粵教版必修一43《探究物體運(yùn)動與受力的關(guān)系》WORD教案03

1、文檔編碼 : CG2P2F2Z9C3 HM8W2S9Q9U9 ZE10N3Y3R9Q7名師精編 優(yōu)秀教案探究牛頓其次定律教學(xué)目標(biāo) : 學(xué)問與技能要求同學(xué)認(rèn)真看書,明確用“ 比較”的方法測量 加速度；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系；作出 a-F 、a-1 m圖象；過程與方法1 在同學(xué)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上得出 有 初步的懂得；aF、a1m的試驗(yàn)結(jié)論,并使同學(xué)對牛頓其次定律 2滲透科學(xué)的發(fā)覺、分析、爭辯等方法；情感態(tài)度與價值觀通過對aF、a1 m 的探究,在提高同學(xué)試驗(yàn)才能的基礎(chǔ)上,體驗(yàn)探究帶來的樂趣,激發(fā)同學(xué)學(xué)習(xí)物理的愛好；教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn) : 重點(diǎn)：對 aF、 a1m的探究難點(diǎn)：對探究性試驗(yàn)的把握；教學(xué)方式：

2、本節(jié)課主要實(shí)行的是“ 試驗(yàn)探究” 教學(xué)方式；教學(xué)工具：1同學(xué)分組試驗(yàn)的器材：木板、小車、打點(diǎn)計時器、電源、小筒、細(xì)線、砝碼、天平、刻度尺、紙帶等； 附有滑輪的長木板2 塊；小車 2 個；帶小鉤或小盤的細(xì)線 2 條；鉤碼 槽碼 ,規(guī)格： 10 g、20 g,用做牽引小車的力；砝碼,規(guī)格： 50 g 、100 g 、200 g ,用做轉(zhuǎn)變小車質(zhì)量；刻度尺； 1 m2 m 粗線繩,用做把握小車運(yùn)動 假如沒有小規(guī)格鉤碼或槽碼,可以用沙桶及沙子替代,增加天平及砝碼,用來測質(zhì)量； 2運(yùn)算機(jī)及自編軟件,電視機(jī) 作顯示 ；3投影儀,投影片；教學(xué)設(shè)計：名師精編 優(yōu)秀教案新課導(dǎo)入： 1復(fù)習(xí)提問： 物體運(yùn)動狀態(tài)轉(zhuǎn)變

3、快慢用什么物理量來描述,物體運(yùn)動狀態(tài)轉(zhuǎn)變與何因素有關(guān) .關(guān)系是什么 . 老師啟示引導(dǎo)同學(xué)得出：物體運(yùn)動狀態(tài)轉(zhuǎn)變快慢用加速度來描述,與物體質(zhì)量及物體 受力有關(guān)； 同學(xué)更詳細(xì)的回答可能為：物體受力越大,物體加速度越大；物體質(zhì)量越大,物體加 速度越小 2老師引導(dǎo)提問進(jìn)入新課：物體的加速度與物體所受外力及物體的質(zhì)量之間是否存在 確定的比例關(guān)系 .假如存在,其關(guān)系是什么 .請同學(xué)猜一猜； 同學(xué)會提出很多種猜想,對每一種猜想,老師都應(yīng)予以確定 老師在同學(xué)猜想的基礎(chǔ)上進(jìn)一步引導(dǎo)啟示同學(xué)：我們的猜想是否正確呢,需要用試驗(yàn)來檢驗(yàn)；這就是我們這節(jié)課所要爭辯的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系；指導(dǎo)同學(xué)確定試驗(yàn)方案、完成試驗(yàn)操

4、作：一、試驗(yàn)介紹投影 ：試驗(yàn)裝置如以下圖；講解： 我們用小車作為爭辯對象,通過在小車上增 減砝碼可以轉(zhuǎn)變 小車質(zhì)量；在小車上掛一根細(xì)線,細(xì)線通過定滑輪 拴一個小桶,小桶 內(nèi)可以放重物,這時小車受到的拉力大致是小桶及重物的重力,我們可以 通過轉(zhuǎn)變小桶內(nèi)的重物轉(zhuǎn)變小車受到的拉力；我們爭辯小車的加速度a 與拉力 F 及小車質(zhì)量的關(guān)系時,可先保持m確定,爭辯以與F 的關(guān)系；再保持F 確定,爭辯 d 與 m的關(guān)系這是物理學(xué)中常用的爭辯方法； 此把握變量法可引導(dǎo)同學(xué)爭辯得出 老師引導(dǎo)提問：如何依據(jù)現(xiàn)有器材測出小 車的加速度 . 同學(xué)回答：用打點(diǎn)計時器 老師可再追問：用打點(diǎn)計時器測加速度的方法和公式是什么

