電子商務(wù)與物流的配送模式

1、第三章 電子商務(wù)下的物流模式 3.1 傳統(tǒng)物流所面臨的變革 3.2 電子商務(wù)與物流配送 3.3 電子商務(wù)與第三方物流 3.4 現(xiàn)代物流新動向 2022/10/141第三章 現(xiàn)代物流新動向3.1傳傳統(tǒng)統(tǒng)物流所所面臨的的變革3.1.1傳傳統(tǒng)物物流所面面臨的問問題3.1.2傳傳統(tǒng)物物流所面面臨的機機遇與挑挑戰(zhàn)3.1.3案案例分分析十一一2020-02-2823.1.1傳傳統(tǒng)物物流所面面臨的問問題1.物物流質(zhì)量量低物流質(zhì)量量主要表表現(xiàn)在物物流時間間、物流流費用和和物流效效率幾個個方面。2.物物流業(yè)的的發(fā)展與與其他產(chǎn)產(chǎn)業(yè)不協(xié)協(xié)調(diào)物流業(yè)相相對于第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)中其他他行業(yè)和和其他產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展關(guān)系系仍不協(xié)調(diào)，

2、主主要表現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個方方面：(1)缺缺乏物流流發(fā)展統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃劃(2)基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施能力力不足(3)技技術(shù)裝裝備落后后(4)社社會化化物流服服務(wù)水平平低3.對對物流重重要性認認識不足足4.傳傳統(tǒng)物流流管理存存在的問問題（1）庫庫存太大大。（2）反反應(yīng)慢（3）處處理需求求單一 2020-02-2833.1.2傳傳統(tǒng)物物流所面面臨的機機遇與挑挑戰(zhàn)傳統(tǒng)物流流指的是是物品的的存儲與與運輸及及其附屬屬業(yè)務(wù)而而形成的的物流活活動模式式，主要要包括運運輸、包包裝、倉倉儲加工工配送等等。進人人20世世紀(jì)90年代，隨著信信息技術(shù)術(shù)的快速速發(fā)展及及廣泛應(yīng)應(yīng)用，傳傳統(tǒng)物流流已向現(xiàn)現(xiàn)代物流流轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代物物流就是是指以

3、現(xiàn)現(xiàn)代信息息技術(shù)為為基礎(chǔ)，整合運運輸、包包裝、裝裝卸搬運運、發(fā)貨貨、倉儲儲、流通通加工、配送、回收加加工及物物流信息息處理等等各種功功能而形形成的綜綜合性物物流活動動模式。現(xiàn)代物物流包括括運輸?shù)牡暮侠砘?、倉儲儲自動化化、包裝裝標(biāo)準(zhǔn)化化、裝卸卸機械化化、加工工配送一一體化和和信息管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化等?，F(xiàn)代物物流主要要具有如如下特點點：1.物物流反應(yīng)應(yīng)快速化化5.物物流目標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)化化2.物物流功能能集成化化6.物流手段段現(xiàn)代化化3.物物流服務(wù)務(wù)系列化化7.物物流流組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化4.物物流作業(yè)業(yè)規(guī)范化化8.物物流經(jīng)營營市場化化9.物物流信息息電子化化2020-02-2843.1.3案案例分分析十一一20

4、20-02-2853.2電電子子商務(wù)與與物流配配送3.2.1物物流配配送的概概念3.2.2電電子商商務(wù)下的的物流配配送3.2.3新新型物物流配送送中心特特征及運運作類型型3.2.4電電子商商務(wù)下新新型物流流配送中中心應(yīng)具具備的條件件3.2.5案案例分分析十二二2020-02-2863.2.1物物流配配送的概概念配送(Delivery)-是交貨送送貨的意意思日本頒布布的日日本工業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）物流用語語中將將配送定定義:“將貨物物從物流流據(jù)點送送交給收收貨人”。早稻田大大學(xué)教授授西澤修修博士在在他的專專著物物流ABC指南中中對配送送進行了了較為詳詳細的描描述：“從發(fā)貨貨地到消消費地之之間，所所

5、有進貨貨品、半半成品、發(fā)貨品品及庫存存品都是是有計劃劃地、統(tǒng)統(tǒng)一地進進行管理理和實施施。配送送是費用用最低、服務(wù)最最好的送送貨方式式，為了了最有效效地將原原材料、產(chǎn)品送送達，把把采購、運輸、倉庫的的功能有有機地組組合在一一起?！蔽覈锪髁髑拜呁跬踔┙探淌趶膬蓛蓚€方面面對配送送進行了了定義：一是從從經(jīng)濟學(xué)學(xué)資源配配置的角角度，對對配送在在社會再再生產(chǎn)過過程中的的位置和和配送的的本質(zhì)行行為予以以表述：“配送是是以現(xiàn)代代送貨形形式實現(xiàn)現(xiàn)資源的的最終配配置的經(jīng)經(jīng)濟活動動”；二是從配配送的實實施形態(tài)態(tài)角度表表述為：“配送是是按用戶戶定貨要要求，在在配送中中心或其其他物流流結(jié)點進進行貨物物配備，并以最最

6、合理方方式送交交用戶?！?020-02-287雖然配送送又叫物物流配送送，但配送和物物流不是是同一個個概念，配送和和物流不不同之處處在于:物流是商商物分離離的產(chǎn)物物而配送則是是商物合合一的產(chǎn)產(chǎn)物，配送本本身就是是一種商商業(yè)形式式（所以以有人把把它叫商商業(yè)配送送），雖雖然配送送具體實實施時，也有以以商物分分離形式式實現(xiàn)的的，但從從配送的的發(fā)展趨趨勢看，商流越越來越緊緊密的結(jié)結(jié)合，這這是配送送成功的的重要保保障。配送實質(zhì)質(zhì)是送貨貨。配送送是一種種送貨，但和一一般送貨貨有區(qū)別別：一般般送貨可可以是一一種偶然然的行為為，而配配送是一一種有確確定組織織、確定定渠道，有一套套裝備和和管理力力量、技技術(shù)力量

