(yīng)先拆下下蓄電池池負(fù)極接接線。拆拆下蓄電電池負(fù)極極接線后后，可能能導(dǎo)致音音響系統(tǒng)統(tǒng)、防盜盜系統(tǒng)等等鎖死，并并可引起起某些系系統(tǒng)設(shè)定定參數(shù)的的

29、消失，因因而在斷斷電前必必須做好好有關(guān)記記錄。 4、更更換熔絲絲時(shí)，新新熔絲必必須具有有相當(dāng)?shù)牡碾娏鲝?qiáng)強(qiáng)度，不不能用超超過(guò)或低低于規(guī)定定電流值值的熔絲絲；檢查查電氣元元件應(yīng)使使用量程程合適的的數(shù)字萬(wàn)萬(wàn)用表，以以免損壞壞零件。 5、分分解自動(dòng)動(dòng)變速器器之前應(yīng)應(yīng)對(duì)其外外部進(jìn)行行徹底的的清洗，以以防臟物物污染內(nèi)內(nèi)部零件件。因?yàn)闉榧词故鞘羌?xì)小的的雜物，也也會(huì)引起起自動(dòng)變變速器液液壓系統(tǒng)統(tǒng)的故障障。 6、拆拆卸自動(dòng)動(dòng)變速器器時(shí)，所所有零件件應(yīng)按順順序放好好，以利利裝復(fù)。特特別是分分解閥體體總成時(shí)時(shí)，其閥閥門(mén)應(yīng)與與彈簧放放在一起起。 7、對(duì)對(duì)分解后后的自動(dòng)動(dòng)變速器器各零件件進(jìn)行徹徹底清洗洗，各油油道、油油

30、孔用壓壓縮空氣氣吹通，確確保不被被堵塞。建建議用自自動(dòng)變速速器油或或煤油清清洗零件件。清洗洗后用風(fēng)風(fēng)干的方方式使其其干燥。 8、總總成裝配配前，仔仔細(xì)檢查查各零件件與總成成，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損壞零零件應(yīng)更更換。若若總成 9、一一次性零零件不可可重復(fù)使使用，如如開(kāi)口銷(xiāo)銷(xiāo)、密封封元件等等。 10、襯襯套因磨磨損需更更換時(shí)，配配套零件件必須一一同更換換。 11、滾滾針軸承承和座圈圈滾道磨磨損或損損壞應(yīng)予予更換。 12、更更換新的的離合器器、制動(dòng)動(dòng)器摩擦擦片時(shí)，在在裝配前前必須將將其放人人自動(dòng)變變速器油油中浸泡泡至少115miin。 13、所所有密封封圈、旋旋轉(zhuǎn)件和和滑動(dòng)表表面，在在裝配前前都要涂涂抹自動(dòng)動(dòng)變速

31、器器油。 14、可可利用潤(rùn)潤(rùn)滑脂(黃油)將小零零件粘在在相應(yīng)的的位置上上，以便便組裝。 15、所所有滾針針軸承與與座圈滾滾道都應(yīng)應(yīng)有正確確的位置置和安裝裝方向。 16、在在密封墊墊或類(lèi)似似零件上上不能用用密封膠膠。 17、各各零件、總總成按拆拆卸的相相反順序序進(jìn)行裝裝配；螺螺釘應(yīng)按按規(guī)定力力矩?cái)Q緊緊。 18、所所有拆裝裝過(guò)程應(yīng)應(yīng)盡量使使用專(zhuān)用用工具。 19、檢檢查軟管管與電線線端子，確確保連接接正確可可靠。 汽車(chē)維維修注意意事項(xiàng) 1正正確使用用工具 1)拆拆裝總成成、零、部部件聯(lián)接接螺栓及及各種軸軸、軸承承、齒輪輪等時(shí)，使使用合適適工具，不不允許用用鏨子剔剔打或電電、氣焊焊切割，也也不允許許用

32、活扳扳手代替替錘子敲敲打。若若必須用用錘子擊擊打時(shí)，應(yīng)應(yīng)墊以軟軟金屬?zèng)_沖棒或襯襯板，以以防損傷傷零件或或基體。 2)拆拆裝機(jī)件件時(shí)，避避免損傷傷機(jī)件工工作表面面。能夠夠使用拉拉壓工具具進(jìn)行分分解和裝裝配的機(jī)機(jī)件，應(yīng)應(yīng)使用拉拉壓工具具，不得得硬砸或或亂敲擊擊。 2總總成或零零件分解解時(shí)，應(yīng)應(yīng)做標(biāo)記記 1)解解體各總總成、零零部件時(shí)時(shí)，對(duì)偶偶合件、旋旋轉(zhuǎn)件和和不能互互換的零零件均應(yīng)應(yīng)在拆散散之前檢檢查原來(lái)來(lái)有無(wú)裝裝配記號(hào)號(hào)，沒(méi)有有的應(yīng)重重新做標(biāo)標(biāo)記(如如對(duì)高速速汽車(chē)的的輪胎與與輪輞安安裝位置置做記號(hào)號(hào))，以以防裝錯(cuò)錯(cuò)而破壞壞了原配配合或平平衡狀態(tài)態(tài)。常言言道：修修理匠，怎怎么拆，怎怎么裝，不不怕缺

