主橋邊跨箱梁預(yù)壓方案

1、 九江長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目邊跨箱梁支架預(yù)壓方案PAGE PAGE 23第 PAGE 第23頁(yè)目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc297014424一、工程概況 PAGEREF _Toc297014424 h 2 HYPERLINK l _Toc2970144251.1工程概述 PAGEREF _Toc297014425 h 2 HYPERLINK l _Toc2970144261.2氣象象、水文文條件 PAGEREF _Toc297014426 h 33 HYPERLINK l _Toc2970144271.3地質(zhì)質(zhì)條件 PAGEREF _Toc297014427

2、 h 33 HYPERLINK l _Toc297014428二、施工方方案綜述述 PAGEREF _Toc297014428 h 3 HYPERLINK l _Toc2970144292.1邊跨跨箱梁施施工概述述 PAGEREF _Toc297014429 h 3 HYPERLINK l _Toc2970144302.2支架架加強(qiáng)措措施及落落實(shí)情況況 PAGEREF _Toc297014430 h 6 HYPERLINK l _Toc297014431三、預(yù)壓方方案 PAGEREF _Toc297014431 h 6 HYPERLINK l _Toc2970144323.1組織織安排 PAG

3、EREF _Toc297014432 h 66 HYPERLINK l _Toc2970144333.1.11人員組組織安排排 PAGEREF _Toc297014433 h 6 HYPERLINK l _Toc2970144343.1.22設(shè)備組組織安排排 PAGEREF _Toc297014434 h 7 HYPERLINK l _Toc2970144353.2預(yù)壓壓施工 PAGEREF _Toc297014435 h 77 HYPERLINK l _Toc297014436四、安全保保證措施施 PAGEREF _Toc297014436 h 14 HYPERLINK l _Toc2970

4、144374.1建立立健全的的安全管管理體系系 PAGEREF _Toc297014437 h 15 HYPERLINK l _Toc2970144384.2加強(qiáng)強(qiáng)安全管管理及安安全巡檢檢，加大大投入。 PAGEREF _Toc297014438 h 15 HYPERLINK l _Toc2970144394.3執(zhí)行行安全技技術(shù)交底底制度，加加大宣傳傳和教育育。 PAGEREF _Toc297014439 h 155 HYPERLINK l _Toc2970144404.4制定定安全預(yù)預(yù)案，做做好安全全防范工工作。 PAGEREF _Toc297014440 h 115 HYPERLINK l

5、 _Toc2970144414.5機(jī)械械安全保保證措施施 PAGEREF _Toc297014441 h 16 HYPERLINK l _Toc2970144424.6現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全保保證措施施 PAGEREF _Toc297014442 h 16九江長(zhǎng)江公公路大橋橋邊跨箱箱梁支架架預(yù)壓方方案一、工程概概況1.1工程程概述福州至銀川川高速公公路九江江長(zhǎng)江公公路大橋橋在江西西省境內(nèi)內(nèi)九江區(qū)區(qū)段跨越越長(zhǎng)江，起起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)K7+7155，終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)K333+1445.225，全長(zhǎng)長(zhǎng)25.430025公里，由由我部承承建的B1合同段段起止里里程樁號(hào)號(hào)為K199+2664K200+5774.99，線路路全長(zhǎng)1

6、1.31109kkm，主主要工程程為南主主塔（21主墩墩）及上上構(gòu)（包包括中跨跨合龍段段）工程程、南引引橋（4*300m+55*300m）2*（4*500m）等等截面預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱箱梁。橋橋梁總體體布置見(jiàn)見(jiàn)圖1。圖2.1.1 九江長(zhǎng)長(zhǎng)江公路路大橋B1合同段段總體形形象布置置圖南岸主橋混混凝土箱箱梁總長(zhǎng)長(zhǎng)2611.5mm，跨徑布布置為：70+75+84+32.5m，其其中322.5mm伸入主主跨梁段段，為扁扁平流線線型閉合合預(yù)應(yīng)力力混凝土土箱梁，如如圖2?；炷镣料淞翰刹捎脝蜗湎淙艺w式斷斷面，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面面寬度338.99m，梁梁中心線線處梁高高3.66m，風(fēng)風(fēng)嘴寬度度1.00m，斷斷面

