天津FA458粗紗機(jī)說明書

1、天津 FA458 粗紗機(jī)說明書I 系統(tǒng)介紹篇 粗紗是前紡的一道工序，它的任務(wù)是把熟條經(jīng)過牽伸、加捻，加工成 粗紗，并將粗紗卷繞成形，便于送到下一道工序。現(xiàn)在講述一下懸錠系列粗紗機(jī)的工作程序：一、紡紗部分：熟條經(jīng)導(dǎo)條架進(jìn)入羅拉牽伸、加捻，牽伸后形成的粗紗經(jīng)錠翼導(dǎo)紗槽、 壓掌，最后將粗紗卷繞在筒管上，這幾個工作程序是由主電機(jī)傳動， 由一系列的機(jī)械結(jié)構(gòu)完成的。卷繞部分的換向動作是由電氣器件一一雙向吸鐵來輔助完成的。卷繞時，筒管被下龍筋托著，隨著下龍筋有規(guī)律的上下運(yùn)動，由于筒管轉(zhuǎn) 速比錠翼轉(zhuǎn)速快，因而粗紗便被平行地卷繞在筒管上。下龍筋運(yùn)行方 向的上、下變換，便是由雙向吸鐵來控制。如圖（）上龍筋固定不動

2、，假設(shè)此時下龍筋運(yùn)動方向是向上、則當(dāng)點(diǎn) “A”上升到與錠翼壓掌成水平位置時，下龍筋運(yùn)動方向應(yīng)反向向下，點(diǎn)“A”稱換向點(diǎn)。雙向吸鐵的活塞可由電控制左、右吸合，動程達(dá)25mm,活塞牽動機(jī)械齒輪正、反向嚙合旋轉(zhuǎn)，帶動下龍筋向上或向 下運(yùn)行。二、落紗部分： 當(dāng)成形的粗紗紡到定長之后，就要把紗落下去，送到下一道程序。落 紗部分應(yīng)完成的動作有：1、下龍筋抬起，使皮帶松弛并返回初始位置，以便下次紡紗。2、下龍筋下落，使管紗從錠桿中脫出，然后由落紗工把管紗拔走。3、下錐輪落下，返回原位置，使皮帶張緊。4、落完紗之后，使下龍筋進(jìn)行第一次上升至插管位置，然后，擋車 工把空的筒管插上。5、再次使下龍筋上升，即第二次

3、上升至生頭位置。擋車工生完頭之 后便可進(jìn)行紡紗了。三、輔助裝置：懸錠系列粗紗機(jī)配備了吹吸風(fēng)裝置用于清潔，吹吸風(fēng)裝置是間歇工 作的，間歇時間可調(diào)。機(jī)器配備了紅外光電檢測裝置，當(dāng)發(fā)生斷紗和斷條時，擋光路后， 機(jī)器將自停。下龍筋附近的龍筋光電可保證落紗時紗不落光則下龍筋 不能一次上升，插管時不插管則不能二次上升，起聯(lián)鎖控制作用。機(jī) 前三組光電為人身保護(hù)光電。II.操作篇粗紗機(jī)裝配調(diào)試好之后，便可正常紡紗了。本PV控制系統(tǒng)使用的五 色信號燈除進(jìn)行正常的操作信號顯示之外，還用不同顏色的信號燈組 合來顯示不同的故障信息，這些故障都是由可編程控制器 PLC 通過 軟件檢測出來的。信號燈顯示的各種意義如表（）

4、1、 開車、點(diǎn)車、停車車前上龍筋上共有七組（120 錠）或五組（96 錠）按鈕，每一組按 鈕中從左到右共有紅、黃、綠三只按鈕，依次完成停車、點(diǎn)車、開車 功能。 如圖（）、 開車按鈕，當(dāng)五色信號燈綠燈亮?xí)r（待運(yùn)行），擋車工便可按開 車鈕，此時粗紗機(jī)勻升速并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。斷紗時，擋上龍筋上面兩組斷紗光電則藍(lán)燈亮，用以指示車前斷 紗，機(jī)器自動停車，錠翼定位停。斷頭接好后，必須先按停車按鈕或 點(diǎn)車按鈕使光電信號復(fù)位后方可開車。斷條時，擋車后斷條光電，則白燈亮用以指示，且機(jī)器自動錠翼 定位停車。斷頭接好后，可按停車按鈕使指示信號復(fù)位，然后開車， 也可按點(diǎn)車按鈕，使機(jī)器低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并使光電復(fù)位。但特別指示，

5、斷 頭后的十秒時間內(nèi)，按點(diǎn)車不起作用，此舉為防止擋車工未及時發(fā)現(xiàn) 斷條信號便點(diǎn)車運(yùn)轉(zhuǎn)而使斷條信號丟失。當(dāng)紗管上卷繞好的紗由于張力大而繃斷時，擋車前保護(hù)光電，則 藍(lán)燈白燈亮用以指示，并自動停車，當(dāng)保護(hù)光電被擋光時，車運(yùn)轉(zhuǎn)不 起來，防止人胳膊進(jìn)入錠翼內(nèi)接頭時他人誤開車而造成事故。序號 信號燈顯示方式 含 義 標(biāo)志 優(yōu)先級1 紅 落紗自動動作標(biāo)志 142紅藍(lán)皮帶復(fù)位開關(guān)問題* 83紅白龍筋落底動作時間超過40秒* 9紅白閃 皮帶張緊動作時間超過 15 秒 * 10紅綠 落紗后龍筋第一次上升時間超過 10 秒或龍筋上的飛花擋龍 筋光電導(dǎo)致龍筋未上升到插管位置 * 11紅綠閃 落紗后龍筋第二次上升動作時

6、間超過 10 秒 * 12紅閃 落紗手動動作標(biāo)志（手動狀態(tài)下的故障信號與自動狀態(tài)下的 組合顯示方式相同） 13紅綠藍(lán) 計(jì)長表接點(diǎn)應(yīng)復(fù)位 16綠 等待運(yùn)行狀態(tài) 20綠藍(lán) 光電檢測呈切除狀態(tài) 1711綠黃換向接近開關(guān)動作不正確* 412黃門開關(guān)打開或皮帶限位開關(guān)動作* 2黃閃 下龍筋超程碰壓上、下限位保護(hù)開關(guān) * 5黃藍(lán) 控制箱內(nèi)電源保護(hù)動作或急停開關(guān)被按下 *黃白 錠翼定位停動作時間超過5 秒 * 3黃藍(lán)白 PLC 內(nèi)部鋰電池需更換 1藍(lán) 車前斷紗 15藍(lán)閃 紡紗時皮帶復(fù)位開關(guān)呈非復(fù)位狀態(tài) * 19藍(lán)白 保護(hù)光電動作 18白 車后斷條 14注： 1 .當(dāng)優(yōu)先級數(shù)值小的信號出現(xiàn)時，則數(shù)值大的信號被

7、消隱。2. 打“* ”號的為故障信號，其余的為狀態(tài)或操作指示信號。點(diǎn)車按鈕： 按住點(diǎn)車按鈕，機(jī)器便以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)（變頻器輸出頻率15HZ）,手抬起時，機(jī)器便停下來，點(diǎn)車運(yùn)轉(zhuǎn)時五色燈對光電 信號有指示，卻不能阻止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，而開車運(yùn)轉(zhuǎn)時，光電動作之后， 則須將光電信號復(fù)位之后，方能運(yùn)轉(zhuǎn)。停車按鈕： 按停車按鈕時，使運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)器停下來，也用來使光電 指示信號復(fù)位。在紡滿紗后落紗的一系列動作中，停車按鈕可使落紗 動作停止。2. 急停按鈕： 在車頭按鈕盒上有一桔紅磨菇頭按鈕，當(dāng)機(jī)器發(fā)生意外情況時，可及 時用手壓下此急停按鈕，則機(jī)器將在 8 秒內(nèi)的時間快速停車，故障排 除后，可右旋使急停按鈕釋放，急停被

