巖石集中回風巷維修安全技術措施word精品文檔頁

第25頁1103巖石集中回風巷維修安全技術措施1

工程概況1103巖石集中回風巷總工程量為404m，原巷道由于地壓原因而導致局部出現(xiàn)巷道斷面變小、嚴重變形、巷道噴漿體脫皮、開裂等情況，為確保此巷道安全使用，經(jīng)礦決定由我隊對該巷道進行維修，為保證施工質量及安全，特制定此安全技術措施，施工中必須按照本措施執(zhí)行。2

巷道布置及支護說明2.1

巷道布置1103巖石集中回風巷全長共計404m，巷道坡度：I號工程段為+4‰，II號工程段為+10°，維修后巷道為直墻半圓拱型，凈寬3400mm，凈高3100mm，墻高1400mm，凈斷面9.3m2。掘進寬3600mm，掘進高3200mm，掘進斷面10.1m2.2維修方案2.2.1施工必須由外向里進行。2.2.2每循環(huán)進度為0.7m，每個循環(huán)施工結束后方可進行下循環(huán)施工。2.2.3每循環(huán)施工工藝為：首先按照中心、腰線擴刷巷道至設計斷面，再進行永久支護，最后將每循環(huán)擴刷的漿皮及矸石清理外運。2.2.4維修結束后將此段巷道內水溝重新按標準施工。2.2.5巷道全部維修結束后按要求對巷道內風水管路、電纜管線進行重新吊掛，并按質量標準化要求調整軌道。2.3

支護設計2.3.1概述2.3.1.1臨時支護：2.3.1.2永久支護：I號工程段采用36U型鋼棚+II號工程段采用錨網(wǎng)噴支護。附圖1：臨時支護三視圖。2.3.22.3.2采用前探梁做為臨時支護。I號工程段前探梁為2根Π型鋼梁，分別布置在巷道中線兩邊1100mm位置，Π型梁每根長3000mm；每根前探梁使用二個蟹形前探梁爪懸掛，蟹形前探梁爪間距為相鄰三棚的間距（1400mm）II號工程段前探梁為3根2吋鋼管，分別布置在巷道正頂及中線兩邊1100mm位置，前探梁每根長3000mm；每根前探梁使用二個前探梁吊掛鉤懸掛，前探梁吊掛鉤間距為1500mm，前探梁2.3.2.2類比原巷道支護，根據(jù)巷道壓力、巖層布置等情況經(jīng)綜合分析確定巷道的永久支護參數(shù)為：I號工程段采用36U型鋼棚+噴射混凝土支護，鋼棚每處搭接長度400mm，使用4副連接卡纜連接；棚距700mm，使用5副連接板連接。金屬網(wǎng)搭接長度150mm，用長300mm的12#鐵絲雙股綁扎，綁扎圈數(shù)不得小于3圈；基礎深度為100mm，噴射混凝土厚100mm，II號工程段采用錨網(wǎng)噴支護，錨桿選用直徑為Φ18×2200mm的高強螺紋鋼錨桿，間排距800mm×800mm，托盤150mm×150mm×8mm，錨固劑：每根錨桿使用MSCK2335、MSK2335型錨固劑各一卷，MSCK2335型錨固劑放置頂端。鋼筋網(wǎng)采用Φ6.5mm圓鋼焊接，規(guī)格為1000mm×2000mm，網(wǎng)格為100mm×100mm，搭接量150mm，孔孔相連，使用12#雙股鐵絲間隔200mm捆扎兩道。噴射混凝土厚度100mm附圖2：1103巖石集中回風巷巷道斷面圖。3

