沖擊碾壓技術(shù)交底計劃大全

1、技術(shù)交底書表格編號技術(shù)交底書1310項目名稱中鐵一局新建陽平鐵路物流基地共5頁交底編號工程名稱站場及路基（沖擊碾壓）設(shè)計文件圖號/施工部位站場路基交底日期一、工程大概陽平鐵路物流基地位于市倉區(qū)陽平鎮(zhèn)，工程全長4400m，本工程部分路基段采用沖擊碾壓對地基進(jìn)行加固辦理。二、設(shè)計大概及編制依照設(shè)計大概：本工程商品汽車作業(yè)區(qū)、成件包裝作業(yè)區(qū)、場坪道路與周邊道路非水泥土加固區(qū)，采用沖擊碾壓辦理，詳見平面圖。辦理深度不小于1.5m。沖擊碾壓辦理地基后。碾壓面上鋪水泥改良土墊層（水泥的參量為干土質(zhì)量的6%），層厚0.3m,頂層中夾鋪一層土工格柵。編制依照：客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9651

2、-2017）鐵路路基工程施工質(zhì)量查收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）施工圖設(shè)計文件（陽平物流施站0102）三、查收標(biāo)準(zhǔn)沖擊碾壓后碾壓面下1.5米圍的土的壓實系數(shù)不低于0.9或地基系數(shù)K/3080MPa。若碾壓面下位于基床圍時壓實系數(shù)及地基系數(shù)應(yīng)滿足基床基層的壓實標(biāo)準(zhǔn)。四、作業(yè)準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備場所平坦，除掉表層土，進(jìn)行表面廢弛土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備出入道路，除掉地表水，施工區(qū)周邊作排溝渠以保證場所排水暢達(dá)防范積水。2、測量放線施工前，應(yīng)使用白灰標(biāo)出需進(jìn)行沖擊碾壓的圍，并查明場所圍地下構(gòu)造物、管線和電線的位置及標(biāo)高，采用必要的防范措施，防范由于沖擊碾壓施工造成損壞。五、實驗準(zhǔn)備試驗?zāi)康陌匆?guī)和設(shè)計要

3、求，路基土方施工以前，采用不小于120m土質(zhì)擁有代表性，條件好的路段作為沖擊碾壓試驗路段第一施工。試驗路段施工的目的在于經(jīng)過試驗，得出路基沖擊碾壓的沉降量、壓實度、貫入值等參數(shù)，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和執(zhí)行速度，總結(jié)出最正確的施工工藝和施工組織，用以指導(dǎo)其他路段的沖擊碾壓施工。確定合適的沖擊壓路機(jī)型號、施工工藝、質(zhì)量檢測方法以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。確定沖壓遍數(shù)、壓實度、沉降值等參數(shù)，施工過程中地表沉降量應(yīng)達(dá)到?jīng)_擊碾壓試驗路段地表沉降量標(biāo)準(zhǔn)。試驗段采用試驗段采用K116+960K117+180段，全長220m。該段地形較為平坦，地層構(gòu)造擁有代表性，該段路基原地表取樣土工試驗檢測報告最大干密度為1.69、最正確

4、含水率14.8%。試驗段面積10648m2，本試驗段擁有我標(biāo)段路基原地表的共同特點。六、技術(shù)要求1、沖擊碾壓采用QCY360沖擊壓路機(jī)，施工由地基辦理圍兩側(cè)開始向中心碾壓，碾壓素來進(jìn)行到要求的密實度為止。2、沖擊碾壓沖能勢能宜為2532KJ，工作時速不小于1012Km/h，牽引功率不小于240千瓦，沖擊碾壓遍數(shù)依照現(xiàn)場施工時沖擊輪輪跡高差小于15mm控制，且碾壓不小于20遍。3、沖擊壓實前，要實時對地基合適灑水，使水份充分浸透，達(dá)到合適的含水量今后沖擊碾壓。沖擊壓實10遍左右后，平川機(jī)大概整平，再沖擊壓實。4、沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動壓路機(jī)壓實。沖擊壓實及振動碾壓施工的質(zhì)量