7、量，有一一套制度度的體制制形式。所以，配送是是一種高高水平送送貨的形形式。配送是物物流中一一種特殊殊的、綜綜合的活活動形式式，是商商流與物物流的緊緊密結(jié)合合，包含含了商流流活動和和物流活活動，也也包含了了物流中中若干功功能要素素的一種種形式。配送幾幾乎包括括了所有有的物流流功能要要素，是是物流的的一個縮縮影或在在某小范范圍中物物流全部部活動的的體現(xiàn)。2020-02-2883.2.2電電子商商務(wù)下的的物流配配送1.電電子商務(wù)務(wù)下物流流配送的的涵義電子商務(wù)務(wù)下物流流配送，就是信信息化、現(xiàn)代化化、社會會化的物物流配送送。它是是指物流流配送企企業(yè)采用用網(wǎng)絡(luò)化化的計算算機技術(shù)術(shù)和現(xiàn)代代化的硬硬件設(shè)備備、

8、軟件件系統(tǒng)及及先進的的管理手手段，針針對社會會需求，嚴(yán)格地地、守信信用地按按用戶的的訂貨要要求，進進行一系系列分類類、編配配、整理理、分工工、配貨貨等理貨貨工作，定時、定點、定量地地交給沒沒有范圍圍限度的的各類用用戶，滿滿足其對對商品的的需求。可以看看出，這這種新型型的物流流配送是是以一種種全新的的面貌，成為流流通流域域革新的的先鋒，代表了了現(xiàn)代市市場營銷銷的主方方向。2020-02-289新型物流流配送除除具備傳傳統(tǒng)物流流配送的的特征外外，還具具備以下下基本特特征：（1）信信息化通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)使物流流配送由由信息來來管理和和控制。實行信信息化管管理是新新型物流流配送的的基本特特征。這這也是實實現(xiàn)

9、現(xiàn)代代化和社社會化的的前提保保證。（2）現(xiàn)現(xiàn)代化傳統(tǒng)的物物流配送送雖然也也具備相相當(dāng)?shù)默F(xiàn)現(xiàn)代化程程度，但但要求并并不是十十分嚴(yán)格格。較電電子商務(wù)務(wù)下的新新型物流流配送相相比，無無論在水水平、范范圍、層層次等個個環(huán)節(jié)上上都有很很大的不不足和欠欠缺?，F(xiàn)現(xiàn)代化程程度的高高低是區(qū)區(qū)別新型型物流配配送和傳傳統(tǒng)物流流配送的的一個重重要特征征。（3）社社會化同現(xiàn)代化化一樣，社會化化程度的的高低也也是區(qū)別別新型物物流配送送和傳統(tǒng)統(tǒng)物流配配送的一一個重要要特征。2020-02-28102.電電子商務(wù)務(wù)與物流流配送以網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)為基基礎(chǔ)的電電子商務(wù)務(wù)催化著著傳統(tǒng)物物流配送送的革命命。回顧配送送制的發(fā)發(fā)展歷程程，可以

10、以說經(jīng)歷歷了主次次革命。初期階階段就是是送物上上門。為為了改善善經(jīng)營效效率，國國內(nèi)許多多商家較較廣泛采采用了把把貨送到到買主手手中，這這是商務(wù)務(wù)的第一一次革命命。第二二次物流流革命是是伴隨著著電子商商務(wù)的出出現(xiàn)而產(chǎn)產(chǎn)生的，這是一一次脫胎胎換骨的的變化，不僅影影響到物物流配送送本身，也影響響到上下下游的各各體系，包括供供應(yīng)商、消費者者。第三三次物流流革命就就是物流流配送的的信息化化及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)的的廣泛應(yīng)應(yīng)用所帶帶來的種種種影響響，這些些影響是是有益的的，將使使物流配配送更有有效率。我們稱稱這些影影響為物物流配送送的第三三次革命命。以下下僅對以以網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)為基基礎(chǔ)的電電子商務(wù)務(wù)對傳統(tǒng)統(tǒng)物流配配送的

11、沖沖擊和影影響作一一下分析析：2020-02-2811（1）給給傳統(tǒng)的的物流配配送觀念念帶來了了深刻的的變革（2）網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)對物物流配送送的實施施控制代代替了傳傳統(tǒng)的物物流配送送管理程程序（3）網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)縮短短了物流流配送的的時間（4）網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的介入入筒化了了物流配配送過程程傳統(tǒng)物流流配送整整個環(huán)節(jié)節(jié)極為煩煩瑣，在在網(wǎng)絡(luò)化化的新型型物流配配送中心心里可以以大大縮縮短這一一過程，主要表表現(xiàn)如下下幾個方方面：在網(wǎng)絡(luò)絡(luò)支持下下的成組組技術(shù)可可以在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境境下更加加高效地地被使用，物物流配送送周期會會縮短，其組織織方式也也會發(fā)生生變化計算機機系統(tǒng)管管理可以以使整個個物流配配送管理理過程變變得簡單單和容易

12、。網(wǎng)絡(luò)上上的營業(yè)業(yè)推廣可可以使用用戶購物物和交易易過程變變得更有有效率、費用用更低?？梢蕴崽岣呶锪髁髋渌推笃髽I(yè)的競競爭力。網(wǎng)絡(luò)的的介入，使人們們的潛能能得到充充分的發(fā)發(fā)揮，自自我實現(xiàn)現(xiàn)的需求成為為多數(shù)員員工的工工作動力力。 2020-02-28123.2.3新新型物流流配送中中心特征征及運作作類型1.新新型物流流配送中中心的特特征根據(jù)國內(nèi)內(nèi)外物流流配送業(yè)業(yè)發(fā)展情情況，在在電子商商務(wù)時代代，信息息化、現(xiàn)現(xiàn)代化、社會化化的新型型物流配配送中心心可歸納納為以下下幾個特特征：(1)物物流配配送反應(yīng)應(yīng)速度快快(6)物物流配配送手段段現(xiàn)代化化(2)物物流配配送功能能集成化化(7)物物流配配送組織織網(wǎng)絡(luò)化化