8、按下時，黃燈、藍(lán)燈亮用以指 示，另外，若機(jī)器出現(xiàn)故障，則五色燈將有信號用來報警，修復(fù)故障 后，按下急停按鈕則使故障報警信號復(fù)位，恢復(fù)運(yùn)行。3. 光電切除： 紡紗過程中有時需對車身清潔，為防止光電自停，應(yīng)將車頭按鈕盒上 的“光電切除”開關(guān)撥到“切除”位置，則綠燈、藍(lán)燈亮用以指示，光電 切除后，當(dāng)有斷紗、斷條擋光電時五色燈雖有藍(lán)燈或白燈亮用以指示， 但機(jī)器不再自動停車。4.落紗操作：.自動落紗部分： 當(dāng)粗紗紡到預(yù)定長度時，計(jì)長表計(jì)長接點(diǎn)接通，龍筋向上運(yùn)動至碰 SL7 開關(guān)時，紅燈亮，自動停車。機(jī)器停穩(wěn)后，便開始一系列的自動 程序動作。（1）.下錐輪抬起，皮帶復(fù)位。（2）.下龍筋下降至龍筋落底位置。

9、（3）.下錐輪落下使皮帶重新張緊，之后，擋車工便可將紡好的粗紗 拔下。（4）.粗紗拔光后，擋車工應(yīng)按車頭按鈕盒上的或車尾的龍筋上升按 鈕，則龍筋開始第一次上升，上升到插管位置停下。此時應(yīng)提示兩個問題：粗紗不拔凈，則下龍筋受兩路龍筋光電控制，因擋光而不能上升。當(dāng)龍筋因飛花擋光電所致，未上升到插管位置便停下時，則紅燈綠 燈亮用以指示。此時擋車工應(yīng)把下龍筋清潔后，再按一次龍筋上升鈕， 使下龍筋上升到插管位置時為止。（5）擋車工插滿空筒管后，再按一次龍筋上升按鈕，龍筋上升到生 頭位置時停下且紅燈滅。若機(jī)器使用的是電磁式計(jì)長表，則計(jì)長接點(diǎn) 自動復(fù)位即接點(diǎn)斷開。若使用的是機(jī)械式計(jì)長表，則擋車工應(yīng)在開車 前

10、將計(jì)長接點(diǎn)復(fù)位。至此，自動落紗的各動作完成，即可繼續(xù)紡紗。手動落紗部分： 若未紡到定長需提前落紗，或機(jī)器在調(diào)試過程中，這兩種情況均需手 動落紗操作。手動落紗操作與自動落紗操作的區(qū)別是：自動操作的連 續(xù)動作，在手動操作狀態(tài)下是由人控制，一步一步完成的。 需進(jìn)行手動落紗操作時，將車頭按鈕盒上的自動、手動落紗旋鈕旋到 手動位置，則紅燈閃亮，指示機(jī)器處于手動落紗狀態(tài)，然后以下動作 便可由人控制執(zhí)行。（1）按錐輪抬起皮帶復(fù)位按鈕，（如圖112）,則錐輪抬起皮帶復(fù)位動作開始，皮帶復(fù)位后，動作結(jié)束，皮帶復(fù)位指示燈亮。（2）按龍筋超降按鈕，則龍筋下降至落底位置時結(jié)束。（3）按皮帶張緊按鈕，則皮帶張緊后動作結(jié)束

11、且皮帶張緊指示燈亮。 之后，擋車工應(yīng)把紗拔下。（4）按龍筋上升按鈕，龍筋第一次上升至插管位置時停止。若龍筋 上飛花擋龍筋光電時，可能一次上升未到插管位置動作就停止。則此 時紅閃亮，綠燈亮用以指示，掃除飛花后，再次按龍筋上升按鈕，直 到上升到插管位置時為止。（5）將空紗管插滿后，按龍筋上升按鈕，則龍筋第二次上升，上升 至生頭位置時動作停止。至此，手動落紗操作完成，最后將自動手動鈕拔到自動位置，以備 開車。5 電氣箱操作盤各鈕的使用 錠翼定位停使用，切除旋鈕。當(dāng)此旋鈕放在使用位置時，則每次停 車錠翼始終停在一固定位置，此位置適合擋車工接頭和落紗，若放在 切除位置時，則錠翼將可能停在任意位置。附：龍

12、筋傳動離合器Y4長期運(yùn)行36個月，需調(diào)整氣隙在離合器通電狀態(tài)下達(dá)到士調(diào)整螺釘如右圖示。III 調(diào)試篇全機(jī)總體要求：電源：三相交流電 380V,50HZ用戶電源有特殊要求，簽約時須明確。電氣箱D0100內(nèi)的電源進(jìn) 線接線端子共有五個端子，出廠時已將端子短接，并且用導(dǎo)線將 PE 端子與電氣箱外殼接好，當(dāng)用戶電源是三相五線則安裝時應(yīng)將此短接 線拆除。電源進(jìn)線：銅導(dǎo)線截面不小于 6 平方毫米. 地腳：設(shè)備安裝前須預(yù)埋地腳螺釘，電源出線口，預(yù)埋電線管。具體 要求詳見地腳圖。全機(jī)設(shè)備總?cè)萘?13 千瓦。電氣設(shè)備和元件的配備： 電機(jī)：共五個不選用上吹風(fēng)時，電機(jī)為四個。主電機(jī)（項(xiàng)目代號+ D1M1）型號FX1

13、60M16, B3，功率，額定電流，安裝于車后第一車擋內(nèi)， 正確旋轉(zhuǎn)方向從電機(jī)軸頭方向看應(yīng)為順時針。吸風(fēng)電機(jī)（+ D10M2）.（開停規(guī)則見39頁。如機(jī)械有電機(jī)注明方 向牌，則以機(jī)械為準(zhǔn)）型號Y100L2, B5功率3KW,額定電流。安裝于車尾，正確旋向從 軸頭方向看應(yīng)為順時針，供電電源為 60HZ 時用 4KW 電機(jī)。皮帶復(fù)位電機(jī)（+D2M3）型號FW11 6，功率，額定電流，安裝在車后第二車擋的第二車架 上。它的任務(wù)是：滿紗后先逆時針旋轉(zhuǎn)，帶動下錐輪抬起，使皮帶返回初始位置。龍筋下降至落底位置后，它順時針旋轉(zhuǎn)，帶動下錐輪落下，使皮帶 張緊，此電機(jī)屬短時工作方式。龍筋強(qiáng)行電機(jī)（+H M4）型

14、號 FW116 功率千瓦。額定電流,安裝在車頭內(nèi)，它的功能是：1.皮帶復(fù)位后，順時針旋轉(zhuǎn)，帶動下龍筋下降至落底位置。2.紗落完后，它逆時針旋轉(zhuǎn)，分兩次使龍筋上升。此電機(jī)屬短時工作 方式。吹吸風(fēng)電機(jī)（+ FM5）。（運(yùn)行程序見39頁）型號Y8022，功率，電流3A,安裝在車頭上方，它順時針旋轉(zhuǎn)；屬 間歇工作方式，停歇的時間可調(diào)，工作的時間是以吹吸風(fēng)往返工作的 “次數(shù)”來衡量的，連續(xù)吹吸次數(shù)也可調(diào)，調(diào)節(jié)的控制開關(guān)在電氣箱內(nèi)。 電磁離合器：全機(jī)共有 4 個電磁離合器制動器（+ D3X1）型號DLM3,工作電壓直流24V,安裝在第三車擋第二車架上。正 常紡紗時，它帶電呈“合”狀態(tài)，具備制動功能，防止下