7、尺寸寸如圖33。圖2.1.2 主橋砼砼箱梁布布置圖(cm)圖2.1.3 主橋砼砼箱梁橫橫斷面圖圖(mm)1.2氣象象、水文文條件1.2.11氣象條條件橋位地區(qū)屬屬亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候區(qū)，具具有氣溫溫溫和、雨雨量充沛沛、熱量量豐富、光光照充足足。氣溫溫的季節(jié)節(jié)性變化化明顯，最最高月平平均氣溫溫33.0，最低低月平均均氣溫44，歷年年極端最最高氣溫溫41.2，歷年年極端最最低氣溫溫188.9。本地區(qū)降水水年內(nèi)分分配不均均，主要要集中在在46月，該該時(shí)期降降水量約約占全年年降水量量的48，易易產(chǎn)生地地區(qū)性洪洪澇災(zāi)害害；降水水量最少少的時(shí)期期是1 0月次次年1月，4個(gè)月的的降水量量?jī)H占年年降水量量的16

8、左右右。年平平均降水水量1344714440mmm。全年以東北北風(fēng)出現(xiàn)現(xiàn)頻率最最高，多多年平均均風(fēng)速2.03.1mms，年最最大風(fēng)速速7.720.00ms，極端端風(fēng)速31.1ms。1.3地質(zhì)質(zhì)條件本標(biāo)段位于于江西省省九江市市，大堤堤內(nèi)地勢(shì)勢(shì)較平坦坦，地面面高程一一般166.9mm17.8m，分分布少量量民房和和溝塘，大大堤外側(cè)側(cè)為護(hù)坡坡頂平臺(tái)臺(tái)，寬度度約500m，高高程188m左右右。平臺(tái)臺(tái)外側(cè)為為九江岸岸護(hù)坡，坡坡度20度左右右，漫灘灘不發(fā)育育。本段段主墩處處地質(zhì)大大概由44層組成成：分別別是第一一層覆蓋蓋層，厚厚度718m，為大大堤填筑筑土和粘粘性土，結(jié)結(jié)構(gòu)單一一，主要要由粉質(zhì)質(zhì)粘土和和粉

9、土組組成；第第二層為為砂層，厚厚度516mm，主要要由中密密砂，粉粉砂組成成；第三三層為粘粘土層，厚度1225m，為粉質(zhì)粘土；第四層為巖層，主要為微風(fēng)化灰?guī)r和礫巖組成，巖質(zhì)較硬。過(guò)渡墩、輔輔助墩（邊邊跨18#-200#墩），均均位于長(zhǎng)長(zhǎng)江大堤堤外側(cè)，各各墩地形形平坦，地地質(zhì)組成成如下：地面以以下有25米厚的的粉質(zhì)粘粘土。第第二層為為1321m厚的細(xì)細(xì)砂，主主要由中中密砂，粉粉砂組成成。第三三層為強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)粉砂砂巖，第第四層為為中強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖；本橋段主要要不良地地質(zhì)現(xiàn)象象為流砂砂、溶洞洞。二、施工方方案綜述述2.1邊跨跨箱梁施施工概述述邊跨混凝土土箱梁采采用鋼管管和鉆孔孔支撐樁樁排

10、架逐逐跨澆筑筑施工。按照設(shè)計(jì)要求，混凝土箱梁分4個(gè)塊段和3個(gè)濕接縫澆筑施工，每個(gè)塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。首先搭設(shè)118#-19#墩支架（梁梁段1），分段段進(jìn)行120%荷載試試驗(yàn)后，分分段施工工梁段11；梁段段1施工同同時(shí)，搭搭設(shè)梁段段2的支架，依依次完成成整個(gè)箱箱梁的施施工。梁梁段劃分分見(jiàn)圖22.1.1。寬箱梁橫斷斷面上采采用縱向向分段、整整幅、全全斷面澆澆筑方案案，梁段段1分為7節(jié)，其余余梁段分分別劃分分為10、11、6節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)澆筑節(jié)段段長(zhǎng)度為為7.55m，混凝凝土方量量為3111.5mm3。具體分分節(jié)段形式

