地下室汽車坡道砼澆筑方案

地下室汽車坡道砼澆筑方案地下室汽車坡道砼澆筑方案地下室汽車坡道砼澆筑方案V:1.0精細整理，僅供參考地下室汽車坡道砼澆筑方案日期：20xx年X月地下室汽車坡道砼澆筑方案砼底板鋼筋及鋼板止水片的焊制，墻板模板吊模等，經(jīng)自檢合格后，即報監(jiān)理驗收。驗收合格后，按照設計要求做好以下工序，并做好澆筑方案。在實施澆筑工程中，嚴格按方案實施：1、在澆搗底板砼時，安排鋼筋工、木工值班，確保模板不變形，鋼筋隨時整修。保證保護層符合規(guī)范要求。具體有朱小平、席平負責責任到人。2、在澆搗底板砼時，應從下部向上部澆搗。杜絕浮滾石子，控制好砼塌落度。并由張兵、張建、楊自立等負責專人振搗，確保砼密實度。澆好底板高度后，停一段時間再澆與墻板接槎部分，墻板接槎部分由上口進行加料振搗，一定要振到下口見到溢漿為止，防止出現(xiàn)吊腳，止水鋼板必須埋入混凝土里一半。根據(jù)混凝土泵送時自然形成一個坡度的實際情況，在澆筑帶的前、后布置兩道振動器。第一道布置在混凝土的卸料點，主要解決上部混凝土的搗實。由于底皮鋼筋間距較密，第二道布置在混凝土的坡腳處，用于在前面引漿，確保下部砼的密實。隨著混凝土澆筑工作的向前推進，振動器也相應跟上，不得漏振，以確保整個高度混凝土的質(zhì)量。對澆筑后的混凝土，在振動界限以前給予二次振搗，能排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土與鋼筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出現(xiàn)的裂縫，減小內(nèi)部微裂，增加混凝土密實度，使混凝土的抗壓強度提高10～20％左右，從而提高抗裂性。掌握二次振搗恰當時間的方法是：將運轉(zhuǎn)著的振動棒以其自身的重力逐漸插入混凝土中進行振搗，如果混凝土仍可恢復塑性的程度使振動棒小心拔出時混凝土仍能自行閉合，而不會在混凝土中留下孔穴，這樣就認為該時所施加的二次振搗是適當?shù)?。澆筑混凝土要嚴格控制時間，必須在卸料后二小時內(nèi)澆筑完成，對有緩凝效果的混凝土也必須在有效緩凝時間內(nèi)澆筑完成。3、混凝土的表面處理：大體積混凝土，其表面水泥漿較厚，在混凝土澆筑結束后要認真處理。經(jīng)過4～5小時左右，初步按標高用括尺括平，在初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，再用木蟹打磨壓實，以閉合收水裂縫，約12～14小時后，覆蓋塑料薄膜并充分蓄水養(yǎng)護4、試塊制作：每100M3混凝土做一組試塊，連續(xù)澆筑混凝土量500M3以下時，做二組抗?jié)B試塊。試塊要標養(yǎng)。5、人員及工具配備施工員：1人（蔣保昌），負責現(xiàn)場指揮。瓦工：20人其中3人專職負責操作振動棒，5人負責緊面，2人負責混凝土養(yǎng)護。鋼筋工：2人，負責隨時整理鋼筋。木工：2人，負責隨時整理模板。電工：1人，負責現(xiàn)場用電正常。機修工：1人