13、(3)物物流配配送服務(wù)務(wù)系列化化(8)物物流配配送經(jīng)營營市場化化(4)物物流配配送作業(yè)業(yè)規(guī)范化化(9)物流配送送流程自自動化(5)物物流配配送目標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)化化(10)物流配送送管理法法制化2020-02-28132.物物流配送送中心的的運作類類型物流配送送是流通通部門連連結(jié)生產(chǎn)產(chǎn)和消費費，使時時間和場場所產(chǎn)生生效益的的中心，提高物物流配送送的運作作效率是是降低流流通成本本的關(guān)鍵鍵所在。物流配配送又是是一項復(fù)復(fù)雜的科科學(xué)系統(tǒng)統(tǒng)工程，涉及到到生產(chǎn)、批發(fā)、電子商商務(wù)、配配送和消消費者的的整體結(jié)結(jié)構(gòu)，運運作類型型也形形形色色?？疾靷鱾鹘y(tǒng)物流流配送中中的運作作類型，對設(shè)計計新型物物流配送送中心的的模式具具

14、有重要要的借鑒鑒作用。物流配配送中心心按運營營主體的的不同，大致有有四種類類型：(1)以制造商商為主體體的配送送中心(2)以批發(fā)商商為主體體的配送送中心(3)以零售業(yè)業(yè)為主體體的配送送中心(4)以倉儲運運輸業(yè)為為主體的的配送中中心2020-02-28143.2.4電子子商務(wù)下下新型物物流配送送中心應(yīng)應(yīng)具備的的條件1.高高水平的的企業(yè)管管理新型物流流配送中中心作為為一種全全新的流流通模式式和運作作結(jié)構(gòu)，其管理理水平要要求其達達到科學(xué)學(xué)和現(xiàn)代代化。只只有通過過合理的的科學(xué)管管理制度度、現(xiàn)代代化的管管理方法法和手段段，才能能確保物物流配送送中心基基本功能能和作用用的發(fā)揮揮，從而而保障相相關(guān)企業(yè)業(yè)和用

15、戶戶整體效效益的實實現(xiàn)。2.新新型物流流配送中中心對人人員的要要求新型物流流配送中中心能否否充分發(fā)發(fā)揮其各各項功能能和作用用，完成成其應(yīng)承承擔(dān)的任任務(wù)，人人才配置置是關(guān)鍵鍵。為此此，新型型物流配配送中心心的人才才配置要要求必須須配備數(shù)數(shù)量合理理、具有有一定專專業(yè)知識識和較強強組織能能力、結(jié)結(jié)構(gòu)合理理的決策策人員、管理人人員、技技術(shù)人員員和操作作人員，以確保保新型物物流配送送中心的的高效運運轉(zhuǎn)。3.新新型物流流配送中中心對裝裝備配置置的要求求要求必須須配備現(xiàn)現(xiàn)代化裝裝備和應(yīng)應(yīng)用管理理系統(tǒng)，具備必必要的2020-02-2815物質(zhì)條件件，尤其其是要重重視計算算機網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的運用用。通過過計算機機網(wǎng)絡(luò)可

16、可以廣泛泛收集信信息，及及時進行行分析比比較，通通過科學(xué)學(xué)的決策策模型，迅速做做出正確確的決定定，這是是解決系系統(tǒng)化、復(fù)雜化化和緊迫迫性問題題最有效效的工具具和手段段。(1)硬硬件設(shè)設(shè)備:倉儲設(shè)備備，包括括料架、棧板、電動堆堆高機、揀貨臺臺車、裝裝卸省力力設(shè)備、流通加加工設(shè)備備；配運運設(shè)備，包括廂廂式大小小貨車、手推車車、通訊訊設(shè)備；咨詢設(shè)設(shè)備，包包括網(wǎng)路路連線設(shè)設(shè)備、計計算機系系統(tǒng)設(shè)備備、電子子標(biāo)簽揀揀貨設(shè)備備、通訊訊設(shè)備；倉儲設(shè)設(shè)施，包包括倉庫庫庫房及及輔助設(shè)設(shè)施。(2)軟軟件系系統(tǒng):倉管系統(tǒng)統(tǒng)，包括括優(yōu)秀的的倉庫管管理和操操作人員員、倉儲儲流程規(guī)規(guī)劃、儲儲存安全全管理、存貨管管理；配配運

17、系統(tǒng)統(tǒng)，包括括優(yōu)秀的的配運人人員、配配送路徑徑規(guī)劃、配運安安全管理理、服務(wù)務(wù)態(tài)度；資訊系系統(tǒng)，包包括進貨貨管理系系統(tǒng)、儲儲位管理理系統(tǒng)、補貨管管理系統(tǒng)統(tǒng)、出貨貨檢取系系統(tǒng)、車車輛排程程系統(tǒng)、流通加加工管理理系統(tǒng)、簽單核核單系統(tǒng)統(tǒng)、物流流計費系系統(tǒng)、EIQ, MIS,EIS,EDIVAN, Internet,資訊系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃等等。2020-02-28163.2.5案案例分分析十二二美國的沃沃爾瑪配配送系統(tǒng)統(tǒng)2020-02-28173.3電子商務(wù)務(wù)與第三三方物流流3.3.1第第三方方物流的的概念3.3.2第第三方方物流的的決策3.3.3電電子商商務(wù)下的的第三方方物流3.3.4如如何開開展適合合中國國

