浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段施工組織設(shè)計

1、PAGE PAGE 222施工組織設(shè)計建議書表1 施工組織設(shè)計文字說明第一章 編制依依據(jù)與原原則第一節(jié) 編制依依據(jù)一、浙江省省臺縉高高速公路路臺州至至仙居段段建設(shè)項項目土建建工程SS1合同同段招標標文件和和交通部部公路路工程國國內(nèi)招標標文件范范本（119999年版）。二、標前會會議所澄澄清的問問題及補補遺書等等。三、合同規(guī)規(guī)定采用用的施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范，驗驗收標準準及質(zhì)量量、安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程。四、現(xiàn)場實實地勘察察調(diào)查資資料。五、我單位位的技術(shù)術(shù)實力以以及近年年來參加加公路、市市政等類類似工程程的施工工經(jīng)驗，目目前可投投入的機機械設(shè)備備和人員員。第二節(jié) 編制原原則一、管理人人員和施施工隊伍伍：組織

2、織精干、高高效的項項目管理理機構(gòu)，選選派具有有多年高高速公路路橋梁、隧隧道、路路基專業(yè)業(yè)施工經(jīng)經(jīng)驗的管管理人員員和技術(shù)術(shù)人員組組成強有有力的項項目領(lǐng)導導班子。就就近調(diào)集集具有類類似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗專業(yè)業(yè)施工隊隊伍參加加本合同同段施工工。二、施工組組織：統(tǒng)統(tǒng)籌安排排施工，做做到均衡衡生產(chǎn)，采采用先進進的組織織管理技技術(shù)，提提高施工工機械化化程度，降降低成本本，提高高勞動生生產(chǎn)率，減減輕勞動動強度。三、機械設(shè)設(shè)備配套套：采用用先進的的機械設(shè)設(shè)備，組組成配套套合理、高高效的機機械化作作業(yè)線，充充分發(fā)揮揮設(shè)備的的生產(chǎn)能能力。四、施工工工藝：根根據(jù)本工工程特點點和施工工內(nèi)容，結(jié)結(jié)合我單單位多年年來類似似

3、工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗，運運用我公公司開發(fā)發(fā)的先進進的國家家級、部部級工法法，橋梁梁鋼構(gòu)部部分采用用掛籃懸懸壁施工工，隧道道開挖采采用光面面爆破施施工工藝藝，實行行樣板引引路、試試驗先行行。五、文明施施工和環(huán)環(huán)境保護護：合理理布置生生產(chǎn)生活活臨時設(shè)設(shè)施，施施工生產(chǎn)產(chǎn)按標準準化作業(yè)業(yè)，配合合業(yè)主與與地方搞搞好關(guān)系系，做到到文明施施工。嚴嚴格按照照環(huán)境境保護法法要求求，積極極維護當當?shù)刈匀蝗画h(huán)境和和生態(tài)環(huán)環(huán)境，保保持線路路兩側(cè)原原有植被被，最大大限度地地減少施施工對自自然生態(tài)態(tài)的破壞壞，保護護環(huán)境，防防止水土土流失。第二章工程程說明第一節(jié)工程程概況一、工程簡簡介臺縉高速公公路是浙浙江省交交通建設(shè)設(shè)“二

4、縱二二橫十連連一繞二二通道”中的一一連，是是浙江省省“十五”規(guī)劃中中的主要要基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施之一一。全長長約有1126公公里，工工程分期期實施。本期實施的的臺州至至仙居段段高速公公路（臺臺縉高速速公路東東段），起起點為KK0+0000與與同三線線甬臺溫溫高速公公路臺州州段相交交（甬臺臺溫樁號號為K66+7444），在在起點處處設(shè)水洋洋樞紐。路路線所經(jīng)經(jīng)的主要要城鎮(zhèn)：臨海市市的沿江江鎮(zhèn)、汛汛橋鎮(zhèn)、江江南辦事事處、古古城辦事事處、永永豐鎮(zhèn)、括括蒼鎮(zhèn)、白白水洋鎮(zhèn)鎮(zhèn)；仙居居縣的下下各鎮(zhèn)、大大戰(zhàn)鄉(xiāng)、止止于仙居居城關(guān)。與與擬建的的臺縉高高速公路路西段相相接，設(shè)設(shè)置仙居居互通。本次招標共共劃分十十個合同同段，其其

5、中S11合同段段樁號為為K0+000K3+1000（含互互通）的的路基及及結(jié)構(gòu)物物土建工工程，主主線長33.100Km。二、主要技技術(shù)標準準本項目全線線按四車車道高速速公路標標準建設(shè)設(shè)，設(shè)計計時速1100kkm/hh，整體體式路基基寬度226m，分離離式路基基寬為113m。本工工程路基基填料以以土石（砂砂礫、卵卵石）混混合料為為主。本本合同段段軟基處處理路段段總長度度約為22.0334kmm，根據(jù)據(jù)路段軟軟土特點點，采用用塑料排排水板、水水泥粉噴噴樁、粒粒料樁、抽抽真空結(jié)結(jié)合等載載（或超超載）預預壓和預預應(yīng)力預預制管樁樁五種處處理方案案。橋梁比路基基窄0.55m（兩兩側(cè)各窄窄0.225m），設(shè)

6、計計荷載汽汽-超20級、掛-120；橋下下凈空：高速公公路及一一、二級級公路5.00m，三三、四級級公路4.5m；地震震烈度：基本烈烈度VII度；設(shè)設(shè)計洪水水頻率：特大橋橋1/3300，其其它1/1000。隧道道采用分分離式、單單向行駛駛雙車道道，凈寬寬10米，最大大凈高7.122米。三、工程內(nèi)內(nèi)容及主主要工程程量本合同段主主要工程程內(nèi)容為為此區(qū)間間內(nèi)的路路基土石石方、隧隧道工程程、橋梁梁工程、防防護工程程、排水水與涵洞洞工程、互互通立交交工程等等。主要工程量量有路基基土石方方挖方77.566萬m3，填方方23.2萬mm3，軟基處處理2.0344Km，雪雪嶺隧道道單洞延延米25553米米（左洞

7、洞12773米，右右洞12280米米），互互通立交交匝道22.7336Kmm，其中中匝道橋橋11661米/2座，匝匝道隧道道3855米/11座。第二節(jié)自然然條件一、地形、地地貌本工程所經(jīng)經(jīng)區(qū)域?qū)賹匍}浙浙東侵侵蝕中低低山丘陵陵區(qū)，地地勢西高高東低，自自西向東東逐漸傾傾斜，至至沿海地地區(qū)展為為平原，地地貌形態(tài)態(tài)明顯受受華夏和和新華夏夏系構(gòu)造造制約，山山脈與盆盆地呈北北東、北北北東向向排列。二、地質(zhì)概概況本工程工作作區(qū)揭落落的地層層主要有有：（1）前第第四系地地層侏羅系上統(tǒng)統(tǒng)（J33x），以以火山碎碎屑巖為為主，主主要由酸酸性火山山巖組成成。（2）白堊堊系（KKlc.K2tt），主主要巖性性有中厚厚

