齒軌卡軌車課件

1、德國沙爾夫集團(tuán)公司柴油機(jī)齒軌式卡軌車德國沙爾夫集團(tuán)公司概 況柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的齒軌式卡軌車，配備特殊設(shè)計鉗型導(dǎo)向裝置，沿地面地軌上運(yùn)行的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)概 況柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的齒軌式卡軌車，配備特殊設(shè)計鉗型導(dǎo)向機(jī)車及配套系統(tǒng)軌道系統(tǒng)內(nèi)容提要機(jī)車及配套系統(tǒng)內(nèi)容提要第 1 部分機(jī)車及配套系統(tǒng)第 1 部分重型液壓支架運(yùn)輸運(yùn)輸重型運(yùn)輸平板車100kN / 475 kN駕駛艙主機(jī)驅(qū)動單元平臺駕駛艙重型液壓支架運(yùn)輸運(yùn)輸重型運(yùn)輸平板車駕駛艙主機(jī)驅(qū)動單元平臺駕駛齒軌卡軌式機(jī)車 ZL 200-80-900 D/S駕駛艙底盤驅(qū)動單元 2驅(qū)動單元 1齒軌卡軌式機(jī)車 ZL 200-80-900 D/S駕駛艙底盤 齒軌卡軌式機(jī)

2、車 ZL 200-80-900 D/S主機(jī)冷卻單元驅(qū)動部框架駕駛艙 齒軌卡軌式機(jī)車 ZL 200-80-900 D/S主機(jī)冷卻主機(jī)和驅(qū)動部橡膠緩沖器托架制動鉗速度傳感器過速保護(hù)器反向托架導(dǎo)位輪驅(qū)動部框架主機(jī)和驅(qū)動部橡膠緩沖器托架制動鉗速度傳感器過速保護(hù)器反向托架主機(jī)和驅(qū)動單元主機(jī)冷卻單元驅(qū)動單元 1驅(qū)動部框架驅(qū)動單元 2軌道系統(tǒng)主機(jī)和驅(qū)動單元主機(jī)冷卻單元驅(qū)動單元 1驅(qū)動部框架驅(qū)動單元 2驅(qū)動部和主機(jī)5,400appr. 2,2003,450215驅(qū)動部和主機(jī)5,400appr. 2,2003,450215驅(qū)動部和主機(jī)主機(jī)驅(qū)動部框架軌道系統(tǒng)齒條寬度 = 40 mmSMT 140驅(qū)動部和主機(jī)主機(jī)驅(qū)

3、動部框架軌道系統(tǒng)齒條寬度 = 40 mmS齒軌卡軌車系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)牽引力200 kN ( 2x 100 kN )主機(jī)寬度800 mm驅(qū)動單元寬度1,500 mm機(jī)車最大高度2,200 mm同時使用2個驅(qū)動時機(jī)車速度3.0 m/s最大爬坡角度30 最大載荷能力48.0 t制動力300 kN ( 2 x 150 kN )對應(yīng)最大牽引力下拉桿安全系數(shù)13倍 齒軌卡軌車系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)性能曲線表 ZL 200-80-900 D/S效率分析（運(yùn)輸重型支架）柴油主機(jī) 12,300 kg重載車 3,000 kg連接桿 158 kg機(jī)車自重 15,458 kg支架凈重 45,000 kg機(jī)車總載荷 60,4

4、58 kg性能曲線表 ZL 200-80-900 D/S效率分析（運(yùn)輸性能曲線表 ZL 200-80-900 D/S速度m/s 總重tons 牽引力 kN巷道角度 度性能曲線表 ZL 200-80-900 D/S速度m/s性能曲線表 ZL 200-130-900 D/S牽引力 kN巷道角度 度速度m/s 總重tons 性能曲線表 ZL 200-130-900 D/S牽引力 驅(qū)動部和主機(jī)制動鉗驅(qū)動單元 1液壓馬達(dá)制動盤踏板聯(lián)軸器驅(qū)動單元 2驅(qū)動部和主機(jī)制動鉗驅(qū)動單元 1液壓馬達(dá)制動盤踏板聯(lián)軸器驅(qū)動單驅(qū)動單元 1液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)向架支撐行走輪 400 mm導(dǎo)位輪 190 mm過速保護(hù)傳感器橋架制動鉗滑動

