機械設(shè)計課件題

第五章例：是影響螺紋性能的主要參數(shù)，而螺紋中影響螺紋升角的參數(shù)有

、

、

。第五章是影響螺紋性能的主要參數(shù)，而螺紋中影例:若螺紋的直徑和螺紋副的摩擦系數(shù)一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的和牙型角螺紋升角例:若螺紋的直徑和螺紋副的摩擦系數(shù)一定，則和牙型角螺紋升角例：用于連接的螺紋牙型為三角形，主要是因為三角形螺紋。A、傳動效率高B、防振性好C、牙根強度高，自鎖性能好當螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時，細牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能A、好B、差C、相同AC例：用于連接的螺紋牙型為三角形，主要是因為A、傳動效率高例：當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆卸時，往往采用A、螺栓連接B、螺釘連接C、雙頭螺柱連接D、緊定螺釘連接B例：當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且A、螺栓連接例：螺栓強度等級為6.8級，其數(shù)字6.8代表（）A、對螺栓材料的強度要求B、對螺栓的制造精度要求C、對螺栓強度和制造精度的要求螺栓強度等級為6.8級，則該螺栓材料的最小屈服極限近似為（）A、480MPaB、6MPaC、8MPaD、0.8MPaAA例：螺栓強度等級為6.8級，其數(shù)字6.8代表（）A、對例1用兩個普通螺栓將軸承座與鑄鐵機架聯(lián)接固定，如圖a)所示。已知軸承所受載荷及中心高。試對該螺栓組進行受力分析，并說明該聯(lián)接可能的失效形式有哪些？例1用兩個普通螺栓將軸承座與鑄鐵機架聯(lián)接固定，如解：顯然，對于螺栓組來說，力可分解為過點的軸向分力和橫向分力。而過點的橫向分力對于軸承座又有兩種作用，即：純橫向力和力矩。所以，該螺栓組受如圖a)中力作用后，相當于三種典型螺栓組的受力模型同時出現(xiàn)其中，即螺栓組同時受軸向載荷、橫向載荷和翻轉(zhuǎn)力矩，如圖b)所示。解：顯然，對于螺栓組來說，力可分解為過點的可能的失效形式有：①左側(cè)螺栓由于所受載荷較大，可能發(fā)生強度破壞；②在橫向力的作用下，軸承座底板與機架之間可能發(fā)生相對滑動；③右側(cè)(B處)由于軸承座底板與機架之間壓力較大，可能發(fā)生壓潰現(xiàn)象。此外，左側(cè)(C處)軸承座底板與機架之間可能出現(xiàn)縫隙?？赡艿氖问接校孩僮髠?cè)螺栓由于所受載荷較大，例2如圖，用8個6.8級普通螺栓和兩塊鋼制夾板將鋼板1、2聯(lián)接起來。已知作用于鋼板上的橫向載荷，結(jié)合面摩擦因數(shù)，安全系數(shù)，取可靠性系數(shù)，試確定所需螺栓的小徑至少應(yīng)為多少？例2如圖，用8個6.8級普通螺栓和兩塊鋼制夾板將鋼板1、2機械設(shè)計課件題解：1)由靜力平衡條件確定每個螺栓的預(yù)緊力顯然，這里，，每個螺栓的預(yù)緊力2)確定螺栓的許用應(yīng)力

由6.8級螺栓已知條件，可知其公稱抗拉強度，屈服點，于是許用應(yīng)力3)確定螺栓的小徑解：1)由靜力平衡條件確定每個螺栓的預(yù)緊力顯然，這里所需螺栓的小徑所需螺栓的小徑一支架與機座用4個普通螺栓連接，所受外載荷分別為橫向載荷，軸向載荷，已知螺栓的相對剛度結(jié)合面間摩擦系數(shù)，可靠性系數(shù)，最小屈服極限，許用安全系數(shù)試計算該螺栓小徑的計算值。例3，螺栓材料強度級別為8.8級計算螺栓的軸向工作載荷解：（2)計算螺栓的預(yù)緊力由于有軸向載荷的作用，接合面間的壓緊力為剩余預(yù)緊力，故有一支架與機座用4個普通螺栓連接，所受外載荷分別為橫向載荷，軸聯(lián)立解上述兩式，則得2.計算螺栓的小徑螺栓材料的機械性能級別為8.8級，其最小屈服極限安全系數(shù)故其許用拉伸應(yīng)力而