15、錐輪松動而使 皮帶松弛。落紗時，則制動器斷電，使下錐輪可在皮帶復(fù)位電機(jī)帶動 下抬起或落下。皮帶復(fù)位電磁離合器（+D3Y3）型號DLM3,直流24V,安裝在第三車擋成形裝置上，它的功用是： 當(dāng)皮帶復(fù)位電機(jī)通電時，它同時得電，配合電機(jī)M3起完成皮帶復(fù) 位和皮帶張緊動作。*注：文中確定的電機(jī)的旋向?yàn)橛沂周嚂r情況；左手車時與此相反。龍筋強(qiáng)行電磁離合器（+HY4）型號DLM3，直流24V,安裝在車頭內(nèi)，它的功用是：當(dāng)龍筋強(qiáng)行 電機(jī)通電 1 秒后，此離合器通電，帶動下龍筋強(qiáng)行上升或下降。龍筋傳動電磁得電離合器（+KY5）型號DLK15AF,直流24V,安裝在車頭內(nèi)，它的功用是：（1 ）正常開車時，帶電，呈

16、“合”狀態(tài)，傳遞扭矩（2）落紗程序中，當(dāng)龍筋強(qiáng)行電機(jī)通電時，它失電脫開配合完成下 龍筋的升降。（3）正常紡紗時，下龍筋超過預(yù)定動程而碰壓上.下限位行程開關(guān)（KSL17, + KSL6, + KSL9 ）時，此離合器失電脫開，切除下龍 筋升降的動力，使下龍筋停在限位位置防止事故的發(fā)生。該離合器長 期運(yùn)行 36 個月需進(jìn)行氣隙調(diào)整，具體方法見 P10 附。雙向吸鐵（+ KY6）直流24V,額定電流，安裝在車頭內(nèi)。這個雙向吸鐵有兩個線圈。不 同的線圈通電時，將把它的活塞吸向左或右兩個方向?；钊膭映淌?25伽,它推動機(jī)械齒輪變換機(jī)構(gòu)改變下龍筋的升降方向。雙向吸鐵的 線圈受車后第三車檔的龍筋向上接近開

17、關(guān)（+ D3SQ1 ）和龍筋向 下接近開關(guān)（+ D3SQ2）控制，其相互間的對應(yīng)關(guān)系如圖（） 當(dāng)感應(yīng)鐵打向左方時，如圖實(shí)線所示，則接近開關(guān) SQ1 發(fā)出高電平 輸入至電氣箱，電氣箱控制雙向吸鐵如圖示方向吸合，即擺桿尖指示 左方，則龍筋向上移動。當(dāng)感應(yīng)鐵打向右方時，龍筋向下移動，如圖 虛線所示， .為了提高換向速度，雙向吸鐵在換向瞬間采用高壓 38v 換向，平常則低壓 19v 保持。紅外線光電探測器：本系統(tǒng)配備了 8路紅外線光電探測裝置，當(dāng)發(fā)射頭（SP）發(fā)出紅外 光線被接收頭收著時，則接收頭發(fā)出低電平，當(dāng)紅外光被擋著時，接 收頭接受不到紅外光時，則發(fā)出 高電平，且接收頭和發(fā)射頭內(nèi)的發(fā) 光二極管亮

18、，用以指示。接收頭對紅外光線感應(yīng)的靈敏度是可調(diào)的， 調(diào)節(jié)電位器在接收頭盒體內(nèi)，靈敏度調(diào)節(jié)的原則是：光電頭能對斷紗. 斷條起檢測作用，對飛花不起作用。發(fā)射頭（SP）的銘牌是紅色的， 箭頭指透鏡外，接收頭（SR）銘牌是藍(lán)色的，箭頭指向透鏡內(nèi)。（ 1）斷紗光電：斷紗光電共兩組和。安裝在上龍筋車面上。（2）斷條光電：一組光電檢測頭,安裝在車后導(dǎo)條架上。（3）龍筋光電：兩組和,安裝在車頭二墻板和車尾墻板上。它的作用 是：下龍筋在落底位置時保證下龍筋上的紗不拔光則不能一次上升； 下龍筋在插管位置時保證不插管則不能二次上升。（4）保護(hù)光電：采用“一發(fā)二收”方式，即一個發(fā)射頭對兩個接收頭。車頭和車尾各裝一個發(fā)

19、射頭兩個接收頭，詳見裝配圖PVD0000第 一張。車頭二墻板從下往上依次安裝車尾墻板由下往上依次是 光電頭的序號是以這樣的規(guī)律排列的：從車頭二墻板往車尾方向看， 各個光電頭的序號是順時針排列的，參見裝配圖 PVD0000 第四張。光電頭的供電電源是直流18V，由可調(diào)穩(wěn)壓片LM338提供。五色指示燈：（ + FH1）從上到下依次是：紅綠黃蘭白色，交流 12V,5W各種顏色或多種顏色的燈亮將代表不同的含義，用以指示機(jī) 器狀態(tài)或故障信號，參見（）。可編程控制器 PLC（+AA1） 粗紗機(jī)的各種動作的控制都是由可編程控制器 PLC 來完成的。本機(jī) 選用的 PLC 是無錫華光電子有限公司生產(chǎn)的 SR21

20、 系列可編程控 制器，下面只簡要地對 PLC 進(jìn)行介紹，更詳細(xì)地說明參考華光電子 公司的SR21系列用戶手冊的原理和控制 粗紗機(jī)的按鈕，行程開關(guān)等反映人的命令或機(jī)器狀態(tài)的電氣元件稱為 施控設(shè)備，相應(yīng)電信號稱為施控信號。機(jī)器上的電機(jī).指示燈.電磁離 合器等接受人的命令或?qū)C(jī)器狀態(tài)作出反映，動作的設(shè)備稱為被控設(shè) 備，相應(yīng)電信號稱為被控信號。PLC 就是把施控信號采樣進(jìn)來，通過邏輯運(yùn)算，輸出被控信號來完 成對機(jī)器的控制。 PLC 通過各個輸入電路單元采樣各個施控信號， 通過各個輸出電路單元輸出各個被控信號。習(xí)慣上，人們把一個輸入 電路單元或一個輸出電路單元稱為一 “點(diǎn)”，即“輸入點(diǎn)”或“輸出點(diǎn)”。P

21、LC 內(nèi)部所進(jìn)行的邏輯運(yùn)算就是通過對輸入點(diǎn)狀態(tài)的分析判斷，決 定哪一個輸出點(diǎn)應(yīng)有輸出，分析判斷的根據(jù)是設(shè)計(jì)者預(yù)先輸入 PLC 的 CPU 模塊內(nèi)部的 “ 軟件 ” 即 “梯形圖” ，改變設(shè)備動作方式時，只需更 改梯形圖，因而非常方便.快捷。梯形圖PLC 的每一輸入輸出點(diǎn)均有一編號，稱 “定義號 ” （詳見電路圖D0000U）.PLC 的梯形圖由數(shù)個邏輯行組成，每一個完整的邏輯行都 是假想數(shù)個觸點(diǎn)使一線圈通電，線圈本身的觸點(diǎn)又可被其它邏輯行數(shù) 次使用，用以完成各種邏輯控制。每一輸出點(diǎn)都有一假想“線圈”，另 外，PLC還為使用者提供內(nèi)部繼電器“線圈”，時間繼電器“線圈”，鎖 存繼電器“線圈”，計(jì)數(shù)

22、器“線圈”，現(xiàn)在簡要解釋一下：（1）輸出點(diǎn)邏輯行：例：本例取自本機(jī)電路圖梯形圖畫出來后應(yīng)輸入CPU模塊內(nèi)部，這個工作是通過編程器上的 按鍵來完成的，鍵入的次序如上圖。上圖完成的邏輯功能是：當(dāng)輸入點(diǎn) 011的外電路通（皮帶張緊開關(guān)被 碰壓），且內(nèi)部繼電器171 吸合時，輸出點(diǎn)046通（皮帶張緊指示燈 亮）。（2）內(nèi)部繼電器邏輯行上圖的邏輯控制功能是：輸入點(diǎn) 003 外電路斷時（自動手動旋鈕放 在自動位置），內(nèi)部繼電器 210 吸合。華光的SR21系列PLC提供了 112個非停電記憶內(nèi)部線圈，定義 號是160337，停電記憶線圈28個，定義號是340373。停電記 憶線圈吸合后，若PLC的電源停電

