機巷錨網(wǎng)支護的技術安全措施

1、機巷錨網(wǎng)支護的技術安全措施根據(jù)勘探資料分析， 8 采區(qū) 2363 工作面位于程樓背斜軸部，區(qū)域構造應力較強烈。 2363 工作面巷道在掘進過程中采用普通礦用11 號工字鋼及 U 型鋼棚支護時，巷道變形嚴重，威脅安全生產(chǎn)。為安全、可靠、經(jīng)濟有效的解決這一技術問題，特采用新型錨桿支護。為安全施工和施工符合要求，特在2363 掘進工作面作業(yè)規(guī)程的基礎上編制補充措施，批準后貫徹執(zhí)行。二、巷道基本地質(zhì)概況：2363 工作面煤層屬于二疊系下石盒子組，根據(jù)巷道揭露的煤層情況，結合打鉆分析， 71 煤厚 1.3-1.6m,平均 1.4m；72 煤與 71 煤間距0.5-1.0m，平均 0.7m，為泥巖； 72

2、 煤厚 2.1-2.7m,平均 2.3m。兩層煤結構簡單，一般不含夾矸。 71 煤直接頂為細 -中粒砂巖，厚 6-11m，72 煤底板為 0-2.4m 的泥巖。 711 工作面位于王樓背斜軸部，背斜軸為 NW，與地層走向基本直交。本工作面有幾條較大的斷層,對施工有較大的影響。（附地層綜合柱狀圖）地層巖石名稱厚度柱狀圖巖性描述二疊系下石盒子組砂質(zhì)泥巖04.7灰色，塊狀，致密細膩，局部偶含細粉砂巖，含少許植物化石碎片。粉砂巖04.7深灰色。細粉砂質(zhì)，含少量植物碎片，具水平層理。細中粒砂巖611淺灰 灰白色，細 中粒砂巖，以石英長石為主要成分砂質(zhì)膠結，有裂隙局部破碎，含植物化石碎片，具水平層理。煤1

3、.31.6黑色，油脂光澤，黑褐色條痕，易脆呈粉末狀或鱗片狀，宏觀為半 半亮型煤。泥巖0.51.0灰灰黑色，碎塊狀，富含植化碎片。煤2.12.7黑色，粉末狀，碎塊狀，上部多為暗煤，下部主要為半暗 半亮型煤，弱玻璃光澤。泥巖02.4灰灰黑色，塊狀，粉砂質(zhì)泥巖，含植化碎片。粉砂巖2.85.5灰色，夾有薄層泥巖，含植化碎片。細砂巖05.2 以深灰色粉砂巖為主，夾灰 灰白細砂巖薄層，裂隙較發(fā)育，局部與炭質(zhì)泥巖互層。三、錨桿支護設計：確定支護參數(shù)如下：巷道斷面：為保證巷道在最終變形后能滿足通風、行人等安全需要，預留巷道斷面以滿足變形的要求，設計斷面為矩形，確定斷面尺寸如下：凈寬中高 =3.4m2.6m.錨

4、桿布置： (按方案 3 執(zhí)行 )巷道頂板采用5 根螺紋鋼等強預拉力錨桿加3300mm 長 M4 型鋼帶、菱形金屬網(wǎng)（規(guī)格為24001000mm）聯(lián)合支護，錨桿規(guī)格為M222400mm。采用加長錨固方式，每根錨桿采用兩節(jié)Z2550 型中速樹脂藥卷，錨桿間距750mm，排距 800mm。中頂錨桿垂直頂板，中頂邊錨桿與頂板夾角為70。巷道兩側幫均采用4 根螺紋鋼等強預拉力錨桿加2型輕型鋼帶(2.4m 長)、金屬網(wǎng)（規(guī)格為24001000mm）聯(lián)合支護，錨桿規(guī)格為M202200mm.每根錨桿采用兩節(jié)Z2550 型中速樹脂藥卷，錨桿間距750mm，排距 800mm。每兩排布置一對預應力錨索，鋼絞線規(guī)格為

5、15.24mm5.3m,每孔采用三節(jié) Z2550 型中速樹脂藥卷，間距1800mm，排距 1600mm。特殊地段特殊處理。如果巷道在施工過程中，出現(xiàn)頂板破碎帶、斷層帶、淋水帶、直接頂厚度變化異常等特殊地段，首先加密頂部錨桿，然后及時套棚。也可直接改為工字鋼棚支護，或經(jīng)研究采取其它支護方式。巷道按中線跟72 煤頂板施工。三、 巷道施工：施工方法：1、爆破圖表 :見附圖。(1)質(zhì)量要求：放炮后對頂板、兩幫煤巖體無破壞；對后路支護無破壞。(2)保證措施 :嚴格按爆破圖表打眼、裝藥、放炮；必須實行預留保護層爆破，嚴格控制周邊眼的裝藥量，周邊眼的爆破輪廓與巷道實際輪廓線保留一定的距離，爆破后再按設計要求用人工刷到巷道輪廓線，周邊眼距巷道實際輪廓線500mm。若煤體松軟時，應擴大周邊眼距頂、幫的距離，減少裝藥量，進行控制爆破，必要時采用手鎬挖掘或打超前錨桿，控制幫、頂