級配砂礫墊層施工方案

1、級配砂礫墊層施工方案級配砂礫墊層施工方案級配砂礫墊層施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 級配砂礫墊層施工方案日期：20 xx年X月砂礫墊層施工方案一、施工概況 由主線高架橋與地面道路A線、B線、C線、D線、E線、F線、G線、H匝道、M線、N線、P線組成。二、編制依據(jù)1、沈陽市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目可行性研究報告沈陽市二環(huán)路改造工程包含于沈陽市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目。該項目可研于2011年3月2日獲沈陽市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)。2、沈陽市二環(huán)路改造工程設(shè)計委托書3、建設(shè)單位提供的1：1000地形圖4、設(shè)計人員現(xiàn)場勘查數(shù)據(jù)5、道路縱、橫斷面現(xiàn)

2、場實地測量數(shù)據(jù)（沈陽市市政工程設(shè)計研究院）6、沈陽市二環(huán)快速路改造工程地質(zhì)勘察-巖土工程勘察報告-東環(huán)高架橋三、道路橫斷面及結(jié)構(gòu)設(shè)計主橋過渡段及A、B、M、N、P線部分機動車道結(jié)構(gòu)采用補強結(jié)構(gòu)，加寬部分采用新建機動車道結(jié)構(gòu)，人非混行道全部新建。C、D、E、F、H匝道段機動車道及G線道路全部新建。1、道路橫斷面布置：A線橫斷面布置：11.5米（機動車道）+5米（人非混行道）=16.5米B線橫斷面布置：5米（人非混行道）+（機動車道）=16.5米C、D、E、F、H匝道橫斷面布置：0.75米（土路肩）+8米（機動車道）+ 0.75米（土路肩）=9.5米G線橫斷面布置：5米（人非混行道）+（機動車道）

3、+2米（綠化帶）+（機動車道）+5米（人非混行道）=35米5米（人非混行道）+30米（機動車道）+5米（人非混行道）=40米M、P線橫斷面布置：0.75米（土路肩）+11.5米（機動車道）+ 0.75米（土路肩）=13米N線橫斷面布置：0.75米（土路肩）+20米（機動車道）+ 0.75米（土路肩）=21.5米2、道路機構(gòu)設(shè)計機動車道新建（翻新）結(jié)構(gòu)4cmSBS細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）灑粘層瀝青（0.5升/平方米）5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16F）灑粘層瀝青（0.5升/平方米）7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25F）灑透層瀝青（1.0升/平方米）20cm水泥穩(wěn)定碎石（廠拌，水泥質(zhì)

4、量比5%）20cm水泥穩(wěn)定碎石（廠拌，水泥質(zhì)量比5%）20cm級配砂礫（最大粒徑厘米）碾壓路床（重型擊實壓實度95%）四、人員、機械組織機構(gòu)1、項目部管理人員：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 2、施工人員： 施工隊勞動力：20人；3、施工機械及機具:推土機2臺，裝載機4臺，平地機2臺，光輪壓路機2臺，振動壓路機3臺，自卸汽車20輛，灑水汽車1輛。五、施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工放樣級配砂礫攤鋪整形碾壓檢查驗收下道工序六、施工方案1、施工準(zhǔn)備路基碾壓層及其中埋設(shè)的雨水管隱蔽工程施工完畢，經(jīng)自檢合格，報請監(jiān)理單位檢驗，檢驗合格后方可鋪筑其上面的基層。各種材料進(jìn)場前，經(jīng)檢查其規(guī)格和品質(zhì)，符合技術(shù)要求的方可進(jìn)場。材料進(jìn)場時

5、，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查， 檢查結(jié)果報監(jiān)理單位2、施工放樣級配砂礫層攤鋪時，首先根據(jù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計標(biāo)高和基層松鋪厚度（22-24在中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)置標(biāo)樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度， 以控制基層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、級配砂礫攤鋪級配砂礫進(jìn)場，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。在攤鋪段兩側(cè)先培土20cm（除挖方道槽外），以控制基層的寬度和厚度。材料松鋪厚度控制在22-24cm，當(dāng)不符合預(yù)計要求時，要進(jìn)行減料或補料工作。平地機攤鋪整形