8、層狀的的紫紅色色鈣質(zhì)粉粉砂巖等等沉積類類巖組成成。（3）第四四系殘坡坡積層（eldlQ），主要為含碎石亞粘土，含粘性碎石等，分布在低山丘陵區(qū)山坡，厚度較薄。（4）第四四系上更更新系統(tǒng)統(tǒng)沖積層層，沖洪洪積層，坡坡洪積層層與沖洪洪積平原原（allQ3、alPlQQ4、dlPlQQ3）巖巖性主要要為含角角礫亞粘粘土，含含碎石亞亞粘土，含含粘性土土塊石等等。（5）第四四系全新新統(tǒng)沖海海積層、海海積層、沖沖洪積層層、坡洪洪積層（almQ4、mQ4/alPlQ4、dlPlQ4）。沖海積層、海海積層，主主要分布布于沖海海積平原原，上部部分布厚厚層海積積淤泥，總總層厚一一般5.018.0米。三、地震根據(jù)國家質(zhì)

9、質(zhì)量技術(shù)術(shù)監(jiān)督局局20001年22月份發(fā)發(fā)布的中中國地震震動參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖圖（GGB188306620001），工工作區(qū)地地震動參參數(shù)峰值值加速度度分區(qū)為為0.05區(qū)區(qū)（地震震烈度小小于度區(qū)）。工工作區(qū)及及其附近近范圍內(nèi)內(nèi)，地震震具有震震級小，烈烈度低等等特點，根根據(jù)交通通部公公路工程程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范范（JJTJ000489）等等有關(guān)規(guī)規(guī)定，本本工程一一般考慮慮簡易設(shè)設(shè)防。四、氣象沿線地區(qū)屬屬亞熱帶帶季風氣氣候，以以溫和、濕濕潤、多多雨為主主，受季季風影響響，全市市氣候季季節(jié)性變變化明顯顯。常有有災害性性天氣主主要為干干旱、臺臺風、暴暴雨等。年年溫差較較小。根據(jù)臺州市市氣象局局19551年至至2

10、0001年氣氣象資料料統(tǒng)計：多年平均氣氣溫177.0，最高高氣溫440.88，最低低氣溫-9.99；歷年平均降降水量115222.5（mmm），歷歷年平均均降雨天天數(shù)1770.88（天），全全年降雨雨量主要要集中在在兩個雨雨期，即即466月梅雨雨期和88100月臺風風雨期；歷年平均日日照總數(shù)數(shù)為17764.5小時時。臺風是本線線路所在在區(qū)域一一個重大大氣象要要素。解解放后，登登陸臺州州12級級以上的的臺風113次，最最大風力力50.4米/秒，歷歷年十分分鐘最大大風速225米/秒（119755年8月月）。臺臺風影響響一般規(guī)規(guī)律為平平均每年年122次，最最多可達達344次，影影響季節(jié)節(jié)一般為為79

11、9月，最最早5月月，最遲遲11月月。五、河流水水文路線所經(jīng)地地區(qū)水資資源豐富富，水網(wǎng)網(wǎng)密布，四四通八達達。路線線所在區(qū)區(qū)域的河河流，以以仙葭嶺嶺、括蒼蒼山脈為為分水嶺嶺，分屬屬于椒江江、甌江江和錢塘塘江三大大水系，河河流主要要為靈江江流域。永安溪是椒椒江上游游干流，發(fā)發(fā)源于仙仙居、縉縉云、永永嘉三縣縣交界的的大洋山山（屬括括蒼山脈脈）北坡坡，從南南向北經(jīng)經(jīng)曹店折折向東北北，經(jīng)橫橫溪至仙仙居城關(guān)關(guān)南改向向東流，經(jīng)經(jīng)白水洋洋東南流流，在渡渡頭葉與與始豐溪溪匯合稱稱靈江，經(jīng)經(jīng)臨海至至三江口口匯永寧寧江后稱稱椒江，經(jīng)經(jīng)椒江東東海入臺臺州灣。第三節(jié)施工工條件一、交通條條件本工程臨近近甬臺溫溫高速公公路、

12、1104國國道、335省道道（臨海海至石柱柱），交交通方便便。同時時利用其其它可利利用鄉(xiāng)村村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路為K0+000處，外接104國道。臨時工程一一覽表便道、便橋橋數(shù)量新建便道（KKm）0.55新建便橋（m/座）20/1利用地方道道路（需需改造加加固）（KKm）0.90利用地方橋橋梁（需需改造加加固）（m/座）0二、沿線筑筑路材料料、水、電電等建設(shè)設(shè)條件沿線筑路材材料豐富富，路基基填料可可利用開開挖路塹塹和隧道道土石碴碴，借方方可沿線線開采。圬工結(jié)構(gòu)、橋橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)、隧道道要求的的碎石材材料及石石塊，可可以自行行軋制。結(jié)結(jié)構(gòu)工程程用砂可可從永安安溪砂場場采

13、購。擬擬和二、三三、四合合同段聯(lián)聯(lián)合在原原靈江大大橋下游游設(shè)置一一個臨時時碼頭，以以方便調(diào)調(diào)配永安安溪砂礫礫的運輸輸。筑路材料供供應(yīng)示意意圖如下下頁圖所所示。鋼材、水泥泥及其他他工程材材料需外外購。沿線靈江、永永安溪及及其支流流水資源源基本可可滿足工工程要求求，局部部可打井井取水，村村鎮(zhèn)均有有自來水水和供電電設(shè)施。施施工用電電可與業(yè)業(yè)主和當當?shù)卣块T協(xié)協(xié)商解決決。 三、取料料場、棄棄料場筑路材料供供應(yīng)示意意圖根據(jù)設(shè)計資資料，本本工程的的取料場場、棄料料場設(shè)置置如下表表所示。為為保護環(huán)環(huán)境，須須對取料料場取料料后恢復復綠化，采采取適當當?shù)姆雷o護和排水水措施。對對棄料場場在棄料料后恢復復綠化，

14、采采取適當當?shù)姆雷o護和排水水措施。取料場、棄棄料場一一覽表序號中心樁號位置料場性質(zhì)運距（Km）取土、棄土土數(shù)量（m3）永久占地（m2）供應(yīng)或棄方方起訖樁樁號備注1水洋樞紐AA匝道左側(cè)5000米棄料場0.15棄方2000004500（經(jīng)經(jīng)濟林地地）AK0+6650AK11+0335（隧隧道2000米）2K1+6000兩側(cè)棄料場0.10棄方570000150000（水田田）K1+8220KK3+110000（隧道道2000米）第四節(jié) 主主要工程程特點一、本合同同段臨近近甬臺溫溫高速公公路、1104國國道，施施工中要要防止對對交通的的嚴重干干擾。特特別是水水洋樞紐紐的B匝匝道橋上上跨甬臺臺溫高速速公

15、路段段。二、本合同同段橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)為預預應(yīng)力空空心板梁梁，及路路基的預預制塊等等可在預預制場集集中預制制。三、橋梁工工程高空空作業(yè)和和隧道開開挖掘進進作業(yè)，存存在諸多多不安全全因素，施施工中需需做好各各項安全全防范措措施，以以確保安安全施工工。四、本工程程所在區(qū)區(qū)域易受受臺風季季節(jié)的影影響，施施工中應(yīng)應(yīng)注意考考慮。五、本合同同段工程程重點在在B匝道道橋和雪雪嶺隧道道。匝道道橋采取取支架現(xiàn)現(xiàn)澆和懸懸壁澆筑筑兩種方方法；雪雪嶺隧道道，采用用新奧法法施工。施施工中超超前地質(zhì)質(zhì)預報工工作、圍圍巖的監(jiān)監(jiān)控量測測工作，需需貫徹始始終。六、B匝道道橋預應(yīng)應(yīng)力懸澆澆箱梁體體系轉(zhuǎn)換換工藝繁繁雜，對對質(zhì)量要要

