m臨時(shí)鋼棧橋施工方案

1、TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc24441 1、編制依據(jù)、范圍及原則 、編制依依據(jù)、范范圍及原原則1.1編制制依據(jù)1、公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTJ F550-220111）； 2、公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（JJTGFF80/7-220044）；3、施工圖圖4、本工程程地形、地地質(zhì)、水水文和氣氣象條件件;5、公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JJTG B001-220033）；6、公路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程（JTJ076-95）；7、招標(biāo)文文件及投投標(biāo)文件件；8、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理站下下達(dá)的文文件要求求；9、其他有有關(guān)安全全、技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量、設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范。1.2編

2、制制范圍臨時(shí)鋼棧橋橋基礎(chǔ)、鋼鋼管墩柱柱、橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工等。1.3編制制原則鋼棧橋跨域域既有南南河，在施工工過程中中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行公公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程、其其他有關(guān)關(guān)安全、技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范等相關(guān)關(guān)內(nèi)容規(guī)規(guī)定，施施工采取取有效安安全措施施和技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施。1、施工時(shí)時(shí)本著“安安全第一一，預(yù)防防為主”的的施工原原則來組組織各項(xiàng)項(xiàng)施工。2、根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際施工情情況，合合理科學(xué)學(xué)的組織織施工，做做到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全防防護(hù)到位位，施工工方案落落實(shí)到位位，人員員機(jī)械配配置到位位。3、按照業(yè)業(yè)主要求求，合理理安排工工期、優(yōu)優(yōu)化施工工方案，確確保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度既定定目標(biāo)。2、

3、工程概概況2.1工程程概況鋼棧橋位于于五鄉(xiāng)南南河，跨跨越南河河，于線線路左側(cè)。棧橋總長(zhǎng)551m，跨跨越南河河，橋臺(tái)臺(tái)采用混混凝土擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，其余余樁基采采用6330*110mmm鋼管樁樁。鋼管管裝順橋橋向間距距2-99+6+3+66+2-9m，橫橫橋向方方向2.25mm。由于于河流地地質(zhì)條件件復(fù)雜鋼鋼管樁樁樁長(zhǎng)暫定定為300m，實(shí)實(shí)際樁長(zhǎng)長(zhǎng)有現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)確定。樁樁頂采用用I400的雙拼拼工字鋼鋼做分配配梁，橋橋面系分分配梁采采用I228b橫橫向工字字鋼、II10縱縱向工字字鋼、橋橋面板采采用60000*20000*88mm花花紋鋼板板。2.2工程程水文情情況本橋位于平平原河網(wǎng)網(wǎng)化地區(qū)區(qū)，H11%=

4、33.5mm。橋址址區(qū)地表表水發(fā)育育，沿線線多河流流、水塘塘及溝渠渠，其水水位、流流量受大大氣降水水影響較較大。橋橋址區(qū)地地下水類類型主要要為第四四系松散散巖類孔孔隙潛水水和孔隙隙承壓水水。根據(jù)據(jù)水質(zhì)試試驗(yàn)分析析結(jié)果，橋橋址區(qū)地地表水具具硫酸鹽鹽侵蝕及及二氧化化碳侵蝕蝕，化學(xué)學(xué)環(huán)境作作用等級(jí)級(jí)為H11，具氯氯鹽侵蝕蝕，化學(xué)學(xué)環(huán)境作作用等級(jí)級(jí)為L(zhǎng)11，無鹽鹽類結(jié)晶晶破壞作作用。地地下水具具酸性侵侵蝕及二二氧化碳碳侵蝕，化化學(xué)環(huán)境境作用等等級(jí)為HH2，具具氯鹽侵侵蝕，環(huán)環(huán)境作用用等級(jí)為為L(zhǎng)1，無無鹽類結(jié)結(jié)晶破壞壞作用。碳碳化環(huán)境境等級(jí)TT2。2.3工程程地質(zhì)情情況橋址區(qū)的巖巖土層分分類主要要有：第

5、第四系人人工填土土層（QQ4mll）、第第四系全全新統(tǒng)沖沖積層（QQ4all）淤泥泥（塘泥泥）黏土土、沖海海積層（QQ4all+m）淤淤泥質(zhì)黏黏土、黏黏土；第第四系上上跟新統(tǒng)統(tǒng)沖海積積層（QQ3all+m）粉粉質(zhì)黏土土、粉土土、細(xì)園園礫土、粉粉砂，沖沖洪積層層（Q33al+pl）細(xì)細(xì)圓礫土土、粉質(zhì)質(zhì)黏土、粉粉土及粉粉砂。淤泥質(zhì)土：流塑，軟軟弱土，層層后166m，0550kPPa。黏土：軟塑塑，軟弱弱土，層層厚9.1m，080kPa。粉質(zhì)黏土：軟塑，軟軟弱土，層層厚7.4m，0120kPa。細(xì)圓礫土：中密，中中硬土，層層厚4.7m，0350kPa。橋址區(qū)未發(fā)發(fā)現(xiàn)滑坡坡、泥石石流等不不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象

6、。橋橋址區(qū)（33）層淤淤泥質(zhì)黏黏土具高高壓縮性性、中靈靈敏度，工工程性質(zhì)質(zhì)差，為為本區(qū)的的主要特特殊巖土土。橋址址區(qū)地震震動(dòng)峰值值加速度度為0.05gg，對(duì)應(yīng)應(yīng)地震基基本烈度度為6度度。2.4氣候候情況寧波四季分分明，冬冬夏季長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)個(gè)月，春春秋季僅僅約2個(gè)個(gè)月。主主要雨季季有36月的的春雨連連梅雨和和899月的臺(tái)臺(tái)風(fēng)雨和和秋雨，主主汛期559月月的降水水量占全全年的660%。寧寧波市的的主要災(zāi)災(zāi)害性天天氣有低低溫連陰陰雨、伏伏旱、臺(tái)臺(tái)風(fēng)、暴暴雨洪澇澇、冰雹雹、雷雨雨大風(fēng)、霜霜凍、寒寒潮等；施工中中遇有極極端天氣氣時(shí)應(yīng)暫暫停施工工。3、便橋設(shè)設(shè)計(jì)因北侖大橋橋施工的的需要必必須在既既有南河河上

