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文檔簡介
1、 施工期間交通組織專項規(guī)劃一、項目概況104國道溫州西過境甌海銅陵至瑞安仙江段改造工程(甌海段) 01標(biāo)段起點(diǎn)位于甌海區(qū)盤橋鎮(zhèn)銅陵村東側(cè)。起點(diǎn)為YK22+765,終點(diǎn)為甌海與瑞安交界處,終點(diǎn)為YK25+055,線路全長2.29km(以右線計算)。項目采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速80km/h。整體路基寬度為32m,分離路基寬度為16m。橋梁設(shè)計車輛荷載等級為Highway-I。其中,橋梁3座; 1條隧道; 2條主線涵洞; 1個平面交點(diǎn)。2. 目前的道路和交通狀況項目建設(shè)線路穿過福州路、高通路、新通路及相關(guān)連接道路。其中,福州路是溫州新站的配套設(shè)施項目之一。線路南北走向,向北延伸至站南路和
2、甌海大道,承擔(dān)著溫州新火車站的貨運(yùn)分撥運(yùn)輸功能。建設(shè)范圍內(nèi)受交通影響的道路有:一是嶺北路,位于新建銅陵隧道(路段編號YK24+200)入口處;二是新通路,位于新建高架橋8號洞;三是新通路、高通路匝道;四是新高通路與福州路交叉口,位于新路YK23+358;道路交通的影響。3、施工期間的交通組織(一)施工期交通組織目標(biāo)各項工作協(xié)調(diào)推進(jìn)、有序?qū)嵤瑢⒋_保施工期間道路交通基本平穩(wěn)暢通,最大限度減少對沿線單位居民出行的干擾。(二)具體運(yùn)輸組織一、嶺北道路交通組織此路段主要為路基開挖施工,原地勢為汽車修理廠。據(jù)現(xiàn)場測量,施工過程中,嶺北路現(xiàn)有路面標(biāo)高需降低1m。因此,無法順利連接到高通高速公路。其次,改道
3、距右線銅陵隧道入口僅100米。隧道爆破施工期間,該段導(dǎo)流在爆破危險范圍內(nèi)。此外,根據(jù)工期安排和施工現(xiàn)場的具體情況,我們將在該位置建設(shè)大型施工攪拌站。為了保證爆破作業(yè)中行人和車輛的安全。施工期間,該段嶺北路將全面封閉。關(guān)閉時間是從施工開始到路面工程結(jié)束。附上現(xiàn)場照片:2、新通公路交通組織根據(jù)現(xiàn)場情況和設(shè)計意圖,在新通公路高架橋8號洞設(shè)置施工臨時交通閘。其主要布置形式:門洞凈寬6m,門口凈高4.5m,縱向長度16m;門式支架為柱,門式支架設(shè)置雙層腳手架,布置間距0.45m。龍門下部兩側(cè)各搭接兩個I20工字鋼靠背作為縱向支撐,龍門頂部用竹片覆蓋,防止物體從高空墜落。附上現(xiàn)場照片:(一)交通門洞口安全
4、防護(hù)設(shè)施的設(shè)置1) 、門洞范圍內(nèi)的安全防護(hù)措施(附:交通門洞截面圖及平面圖)門洞底部應(yīng)設(shè)置防撞混凝土基礎(chǔ),混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足支座要求?;A(chǔ)的設(shè)置應(yīng)確保支撐受力均勻。車道方向超出支座外緣的基礎(chǔ)寬度不小于25cm,高度不小于40cm,防止車輛撞擊。在門口內(nèi)緣的兩端應(yīng)設(shè)置高度不低于80cm、長度為200cm的防撞護(hù)欄。 門洞入口上方應(yīng)設(shè)置車輛引導(dǎo)標(biāo)志、車輛限高、限寬、限速標(biāo)志,出口上方應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志。門頂安裝毛竹等設(shè)施,防止物體從天而降。夜間通道必須保證充足的照明。照明設(shè)施總則設(shè)置在車頂兩側(cè),照明方向應(yīng)設(shè)置為車輛方向,防止眩光。照明的間距和亮度應(yīng)滿足交通的需要。 門洞兩側(cè)設(shè)置反光條,夜間兩端設(shè)置紅色警
5、示燈。2)、在大門入口前設(shè)置限高設(shè)施為限制超高、超寬車輛進(jìn)入出入口,應(yīng)在交通出入口前設(shè)置限高門樓或其他限高設(shè)施。限高門或其他限高設(shè)施的設(shè)置,不應(yīng)影響路段的正常通行,其寬度應(yīng)與原道路寬度保持一致,并設(shè)置相應(yīng)的通行限高、限寬、限速標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在頂部以滿足交通要求。管理規(guī)范,并應(yīng)具備一定的防撞能力,防止事故發(fā)生,加強(qiáng)日常維護(hù)管理。3)、在路口周圍設(shè)置標(biāo)志閘口周圍的路口應(yīng)設(shè)置醒目的施工標(biāo)志、限高限寬標(biāo)志、交通引導(dǎo)設(shè)施等。提前告知司機(jī)前方有支架閘,提醒超高超寬車輛提前繞行。 ,減少開門處的交通壓力。3、新通高速、高通高速匝道施工組織本段高架橋施工范圍與本段坡道重疊,新通高速高架橋25#樁基作業(yè)范圍均在此坡