33、件件時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)，就怕怕忘記怎怎樣裝。 2)有有安裝方方向要求求的，應(yīng)應(yīng)看好原原方向或或做上標(biāo)標(biāo)記，以以防裝反反。如活活塞、氣氣缸墊、連連桿等，做做記號(hào)非非常重要要。 3零零件清洗洗 1)清清洗滾動(dòng)動(dòng)軸承時(shí)時(shí)，清洗洗液的溫溫度不應(yīng)應(yīng)過(guò)高。 2)下下列機(jī)件件不能用用堿性溶溶液清洗洗： 橡膠膠件、油油封、非非金屬摩摩擦片等等。 各種種膠木齒齒輪和塑塑料零件件、鋁合合金、鋅鋅合金等等件。 機(jī)件經(jīng)經(jīng)化學(xué)溶溶液清洗洗后，應(yīng)應(yīng)用凈水水反復(fù)沖沖洗，以以洗凈表表面化學(xué)學(xué)溶液?？偪偝伞⒘懔慵逑聪春?，應(yīng)應(yīng)用干凈凈試布擦擦凈或用用壓縮空空氣吹干干。 3)零零件清洗洗后，應(yīng)應(yīng)防止碰碰傷精加加工表面面，不急急于裝配配的應(yīng)

34、涂涂上保護(hù)護(hù)層，以以防銹蝕蝕。 4)油油管、氣氣管的內(nèi)內(nèi)部應(yīng)徹徹底清洗洗干凈，以以保證管管路暢通通。安裝裝管接頭頭時(shí)，不不允許纏纏繞棉紗紗等物，以以防堵塞塞管道。 4螺螺栓(母母)的緊緊固 1)有有力矩要要求的螺螺栓，應(yīng)應(yīng)按修理理或使用用說(shuō)明書(shū)書(shū)規(guī)定的的力矩或或擰緊操操作要求求擰緊。 2)裝裝復(fù)螺栓栓、螺母母時(shí)，按按需要加加裝與螺螺栓直徑徑相一致致的墊圈圈，墊圈圈內(nèi)徑不不能過(guò)大大。 3)裝裝復(fù)螺栓栓的長(zhǎng)度度應(yīng)適當(dāng)當(dāng)，不能能露出過(guò)過(guò)長(zhǎng)或旋旋人部分分過(guò)短，應(yīng)應(yīng)將螺孔孔內(nèi)的油油、水、雜雜物清理理干凈后后，再擰擰上螺栓栓。 4)技技術(shù)要求求較高部部位處的的螺栓、螺螺母，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)檢檢查其螺螺紋狀況況及自

35、鎖鎖能力好好壞，不不能任意意用其他他螺栓(母)代代替。 5)用用數(shù)個(gè)螺螺栓聯(lián)接接的結(jié)合合面，在在裝配時(shí)時(shí)應(yīng)按規(guī)規(guī)定的先先后次序序，分?jǐn)?shù)數(shù)次且用用不同的的力矩?cái)Q擰緊，無(wú)無(wú)特殊要要求的，一一般應(yīng)交交叉對(duì)稱(chēng)稱(chēng)且均勻勻地?cái)Q緊緊，不要要先將某某個(gè)螺栓栓(母)一次擰擰緊，以以防零件件變形或或結(jié)合不不緊。 6)鎖鎖止可靠靠。用鎖鎖銷(xiāo)來(lái)鎖鎖止的螺螺栓應(yīng)注注意鎖銷(xiāo)銷(xiāo)直徑與與鎖孔內(nèi)內(nèi)徑配合合適當(dāng)，將將鎖銷(xiāo)的的一片扣扣在螺母母的方平平面上，不不能彎扣扣在螺栓栓端頭上上。若用用鐵絲鎖鎖緊時(shí)，應(yīng)應(yīng)按方向向?qū)㈡i線線拉緊并并鎖好。鍍鍍銅或自自鎖的螺螺栓、螺螺母，不不能多次次反復(fù)使使用，以以防鎖止止失效。 5聯(lián)聯(lián)接件的的拆卸 1)拆拆卸螺紋紋聯(lián)接件件時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意螺螺紋的旋旋向，對(duì)對(duì)于多螺螺栓聯(lián)接接件，還還應(yīng)注意意其拆卸卸順序。雙雙頭螺栓栓可在螺螺桿上擰擰緊兩螺螺母，然然后用扳扳手拆卸卸。對(duì)于于生銹螺螺栓可采采用反復(fù)復(fù)進(jìn)退方方法、錘錘子敲擊擊法、煤煤油浸泡泡法或噴噴燈加熱熱法等進(jìn)進(jìn)行拆卸卸。拆卸卸螺紋聯(lián)聯(lián)接時(shí)，不不能隨便便增加接接力桿，以以防螺栓栓被擰斷斷。出現(xiàn)現(xiàn)斷頭螺螺栓時(shí)，若若其斷頭頭高出基基體，可可將高出出端銼成成方形或或焊上一一個(gè)螺母