7、架設(shè)設(shè)一座施施工便橋橋，便于于施工車車輛、機(jī)機(jī)械設(shè)備備通行和和施工材材料運(yùn)輸輸。便橋設(shè)計(jì)為為七跨，孔跨組組合為22-9+6+33+6+2-99m，跨度度為511米，與與南河正交交。橋底底距離水水面高33m，梁梁底標(biāo)高高4.00m橋臺(tái)臺(tái)位于兩兩岸河灘灘上，用用C200砼澆筑筑。橋梁梁采用單單層單排排6組貝貝雷梁。其其設(shè)計(jì)圖圖和力學(xué)學(xué)驗(yàn)算資資料附后后。便橋的主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)荷載：按汽20級(jí)級(jí)設(shè)計(jì)，100噸履帶旋挖鉆機(jī)驗(yàn)算與80噸汽車；橋面寬：66米；橋梁縱坡：平坡；限速：5kkm/hh。4、施工總總體部署署4.1工期期目標(biāo)鋼棧橋計(jì)劃劃于20016年年10月8日開始始施工，于于20116年10

8、月30日完完工。4.2質(zhì)量量目標(biāo)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范、設(shè)設(shè)計(jì)和驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)及建建設(shè)指揮揮部要求求施工，嚴(yán)嚴(yán)格過程程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控，本本橋工程程質(zhì)量符符合設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及及國(guó)家與與行業(yè)驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，確保保工程質(zhì)質(zhì)量一次次合格率率達(dá)1000%，主主體工程程質(zhì)量零零缺陷；滿足開開通速度度目標(biāo)值值的要求求。4.3安全全目標(biāo)堅(jiān)持“安全全第一，預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的的方針，杜杜絕一般般及以上上生產(chǎn)責(zé)責(zé)任性傷傷亡事故故；杜絕絕交通責(zé)責(zé)任事故故；杜絕絕機(jī)械設(shè)設(shè)備重大大事故；杜絕火火災(zāi)、壓壓力容器器爆炸事事故；追追求“零零事故、零零傷害”的的安全生生產(chǎn)管理理目標(biāo)；安全生生產(chǎn)責(zé)任任目標(biāo)層層層傳遞遞并明確確到人，安安全體系系有效

9、運(yùn)運(yùn)行；工工地各項(xiàng)項(xiàng)安全大大檢查達(dá)達(dá)標(biāo)；無無業(yè)主、社社會(huì)相關(guān)關(guān)方和員員工的重重大投訴訴，確保保安全達(dá)達(dá)標(biāo)。4.4環(huán)境境節(jié)能目目標(biāo)在本橋工程程建設(shè)期期間應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照國(guó)家環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)法和和水土土保持法法文文物保護(hù)護(hù)法和和地方政政府有關(guān)關(guān)規(guī)定落落實(shí)環(huán)保保“三同同時(shí)”的的要求，采采取各種種工程防防護(hù)措施施，減少少工程建建設(shè)對(duì)沿沿線生態(tài)態(tài)環(huán)境的的破壞和和污染，盡盡可能地地減少對(duì)對(duì)河流域域的環(huán)境境影響。確確保公路路沿線景景觀不受受破壞和和影響，河河道及當(dāng)當(dāng)?shù)厮w體水質(zhì)不不受污染染，植被被及防護(hù)護(hù)林區(qū)得得到有效效保護(hù)，杜杜絕重大大環(huán)境事事故及有有關(guān)投訴訴事件的的發(fā)生。確確保使環(huán)環(huán)水保監(jiān)監(jiān)控項(xiàng)目目與監(jiān)控控結(jié)

10、果達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)文件及及有關(guān)規(guī)規(guī)定。5、組織機(jī)機(jī)構(gòu)5.1人員員配置針對(duì)鋼棧橋橋墩柱螺螺旋鋼管管高空吊吊裝的特特殊性，我我部選擇擇了持有有“特種種專業(yè)工工程專業(yè)業(yè)承包（特特殊設(shè)備備的起重重吊裝）”資資質(zhì)的專專業(yè)隊(duì)伍伍，參加加施工的的人員要要求必須須經(jīng)過項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部及公公司組織織的安全全知識(shí)培培訓(xùn)并持持證上崗崗，對(duì)考考核不合合格的人人員禁止止上崗，特特殊工種種要求持持注冊(cè)所所在地開開具的上上崗證，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部配備備管理人人員，同同時(shí)還要要設(shè)立事事故搶險(xiǎn)險(xiǎn)隊(duì)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理任組長(zhǎng)長(zhǎng)，各部部門負(fù)責(zé)責(zé)人及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)人為組組員?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工主要人人員配置置見下表表：人員配置表表序號(hào)崗位人 數(shù)備