11、式見(jiàn)圖22.1.2。與設(shè)計(jì)計(jì)溝通后后，施工工過(guò)程中中可根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目施工工能力對(duì)對(duì)箱梁節(jié)節(jié)段施工工長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)調(diào)整。圖2.1.1 主橋砼砼箱梁梁梁段劃分分圖(cm)圖2.1.2 主橋砼砼箱梁梁梁段分節(jié)節(jié)圖(cm)圖2.1.1邊跨跨箱梁施施工立面面布置圖圖梁段混凝土土方量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表階段 梁段梁段1梁段2梁段3梁段4a322.771 322.771 322.771 219.008 b322.771 322.771 322.771 322.771 c322.771 322.771 322.771 346.777 d322.771 322.771 322.771 316.334 e322.771 322

12、.771 322.771 486.667 f322.771 322.771 322.771 293.887 g249.226 322.771 322.771 h394.335 528.999 322.771 i254.226 528.999 j330.226 320.662 k330.226 1#濕接縫縫63.900 2#濕接縫縫63.900 3#濕接縫縫60.377 注：主橋箱箱梁混凝凝土總量量為118887.39mm（包括括齒塊73.31mm，不包包括；拉拉索錨固固塊、配配重混凝凝土、臨臨時(shí)錨固固和結(jié)合合段混凝凝土數(shù)量量）。圖2.1.32.1.33箱梁澆澆筑橫斷斷面示意意圖頂板和底板板橫向

13、預(yù)預(yù)應(yīng)力束束張拉：梁段達(dá)達(dá)到1000%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，分分批對(duì)稱稱張拉。通長(zhǎng)索張拉拉：第一次張拉拉：當(dāng)梁梁段4強(qiáng)度達(dá)達(dá)到1000%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，左左端單向向張拉梁梁段4的頂板板、底板板和腹板板的通長(zhǎng)長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力力鋼束。第二次張拉拉：在梁梁段3與梁段4之間接接長(zhǎng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束，施工工梁段3與梁段4之間的的濕接縫縫，待混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到1000%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后張張拉梁段段3通長(zhǎng)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。依依次接長(zhǎng)長(zhǎng)通常預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束，澆澆筑其余余梁段間間濕接縫縫，等強(qiáng)強(qiáng)張拉完完通長(zhǎng)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。第三次張拉拉：張拉拉其余縱縱向和橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。全部預(yù)應(yīng)力力張拉完完成后，隨隨著斜拉拉索的安安裝張拉拉，依次次拆除斜

14、斜拉索前前面一段段的支架架，最終終完成整整個(gè)支架架的拆除除。支架搭設(shè)、拆除、箱梁施工采用布置在箱梁上游的2臺(tái)塔吊、主21墩主塔施工用的2臺(tái)塔吊和1臺(tái)履帶吊進(jìn)行施工。圖2.1.5 箱梁施施工機(jī)械械設(shè)備塔塔吊布置置鋼筋、模板板在后場(chǎng)場(chǎng)加工，通通過(guò)平板板車運(yùn)到到墩位，吊吊車吊裝裝施工?；炷敛捎糜?0m3/h拌和站站拌制，用用的混凝凝土罐車車運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，天泵泵泵送灌灌筑，三一重重工HBTT60托泵備備用。2.2支架架加強(qiáng)措措施及落落實(shí)情況況根據(jù)設(shè)計(jì)單單位、長(zhǎng)長(zhǎng)沙理工工大學(xué)、大大橋局科科研院、西西南交大大對(duì)我項(xiàng)項(xiàng)目支架架復(fù)核后后提出的的意見(jiàn)，對(duì)對(duì)支架進(jìn)進(jìn)行了加加強(qiáng)，以以保證施施工安全全。1）澆筑

15、完完成后，支支架由滿滿堂支架架調(diào)整為為線支撐撐支架。2）為減少少跨中部部分彎矩矩，減少少變形量量，在各各跨中部部分貝雷雷片處增增加了加加強(qiáng)弦桿桿。目前18#-199#墩處加加強(qiáng)弦桿桿已經(jīng)全全部增加加完成。3）為增加加橫隔板板支墩處處抗剪能能力，在在橫隔板板下貝雷雷片處增增加加強(qiáng)強(qiáng)豎桿。目目前18#-199#墩處貝貝雷片加加強(qiáng)豎桿桿已經(jīng)完完成。4）增強(qiáng)了了主分配配梁，將將原設(shè)計(jì)計(jì)主分配配梁2H440更改成3HNN6000。5）增加了了鋼管樁樁支架了了聯(lián)系，增增加了剪剪刀撐。目目前，18#-199#墩之間間的支架架正在增增加，預(yù)預(yù)計(jì)6月底前前能夠完完成。三、預(yù)壓方方案3.1組織織安排3.1.11人