5、. 在同學(xué)充分爭辯的基礎(chǔ)上可呈現(xiàn)如下版圖 板圖： 假如物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,那么,測量物體加速度最直接的方法就是用刻度尺測量位移并用秒表測量時間,然后由 a=2x/t 2算出；也可以在運(yùn)動物體上安裝一條打點(diǎn)計時器的 紙帶,依據(jù)紙帶上打出的點(diǎn)來測量加速度；由于 a=2x/t 2,假如測出兩個初速度為零的勻加速運(yùn)動在相同時間內(nèi)發(fā)生的位移為 x 1、名師精編 優(yōu)秀教案x2,位移之比就是加速度 之比,即 a1a2= x 1/ x 2；提出問題：在小車運(yùn)動過程中不行防止的要受到摩擦力的作用,這個摩擦力也會影響 到小車的加速度,如何排除摩擦力的影響呢 . 老師可啟示引導(dǎo)同學(xué)得出：把木板沒有定滑

6、輪的一端墊高,使小車重力沿斜面對下的 分力與摩擦力平穩(wěn)；二、試驗(yàn)過程 1 保持小車質(zhì)量不變,爭辯 a 與 F 的關(guān)系；試驗(yàn)的基本思路：保持物體的質(zhì)量不變,測量物體在不同的力的作用下的加速 度,分析加速度與力的關(guān)系；老師引導(dǎo)提問：怎樣才能直觀地反映出口與F 是否成正比呢 . 老師啟示引導(dǎo)同學(xué)得出：可以借助圖象,用橫軸表示拉力,用縱軸表示加速度,通過采集數(shù)據(jù)作a 一 F 圖象；如加速度隨拉力的變化圖線是一條過原點(diǎn)的直線,就說明n與 F 成正比；試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析：設(shè)計一個表格,把同一物體在不同力的作用下的加速度填在表中；為了更直觀地判定加速度 a 與力 F 的數(shù)量關(guān)系,我們以以為縱坐標(biāo)、F 為橫坐標(biāo),

7、依據(jù) 各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)；假如這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上,說明 a 與 F 成正比, 如 果不是這樣,就需進(jìn)一步分析；同學(xué)分組試驗(yàn),老師巡察指導(dǎo)同學(xué)報出試驗(yàn)數(shù)據(jù)并輸人運(yùn)算機(jī)； 用 Excel 表格處理數(shù)據(jù) 老師引導(dǎo)各組代表匯報試驗(yàn)過程及結(jié)果得出結(jié)論；板書： aF 2保持拉力不變,爭辯 a 與 m的關(guān)系試驗(yàn)的基本思路： 保持物體所受的力相同,加速度,分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系；測量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析：設(shè)計其次個表格,把不同物體在相同力的作用下的加速度填在表中；依據(jù)我們的體會,在相同力的作用下,質(zhì)量優(yōu)越大,加速度 a 越小；這可能是 “a 與 m成反比” ,但也可能是 “

8、以與 m 2 成反比” ,甚至是更復(fù)雜的關(guān)系；我們從最簡潔的 情形人手,檢驗(yàn)是否“a 與 m成反比” ；在數(shù)據(jù)處理上要用到下面的技巧；板圖：“ a 與 m成反比” 實(shí)際上就是“a 與 1m成正比” ,假如以a 為縱坐名師精編 優(yōu)秀教案標(biāo)、1m為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,依據(jù)a-1 m圖象是不是過原點(diǎn)的直線,就能判斷加速度以是不是與質(zhì)量 m成反比； 試驗(yàn)前老師指導(dǎo) 同學(xué)分組試驗(yàn),老師巡察指導(dǎo),同學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)輸人運(yùn)算機(jī)； 用 Excel 表格處理數(shù)據(jù) 各試驗(yàn)小組代表匯報試驗(yàn)情形得出結(jié)果；板書： a 1m 由試驗(yàn)結(jié)果得出結(jié)論在這個試驗(yàn)中,我們依據(jù)日常體會和觀看到的事實(shí),第一猜想物體的加速度與它所受的力及它的質(zhì)量有最簡潔的關(guān)系,即加速度與力成正比、與質(zhì)量成反比 aF、al m；假如這個猜想是正確的,那么,依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以a 為縱坐標(biāo)、 F 為橫坐標(biāo)和以 a 為縱坐標(biāo)、 1M為橫坐標(biāo)作出的圖象,都應(yīng)當(dāng)是過原點(diǎn)的直線但是實(shí)際 情形往往不是這樣,描出的點(diǎn)有些離散,并不是嚴(yán)格位置于某條直線上,用來擬合這些點(diǎn)的直線也并非精確地通變原點(diǎn)；這時我們會想,自然規(guī)律真的是aF、al m嗎.假如經(jīng)過多次試驗(yàn),圖象中的點(diǎn)都特別靠近某條直線,而這些直線又都特別接近原