物流專員工作情況總結(jié)報告

學海無涯物流專員工作情況總結(jié)報告合集物流專員工作情況總結(jié)報告合集下面是我為大家整理的物流專員工作情況總結(jié)報告合集,供大家參考。

一段勞碌的工作在不經(jīng)意間結(jié)束了。這對我們來說是寶貴的工作時間。我們收獲頗豐。讓我們專心梳理一下，寫一篇完善的工作總結(jié)。下面是我整理的物流專員工作情況的總結(jié)報告，歡迎閱讀!

物流專員工作情況的總結(jié)報告1

來到物流行業(yè)工作也是由于自己學習的是物流專業(yè)，對于這塊比較熟悉，由于沒有什么工作閱歷，我從一個訂單專員開頭做起，每日都在物流中轉(zhuǎn)站工作。

每日進入中轉(zhuǎn)站的快遞很多，我必必要把全部的快遞都盡快的更新消息，做好掃碼入庫的工作，由于客戶在線等，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細心。假如有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發(fā)貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責任，犯了錯當然要我們自己來彌補這次的損失了。

我進入工作不久，就犯過一次錯，由于有一件快遞沒有更新消息，忘記做入庫登記，最后導致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內(nèi)，而當我想要把這件產(chǎn)品給送來的時候發(fā)現(xiàn)無法做到，由于事情發(fā)生，并沒有在事發(fā)的當時就準時找到這件快遞，導致自己吃了這次的惡果，實在是非常難受，我也感到了挺大的壓力。

一次不當心，就犯了錯，我還被扣了工資，想一想都后悔，從那之后我就更加細心，不會為了速度就提升效率，反而更加重視過程，畢竟假如犯了錯我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯。而且由于常常要做好相應的登記，有時候也會為客戶查詢相關(guān)的物流信息。

在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發(fā)現(xiàn)就會被扣下，這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替，更要做好相關(guān)的信息溝通和整理，把分配在同一區(qū)域的快遞整理出來，分類做好統(tǒng)計，這樣便利后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運，有時候我們又兼職搬運員，雖然很累，但是經(jīng)過工作，漸漸的對于我們工作熟悉。

工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪熬煉，我作為一個物流訂單員，學會了在工作中找規(guī)律，就算是簡潔的工作也需要一份耐心，不能操之過急，有很多次看到積累如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事協(xié)作一起完成分揀過程，每個人負責不同的區(qū)域的快遞這就減輕了很多壓力。

在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標，應為我們必必要在最快的速度內(nèi)把快遞送達，這不但展現(xiàn)公司的實力，更是我們進展必須的工作。速度越快，才能夠在短時間內(nèi)完成公司的物流配送安排。對于我們新人來說，很多都需要學習，每日需要錄入的東西很多，整理的數(shù)據(jù)更多，不管有多大的壓力我們都必必要堅持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務。對于以后工作，我會繼續(xù)做好，把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去，保證效率，削減時間損耗。

物流專員工作情況的總結(jié)報告2

__月，_物流營運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，專心執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和服務水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)專心擴大業(yè)務規(guī)模精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破有效執(zhí)行項目績效嘉獎制度切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步進展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F(xiàn)將__月度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

一、主要業(yè)績指標完成狀況

一個月來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%圓滿完成了_公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展狀況

1、穩(wěn)步進展現(xiàn)營業(yè)務

_項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步進展的同時專心拓展相應市場，目前分公司已和昭通市_公司_物流中心就_至_配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，_零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。

2、轉(zhuǎn)變營銷策略

_收入777837.38元，占總收入的64.04%_營業(yè)部收入2896元_營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心專心執(zhí)行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有_、_、_、_、_等大客戶。由公司內(nèi)部員工進展的有_、_等客戶。專心執(zhí)行公司領(lǐng)導下達的嘉獎政策，動員廣闊員工的專心性，使公司的進展更上一個新的臺階。

3、專心進展新型物流業(yè)務

公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，專心進展供給鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和_鋼材市場專心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到_公司在業(yè)務上指導。

4、國際物流業(yè)務進展

公司領(lǐng)導經(jīng)過多方努力在_地區(qū)尋找進展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導正研討，透過_地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，進展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已進展的目標客戶目前僅_對外貿(mào)易。

三、下一步工作打算

專心貫徹_公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確進展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流進展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，專心營銷。

針對這一進展思路，物流營運中心對今后進展有以下幾點思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。

2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變進展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，進展目標客戶。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流專員工作情況的總結(jié)報告3

__月是公司一直平穩(wěn)進展，同時，領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴格把握成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的一個月?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員__月工作總結(jié)匯報如下：

1.合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個詳細規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，專心詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

每日公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認正確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，準時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員準時跟蹤到位。貨在什么地方，估計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知估計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避開大家不必要的緊張和擔心。

2.支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一個月為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參加黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參加組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。

3.以學習科學進展觀為契機。

1)加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員常常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司將來進展儲備力氣。

2)提升部門人員服務意識、平安意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質(zhì)量、操作平安，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。專心貫徹落實平安第一、預防為主、綜合治理的方針。一個月來，本部門無一例投訴、無一例平安事故。

3)完善部門管理制度

根據(jù)領(lǐng)導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。

最后，我在下個月里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。

物流專員工作情況的總結(jié)報告4

我叫侯_，現(xiàn)擔任北京_物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導匯報我在___月度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：__月的工作總結(jié)

一、工作情況：

(1)運費結(jié)算情況：

__月北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

__月與__月相對比，__月整體比__月增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費削減31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題：

1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。

2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作閱歷不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。

(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

第二部分：__月的工作思路

根據(jù)集團公司__月信息化規(guī)劃及物流信息化推動進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在__月已開頭正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多便利，提高各方面工作效率。

一、__月的工作計劃：

(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)正確、真實、完整。

(2)、提高自身素養(yǎng)，加強自身能力的提高。

(3)、專心學習ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠懇守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培育了我愛崗敬業(yè)、專心負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必必要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能嫻熟把握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的`工作中讓我始終保持專心負責、誠懇守信的工作作風，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

物流專員工作情況的總結(jié)報告5

經(jīng)過又一個月的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流這個月的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一個月在公司各部門的協(xié)作支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全月的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一個月來的工作情況匯報如下。

一、配送

1、相比__月我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每日呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、___月我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每日的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的協(xié)作，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必必要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、__月初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。

2、由于人員的流淌性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必必要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風