16、員組組織安排排為了保證邊邊跨箱梁梁施工的的順利進(jìn)進(jìn)行，項(xiàng)項(xiàng)目部成成立了以以各部門(mén)門(mén)負(fù)責(zé)人人為主要要成員的的箱梁施施工控制制小組，分分別從技技術(shù)方案案、施工工、測(cè)控控、質(zhì)量量、設(shè)備備、物資資、安全全等方面面進(jìn)行保保證。表1 預(yù)預(yù)壓施工工控制小小組小組任職姓名職務(wù)承擔(dān)的工作作組長(zhǎng)張釗項(xiàng)目經(jīng)理全面指揮協(xié)協(xié)調(diào)工作作副組長(zhǎng)陳干項(xiàng)目副總工工現(xiàn)場(chǎng)施工組組織技術(shù)術(shù)工作郭良瑞項(xiàng)目副經(jīng)理理現(xiàn)場(chǎng)施工組組織工作作組員各部室負(fù)責(zé)責(zé)人及施施工作業(yè)業(yè)隊(duì)長(zhǎng)各自的職能能范圍表2 下下橫梁施施工作業(yè)業(yè)小組人員名稱人數(shù)備注施工副經(jīng)理理1施工工長(zhǎng)1技術(shù)員2安全員2測(cè)量員3模板工5一個(gè)班組雜工53.1.22設(shè)備組組織安排排為滿足邊跨跨

17、現(xiàn)澆箱箱梁支架架預(yù)壓的的施工需需要，保保證施工工作業(yè)順順利進(jìn)行行，我部部根據(jù)施施工計(jì)劃劃，合理理配備施施工設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)，擬擬投入施施工的主主要設(shè)備備見(jiàn)表3.1-1。表3.1.1 主要設(shè)設(shè)備表序 號(hào)設(shè)備名稱型 號(hào)數(shù) 量用 途1履帶吊50T1起重2塔吊QTZ15502起重3運(yùn)輸車2交通運(yùn)輸4全站儀2測(cè)控5水準(zhǔn)儀2測(cè)控6裝載機(jī)QA502運(yùn)輸3.2預(yù)壓壓施工為了消消除支架架非彈性性變形及及地基不不均沉降降對(duì)現(xiàn)澆澆箱梁線線形的影影響，同同時(shí)測(cè)定定支架的的彈性撓撓度，據(jù)據(jù)以調(diào)整整支架高高程和設(shè)設(shè)置施工工預(yù)拱度度；在底底模安裝裝完畢后后采用砂砂袋進(jìn)行行支架預(yù)預(yù)壓施工工。該環(huán)環(huán)節(jié)對(duì)于于超寬箱箱梁施工工非常重重要

18、，擬擬對(duì)全部部支架按按實(shí)際澆澆筑工況況進(jìn)行預(yù)預(yù)壓：預(yù)預(yù)壓荷載載取設(shè)計(jì)計(jì)荷載120。1）預(yù)壓方方式預(yù)壓采用砂砂袋+配重塊塊，預(yù)壓壓范圍為為箱梁全全寬部分分，重量量不小于于箱梁總總重的1.2倍。砂袋袋在裝砂砂過(guò)程中中，按照照試驗(yàn)室室提供的的含水率率試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算算砂袋重重量。按按照荷載載示意圖圖每平方方米荷載載分布，確確定砂袋袋數(shù)量。鋪設(shè)完縱向向方木和和底部模模板后,即可采采用吊車車吊放砂砂袋對(duì)支支架進(jìn)行行預(yù)壓。預(yù)壓加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載箱梁荷載的50%，第三次加載至箱梁荷載的120%。具體如下：050%荷載100%荷載120%荷載。其橫斷面上上盡可能能模擬砼砼梁的荷荷載分布布，

19、具體體布置見(jiàn)見(jiàn)下圖：圖3.2-1 支架預(yù)預(yù)壓荷載載示意圖圖說(shuō)明：荷載載計(jì)算（1）靜荷荷載實(shí)心段混凝凝土高度度2.1175mm，沖擊擊系數(shù)取取1.005，混凝凝土線荷荷載=2.17552.611.055=5.94tt/m22。加勁肋混凝凝土高度度=1.3+00.8=2.11m，沖沖擊系數(shù)數(shù)取1.005，混凝凝土線荷荷載=2.122.61.005=55.733t/mm2。隔板混凝土土高度=3.445m，沖沖擊系數(shù)數(shù)取1.005，混凝凝土線荷荷載=3.452.661.05=9.44t/mm2?？招牟糠只旎炷粮吒叨?0.3+00.288=0.58mm，沖擊擊系數(shù)取取1.005，混凝凝土線荷荷載=0.