所以

聯(lián)立解上述兩式，則得2.計算螺栓的小徑螺栓材料的機械性能級別

起重卷筒與大齒輪用8個普通螺栓連接在一起，已知卷筒直徑，螺栓分布圓直徑，接合面間摩擦系數(shù)，可靠性系數(shù)，起重鋼索拉力螺栓材料的許用拉伸應(yīng)力試設(shè)計該螺栓組的螺栓直徑例4起重卷筒與大齒輪用8個普通螺栓連接在一起，已知卷筒直徑，螺1.計算旋轉(zhuǎn)力矩2.計算螺栓所需要的預(yù)緊力由

得3.確定螺栓直徑取M36(d1=31.670mm>28.768mm)1.計算旋轉(zhuǎn)力矩2.計算螺栓所需要的預(yù)緊力由例5有一軸承托架用4個普通螺栓固聯(lián)于鋼立柱上，托架材料，螺栓材料強度級別為6.6級，結(jié)合面間摩擦系數(shù)=0.15，，螺栓相對剛度，載荷設(shè)計此螺栓組連接。為HT150，許用擠壓應(yīng)力許用安全系數(shù)可靠性系數(shù)PPxPy例5有一軸承托架用4個普通螺栓固聯(lián)于鋼立柱上，托架材料，螺栓1.螺栓組受力分析載荷P可分解為：橫向載荷：(鉛垂向下)軸向載荷：(水平向右)傾覆力矩：

該螺栓組連接在這三種簡單載荷作用下可能發(fā)生的失效如下:(1)在橫向載荷作用下,托架下滑;(2)在軸向載荷和傾覆力矩作用下,接合面上部分離;(3)在傾覆力矩和軸向載荷作用下,托架下部或立柱被壓潰;(4)受力最大螺栓被拉斷.1.螺栓組受力分析載荷P可分解為：橫向載荷：(鉛垂向下)軸向

由上述分析可知,為防止分離和下滑,接合面應(yīng)保證有足夠的預(yù)緊力;而為避免壓潰,又要把預(yù)緊力控制在一定的范圍.因此,預(yù)緊力的確定不能只考慮在橫向載荷作用下接合面不滑移條件還應(yīng)考慮上部不分離和下部不壓潰條件.

注意:接合面間產(chǎn)生足夠大的摩擦力來克服橫向載荷的不是預(yù)緊力,而是殘余預(yù)緊力.確定受力最大螺栓的軸向工作載荷。每個螺栓受到的軸向工作載荷由上述分析可知,為防止分離和下滑,接在傾覆力矩M的作用下，每個螺栓受到的軸向載荷為上部螺栓受力最大，其軸向工作載荷為(2)確定螺栓的預(yù)緊力托架不下滑的條件式為：①由托架不下滑條件確定預(yù)緊力在傾覆力矩M的作用下，每個螺栓受到的軸向載荷為上部螺栓而

所以

而所以②由接合面不分離條件計算預(yù)緊力

③由托架下部不被壓潰條件計算預(yù)緊力(鋼立柱抗擠壓強度高于鑄鐵托架)

由②由接合面不分離條件計算預(yù)緊力③由托架下部不被壓潰條件式中

——托架材料的許用擠壓應(yīng)力，=60MPa。綜合以上三方面計算，取

式中——托架材料的許用擠壓應(yīng)力，=60MPa。綜合以上三2.計算螺栓的總拉力3.確定螺栓直徑查GB196—1981，取M16（）強度級別為6.6級，得所以

