發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)課件

發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)概述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性內(nèi)燃機(jī)名稱及型號(hào)編制規(guī)則發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)概述★定義：發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器?！锓诸悾簩⑷剂先紵a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱之為熱力學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱熱機(jī)）。熱力發(fā)動(dòng)機(jī)一般又分為內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義、分類和特點(diǎn)二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的分類★定義：一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義、分類和特點(diǎn)二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的分§2四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

一、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本術(shù)語(yǔ)（1）上止點(diǎn)活塞頂部離曲軸中心最遠(yuǎn)處．（2）下止點(diǎn)活塞頂部離曲軸中心最近處．（3）活塞行程Ｓ上下止點(diǎn)間的距離．（4）曲柄半徑R曲軸與連桿大頭連接中心的距離．（5）氣缸工作容積Vh活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱之為氣缸工作容積或氣缸排量．（6）燃燒室容積Ｖc活塞在上止點(diǎn)的空間燃燒室，它的容積叫燃燒室容積（單位為Ｌ）．（7）氣缸總?cè)莘eＶa活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積（單位為Ｌ）。（8）壓縮比ε氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。§2四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本術(shù)語(yǔ)基本術(shù)語(yǔ)上止點(diǎn)下止點(diǎn)活塞行程(S)曲柄半徑(R)氣缸工作容積(Vh)發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc)氣缸總?cè)莘e(Va)壓縮比（ε）工作循環(huán)VL=Vh×Iε=Va/

VcVh=πD2·S×10-6/4（L）D——?dú)飧字睆絤mS——活塞行程mm基本術(shù)語(yǔ)上止點(diǎn)VL=Vh×IVh=πD2·S×二、四沖程汽油機(jī)的工作原理

1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程二、四沖程汽油機(jī)的工作原理單缸四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程壓縮比定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。用ε表示。ε=Va/Vc壓縮比過(guò)大的不良后果

現(xiàn)代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般為6～9(轎車有的達(dá)9～11)。上海桑塔納轎車汽油機(jī)壓縮比為8.2。壓縮比定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比進(jìn)氣行程示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。排氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟活塞溫度370~440K，壓力75~90kPa大氣壓力線PVra示功圖上止點(diǎn)下止點(diǎn)進(jìn)氣行程示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況壓縮行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞壓縮比：ε=Va/VcPVra示功圖大氣壓力線c上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度600~800K，壓力600~1500kPa壓縮行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞壓縮比：PVra示功圖大氣作功行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)瞬時(shí)最高：溫度2200~2800

K，壓力3~5MPa作功終了：溫度1500~1700

K，壓力300~500kPa

作功行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZ排氣行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)打開(kāi)活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度900~1200

K壓力105~125kPa殘余廢氣排氣行程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)打開(kāi)活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb三、四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進(jìn)氣門(mén)排氣門(mén)純空氣溫度300~370K壓力800~900kPa溫度800~1000K壓力3~5MPa瞬時(shí)：溫度1800~2200K壓力5~10MPa溫度800~1000K壓力105~400kPa終了：溫800~1000K壓力105~400kPa三、四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功§3發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油供給系點(diǎn)火系（汽油機(jī)）冷卻系潤(rùn)滑系起動(dòng)系§3發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的總成之一，動(dòng)力的來(lái)源。被稱為汽車的“心臟”。發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的總成之一，動(dòng)力的來(lái)源。被稱為汽§4發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性

一、動(dòng)力性指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)包括有效轉(zhuǎn)矩、有效功率等。二、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)一般用燃油消耗率表示發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。三、發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。四、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況與負(fù)荷用它的功率與曲軸轉(zhuǎn)速來(lái)表示，有時(shí)也用負(fù)荷與曲軸轉(zhuǎn)速來(lái)表明。注意:負(fù)荷和功率的概念不要混淆.§4發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性一、動(dòng)力性指標(biāo)§5內(nèi)燃機(jī)的名稱及型號(hào)編制規(guī)則一、GB/T725—1991主要內(nèi)容簡(jiǎn)介二、內(nèi)燃機(jī)名稱及型號(hào)各符號(hào)所代表的意義如下：符號(hào)含義無(wú)符號(hào)直列及單缸臥式VV形P平臥形符號(hào)結(jié)構(gòu)特征無(wú)符號(hào)水冷F風(fēng)冷N凝氣