23、了，再次通電時停電記憶線圈依 然吸合。只有它本身的控制邏輯“斷”才能使它的線圈釋放。（3）時間繼電器邏輯行：它的控制功能是：內(nèi)部線圈160斷的情況下，輸出點(diǎn)057（變頻器第 二減速），則時間繼電器 T651 開始計(jì)時， 10 秒后， T651 的常開接 點(diǎn)接通。SR21系列PLC內(nèi)部提供了 64個定時器，定義號是600677， 這些定義號也可作計(jì)數(shù)器用。（4）計(jì)數(shù)器當(dāng)計(jì)數(shù)端有兩次上升沿后，則計(jì)數(shù)器C604的常開接點(diǎn)閉合。當(dāng)復(fù)位 端通時，計(jì)數(shù)器 C604 復(fù)位。（5）鎖存繼電器邏輯行：編程器鍵入：STR 304,AND 100,AND TMR 607,AND NOT 340,SET 341,ST

24、R NOT 25AND 26, RST 341.鎖存繼電器有置位線圈 SET 和復(fù)位線圈 RST，SET 和 RST 必須成 對作用。置位線圈控制邏輯通時，則 341 吸合，只有復(fù)位線圈控制 邏輯通時，鎖存繼電器 341 才能釋放。變頻器（+A-U1）型號：VT210SA-11KW日本明電舍株式會社生產(chǎn)，輸出額定電流 23A。（選用其它變頻器請見附本）異步電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速 N=60F2P,F 為電源頻率， P 為極對數(shù)。當(dāng) P 固定時，改變供電頻率 F 就可以改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。變頻器能平滑地改變 電機(jī)的供電頻率。（ 1 ）操作面板：簡單.明快.詳見下圖：注： FWD 與 REV 指示燈同時閃亮為 D

25、C 制動狀態(tài)。（）圖中三個操作鍵，機(jī)上控制時無效（非面板操作時無效）（）圖中功能轉(zhuǎn)換鍵：可切換A區(qū).B區(qū)和D區(qū)，三區(qū)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)各 區(qū)有關(guān)數(shù)據(jù)的修改及監(jiān)控（顯示）。三區(qū)數(shù)據(jù)循環(huán)變化（每按一次轉(zhuǎn) 移一次）（）圖中確認(rèn)鍵：組別確認(rèn)，序號確認(rèn)和數(shù)據(jù)確認(rèn)。（）圖中移位鍵：修改數(shù)位移動，功能序號修改。（）圖中增加鍵；減少鍵；修改數(shù)位或最低位的增加或減少。 （2）接線端子）電源線務(wù)必接在和 L3 端子上。）電動機(jī)務(wù)必接在和 W 端子上。）注意接好接地線 PE（G）控制信號接線：VT210SA共有25位控制線接線端子，現(xiàn)將本機(jī)所用 端子簡介如下，其它端子可參閱“使用說明書”。RYO:公共端；：故障輸出；PS1

26、3:編程狀態(tài)停車接點(diǎn)；PS11：本機(jī) 令它作進(jìn)入編程狀態(tài)并點(diǎn)車接點(diǎn)；F RUN:正轉(zhuǎn);:頻率到達(dá)輸出接點(diǎn)。 附：端子狀態(tài)與運(yùn)行狀況：）FRUN 與 RYO 閉合：為設(shè)定運(yùn)行，在本機(jī)中即正常開車，一般稱 正常紡紗速度。頻率起制動時間須設(shè)定。）FRUN 與 RYO 閉合同時 PSI1 與 RYO 閉合，在此情況下，變頻器 輸出頻率按編程端子狀態(tài)輸出點(diǎn)車運(yùn)行15HZ，（B200）。女口 PS13 再與RYO閉合在本機(jī)中，即停車前的爬行速度1,（B201）。（3）方式與參數(shù)：變頻器本身就是一臺 16 位微型計(jì)算機(jī)，具有功 能完備，易于操作的特點(diǎn)。 VT210SA 變頻器將用戶所使用的功能和 參數(shù)的顯示

27、，設(shè)置分為三個區(qū)，即：）d 區(qū)參數(shù)：只作參數(shù)顯示或叫監(jiān)控方式，女設(shè)定頻率，輸出頻率， 電流，溫度等項(xiàng)目，每個項(xiàng)目有自己特定代號，序號。例女：輸出頻 率（d00-0-2）;電流（d02-0-3）項(xiàng)目之間的更換用移位鍵，本區(qū)參 數(shù)共有 8 組， 25 個詳細(xì)內(nèi)容，請查 VT210SA 使用說明書。)A 區(qū)參數(shù)：須頻繁調(diào)整的參數(shù)，如頻率設(shè)定，加減速時間，轉(zhuǎn)矩提 升等項(xiàng)目，每個項(xiàng)目有自己代號，序號，例如：頻率設(shè)定(A00 0 1)；轉(zhuǎn)矩提升(A02 03)等項(xiàng)目之間更換 用移位鍵，數(shù)據(jù)修改用增減鍵。D區(qū)與A區(qū)更換用功能鍵。A區(qū)參數(shù) 共有 6 組 18 個， D 區(qū) 25 個功能參數(shù)，詳見 VT210S

28、A 使用說明書。)B區(qū)參數(shù)：內(nèi)含不常調(diào)整的參數(shù)，其中：基本功能(B00B08) 4 組46個參數(shù)，擴(kuò)展功能(B20B32) 12組68個參數(shù)，選件選擇功 能(B40 B59) 6組59個參數(shù)，綜上所述功能參數(shù)累計(jì)共216個。( 4)變頻懸錠粗紗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及相關(guān)參數(shù)設(shè)置VT210SA 變頻器及相關(guān)參數(shù)設(shè)置：調(diào)速方便：(修改 A00 0 頻率設(shè) 定)(原 50 修改為 40)：修改完畢即可開車，用戶可自行設(shè)置。啟動圓滑，加速緩慢，利用B214參數(shù)組，即S形曲線功能，使電 機(jī)起步柔和.平穩(wěn)，用戶不必動。點(diǎn)車速度適當(dāng)，便于操作：點(diǎn)車速度設(shè)定為15HZ,設(shè)置參數(shù)組B04 2，用戶不必動。停車前1爬行，可實(shí)

29、現(xiàn)錠翼定位停，設(shè)置參數(shù)組B044,用戶不 必動。便于監(jiān)控：用戶可通過以下參數(shù)組顯示有關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)。d00-2 錠翼轉(zhuǎn)速分； d02-0 電動機(jī)負(fù)載電流； d02-3 變頻器溫度(其 它數(shù)據(jù)詳見 VT210SA 使用說明書)。節(jié)能：電機(jī)驅(qū)動電流最大為150%,電機(jī)額定電流B290參數(shù)組。 小結(jié)： VT210SA 變頻器的軟件功能十分豐富，數(shù)據(jù)設(shè)置，操作監(jiān)控 累計(jì)共216項(xiàng)。這里不再贅述，詳見VT210SA使用說明書，下面僅 將與本機(jī)有關(guān)的參數(shù)組（除d區(qū)參數(shù)）及設(shè)置列于下表供參考：（不 涉及的參數(shù)組設(shè)定值維持變頻器原出廠值）。序號 組序號 內(nèi)容 設(shè)置值 情況說明A00-0 頻率設(shè)定 用戶自定A011

30、 減速時間 12SA021 轉(zhuǎn)矩提升 4A023 滑差補(bǔ)償 3A031 制動時間 1SA05-0 B區(qū)參數(shù)屏蔽2111參數(shù)設(shè)置后改為2221A010 加速時間 12SB00-1 電壓及頻率 11B00-2 最大頻率 50HZB00-3 基礎(chǔ)頻率 50HZB00-4 輸出電壓 380VB00-5 電機(jī)額定電流B01-0 運(yùn)行/停止方式 3221 有運(yùn)轉(zhuǎn)中再啟動功能B01-2 控制方式 12 端子排控制B03-0 反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)接點(diǎn) 0B03-1 正向點(diǎn)車接點(diǎn) 0B03-2 反向點(diǎn)車接點(diǎn) 0B04-0 頻率用電位器否 16 用電位器調(diào)頻B042 可編程輸入 1 指向 PSI1 點(diǎn)車接點(diǎn)B044編程碼SO