2.計算螺栓的總拉力3.確定螺栓直徑查GB196—1981，例6擬用四個普通六角頭螺栓將一鋼制托板固定在立柱上，布置方案如圖所示。已知圖中mm，mm，作用于托板上的力N。設(shè)結(jié)合面摩擦系數(shù)

，螺栓的許用應(yīng)力MPa，取可靠性系數(shù)。試確定受力最大螺栓并選擇恰當?shù)拇盅缆菟ù?。普通粗牙螺紋徑向尺寸見表3-1。例6擬用四個普通六角頭螺栓將一鋼制托板固定在立柱上，機械設(shè)計課件題解1)螺栓組的受力分析如下圖所示為將力向螺栓組形心簡化的等效受力分析圖。顯然，在將移向點的同時，必然有轉(zhuǎn)矩于是，就把問題轉(zhuǎn)化為一受橫向力和轉(zhuǎn)矩聯(lián)合作用的螺栓組聯(lián)接了。

解1)螺栓組的受力分析如下圖所示為將力于是在力的作用下，托板有向下移動的趨勢，每個螺栓所受載荷均等，方向均指向下方。設(shè)由引起每個螺栓的載荷依次為，則在轉(zhuǎn)矩作用下，托板有繞螺栓組形心順時針轉(zhuǎn)動的趨勢，每個螺栓所受載荷的方向即托板在螺栓處轉(zhuǎn)動趨勢的指向。設(shè)由轉(zhuǎn)矩引起的每個螺栓的載荷依次為，則在力的作用下，托板有向下移動的趨勢，每個螺栓在轉(zhuǎn)綜合考慮橫向力和轉(zhuǎn)矩兩種載荷的作用，則不難發(fā)現(xiàn)螺栓2、3所受載荷較大，這是由于其載荷之間夾角較小的緣故。顯然，本題中螺栓2、3兩載荷之間的夾角均應(yīng)為。于是，由平行四邊形性質(zhì)和余弦定理，可求得螺栓2、3所受載荷的合力綜合考慮橫向力和轉(zhuǎn)矩兩種載荷的作用，則2)確定螺栓的預(yù)緊力3)由強度條件確定螺栓的危險截面直徑查普通粗牙螺紋徑向尺寸表3-1，取螺栓M20。2)確定螺栓的預(yù)緊力3)由強度條件確定螺栓的危險截面直徑例7用兩個普通螺栓與零件1、2一起組成夾緊連接，如圖所示。若零件1、2與軸頭3結(jié)合面摩擦系數(shù)為f,在手柄上距軸心距離為處施加力，試按照結(jié)合面不松動條件，推導(dǎo)螺栓所需預(yù)緊力。例7用兩個普通螺栓與零件1、2一起組成夾緊連接，如圖解：分別對零件1、2及軸頭3作受力分析如圖，為預(yù)緊力，為3與1間壓力，為摩擦力。由力的平衡條件摩擦力矩不小于由作用力所產(chǎn)生的力矩解：分別對零件1、2及軸頭3作受力分析如圖，為預(yù)摩擦于是，預(yù)緊力于是，預(yù)緊力例1吊環(huán)受拉力尺寸如圖。設(shè)剩余預(yù)緊力為螺栓所受的軸向工作載荷。求螺栓所受的總拉力并計算確定螺栓直徑(螺栓材料的許用拉伸應(yīng)力)；例1吊環(huán)受拉力尺寸如圖。設(shè)剩余預(yù)緊力為螺栓所受的軸向工作載荷一牽曳鉤用2個M10()的普通螺栓固定于機體上，，可靠性系數(shù)，螺栓材料強度級別為6.6級，屈服極限，許用安全系數(shù)試計算螺栓組連接允許的最大牽引力例2如圖所示。已知結(jié)合面間摩擦系數(shù)牽引力R一牽曳鉤用2個M10()的普通螺栓固定于機體上，，可靠性系數(shù)知識點1.對普通螺栓連接可按軸向或（和）傾覆力矩確定螺栓的工作拉力；按橫向載荷或(和）轉(zhuǎn)矩確定連接所需的預(yù)緊力，然后求出螺栓的總拉力。還需校核接合面的擠壓應(yīng)力。2.對鉸制孔用螺栓則按橫向載荷或（和）轉(zhuǎn)矩計算螺栓的工作剪力求得受力最大的螺栓及其所受的剪力后，再進行單個螺栓連接的強度計算。3.對有緊密性要求的螺栓組連接，其預(yù)緊力可能有保證緊密性的條件確定。知識點1.對普通螺栓連接可按軸向或（和）傾覆力矩確定螺栓的工第六章1當鍵連接強度不夠時，可采用雙鍵，使用兩個平鍵時，要求鍵采用