施工工藝3.1臨時支護工藝3.1.1每次放炮后，首先用長度不小于2米的敲幫問頂專用工具站在支護完好的地點，由外向里、先頂后幫找掉幫頂活矸浮石，確認安全后，先使用長柄3.2.2前探梁平行布置在巷道中線兩幫1100mm位置。前探梁卡間距1500mm，第一個前探梁卡必須在第一架鋼棚上3.2.3永久支護未結束前不得拆除臨時支護，并檢查前探梁是否3.2鋼棚架設工藝3.3.23.2.1.2使用工具頂住頂網(wǎng)并前移前探梁，用木板配合木楔把頂背緊，使網(wǎng)緊貼頂板。3.2.1.3驗收員在鋼棚上畫出中腰線位置、搭接長度及連接板位置。3.2.1.4驗收員延長中腰線并按要求量取棚距。3.23.2.2.1將頂梁運至工作面，人工抬起安設在前探梁上。3.2.2.2拉取中心線，使棚梁中心與巷道中心線一致；拉取巷道腰線量取棚梁高度，使棚梁高度達到設計要求。3.2.2.3使用水平管測量棚梁兩端水平，確保棚梁平直，上緊棚梁連接板防止棚梁滑動。3.2.2.4清理巷道積矸并清挖柱窩，柱窩深度不得低于設計值且底部為實底。3.2.2.5栽設棚腿，棚腿腰線位置與巷道腰線位置齊平,梁腿搭接位置合嚴。3.2.2.6安設卡纜并使用風動扳手緊固螺栓。3.2.2.7安設連接板，并使用中腰線再次校正鋼棚，符合標準后，方可使用風動扳手上緊連固件螺絲。3.2.2.8棚螺絲緊固后，對棚后幫部聯(lián)網(wǎng)背幫，巷幫空幫處使用大塊矸石背嚴背實。3.3錨桿的安裝工藝：3.3.13.3.1.1檢查支護材料規(guī)格、質量是否符合規(guī)定。3.3.1.2驗收員根據(jù)中腰線及間排距，確定眼位。3.3.1.3把風、水管路理順，運至工作面，抬進鉆機、鉆桿等，將風、水管分別用專用U型卡與鉆機連接牢固，打開水、風閥門，進行試運轉。3.3.1.4將風管接至風動扳手，檢查風管、風動扳手及其連接的完好情況，并進行試運轉。3.3.1.5先安裝頂部錨桿再安裝幫部錨桿，頂部錨桿安裝時先打頂中部眼，后打頂角眼。3.3.2打眼3.3.2.1打眼工分腿站立，雙手緊握操作手把，身體保持平衡。3.3.2.2掌釬工一手握住鉆機扶手，一手將一短鉆桿插入鉆機連接套內，向打眼工發(fā)出開鉆信號。3.3.2.3打眼工開水并緩送氣腿閥門，使氣腿慢慢升起，對準眼位頂緊；點動鉆機，待眼位固定鉆進一定深度時，掌釬工退到打眼工身后側監(jiān)護。3.3.2.4當鉆進約50mm深度時，全速鉆進。3.3.2.5待短鉆桿進入巖體70％~90％，打眼工應停風停水并落下氣腿；掌釬工待鉆機停止運轉后，拔出短鉆桿，換上長鉆桿，對準眼位；打眼工緩送氣腿閥門，使氣腿慢慢升起，將長鉆桿頂緊；開水開風，全速鉆進，打至2200mm。3.3.3安裝錨桿3.3.3.1用錨桿桿體依次輕推入孔一卷MSCK2335型樹脂錨固劑和一卷MSK2335型樹脂錨固劑。3.3.3.2在錨桿上依次安裝墊盤、墊圈、螺母；將攪拌器安裝在錨桿機上，將錨桿螺母插入攪拌器。3.3.3.3緩開氣腿閥門，將樹脂藥卷頂至孔底，錨桿頂端推至眼深約1800mm位置時開機攪拌，全速攪拌8～10s；保持錨桿機推力1～2min。3.3.3.4在掌釬工幫助下落下鉆機；用風動扳手把錨桿螺母緊固至規(guī)定預緊力。從停鉆到開始緊固螺母等待時間不小于120s。3.3.3.5用力矩扳手抽檢錨桿緊固情況，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，必須用加力桿或風動扳手重新緊固，然后用力矩扳手重新抽檢，如此反復進行，直至錨桿在抽檢過程中達到設計要求。3.4噴射混凝土3.4.13.4.1.1首先要敲幫問頂，去掉活巖。3.4.1.2根據(jù)巷道中腰線全面檢查巷道斷面尺寸是否符合設計要求，尺寸達不到設計要求的嚴禁噴漿。3.4.1.3對噴漿地點的電纜、管線、風筒及各種設備器材要使用雙抗網(wǎng)包裹、遮蓋。3.4.1.4噴射前，由電鉗工接好風水管路并進行送風、給水試驗，檢查是否有漏風、漏水現(xiàn)象；檢查輸料管路磨損情況，看有無漏風跑料現(xiàn)象。檢查攏料管、水環(huán)及其連接部件磨損情況、水孔有無堵塞。檢查料缸中有無雜物余料，出料彎頭有無堵塞；活塞缸、壓力表、電動機及各傳動部件是否正常。檢查操作手把、開關按鈕是否靈活可靠、各閥門有無漏風現(xiàn)象、各密封部位是否密封、減速箱和各軸承是否有油、照明及防塵設施是否齊全、可靠。3.4.1.5人工拌料必須均勻，拌料時要嚴格使用計量斗計量；配合比（體積比）為水泥：混合料=1：2.4；混合料配比為沙子49％，石子51％；速凝劑量：為水泥重量的2.4～5%，兩次過篩，堆放整齊后備用?；旌狭蠎S拌隨用，不摻速凝劑時存放時間不應超過2小時，摻速凝劑時存放時間不應超過20分鐘。3.4.1.6噴漿前，人員必須戴好口罩，衣裝整齊。3.4.2噴射混凝土3.4.2.1噴射機操作：先開風，調整好風壓，最后送電給料。停止時，先停料，待料缸中的存料噴完后，再停電，最后關風。3.4.2.2噴頭操作：先開水、后開風，及時調整水灰比，適宜的水灰比介于0.4~0.45，盡量使噴頭與噴射面保持垂直，并與噴射面保持1m左右距離；噴射順序應先墻后拱，由下而上呈螺旋軌跡移動，軌跡直徑為400～500mm，按3.4.2.3噴后混凝土的表面應平整、濕潤、光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)混凝土的表面干燥松散、下墜、滑移或裂紋時，應及時清除并補噴。3.4.2.4終凝2小時后應噴水養(yǎng)護。3.4.2.5初噴與復噴時間間隔不大于混凝土的終凝時間，即24小時；復噴時必須灑水沖洗巖面后才能復噴。墻體噴漿前，應將基礎挖夠深，先噴基礎后噴墻體。3.4.2.6交班前，將殘料刮吹干凈，并用水清洗有關噴漿設備。最后將風、水管及電源開關關好，準備交班。3.4.3各種問題處理3.4.3.1圍巖滲漏水處理：以導排為主，安設導管、排水槽導水，排堵結合，使用快凝水泥沙漿封堵。3.4.3.2堵管問題：噴嘴堵塞：用細鋼筋捅開或拆開噴嘴排除堵塞物。輸料管堵塞：清理時，先拉直輸料管，然后用手錘沿管路敲擊，尋找堵塞部位，如發(fā)現(xiàn)混濁音或有發(fā)硬感覺，即堵塞部位。處理方法：用壓風邊吹管邊用手錘敲擊堵塞處，如此法不通，拆開管路排除。防堵措施：控制噴射料的粒徑，堅持二次過篩；控制沙子含水率；按正確操作順序操作；噴嘴、輸料管、噴射機經(jīng)常檢修清理；加強噴射機操作工與噴射人員聯(lián)系。處理堵管問題時，噴嘴嚴禁對人。3.5搭設、拆除腳手架3.5.13.5.1.1檢查腳手架鋼管（直徑48mm、長度3000mm鋼管）及連接扣件。3.5.1.2清理腳手架下雜物立起四根立桿，立桿底角埋入底板下100mm。3.5.1.3裝設上下水平橫桿，用直角連接扣件將橫桿連接在四根立桿上，橫桿要盡量水平，橫桿的一端要頂在巷幫，腳手架高度為1.5m~2.0m。3.5.1.4在腳手架兩端裝設斜撐并使用連接扣件進行緊固。3.5.1.5在上橫桿上安放3塊厚度為50mm、長度2.6m的紅松木板，木板使用鐵絲捆在橫桿上防止滑動。3.5.2拆除腳手架3.5.2.1取下腳手架上腳手板。3.5.2.2拆除斜撐連接扣件拆掉斜撐桿。3.5.2.3依次拆除上下水平橫桿的連接扣件并去下橫向水平桿，拆除順序自上而下。3.5.2.4拔出四根立桿，將連接扣件收好，腳手架鋼管擺放至施工點后方非行人側，保證不影響行人及運輸。4質量標準4.1巷道掘進4.1.1寬度：凈寬3400mm，中心至一幫為1700mm。