16、求高。七、大跨徑徑預應(yīng)力力砼連續(xù)續(xù)箱梁采采用懸臂臂澆注線線型控制制難度大大。八、隧道二二次襯砌砌為自防防水體系系，采用用S100級防水水砼，砼砼施工的的好壞直直接影響響隧道的的質(zhì)量。九、雪嶺隧隧道汽車車通道與與正線隧隧道相交交處的三三通區(qū)為為三維空空間結(jié)構(gòu)構(gòu)，結(jié)構(gòu)構(gòu)受力復復雜，一一定要按按設(shè)計施施工順序序進行施施工。第三章 施施工總體體安排第一節(jié) 安全、質(zhì)質(zhì)量、工工期目標標一、安全目目標堅持“安全全第一，預預防為主主”的方針針，廣泛泛開展安安全標準準工地建建設(shè)，嚴嚴格執(zhí)行行交通部部有關(guān)文文件規(guī)定定，狠抓抓“六不準準”在施工工中的落落實，確確保施工工安全。杜杜絕重大大責任事事故和職職工因工工重傷

17、或或死亡事事故。二、質(zhì)量目目標確保單位工工程合格格率1000%，優(yōu)優(yōu)良率990%以以上，工工程質(zhì)量量評分值值達到990分以以上，工工程竣工工確保達達到省部部級優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。三、工期目目標計劃于20003年年9月1日開工工，20005年年6月300日竣工工，總工工期222個月，6669天天，比業(yè)業(yè)主要求求的工期期提前661天竣竣工。第二節(jié) 施工準準備第一批施工工人員進進駐現(xiàn)場場后，立立即開始始進行施施工準備備工作。一、內(nèi)業(yè)準準備1、認真閱閱讀、審審核施工工圖紙，查查看有關(guān)關(guān)施工規(guī)規(guī)范，編編寫審核核報告。2、編寫實實施性施施工組織織設(shè)計、各各種針對對性保證證措施及及重點工工序的作作業(yè)指導導書。3、進

18、行臨臨時工程程設(shè)施建建設(shè)的具具體設(shè)計計。4、根據(jù)招招標文件件合同要要求，給給業(yè)主和和監(jiān)理工工程師提提供有關(guān)關(guān)資料。二、外業(yè)準準備1、現(xiàn)場詳詳細調(diào)查查和地質(zhì)質(zhì)勘察。2、根據(jù)設(shè)設(shè)計院提提供的定定線資料料和測量量標志資資料，現(xiàn)現(xiàn)場指認認控制樁樁位置，對對線路進進行復測測，同時時放出線線路中線線樁和護護樁，設(shè)設(shè)置臨時時水準基基點，并并整理測測量成果果上報監(jiān)監(jiān)理工程程師及業(yè)業(yè)主備查查。3、現(xiàn)場的的“三通一一平”及臨時時設(shè)施的的修建。4、建立工工地試驗驗室。5、對地材材的生產(chǎn)產(chǎn)、供應(yīng)應(yīng)情況進進行調(diào)研研，與地地材供應(yīng)應(yīng)商簽訂訂供料合合同，并并做好材材質(zhì)檢驗驗工作，并并填寫檢檢驗報告告，報監(jiān)監(jiān)理工程程師。第三

19、節(jié) 臨建工工程和施施工場地地布置本著節(jié)約用用地，節(jié)節(jié)省投資資，因地地制宜，便便于施工工，永臨臨結(jié)合，盡盡量利用用既有設(shè)設(shè)施等原原則，進進場后立立即組織織臨時工工程修建建，確保保早進場場，早準準備，早早開工。一、施工便便道本合同段施施工便道道主要是是通往各各工點及及棄土場場的臨時時道路，除除以修好好的施工工便道外外，進場場后根據(jù)據(jù)實際情情況修建建，盡量量少占地地為原則則。二、施工臨臨建施工臨建設(shè)設(shè)置位置置及數(shù)量量的原則則是：租租建結(jié)合合、就近近設(shè)營、少少占耕地地、方便便施工、方方便內(nèi)外外聯(lián)絡(luò)、便便于管理理、節(jié)約約夠用。項項目經(jīng)理理部租用用房屋，各各工程隊隊的生活活辦公用用房及工工地試驗驗室采用用

20、軍用帳帳篷及磚磚混結(jié)構(gòu)構(gòu)房屋相相結(jié)合，屋屋內(nèi)外地地面采用用水泥地地面，駐駐地周圍圍設(shè)圍欄欄。三、施工用用水、用用電1、施工用用水施工用水從從溪水中中取用或或打井抽抽水。2、施工用用電施工用電由由既有電電網(wǎng)引入入，自設(shè)設(shè)變壓器器及配電電柜，由由發(fā)（配配）電室室引至各各施工工工點供施施工生產(chǎn)產(chǎn)、生活活使用，輸輸電距離離遠且附附近無可可用電源源時，采采用自發(fā)發(fā)電。施工前期，采采用自發(fā)發(fā)電解決決現(xiàn)場施施工用電電，以利利盡快展展開施工工，電網(wǎng)網(wǎng)引入后后，發(fā)電電機做為為備用電電源。四、施工通通訊項目經(jīng)理部部和具備備接引條條件的施施工隊安安裝程控控電話，現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)度度指揮采采用無線線對講機機，各工工程隊隊隊長

21、和現(xiàn)現(xiàn)場主要要管理人人員配備備移動電電話，以以保證對對內(nèi)和對對外聯(lián)系系暢通。五、施工場場地為少占耕地地，節(jié)約約投資，本本合同段段橋涵工工程施工工場地原原則上均均安排在在與之相相鄰的路路基面上上。六、棄土場場本合同段的的棄土場場為AKK0+1100左左側(cè)5000米和和K1+6000兩側(cè)。七 砼拌合合站根據(jù)本合同同段砼用用量及技技術(shù)規(guī)范范要求，在在AK00+4000附近近設(shè)置拌拌合站一一座并配配PL8800自自動計量量器，砂砂石料場場和水泥泥庫就近近布置。八 修理間間、鋼構(gòu)構(gòu)件加工工間本合同段在在隧道進進口左右右洞、BB匝道橋橋各設(shè)修修理間和和鋼構(gòu)件件加工間間，與材材料庫、材材料堆放放場就近近布置

22、，配配齊切筋筋機、彎彎筋機、電電焊機、車車床等各各種加工工制作機機具。九 排污及及垃圾處處理為達到保護護環(huán)境、防防止污染染的目的的，施工工現(xiàn)場相相應(yīng)設(shè)置置臨時排排污溝渠渠、沉淀淀池，對對施工中中產(chǎn)生的的污水、泥泥漿作集集中處理理，并對對生活及及生產(chǎn)垃垃圾集中中堆放，外外運處理理，挖除除的耕植植土和淤淤泥盡量量填坑造造田、綠綠化等用用，最大大限度地地保證施施工地自自然環(huán)境境不被破破壞。十 工地測測量、試試驗室本標段項目目部設(shè)立立測量隊隊和現(xiàn)場場試驗室室，另各各施工隊隊配備一一定數(shù)量量的測設(shè)設(shè)人員，配配置足夠夠精密檢檢測儀器器。選擇擇專業(yè)技技術(shù)強，有有豐富經(jīng)經(jīng)驗的測測試人員員到項目目任職，確確保隧