31、指針3 SO指向通則SO處在（ON）B203BO6O 參數(shù)保護(hù).鎖定 1131 運(yùn)轉(zhuǎn)時不可轉(zhuǎn)換，操作盤無控制權(quán) 參數(shù)可修改BO61 反轉(zhuǎn)鎖定 22 不許反轉(zhuǎn)BO8O 操作盤初始狀態(tài) 22 遙控.正向BO35 再啟動功能 16 16 表示 ONBO52 顯示倍率 現(xiàn)場設(shè)置 現(xiàn)場錠翼轉(zhuǎn)速/輸出頻率B211 減速時間 15B2OO 15HZ 編程輸入形式，點(diǎn)車速度B2O1 僅 SOON 的速度 編程輸入形式：停車前爬行速度B214 S 曲線時間 S 曲線時間B21O 加速時間 12B24O 端子功能設(shè)定 1111B252 輸出端子參數(shù) 7 端子，頻率到達(dá)輸出B412 點(diǎn)車加速時間 12B422 點(diǎn)車

32、減速時間 15VT21OSA 變頻器的故障顯示與檢查維修VT21OSA 共有 9 項(xiàng)本機(jī)保護(hù)功能和 1 項(xiàng)選件功能，詳細(xì)情況見其使 用說明書VT21OSA 共有 25 種故障及顯示。顯示可在 5 位顯示器上讀出，如 OC5 為制動時過電流等其它故障及有關(guān)排除方法詳見 VT210SA 使用說明書（84）。非故障代碼顯示的故障排除亦詳見 VT210SA 使用說明書（88）。檢查維修請用戶定期進(jìn)行，在檢查中應(yīng)注意安 全，有關(guān)事宜詳見VT210SA使用說明書（8 1）。（5）VT210SA 變頻器在懸錠粗紗機(jī)中的實(shí)際電路及啟動.點(diǎn)車.停車. 波形圖：）實(shí)際電路，見圖1。電路圖簡介說明：當(dāng)按機(jī)上“啟動”

33、按鈕SB6 12時，SR21的有輸出VT210SA中RYO與FRUN接通，電機(jī)M1按S曲線緩慢啟動后 投入運(yùn)行，速度波形圖見圖 2（詳細(xì)情況請參考運(yùn)轉(zhuǎn)部分）。 當(dāng)按機(jī)上“點(diǎn)車”按鈕 SB1319 時， SR21 的和同時輸出，此時，VT210SA的FRUN,PSI1同時與RYO接通，電機(jī)M1按“點(diǎn)車”方式啟動并到達(dá)“點(diǎn)車”速度15HZ。“點(diǎn)車”按鈕放開時，電機(jī)M1按“點(diǎn)車” 方式制動停車，其速度波形圖見圖 2。電機(jī)M1在運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)按“停止”按鈕SB2026時，SR-21的仍 有輸出，同時，和也有輸出，此時M1電機(jī)將按“停車”速度即爬行 VT210SA變頻器的故障顯示與檢查維修VT210SA

34、共有9項(xiàng)本機(jī)保護(hù)功能和1項(xiàng)選件功能，詳細(xì)情況見其使 用說明書VT210SA共有25種故障及顯示。顯示可在5位顯示器上讀出，如OC5為制動時過電流等其它故障及有關(guān)排除方法詳見VT210SA使用說明書（84）。非故障代碼顯示的故障排除亦詳見VT210SA 使用說明書（88）。檢查維修請用戶定期進(jìn)行，在檢查中應(yīng)注意安 全，有關(guān)事宜詳見VT210SA使用說明書（8 1）。（5）VT210SA變頻器在懸錠粗紗機(jī)中的實(shí)際電路及啟動點(diǎn)車停車. 波形圖：）實(shí)際電路，見圖1。電路圖簡介說明：當(dāng)按機(jī)上“啟動”按鈕SB6 12時，SR21的有輸 出VT210SA中RYO與FRUN接通，電機(jī)M1按S曲線緩慢啟動后 投

35、入運(yùn)行，速度波形圖見圖2 （詳細(xì)情況請參考運(yùn)轉(zhuǎn)部分）。當(dāng)按機(jī)上“點(diǎn)車”按鈕SB1319時，SR21的和同時輸出，此時，VT210SA的FRUN,PSI1同時與RYO接通，電機(jī)M1按“點(diǎn)車”方式 啟動并到達(dá)“點(diǎn)車”速度15HZ。“點(diǎn)車”按鈕放開時，電機(jī)M1按“點(diǎn)車” 方式制動停車，其速度波形圖見圖2。電機(jī)M1在運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)按“停止”按鈕SB2026時，SR-21的仍 有輸出，同時，和也有輸出，此時M1電機(jī)將按“停車”速度即爬行速 度運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)M1停止要靠錠翼定位停接近開關(guān)信號才能斷電制動， 其速度變化曲線見波形圖2。應(yīng)該指出：“點(diǎn)車”速度15HZ和“停車”速度1是通過VT210SA編程 輸入口

36、設(shè)置的，輸入口分別為PSI1和PSI3電機(jī)速度要由PSI1和PSI3的組合（編程）來確定，此時的FRUN的接通是保證電機(jī)正向 運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件。）速度變化波形圖：注意：機(jī)器的開停，由機(jī)上控制按鈕控制，不用VT210SA本身操作 面板，此時必須以面板上的LCL（面板操作）指示燈熄滅為前提，LCL 燈熄滅的方法是和同時按即可。3機(jī)器的調(diào)試：全機(jī)通電前的檢查和調(diào)整：車后第三車擋成形裝置上的感應(yīng)鐵左右換向應(yīng)迅捷，手推感應(yīng)鐵不應(yīng) 有松動，兩個換向接近開關(guān)（+D3SQ1, + D3SQ2）與感應(yīng)鐵的 間隙應(yīng)保證在25 mm。車頭內(nèi)與雙向吸鐵（+KY6）聯(lián)接的換向箱體上，限制擺桿動程的 兩個限位螺栓一定要調(diào)好

37、，防止箱體內(nèi)部齒輪的齒尖和齒根對撞。箱 體下部小軸與擺桿聯(lián)接的鍵應(yīng)緊密配合，擺桿上的彈簧應(yīng)松一些。變速裝置的調(diào)節(jié)：（用戶選用）整個變速裝置作為一個部件安裝在車后第三車擋，它的作用原理是這 樣：如圖（III.5）當(dāng)錐輪皮帶由始端向終端移動時，在鋼絲繩的帶動 下，變速裝置的鑄鐵滑塊同步下滑，固定在滑塊上的壓桿把電位器（+D3RP2）的拉桿向里壓進(jìn)，使RP2的阻值變小，送入變頻器頻率 控制端使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低。調(diào)節(jié)壓桿的原則是：（1）在滑塊的整個動程中，固定在滑塊上的壓桿不能把RP2的拉桿 壓死，RP2拉桿的動程是50伽。（2）壓桿的角度應(yīng)調(diào)整至保證最 高生產(chǎn)效率的角度。檢查皮帶復(fù)位行程開關(guān)（+D2 S