誤差范圍優(yōu)良：0～+80mm合格：0～+高度：凈高3100mm，拱形巷道拱基線以上1700mm，拱基線以下1400mm。

誤差范圍優(yōu)良：0～+4.1.24.1.2.1搭接長度：400mm，誤差-30～04.1.22卡纜螺栓扭矩：不得小于2404.1.2.3支架間距：700mm，誤差-50～+4.1.2.4支架梁扭距：扭距≤80mm4.1.2.5鋪網(wǎng)質量：金屬網(wǎng)鋪開展平，網(wǎng)搭接長度150mm，并每隔200mm用長300mm的12#鐵絲捆扎一道4.1.2.6錨桿孔深：設計值為2200mm，誤差0~＋50mm4.1.2.7錨桿角度：錨桿方向與井巷輪廓線（或巖層層理）角度≤15°4.1.2.8抗拔力：錨桿≥50KN；預緊力矩不小于104.1.2.9錨桿外露：露出托盤20～50mm4.1.2.10間排距：800×800mm，誤差±4.2噴射混凝土質量標準4.2.1水泥、沙、石子、配合比符合設計要求；試塊抗壓強度符合設計要求。4.2.1.1配合比（體積比）為水泥：混合料=1：2.4；混合料配比為沙子49％，石子51％。4.2.1.2抗壓強度不小于22MPa，抗拉強度不小于1.6MPa。4.2.2允許偏差項目：4.2.2.1表面平整度：不大于50mm/m2。4.2.2.2基礎深度：100mm，不得小于設計值的90％。4.2.2.3噴層厚度：100mm，不得小于4.2.2.4每次噴混凝土時必須預留150mm~4.3水溝質量標準4.3.1寬度：300mm，誤差±4.3.2深度：300mm，誤差±4.3.3中心：巷道中心偏右1450。4.3.4高度：腰線以下4.3.54.3.6蓋板：材質為鋼筋混凝土，規(guī)格為600×500×80mm，蓋板鋪設整齊，高低、內錯差不大于5mm，接口嚴密，不得大于5mm4.4管線敷設與軌道鋪設4.4.1風筒風筒吊掛于沿巷道掘進方向左幫，用木楔配合鐵絲吊掛，必須做到逢環(huán)必掛，吊掛平直，轉彎處用專用彎頭，破口必須及時縫好。風筒下沿距底板不小于1.8米，吊掛點間距不得超過5m4.4.2風水管路4.4.2.1風水管路吊掛在沿巷道掘進方向的右?guī)?，采用快速接頭連接，每隔3000mm安裝一組風水管托梁，用標準的U形管子吊卡進行規(guī)范吊掛固定在管子托梁上，風管、水管平行敷設，風管在水管外側，風水管托梁最低點距底板高度不小于4.4.2.2當巷道拐彎時，管路必須按照巷道的弧度進行彎曲，嚴禁出現(xiàn)急彎或死彎，當管路橫跨巷道時，必須采用標準彎頭制作橫跨過橋，過橋要隨著巷道弧度制作，嚴禁使用小于90°4.4.2.3風水管路每隔50m要設置一組三通4.4.2.4風水管路采用TH52-01防腐漆4.4.2.5每根風水管路均要進行編號，供風管路用F后綴數(shù)字編號如“F001”，供水管路用S后綴數(shù)字編號如“S4.4.34.4.3.1電纜用電纜鉤吊掛，鋪設在巷道4.4.3.2電纜鉤上部固定螺栓固定在起拱線處，電纜鉤排距為4.4.3.3低壓接線盒兩頭的電纜余量必須大于4.4.3.4接線盒兩端電纜彎曲部分，隨電纜自由走向而固定，高度離巷道底板不低于1.5m，嚴禁強行彎曲，遇到風水管時，必須相距4.4.44.4.4.1采用22Kg4.4.4.2中心：右側軌道巷道中心偏左4.4.4.3高度：軌道上表面距腰線4.4.4.4兩條鋼軌頂面的高低差不大于4.4.4.5軌距：600mm，誤差-2～＋4.4.4.6軌道接頭的間隙直線部分不得大于5mm，曲線部分不得大于8mm，高低和左右錯差不得大于4.4.44.4.4.8軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，其間距為700mm，道接頭處間距為480mm，間距偏差不超過30mm4.4.45