18、國情的第三方物物流3.3.5案案例分分析十三三2020-02-28183.3.1第第三方方物流的的概念“第三方方物流”（ThreePartyLogistics, TPL）是一個新新興的領(lǐng)領(lǐng)域，已已得到越越來越多多的關(guān)注注。第三三方物流流的思想想已成為為物流領(lǐng)領(lǐng)域一個個重要內(nèi)內(nèi)容。當(dāng)當(dāng)前的市市場狀況況更加引引起人們們對物流流職能的的高度重重視，并并引起了了對外包包物流的的興趣，如何有有效率地地、合理理地調(diào)整整物流，以滿足足多變的的市場需需求變得得日益重重要。第第三方物物流正發(fā)發(fā)揮著前前所未有有的作用用，對第第三方物物流的外外包已成成為一個個需要給給予更加加關(guān)注的的戰(zhàn)略問問題，第第三方物物流理論論

19、是現(xiàn)代代物流理理論的一一個重要要組成部部分。1.“第第三方物物流指的的是用外外部公司司去完成成傳統(tǒng)上上由組織織內(nèi)部完完成的物物流功能能，這些些功能包包括全部部物流功功能或所所選擇的的部分功功能”。2.“第第三方物物流類似似于外包包物流或或契約物物流”；“第三三方物流流是一公公司使用用另一公公司進行行所有或或部分物物流管理理和產(chǎn)品品分銷”；3.“第第三方物物流就是是外協(xié)所所有或部部分公司司的物流流功能，相對于于基本服服務(wù)，契契約物流流服務(wù)提提供復(fù)雜雜、多功功能物流流服務(wù)，以長期期互益的的關(guān)系為為特征的的物流活活動”。2020-02-2819國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)物流流術(shù)語（GB/T 18354-2001）把

20、第三方方物流定定義為:“由供方方與需方方以外的的物流企企業(yè)提供供物流服服務(wù)的業(yè)業(yè)務(wù)模式式”?？梢姷谌轿锪髁鲗嶋H上上就是指指由物流流勞務(wù)的的供方、需方之之外的第第三方去去完成物物流服務(wù)務(wù)的物流流運作方方式。第第三方是是指提供供物流交交易雙方方的部分分或全部部物流功功能的外外部服務(wù)務(wù)提供者者?？梢砸哉f它是是物流專專業(yè)化的的一種形形式。這這種物流流業(yè)務(wù)形形式是建建立在現(xiàn)現(xiàn)代電子子信息技技術(shù)基礎(chǔ)礎(chǔ)上的企企業(yè)之間間的聯(lián)盟盟關(guān)系。所以，第三方方物流其其實就是是把不屬屬于自己己企業(yè)核核心業(yè)務(wù)務(wù)交給更更專業(yè)的的物流公公司來做做。這樣樣物流公公司和工工商企業(yè)業(yè)自身都都能發(fā)揮揮自己最最大的能能量，把把最擅長長

21、的核心心業(yè)務(wù)做做得更好好。而這這個物流流公司不不是工商商企業(yè)自自己的，而是一一個合作作者，對對于廠家家和零售售商而言言，因為為它是第第三方，所以把把它叫做做第三方方物流。2020-02-2820要更好的的理解第第三方物物流概念念必須正正確把握握以下幾幾個要點點：1.第第三方物物流是建建立在現(xiàn)現(xiàn)代信息息技術(shù)基基礎(chǔ)上的的現(xiàn)代物物流運作方方式2.第第三方物物流是合合同導(dǎo)向向的一系系列服務(wù)務(wù)3.第三方物物流是個個性化物物流服務(wù)務(wù)4.第三方物物流與客客戶企業(yè)業(yè)之間是是一種聯(lián)聯(lián)盟合作作伙伴關(guān)關(guān)系2020-02-28213.3.2第第三方方物流的的決策在進行第第三方物物流決策策時，應(yīng)應(yīng)從物流流在企業(yè)業(yè)的戰(zhàn)略

22、略地位出出發(fā)，在在考慮企企業(yè)物流流能力的的基礎(chǔ)上上，進行行成本評評價。對對第三方方物流進進行決策策首先要要考慮物物流子系系統(tǒng)的戰(zhàn)戰(zhàn)略重要要性。要要決定物物流子系系統(tǒng)是否否構(gòu)成企企業(yè)的核核心能力力，一般般可從以以下幾方方面進行行判明：它們是是否高度度影響企企業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流程？它們是是否需要要相對先先進的技技術(shù)，采采用此種種技術(shù)能能否使公公司在行行業(yè)中領(lǐng)領(lǐng)先？它它們在短短期內(nèi)是是否不被被其他企企業(yè)所模模仿？如如能得到到肯定的的回答，那么就就可以斷斷定物流流子系統(tǒng)統(tǒng)在戰(zhàn)略略上處于于重要地地位。其其決策過過程見P37圖3-1。具備了物物流能力力，并不不意味著著企業(yè)一一定要自自營物流流，還要要與物流流公司比

23、比較，在在滿足一一定的顧顧客服務(wù)務(wù)水平下下，誰的的成本更更低，只只有在企企業(yè)的相相對成本本較低的的情況下下，選擇擇自營的的方式才才有利；如不然然，企業(yè)業(yè)應(yīng)把該該項功能能分化出出去，實實行物流流外包。如果物物流子系系統(tǒng)是企企業(yè)的非非戰(zhàn)略系系統(tǒng)，企企業(yè)還應(yīng)應(yīng)尋找合合作伙伴伴，向其其出售物物流服務(wù)務(wù)，以免免資源浪浪費。當(dāng)當(dāng)然，這這種物流流服務(wù)收收人不是是企業(yè)主主營收人人。2020-02-28223.3.3電電子商商務(wù)下的的第三方方物流對于電子子商務(wù)企企業(yè)來說說，最需需要完善善的就是是物流和和配送。由于信信息流的的快速、準(zhǔn)確傳傳遞，物物流和配配送的持持續(xù)時間間在電子子商務(wù)環(huán)環(huán)境下會會大大縮縮短，這這也