5、塊制動盤驅(qū)動單元 1液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)向架支撐行走輪 400 mm導(dǎo)位輪驅(qū)動單元 2速度傳感器轉(zhuǎn)向支架滑塊轉(zhuǎn)向支架推動滑塊行星齒輪箱驅(qū)動單元 2速度傳感器轉(zhuǎn)向支架滑塊轉(zhuǎn)向支架推動滑塊行星齒輪箱齒輪轉(zhuǎn)輪齒輪轉(zhuǎn)輪齒輪螺柱制動盤轉(zhuǎn)向架齒輪轉(zhuǎn)輪齒輪轉(zhuǎn)輪齒輪螺柱制動盤轉(zhuǎn)向架重型液壓支架運(yùn)輸運(yùn)輸重型液壓支架48,000 kg重型液壓支架運(yùn)輸運(yùn)輸重型液壓支架48,000 kg重型液壓支架運(yùn)輸駕駛艙帶有驅(qū)動部的主機(jī)單元駕駛艙重型運(yùn)輸平板車5,4002,8003,670appr. 16.3 m2,8001,600appr. 2,200重型液壓支架運(yùn)輸駕駛艙帶有驅(qū)動部的主機(jī)單元駕駛艙重型運(yùn)輸平板重型支架平板運(yùn)輸車 475

6、 kN重型支架平板運(yùn)輸車 475 kN重型平板運(yùn)輸車475 kN載荷能力 max. 48,000 kg軌道清理器行走輪 140 mm擺臂 2擺臂1導(dǎo)位輪 220 mm固定點重型平板運(yùn)輸車475 kN載荷能力 max. 48,000 重型平板運(yùn)輸車 475 kN軌道清理器軌道單元樞軸裝備平板車平臺 475 kN聯(lián)軸器 200 kN重型平板運(yùn)輸車 475 kN軌道清理器軌道單元樞軸裝備平板車重型平板運(yùn)輸車 475 kN導(dǎo)位輪 220 mm行走輪 140 mmSMT 140脫軌保護(hù)重型平板運(yùn)輸車 475 kN導(dǎo)位輪 220 mm行走輪SM重型支架平板運(yùn)輸車 475 kN 運(yùn)輸重型支架重型支架平板運(yùn)輸

7、車 475 kN 運(yùn)輸重型支架平板運(yùn)輸車100kN載荷 max. 10,000 kg搖臂行走輪 140 mm導(dǎo)位輪 220 mm平板運(yùn)輸車100kN載荷 max. 10,000 kg搖臂行平板運(yùn)輸車 100kN平板車平臺 100 kN聯(lián)軸器 200 kN軌道單元樞軸裝備平板運(yùn)輸車 100kN平板車平臺 100 kN聯(lián)軸器 200平板運(yùn)輸車100kN導(dǎo)位輪 220 mm行走輪 140 mmSMT 140防脫軌保護(hù)平板運(yùn)輸車100kN導(dǎo)位輪行走輪SMT 140防脫軌保護(hù)普通材料運(yùn)輸材料平板運(yùn)輸車 100 kN 普通材料運(yùn)輸材料平板運(yùn)輸車 100 kN 人員運(yùn)輸人車艙人員運(yùn)輸人車艙人員運(yùn)輸3排座椅的

8、人車艙人員運(yùn)輸3排座椅的人車艙人員運(yùn)輸駕駛艙帶有驅(qū)動部的主機(jī)單元駕駛艙配備人車艙的平板運(yùn)輸車5,4002,8003,670appr. 21.5 m1,600appr. 2,2001,6002,8003,670配備人車艙的平板運(yùn)輸車人員運(yùn)輸駕駛艙帶有驅(qū)動部的主機(jī)單元駕駛艙配備人車艙的平板運(yùn)輸人員和材料運(yùn)輸駕駛艙帶有驅(qū)動部的主機(jī)單元駕駛艙配備人車艙的平板運(yùn)輸車5,4002,8003,670appr. 21.5 m1,600appr. 2,2001,6002,8003,670材料平板運(yùn)輸車人員和材料運(yùn)輸駕駛艙帶有驅(qū)動部的主機(jī)單元駕駛艙配備人車艙的平第 2 部分軌道系統(tǒng)第 2 部分軌道系統(tǒng) SMT 1