11、注1技術(shù)干部22領(lǐng)工員13安全員及防防護(hù)人員員24測(cè)量工程師師35試驗(yàn)工程師師26螺旋鋼管吊吊裝隊(duì)伍伍67鋼筋工88木工69電焊工610砼工611挖孔樁作業(yè)業(yè)人員612普通工45.2機(jī)械械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)設(shè)備為吊吊裝墩柱柱螺旋鋼鋼管及橋橋梁上部部貝雷梁梁組使用用的吊裝裝設(shè)備，根根據(jù)本工工程特點(diǎn)點(diǎn)以及工工期要求求，本次次施工投投入中聯(lián)聯(lián)QAYY50型型汽車吊吊1臺(tái)。具體機(jī)械設(shè)設(shè)備配置置如下:工程施工機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1履帶吊臺(tái)12鋼筋切斷機(jī)機(jī)CQ50臺(tái)13鋼筋彎曲機(jī)機(jī)GJB7-40臺(tái)14電焊機(jī)BX1-3300臺(tái)65混凝土罐車車臺(tái)26汽車吊QY50臺(tái)17插入式搗固固器HZ6X-

12、50臺(tái)68挖掘機(jī)PC2700、1.3m3臺(tái)15.3試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量量?jī)x器試驗(yàn)、測(cè)量量?jī)x器序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量1全站儀TCR8002_RR1000臺(tái)12水準(zhǔn)儀北光AL3332臺(tái)13砼試驗(yàn)設(shè)備備套16、施工方方法及工工藝6.1總體體施工方方案本方案針對(duì)對(duì)本工程程的重難難點(diǎn)，主主要介紹紹鋼管樁樁、橋臺(tái)、貝貝雷梁、橫梁、縱縱梁的吊吊裝方面面相關(guān)內(nèi)內(nèi)容。6.2施工工工藝流流程總體施工順順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)準(zhǔn)備鋼鋼管樁施施工樁頂分配配工字鋼鋼施工貝雷梁梁吊裝施施工橋橋面橫向向分配工工字鋼施施工橋橋面縱向分配配工字鋼鋼施工橋面鋼鋼板及欄欄桿施工工。6.3一般般施工方方法6.3.11施工準(zhǔn)準(zhǔn)備棧橋施工前前先進(jìn)行

13、行技術(shù)和和安全交交底、使使每個(gè)操操作人員員明白棧棧橋設(shè)計(jì)計(jì)意圖和和注意事事項(xiàng)。同同時(shí)，測(cè)測(cè)量人員員根據(jù)棧棧橋設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，計(jì)計(jì)算出每每根鋼管管樁的坐坐標(biāo)和標(biāo)標(biāo)高，根根據(jù)計(jì)算算結(jié)果在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)放樣樣，確保保每根樁樁定位準(zhǔn)準(zhǔn)確。并并做好施施工測(cè)量量記錄。物物資部提提前做好好物資采采購(gòu)計(jì)劃劃，并保保證所需需物資按按時(shí)到場(chǎng)場(chǎng)。6.3.22橋臺(tái)施施工橋臺(tái)施工前前先進(jìn)行行橋臺(tái)地地基的處處理，橋橋臺(tái)地基基采用打打鋼管樁樁的方法法，鋼管管樁樁長(zhǎng)長(zhǎng)25mm，具體體布置圖圖詳見施施工圖。處處理后的的地基要要保證大大于1880KPPa。橋臺(tái)為鋼筋筋砼擴(kuò)大大基礎(chǔ)，為為便于施施工，橋橋臺(tái)分兩兩次進(jìn)行行施工，第第一次施施

14、工下部部平臺(tái)部部分，第第二次施施工臺(tái)背背部分。臺(tái)臺(tái)背四周周采用220mmm厚的竹竹膠板作作為模板板，較長(zhǎng)長(zhǎng)的兩邊邊采用55100cm木木枋作豎豎楞，間間距155cm,橫向采采用雙拼拼4883.5mmm鋼管加加對(duì)拉螺螺桿進(jìn)行行加固，間間距采用用30ccm，采采用M222對(duì)拉拉螺桿（一一次性使使用），豎向和橫向間距均為30cm，蝴蝶結(jié)連接?；炷劣砂韬险炯泄?yīng)，溜槽入模。橋臺(tái)的安放放工字鋼鋼處預(yù)埋埋60000*9900*10mmm鋼板板，鋼板板下焊接接166鋼筋筋U型鉤鉤；為了控制標(biāo)標(biāo)高，用用122的鋼筋筋按間距距2m進(jìn)進(jìn)行梅花花布點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行標(biāo)高高控制。6.3.33鋼管樁樁施工1、鋼管樁樁制樁技

15、技術(shù)要求求：本工程鋼管管樁采用用采用6300100螺旋卷卷制鋼管管制作，樁樁端焊加加強(qiáng)箍進(jìn)進(jìn)行加強(qiáng)強(qiáng)。鋼管管樁在工工廠分段段制作后后在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼接。管管節(jié)拼裝裝定位在在浮箱平平臺(tái)上進(jìn)進(jìn)行。拼拼裝過程程，保證證臺(tái)架平平整穩(wěn)定定，管節(jié)節(jié)對(duì)口保保持在同同一軸線線上。管管節(jié)對(duì)接接時(shí)，采采用帶內(nèi)內(nèi)襯環(huán)的的V形坡坡口單面面焊。上上節(jié)樁的的坡口角角度采用用45，下節(jié)節(jié)樁不開開坡口。節(jié)節(jié)對(duì)接采采用多層層焊。封封底焊時(shí)時(shí)宜用小小直徑的的焊條或或焊絲施施焊。每每層焊縫縫焊完后后應(yīng)清除除熔渣并并進(jìn)行外外觀檢查查，如有有缺陷應(yīng)應(yīng)及時(shí)鏟鏟除，多多層焊的的接頭應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開。手手工焊時(shí)時(shí)，應(yīng)采采用堿性性低氫型型焊條。6.3.33