布置。A在同一直線上B相隔90°C相隔120°D相隔180°2.設(shè)計鍵連接的主要內(nèi)容是：a按輪轂長度選擇鍵的長度；b按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸；c按使用要求選擇鍵的類型；d進行必要的強度校核；具體設(shè)計時的一般順序為：

。Aa→b→c→dBb→a→c→dCc→a→b→dDc→b→a→dEc→a→d→bD第六章A在同一直線上B相隔90°C相隔120°D相隔180°3

連接可傳遞軸向力。A普通平鍵B半圓鍵C楔形鍵D切向鍵4當輪轂軸向移動距離較小時，可采用

連接，當軸向移動距離較大時，可以采用

連接。A普通平鍵B半圓鍵C導(dǎo)向平鍵D滑鍵CCD3連接可傳遞軸向力。A普通平鍵B半圓5.普通平鍵連接工作時，鍵的主要失效形式為

。A鍵受剪切破壞B鍵側(cè)面受擠壓破壞C剪切與擠壓同時進行D磨損和鍵被剪斷B6.普通平鍵連接強度校核的內(nèi)容主要是

。A.校核鍵側(cè)面的擠壓強度B.校核鍵的剪切強度C.AB二者都需校核D.校核磨損A5.普通平鍵連接工作時，鍵的主要失效形式為第七章例：對每種型號的帶都規(guī)定了相應(yīng)的最小基準直徑為什么？

第七章結(jié)論：打滑可以避免，使

例：帶傳動的打滑總是發(fā)生在

帶輪上，

因為

。結(jié)論：打滑可以避免，使例1如圖所示為自動張緊的V帶傳動，主動輪轉(zhuǎn)向如圖所示。試計算確定：（1）V帶能傳遞的最大功率，此時的緊邊拉力等于多少？松邊拉力等于多少？（2）如果要求V帶實際傳遞功率，此時的緊邊拉力等于多少？松邊拉力等于多少？（3）設(shè)主動輪的轉(zhuǎn)向與圖示相反，求此時V帶能傳遞的最大功率。例1如圖所示為自動張緊的V帶傳動，主動輪轉(zhuǎn)向如圖所解：（1）按圖示的旋轉(zhuǎn)方向時，則帶的緊邊在下，松邊在上。根據(jù)力矩的平衡條件得（1）

當V帶傳遞最大功率時，緊邊拉力和松邊拉力之間的關(guān)系應(yīng)符合歐拉公式（2）解：（1）按圖示的旋轉(zhuǎn)方向時，則帶的緊邊在下，松（1）當聯(lián)立解（1）和（2）兩式，可得所以（2）同理，根據(jù)力矩平衡條件可得（3）因V帶實際傳遞功率，根據(jù)功率計算公式

（4）

聯(lián)立解（3）和（4）式，解得

聯(lián)立解（1）和（2）兩式，可得所以（2）同理，根據(jù)力矩平衡（3）當主動輪1按圖示反方向旋轉(zhuǎn)時，則帶的緊邊在上，松邊在下，根據(jù)力矩平衡條件可得（5）