20、582.661.05=1.558t/m2。人工機(jī)械等等施工荷荷載取0.225t/m2。圖3.2-2支架預(yù)預(yù)壓斷面面示意圖圖預(yù)壓采用砂砂袋+配重塊塊的形式式進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓分2個(gè)節(jié)段段，分別別為：整跨預(yù)壓驗(yàn)驗(yàn)證節(jié)段段；分段預(yù)壓施施工階段段在19#-20#墩之間間采用加加配重塊塊的方式式進(jìn)行箱箱梁整跨跨預(yù)壓，配配重塊為為箱梁荷荷載的120%，然后后加載箱箱梁荷載載20%的砂袋袋，分段段預(yù)壓。圖3.2-3 119#-20#墩支架預(yù)預(yù)壓（全跨）縱斷面面示意圖圖（20#-21#墩支架架預(yù)壓參參照此執(zhí)執(zhí)行）圖3.2-4 19#-200#墩支架預(yù)預(yù)壓（分段）縱縱斷面示示意圖其余段根據(jù)據(jù)澆筑塊塊段按照照等效

21、法法分項(xiàng)加加載。具具體如下下：圖3.2-4 119#-200#墩支架預(yù)預(yù)壓縱斷斷面示意意圖圖3.2-6 設(shè)計(jì)施施工分節(jié)節(jié)段（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段7.55m）圖3.2-718#-199#墩模擬實(shí)實(shí)際分節(jié)節(jié)段施工工過(guò)程（澆澆筑第1-1節(jié)）圖3.2-8 模擬實(shí)實(shí)際分節(jié)節(jié)段施工工過(guò)程（第1-1節(jié)完成后，對(duì)稱澆筑1-2節(jié)）圖3.2-9 99m跨徑單單框支架架施工等等效荷載載計(jì)算圖圖1圖3.2-10 9mm跨徑單單框支架架施工等等效荷載載計(jì)算圖圖2圖3.2-11 最終滿滿堂支架架施工計(jì)計(jì)算圖計(jì)算結(jié)果如如下：鋼柱序號(hào)全跨預(yù)壓時(shí)時(shí)支反力力（t)全跨預(yù)壓時(shí)時(shí)整體變形（該段段）（mm）分段預(yù)壓時(shí)時(shí)支反力（tt)分段預(yù)壓時(shí)

22、時(shí)變形（mmm）備注7#鋼管樁樁176.5515.4170.22158#鋼管樁樁176.5514.5170.2215計(jì)算分段預(yù)預(yù)壓荷載載縱向長(zhǎng)長(zhǎng)度為22m，因此此實(shí)際預(yù)預(yù)壓過(guò)程程中預(yù)壓壓荷載縱縱向長(zhǎng)度度不得少少于222m。分段施施工過(guò)程程中在鋼鋼管樁上上安裝應(yīng)應(yīng)變計(jì)，通通過(guò)應(yīng)變變計(jì)直觀觀計(jì)算出出鋼管立立柱的荷荷載。應(yīng)應(yīng)變計(jì)顯顯示預(yù)壓1200%箱梁荷荷載時(shí)，支支反力為為176.5t，分段段長(zhǎng)度按按照22米計(jì)算算，支墩墩數(shù)量14個(gè)，則則反算出22mm分段區(qū)域域內(nèi)預(yù)壓壓荷載總總重量為為176.5114=224711t。根據(jù)支架預(yù)預(yù)壓荷載載示意圖圖（圖3.22-1）計(jì)算算出預(yù)壓壓荷載為為1200%箱梁

