汽車基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

1、汽車日常知識(shí)基礎(chǔ)發(fā)表人：農(nóng)世文目錄 汽車發(fā)展史 汽車基本性能 汽車的日常保養(yǎng)維護(hù) 車輛常見故障判斷與排除 車輛緊急情況處理 汽車作為一種現(xiàn)代交通工具，已經(jīng)于當(dāng)今人們的生活密不可分。隨著汽車在日常生活中的日益普及化，人們對(duì)了解汽車各項(xiàng)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的渴望也日益迫切。今天，就中國(guó)的汽車發(fā)展做簡(jiǎn)單介紹。一、 汽車發(fā)展史 汽車品牌全面發(fā)展階段 成長(zhǎng)階段創(chuàng)建階段汽車工業(yè) 1953年7月15日在長(zhǎng)春打下了第一根樁，從而拉開了新中國(guó)汽車工業(yè)籌建工作的帷幕（圖1）。國(guó)產(chǎn)第一輛汽車于1956年7月13日駛下總裝配生產(chǎn)線。這是由長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)的“解放牌”載貨汽車（圖2），結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史，圓了中國(guó)人自己生

2、產(chǎn)國(guó)產(chǎn)汽車之夢(mèng)。 創(chuàng)建階段1 進(jìn)入20世紀(jì)60年代，國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)行“調(diào)整、鞏固、充實(shí)、提高”方針，在國(guó)家和省市支持下，力求探索汽車工業(yè)管理的改革，國(guó)家決定試辦汽車工業(yè)托拉斯，實(shí)施了促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的多項(xiàng)舉措，60年代中期工業(yè)托拉斯停辦。與此同時(shí)，汽車改裝業(yè)起步，重點(diǎn)發(fā)展了一批軍用改裝車。民用消防車、救護(hù)車、自卸車和牽引車相繼問世，并為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了城市、長(zhǎng)途和團(tuán)體這三大類客車。 1964年，國(guó)家確定在三線建設(shè)以生產(chǎn)越野汽車為主的第二汽車制造廠，二汽是我國(guó)汽車工業(yè)第二個(gè)生產(chǎn)基地，擁有約2萬臺(tái)設(shè)備，100多條自動(dòng)生產(chǎn)線，只有1%的關(guān)鍵設(shè)備是引進(jìn)的。二汽的建成，開創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)以自己的力量設(shè)計(jì)產(chǎn)

3、品、確定工藝、制造設(shè)備、興建工廠的紀(jì)錄，檢驗(yàn)了整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)和相關(guān)工業(yè)的水平，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)上了一個(gè)新臺(tái)階。 據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，解放牌車型20多家，北京130車型20多家，躍進(jìn)車型近20家，北京越野車近10家。改裝零產(chǎn)件品種增多，廠家增加到2100家。成長(zhǎng)階段2 全面發(fā)展階段 在改革開放方針指引下，汽車工業(yè)進(jìn)入全面發(fā)展階段。汽車品牌升級(jí)換代，結(jié)束30年一貫制的歷史；調(diào)整商用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變“缺重少輕”的生產(chǎn)格局；引進(jìn)技術(shù)和資金，建設(shè)轎車工業(yè)，形成生產(chǎn)規(guī)模；行業(yè)管理體制和企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革，汽車車型品種、質(zhì)量和生產(chǎn)能力大幅增長(zhǎng)。在這20年中，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)生了大變革，成為中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)舊時(shí)代的

4、結(jié)束和一個(gè)新時(shí)代開始的分水嶺。 3 汽車標(biāo)志二、汽車基本性能1、汽車的動(dòng)力性汽車的動(dòng)力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。汽車的動(dòng)力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。汽車的動(dòng)力性主要由三方面的指標(biāo)來評(píng)價(jià)： 1)汽車的最高車速 2)汽車的加速能力 3)汽車的爬坡能力BUY ME!.PLEASE? 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性用一定運(yùn)行工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量使汽車行駛的里程的評(píng)價(jià)。2、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性指在保證動(dòng)力性的條件下，以盡量少的燃料消耗量經(jīng)濟(jì)行駛的能力。3、汽車的制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性指汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車和