16、.1鋼鋼管樁沉沉樁1、沉樁技技術(shù)要求求打入鋼管樁樁前需對(duì)對(duì)棧橋鋼鋼管樁精精確定位位，樁心心誤差不不得大于于100mm，棧橋施工均采用50t履帶吊配合90振動(dòng)錘逐孔振沉鋼管樁，逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法搭設(shè)棧橋，上部結(jié)構(gòu)架設(shè)用“釣魚法”施工。棧橋搭設(shè)示意如下圖：a、鋼管樁樁的加工工與制造造1、根據(jù)本本工程的的特點(diǎn)、土土質(zhì)情況況、作業(yè)業(yè)能力及及作業(yè)環(huán)環(huán)境，采采用500t履帶吊配合990 振振動(dòng)錘逐逐孔振沉沉鋼管樁樁.2、做好測(cè)測(cè)量控制制點(diǎn)的交交接和核核對(duì)工作作，施工工中使用用全站儀儀定位沉沉樁，做做好每根根樁的定定位工作作。b.鋼管樁樁下沉施施工方法法鋼管樁下沉沉采用懸懸打法施施工，用用50t履帶

17、吊配配合900振動(dòng)錘錘施打鋼鋼管樁。履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測(cè)量組確定定樁位與與樁的垂垂直度滿滿足要求求后，開開動(dòng)振動(dòng)動(dòng)錘振動(dòng)動(dòng)，在振振動(dòng)過程程中不斷斷的檢測(cè)測(cè)樁位與與樁的垂垂直度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差差要及時(shí)時(shí)糾正。每每樁下沉沉應(yīng)一氣氣呵成，中中途不可可有較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間的的停頓，以以免樁周周土擾動(dòng)動(dòng)恢復(fù)造造成沉樁樁困難。樁樁頂鋪設(shè)設(shè)好工字字鋼、貝貝雷梁及及橋面板板后，550T履帶吊前前移，進(jìn)進(jìn)行插打打下一跨跨鋼管樁樁。按此此方法，循循序漸進(jìn)進(jìn)的施工工。c.沉樁施施工要點(diǎn)點(diǎn)及注意意事項(xiàng) （1）沉樁樁開始時(shí)時(shí)，可依依靠樁的的自重下下沉，然然后吊裝裝振動(dòng)錘和夾夾具與樁樁頂連接接牢固

18、，開開動(dòng)振動(dòng)動(dòng)錘使樁樁下沉。當(dāng)當(dāng)最后鋼鋼管樁不不在下沉沉?xí)r，即即認(rèn)為合合格，施施工過程程中采用用設(shè)計(jì)樁樁長(zhǎng)與貫貫入度法法進(jìn)行雙雙控。（2）每根根樁的下下沉一氣氣呵成，不不可中途途間歇時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)，以免免樁周的的土恢復(fù)復(fù)，繼續(xù)續(xù)下沉困困難。每每次振動(dòng)動(dòng)持續(xù)時(shí)時(shí)間過短短，則土土的結(jié)構(gòu)構(gòu)未被破破壞，過過長(zhǎng)則振振動(dòng)錘部部件易遭遭破壞。振振動(dòng)的持持續(xù)時(shí)間間長(zhǎng)短應(yīng)應(yīng)根據(jù)不不同機(jī)械械和不同同土質(zhì)通通過試驗(yàn)驗(yàn)決定，一一般不宜宜超過110miin115miin。（3）振動(dòng)動(dòng)錘與樁樁頭必須須用液壓壓鉗夾緊緊，無間間隙或松松動(dòng)，否否則振動(dòng)動(dòng)力不能能充分向向下傳遞遞，影響響鋼管樁樁下沉，接接頭也易易振壞，在在振動(dòng)錘錘

19、振動(dòng)過過程中，如如發(fā)現(xiàn)樁樁頂有局局部變形形或損壞壞，要及及時(shí)修復(fù)復(fù)。（4）測(cè)量量人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮揮精確定定位，在在鋼管樁樁打設(shè)過過程中要要不斷的的檢測(cè)樁樁位和樁樁的垂直直度，并并控制好好樁頂標(biāo)標(biāo)高。下下沉?xí)r如如鋼管樁樁傾斜，應(yīng)應(yīng)及時(shí)牽牽引校正正，每振振122minn要暫停停一下，并并校正鋼鋼管樁一一次。設(shè)設(shè)備全部部準(zhǔn)備好好后振樁樁錘方可可插打鋼鋼管樁。（5）鋼管管樁之間間的接頭頭必需滿滿焊，各各加長(zhǎng)加加勁板也也需滿焊焊并符合合設(shè)計(jì)的的焊縫厚厚度要求求。經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)員檢查查鋼管樁樁接頭焊焊接質(zhì)量量合格后后方可打打設(shè)鋼管管樁。d.鋼管樁樁間剪刀刀撐施工工棧橋一個(gè)墩墩位處鋼鋼管樁施施工完成成后，立立

20、即進(jìn)行行該墩鋼鋼管樁間間剪刀撐撐、樁頂頂分配梁梁施工。在鋼管樁之之間的剪剪刀撐根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度在在現(xiàn)場(chǎng)下料料加工。將加工好的的剪力撐撐通過汽汽車吊吊吊至指定定位置，然然后焊接接牢固。e.鋼管樁樁樁頂分分配梁施施工鋼管樁與剪剪力撐施施工完成成后施工工樁頂分分配梁在鋼管樁樁樁頂焊接接8300*8330*112mmm的鋼板板，鋼板板與鋼管管樁樁頂頂采用對(duì)對(duì)接滿焊焊，焊縫縫要飽滿滿，焊接接要牢固固。在鋼板與鋼鋼管樁頂頂之間加加焊四塊塊限位鋼鋼板。鋼板焊接完完成后架架設(shè)分配配工字鋼鋼，工字鋼與鋼鋼板之間間采用滿滿焊，焊焊縫要飽飽滿，焊焊接要牢牢固。用用鋼筋做做限位處處理。f.鋼管樁樁以標(biāo)高高控制為為主，