當V帶傳遞最大功率時，緊邊拉力和松邊拉力之間的關(guān)系應(yīng)符合歐拉公式，即（6）聯(lián)立解（5）和（6）式，解得（3）當主動輪1按圖示反方向旋轉(zhuǎn)時，則帶的緊邊在上，（5）例2如圖所示帶式自動器中，已知制動輪的直徑為，帶和制動輪之間的摩擦系數(shù)為，帶和制動輪之間的包角為，皮帶右端和制動桿垂直，到制動桿鉸鏈的距離為，在制動桿端部加力，到制動桿鉸鏈的距離為。欲使制動力矩為，試求的值。解：欲將制動輪閘住，則帶輪左端為緊邊將受力，右端為松邊將受力,二者之差應(yīng)為皮帶和制動輪之間的最大摩擦力。根據(jù)力例2如圖所示帶式自動器中，已知制動輪的直徑為，帶矩平衡關(guān)系（1）緊邊拉力與松邊拉力之間應(yīng)滿足歐拉公式（2）并且

（3）聯(lián)立上面三個方程，得取制動桿為分離體，有矩平衡關(guān)系（1）緊邊拉力與松邊拉力之間例3如圖（a）為減速帶傳動，圖(b)為增速帶傳動。這兩傳動裝置中，帶輪的基準直徑，且傳動中各帶輪材料相同，傳動中心矩，帶的材料、尺寸及張緊力均相同，兩傳動裝置分別以帶輪1和帶輪3為主動輪，其轉(zhuǎn)速均為。試分析：哪個傳動裝置傳遞的功率大？為什么？例3如圖（a）為減速帶傳動，圖(b)為增速帶傳動。這兩傳機械設(shè)計課件題第八章1.軟齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是

。A.齒面膠合B.齒面疲勞點蝕C.齒面磨損D.輪齒折斷2.高速重載齒輪傳動，最可能出現(xiàn)的失效形式是

。A.齒面膠合B.齒面疲勞點蝕C.齒面磨損D.輪齒塑性變形AB第八章A.齒面膠合B.齒面疲勞點蝕C.齒面磨損D.輪齒折斷23.在開式齒輪傳動中，齒輪模數(shù)應(yīng)根據(jù)

。確定，再考慮磨損適當增大。A.齒根彎曲疲勞強度B.齒面接觸疲勞強度C.齒面膠合強度D.齒輪工作環(huán)境4.輪齒疲勞點蝕通常首先出現(xiàn)在齒廓的

部位。A.齒頂附近B.齒根附近C.節(jié)線上D.節(jié)線靠近齒根處DA3.在開式齒輪傳動中，齒輪模數(shù)應(yīng)根據(jù)。確定5.下列措施中，

。不利于提高輪齒抗疲勞折斷能力。A.減小齒根圓角半徑B.減小齒面粗糙度C.減輕加工損傷D.表面強化處理6.因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪，通常是

。A.人字齒輪B.齒寬較大、齒向受載不均的直齒圓柱齒輪C.齒寬較小的直齒圓柱齒輪D.斜齒圓柱齒輪CA5.下列措施中，。不利于提高輪齒抗疲勞折斷7.在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達到

。狀態(tài)時將有利于提高齒輪抗疲勞強度和抗沖擊載荷作用的能力。A.齒面硬、齒芯脆B.齒面軟、齒芯脆C齒面軟、齒芯韌.D齒面硬、齒芯韌.8.除了調(diào)質(zhì)外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有

。A.滲碳淬火B(yǎng).正火C.滲氮D.碳氮共滲BD7.在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達到。狀態(tài)9.提高齒輪的抗點蝕能力，課采取

措施A.減少齒輪傳動的中心距B.采用閉式齒輪C.減少齒數(shù)、增大模數(shù)D.提高齒面硬度10.斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)與模數(shù)不變，弱若增大螺旋角，則分度圓直徑