5、在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車速的能力。是汽車的主要性能之一。汽車制動(dòng)性有三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：1)制動(dòng)效能 2)制動(dòng)效能的恒定性 3)制動(dòng)的方向穩(wěn)定性。Back4、汽車的平順性 汽車的平順性是指汽車行駛時(shí)，對(duì)不平路面的隔振特性。汽車是由包括車輪、懸架彈簧及彈性減振座墊等，具有固有振動(dòng)特性彈性元件組成。這些彈性元件可緩和不平路面對(duì)汽車的沖擊，使乘員舒適和減少貨物損傷。但路面不平激起的振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)使乘員感到不適和疲勞或使運(yùn)載的貨物損壞，車輪載荷的波動(dòng)還影響地面與車輪間的附著性能，影響到汽車的操縱穩(wěn)定性。5、汽車的通過性 汽車的通過性是指汽車在一定裝載質(zhì)量下，以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶（如

6、松軟地面，凹凸不平地等）及各種障礙（如陡坡、臺(tái)階等）的能力。 6、汽車的排放污染和噪聲污染 汽車主要有三個(gè)排放污染源：一是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的燃燒廢氣（柴油車還排放大量的顆粒物）；二是曲軸箱排放物；三是燃料蒸發(fā)排放物。這些排放物對(duì)環(huán)境的污染極大，對(duì)人類身體產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響，降低汽車排放污染是一項(xiàng)重要工作。汽車的噪聲隨著城市汽車保有量的增加，已成了城市環(huán)境中最主要的噪聲源。為了有效地控制城市的交通噪聲，各國(guó)都制定了各種機(jī)動(dòng)車的噪聲標(biāo)準(zhǔn)及限值標(biāo)。 1. 整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。2. 最大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。3.

7、最大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。4. 最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。 5. 車 長(zhǎng)(mm)：汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 6. 車 寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 7. 車高(mm)：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。 8. 軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。 9. 輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。 10. 前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。 汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù) 11. 后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的距離。12. 最小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離。13. 接近

8、角()：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。14. 離去角()：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平 面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。16. 最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。17. 最大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。18. 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(nm)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。FR是“FRont Engine, Re

9、ar Drive”的簡(jiǎn)寫，意思是“前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)”即前置后驅(qū)動(dòng)FF是“Front Engine, Front Drive”的簡(jiǎn)寫，意思是“前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)”即所謂“前置前驅(qū)”，MR是“Middle Engine, Rear Drive”的簡(jiǎn)寫，意思是“中置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)”即所“中置后驅(qū)”RR是“Rear Engine, Rear Drive”的簡(jiǎn)寫，意思是“后置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)”即所謂“中置后驅(qū)”，是二驅(qū)汽車驅(qū)動(dòng)形式的一種。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)放置與驅(qū)動(dòng)方式有哪些類型？4WDFour Wheels Drive（四輪驅(qū)動(dòng)）三、汽車日常保養(yǎng)維護(hù)外觀檢查12信號(hào)裝置4發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)56底

10、盤巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。 檢查輪胎的磨損情況，接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。 檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況；清潔汽車內(nèi)部和清洗汽車外表。 外觀檢查 打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況。 燃油檢查：查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。 行車過程中，檢查時(shí)速表是否運(yùn)行正常，防止速度過快而發(fā)生事故。 信號(hào)裝置 檢查調(diào)整手制動(dòng)拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙。 檢查車輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，如果達(dá)到磨耗記號(hào)應(yīng)更換制動(dòng)蹄片。 檢查調(diào)整腳制動(dòng)踏板的自由行程；檢查調(diào)

11、整車輪制動(dòng)器蹄片間隙；檢查補(bǔ)充制動(dòng)液等。制動(dòng)系統(tǒng) 清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理。 清除分電器觸點(diǎn)處的污物，消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統(tǒng)的磁極間隙，潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器 。發(fā)動(dòng)機(jī) 檢查轉(zhuǎn)向桿是否松動(dòng)或者損壞，如有損傷部件，應(yīng)及時(shí)維修或者更換。檢查轉(zhuǎn)向桿保護(hù)罩和轉(zhuǎn)向齒輪箱罩是否有損壞（泄露、脫開、撕裂等），如有損壞，應(yīng)更換新的保護(hù)罩。 檢查方向盤是否能在左右轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位，檢查助力轉(zhuǎn)向泵工作是否情況。轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1、檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金