21、鉆鉆孔資料料很近時(shí)時(shí)的樁尖尖標(biāo)高及及沉樁貫貫入棧橋橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工度為校校核，當(dāng)當(dāng)控制標(biāo)標(biāo)高相差差較大時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)查明原原因，報(bào)報(bào)有關(guān)部部門研究究后另行行確定。每每根棧橋橋鋼管樁樁分節(jié)加加工，接接樁在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行6.3.44橋梁拚拚裝架設(shè)設(shè)a.貝雷梁梁的拼裝裝將安裝的貝貝雷梁抬抬起，放放在已裝裝好的貝貝雷梁后后面，并并與其成成一直線線，兩人人用木棍棍穿過節(jié)節(jié)點(diǎn)板將將貝雷梁梁前端抬抬起，下下弦銷孔孔對(duì)準(zhǔn)后后，插入入銷栓，然然后再抬抬起貝雷雷梁后端端，插入入上弦銷銷栓并設(shè)設(shè)保險(xiǎn)插插銷。貝貝雷拼裝裝按組進(jìn)進(jìn)行，每每次拼裝裝一組貝貝雷（橫橫向五排），每每組貝雷雷長(zhǎng)9m，貝貝雷片間間用支撐撐架連接接好

22、。拼拼裝在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行。b.貝雷梁梁架設(shè)結(jié)合50tt吊機(jī)起起吊重量量，故單單跨6排貝雷雷梁作為為一組進(jìn)進(jìn)行架設(shè)設(shè)。貝雷梁架設(shè)設(shè)貝雷梁梁架設(shè)施施工.在下部部結(jié)構(gòu)頂頂橫梁上上進(jìn)行測(cè)測(cè)量放樣樣，定出出貝雷架架準(zhǔn)確位位置。.將拼裝裝好后的的一組貝貝雷片主桁片片裝車并并運(yùn)至吊吊車后面面。.貝雷梁梁橫向每每6片一一組，每每組貝雷雷梁共118片，50t吊吊車首先先將安裝好的的一組貝貝雷梁，準(zhǔn)確確吊裝就位位后先牢牢固捆綁綁在橫梁梁上，然然后焊接接限位器器，再安安裝另一一組貝雷雷，同時(shí)時(shí)與安裝裝好的一一組貝雷雷片進(jìn)行行連接。依依此類推推完成整整跨貝雷雷梁的安安裝。.貝雷梁梁安裝好好之后，采采用114的槽槽鋼做

23、限限位處理理，每跨跨設(shè)置一一道。具具體設(shè)置置詳見施施工圖。6.3.44橋面分分配梁與與橋面施施工1.橫梁施施工吊車按1.5m的的間距安安裝I228b工工字鋼橫橫梁，并并用與貝貝雷梁固固定好。II28bb橫梁的的支點(diǎn)必必須放在在貝雷梁梁豎弦桿桿或菱形形弦桿的的支點(diǎn)位位置，以以滿足受受力要求求?？v梁施工吊車按0.2m的的間距安安裝I110工字字鋼縱梁。，并并用與橫橫梁固定定好?？v梁與與橫梁之之間采用用焊接，施施工中應(yīng)應(yīng)保證焊焊縫的飽飽滿，保保證縱梁梁與橫梁梁之間連連接牢固固。3棧橋橋面面系施工工單跨棧橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝完完成后進(jìn)進(jìn)行棧橋橋橋面系系施工，橋面采用6000*2000*8mm花紋鋼板，鋼

24、板與工字鋼之間采用焊接，橋面鋼板、縱梁、橫梁、貝雷梁之間采用M22螺栓連接，具體布置與連接方式詳見施工圖。7、質(zhì)量保保證措施施棧橋?yàn)榕R時(shí)時(shí)施工設(shè)設(shè)施，承承擔(dān)本工工程施工工原材料料及半成成品等裝裝載車輛輛行駛通通行，使使用時(shí)間間長(zhǎng)，受受夏季洪洪水影響響嚴(yán)重；因此，在在棧橋搭搭設(shè)過程程中，質(zhì)質(zhì)量控制制就顯得得格外重重要。質(zhì)質(zhì)量控制制要點(diǎn)如如下：1、原材料料質(zhì)量控控制。嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙和規(guī)規(guī)范要求求采購(gòu)或或調(diào)用合合格的鋼鋼材，是是確保工工程質(zhì)量量和棧橋橋運(yùn)營(yíng)安安全的關(guān)關(guān)鍵。2、橫梁、貝貝雷梁施施工質(zhì)量量控制。橫橫梁、貝貝雷梁承承擔(dān)將棧棧橋上部部運(yùn)營(yíng)荷荷載均勻勻傳遞至至鋼管立立柱、基基礎(chǔ)及聯(lián)聯(lián)系

25、整個(gè)個(gè)結(jié)構(gòu)形形成整體體，滿足足結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定性要要求的功功能；其其質(zhì)量控控制的關(guān)關(guān)鍵在于于嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙控控制梁體體布置間間距、尺尺寸、搭搭接長(zhǎng)度度等，并并對(duì)需要要焊接的的部位嚴(yán)嚴(yán)格控制制焊接質(zhì)質(zhì)量。3、針對(duì)大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量控制制力度和和監(jiān)督力力度，避避免將其其視為簡(jiǎn)簡(jiǎn)單臨時(shí)時(shí)設(shè)施而而得不到到足夠重重視。在在一定意意義上講講，棧橋橋等臨時(shí)時(shí)設(shè)施質(zhì)質(zhì)量安全全是工程程施工安安全、質(zhì)質(zhì)量管理理的重中中之重。因因此，針針對(duì)棧橋橋施工，項(xiàng)項(xiàng)目部制制訂了嚴(yán)嚴(yán)密的質(zhì)質(zhì)量保證證體系，以以確保棧棧橋質(zhì)量量安全。4、加強(qiáng)棧棧橋鋼管管立柱剪剪刀撐布布置，采采用槽鋼鋼進(jìn)行縱縱橫向剪剪刀撐加加固，使使