。A.不變B.增大C.減少D.不一定增大或減少BD9.提高齒輪的抗點蝕能力，課采取措施A.減*配對齒輪－旋向相反Ft1Ft2Fr1Fr2Fa1Fa2Ft3Fr3Fa3Ft4Fr4Fa4同軸齒輪－旋向相同(非同級齒輪)例題：*配對齒輪－旋向相反Ft1Ft2Fr1Fr2Fa1FaFr2Z1Z2Ｆa－由小端指向大端Ft1Ft2Fa1Fa2Fr1示意圖ＦtＦt1（主）:與Ｖ1反向Ｆt2（從）:與Ｖ2同向Ｆr－由嚙合點指向輪心三.作用力的方向及判斷：Fr2Z1Z2Ｆa－由小端指向大端Ft1Ft2Fa1Fa2例1

兩級斜齒圓柱齒輪傳動如圖所示。已知動力從軸I輸入，轉(zhuǎn)向如圖示。試進行以下分析：1)標出輸出軸Ⅲ的轉(zhuǎn)向。2)確定齒輪2、3、4的輪齒旋向，要求軸Ⅱ上兩斜齒輪所受軸向力可相互抵消一部分。3)標出齒輪2、3所受各分力的方向。例1兩級斜齒圓柱齒輪傳動如圖所示。已知動力機械設(shè)計課件題機械設(shè)計課件題例2

由錐齒輪-斜齒圓柱齒輪組成的二級減速傳動如圖所示，已知動力從軸Ⅰ輸入，并要求輸出軸Ⅲ按圖示方向回轉(zhuǎn)。試進行以下分析：

1)畫出輸入軸Ⅰ的轉(zhuǎn)向2)確定齒輪3、4的輪齒左、右旋向，要求軸Ⅱ上兩齒輪所受軸向力可以相互抵消一部分。3)標出齒輪2、3所受各分力的方向例2由錐齒輪-斜齒圓柱齒輪組成的二級減速傳機械設(shè)計課件題例3如圖所示為直齒圓柱齒輪變速箱，長期工作，各對齒輪的材料、熱處理、載荷系數(shù)、齒寬、模數(shù)均相同，不計摩擦損失。已知：各輪齒數(shù)z1=20；z2=80；z3=70；z4=30；z5=z6=50。主動軸I的轉(zhuǎn)速n1=1000r/min，從動軸Ⅱ的轉(zhuǎn)矩T2恒定。試比較哪對齒輪接觸強度最高？哪對最低？例3機械設(shè)計課件題解1）接觸強度計算公式：

由題知：這三對齒輪的節(jié)點區(qū)域系數(shù),材料系數(shù)、重合度系數(shù),載荷系數(shù)K、齒寬b、許用接觸應(yīng)力都相等，故只需比較的大小。2）因為小齒輪直徑，，齒數(shù)比及不計摩擦損失時，，且三對齒輪模數(shù)m相同，轉(zhuǎn)矩T2恒定，每對齒輪齒數(shù)之和相等，故由可導(dǎo)出：解1）接觸強度計算公式：由題知：這三對齒輪的節(jié)點區(qū)域系數(shù)三對齒輪之間只有不同。第一對齒輪（z1、z2）：

第二對齒輪（z3、z4）：

第三對齒輪（z5、z6）：

結(jié)論：第三對齒輪的接觸強度最低，第二對齒輪的接觸強度最高。三對齒輪之間只有不同。第一對齒1、對于HBS≤350的齒輪傳動，當采用同一鋼材制造時，一般將進行

處理。A、小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)B、小齒輪表面淬火，大齒輪正火C、小齒輪調(diào)質(zhì)、大齒輪正火D、小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)2、在齒輪傳動中，為了減小動載系數(shù)，可采取的措施是

。A、提高制造精度B、減小齒輪的平均單位載荷C、減小外加載荷的變化幅度D、降低齒輪的圓周速度DC1、對于HBS≤350的齒輪傳動，當采用同一鋼材制造時，一般3、計算齒輪傳動時，選擇許用應(yīng)力與