爆破作業(yè)5.1爆破工藝5.1.1裝藥采用正向連續(xù)裝藥。5.1.2炸藥采用煤礦許用二級乳化炸藥（T220，規(guī)格：Φ32×220mm），每卷重200克，雷管選用1段毫秒延期電雷管，放炮器為MFB-1505.1.3起爆方式為一次起爆。5.1.4連線方式為串聯(lián)。5.1.5炮眼深度600～1000mm時，封泥長度不小于炮眼長度的1/2，炮眼深度超過1000mm時，封泥長度不小于500mm，采用一卷水炮泥。5.1.65.1.6.1爆破必須使用光面爆破，工作面爆破后應達到以下要求，①眼痕率硬巖不應小于80%，中硬巖不應小于60%；②軟巖中的巷道周邊成型應符合設計輪廓；③兩炮的銜接臺階尺寸不得大于150mm；④無明顯的炮震裂隙；⑤無欠挖，超挖不超過設計5.1.①光爆參數(shù)在不同的巖層中各有差異，要根據(jù)現(xiàn)場實際做適當調整。②周邊眼的間距一般選擇在250～300mm③當巖石較硬時，周邊眼直接布置在輪廓線上，當巖石較軟時，則布置在輪廓線的內沿。④各炮眼必須準確地打在點好的眼位上。⑤打眼工要注意觀察巖性的變化，遇到構造或巖性變軟時，要及時匯報，并采取相應措施，及時調整眼距和裝藥量。但要注意，在沒有修改爆破圖表之前，眼距只能根據(jù)情況變小，不能加大。⑥打眼堅持“五定”原則，即：一定鉆工。打眼人員基本固定，做到操作專業(yè)化；二定鉆具。每個鉆工所用鉆具要固定，做到人知機性，得心應手。三定眼數(shù)。每位鉆工所打的炮眼要基本固定，且炮眼參數(shù)盡可能相似，做到心中有數(shù)，操作熟練。四定位置。每個鉆工的作業(yè)位置要基本固定，做到環(huán)境熟悉，操作有序。五定責任。要有明確的責任制，所有眼孔必須符合質量標準，個人必須對自己所打眼孔的質量負責。5.2裝配引藥5.2.1爆破工在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近分別從專用爆炸材料箱內取出抽取單個電雷管和5.2.25.2.35.3裝藥工藝爆破眼打好后，首先用壓風管吹凈炮眼內浮塵，按要求采用正向裝藥，先裝入起爆藥卷，然后裝入水炮泥，最后用專用炮棍緩緩裝入所要求的全部炮泥，并頂實。裝藥后雷管腳線必須收起懸空并扭結。裝藥過程中在炮眼中布置彩帶并對雷管腳線進行掛牌管理。5.4連線工藝裝藥結束后，由經(jīng)過專門培訓的班組長協(xié)助爆破工進行連線，首先把一個扭結的雷管腳線拆開，拿一根腳線與另一雷管的一根腳線連結，依次類推，使所有腳線依次串聯(lián)，留出首尾兩根腳線。腳線連接母線，沿線檢查和放炮工作必須由爆破工一人操作，其它無關人員必須撤到警戒線以外地點，裝藥結束，爆破工最后一個撤出工作面。6

生產(chǎn)系統(tǒng)6.1

通風通風路線進風風流：地面→主、副井→主石門→-310m東翼運輸大巷→11采區(qū)軌道上山→局部通風機→工作面。回風風流：工作面→11采區(qū)回風上山→風井底→風井井筒→地面。6.2

壓風供水風源來自1103巖石集中回風巷的4吋壓風管路，工作面設分風器配合直徑為25mm的軟管供生產(chǎn)使用；工作面風壓不小于0.5MPa。水源來自1103巖石集中回風巷的2吋供水管路，工作面設分水器配合直徑為10mm的軟管供生產(chǎn)使用；工作面水壓不小于1MPa分風器、分水器距離工作面不得大于10m且不得出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。6.3

綜合防塵防塵供水與生產(chǎn)供水為一趟管路，水源來自1103巖石集中回風巷4吋供水管，巷道內設全斷面噴霧，全斷面噴霧要垂直懸掛，噴頭方向迎著回風流方向，與巷道頂板夾角為30°，距維修地點30m~50m和80m~100m各一道，如果巷道不足100m可設一道噴霧。水幕必須每班檢查試噴一次，保證其霧化效果良好，靈敏可靠。施工中采用綜合防塵措施，即濕式鉆眼、水炮泥、爆破前后及裝巖灑水、爆破及噴漿前噴霧、沖洗巷幫、凈化風流及個體防護等6.4

安全監(jiān)控6.4.1隊長、技術員、班組長、流動電鉗工、放炮員下井時，必須攜帶便攜式瓦斯檢測報警儀，對巷道內的甲烷進行不間斷的監(jiān)測，如果有報警現(xiàn)象（報警點為1.0%），必須停止工作面作業(yè)并進行處理。6.4.2瓦檢員下井時必須攜帶光干涉式甲烷測定器，嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制度6.4.3電鉗工進行機電檢修工作時，必須檢查作業(yè)地點電氣設備附近20m內的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛取?.4.4瓦斯檢查牌板吊掛在距維修地點不大于100m的回風流中，瓦檢員每班檢查瓦斯?jié)舛却螖?shù)不低于36.5

供電 工作面供電自1103巖石集中回風巷400A斷電繼電器接入。6.6

排水根據(jù)生產(chǎn)科提供資料，維修施工期間巷道正常涌水量為10m3/h，最大涌水量30排水線路：1103巖石集中回風巷水溝→11采區(qū)回風上山水溝→-310m運輸大巷水溝→主石門水溝→井底車場水溝→自流進入井底水倉。6.7