38、L13），是否能隨皮帶的放開而使行 程開關(guān)的撥叉正常工作，然后將皮帶恢復(fù)到初始位置，旋動手輪使皮 帶張緊，調(diào)整皮帶張緊行程開關(guān)（+ D2 SL14），使之剛好被碰壓。 再之后反方向旋轉(zhuǎn)手輪使下錐輪處于錐輪升降動程的中間位置，為電 動機(jī)通電試運(yùn)轉(zhuǎn)方向做準(zhǔn)備。上錐輪左方的皮帶限位行程開關(guān)（ + D2SL5）是起保護(hù)作用的，當(dāng) 皮帶碰壓此開關(guān)時，機(jī)器將自動停車左右仿冒行程開關(guān)（+ D3 SL15. + D3SL16）的調(diào)節(jié)：左右仿冒 行程開關(guān)的作用是：下龍筋換向前的一段行程被碰壓，防止光電自停 而導(dǎo)致冒紗，換向后機(jī)器再自停。車頭內(nèi)七個行程開關(guān)（+K）的調(diào)整，如圖（III.6）。是上下限位 行程開關(guān)，

39、正常紡紗時下龍筋的移動動程在限制的范圍之間。當(dāng)下龍 筋換向失敗后，碰壓時，機(jī)器將自動停車并實(shí)施保護(hù)。七個行程開關(guān) 調(diào)節(jié)的順序如下：（其中SL17是上限位第二保護(hù)開關(guān)，它與SL6 等效）搖龍筋搖把，使龍筋向上移動，在未碰壓龍筋上限行程開關(guān)SL6 之前，車后第三車擋的感應(yīng)鐵應(yīng)換向。換向后，接著向上搖，使錠桿 尖與筒管座距離約15 mm，此即為上限位置。調(diào)節(jié)SL6,使左碰板上邊 緣剛好碰壓SL6(行程開關(guān)被碰壓時能聽到觸點(diǎn)閉合的聲音)。搖動龍筋向下，在未碰壓龍筋下限行程開關(guān)SL9時，車后的感 應(yīng)鐵應(yīng)換向；繼續(xù)往下?lián)u，當(dāng)錠翼壓掌中心與筒管上緣距離10血時， 此位置為下限位置。調(diào)節(jié)SL9,使之剛好被右碰

40、板下邊緣碰壓。使龍筋繼續(xù)下移，使筒管從錠桿中脫出，當(dāng)錠桿尖與筒管上端 面距離約35伽時，此位置為龍筋落底位置，調(diào)整好龍筋落底行程開 關(guān)SL11使之剛好被右碰板下邊緣碰壓。龍筋上移至插管位置，這個位置能將筒管斜插進(jìn)錠桿，把筒管 在下龍筋筒管座上放平穩(wěn)后，剛好不倒，調(diào)節(jié)插管行程開關(guān)SL10, 使左碰板下邊緣剛好使SL10觸點(diǎn)釋放。龍筋上移，當(dāng)錠翼壓掌與筒管上的絨帶圈平行時，這個位置就 是生頭位置。調(diào)節(jié)生頭位置行程開關(guān)SL8，使之剛好被右碰板上邊緣 碰壓。龍筋上移，當(dāng)壓掌至筒管中央水平位置時，此位置為滿紗定位 停位置。調(diào)節(jié)滿紗定位停行程開關(guān)SL7,使之剛好被右碰板上邊緣碰 壓。錠翼定位停位置的調(diào)整：

41、錠翼定位停控制部分安裝在靠近車頭的第一段上龍筋上，每次停車應(yīng) 使錠翼停在如圖（III.7）（a）的位置上。此時里排錠翼與外排錠翼 有壓掌的兩臂相互靠近，且里外排錠翼的四臂在同一垂直面上。調(diào)節(jié) 定位停塊的角度時，理論上應(yīng)是如圖（III.7）（a）所示。當(dāng)錠翼四 臂在同一垂直面上，定位停塊上的感應(yīng)螺栓軸線正好與接近開關(guān)（+ B1-SQ3）平齊。但實(shí)際上，因SQ3將高電平控制信號送入PLC 后，PLC控制變頻器停止時，變頻器輸出頻率是均勻遞減的，因而 電機(jī)尚有一段時間的旋轉(zhuǎn)。所以，實(shí)際調(diào)節(jié)過程中，使錠翼四臂平齊 時，應(yīng)使定位停塊的螺栓超前SQ3 一個角度，約60，同時，當(dāng)螺 栓與SQ3靠近時，間隙應(yīng)

42、保證2 mm左右。檢查上吹吸風(fēng)裝置的移動，換向是否正常，且車尾的風(fēng)機(jī).車尾停行 程開關(guān)（+ F-SL12）能正常地碰壓，釋放。全機(jī)通電后的檢查調(diào)整：準(zhǔn)備通電時，請注意以下幾項(xiàng)：1最好用萬能表測試一下外接行程開關(guān)按鈕接線是否正確2主電機(jī)皮帶不帶上下龍筋，下錐輪處于機(jī)械動程的中央位置。3保護(hù)接地線應(yīng)接好，電源進(jìn)線接線絕對不能錯。4.電氣箱內(nèi)熱繼電器數(shù)值整定應(yīng)按電動機(jī)額定電流整定。5電氣箱內(nèi)斷路器Q2-Q7全“斷”。這幾項(xiàng)檢查完后，將車頭按鈕盒 的急停開關(guān)（ + FSA1）按下，然后，將電氣箱空氣開關(guān)Q1合上， 則此時可見變頻器的顯示數(shù)碼管有數(shù)字顯示。各電機(jī)轉(zhuǎn)向的確定：將斷路器Q2合上1吸風(fēng)電機(jī)（+

43、D10-M2）在電氣箱內(nèi)觸動風(fēng)機(jī)接觸器KM1（黑色測試鈕），則吸風(fēng)電機(jī)M2應(yīng)逆 時針旋轉(zhuǎn)（從軸頭方向看）（操作時務(wù)必注意安全，下同）。2皮帶復(fù)位電機(jī)（+ D2-M3）觸動接觸器KM2,則M3應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)龍筋強(qiáng)行電機(jī)（+H-M4）:觸動KM4,則電機(jī)M4應(yīng)順時針旋轉(zhuǎn)。4吹吸風(fēng)電機(jī)（+F-M5）:觸動KM6，則電機(jī)M5應(yīng)順時針旋轉(zhuǎn)。輸入點(diǎn)的測試：斷路器Q2斷，合。PLC的每一輸入點(diǎn)的外接電路接通時，則輸入模塊上與此輸入點(diǎn)對 應(yīng)的發(fā)光二極管“亮”。因此，可根據(jù)原理圖，逐點(diǎn)檢查機(jī)器上的行程 開關(guān)按鈕，接近開關(guān)和光電檢測頭的輸入是否正確，保護(hù)輸入（）放 在最后檢查。例如，開車按鈕SB6SB12，輸入點(diǎn)定

44、義號是014,則手按下SB6 SB12時，輸入模塊上與014對應(yīng)的發(fā)光二極管“亮”，手抬起時，二 極管“滅”，其它依次類推。五色燈接線的檢查：將斷路器Q7“合”，則輸出模塊的發(fā)光二極管與 五色燈顏色的對應(yīng)關(guān)系是：040紅燈041綠燈042黃燈043藍(lán)燈044 白燈換向部分：車后第三車擋感應(yīng)鐵在左方時，龍筋向上接近開關(guān)(+D3SQ1)被感應(yīng)，則SQ1本身的發(fā)光管亮，且PLC的輸入點(diǎn)025 的發(fā)光二極管“亮”。車頭內(nèi)的雙向吸鐵所連接的“擺桿尖”應(yīng)對應(yīng)地指向左方，如圖(111.1)。PLC的輸出點(diǎn)035有輸出，對應(yīng)的發(fā)光二極管也亮。主電機(jī)轉(zhuǎn)向的確定：將電氣箱內(nèi)Q2Q7全部合上，按“點(diǎn)車”按鈕, 則主