23、道道中線、橋橋梁中線線、構(gòu)造造物各部部位尺寸寸放樣準準確無誤誤，保證證工程質(zhì)質(zhì)量。試試驗人員員值班作作業(yè)，確確保原材材料進場場檢驗和和施工中中各項試試驗檢測測工作及及時正常常進行。各各項試驗驗、檢測測儀器設(shè)設(shè)備詳見見標件六六投標書書附表表4 擬配配備本合合同工程程主要的的材料試試驗、測測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器器設(shè)備表表。以上相關(guān)施施工場地地布置情情況詳見見表44 施工工總平面面布置圖圖。 第四節(jié) 設(shè)備、人人員動員員周期和設(shè)備、人人員、材材料運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法一、設(shè)備、人人員動員員周期我單位在接接到中標標通知書書后，立立即成立立中南南市政工工程建設(shè)設(shè)總公司司臺縉高高速公路路S1合合同段項項目經(jīng)理理

24、部，以以最快的的速度調(diào)調(diào)遣施工工隊伍進進場。第第一批1100人人的主力力和急需需使用的的機械設(shè)設(shè)備在中中標后55天內(nèi)進進場，開開始進行行現(xiàn)場調(diào)調(diào)查、現(xiàn)現(xiàn)場交接接樁，清清理平整整場地、修修筑便道道、接通通水電線線路、建建立對外外通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)，修修建臨時時房屋、聯(lián)聯(lián)系購進進地材、主主材，辦辦理有關(guān)關(guān)施工的的各種證證件、手手續(xù)。第第二批2200人人和主要要施工機機械及試試驗儀器器在中標標30天內(nèi)內(nèi)到達現(xiàn)現(xiàn)場，進進場的主主要工作作一方面面是加強強首批進進場人員員的工作作力量，拓拓展前期期準備工工作的范范圍，另另一方面面著手主主體工程程施工，第第三批施施工人員員和機械械設(shè)備在在20003年112月300日

25、前全全部進場場。二、設(shè)備、人人員、材材料運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法1、所有機機械和部部分行走走機械采采用火車車及汽車車運輸，運運輸車輛輛直接開開至施工工現(xiàn)場。2、施工人人員及機機械設(shè)備備主要從從我單位位江蘇、浙浙江、安安徽、湖湖南等工工點就近近調(diào)入。3、主要材材料沿線線為主，用用汽車直直接運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。人員、設(shè)備備、材料料運送方方法名稱所在地運送方法人員南京、長沙沙、浙江江火車、汽車車設(shè)備南京、浙江江、安徽徽火車、汽車車材料廠家及料場場火車、汽車車第五節(jié) 施工組組織機構(gòu)構(gòu)我公司高度度重視本本合同工工程，中中標后將將其列為為本年度度重點在在建工程程之一。組組建中中南市政政工程建建設(shè)總公公司臺縉

26、縉高速公公路S11合同段段項目經(jīng)經(jīng)理部，實行項目法管理，設(shè)項目經(jīng)理1人，黨委書記1人，項目總工程師1人，項目副經(jīng)理2人。項目部設(shè)施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、測量實驗室、物資設(shè)備科、計劃財務(wù)科、綜合辦公室6個科室。配備具有多年高速公路施工經(jīng)驗的管理及技術(shù)人員。詳見標件六投標書附表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖和附表2擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表。第六節(jié) 施工任任務(wù)劃分分和施工工隊伍安安排根據(jù)本合同同段的工工程內(nèi)容容、工程程數(shù)量、工工程特點點、工期期要求和和現(xiàn)場施施工條件件，結(jié)合合擬上場場隊伍的的技術(shù)裝裝備和施施工能力力，擬在在本合同同段安排排三個基基礎(chǔ)工程程隊、三三個橋梁梁工程隊隊、一個

27、個懸灌工工程隊，一一個預制制工程隊隊、二個個土石方方工程隊隊、三個個隧道工工程隊和和一個防防護工程程隊共同同承擔本本合同段段施工任任務(wù)。施工任務(wù)劃劃分和各各工程隊隊承擔工工程量情情況詳見見施工工總體安安排表。施 工 總總 體 安 排排 表序號隊伍名稱施工任務(wù)工工程內(nèi)容容備注1土石方工程程一隊本合同段內(nèi)內(nèi)全部軟軟基處理理含互通區(qū)2土石方工程程二隊本合同段內(nèi)內(nèi)全部路路基開挖挖、填筑筑含互通區(qū)3基礎(chǔ)工程一一隊互通區(qū)B匝匝道橋00#臺21#墩鉆孔孔樁4基礎(chǔ)工程二二隊B匝道橋226#墩墩411#臺及及通道橋橋鉆孔樁樁5基礎(chǔ)工程三三隊B匝道橋222#-25#鉆孔樁樁及A匝匝道鉆孔孔樁6橋梁工程一一隊B匝道

28、橋11211孔承臺臺、墩臺臺、上部部結(jié)構(gòu)7橋梁工程二二隊B匝道橋226441孔承承臺、墩墩臺、上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)8橋梁工程三三隊本合同段內(nèi)內(nèi)其他橋橋梁、涵涵洞、通通道工程程9懸灌施工隊隊B匝道橋222225孔承承臺、墩墩臺、上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)10預制工程隊隊本合同段內(nèi)內(nèi)所有預預制工程程含拌合站11隧道工程一一隊雪嶺隧道左左洞12273米米12隧道工程二二隊雪嶺隧道右右洞12280米米13隧道工程三三隊A匝道隧道道3855米14防護工程隊隊本合同段內(nèi)內(nèi)所防護護、排水水工程第七節(jié) 資源配配置計劃劃一、勞動力力計劃根據(jù)本合同同段的工工程數(shù)量量及施工工總體安安排，施施工定額額總工日日1200萬個工工日，工工期按6

29、669天天考慮，每每天所需需工人118000人?？伎紤]機械械化施工工程度較較高和隧隧道施工工三班倒倒，以及及區(qū)內(nèi)雨雨季停工工對施工工生產(chǎn)的的影響等等因素，各各工程隊隊需勞動動力如下下：土石方工程程一隊：安排1100人人參加施施工。土石方工程程二隊：安排880人參參加施工工?；A(chǔ)工程一一隊：安安排700人參加加施工。基礎(chǔ)工程二二隊：安安排700人參加加施工?；A(chǔ)工程三三隊：安安排600人參加加施工。橋梁工程一一隊：安安排1330人參參加施工工。橋梁工程二二隊：安安排1220人參參加施工工。橋梁工程三三隊：安安排800人參加加施工懸灌工程隊隊：安排排1000人參加加施工預制工程隊隊：安排排80人人