運輸6.7.1采用人工裝矸，1噸礦車運輸。工作面的矸人工裝車推至11采區(qū)第一中部車場。平巷采用人力推車運輸，斜巷段采用JD-1.6型絞車運輸。6.7.2運輸方式6.7.2.1矸石及雜物運輸路線：工作面人工裝矸→11采區(qū)第一中部車場→11采區(qū)軌道上山→-310m運輸大巷→主石門→副井→地面6.7.2.2材料及工器具運輸路線：地面→副井→主石門→-310m運輸大巷→11采區(qū)軌道上山→11采區(qū)第一中部車場→工作面。6.8

照明、通信和信號1照明巷道施工后及時安裝防爆日光燈，日光燈間距為20m。2通訊在距工作面不大于100m處安設一部生產(chǎn)調度電話，直通地面調度室及各生產(chǎn)單位，供井上、下聯(lián)絡使用。3信號推車工在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人員必須及時吹哨發(fā)出警號。需要臨時停車時，必須使用專用木楔子阻車。7

勞動組織7.1作業(yè)方式：采用三八制作業(yè)方式。每班循環(huán)進尺0.7米，每月按25天計算，月進尺：25×3×0.7=52.57.2

循環(huán)作業(yè)采用“一掘一支”循環(huán)作業(yè)方式。掘進班每個循環(huán)進尺1m，每個圓班一個循環(huán)進尺，日進尺2.1施工中，盡量采用多工序平行作業(yè)方式以提高勞動效率，出矸可與打眼、架棚平行作業(yè)，噴漿與拌運料平行作業(yè)等。工作面在架棚結束后進行初噴，初噴厚度50mm，待施工10m后集中進行復噴。8

安全技術措施8.1

一通三防8.1.18.1.2若停風造成瓦斯8.1.2.1停風區(qū)中瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛瘸^1.5％，最高瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛炔怀^3.0％時，必須采取安全措施，控制風流排放瓦斯。安全措施：由跟班隊長組織，電工、安監(jiān)、瓦檢必須在場，啟動局部通風機，由外向里逐節(jié)加風筒，嚴禁一風吹且在排放過程中，排出的瓦斯與全風壓風流混合處吊掛便攜式瓦斯檢測報警儀，確保瓦斯及二氧化碳濃度不超過1.5％；瓦斯經(jīng)過線路必須停電撤人8.1.2.28.1.2.3排放結束，檢查巷道內瓦斯?jié)舛鹊陀?.08.1.3隊長、跟班副隊長、技術員、班組長、爆破工、電工、瓦檢員必須佩帶便攜式瓦斯檢測報警儀，并正確使用。8.1.4正確使用工作面設置的甲烷傳感器，并按規(guī)定及時8.1.5瓦斯檢查要有專職瓦斯檢查員進行，瓦斯檢查人員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度和請示報告制度，每班對工作面及回風流中瓦斯?jié)舛葯z查次數(shù)不得少于38.1.6工作面及其他作業(yè)地點風流中、電動機或其開關附近20m以內風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1.0%時，必須停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員，進行處理；巷道內出現(xiàn)空間大于0.5m8.1.78.1.88.1.98.1.108.1.118.1.12由通風隊負責通風8.2

頂板8.2.1認真執(zhí)行敲幫問頂制度，每班由跟班隊長或班組長執(zhí)行敲幫問頂，必須站在安全地點，用不小于2m長的長柄工具在爆破后、交接班后、打眼前、噴漿前，找掉掉頂、幫活石危巖后（施工過程中發(fā)現(xiàn)活石隨時進行敲幫問頂），再進行其它工作。找?guī)?、頂時，要由外向里，先頂后幫，嚴禁多處同時找矸，在處理活矸完畢之前，嚴禁在該地點進行與處理活矸無關的其它工作。8.2.2施工中迎頭及兩幫不得留有傘檐，防止片落傷人。8.2.3嚴格按照規(guī)定使用前探梁，前探梁緊跟迎頭，爆破后及時前移前探梁，嚴禁空頂作業(yè)8.2.4頂板事故預防8.2.4.1施工人員進入工作面，放炮前后及作業(yè)過程中，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時用敲幫問頂專用工具將幫頂上的活矸、浮石找掉，根據(jù)敲擊發(fā)出的聲音來判斷幫、頂有無離層、脫落的危險性，如有應采取相應的措施。8.2.4.2當圍巖條件發(fā)生變化時，永久支護方式及時做出相應的改變以滿足支護強度的需要。8.2.4.3工作面到永久支護之間，必須使用前探梁做臨時支護，臨時支護形式、規(guī)格、材質及質量要求嚴格按本措施的有關規(guī)定執(zhí)行。8.2.4.4放炮后，及時前移臨時支護至迎頭，保證臨時支護的質量，作業(yè)人員的一切工作必須在支護完好的情況下進行，嚴禁空頂作業(yè)。8.2.5頂板事故應急措施：8.2.5.1當工作面發(fā)生冒頂事故時，人員應立即撤離危險區(qū)，并迅速通知礦調度室，由救災指揮部組織有關人員組織實施進行搶救方案進行搶救。8.2.5.2若有人員被堵時，現(xiàn)場人員做好準備，備好材料，積極協(xié)助救護。救護被堵人員時，救助人員應首先探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓堵截的人員與位置，一般采用呼叫、敲打等方法。8.2.5.3救助人員處理冒頂過程，必須始終堅持從外向里加固冒頂及其周圍巷道。加強支護防止二次冒頂，清除后巷障礙物，盡快接近堵人部位進行搶救，必要時可開掘通向被堵人員的專用巷道。8.2.5.4冒頂后致使冒頂區(qū)不通風時，應盡快安裝局部通風機通風，也可利用水管、壓風管等對埋壓、堵截人員輸送新鮮空氣。8.2.5.5處理大面積冒頂事故，應制定專門的安全技術措施。8.3