24、對電電子商務(wù)務(wù)的物流流系統(tǒng)提提供了更更高的要要求。這這就為第第三方物物流的發(fā)發(fā)展提供供了巨大大的發(fā)展展空間。在我國的的電子商商務(wù)企業(yè)業(yè)中，將將一部分分物流作作業(yè)活動動委托給給專業(yè)物物流企業(yè)業(yè)去完成成的情況況比較多多。但是是，對外外委托的的范圍相相當(dāng)窄，只是局局限在平平分作業(yè)業(yè)性活動動上，有有些委托托沒有長長期穩(wěn)定定的關(guān)系系。在以以汽車為為貨運手手段的中中短距離離運輸以以及保管管和配送送等物流流活動領(lǐng)領(lǐng)域，仍仍然以自自理物流流為主。一方面面反映出出企業(yè)物物流管理理水平還還比較落落后，另另一方面面也說明明我國的的物流業(yè)業(yè)還不具具備向電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)提提供高質(zhì)質(zhì)量綜合合物流服服務(wù)的能能力。2020-

25、02-2823電子商務(wù)務(wù)企業(yè)采采用第三三方物流流方式對對于提高高企業(yè)經(jīng)經(jīng)營效率率具有重重要作用用。首先先，可以以使電子子商務(wù)企企業(yè)專心心到場地地從事自自己的業(yè)業(yè)務(wù)擴展展，將資資源配置置在核心心事業(yè)上上。其次次，第三三方物流流企業(yè)作作為專門門從事物物流企業(yè)業(yè)，有豐豐富的專專門從事事物流工工作的專專家，他他們具有有豐富專專業(yè)知識識和經(jīng)驗驗，有利利于提高高電子商商務(wù)企業(yè)業(yè)的物流流水平。第三方方物流企企業(yè)是面面向社會會眾多企企業(yè)提供供物流服服務(wù)，可可以站在在比單一一企業(yè)更更高的角角度，在在更大的的范圍擴擴展業(yè)務(wù)務(wù)。外部部環(huán)境的的企業(yè)化化，企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營活活動也變變得越來來越復(fù)雜雜，要實實現(xiàn)物流流活

26、動的的合理化化，僅僅僅將物流流系統(tǒng)范范圍局限限在企業(yè)業(yè)內(nèi)部已已遠遠不不能滿足足需要。2020-02-28243.3.4如如何開開展適合合中國國國情的第第三方物物流1.第第三方物物流的定定位在以效率率與變化化為特點點的新經(jīng)經(jīng)濟條件件下，第第三方物物流企業(yè)業(yè)這個新新崛起的的物流服服務(wù)行業(yè)業(yè)將不斷斷面臨銳銳變的強強勢壓力力，過去去各種以以運輸業(yè)業(yè)、倉儲儲業(yè)、貨貨代業(yè)為為所熟悉悉或視為為當(dāng)然的的經(jīng)營指指南，將將遭受質(zhì)質(zhì)疑或修修正，許許多新的的企業(yè)經(jīng)經(jīng)營手法法如波濤濤洶涌般般涌現(xiàn)。第三方方物流在在新經(jīng)濟濟環(huán)境下下不得不不重新定定位，只只有充分分認識第第三方物物流，準(zhǔn)準(zhǔn)確把握握好第三三方物流流的定位位，才

27、能能很好地地發(fā)展第第三方物物流。（1）第第三方物物流是客客戶的戰(zhàn)戰(zhàn)略同盟盟者，而而非一般般的買賣賣對象（2）第第三方物物流是客客戶的戰(zhàn)戰(zhàn)略投資資人，也也是風(fēng)險險承擔(dān)者者（3）利利益一體體化是第第三方物物流企業(yè)業(yè)的利潤潤基礎(chǔ)2020-02-28252.第第三方物物流的主主要業(yè)務(wù)務(wù)范圍只有了解解和掌握握第三方方物流的的業(yè)務(wù)范范圍才能能很好地地發(fā)展第第三方物物流。根根據(jù)最新新調(diào)查，第三方方物流向向財富500強強提供的的服務(wù)中中，有2/3是是基本的的運輸服服務(wù)（接接近半數(shù)數(shù)是倉儲儲服務(wù)），不足足20%的合同同包括了了供應(yīng)鏈鏈的一些些深層次次服務(wù)，例如庫庫存補充充和產(chǎn)品品裝配。在1997年年的一項項調(diào)查

28、中中，174家公公司中有有58%的公司司外包運運輸服務(wù)務(wù)，46%的公公司外包包倉儲，31%的公司司外包物物料搬運運系統(tǒng)。國際倉倉儲物流流協(xié)會（IWLA）的成員倉倉儲面積積每年增增加15%20%，而年收收人每年年增加20%25%，更多多的收人人來自增增值服務(wù)務(wù)，而不不僅僅是是存儲費費用。國國際倉儲儲物流協(xié)協(xié)會中90%的的成員提提供諸如如貨物合合并、庫庫存管理理、條形形碼標(biāo)識識、分類類檢簽、提取和和裝箱、訂貨實實現(xiàn)等服服務(wù)。2020-02-28263.第第三方物物流合作作失敗的的原因弄清第三三方物流流與客戶戶合作失失敗的原原因是發(fā)發(fā)展第三三方物流流過程中中必須總總結(jié)的經(jīng)經(jīng)驗教訓(xùn)訓(xùn)。與第第三方物物流

29、合作作失敗的的原因很很多，第第三方物物流企業(yè)業(yè)與第三三方物流流客戶雙雙方都存存在一定定原因。由于美美國物流流比較發(fā)發(fā)達，第第三方物物流也發(fā)發(fā)展到成成長期，通過分分析美國國第三方方物流合合作失敗敗的原因因，可以以總結(jié)出出以下幾幾個方面面，見表表5-1。我國國企業(yè)在在進行發(fā)發(fā)展第三三方物流流業(yè)務(wù)時時可以有有所借鑒鑒。2020-02-28274.第第三方物物流主要要成功因因素(1)很好的定定義需求求、程序序和系統(tǒng)統(tǒng)(2)緊密聯(lián)系系(3)高層領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的參與與(5)階梯式的的提供者者結(jié)構(gòu)(6)緊密、奉奉獻的工工作關(guān)系系(7)強烈的績績效定向向5.制制約我國國第三方方物流發(fā)發(fā)展的主主要因素素（1）認認識有待