無關(guān)。A、材料硬度B、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)C、安全系數(shù)D、齒形系數(shù)4、直齒圓錐齒輪強度計算中，是以

為計算依據(jù)的。A、大端當量直齒圓柱齒輪B、大端分度圓柱齒輪C、平均分度圓處的當量直齒圓柱齒輪D、平均分度圓柱齒輪CD3、計算齒輪傳動時，選擇許用應(yīng)力與無關(guān)。A、材5、在圓柱齒輪傳動中，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況一定情況下，輪齒的接觸強度主要取決于

，而彎曲強度主要取決于

。A、模數(shù)B、齒數(shù)C、中心距D、壓力角6、在圓柱齒輪傳動中，常使小齒輪齒寬略大于大齒輪寬度，其目的是

。A、提高小齒輪齒面接觸強度B、提高小齒輪齒根彎曲疲勞強度C、補償安裝誤差，以保證全齒寬的接觸D、減少小齒輪載荷分布不均CCA5、在圓柱齒輪傳動中，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況一定情7、斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)和相同齒數(shù)的直齒圓柱齒輪相比是

。A、相等B、較大C、較小D、取決于實際工作條件8、選擇齒輪毛坯的形式時，主要考慮的是

。A、齒寬B、齒輪直徑C、齒輪在軸上的布置位置D、齒輪精度BC7、斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)和相同齒數(shù)的直齒圓柱齒輪相比A、相9、選擇齒輪的平穩(wěn)性精度等級時，主要依據(jù)

。A、圓周速度B、轉(zhuǎn)速C、傳遞的功率D、承受的轉(zhuǎn)矩10、齒面接觸疲勞強度計算中的節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH，與

無關(guān)。A、分度圓壓力角B、分度圓螺旋角C、變位系數(shù)D、齒數(shù)DA9、選擇齒輪的平穩(wěn)性精度等級時，主要依據(jù)。A、第九章【.1】動力傳動蝸桿傳動的傳動比的范圍通常為

。B.C.D.【2】與齒輪傳動相比，

不能作為蝸桿傳動的優(yōu)點。A.傳動平穩(wěn)，噪音小B.傳動比可以較大C.可產(chǎn)生自鎖D.傳動效率高【3】阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動的

模數(shù)，應(yīng)符合標準值。A.端面B.法面C.中間平面A.CDC第九章B.C【.4】在蝸桿傳動中，當其它條件相同時，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動效率

.A.降低B.提高C.不變D.或提高也可能降低【.5】蝸桿直徑A.保證蝸桿有足夠的剛度B.有利于蝸桿滾刀的標準化C.提高蝸桿傳動的效率D.有利于蝸桿加工的標準化。是為了

。BB【.4】在蝸桿傳動中，當其它條件相同時，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動變位蝸桿傳動中，蝸輪分度圓與節(jié)圓

?！?6】A.分離B.重合

C.可能分離也可能重合【.7】計算蝸桿傳動比時，公式

是錯誤的B.C.D.A.BC變位蝸桿傳動中，蝸輪分度圓與節(jié)圓?！?6】【通常蝸輪齒數(shù)不應(yīng)少于

。A、17B、14C、27D、28蝸桿傳動中的中間平面是指

。A、蝸輪的端面B、過蝸輪軸線，垂直蝸桿軸線的平面C、過蝸桿軸線，垂直蝸輪軸線的平面。【.8】【.9】DC通常蝸輪齒數(shù)不應(yīng)少于。蝸桿傳動中的中間平右Fr1Fr2Fr1Fr2Ft2Fa1Ft1Fa2Ft1Fa1Ft2Fa2右4.蝸輪的轉(zhuǎn)向→與Fa1反向3.作用力的方向(示意圖）右Fr1Fr2Fr1Fr2Ft2Fa1Ft1Fa2Ft1Fa左旋左旋右旋右旋右旋右旋12341234判斷蝸桿和蝸輪的旋向判斷各軸轉(zhuǎn)向確定各對傳動的所有作用力方向判斷蝸桿和蝸輪的旋向1234判斷蝸輪蝸桿的旋向判斷斜齒輪1、2的旋向確定各對傳動的所有作用力方向1234判斷蝸輪蝸桿的旋向【.10】蝸桿常用的材料是