26、它們連連成一個(gè)個(gè)整體。5、主梁與與橋面系系連接等等連接細(xì)細(xì)部結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)慎重重處理，確確保傳力力可靠和和局部穩(wěn)穩(wěn)定，各各個(gè)連接接焊接質(zhì)質(zhì)量要保保證。6、測(cè)量人人員定期期觀測(cè)鋼鋼管立柱柱下部河河床沖刷刷情況，特特別是汛汛期和雨雨季過后后，沖刷刷至限界界前及時(shí)時(shí)拋填防防護(hù)。7、棧橋拆拆除應(yīng)從從上至下下逐段、逐逐根解除除約束，逐逐個(gè)吊離離，不得得同時(shí)解解除多個(gè)個(gè)約束，以以保證棧棧橋穩(wěn)定定。8、配備專專人檢查查鋼棧橋橋上游擱擱置的漂漂流物，并并及時(shí)清清除。8、安全保保證措施施8.1作業(yè)業(yè)人員安安全措施施1、作業(yè)人人員上下下必須使使用鋼筋筋梯，并并系好安安全繩，嚴(yán)嚴(yán)禁乘坐坐吊斗或或采用其其他方式式上下。人人

27、員上下下時(shí)孔口口處要有有專人負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)護(hù)。2、遇有局局部流動(dòng)動(dòng)性淤泥泥或涌沙沙層時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用適適當(dāng)?shù)慕到邓胧┦?，并加加?qiáng)護(hù)壁壁支護(hù)，必必要時(shí)采采取鋼護(hù)護(hù)筒支護(hù)護(hù)。3、抓好施施工人員員的選用用和組織織管理。對(duì)對(duì)入場(chǎng)作作業(yè)人員員必須進(jìn)進(jìn)行三級(jí)級(jí)安全教教育和專專業(yè)技能能培訓(xùn)，工工人要體體檢合格格，機(jī)械械操作人人員、電電工、爆爆破工等等關(guān)鍵人人員必須須持證上上崗。8.2起重重吊裝1、吊裝前前，安質(zhì)質(zhì)部作好好安全教教育及安安全技術(shù)術(shù)交底工工作，作作好吊索索及起重重繩，起起重機(jī)的的檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)解解決；2、吊裝時(shí)時(shí)保證吊吊裝角度度不小于于55；3、吊裝作作業(yè)區(qū)域域內(nèi)非操操作人員員嚴(yán)禁入入內(nèi)，吊吊

28、裝時(shí)設(shè)設(shè)專人指指揮；4、施工人人員應(yīng)遵遵守安全全技術(shù)操操作規(guī)程程，嚴(yán)禁禁違章作作業(yè)和野野蠻施工工，嚴(yán)格格執(zhí)行十不吊吊；5、特殊作作業(yè)人員員如吊車車司機(jī)、焊焊工等必必須持證證上崗，作作業(yè)之前前現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)領(lǐng)工員進(jìn)進(jìn)行檢查查，檢查查合格后后方能上上崗作業(yè)業(yè)；6、施工人人員正確確使用勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品，進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)戴安全全帽，22米以上上高空系系掛安全全帶，穿穿絕緣鞋鞋，確保保安全；7、吊裝時(shí)時(shí)，勘察察地基強(qiáng)強(qiáng)度，仔仔細(xì)調(diào)整整吊車液液壓支腿腿，確保保吊車的的穩(wěn)定性性，避免免支腿下下沉而失失穩(wěn)；8、在吊裝裝作業(yè)時(shí)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)領(lǐng)工人員員嚴(yán)格控控制吊車車的擺放放位置，防防止吊車車傾覆。8.3高處處作業(yè)安安全措

29、施施1、高處作作業(yè)中的的安全標(biāo)標(biāo)志和各各種用于于高處作作業(yè)的設(shè)設(shè)施，使使用前應(yīng)應(yīng)檢查。2、高處作作業(yè)中所所用的物物料，應(yīng)應(yīng)堆放平平穩(wěn)，不不得妨礙礙通道。高高處拆下下的物件件、余料料和廢料料，不得得向下拋拋擲。3、高處作作業(yè)必須須系安全全帶，安安全帶應(yīng)應(yīng)掛在牢牢固的物物件上，嚴(yán)嚴(yán)禁在一一個(gè)物件件上拴掛掛幾根安安全帶或或一根安安全繩上上栓幾個(gè)個(gè)人，臨臨邊作業(yè)業(yè)應(yīng)設(shè)置置防護(hù)圍圍欄和安安全網(wǎng)，懸懸空作業(yè)業(yè)應(yīng)有可可靠的安安全防護(hù)護(hù)設(shè)施。4、設(shè)置在在建筑結(jié)結(jié)構(gòu)上的的直爬梯梯、工作作平臺(tái)及及其他登登高攀件件，必須須牢固、可可靠，供供人上下下的踏板板承載力力不應(yīng)小小于1.1KNN。8.4施工工現(xiàn)場(chǎng)其其他安全全