30、參加施施工。隧道工程一一隊：安安排1880人參參加施工工隧道工程二二隊：安安排1880人參參加施工工隧道工程三三隊：安安排800人參加加施工防護工程隊隊：安排排90人人參加施施工項目經(jīng)理部部：300人據(jù)此共計安安排14450人人先后上上場施工工。施工工中將根根據(jù)月、季季度計劃劃安排動動態(tài)調(diào)配配，勞力力高峰期期普工缺缺口采取取倒班或或雇傭季季節(jié)工解解決。勞動力上場場計劃詳詳見勞勞動力分分月動態(tài)態(tài)直方圖圖。二、原材料料供應(yīng)計計劃本工程所用用的原材材料，根根據(jù)工程程施工進進度分期期、分批批進場，保保證施工工順利進進行。地地材考慮慮料源的的供應(yīng)能能力、工工程進度度、氣候候條件等等因素，結(jié)結(jié)合施工工高峰

31、期期需要量量，保證證有充足足的儲備備。主要要原材料料數(shù)量及及供應(yīng)計計劃詳見見主要要材料數(shù)數(shù)量及供供應(yīng)計劃劃表。勞動力分分月動態(tài)態(tài)直方圖圖。主要材料數(shù)數(shù)量及供供應(yīng)計劃劃表材料名稱單位數(shù)量2003年年2004年年2005年年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度鋼筋t428719540050068098088058072鋼絞線t3784050601008048425號水水泥t2025551000190023503250450041002700455525號水水泥t7736350760930120017501580110066隧道防水卷卷材m275935535007000880012500

32、0175000155000111355硝銨炸藥kg3060337140000280000350000500000700000630000460377導火線m140422650150019002300320029001592普通雷管個112388520125016001800260023001168非電亳秒雷雷管個3622557165000430000650000680000750000650000297577柴油t2890135260430560560500300145中（粗）砂砂m3538544250050006500900012000010000075001354片石m3101077450

33、80012001600220020001400457碎石m3205133395002000002300003300004700004200002800002633一切工程程材料其其性能與與質(zhì)量必必須符合合規(guī)范要要求，購購買前必必須有產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量合格證證書和相相關(guān)的說說明書。材料在訂訂貨前作作樣品質(zhì)質(zhì)量檢驗驗并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師認可可。堅持原材材料的進進場檢驗驗制度，各各種原材材料進場場前依據(jù)據(jù)規(guī)范要要求的檢檢測頻率率進行檢檢驗，不不合格材材料不允允許進場場，材料料經(jīng)檢驗驗合格后后立即分分類、標標識、妥妥善保管管。材料質(zhì)量量控制按按照ISSO90002質(zhì)質(zhì)量體系系要求，嚴嚴格執(zhí)行行程序序文件從從選

34、購、運運輸、裝裝卸、儲儲存、保保管、測測試、使使用監(jiān)控控和信息息反饋八八個環(huán)節(jié)節(jié)抓起，并并環(huán)環(huán)相相扣，形形成一個個嚴密、全全方位的的質(zhì)控體體系，切切實把好好材料關(guān)關(guān)。三、主要施施工機械械及測試試儀器設(shè)設(shè)備配置置計劃根據(jù)本合同同段工程程數(shù)量、定定額測算算機械臺臺班需要要量和施施工進度度總體安安排，結(jié)結(jié)合我單單位現(xiàn)有有機械設(shè)設(shè)備狀況況，將投投入足夠夠的機械械設(shè)備和和試驗、測測量、檢檢測儀器器，確保保上場設(shè)設(shè)備完好好率1000%，出出勤率990%以以上，備備余量110%20%。機械械設(shè)備將將根據(jù)工工程實際際進度和和監(jiān)理工工程師的的要求進進行動態(tài)態(tài)調(diào)配。擬擬投入本本工程的的主要施施工機械械和測試試儀器

35、設(shè)設(shè)備見投投標書附附表中的的表3擬擬投入本本合同工工程的主主要施工工機械表表和表表4擬擬配備本本合同工工程主要要的材料料試驗、測測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器器設(shè)備表表。第八節(jié) 工期及及施工進進度計劃劃本合同段開開工日期期為接到到監(jiān)理工工程師的的開工令令7日內(nèi)內(nèi)。為方方便網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃編編制，假假定開工工日期為為20003年99月1日，竣竣工日期期為20005年年6月330日?？偪偣て?22個月，比比招標文文件要求求工期提提前2個月竣竣工。施施工總體體安排如如下：一、施工準準備：220033年9月月1日至至20003年9月月30日日。二、路基土土石方工工程：220033年100月1日日至20005年年3月331

36、日。三、互通區(qū)區(qū)橋梁工工程：220033年100月1日日至20005年年5月331日。四、隧道工工程：220033年100月1日日至20005年5月月31日日五、涵洞及及通道工工程：220033年100月1日日至20004年9月月30日日。六、路基排排水與防防護：220033年100月1日日至20004年年12月330日。七、竣工驗驗收：220055年6月月1日至至20005年6月月30日日。本合同段各各分項工工程施工工進度計計劃詳見見表77 施工工總體計計劃表和和臺縉縉高速公公路工程程S1合合同段施施工進度度計劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖。第四章 各各分項工工程的施施工順序序合理安排各各分項工工程的施施工順序

37、序，對于于提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，加加快施工工速度能能起到十十分積極極的作用用，本合合同段的的主要工工程項目目有路基基工程、隧隧道工程程、防護護排水工工程。結(jié)結(jié)合現(xiàn)場場實際情情況及我我公司的的綜合施施臺縉高速速公路工工程S11合同段段施工進進度計劃劃網(wǎng)絡(luò)圖圖。工能力，組組織各類類專業(yè)施施工隊伍伍進行施施工，由由于各分分項工程程的施工工組織、施施工方案案、具體體施工方方法及質(zhì)質(zhì)量控制制在施工工組織設(shè)設(shè)計中均均有詳細細說明，現(xiàn)現(xiàn)將主要要工程施施工順序序簡述如如下：一、路基工工程1路基挖挖土方：修建便便道清理場場地測量放放樣明確卸卸土地點點分層、分分區(qū)段開開挖裝車運運土卸土地地點人工修修坡臨時排排水工程

38、程施工。2路基挖挖石方：修建便便道清理場場地測量放放樣鉆孔松動爆爆破分層開開挖石方方裝車運運輸至路路基或渣渣場3路基填填方工程程：修建建便道清除表表土及特特殊路基基處理測量放放樣填筑攤鋪夯實、碾碾壓檢驗合合格下一層層填土封閉養(yǎng)養(yǎng)護。二、隧道工工程按圍巖類別別分，隧隧道的施施工順序序如下：類圍巖：管棚超超前支護護上部環(huán)環(huán)形開挖挖上部初初期支護護核心土土開挖下部開開挖下部初初期支護護鋪設(shè)防水水層二次模模筑襯砌砌砼洞內(nèi)路路面、溝溝槽及裝裝飾。類圍巖：上半斷斷面開挖挖上半斷斷面初期期支護下半斷斷面開挖挖下半斷斷面初期期支護鋪設(shè)防水水層二次模模筑襯砌砌砼洞內(nèi)路路面、溝溝槽及裝裝飾。類圍巖：全斷面面開挖全