5、控制及辦理奏效的討論標(biāo)準(zhǔn)切合現(xiàn)場試驗確定的結(jié)果。5、碾壓面上土工格柵沿路基橫斷面方向滿鋪，兩側(cè)回折寬度不小于2m，車站路基地段橫向搭接不得高出3處，橫向搭接可采用焊接或綁扎，搭接寬度不小于10cm，連接強度不小于80KN/m，格柵沿縱向幅與幅間可不搭接，采用粘貼鋪設(shè)。七、施工工藝及方法1、施工工藝流程圖平坦場所含水率檢測沖擊碾壓平川機(jī)整平?jīng)_擊碾壓平川機(jī)整平光輪壓路機(jī)碾壓質(zhì)量檢驗2、施工工序清表后用平川機(jī)對沖壓工作面進(jìn)行清理，整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。埋設(shè)察看點標(biāo)志，沖擊前察看沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。沖擊碾壓前對試驗段的地表土質(zhì)的天然含水量、最正確含水量、最大干密度值進(jìn)行檢測，取得各項參數(shù)后方可

6、進(jìn)行沖擊碾壓施工。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械前進(jìn)速度在1012m/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。沖碾沖碾前測量一次沉降察看點的標(biāo)高，今后每沖碾20遍。5次測量一遍標(biāo)高，以計算沉降量，直至沖擊碾壓施工過程中，施工場所寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場所分成兩半，壓實行駛路線按以以下圖所示：沖碾序次應(yīng)切合“先兩邊，后中間”錯輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。沖擊碾壓序次“先兩邊，后中間”七、施工要求及注意事項1、沖碾時時速宜控制在10km/小時12km/小時,保證沖碾速度。2、沖碾工作時，壓實輪外緣應(yīng)與填層邊緣保持不小于1m的安全距離，由于沖擊能量大，易損壞

7、填層邊部。3、沖擊碾行駛過程中為防范出現(xiàn)表層大量廢弛土，應(yīng)用灑水車配合碾壓。八、勞動組織專業(yè)測量工程師2人，現(xiàn)場技術(shù)員1人，原始數(shù)據(jù)記錄1人，安全員1人，領(lǐng)工員1人，壓路機(jī)司機(jī)2人，機(jī)械指揮1人。九、機(jī)械設(shè)備配置QCY360沖擊壓路機(jī)2臺，推土機(jī)一臺，鐵鍬5把。柳工50型鏟車一臺，挖掘機(jī)一臺，灑水車一臺。十、質(zhì)量控制及檢驗1、沖擊壓實時均勻碾壓,相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于15米。2、沖擊碾壓時沖擊壓路機(jī)距涵洞邊緣保持不小于2m的凈距。3、沖擊碾壓施工的質(zhì)量控制及辦理奏效的討論標(biāo)準(zhǔn)切合現(xiàn)場試驗確定的結(jié)果。4、接頭處應(yīng)互相重疊壓實，一般重疊橫向0.40.5m，相鄰兩段縱向重疊1.01.5m做到

8、無漏壓，無死角。5、檢驗數(shù)量沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計規(guī)定的遍數(shù)后，每100米等間距檢測4處，且最稀有1處在邊坡線上，對重要構(gòu)造物地基應(yīng)增加檢驗點數(shù)。對濕陷性黃土還應(yīng)進(jìn)行濕陷性試驗，滿足濕陷性系數(shù)s小于0.015。6、承載力檢驗采用平板荷載試驗，檢驗數(shù)量為每3000m2抽樣檢驗4處。十一、安全要求1、施工地域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。2、施工中對付機(jī)械設(shè)備進(jìn)行如期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。3、為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人一致指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進(jìn)行安全教育制度。4、在沖擊碾壓施工中，擬訂合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)換，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防范互相攪亂碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離，保證協(xié)調(diào)、安全施工。十二、文明施工1、做好環(huán)保、文明施工的宣傳教育工作。2、做好文明施工，如期對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理打掃，保證現(xiàn)場衛(wèi)生干凈