30、控制措措施1、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的布布置符合合防火、防防爆、防防洪、防防雷電等等安全規(guī)規(guī)定及文文明施工工單位的的要求，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的生產(chǎn)產(chǎn)、生活活、辦公公用房、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、材材料堆放放場(chǎng)、停停車場(chǎng)、修修理場(chǎng)等等按批準(zhǔn)準(zhǔn)的總平平面布置置圖進(jìn)行行布置。2、現(xiàn)場(chǎng)道道路平整整、堅(jiān)實(shí)實(shí)、保持持暢通、危危險(xiǎn)地點(diǎn)點(diǎn)懸掛按按照GBB28993-882安安全色和和GB228933-822安全全標(biāo)志規(guī)規(guī)定的標(biāo)標(biāo)牌，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)大幅幅安全宣宣傳標(biāo)語(yǔ)語(yǔ)。3、現(xiàn)場(chǎng)的的生產(chǎn)、生生活區(qū)要要設(shè)足夠夠的消防防水源和和消防設(shè)設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，消防防器材有有專人管管理，不不得亂拿拿亂動(dòng)。組組成由115-220人的的義務(wù)消消防隊(duì)，所所有施工工人員要

31、要熟悉并并掌握消消防設(shè)備備的性能能和使用用方法。9、汛期應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案9.1工作作原則1.統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，分分級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)。在路路局防洪洪應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組(防洪洪指揮部部)的指指導(dǎo)下。根根據(jù)災(zāi)害害程度和和影響范范圍的不不同，由由相應(yīng)各各級(jí)責(zé)任任部門啟啟動(dòng)轄區(qū)區(qū)內(nèi)的防防洪應(yīng)急急工作。2.預(yù)防為為主，安安全第一一。防洪洪工作貫貫徹“安安全第一一、預(yù)防防為主、綜綜合整治治”的指指導(dǎo)思想想；防洪洪應(yīng)急反反應(yīng)以保保證施工工人員人人身安全全為最高高原則。3.本預(yù)案案適用于于我部施施工管段段內(nèi)鐵路路汛期防防洪應(yīng)急急搶險(xiǎn)及及水害引引起的地地質(zhì)災(zāi)害害應(yīng)急搶搶險(xiǎn)工作作。9.2應(yīng)急急機(jī)構(gòu)及及其職責(zé)責(zé)應(yīng)急機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立立防洪領(lǐng)

32、領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)責(zé)組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目目部的防防洪及救救災(zāi)工作作，具體體機(jī)構(gòu)組組成員如如下：組 長(zhǎng)：劉傳兵兵副組長(zhǎng)：何何 永、孫孫旭仁、劉劉四川、謝謝林原、王王旭寬成 員：馮 偉、闕闕 輝、趙趙 鵬鵬、張 偉、劉劉好華、青青 偉、廖廖大洪、陳陳 杰、干干 勇勇、朱建建南應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組下設(shè)防防洪辦公公室，辦辦公室設(shè)設(shè)在安全全環(huán)保部部，由安安全環(huán)保保部部長(zhǎng)長(zhǎng)擔(dān)任辦辦公室主主任。值值班電話話：05574-8611129980、115988474451448項(xiàng)目目部各作作業(yè)隊(duì)按按要求，成成立相應(yīng)應(yīng)的防洪洪搶險(xiǎn)組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)。9.3應(yīng)急急響應(yīng)1.應(yīng)急響響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)災(zāi)害死死亡人數(shù)數(shù)、直接接經(jīng)濟(jì)損損失（包包

33、括搶修修費(fèi)、復(fù)復(fù)舊費(fèi)及及運(yùn)營(yíng)收收入損失失）以及及中斷行行車時(shí)間間等將鐵鐵路防洪洪應(yīng)急響響應(yīng)分為為I、III、IIII、IIV四級(jí)級(jí)。各級(jí)級(jí)應(yīng)急響響應(yīng)的判判別條件件及其啟啟動(dòng)單位位。2.應(yīng)急響響應(yīng)行動(dòng)動(dòng)、和級(jí)級(jí)應(yīng)急響響應(yīng)時(shí)，段段立即組組織人員員趕赴現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)開展展搶險(xiǎn)，并并開展全全面調(diào)查查，在規(guī)規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)向向路局匯匯報(bào)水情情、雨情情和災(zāi)情情以及需需路局提提供支援援的材料料數(shù)量、搶搶險(xiǎn)人員員、機(jī)械械等。3.水害搶搶險(xiǎn)處置置3.1項(xiàng)目目部各部部室、作作業(yè)隊(duì)接接到水害害信息后后，要在在10分分鐘內(nèi)組組織好檢檢查、搶搶險(xiǎn)人員、機(jī)機(jī)具等，做做好出動(dòng)動(dòng)準(zhǔn)備，以以最快的的速度趕趕赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；到達(dá)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后后在10

34、0分鐘內(nèi)內(nèi)完成對(duì)對(duì)水害情情況的檢檢查，立立即與車車站取得得聯(lián)系并并報(bào)告險(xiǎn)險(xiǎn)情，確確定限速速或封鎖鎖條件（必須得得到本線線封鎖、臨臨線臨時(shí)時(shí)限速1160kkm/hh及以下下的調(diào)度度命令），根根據(jù)水害害的具體體情況制制定相應(yīng)應(yīng)的搶險(xiǎn)險(xiǎn)方案。9.4應(yīng)急急物資與與人員應(yīng)急物資表表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量存放地點(diǎn)備注1指揮車臺(tái)2各作業(yè)隊(duì)2挖掘機(jī)臺(tái)2各作業(yè)隊(duì)3裝載機(jī)臺(tái)2各作業(yè)隊(duì)4翻斗汽車臺(tái)4各作業(yè)隊(duì)5抽水機(jī)臺(tái)3各作業(yè)隊(duì)6內(nèi)然發(fā)電機(jī)機(jī)臺(tái)1施工現(xiàn)場(chǎng)7編織袋個(gè)2000工地料庫(kù)8麻繩公斤100工地料庫(kù)9砂中t200工地料庫(kù)10手套線雙200工地料庫(kù)11鐵鍬把100工地料庫(kù)12雨鞋雙100工地料庫(kù)13雨衣雙100工