45、電機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)時為正確方向。至此，機(jī)器開車運(yùn)轉(zhuǎn)的所有檢查 調(diào)整的工作就都做完了，即可開車運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器的正常動作程序：為清晰起見，以后敘述某一輸入.輸出電氣元 件時，均注出其在PLC上對應(yīng)的輸入輸出點(diǎn)的定義號。同時用“丨” 表示“通”，“O”表示“斷”，“P”表示信號燈亮。換向部分：正常紡紗時，龍筋上升或下降至換向位置時，將由機(jī)械換向裝置使感 應(yīng)鐵打向右方或左方，再由雙向吸鐵改變龍筋運(yùn)動方向，雙向吸鐵是 “高壓換向，低壓保持”的供電方式。1感應(yīng)鐵打向左側(cè)時龍筋向上接近開關(guān)(+D3SQ1)被感應(yīng)，貝U PLC的輸入點(diǎn)025通(=丨)輸出點(diǎn)035=丨，使雙向吸鐵指向龍 筋向上方向，且在換向的瞬間秒內(nèi)，

46、輸出點(diǎn)034=1，使雙向吸鐵的 供電電源是42V交流電經(jīng)全波整流后而成的36V直流電，高壓吸合 秒后，輸出點(diǎn)034=0,此時，雙向吸鐵由半波整流的直流電保持， 平均直流電壓18V。2感應(yīng)鐵打向右側(cè)時龍筋向下接近開關(guān)( + D3SQ2)被感應(yīng)，則輸 入點(diǎn)026=丨，輸出點(diǎn)035 = 0, 036=1，034=1，雙向吸鐵改為 龍筋向下方向。換向秒后，034=0由輸出點(diǎn)036來控制對雙向吸鐵 Y6低壓供電。3當(dāng)下龍筋超程碰壓上下限位行程開關(guān)時，將進(jìn)行“自動換向”。a當(dāng)龍筋向上運(yùn)動碰上限SL6時，即使感應(yīng)鐵未換向，使輸入點(diǎn)025 =0, 026=1，PLC也“自動”執(zhí)行換向動作，使035 = 0,

47、036=1， 034通秒龍筋向下運(yùn)動，實(shí)施保護(hù)。同時，五色燈的黃燈閃亮(042 =P)，用以報警。排除故障后，將感應(yīng)鐵打向右側(cè)，使輸入點(diǎn)026 =1，即可正常開車。b龍筋向下運(yùn)動時，碰壓下限SL9時，換向動作將自動執(zhí)行，輸出點(diǎn) 036 = 0, 035=1, 034=丨通秒，使龍筋向上運(yùn)動，且黃燈閃亮（042 =P）用以報警。排除故障后，使感應(yīng)鐵打向左側(cè)，輸入點(diǎn)025=丨， 即可正常開車。4滿紗時，是在龍筋向上方向執(zhí)行的，即035=1，但當(dāng)執(zhí)行龍筋一 次上升和二次上升動作時，雙向吸鐵將反方向吸合，即035 = 0, 036 =1。運(yùn)轉(zhuǎn)部分：1綠燈亮（041=丨）時,是可運(yùn)轉(zhuǎn)信號。按開車按鈕SB

48、6SB12（014）, 則PLC的輸出點(diǎn)054=丨，變頻器的第一速度（紡紗速度）控制端 FR得到信號，變頻器的輸出頻率由0HZ均勻上升至第一速度頻率， 主電機(jī)平穩(wěn)升速并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且綠燈滅（041=0）若持續(xù)按壓開車 按鈕（014=丨），則054=丨之后3秒，輸出點(diǎn)055=1，使變頻 器上升至第二頻率即點(diǎn)車速度頻率（15HZ）時即保持恒定運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng) 按鈕釋放時（014=0）則輸出點(diǎn)055 = 0，054=丨（保持），變頻 器繼續(xù)升速至第一速度頻率，這樣設(shè)定的目的是：斷紗后，剛接好的 斷頭強(qiáng)度較弱，因而機(jī)器慢速運(yùn)轉(zhuǎn)使接好的斷頭繞到管紗上之后在高 速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止再次斷頭。2停車:機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，若按停車按鈕

49、SB20SB26（016），則綠燈亮（041 =丨），輸出056=1，054 =丨并保持，變頻器降速至第三頻率即爬行速度頻率（），電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時變頻器頻率到達(dá)信號ATN 有輸出，則PLC輸入點(diǎn)027 =丨，（如圖III.4）當(dāng)錠翼轉(zhuǎn)到定位停 位置，錠翼定位停接近開關(guān)（ + B1SQ3）被感應(yīng)，輸入點(diǎn)024=1， 則PLC的輸出054=0, 056 = 0機(jī)器停穩(wěn)，此種停車方式稱“錠翼定 位?！保谌l率（）可保證定位停車的準(zhǔn)確性。不想使用錠翼定位停功能時，可將電氣箱內(nèi)“錠翼定位停使用切除”, 旋轉(zhuǎn)（+ASA4）,旋到“切除”位置，則輸入點(diǎn)024恒為丨，停車時， 變頻器輸出頻率降至第三頻率（

50、）時，便立即停車。錠翼定位停時，若變頻器以第三頻率（）運(yùn)轉(zhuǎn)時間超過5秒，說明 錠翼定位停接近開關(guān)（+B1SQ3）損壞或安裝不正常，貝U機(jī)器自 動停車，并同時黃燈白燈亮（042=1，044=丨）用以報警。解決 辦法：更換SQ3后，按急停開關(guān)（+FSA1）使故障信號復(fù)位。!請注意：絕對不允許拉空氣開關(guān)Q1停車，因?yàn)楸緳C(jī)是采用電氣 換向。若在換向位置拉了大閘，則換向裝置無驅(qū)動電源，將導(dǎo)致機(jī)械 事故。3點(diǎn)車：斷紗時，有時需要點(diǎn)車操作。點(diǎn)車按鈕SB13SB19（015） 被按下時，PLC的輸出054=1，055=丨機(jī)器低速運(yùn)轉(zhuǎn)；抬起時015 =0，輸出點(diǎn)054=1，055 = 0，056=1，機(jī)器錠翼定

51、位停。4.光電自停：1）斷紗自停：斷紗斷頭時，兩路斷紗光電和被擋光，輸入點(diǎn)020 =丨，則機(jī)器錠翼定位停，且藍(lán)燈亮（043=丨），用以指示。2）斷條自停：棉條斷頭時，車后的斷條光電被擋光，021=丨，機(jī) 器錠翼定位停，且白燈亮（044=丨）用以指示。3）保護(hù)自停：保護(hù)光電被擋光后，輸入點(diǎn)023=1，機(jī)器錠翼定位 停，且藍(lán)燈白燈亮（043=丨，044=丨）用以指示。4）發(fā)生光電自停后，再次開車時，需先按停車按鈕使光電指示信號 復(fù)位，方能再次開車。5）斷紗后，機(jī)器可直接點(diǎn)車運(yùn)行，但斷條后10秒鐘，點(diǎn)車按鈕才 能使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，此舉為防止因點(diǎn)車將斷條信號丟失。6）保護(hù)光電停車后，可直接按開車，點(diǎn)車按鈕，

52、使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器正常紡紗時，制動器（+D3-Y1） 一直得電050=丨，防止 下錐輪因振動而抬起，在落紗狀態(tài)時，Y1斷電050 = 0。6吹吸風(fēng)清潔系統(tǒng)：保證清潔效果的前提下，吹吸風(fēng)電機(jī)M5和吸風(fēng) 電機(jī)M2采用“間歇”工作方式，節(jié)省電能投入。吹吸風(fēng)裝置從車尾向 車頭移動，再次回到車尾時，稱為“吹吸一次”，吹吸風(fēng)的連續(xù)吹吸次 數(shù)和在車尾的停歇時間是可調(diào)的，由電氣箱內(nèi)印刷線路板A4上的鈕 子開關(guān)SB11SB14 （030033）來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方法如下：a鈕子開關(guān)SB11(030),SB12(031)用來控制吹吸風(fēng)電機(jī)停時間，開關(guān)狀態(tài)對應(yīng)功能如下：SB11(030)SB12(031)II 停5分鐘丨。