30、待進一步步統(tǒng)一（2）企業(yè)整整體素質(zhì)質(zhì)有待全全面提高高（3）社社會環(huán)境境有待優(yōu)優(yōu)化整合合6.發(fā)發(fā)展我國國第三方方物流的的途徑和和方法推動我國國第三方方物流發(fā)發(fā)展，加加快其發(fā)發(fā)展速度度，是個個復(fù)雜的的系統(tǒng)工工程，需需要切實實解決好好影響和和制約發(fā)發(fā)展的突突出問題題，做到到認識和和實踐、企業(yè)和和社會“四輪驅(qū)驅(qū)動”，具體構(gòu)構(gòu)筑好三三個平臺臺。2020-02-2828（1）構(gòu)構(gòu)筑好思思想統(tǒng)一一平臺走出認認識的兩兩個誤區(qū)區(qū)，為第第三方物流發(fā)發(fā)展掃清清思想障障礙走出第第三方物物流“高高耗論”的誤區(qū)區(qū)走出第第三方物物流服務(wù)務(wù)“價位位高”的的誤區(qū)（2）構(gòu)構(gòu)筑好企企業(yè)整體體素質(zhì)平平臺實實施六個個主體戰(zhàn)戰(zhàn)略工程程，

31、為第三方方物流發(fā)發(fā)展夯實實前進道道路實施科科技興業(yè)業(yè)戰(zhàn)略工工程，完完善科技技創(chuàng)新體體系實施品品牌創(chuàng)新新戰(zhàn)略工工程，創(chuàng)創(chuàng)造過得得硬名牌牌實施信信譽塑造造戰(zhàn)略工工程，切切實落實實信得過過承諾實施人人才培養(yǎng)養(yǎng)戰(zhàn)略工工程，加加快物流流人才培培養(yǎng)步伐伐實施產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)戰(zhàn)略工程程，提供供現(xiàn)代化化物流服服務(wù)實施確確保安全全戰(zhàn)略工工程，營營造良好好的物流流環(huán)境（3）構(gòu)筑好好社會協(xié)協(xié)同平臺臺社會會各界聯(lián)聯(lián)動并進進，為第第三方物流的發(fā)發(fā)展提供供社會保保障2020-02-28293.3.5案案例分分析十三三2020-02-28303.4現(xiàn)現(xiàn)代代物流新新動向3.4.1第第四方方物流3.4.2電電子物物流3.4.3綠綠色

32、物物流3.4.4國國際物物流3.4.5案案例分分析十四四2020-02-28313.4.1第第四方方物流一種定義義是“集集成商們們利用分分包商來來控制與與管理客客戶公司司的點到到點式供供應(yīng)鏈運運作”；一種是“一個集集中管理理自身資資源、能能力和技技術(shù)并提提供互補補服務(wù)的的供應(yīng)鏈鏈綜合解解決辦法法的供應(yīng)應(yīng)者”；一種是“第四方方物流是是一個供供應(yīng)鏈集集成商，它調(diào)集集和管理理組織自自己的以以及具有有互補性性的服務(wù)務(wù)提供商商的資源源、能力力和技術(shù)術(shù)，以提提供一個個綜合的的供應(yīng)鏈鏈解決方方案”，這一定定義似乎乎更為貼貼切而被被廣泛采采用。不不管如何何定義，第四方方物流可可以通過過整個供供應(yīng)鏈的的影響力力

33、，提供供綜合的的供應(yīng)鏈鏈解決方方案，也也為其顧顧客帶來來更大的的價值。第四方物物流不僅僅控制和和管理特特定的物物流服務(wù)務(wù)，而且且對整個個物流過過程提出出策劃方方案，并并通過電電子商務(wù)務(wù)將這個個過程集集成起來來。因此第四四方物流流成功的的關(guān)鍵在在于為顧顧客提供供最佳的的增值服服務(wù)，即即迅速、高效、低成本本和人性性化服務(wù)務(wù)等。發(fā)展第四四方物流流需平衡衡第三方方物流的的能力、技術(shù)以以及貿(mào)易易流暢等等，為客客戶提供供功能性性一體化化服務(wù)并并擴大營營運自主主性。 2020-02-28322.第第四方物物流的特特點第四方物物流的特特點之一一是：其提供了了一個綜綜合性供供應(yīng)鏈解解決方法法，以有有效地適適應(yīng)需

34、方方多樣化化和復(fù)雜雜的需求求，集中中所有資資源為客客戶完美美地解決決問題：(1)供應(yīng)鏈再再建(2)功能轉(zhuǎn)化化(3)業(yè)務(wù)流程程再造(4)實施第四四方物流流第四方物物流的特特點之二二是：通過影響響整個供供應(yīng)鏈來來獲得價價值，即即與類似似外包的的供應(yīng)鏈鏈的區(qū)別別之一在在于其能能夠為整整條供應(yīng)應(yīng)鏈的客客戶帶來來利益：(1)利潤增長長(2)運營成本本降低(3)工作成本本降低(4)提高資產(chǎn)產(chǎn)利用率率2020-02-28333.我我國發(fā)展展第四方方物流的的舉措我國在物物流業(yè)發(fā)發(fā)展中作作了巨大大的投入入，但物物流行業(yè)業(yè)的發(fā)展展仍十分分緩慢，在工業(yè)業(yè)生產(chǎn)中中物流所所占用的的時間幾幾乎為整整個生產(chǎn)產(chǎn)過程的的90%