39、斷面面初期支支護鋪設(shè)防水水層二次模模筑襯砌砌砼洞內(nèi)路路面、溝溝槽及裝裝飾。三、橋涵工工程1、橋梁工工程（1）主體體工程：場地平平整測量放放樣基礎(chǔ)施施工（鉆鉆孔樁）基礎(chǔ)鋼筋制作、安裝（下鋼筋籠）基礎(chǔ)砼澆注（灌注砼）承臺混凝土墩、臺身鋼筋制作、安裝墩臺砼砼墩（臺）帽梁板預制、安裝臺背回填片石錐坡護欄座砼橋面鋪裝等附屬工程。（2）鉆孔孔灌注樁樁：施工工準備樁位放放樣埋設(shè)護護筒鉆機就就位回轉(zhuǎn)成成孔終孔前前檢查終孔檢檢查鋼筋骨骨架入孔孔下導管管灌注水水下砼拔卸導導管清理灌灌注現(xiàn)場場破樁頭頭。（3）后張張法預應(yīng)應(yīng)力砼空空心板梁梁：制作作修整底底模吊裝鋼鋼筋骨架架安裝固固定金屬屬波紋管管支立模模板澆注梁梁體

40、砼養(yǎng)護、拆拆模清洗孔孔道、穿穿束張拉鋼鋼鉸線束束孔道壓壓漿封錨移存。（4）支架架法現(xiàn)澆澆箱梁：支架設(shè)設(shè)計地基處處理安裝支支架安裝底底模綁扎底底板、腹腹板鋼筋筋，布設(shè)設(shè)玻紋管管，安裝裝支座安裝內(nèi)內(nèi)模綁扎頂頂板鋼筋筋，布設(shè)設(shè)玻紋管管安裝側(cè)側(cè)模逐孔澆澆注梁體體砼拆除內(nèi)內(nèi)模及側(cè)側(cè)模清理孔孔道穿設(shè)鋼鋼絞線張拉跨跨內(nèi)短束束張拉墩墩頂負彎彎矩處鋼鋼絞線張拉整整聯(lián)通長長鋼絞壓漿封端落支架架拆除底底模及支支架。（5）懸臂臂澆筑箱箱梁：澆澆注橋墩墩拼裝裝23#、244#墩墩旁旁支承托托架，并并安裝臨臨時支座座和正式式支座現(xiàn)澆各各墩頂00#塊砼安裝施施工掛籃籃并進行行預壓調(diào)調(diào)試用用掛籃分分段對稱稱懸澆箱箱梁，并并張

41、拉相相應(yīng)的預預應(yīng)力鋼鋼束，形形成1TT、2T、33T、44T拆拆除模板板和掛藍藍，安裝222#、2225#墩墩旁旁施工膺膺架安安裝中跨跨合攏段段施工吊吊架澆澆注合攏攏段砼張拉中中跨合攏束束，拆除除中跨合合攏段施施工吊架架搭設(shè)設(shè)次中跨跨合攏施施工吊架架澆筑次次中跨合合攏段砼砼張拉拉次中跨合攏束，拆除除次中跨跨合攏段段施工吊吊架澆澆注邊跨跨現(xiàn)澆段段砼安安裝邊跨跨合攏段段施工吊吊架張拉邊邊跨合攏攏束，拆拆除邊跨合攏攏段施工工吊架拆除222#、255#墩墩旁旁膺架橋面系系工程施施工全全橋竣工工，荷載載試驗。2、涵洞（通通道）工工程測量放樣基坑開開挖基底整整平、夯夯實墊層混混凝土基礎(chǔ)及及涵身洞口擋擋墻洞

42、內(nèi)鋪鋪裝洞頂防防水處理理墻身兩兩側(cè)回填填土施工工墻身勾勾縫、裝裝飾施工工。四、 砌石石、防護護及其他他工程1、漿砌塊塊（片）石石擋墻、護護坡：基槽開挖 修整基基槽分層漿漿砌塊（片片）石灑水養(yǎng)養(yǎng)生墻頂抹抹平沉降縫縫瀝青麻麻筋嵌縫縫墻背回回填。2、砌片石石排水溝溝：溝槽開挖修整溝溝槽坐漿砌砌石表面勾勾縫、抹抹平灑水、養(yǎng)養(yǎng)生。第五章 主要工工程項目目的施工工方案、施施工方法法第一節(jié) 路基土土石方工工程工程概述本合同段工工程路基基土石方方工程數(shù)數(shù)量主要要有，路路基挖方方：挖土土石方2200555m3、改河河開挖土土石方5553339m33；路基基填方：利用土土石混填填22776122m3、結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背

43、背回填砂砂礫37734 m3；軟基基處理：砂礫墊墊層4555644 m3，預壓壓與超載載預壓6675994 mm3，塑料料排水板板42222166m，D550cmm粉噴樁樁149980mm，D660粒料料樁21140119m，真空空預壓883644m2，加筋筋復合土土工布7721998m2，土工工格柵11182241mm2，鋼塑塑CATTT格柵柵868881mm2，卸載載預壓后后多余填填料6557844 m3，預制制管樁PPTC-03000（550）3304444m，橋臺臺部位二二次開挖挖197705 m3，橋臺臺部位回回填1559500 m3。二、總體安安排1、按照設(shè)設(shè)計文件件，首先先進行中

44、中線和高高程的復復測，放放出路堤堤及路塹塹邊線，繪繪制出斷斷面圖，制制定土方方調(diào)配方方案。2、修建臨臨時施工工便道、便便涵、便便橋等。3、填、挖挖土基。其其中設(shè)置置擋土墻墻地段填填筑路基基與砌筑筑擋土墻墻同期進進行，保保證擋土土墻、路路基的穩(wěn)穩(wěn)定性。4、一般路路基路段段采用宕宕渣填筑筑，主線線橋頭路路基采用用級配砂砂礫進行行填筑。5、軟土地地基路段段，嚴格格控制填填筑速率率和保證證足夠的的預壓期期，橋頭頭及涵洞洞必須在在預壓期期滿后進進行二次次開挖施施工。6、路塹開開挖采用用“橫向向分層、縱縱向分段段，兩端端同步、階階梯掘進進”的方方式施工工，運碴碴通道與與掘進工工作面應(yīng)應(yīng)妥善安安排，做做到運

45、碴碴、排水水、挖掘掘互不干干擾，以以確保開開挖順利利進行。7、填宕渣渣路堤，宕宕渣攤鋪鋪時，應(yīng)應(yīng)分層填填筑，粗粗細顆粒粒應(yīng)分布布均勻，避避免出現(xiàn)現(xiàn)粗粒集集中堆積積，松鋪鋪厚度一一般為330cmm-400cm或或經(jīng)試驗驗確定。壓壓實采用用20tt以上重重型振動動壓路機機分層碾碾壓。8、路基土土石方挖挖填調(diào)配配方案見見路基基土石方方調(diào)配圖圖。9、依據(jù)本本工程的的特點和和數(shù)量，安安排2個個路基土土石方施施工隊，配配置相應(yīng)應(yīng)的施工工機械（機機械配置置詳見標標件六投投標書附附表表3 擬入入本合同同工程的的主要施施工機械械表），同同時展開開施工。土土石方工工程一隊隊負責本合同段的的軟基處處理工程程，土石石