爆破8.3.1領、運藥8.3.1.1領藥工嚴格執(zhí)行礦關于火工品領退制度。領藥前必須查驗領出的炸藥類型、數(shù)量是否有誤，確認無誤后，把炸藥裝入專用箱內并加鎖。8.3.1.2人工運送火藥在巷道內行走時，領藥工必須在爆破工的監(jiān)護下運送，兩人之間最大距離不得超過8.3.1.3人工運送火藥在大巷中行走時，要時刻注意來往車輛，不得在途中戲鬧和逗留，并堅持走人行道，不得隨意橫穿軌道。遇有電機車通過時，應在人行道上站立或進入躲避硐室等待，待機車通過后再行通過。8.3.1.4人工運送火藥時，不得搭乘人車，不得中途逗留，如因路途遙遠確需休息的，火藥箱應放在干燥的地方，并遠離電器設備和淋水以及其他各種導電體。8.3.1.5進入作業(yè)地點，把火藥箱放在放炮安全距離以外，頂幫完整、支護良好、遠離電氣設備和導電物體的干燥地方后，領藥工應和當班班長、放炮員三人共同點清火工品數(shù)量并在火藥票上簽字驗收。8.3.1.6放炮作業(yè)結束后，檢查有無殘爆、拒爆，領藥工、班組長、放炮員都必須在現(xiàn)場，檢查確認火工品消耗數(shù)量無誤后簽字認可。8.3.1.7運送火藥途中發(fā)生異常情況時，應立即到附近電話向隊值班室和礦生產(chǎn)調度室匯報事故原因、地點及有關情況。8.3.2裝藥8.3.2.18.3.2.28.3.2.38.3.2.48.3.2.58.3.2.6待瓦檢員檢查放炮地點附近20m風流中瓦斯?jié)舛炔怀^1.0％時，無巖塵堆積，通風正常，放炮地點附近20m范圍灑水、沖洗巷幫后，方可進行裝藥作業(yè)。有下列情況之一不準裝藥：炮眼深度小于0.6m；有透水、透老空、透火區(qū)等征兆；炮眼變形，有壓力顯現(xiàn)；設備、電纜未移到安全地點及未采取有效的保護措施；迎頭正在打眼；迎頭出現(xiàn)異狀，圍巖松散等；在爆破地點20m以內，礦車、巖堆或其它物體堵塞巷道斷面1/3以上；最小抵抗線小于8.3.2.7炮眼深度和炮眼封泥長度應符合以下要求：炮眼深度為0.6~1m時，封泥長度不得小于炮眼深度的1/2；炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小于0.5m；炮眼深度小于0.6m8.3.2.88.3.2.9采用正向裝藥，先裝入炸藥，再裝入已做好的起爆藥卷，然后裝入水泡泥，裝藥時用炮棍輕輕推入眼底，引藥與藥卷緊緊相連，密切接觸。推入過程中，不得沖撞或搗實，眼內各藥卷必須彼此密接，防止弄破藥卷，8.3.2.108.3.2.118.3.2.128.3.2.138.3.2.148.3.3爆破8.3.3.18.3.3.2堅持放炮前后對放炮地點20m8.3.3.38.3.3.4堅持“一炮三檢”及“三人連鎖”放炮制。爆破前，爆破工檢查連線完好以及工作面符合放炮條件后，將警戒牌交給班組長，班組長設立警戒后清點人數(shù)，確認無誤后，方可將放炮命令牌交給瓦檢員。瓦檢員經(jīng)檢查瓦斯、礦塵符合放炮條件后，將放炮牌交給爆破工，爆破工接到起爆命令后，連接母線和腳線，爆破母線要同電纜、信號線分別掛在巷道的兩側（如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，并應保持0.3m以上的距離），然后爆破工最后一個撤至安全地點，安全地點到爆破地點距離同警戒距離。放炮前爆破工必須先發(fā)出爆破警號，至少再等5s，方可起爆。爆破后，必須立即將把手、鑰匙拔出，摘掉母線并扭接成短路。爆破后，待工作面的炮煙被吹散，爆破工、瓦檢工和班組長必須8.3.3.5爆破前必須對設備、開關、電纜、風筒及風水管路等加強保護，或將其移出工作面。將電纜、管線、風筒等進行落底保護并8.3.3.6爆破前，設專人警戒，并堅持“去二回一”制度，警戒位置為所有與爆破地點相連巷道內，直線巷道警戒距離距放炮地點不得小于120m，曲線巷道警戒距離距放炮地點不得小于108.3.3.78.3.3.8處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。處理拒爆時，必須遵守下列規(guī)定：①由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。②在距拒爆炮眼0.3m8.3.3.9在施工中，若需要拉底爆破時，采用放小炮施工，一次拉炮個數(shù)不大于5個，眼深不小于0.6m，裝藥量不大于0.2k8.3.3.10施工中，若遇到地質條件發(fā)生變化，巖石破碎或較硬時，采取分次放炮的方法施工，分次起爆時，采取分次裝藥8.3.3.11分次放炮時，第一次起爆后，必須待工作面炮煙被吹散后方可進入工作面，然后檢查瓦斯?jié)舛确弦螅袩o殘爆、拒爆，敲幫問頂，清除危巖活矸，確認安全后方可進行第二次打眼、8.4