35、地料庫(kù)14籮筐把20工地料庫(kù)15手電筒只10工地料庫(kù)16保險(xiǎn)繩根10工地料庫(kù)10附件10.1臨臨時(shí)棧橋橋設(shè)計(jì)圖圖10.2臨臨時(shí)棧橋橋計(jì)算書書1、便橋設(shè)設(shè)計(jì)因施工的需需要必須須在南河上架架設(shè)一座座施工便便橋，便便于施工工車輛、機(jī)機(jī)械設(shè)備備通行和和施工材材料運(yùn)輸輸。便橋設(shè)計(jì)為為7跨，孔跨跨組合為為2-99+6+3+22+2-9m，與與南河正交交。距離離水面高高3m，橋橋臺(tái)位于于兩岸河河灘上，用用C200砼澆筑筑。橋梁梁采用單單排單層層貝雷梁梁。便橋的主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)荷載：按汽20級(jí)級(jí)設(shè)計(jì)，100噸履帶旋挖鉆機(jī)和80t汽車荷載驗(yàn)算；橋面寬：66米；橋梁縱坡：平坡；限速：5kkm/hh。2、建模

36、概概況2.1建模?？傉f明明本次支架驗(yàn)驗(yàn)算采用用middas/civvil軟軟件整體體建模，桿桿件采用用梁?jiǎn)卧M，約約束采用用固結(jié)、彈彈性連接接模擬，荷荷載采用用均布荷荷載、自自重模擬擬。整體體模型如如下圖：2.2 建建模材料料建模材料采采用166Mn和和Q2335鋼，材料料性質(zhì)見見下表：材料性質(zhì)表表序號(hào)名稱彈性模量質(zhì)量密度允許彎曲應(yīng)應(yīng)力允許剪應(yīng)力力216Mn2.11105MMPa78702732083Q2352.11105MMPa7860215MPPa125MPPa2.3 建建模截面面本次建模所所選用的的截面如如下：鋼管立柱：6300*100mm樁頂分配梁梁：雙拼I440a工工鋼貝雷梁：3

37、321型型單層單單排貝雷雷梁橋面板：00.8mmm花紋紋鋼板截面性質(zhì)見見下表：序號(hào)材料名稱截面截面面積(cm22)W（cm33）I（cm44）1鋼管立柱630*10mmm248.1194841.181936447.0022樁頂分配梁梁2I40aa346.444772.910739903貝雷梁300*11501543578.52504997.224橋面板600*2200ccm4772.910739902.4 建建模約束束鋼管立柱采采用底部部固結(jié)，樁樁頂分配配梁與鋼鋼管立柱柱采用彈彈性連接接，貝雷雷梁與樁樁頂分配配梁采用用彈性連連接，橫橫向分配配梁與橋橋面板彈性連連接。2.5貝雷雷梁2.5.11貝

38、雷梁梁彎矩剪剪力計(jì)算算：(1)履帶帶式吊車車a 彎矩圖圖由裝配式式公路鋼鋼橋多用用途使用用手冊(cè)知知：最大彎矩33.5KKN.mm，小于于單排單單層允許許彎矩7788.2KNN.m，滿滿足要求求。 剪力圖圖最大彎矩114.99kNm，小小于允許許容許內(nèi)內(nèi)力7888.22kNm，滿滿足要求求。b剪力圖最大剪力1138.3KNN，小于于單排單單層允許許剪力2245.2KNN，滿足足要求。（2）輪式式荷載a彎矩圖最大彎矩116.33kNm，小小于允許許容許內(nèi)內(nèi)力7888.22kNm，滿滿足要求求。b剪力圖最大剪力1133.3KNN，小于于單排單單層允許許剪力2245.2KNN，滿足足要求。2.5.55

39、應(yīng)力圖圖履帶式荷載載a彎曲應(yīng)力力最大彎曲應(yīng)應(yīng)力1990.66MPaa，小于于允許容容許內(nèi)力力2733MPaa，滿足足要求。b剪切應(yīng)力力最大剪切應(yīng)應(yīng)力1554.22MPaa，小于于允許容容許內(nèi)力力2088MPaa，滿足足要求。輪式荷載a彎曲應(yīng)力力最大彎曲應(yīng)應(yīng)力2007MPPa，小小于允許許容許內(nèi)內(nèi)力2773MPPa，滿滿足要求求。b剪切應(yīng)力力最大彎曲應(yīng)應(yīng)力1448.77MPaa，小于于允許容容許內(nèi)力力2033MPaa，滿足足要求。2.6貝雷雷梁頂分分配梁2.6.11橫梁a .履帶帶式吊車車彎曲應(yīng)力力最大彎曲應(yīng)應(yīng)力511MPaa，小于于允許彎彎曲應(yīng)力力1800MPaa，滿足足要求。 剪應(yīng)力力最大剪應(yīng)力力43.8MPPa，小小于允許許剪應(yīng)力力1255MPaa，滿足足要求。b .輪式式車輛（1）彎曲曲應(yīng)力最大彎曲應(yīng)應(yīng)力733MPaa，小于于允許彎彎曲應(yīng)力力1800MPaa，滿足足要求。剪應(yīng)力最大剪應(yīng)力力82.2MPPa，小小于允許許剪應(yīng)力力1255MPaa，滿足足要求。2.6.22縱梁履帶式車輛輛彎曲應(yīng)力最大彎曲應(yīng)應(yīng)力944.9MMPa，小小于允許許彎曲應(yīng)應(yīng)力1880MPPa，滿滿足要求求。剪應(yīng)力最大剪應(yīng)力力15.7MPPa，小小于允許許剪應(yīng)力力1255MPa