23、荷荷載時(shí)，分分段區(qū)域域荷載總總重量為為24722.455t.實(shí)際施工采采用的1120%預(yù)壓荷荷載按照照24722.455t計(jì)算，則則，按照照支架預(yù)預(yù)壓荷載載示意圖圖分段預(yù)預(yù)壓長(zhǎng)度度為22m區(qū)間分分?jǐn)偟较湎淞焊鞑坎课唬ò氚敕┑牡闹亓坑?jì)計(jì)算如下下：實(shí)心段222m范圍圍內(nèi)預(yù)壓壓重量為為：（2.445+00.1）*222*7.1288=3999.888t；斜腹板至邊邊次梁范范圍內(nèi)預(yù)預(yù)壓重量量為：（0.88+2.45+0.88）*222*1.8966=1668.9934tt邊次梁區(qū)域域內(nèi)預(yù)壓壓總重量量為：0.33*222*6.8766=455.3882t邊次梁至腹腹板區(qū)域域內(nèi)預(yù)壓壓總重量量：（0.88

24、+2.2+0.8）*222*1.8966=1558.5501tt腹板區(qū)域內(nèi)內(nèi)預(yù)壓總總重量為為：0.55*222*111.288=1224.008t腹板至中次次梁區(qū)域域內(nèi)預(yù)壓壓總重量量為：（0.88+2.8+00.8）*222*1.8966=1883.5533tt中次梁區(qū)域域內(nèi)預(yù)壓壓總重量量為：0.33*222*6.8766=455.3882t中次梁至箱箱梁橫截截面中心心線區(qū)域域內(nèi)總重重量：（0.88+1.85）*222*1.8966=1110.5537tt則，箱梁全全寬部分分22m范圍內(nèi)內(nèi)預(yù)壓總總重量為為：（3999.888+1668.9934+45.3822+1558.5501+1244.0

25、88+1883.5533+45.3822+1110.5537）*2=24772.445t實(shí)際預(yù)壓總總重量與與通過(guò)模模型計(jì)算算出來(lái)的的預(yù)壓總總重量基基本吻合合。222m范圍內(nèi)1200%荷載預(yù)壓壓重量分分布圖如如下圖所所示：2）預(yù)壓觀觀測(cè)：觀觀測(cè)位置置設(shè)在每每跨的L/2、L/4處及墩墩部處，每每組分99個(gè)點(diǎn)。在在點(diǎn)位處處固定觀觀測(cè)桿，以以便于沉沉降觀測(cè)測(cè)。圖4.1-19 支架預(yù)預(yù)壓觀測(cè)測(cè)點(diǎn)設(shè)置置圖采用水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行沉沉降觀測(cè)測(cè)，布設(shè)設(shè)好觀測(cè)測(cè)桿后，加加載前測(cè)測(cè)定出其其桿頂標(biāo)標(biāo)高。沉沉降觀測(cè)測(cè)過(guò)程中中，每一一次觀測(cè)測(cè)均報(bào)測(cè)量監(jiān)監(jiān)理工程程師抽檢檢，并將將觀測(cè)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可同意。第第一次加加

26、載后，每每4個(gè)小時(shí)時(shí)觀測(cè)一一次，連連續(xù)兩次次觀測(cè)沉沉降量不不超過(guò)33mm，且且沉降量量為零時(shí)時(shí)，進(jìn)行行第二次次加載，按按此步驟驟，直至至第三次次加載完完畢。第第三次加加載沉降降穩(wěn)定后后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意，可進(jìn)進(jìn)行卸載載。同時(shí)為保證證能夠精精確得到到樁基的的沉降，在在隔板處處的鋼管管樁承臺(tái)臺(tái)上設(shè)置置觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，記錄錄樁基壓壓縮沉降降。3）卸載：人工配配合吊車車吊運(yùn)砂砂袋（配配重塊）均勻?qū)ΨQ卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整箱梁底板標(biāo)高。 （5）預(yù)拱拱度設(shè)置置在支架上澆澆筑箱梁梁混凝土土施工過(guò)過(guò)程中和和卸架后后，箱

27、梁梁要產(chǎn)生生一定的的撓度。因因此，為為使箱梁梁在卸架架后能滿滿意地獲獲得設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的的外形，須須在施工工時(shí)設(shè)置置一定數(shù)數(shù)值的預(yù)預(yù)拱度。在確定預(yù)拱拱度時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮下下列因素素：卸架后箱梁梁本身及及活載所所產(chǎn)生的的豎向撓撓度；支架在荷載載作用下下的彈性性壓縮；支架在在荷載作作用下的的非彈性性變形，支支架基底底在荷載載作用下下的非彈彈性沉陷陷；由溫度變化化而引起起的撓度度；根據(jù)梁的撓撓度和支支架的變變形所計(jì)計(jì)算出來(lái)來(lái)的預(yù)拱拱度之和和，作為為預(yù)拱度度的最高高值，設(shè)設(shè)置在梁梁的跨徑徑中點(diǎn)。其其他各點(diǎn)點(diǎn)的預(yù)拱拱度以中中點(diǎn)為最最高值，以以梁的兩兩端部為為支架彈彈性變形形量，按按二次拋拋物線進(jìn)進(jìn)行分配配。根據(jù)據(jù)

