時文閱讀-從地鐵通勤族看東西方生活方式區(qū)別

1、PAGE4時文閱讀-從地鐵通勤族看東西方生活方式區(qū)別LinYonghasneverbeensoecitedaboutDec30notbecauseoftheNewYearcelebrations,butbecauseoftheconvenienceofgoingtoworhewillenjoyafterwards,hetaestheBatongLinetogettoLine1andthentransferstoLine10atGuomaostation,oneofthebusiestinterchangestationsintheBeijingsubwaysystemAfterDec30,Li

2、ncantaeLine6,oneofthenewlinesthatwillstartomuterslieme,becauseitsavesusalotoftimeandenergy,”LinsaidCommuterslieLin,wholivesinasuburbanareaandworsinthecitycenter,arecommoninChinasmetromutetoworusethesubwayandabigmutersisslightlydifferentMTA,in2022,ofthoseworinginManhattan,themainemmutefromwithinManha

3、ttan,while17efromQueensand16muterswhotaethesubwaywithinManhattanalsoincludesomequitewealthymiddle-classcitienswhocanaffordacarandliveinabighouseinasuburbanarea“TherescheaanagerofNewYorCityTransit,toldTheNewYorer“It,e”Zhangthinsthingswouldbedifferenthere“InChina,ifsomeonecanaffordacar,theywouldnttaee

4、timesfarfromtheirdestination,”ZhangsaidLinYongagrees“IfIhadacarIddrivetoworonmostdays,”Linsaid“But,asthatwonthae”對于林勇（音譯）來說，12月30日是個激動人心的好日子，并不是因為要喜迎新年，而是因為從此以后他上班更加方便了。這位26歲的北京人住在朝陽區(qū)東部，在三里屯蘋果店工作。每天早上，他都會搭乘地鐵八通線轉1號線，然后在國貿(mào)站換乘10號線，那里是北京地鐵最繁忙的換乘站之一。12月30日，北京地鐵多條新建線路開始正式通車運營，6號線便是其中之一。從此以后，林勇便可以乘坐地鐵6號線到

5、一個人流相對不那么擁擠的車站去換乘10號線。林勇表示：“我想這對于像我這樣的通勤族來說是個好消息，這可以為我們節(jié)省不少的時間和精力?！痹诒本?、上海這些大城市中，像林勇這樣住在市郊、在市中心工作的通勤一族十分普遍。在國內(nèi)，他們是乘坐地鐵的主要人群。近日，北京交通大學運輸工程系教授張宏科（音譯）針對大城市通勤趨勢進行研究，研究結果顯示在一些地鐵系統(tǒng)較發(fā)達的中國城市，半數(shù)以上的人乘坐地鐵通勤，且終于大部分人都住在離單位很遠的地方。張宏科表示：“在中國的大城市中，隨著中心區(qū)域房價和房租的飛漲，很多人，甚至也有一些白領都選擇住在市郊。在這些城市中，商業(yè)區(qū)和寫字樓較為集中。這樣一來，地鐵就成為最便捷、也是

6、最經(jīng)濟的一種通勤方式?！睆埥淌谶€表示，大城市中日益擴大的地鐵系統(tǒng)也有力的證明了城市范圍因地鐵而不斷擴張。盡管在西方，人們也選擇“居住在市郊，工作在城區(qū)”的生活方式，但地鐵通勤人群卻略有不同。就拿紐約為例。根據(jù)城市交通管理局的相關數(shù)據(jù)顯示，2022年，那些在紐約白領集中地曼哈頓工作的通勤一族中，居住在曼哈頓的占30%之多，17%的人來自皇后區(qū)，16%的人則來自布魯克林區(qū)。那些住在曼哈頓的地鐵通勤族之間也有一些十分富足的中產(chǎn)階級，他們買得起汽車，住在郊區(qū)的大房子里。紐約市捷運局局長約翰麥基在接受紐約客采訪時表示：“像紐約、倫敦這樣的大城市市郊都設有價格低廉、甚至是免費的停車場。他們在那乘地鐵上班。一切都是為了便捷。曼哈頓有大約150個地鐵站，人們可以隨時去任何地方?！痹趶埡昕蒲壑校袊那闆r則不同。他說：“在中國，人們一旦買得起汽車，就不