防治水施工過程中隨時觀察1103巖石集中回風巷水溝中的水量變化，如發(fā)生異常情況如水量突然增大應及時通知調度室。8.5

機電8.5.1機電防爆：8.5.1.18.5.1.28.5.1.3井下防爆電氣設備在入井前應經(jīng)過嚴格審查，在檢查其產(chǎn)品合格證、煤安標志及防爆性能，取得防爆合格證后8.5.1.48.5.1.5①“三無”即：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。②“四有”即：有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。③“兩齊”即設備硐室清潔整齊，電纜懸掛整齊。④“三全”防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全。⑤“三堅持”堅持使用檢漏繼電器，堅持使用照明和信號綜合保護，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。8.5.1.68.5.1.78.5.1.8井下電器設備及電纜應避開淋水的地點，否則要用隔水材料遮擋防水，距爆破地點30m8.5.1.98.5.2機電設備維修與保養(yǎng)8.5.2.18.5.2.2機電設備實行包機掛牌制，專人包機檢修。并嚴格按照《常村煤礦8.5.2.3檢修電器設備時，必須切斷上一級電源，并加閉鎖，在上一級電源開關上方掛上檢修牌并由專人看管，堅持“誰停電，誰送電”的原則，禁止預約送電和電話通知送電8.5.2.48.5.2.58.5.2.6所有的電器設備必須臺臺完好，開關上架，外殼接地，8.5.2.78.6

運輸8.6.1平巷人力推車規(guī)定平巷運輸人力推車時，一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。坡度小于5‰時同向推車間距不得小于10m，坡度大于5‰小于7‰時同向推車間距不得小于30m，坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室口時，推車人員必須及時發(fā)出警號（吹哨），車輛停放時必須使用木楔沿車。8.6.2起吊、拖運重物的安全規(guī)定8.6.2.1利用手拉葫蘆起吊設備大件時，必須對手拉葫蘆進行全面檢查，檢查各部件是否齊全、靈活、可靠，嚴禁用不合格的手拉葫蘆起吊設備大件。8.6.2.2起吊大件設備的重量，必須符合手拉葫蘆8.6.2.3在錨桿支護巷道下起吊重物時，嚴禁用支護錨桿起吊重物，若用錨桿起吊重物時，必須另打專用的起吊錨桿，錨桿直徑不小于18mm，錨桿的抗拔力必須是起吊重物的兩倍以上，鏈條要用雙螺母加8.6.2.4運送大件時，至少2人進行，一人檢查指揮，一人操作，嚴禁一人裝吊，重物傾斜方向下嚴禁有人，以防重物突然傾倒8.6.2.5負責檢查的人員，要時刻注意起吊過程中頂板、手拉葫蘆8.6.2.6運送超長、超寬、超重物料及設備時，必須遵守以下規(guī)定：①物料超過1層時，層與層之間要用木板隔開；②所裝的物料重心必須居中；③用鋼絲繩捆綁兩道以上，牢固可靠；運輸超長物品時，必須使用專用連桿，并將物品兩端用鋼筋網(wǎng)配合鋼絲繩捆綁牢固；④運輸之前要認真檢查小絞車各部件及繩的完好情況，所運重物不得超過小絞車及繩的額定拉力；⑤運輸前必須檢查所經(jīng)路線是否有障礙物或人員，有不安全因素要先解決后方可進行運輸；⑥裝卸物料時，必須由班長或組長統(tǒng)一指揮；⑦8.6.3車輛掉道處理的安全規(guī)定處理車輛掉道時必須由施工負責人現(xiàn)場指揮，嚴禁用機車強行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物品頂車，采用杠桿法復軌時必須用木塊將下方墊實，方可用Φ60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動，處理掉道過程中，使用杠桿人員必須站在車輛上道的反方位置，除使用杠桿人員外其他人員都要遠離掉道車輛，處理掉道車輛時，作業(yè)地點兩端必須安排專人警戒，防止車輛通過斜巷運輸安全技術措施8.6.4.1小絞車符合完好標準，閘、護繩板齊全可靠，鉤頭必須有護繩環(huán)，卡子不少于4個，堅持使用保險插銷.8.6.4.2聲光信號齊全可靠，嚴禁使用其它方式代替聲光信號。8.6.4.3絞車滾筒上余繩不少于三圈，繩頭用壓繩板固定，鋼絲繩直徑不小于Ф18.5mm8.6.4.4絞車運輸時堅持“三固定”、“四保險”，三固定即固定絞車工、固定信號工、固定摘掛鉤工；四保險即保險檔、保險杠、保險繩、保險硐室。8.6.4.5軌道鋪設必須按標準鋪設，地輥應裝設齊全，并保證轉動靈活，保證軌枕無明顯磨痕。8.6.4.6絞車司機持證上崗，操作前應檢查絞車各部位的完好情況，并進行試運轉，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。8.6.4.7所使用的車輛必須完好，物料必須層層碼放，并剎好，不得超高超寬超重；掛車數(shù)量不得超過兩輛，嚴禁超掛車輛運輸。8.6.4.8絞車司機操作時應精力集中，時刻注意觀察設備運轉情況并傾聽信號，手不離把，如收到不明信號和特殊情況，立即停車查明原因；運輸過程中，嚴禁離開司機位置及左顧右盼、把身體探出滾筒以前。8.6.4.9絞車司機和把鉤工必須嚴格按照操作規(guī)程操作，做到“五不開”，即：設備不完好不開、鋼絲繩不符合規(guī)程要求或打結斷絲不開、安全設施及信號不齊全不開、超掛車輛不開、信號不清不開。把鉤工做到“四不掛”，即：安全設施及信號不齊全不掛、信號聯(lián)系不通不掛、連車數(shù)不符合規(guī)定不掛、軌道有行人不掛。8.6.4.10堅持“行人不行車，行車不行人”的制度。8.6.4.11絞車啟動時先送紅燈信號，停止工作后紅燈熄滅。8.6.4.12行車時，嚴禁人員用物品或肢體等撬蹬鋼絲繩。8.6.4.13行車時，人員不得跟車行走，以防掉道或后退傷人。8.6.4.14絞車在不使用時，開關要打到零位。8.6.4.15處理掉道車時，嚴禁用絞車硬拉上道；抬車時，人員不得站在車的兩側，不準騎站在撬杠上，要在車輪下打好掩，要選用結實牢固、不易變形工具。8.7耙矸機使用安全措施