28、計(jì)算出出來(lái)的箱箱梁底標(biāo)標(biāo)高對(duì)預(yù)預(yù)壓后的的箱梁底底模標(biāo)高高重新進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。本橋橋鋼管支支架預(yù)拱拱度設(shè)置置為2.5cmm（根據(jù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)非非彈性變變形按11cm預(yù)預(yù)控）。四、安全保保證措施施為保證施工工期安全全生產(chǎn)，避避免或減減少各類類事故的的發(fā)生，杜杜絕重大大事故，結(jié)結(jié)合箱梁梁預(yù)壓安安全防范范的重點(diǎn)點(diǎn)，制定定一系列列的安全全保證措措施，具具體如下下：4.1建立立健全的的安全管管理體系系成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為為組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理為副副組長(zhǎng)的的安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)責(zé)安全生生產(chǎn)的組組織、協(xié)協(xié)調(diào)和領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)堅(jiān)持“管生產(chǎn)產(chǎn)必須管管安全”的原則則，建立立健全崗崗位責(zé)任任制，從從組織上上，制度度上保證證安全生生

29、產(chǎn)，做做到程序序化、規(guī)規(guī)范化施施工，全全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全目目標(biāo)。安安全管理理組織機(jī)機(jī)構(gòu)見(jiàn)表表4.11-1：安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理各工點(diǎn)安全員各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表4.1-1安全全管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖4.2加強(qiáng)強(qiáng)安全管管理及安安全巡檢檢，加大大投入。邊跨箱梁預(yù)預(yù)壓屬于于高空作作業(yè)，同同時(shí)起重重機(jī)起吊吊作業(yè)頻繁繁，針對(duì)對(duì)此種情情況，項(xiàng)項(xiàng)目部將將在防高高空作業(yè)業(yè)、防起起重傷害害事故上上加大安安全管理理力度，加加大安全全生產(chǎn)投投入，同同時(shí)要求求項(xiàng)目專專職、兼兼職安全全員加強(qiáng)強(qiáng)巡檢工工作，充充分調(diào)動(dòng)動(dòng)各管理理人員的的安全意意識(shí)，及及時(shí)排除除各類安安全

30、隱患患。4.3執(zhí)行行安全技技術(shù)交底底制度，加加大宣傳和和教育。 通過(guò)安安全技術(shù)術(shù)交底，讓一線作業(yè)人員了解和掌握箱梁預(yù)壓過(guò)程的安全技術(shù)操作規(guī)程和注意事項(xiàng)，減少因違章操作而導(dǎo)致事故的可能。同時(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳和教育工作，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)。4.4制定定安全預(yù)預(yù)案，做做好安全全防范工工作。項(xiàng)目部將成成立安全全領(lǐng)導(dǎo)小小組，確確定組長(zhǎng)長(zhǎng)、組員員的名單單，及分分管責(zé)任任。對(duì)危危險(xiǎn)源進(jìn)進(jìn)行公示示，并制制定相應(yīng)應(yīng)的安全全預(yù)防措措施。4.5機(jī)械械安全保保證措施施1、各種機(jī)機(jī)械操作作人員和和車輛、駕駕駛員，必必須取得得操作合合格證，不不準(zhǔn)操作作與操作作證不相相符的機(jī)機(jī)械設(shè)備備；不準(zhǔn)準(zhǔn)將機(jī)械械設(shè)備交交給無(wú)操操作合格格證的人人員操作作，對(duì)機(jī)機(jī)械人員員要建立立檔案，專專人管理理。2、操作人人員必須須按照機(jī)機(jī)械設(shè)備備說(shuō)明書(shū)書(shū)規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行工作前前的檢查查制度和和工作中中注意觀觀察及工工作后的的檢查保保養(yǎng)制度度。3、駕駛