46、方工程程二隊負負責本合合同段的的土石方方工程。施施工主要要采用機機械化施施工，并并做好臨臨時排水水溝，施施工安排排上以確確保質(zhì)量量工期為為重點，盡盡量避免免施工干干擾。本合同路基基土石方方工程計計劃20003年年10月11日開工工,20005年3月31日完完工。三、軟土地地基處理理施工本合同段的的軟土地地基處理理主要為為砂礫墊墊層、預預壓與超超載預壓壓、真空空預壓、塑塑料排水水板、粉粉噴樁、粒粒料樁、預預應(yīng)力預預制管樁樁、鋪設(shè)設(shè)土工合合成材料料等一系系列施工工方法，并并應(yīng)進行行路堤沉沉降觀察察。（一）砂礫礫墊層1、用作墊墊層的砂砂礫料，要要具有良良好的透透水性，不不含有機機質(zhì)、粘粘土塊和和其它

47、有有害物質(zhì)質(zhì)。砂礫礫的最大大料徑不不得大于于5%。2、按圖紙紙或監(jiān)理理工程師師的要求求，在清清理的基基底上分分層鋪筑筑符合要要求的砂砂或砂礫礫墊層，分分層鋪筑筑厚度不不得超過過2000mm，并并逐層壓壓實至規(guī)規(guī)定的壓壓實度。壓壓實的方方法根據(jù)據(jù)地基情情況而選選擇振動動法（平平振、插插振、夯夯實等）、水水撼法、壓壓實法等等。采用用碾壓法法施工時時，要控控制最佳佳含水路基土石石方調(diào)配配圖。量。砂礫墊墊層要寬寬出路基基邊腳00.51.00m,且且無明顯顯的粗細細料離析析現(xiàn)象。兩兩側(cè)端以以片石護護砌，以以免砂料料流失。3、填筑砂砂礫墊層層施工時時避免砂砂或砂礫礫受到污污染。4、填筑砂砂礫墊層層的基面面

48、和層面面鋪有土土工布時時，在砂砂礫墊層層上下各各厚1000mmm層次中中不得使使用軋制制的粒料料，以免免含有裂裂口的碎碎礫石損損傷土工工布。5、對于打打設(shè)排水水處理地地基的，應(yīng)應(yīng)在鋪設(shè)設(shè)下半層層砂礫層層后才能能打設(shè)排排水體，排排水體頂頂端應(yīng)按按設(shè)計要要求預留留一定長長度（330cmm左右），最最后再鋪鋪設(shè)土工工織物（有有的話）和和上半層層砂礫層層。（二）預壓壓與超載載預壓1、預壓和和超載預預壓的填填土高度度按圖紙紙或監(jiān)理理工程師師的要求求。2、用于預預壓與超超載預壓壓的填料料采用與與路基相相同的填填料。在在路基及及超載土土方的填填筑及預預壓過程程中，均均應(yīng)嚴格格按規(guī)范范要求進進行逐層層填筑，并

49、并進行沉沉降和穩(wěn)穩(wěn)定性監(jiān)監(jiān)測。3、預壓路路堤頂面面應(yīng)設(shè)一一定的橫橫坡使排排水通暢暢。4、填土預預壓時間間越長工工后沉降降就越小小，因此此，對有有預壓要要求的路路段，尤尤其是橋橋頭路段段和與箱箱涵相接接路段，在在施工安安排上盡盡量早地地堆載預預壓。堆堆載頂面面要平整整密實有有橫坡。沉沉降后應(yīng)應(yīng)及時補補方，一一次補方方厚度不不應(yīng)超過過一層填填筑厚度度，并適適當壓實實。對地地基穩(wěn)定定性較好好的路段段，也可可按預測測沉降隨隨路堤填填筑一次次拋填到到位。對對于在預預壓期間間低于原原定預壓壓標高以以下的均均需及時時補填。（三）塑料料排水板板1、質(zhì)量要要求a、塑料排排水板的的質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合下下表規(guī)定定的要求求

50、。施工工之前應(yīng)應(yīng)將塑料料排水板板堆放在在現(xiàn)場，并并加以覆覆蓋，以以防暴露露在空氣氣中老化化。施工工時應(yīng)嚴嚴格按照照圖紙指指出的位位置、深深度和間間距設(shè)置置。板的的頂部應(yīng)應(yīng)伸入砂砂礫墊層層，外露露長度不不小于2200mmm，使使其與墊墊層貫通通，保證證排水良良好。塑料排水板板技術(shù)指指標項目單位設(shè)計板深（m）備注復合體厚度mm4.500.24.500.2寬度mm1002210022克重g/m801110901330抗拉強度KN/100cm2.02.5延伸率110%時時縱向通水量量cm3/ss5065側(cè)向壓力為為3500Kpaa 濾膜單位面積重重量g/m2110110抗拉強度干態(tài)N/cm4045延伸

51、率155%濕態(tài)N/cm3540延伸率155%，水水中浸泡24h梯形撕裂縱向N7580橫向N6570濕態(tài)斷裂延延伸率%2020水中浸泡224h滲透系數(shù)mm/s5100-35100-3水中浸泡224h有效孔徑m100100以O(shè)98計計b、塑料排排水板在在插入地地基的過過程中應(yīng)應(yīng)保證板板不扭曲曲、透水水膜無破破損和不不被污染染。板的的底部應(yīng)應(yīng)有可靠靠的錨固固措施，以以免在抽抽出保護護套管時時將其帶帶出。C、塑料排排水板插插好后應(yīng)應(yīng)及時將將露在墊墊層的多多余部分分切斷，并并予以保保護，以以防因插插板機移移動、車車輛的進進出或下下雨時受受到損壞壞而降低低排水效效果。d、塑料排排水板宜宜采用濾濾水膜內(nèi)內(nèi)水

52、平搭搭接的方方法連接接，搭接接長度不不得小于于2000mm。e、安排軟軟基處理理專業(yè)隊隊伍施工工，采用用LJBB-6型型履式插插板機施施工。2、施工要要點a、塑料排排水板打打設(shè)順序序：定位位塑料板板通過導導管從管管靴穿出出塑料板板與樁尖尖連接貼貼緊管靴靴并對準準樁位插入塑塑料板拔管剪剪斷塑料料板。b、塑料排排水板插插入過程程中防止止淤泥進進入板芯芯，堵塞塞輸水通通道，影影響排水水效果。c、塑料排排水板與與樁尖連連接要牢牢固，避避免提管管時脫開開將塑料料板帶出出。d、樁尖與與導管配配合要適適當，避避免錯縫縫，防止止淤泥進進入而增增大塑料料排水板板與導管管壁的磨磨擦力造造成塑料料排水板板帶出。e、

53、嚴格控控制間距距和深度度，凡塑塑料排水水板被帶帶上2mm的應(yīng)作作廢，補補打。（四）粒料料樁1、粒料樁樁平面按按等邊三三角形布布置，施施工樁體體時可根根據(jù)試樁樁及具體體情況采采用跳樁樁打設(shè)的的方法，并并從場地地四周向向中心逐逐步施工工，以減減少軟弱弱地層對對樁體或或樁體間間的影響響。2、粒料樁樁材料應(yīng)應(yīng)采用未未風化的的干凈礫礫石或軋軋制碎石石而成，粒粒料200500mm，應(yīng)應(yīng)具有一一定級配配，含泥泥量5%。3、粒料樁樁施工順順序：施施工準備備（先鋪鋪設(shè)砂礫礫墊層330cmm）布置樁樁位樁機就就位開機沉管造造孔填粒擠密成成樁關(guān)機就就位。4、采用干干法施工工，在正正式施工工前作試試樁，獲獲得相應(yīng)應(yīng)的