6、道上。本段施工包括高架橋樁基、墩柱和蓋梁。為保證橋梁的順利施工和行人和車輛的安全。橋梁施工期間,新通高速和高通高速匝道將關(guān)閉。附上現(xiàn)場照片:為滿足當(dāng)?shù)鼐用癯鲂泻徒煌ǖ谋憷?jīng)現(xiàn)場勘察設(shè)計,匝道將在不影響項目建設(shè)的地點(diǎn)進(jìn)行改道改造。在運(yùn)河上重新修建一座6米長的橋梁,以保證該坡道在施工范圍外的正常通行。但考慮到現(xiàn)場線路轉(zhuǎn)彎半徑過小,橋梁承受荷載的情況,是為了車輛的安全。進(jìn)出橋兩端裝有車輛限寬裝置。改道的坡道只能滿足小型車輛的通行。附上現(xiàn)場圖片:4、新澳通路與福州路交叉口的交通組織本項目K23+358干線施工時,此處有平面交叉口。整體施工范圍較廣,施工時采用半寬交替施工,保證行人和車輛的正常通行。重
7、點(diǎn)防護(hù)措施:,在工地兩側(cè)加裝路燈。(2)在平交道兩端200米處設(shè)置“前方施工,減速”警示牌。(3)在平交道口兩端距離迎面而來的車輛方向約20米處安裝黃色警示燈。(4)在施工現(xiàn)場安裝紅色警示燈。5、K22+765K23+230路段整體路基施工過程中的交通組織K22+765K23+230路段施工期間,將實(shí)施嚴(yán)格的交通管制措施。在施工現(xiàn)場設(shè)置反光警示標(biāo)志、錐形交通標(biāo)志等,確保行車和施工安全。主要措施有:(1)施工前800m、500m、300m、100m等處,設(shè)置“前方施工,減速慢行”反光警示標(biāo)志(具體位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排),警示標(biāo)志的大小應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程的要求。(2)在施工現(xiàn)場500
8、米、100米處設(shè)置施工提示標(biāo)志和減速帶。(3)在距離施工現(xiàn)場400米處安裝頻閃燈。(4)在施工道路交叉口距離迎面而來的車輛方向約20米處安裝黃色警示燈。(5)施工區(qū)與通車口交界處應(yīng)設(shè)置錐形交通標(biāo)志、標(biāo)志,其放置應(yīng)符合公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程的規(guī)定。錐形交通標(biāo)志必須用沙袋或其他方法填塞防止倒伏,以免發(fā)生交通事故;(六)工地兩側(cè)增設(shè)路燈;(7)在施工現(xiàn)場安裝紅色警示燈。(8)施工現(xiàn)場配備安全員,引導(dǎo)車輛減速行駛,安全駛過施工區(qū)域。(九)考慮夜間行車需要,在相關(guān)路段及部位設(shè)置頻閃燈,每20米設(shè)置1個,加強(qiáng)車輛夜間行車提醒。(10)左線道路建設(shè)必須在右線道路滿足通行條件后才能進(jìn)行。四、交通保障措施(1)先
9、移開影響通行的障礙物,保護(hù)好新通高速公路預(yù)留的門洞。左圍洞口、銅陵隧道兩端、新通高速與高通高速連接路兩端設(shè)置醒目標(biāo)志,提醒車輛繞行,設(shè)置交通標(biāo)志和交通引導(dǎo)設(shè)施.(三)設(shè)置專職交通協(xié)調(diào)員,及時與交警部門取得聯(lián)系。(4)施工期間,將安排專人進(jìn)行交通引導(dǎo)。(5)保證路面清潔,保證不產(chǎn)生施工揚(yáng)塵。(六)設(shè)立交通管理交通協(xié)調(diào)辦公室。(七)標(biāo)志、標(biāo)志的懸掛應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn),交叉口圍擋應(yīng)設(shè)置平整。(八)行車道內(nèi)不得堆放物料。(9)施工期間,如遇特殊情況,經(jīng)交警同意方可進(jìn)行交通變更。5 、安全文明施工(一)開展文明施工,確?,F(xiàn)場管理有序有序。(二)開展文明教育,加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。(3)施工現(xiàn)場干凈、整潔、衛(wèi)生。做好施工現(xiàn)場的外觀,布局合理,統(tǒng)一。(四)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),各部門應(yīng)按分工明確和管理項目建設(shè)的氣候環(huán)境、人員工作環(huán)境和設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,使其符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。(五)加強(qiáng)隊伍建設(shè)和治安綜合管理,建立文明施工隊伍,做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。(六)加強(qiáng)與交警部門的溝通協(xié)調(diào),完成審批手續(xù),嚴(yán)格遵守相應(yīng)的管理規(guī)定。(七)文明施工組織圖:項目經(jīng)理
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