35、,物流費用用占商品品總成本本的比重重從賬面面反映為為40%.全社會物物流費用用支出約約占國民民生產(chǎn)總總值的20%，而美國國1986年物流費費用支出出僅占其其GDP的11.1%(1)統(tǒng)籌規(guī)劃劃，做好好物流配配送的基基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)(2)資源整合合，競爭爭走向合合作(3)有效貫通通物流全全程(4)物流服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化化和規(guī)范范化(5)企業(yè)革新新，適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代物物流發(fā)展展新趨勢勢2020-02-28343.4.2電電子物物流1.電電子物流流的涵義義電子物流流就是利利用電子子化的手手段，尤尤其是利利用互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)術(shù)來完成成物流全全過程的的協(xié)調(diào)、控制和和管理，實現(xiàn)從從網(wǎng)絡(luò)前前端到最最終客戶戶端的所所有中間間過程服服

36、務(wù)，最最顯著的的特點是是各種軟軟件技術(shù)術(shù)與物流流服務(wù)的的融合應(yīng)應(yīng)用。2.電電子物流流的特點點和功能能電子物流流的主要要特點是是前端服服務(wù)與后后端服務(wù)務(wù)的集成成。目前前許多經(jīng)經(jīng)銷商都都面臨著著如何將將前端的的顧客訂訂單管理理、客戶戶管理與與后端的的庫存管管理、倉倉儲管理理、運輸輸管理相相結(jié)合的的問題。2020-02-2835例如，當(dāng)當(dāng)顧客通通過互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)下訂訂單，需需要物流流系統(tǒng)能能夠迅速速查詢庫庫存清單單、查看看存貨狀狀況，而而這些信信息又需需要再實實時地反反饋給顧顧客。在在整個過過程中，訂單管管理系統(tǒng)統(tǒng)需要同同倉儲系系統(tǒng)、庫庫存管理理系統(tǒng)密密切地協(xié)協(xié)同工作作。為了了實現(xiàn)后后臺服務(wù)務(wù)以及與與其平

37、行行的服務(wù)務(wù)功能，電子物物流的前前端服務(wù)務(wù)是至關(guān)關(guān)重要的的。前端端服務(wù)包包括咨詢詢服務(wù)（確認客客戶需求求）、網(wǎng)網(wǎng)站設(shè)計計管理理、客戶戶集成方方案實施施等。這這部分功功能是用用戶經(jīng)常常接觸的的，在此此不再贅贅述。電子物流流的后端端服務(wù)則則包括六六類主要要的業(yè)務(wù)務(wù)：訂單單管理、倉儲與與分撥、運輸與與交付、退貨管管理、客客戶服務(wù)務(wù)以及數(shù)數(shù)據(jù)管理理與分析析等（如如圖3-2所示）。2020-02-28363.傳傳統(tǒng)物流流服務(wù)與與電子物物流服務(wù)務(wù)的區(qū)別別顧客在網(wǎng)網(wǎng)上的購購買行為為與傳統(tǒng)統(tǒng)的購買買行為有有所不同同，因此此也就決決定了電電子物流流服務(wù)形形式、手手段的特特殊性。在網(wǎng)上上購物的的顧客希希望在網(wǎng)網(wǎng)上

38、商店店尋覓到到所需的的特定物物品，并并且希望望能夠得得到實時時的信息息反饋，諸如是是否有存存貨、何何時能夠夠收到貨貨物等實實時的信信息，同同時他們們也十分分關(guān)注如如果在網(wǎng)網(wǎng)上選購購的物品品不甚理理想或者者是物品品在運輸輸途中受受損是否否能夠及及時、便便利地辦辦理退貨貨等。新新興的電電子物流流服務(wù)就就是由具具備實力力的服務(wù)務(wù)商來提提供最大大限度地地滿足顧顧客需求求的外包包服務(wù)。傳統(tǒng)物物流服務(wù)務(wù)與電子子物流服服務(wù)的區(qū)區(qū)別如表表3-1所示：2020-02-28374.電電子物流流的市場場參與者者從目前的的電子物物流服務(wù)務(wù)市場來來看，主主要有四四類市場場參與者者，他們們分別是是傳統(tǒng)的的物流服服務(wù)提供供

39、商、軟軟件供應(yīng)應(yīng)商、集集成商以以及物流流服務(wù)方方案供應(yīng)應(yīng)商（如如圖4-6所示）。從表面面看來這這些市場場參與者者分別從從事特定定的服務(wù)務(wù)，但是是在電子子物流服服務(wù)市場場領(lǐng)域，大多數(shù)數(shù)市場參參與者向向客戶提提供的是是一種綜綜合性的的物流服服務(wù)。目目前還沒沒有任何何一個電電子物流流服務(wù)供供應(yīng)商能能夠提供供全部的的電子物物流服務(wù)務(wù)，大部部分廠商商是通過過利用自自身的力力量或者者尋找業(yè)業(yè)務(wù)合作作伙伴來來向客戶戶提供端端到端的的電子物物流服務(wù)務(wù)解決方方案2020-02-28383.4.3綠綠色物物流綠色物流流(Environmental logistics)是指在物物流過程程中抑制制物流對對環(huán)境造造成危

40、害害的同時時，實現(xiàn)現(xiàn)對物流流環(huán)境的的凈化，使物流流資源得得到最充充分利用用。隨著環(huán)境境資源惡惡化程度度的加深深，人類類生存和和發(fā)展的的威脅越越大，因因此人們們對資源源的利用用和環(huán)境境的保護護越來越越重視，對于物物流系統(tǒng)統(tǒng)中的托托盤、包包裝箱、貨架等等資源消消耗大的的環(huán)節(jié)出出現(xiàn)了以以下幾個個方面的的趨勢：即包裝裝箱材料料采用可可降解材材料；托托盤的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化使使得可重重用性提提高；供供應(yīng)鏈管管理的不不斷完善善大大地地降低了了托盤和和包裝箱箱的使用用?，F(xiàn)代物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展必須須優(yōu)先考考慮在物物流過程程中減少少環(huán)境污污染，提提高人類類生存和和發(fā)展的的環(huán)境質(zhì)質(zhì)量?？煽衫脧U廢棄物的的回收已已列入許許多發(fā)