54、數(shù)據(jù)據(jù)資料以以控制施施工質(zhì)量量。（五）粉噴噴樁1、粉噴樁樁施工工工藝流程程如下圖圖所示：粉噴樁施工工工藝流流程成 樁成 樁調(diào) 平 送 風放 線 定 位鉆 桿 對 位設(shè)計加固深度鉆 進設(shè) 計 樁 頂復 攪移 位噴粉、攪拌、提升 停止噴粉（1）放樣樣定位（2）移動動鉆機，準準確對孔孔。對孔孔誤差不不得大于于50mmm。（3）利用用支腿油油缸調(diào)平平鉆機，鉆鉆機主軸軸垂直度度誤差應(yīng)應(yīng)不大于于1%。（4）啟動動主電動動機，根根據(jù)施工工要求，以以I、III、IIII檔檔逐級加加速的順順序，正正轉(zhuǎn)預攪攪下沉。鉆鉆至接近近設(shè)計深深度時，應(yīng)應(yīng)用低速速慢鉆，鉆鉆機應(yīng)原原位鉆動動122minn。為保保持鉆桿桿中間的

55、的送風通通道的干干燥，從從預攪下下沉開始始直到噴噴粉為止止，應(yīng)在在鉆桿內(nèi)內(nèi)連續(xù)輸輸送壓縮縮空氣。（5）粉體體材料及及摻合：使用粉粉體材料料，除水水泥外，還還有石灰灰、石膏膏及礦渣渣等，也也可使用用粉煤灰灰等作為為摻加料料。（6）提升升噴粉攪攪拌。在在確認加加固料已已噴至孔孔底時，按按0.55m/mmin的的速度反反轉(zhuǎn)提升升。當提提升到設(shè)設(shè)計停灰灰標高時時，應(yīng)慢慢速原地地攪拌112mmin。（7）重復復攪拌。為為保證粉粉體攪拌拌均勻，須須再次將將攪拌頭頭下沉到到設(shè)計深深度。提提升攪拌拌時。其其速度控控制在00.50.88m/mmin左左右。（8）為防防止空氣氣污染，在在提升噴噴粉距地地面0.5m

56、處處應(yīng)減壓壓或停止止噴粉。在在施工中中，孔口口應(yīng)設(shè)噴噴灰防護護裝置。（9）提升升噴灰過過程中，須須有自動動計量裝裝置。該該裝置為為控制和和檢驗噴噴粉樁質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)健，應(yīng)應(yīng)予以足足夠的重重視。（10）鉆鉆具提升升至地面面后，鉆鉆機移位位對孔，按按上述步步驟進行行下一根根樁的施施工。2、施工要要點及質(zhì)質(zhì)量要求求（1）在機機具設(shè)備備和材料料進場的的同時，應(yīng)應(yīng)進行場場地清理理，使之之符合施施工要求求并布置置粉噴樁樁所需材材料的儲儲存棚和和機具設(shè)設(shè)備安裝裝地點以以及水電電供應(yīng)和和排水溝溝的位置置。（2）鉆機機技術(shù)性性能和指指標應(yīng)滿滿足設(shè)計計與施工工要求。（3）鉆機機就位，應(yīng)應(yīng)滿足圖圖紙要求求，垂直直度偏

57、位位不得大大于1.5%，樁樁的孔位位置與圖圖紙位置置偏差不不得大于于50mmm。（4）嚴格格控制噴噴粉時間間、停粉粉時間和和水泥噴噴入量。要要防止樁樁體上下下噴粉不不勻、下下部水泥泥劑量強強度差異異大等問問題。因因此，施施工設(shè)備備須配有有自動記記錄的計計量系統(tǒng)統(tǒng)，本合合同段的的粉噴樁樁采用雙雙相稱重重計量系系統(tǒng)裝置置。施工工時，先先正旋鉆鉆頭噴氣氣下沉預預攪至樁樁底標高高以下，然然后，反反旋鉆頭頭噴粉攪攪拌緩慢慢提升至至設(shè)計停?；颐妫僭巽@進11/2樁樁深或整整樁，自自下而上上復攪11次。（5）發(fā)現(xiàn)現(xiàn)噴粉量量不足時時，應(yīng)整整樁復打打，噴粉粉中斷時時，復打打重疊孔孔段應(yīng)大大于1mm。（6）粉噴噴

58、樁施工工前應(yīng)進進行成樁樁試驗，確確定噴頭頭速度、提提升速度度、水泥泥用量等等技術(shù)參參數(shù)，使使其滿足足圖紙要要求。（7）應(yīng)做做好施工工記錄。實實際的孔孔位、孔孔深、每每個鉆孔孔的地下下障礙物物、洞穴穴、涌水水、漏水水及工程程地質(zhì)情情況均應(yīng)應(yīng)作詳細細記錄。（六）預應(yīng)應(yīng)力砼管管樁1、打入樁樁的吊裝裝、運輸輸與堆放放（1）管樁樁砼強度度等級達達到1000%才才能出廠廠。（2）管樁樁吊裝時時宜采用用兩支點點法，或或兩頭勾勾吊法，兩兩吊點（兩兩支點法法）距離離樁端宜宜為0.21LL（L為為管樁長長度），繩繩索與樁樁身水平平所交角角應(yīng)大于于45度度。（3）管樁樁在起吊吊、裝卸卸、運輸輸時必須須做到平平穩(wěn)、輕

59、輕起輕放放，嚴禁禁拋擲、碰碰撞、滾滾撞、滾滾落。（4）管樁樁在運輸輸堆放時時的支點點位置距距樁二端端均為00.211L（LL為管樁樁長度）。（5）本合合同段的的管樁擬擬采用汽汽車運輸輸。管樁樁運輸時時，堆放放層數(shù)不不宜超過過三層，并并用鉤繩繩、鋼纜纜對管樁樁二支點點處附近近進行封封固，防防止?jié)L動動。（6）管樁樁堆放場場地，必必須平整整、堅實實、要有有排水措措施，不不得產(chǎn)生生不均勻勻沉陷。堆堆放層數(shù)數(shù)，3000-4000mm管樁樁，不得得超過88層，4000-4500mm管樁樁，不得得超過77層，5000-6000mm管樁樁，不得得超過66層。管管樁底層層二面外外側(cè)擋以以楔形擋擋木，防防止?jié)L落落

60、。2、打入樁樁的施工工控制（1）當樁樁的砼強強度達到到1000%設(shè)計計強度，且且蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護后在在常溫下下靜停33天后方方可施工工。（2）管樁樁可以采采用錘擊擊、靜壓壓等沉樁樁方式，不不論采用用何種方方式，樁樁架均應(yīng)應(yīng)平衡，樁樁身必須須垂直，樁樁插入時時垂直度度偏差不不得超過過0.55%，應(yīng)應(yīng)在距樁樁機155m-225m處處成900方向設(shè)設(shè)置經(jīng)緯緯儀各一一臺，測測定導桿桿和樁身身的垂直直度。（3）錘擊擊沉樁應(yīng)應(yīng)選用合合適的樁樁錘，宜宜重錘輕輕擊。根根據(jù)土質(zhì)質(zhì)情況、單單樁承載載力、樁樁徑、壁壁厚、打打入深度度等條件件選用，并并采用適適當?shù)臉稑秹|等措措施，以以降低樁樁身的錘錘擊應(yīng)力力。（4）樁身身、