12、屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對(duì)底盤所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。 底 盤 2、檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)齊擰緊。 四、車輛常見故障判斷與排除常見故障一：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙是什么原因？1、排氣管冒黑煙：說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。2、排氣管冒白煙：說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太低?？梢酝ㄟ^以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓

13、力；清除油箱和油路中水分；不買低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。3、排氣管冒藍(lán)煙：說明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大?？梢酝ㄟ^以下方法解決：新車或大修后的機(jī)車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；減少濾清器油盤內(nèi)機(jī)油；更換氣門導(dǎo)管。常見故障二：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因？ 助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液 前

14、輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力常見故障三：離合器打滑現(xiàn)象：起步時(shí)完全放松踏板，車輛緩慢移動(dòng)，起步困難，當(dāng)加速時(shí)有明顯打滑現(xiàn)象，離合器有焦臭味，車輛行駛無力原因：多在于無自由行程，離合器壓盤彈簧過軟或者斷，磨擦片磨損變薄以及離合器與飛輪連接盤螺絲松動(dòng)等。常見故障四：離合器分離不徹底現(xiàn)象：起步時(shí)，踏板踩到底仍感掛檔困難，變速器掛檔困難或掛不進(jìn)檔，變速器發(fā)生齒輪撞擊聲。原因：自由行程過大，分離杠桿端面不在一個(gè)平面上，離合器從動(dòng)盤翹面變形，鉚釘松脫或新片過厚。發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋了，怎么辦？ 汽車開鍋汽車開鍋通常是指汽車的引擎

15、的工作溫度超過正常工作溫度，而影響機(jī)器正常工作、有損機(jī)器的情況。“過高的溫度”常指高于85攝氏度，不同的機(jī)型有不同的標(biāo)準(zhǔn)，溫度超過正常溫度越多對(duì)機(jī)器的破壞就越大。 造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調(diào)超負(fù)荷運(yùn)作以及散熱元件故障也會(huì)讓車開鍋。查看冷卻扇是否工作正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時(shí)修補(bǔ)或更換，若水箱缺液需及時(shí)補(bǔ)充，在這個(gè)過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體會(huì)噴出，造成人身傷害。另外，普通冷卻液內(nèi)含的水分會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 五、車輛緊急情況

16、處理 方向盤突然失控。方向盤突然失控時(shí)，汽車成了脫韁的野馬，橫沖直撞。這時(shí)應(yīng)立即搶擋減速，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)油門，采用緩拉手制動(dòng)或腳間歇性踏下制動(dòng)踏板（點(diǎn)剎），使汽車盡快停下。在使用腳制動(dòng)時(shí)不要過猛，以避免導(dǎo)致汽車側(cè)滑釀成更大的危險(xiǎn)。 制動(dòng)突然失靈。這時(shí)應(yīng)想方設(shè)法盡快停車。迅速脫開高擋，踩一下油門搶入低擋，再關(guān)小門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用使車速降低，同時(shí)把握好方向盤，根據(jù)先讓人后讓物的避讓原則，使汽車避開危險(xiǎn)目標(biāo)，駛?cè)肼愤呄ɑ鹜＼?。若情況緊急且手制動(dòng)有效，應(yīng)充分利用其制動(dòng)力。但不可一次拉得過猛，以防高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)件受猛烈制動(dòng)而損壞，喪失制動(dòng)力。 輪胎突然爆裂。若行駛中前胎突然爆裂，汽車立即會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)用雙手控制好汽車的行駛方向，迅速減小油門，保證汽車緩緩駛向路邊，平穩(wěn)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力使汽車自行停住。在車速未得到降低以前，切不可急予制動(dòng)，否則易使汽車產(chǎn)生劇烈橫甩。 上坡突然溜滑。若汽車重載上坡時(shí)動(dòng)力不足，或換擋不成突然下滑，這時(shí)應(yīng)盡快使用手、腳制動(dòng)器停車，否則汽車越滑越快極難控制。停車后，在車輪下墊塞三角木、石塊等物，再重新起步。若停不住車，汽車向后溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避免路上危險(xiǎn)目標(biāo)，使車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物