41、達達國家可可持續(xù)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略，因為為地球上上的資源源總有一一天會用用完，對對此我們們要高度度重視。2020-02-28393.4.4國國際物物流1.國國際物流流的涵義義所謂國際際物流是是相對國國內(nèi)物流流而言的的，是不不同國家家之間的的物流。國際物物流是國國內(nèi)物流流的延伸伸和進一一步擴展展，是跨跨國界的的、流通通范圍擴擴大了的的物的流流通，有有時也稱稱其為國國際大流流通或大大物流。國際物物流是國國際貿(mào)易易的一個個必然組組成部分分，各國國之間的的相互貿(mào)貿(mào)易最終終都將通通過國際際物流來來實現(xiàn)。2.國國際物流流的發(fā)展展國際物流流在20世紀(jì)的的發(fā)展經(jīng)經(jīng)歷以下下幾個歷歷程：第二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)以前，國際間間

42、已有了了不少的的經(jīng)濟交交往，但但是無論論從數(shù)量量上講還還是從質(zhì)質(zhì)量上講講，都沒沒有將伴伴隨國際際交往的的運輸放放在主要要地位。第二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)以后，國際間間的經(jīng)濟濟交往越越來越活活躍。尤尤其在70年代代的石油油危機以以后，國國際間貿(mào)貿(mào)易量已已非常巨巨大，在在這種新新情況下下，系統(tǒng)統(tǒng)物流就就是在這這個時期期進入到到國際領(lǐng)領(lǐng)域。2020-02-284080年代代在國際際物流領(lǐng)領(lǐng)域的另另一大發(fā)發(fā)展，是是伴隨國國際物流流，尤其其是伴隨隨國際多多式聯(lián)運運物流出出現(xiàn)的物物流信息息系統(tǒng)和和電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換(EDI)系統(tǒng)。90年代代以來，Internet條碼以及及衛(wèi)星定定位系統(tǒng)統(tǒng)在物流流領(lǐng)域得得到普遍遍應(yīng)用

43、，而且越越來越受受到人們們的重視視。這些些高科技技在國際際物流中中的應(yīng)用用，極大大地提高高了物流流的信息息化和物物流服務(wù)務(wù)水平，所以有有人稱“物流就就是綜合合運輸加加高科技技”。高科技的的服務(wù)手手段和高高科技的的信息技技術(shù)成為為物流企企業(yè)保證證自身競競爭力的的必備法法寶，因因此近年年來各大大物流企企業(yè)紛紛紛投巨資資于物流流信息系系統(tǒng)的建建設(shè)?？煽梢哉f，21世世紀(jì)將是是物流信信息化高高度發(fā)展展的時代代。2020-02-28413.國國際物流流的特點點(1)物物流環(huán)境境存在差差異國際物流流的一個個非常重重要的特特點是:各國物物流環(huán)境境的差異異，尤其其是物流流軟環(huán)境境的差異異。不同同國家的的不同物物

44、流適用用法律的的不同，使國際際物流的的復(fù)雜性性遠高于于一國的的國內(nèi)物物流：不不同國家家不同經(jīng)經(jīng)濟和科科技發(fā)展展水平會會造成國國際物流流處于不不同科技技條件的的支撐下下，甚至至有些地地區(qū)根本本無法應(yīng)應(yīng)用某些些技術(shù)而而迫使國國際物流流全系統(tǒng)統(tǒng)水平下下降；不不同國家家不同標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，也也造成國國際間物物流“接接軌”的的困難，因而使使國際物物流系統(tǒng)統(tǒng)難以建建立；不不同國家家的風(fēng)俗俗人文也也使國際際物流受受到很大大局限。由于物流流環(huán)境的的差異，迫使一一個國際際物流系系統(tǒng)需要要在多個個不同法法律、人人文、習(xí)習(xí)俗、語語言、科科技、設(shè)設(shè)施的環(huán)環(huán)境下運運行，無無疑會大大大增加加國際物物流的難難度和系系統(tǒng)的復(fù)復(fù)雜性。

45、2020-02-2842(2)物物流系統(tǒng)統(tǒng)范圍廣廣物流本身身的功能能要素、系統(tǒng)與與外界的的溝通已已經(jīng)很復(fù)復(fù)雜，國國際物流流再在這這復(fù)雜系系統(tǒng)上增增加不同同國家的的要素，這不僅僅是地域域的廣闊闊和空間間的廣闊闊，而且且所涉及及的內(nèi)外外因素更更多，所所需的時時間更長長，廣闊闊范圍帶帶來的直直接后果果是難度度和復(fù)雜雜性增加加，風(fēng)險險增大。正因如如此，國國際物流流一旦溶溶入現(xiàn)代代化系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)，其效果果會更顯顯著。例例如，開開通某個個“大陸陸橋”之之后，國國際物流流速度會會成倍提提高，效效益顯著著增加。(3)國國際物流流必須有有國際化化信息系系統(tǒng)的支支持國際化信信息系統(tǒng)統(tǒng)是國際際物流非非常重要要的支持持手段。國際信信息系統(tǒng)統(tǒng)建立的的難度，一是管管理困難難，二是是投資巨巨大，再再由于世世界上有有些地區(qū)區(qū)物流信信息水平平較高，有些地地區(qū)較低低，所以以會出現(xiàn)現(xiàn)信息水水平不均均衡，因因而信息息系統(tǒng)的的建立更更為困難難。2020-02-2843(4)國國際物流流的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化要求求較高要使國際際間物流流暢通起起來，統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是非常常重要的的。如果果沒有統(tǒng)統(tǒng)一的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，國國際物流流水平將將難以提提高。目目前，美美國、歐歐洲基本本實現(xiàn)了了物流工工具、設(shè)設(shè)施的統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，如托托盤采用用1000mmX 1200mm，集裝