9、40 軌距 600 mm標(biāo)準(zhǔn)的軌道 L = 2,875 mm地角螺栓固定孔軌道接頭陽螺紋接頭陽螺紋接頭軌道系統(tǒng) SMT 140 軌距 600 mm標(biāo)準(zhǔn)的軌道 軌道系統(tǒng) SMT 140 軌距600 mm軌道長度 L = 5,000 mm地角螺栓固定孔軌道系統(tǒng) SMT 140 軌距600 mm軌道長度 L SMT 140 軌距 600 mm 軌道系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)軌道斷面 SMT 140/600標(biāo)準(zhǔn)軌道單元長度5,000mm /2,875 mm軌道單元高度 215 mm齒軌間距 125 mm齒條寬度 40 mm軌道單元最大可調(diào)偏差 +/- 4 調(diào)節(jié)軌道單元1,000 mm彎軌單元 7,5 水平轉(zhuǎn)彎半徑4

10、,775 mm垂直轉(zhuǎn)彎半徑 20,000 mm SMT 140 軌距 600 mm 軌道系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)軌道單元 2.875 mm軌距 600 mm齒軌寬度齒軌零準(zhǔn)線21514040 mm軌道單元 2.875 mm軌距 600 mm齒軌寬度齒軌零準(zhǔn)調(diào)節(jié)軌道單元 1,000 mm調(diào)節(jié)軌道單元 1,000 mm彎軌軌道單元7.5R = 4,325 mm7.5 彎軌軌道單元7.5R = 4,325 mm7.5 背斜 向斜軌道單元最大調(diào)節(jié)偏差 +/- 4背斜 向斜軌道單元最大調(diào)節(jié)偏差 +/- 4車場示意圖滑動道岔, 右擺滑動道岔, 左擺車場示意圖滑動道岔, 右擺滑動道岔, 左擺車場示意圖車場示意圖2. 軌

11、道系統(tǒng)水平移動道岔齒軌車移動道岔 水平半徑 = 4,325mm, 軌距 = 600mm 9,300 5,400 7,3001,0002,7501,9006,6002. 軌道系統(tǒng)水平移動道岔齒軌車移動道岔 水平半徑 = 122. 軌道系統(tǒng)水平移動道岔工作示意圖122. 軌道系統(tǒng)水平移動道岔工作示意圖靈活性靈活性通用性 主機(jī) / 駕駛艙通用性 主機(jī) / 駕駛艙 SMT 沙爾夫齒軌卡軌車系統(tǒng)的優(yōu)勢 對巷道的高度要求低 例如:對巷道的總高度要求為地板到平板車面610mm+支架高度 - 節(jié)省和巷道建設(shè)成本 可實現(xiàn)在大傾角工況下,單件達(dá)48噸的物體運(yùn)輸 地角螺栓的固定安裝方式，簡單快捷 SMT 沙爾夫齒軌卡軌車系統(tǒng)的優(yōu)勢 對巷道的高度要求低 SMT 沙爾夫齒軌卡軌車系統(tǒng)的優(yōu)勢 特殊設(shè)計的卡軌軌道使普通礦車可在其上運(yùn)行 齒軌卡軌車機(jī)車主機(jī)與單軌吊機(jī)車主機(jī)相同 - 可實現(xiàn)備件的最大通用性 通過操縱桿實現(xiàn)制動 一體化的停車制動系統(tǒng) 過速保護(hù)的獨(dú)立緊急制動系統(tǒng)SMT 沙爾夫齒軌卡軌車系統(tǒng)的優(yōu)勢 特殊設(shè)計的卡軌軌道使普帶軌道安裝裝置的機(jī)車拖車ground平板運(yùn)輸車已安裝好的齒軌軌道吊臂(可移動)帶有鏈條提升裝置在起始位置鏈條提升裝置用于框架移動AB框架(可移動)帶有鏈條提升裝置在起始位置帶軌道安裝裝置的機(jī)車拖車ground平板運(yùn)輸車已安裝好的齒軌帶