6、時，先在基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補，并要安排人工及時消除粗細(xì)集料離析。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車。4、整型用平地機將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，并用輕型壓路機粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機精平。5、碾壓整型后立即用12t以上的振動壓路機進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一段需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1.7km/h為宜，以后用2.5km/h的碾

7、壓速度。七、雨季施工措施1、砂礫墊層雨季施工時，需碾壓密實，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，運輸機械及施工機械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。2、修好施工便道并保證晴雨暢通。3、填料選擇：在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的砂礫土作為填料?，F(xiàn)場填料時，應(yīng)及時壓實，并檢測其壓實度和沉降量，含水量過大無法晾干的砂礫不得用作雨季施工填料。八、施工質(zhì)量保證、安全措施a、質(zhì)量目標(biāo)及保證體系(1)、本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：確保工程質(zhì)量達(dá)到國家和遼寧省現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，一次驗收合格率達(dá)到100%。(2)、質(zhì)量保證體系及組織機構(gòu)：在工程施工過程中，我們將嚴(yán)格按照我們的質(zhì)量保證體系運作，并

8、建立項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構(gòu)，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本工程。質(zhì)量管理機構(gòu)框圖及質(zhì)量管理體系框圖如下：項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：副經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：副經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢工程師：實驗室：安質(zhì)部：辦公室：物設(shè)部：計財部：工程部：質(zhì)檢工程師：實驗室：安質(zhì)部：辦公室：物設(shè)部：計財部：工程部：附屬作業(yè)隊質(zhì)檢員路基施工隊附屬作業(yè)隊質(zhì)檢員路基施工隊質(zhì)量保證體系獎優(yōu)罰劣獎優(yōu)罰劣改進(jìn)工作質(zhì)量經(jīng)濟責(zé)任制TQC小組各工班小組質(zhì)量保證體系推廣應(yīng)用四新成果實行過程監(jiān)控掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)圖紙技術(shù)交底測量復(fù)核組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)工點制定創(chuàng)

9、優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定包保責(zé)任狀完善計量支付表續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施責(zé)任成本核算反 饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)檢查落實表彰先進(jìn)提高施工技能經(jīng)濟兌現(xiàn)接受工程師檢查質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢質(zhì)量評定加強試驗控制項目經(jīng)理部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組 加強技術(shù)培訓(xùn)，實行計算機網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理成果發(fā)表質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高經(jīng)濟效益(3)、質(zhì)量保證措施為確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)省優(yōu)工程，根據(jù)我公司的施工特點，總結(jié)以往工程的施工管理經(jīng)驗，建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面認(rèn)真負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量。 在項目部內(nèi)廣泛開展“爭優(yōu)”活動，全面加強質(zhì)量意識教育，提高爭優(yōu)意識。 健全以項目部為基礎(chǔ)的

10、施工管理組織機構(gòu)，全面管理指導(dǎo)施工，各個部門及崗位均有明確的職責(zé)、權(quán)限，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，職責(zé)分明。 執(zhí)行我公司的質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)文件，一切工作均按文件的要求，并結(jié)合監(jiān)理的要求去做。 做好文件和資料的管理工作，施工中各種施工表格按甲方要求的格式進(jìn)行填寫，對設(shè)計圖紙、會議紀(jì)要、設(shè)計變更、來往文件設(shè)專人進(jìn)行管理，做好收、發(fā)、管、存、歸檔等工作，及時整理施工過程中形成的各類工程資料，認(rèn)真填寫各類資料表格。 積極推廣全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動，以工程中的重大技術(shù)問題及常駐見的質(zhì)量通病為課題，不斷攻克技術(shù)上的難關(guān)及解決施工中的常見的質(zhì)量問題。 建立質(zhì)量獎罰制度，對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制