53、0 停5分鐘0I 停3分鐘(032),SB14(033)用來控制吹吸風(fēng)電機(jī)的連續(xù)吹吸次數(shù)：SB13(032) SB14(033)II連續(xù)吹吸3次丨0連續(xù)吹吸2次0I吹吸1次吸風(fēng)電機(jī)M2(060)在主電機(jī)以第一速度運(yùn)轉(zhuǎn)10秒后通電060=丨， 20秒后，吹吸風(fēng)電機(jī)M5(065= I )通電運(yùn)轉(zhuǎn)。停車時，M2在主電機(jī) 停后10秒鐘后，也停下來(060 = 0)。M5隨主機(jī)直接停下來(065 = 0)。紡紗工作狀態(tài)下，有時吹吸風(fēng)裝置恰好停在斷頭位置，將妨礙擋車工 操作，此時，按車頭或車尾的龍筋上升按鈕(007) 可點(diǎn)動吹吸風(fēng)電機(jī) M5運(yùn)轉(zhuǎn)，使之離開斷頭位置。7急停開關(guān)(+FSA1,001)為保護(hù)開關(guān)

54、，機(jī)器全速運(yùn)轉(zhuǎn)時，按下 此開關(guān)(001 =0)，則機(jī)器將以較快的停車速度減速停車(8秒時間) 且黃燈藍(lán)燈亮(042=丨，043=丨)用以指示，此時不再有“錠翼定 位?！惫ぷ鞣绞健＜蓖ｉ_關(guān)還兼做故障報警信號的復(fù)位鈕。光電切除旋鈕(+ FSA2,002):當(dāng)對機(jī)身進(jìn)行人工清潔時，將SA2旋到“切除”位置(002=丨)，則 綠燈藍(lán)燈亮(041=丨，043=丨)用以指示工作狀態(tài)。此時，擋車 工因操作而擋光電時，機(jī)器不再自停，但有光電指示，因?yàn)楣怆娮酝?功能已被切除，保護(hù)光電不起作用，應(yīng)注意人身安全。正常開車時，自動手動旋鈕(+ FSA3,003)應(yīng)放在自動位置(003 = 0)。手動位置是在落紗動作調(diào)

55、試或棉紗未紡到定長而提前落紗的 情況下使用的。正常開車時，車頭的四個門應(yīng)關(guān)好，使四個門開關(guān)SL1SL4正 常碰壓，使PLC的輸入000= I。電氣箱內(nèi)的控制電源，電機(jī)熱保 護(hù)，變頻器工作狀態(tài)都應(yīng)正常，且急停按鈕未被按下，使001=丨， 這兩輸入點(diǎn)是開車保護(hù)。當(dāng)000 = 0時，黃燈亮(042= I)用以指示，且不能開車。當(dāng)001=0時，黃燈藍(lán)燈亮（042=1, 043=1） 用以指示，且使機(jī)器快停。11.錐輪皮帶離開復(fù)位位置時，皮帶復(fù)位行程開關(guān)SL13（010）,非復(fù)位 狀態(tài)，010 = 0,若因某種原因，皮帶離開錐輪始端時，SL13仍然為 復(fù)位狀態(tài)，則藍(lán)燈閃亮，用以報警（043 = P）。調(diào)

56、整或更換SL13, 使其位于非復(fù)位狀態(tài)。12可編程控制器PLC內(nèi)部有一鋰電池，在停電時用來給內(nèi)部寄存器 提供電源。電能耗盡時，PLC的CPU模塊上的BATTRY（電池廠極 管將亮，指示需更換電池。機(jī)器不能開車，且黃燈藍(lán)燈白燈亮（042 =1，043=1，044=丨）用以指示。一般鋰電池的使用壽命是5 8年。落紗部分：自動落紗：正常紡紗時，自動手動落紗旋鈕（+FSA3,003）應(yīng)放 在“自動”位置。計(jì)長表滿紗后，當(dāng)龍筋向上運(yùn)動（035=1 ），碰壓 滿紗定位停行程開關(guān)（+KSL7）時，機(jī)器停，紅燈亮（040=丨） 用以指示，開始進(jìn)入自動落紗工作狀態(tài)。滿紗時的停車是“定向定位 ?！?，“定向”指龍筋

57、向上方向，“定位”是指碰壓SL7的位置。滿紗后, 機(jī)器錠翼定位停車，制動器（+D3Y1）斷電（050=0），機(jī)器停 穩(wěn)5秒后，開始自動落紗動作。1皮帶復(fù)位動作：皮帶復(fù)位電機(jī)（+D2 M3）逆時針旋轉(zhuǎn)（061 =I）皮帶復(fù)位電磁離合器（+D3Y3）得電（051= |）。此時錐 輪和皮帶在電機(jī)M3的帶動下，通過機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)使下錐輪抬起，皮 帶松弛并恢復(fù)起始紡紗位置，碰皮帶復(fù)位行程開關(guān)（+D2 SL13,010=丨）后，電機(jī)M3斷電（061=0）皮帶復(fù)位電磁離合器（+ D3Y3）斷電（051=0），車頭按鈕盒上的皮帶復(fù)位指示燈（+F H3）亮（046=丨）用以指示，此動作便結(jié)束，開始下一動作。a若此

58、動作持續(xù)時間超過15秒，則說明傳動部分有故障，動作自動 停止，且紅燈藍(lán)燈亮（040=丨，043=丨）用以報警。解決辦法： 故障排除后，改手動（003=1 ），按急停使信號復(fù)位。b滿紗定位停時，若皮帶復(fù)位開關(guān)SL13處于復(fù)位狀態(tài)（010=1）， 則禁止動作進(jìn)行，且紅燈藍(lán)燈亮（040=丨，043=丨）用以報警。 解決辦法：調(diào)整好SL13,使010 = 0，改手動，并按急停使故障信號 復(fù)位。c皮帶復(fù)位行程開關(guān)SL13被撞成復(fù)位狀態(tài)后（010= I）又回成非 復(fù)位狀態(tài)（010 = 0）則落紗動作中斷，且紅燈藍(lán)燈亮用以報警。解 決辦法：調(diào)整好SL13位置后，改手動，并用急停使故障信號復(fù)位。2龍筋超降動作

59、：皮帶復(fù)位動作結(jié)束后，開始進(jìn)行龍筋超降動作，龍 筋強(qiáng)行電機(jī)（+KM4）順時針旋轉(zhuǎn)（062 =丨），龍筋傳動電磁離 合器（+KM5）同時失電（037 = 0） 1秒鐘后，龍筋強(qiáng)行電磁離合器（+ HY4）得電（052=丨），則龍筋開始超降，龍筋落底后， 碰壓龍筋落底行程開關(guān)（+KS11,105=丨）后，動作停止（062 = 0, 037=0，052 = 0）開始進(jìn)行下一動作。當(dāng)龍筋超降動作超過40秒時間，動作自動停止，且紅燈白燈亮（040 =1，044=丨）用以指示故障地點(diǎn)。解決辦法：排除故障后，改手 動，按急停使故障信號復(fù)位。3皮帶張緊動作：龍筋超降動作完成后，皮帶復(fù)位電機(jī)M3順時針旋轉(zhuǎn)（063

60、 = 1），皮 帶復(fù)位電磁離合器Y3同時得電（051=0），則下錐輪在電機(jī)M3的 拖動下落下，碰壓皮帶張緊行程開關(guān)（+D2SL14,011= |），則皮 帶張緊動作停止（063 = 0, 051=0）車頭按鈕盒上的皮帶張緊指示 燈（+ FH3）亮（046=| ）。皮帶張緊動作時間超過15秒時， 動作自動停止，且紅燈亮，白燈閃亮（040=|，044=P）用以報警。解決辦法：排除故障，改手動，按急停使故障信號復(fù)位4.龍筋第一次上升：擋車工拔下紗后，兩路龍筋光電和通（022=| ），按車頭或車尾的 龍筋上升鈕（007）,則龍筋強(qiáng)行電機(jī)M4逆時針旋轉(zhuǎn)（064= |），龍 筋傳動電磁離合器（+ KY5）