。A.HT150B.ZCuSn10P1C.45號鋼D.GCr15【.11】為了提高蝸桿傳動的嚙合效率，在良好潤滑的條件下，可采用

。A.單頭蝸桿B.多頭蝸桿C.較高轉(zhuǎn)速D.大分度圓直徑蝸桿【.12】蝸桿傳動的強度計算中，如果蝸輪材料是灰鑄鐵，則其許用接觸應(yīng)力與

有關(guān)。A.蝸輪鑄造方法B.蝸輪是單向受載還是雙向受載C.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)D.齒面相對滑動速度BBD【.10】蝸桿常用的材料是。【.11】為了【.13】蝸桿傳動的失效形式主要是

。A.點蝕與磨損B.膠合與磨損C.輪齒折斷與塑性變形【.14】蝸桿傳動中，其他條件相同，若增加蝸桿頭數(shù)，將使

。A.傳動效率提高，滑動速度降低B.傳動效率降低，滑動速度提高C.傳動效率和滑動速度都提高D.傳動效率和滑動速度都降低BC【.13】蝸桿傳動的失效形式主要是?！?1【.15】對一般傳遞動力的閉式蝸桿傳動，其選擇蝸輪材料的主要依據(jù)是

。A.齒面滑動速度B.蝸桿傳動效率C.配對蝸桿的齒面硬度D.蝸桿傳動的載荷大小【.16】蝸桿傳動中，其強度計算主要是針對

進行的。A.蝸桿螺旋齒B.蝸輪輪齒C.蝸桿螺旋齒和蝸輪輪齒BA【.15】對一般傳遞動力的閉式蝸桿傳動，其選擇蝸輪材料的主要【.17】蝸桿傳動的當量摩擦系數(shù)

。A.僅與蝸桿傳動的相對滑動速度有關(guān)B.僅與蝸輪蝸桿的材料和蝸桿的硬度有關(guān)C.不僅與蝸輪蝸桿的材料和蝸桿的硬度，同時也與蝸桿傳動的相對滑動速度有關(guān)【.18】對閉式蝸桿傳動進行熱平衡計算，其主要目的是為了

。A.防止?jié)櫥蜏囟冗^高而使?jié)櫥瑮l件惡化B.防止蝸輪蝸桿發(fā)熱變形后，正確嚙合受到破壞C.防止蝸輪材料在高溫下其力學(xué)性能下降A(chǔ)C【.17】蝸桿傳動的當量摩擦系數(shù)?！?18第十章減速器低速軸結(jié)構(gòu)圖第十章減速器低速軸結(jié)構(gòu)圖機械設(shè)計課件題機械設(shè)計課件題機械設(shè)計課件題機械設(shè)計課件題?60?68?70?72?70?80?822196.520696.5已知：功率P=3.88kw,轉(zhuǎn)速n=130r/min,大齒輪分度圓直徑300mm，齒寬90mm,載荷平穩(wěn)，螺旋角為12°按彎扭合成理論驗算軸的強度?60?68?70?72?70?80?822196.5206第十一章有一滾動軸承的代號為6208/P5，其類型為，軸承內(nèi)孔直徑為寬度系列為，精度等級為深溝球軸承40mm窄系列5級內(nèi)徑為25mm，輕窄系列的角接觸球軸承，接觸角，精度等級為6級，則該軸承的代號為

。70205C/PC第十一章有一滾動軸承的代號為6208/P5，其類型為例:一對反裝7312AC軸承,Fr1＝5000N,Fr2＝8000N，F(xiàn)A=2000N，由1軸承指向2軸承，n＝960r/min,fP＝1.2,求軸承壽命。解:①畫安裝簡圖②求Fa1，F(xiàn)a2→