11、度、精心施工、工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，對有突出貢獻(xiàn)的班組或個人實行獎勵，反之，對所完成的工程質(zhì)量低劣、重復(fù)出質(zhì)量問題的班組和個人，視情節(jié)輕重、損失大小進(jìn)行罰款或調(diào)離崗位處理。 加強施工過程的全面控制，每個部位，工序施工前，均須進(jìn)行詳細(xì)的工程技術(shù)交底。加強施工測量控制管理工作，對甲方移交的基準(zhǔn)線、點進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，并根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，嚴(yán)格控制測量精確度。(4)、主要工程施工過程中的質(zhì)量保證措施測量工作的質(zhì)量保證措施如下：對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進(jìn)行校對，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即進(jìn)行修理，并重新校訂，滿足精度要求后再投入使用。對設(shè)計單位交付的

12、測量資料進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時補測加固，重新設(shè)置或重新測校，并報于設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。施工基線、水準(zhǔn)點、測量控制點，定期校核，各工序開工前，校核所有的測量點。(5)、夜間施工質(zhì)量保證措施施工安排時，盡量避免或減少夜間作業(yè)。需要連續(xù)施工的工程，夜間施工將采取如下措施，以確保工程質(zhì)量和安全。各級組織機構(gòu)建立夜間值班制度，親臨施工現(xiàn)場，檢查施工。夜間施工，加強復(fù)核檢查制度，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確無誤。嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時，事先通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，決不進(jìn)行下一道工序。安裝足夠的照明設(shè)備，保障夜間工作有良好的照明條件，確保安全

13、與質(zhì)量。夜間施工嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，在工程施工現(xiàn)場周圍配備、并架立必要的路燈，為施工人員和公眾提供安全和方便。b、安全目標(biāo)及保證體系（1）、安全生產(chǎn)目標(biāo)建立健全安全管理體系，對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，施工過程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故。杜絕因施工引起的較大事故。（2）、安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)安全組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理： 項目經(jīng)理：安全總監(jiān)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：安全總監(jiān)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：副經(jīng)理：安全員：實驗室：安質(zhì)部：辦公室：物設(shè)部：計財部：工程部：安全員：實驗室：安質(zhì)部：辦公室：物設(shè)部：計財部：工程部：附屬作業(yè)隊質(zhì)檢員路附屬作業(yè)隊質(zhì)檢員路基施工隊安全員（3）、安全生產(chǎn)管理制度（a）、

14、專職安檢工程師直接對項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，對違規(guī)操作和影響施工安全的施工作業(yè)具有停工和處罰的權(quán)力。（b）、專職安檢人員對管區(qū)內(nèi)的所有施工安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，由專職安檢工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。（c）、項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)對涉及工程細(xì)目的施工安全工作制訂各項制度、措施和實施細(xì)則，并協(xié)調(diào)解決各部室或各施工隊伍之間有關(guān)安全生產(chǎn)的關(guān)系問題，一切從“安全第一”的宗旨出發(fā)。對于造成安全事故的直接責(zé)任人或責(zé)任單位，以及相關(guān)責(zé)任人或領(lǐng)導(dǎo)，不論事故大小在本級項目部職權(quán)內(nèi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組有權(quán)按照“安全處罰”條例嚴(yán)肅處理一查到底。（d）、各施工隊安全員負(fù)責(zé)本施工隊內(nèi)所有施工項目的安全生產(chǎn)任務(wù)，并負(fù)責(zé)督促檢查安全制度和安全保證措施的落實和執(zhí)行情況，安排施工班組安全員跟班作業(yè)，隨時檢查和落實班組的安全生產(chǎn)情況，定期向?qū)Ｂ毎矙z工程師或安檢部門匯報施工現(xiàn)場的安全施工執(zhí)行和落實情況，為安全生產(chǎn)獎罰總結(jié)提供依據(jù)。九、環(huán)境保護(hù)措施a、文明環(huán)保施工的目標(biāo)努力把工程施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