8.7.1耙矸機的使用8.7.1.1操作前準備工作，司機開機前，要閉鎖開關，并檢查以下情況：

A、頂板是否牢靠，支護是否牢固；固定鋼絲繩滑輪的錨樁及其孔深與牢固程度是否符合作業(yè)規(guī)程要求，導向輪、尾輪懸掛正確，安全牢固，滑輪轉動靈活，禁止將尾輪掛在作為支護的錨桿及其他支護體上。

B、機器各部位清潔，保持通風，散熱良好；電氣設備上方有淋水時，應在頂板上妥善遮蓋。

C、耙矸機必須裝有封閉式、防扒斗出槽的護欄。

D、鋼絲繩應在滾筒上排列整齊，其磨損、斷絲不得超過規(guī)定；耙矸機絞車剎車裝置必須完整、可靠，閘帶間隙松緊適當。

E、在裝煤（巖）前，必須將機身和尾輪固定牢靠。

F、通訊、信號靈敏、清晰；耙矸機照明良好。

G、機器各部位連接可靠，連接件齊全、緊固；各焊接件應無變形、開焊、裂紋等情況；各潤滑部位油量適當，無滲漏現(xiàn)象。

H、供電系統(tǒng)正常，電纜懸掛整齊，無埋壓、折損、被擠等情況。

I、試車前應發(fā)出信號，嚴禁耙矸機兩側及前方有人。起動耙矸機在空載狀態(tài)下運轉應檢查以下各項：

a、控制按鈕、操作機構是否靈活可靠。

b、各部運轉聲音是否正常，有無強烈震動。

c、鋼絲繩松緊是否適當，運行是否正常。

8.7.1.2操作順序：檢查、準備試運轉開機裝碴停機

8.7.1.3操作使用安全技術措施：

（1）耙矸機司機必須經(jīng)過安全操作培訓，取得操作證后方準上崗操作。

（2）耙矸機應安設在頂板完整、距工作面最遠不超過30米，最近不小于6米的地方。耙矸機穩(wěn)固規(guī)定：鋼絲繩穿過卸載槽后部的工具槽孔，兩頭固定在頂板起吊錨桿上；開機前必須發(fā)出明確信號，待人員都撤至安全地點，方可開機。

（3）耙矸機鋼絲繩一般主繩長度40米，尾繩長度60米，滾筒上保留三圈以上余繩。

（4）機電工必須經(jīng)常檢查減速機及各連接情況，發(fā)現(xiàn)減速機漏油、油質差、油量少和連接螺絲松動，缺螺絲等情況及時處理。

（5）錨樁孔直徑為32mm或35mm，硬巖深度為400mm，軟巖深度為700mm，楔眼要有一定的偏角。地錨繩合格，楔子用錘打牢。尾輪懸掛高度距碴堆不小于800mm，一定要固定好，不準掛在錨桿上。禁止在已松動巖塊上或松軟破碎的圍巖上打眼安設固定楔。為了把巷道兩幫的矸石裝盡，可在兩幫各打一固定楔，掛上滑輪，將主繩引到靠幫一側。尾輪及各導向滑輪必須轉動靈活。

（6）必須使用合格的鋼絲繩，經(jīng)常檢查鋼絲繩的使用情況，鋼絲繩打結、磨損、斷絲、銹蝕嚴重必須及時更換，鋼絲繩在滾筒上排列整齊，閘帶間隙松緊適當。

（7）耙矸機底盤兩旁存矸不準超過底盤。

（8）耙矸機各部位連接螺栓必須緊固齊全，電纜無埋壓、折損、被擠等情況，絞車的剎車裝置必須完整可靠，耙矸機手把應齊全有效，不得用其他工具代替。

（9）耙矸機作業(yè)時，采用127V低壓照明，司機操作側頂板上懸掛一個防爆照明燈。保證作業(yè)時鋼絲繩和扒斗不能損壞照明燈、瓦斯傳感器與電纜。每次放炮前必須把照明燈、瓦斯傳感器移出迎頭并掩護好，防止崩壞。

（10）扒碴時按下操作按鈕，開動扒裝絞車，拉緊空程滾筒的操縱手把，扒斗至工作面后拉緊工作滾筒的操縱手把，同時松開空程滾筒的操縱手把，重復扒巖動作。扒矸時，操作手把要先松后緊，動作迅速，尾繩不要太松。正常操作耙矸機時，不準將兩個手把同時拉緊，兩個制動閘只能一個緊閘，另一個松閘，否則會引起扒斗跳起，甚至拉斷鋼絲繩。耙斗主、副繩牽引速度要均勻，以免鋼絲繩擺動跳出滾筒與被滑輪卡住。

（11）遇大塊巖石或扒斗受阻時，不可強行牽引扒斗，應將扒斗退回1-2米重新扒取或用錘將大塊巖石砸碎。扒碴時所有人員應站在安全地點。

（12）在過渡槽上不應存碴，以防巖石塊被扒斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。

（13）扒裝絞車上面必須安裝封閉式金屬護攔。

（14）在拐彎巷道裝煤（巖）時，必須使用雙向輔助導向輪，并派專人站在鋼絲繩運行外側的安全地點指揮。在彎道中扒碴，應分段進行。在彎道外側設雙滑輪和尾輪，先將碴扒至轉彎處，從雙滑輪中取出鋼絲繩，移動尾輪再按正常情況操作。

（15）耙矸機在使用中發(fā)生故障時，必須停機，切斷電源后進行處理。

（16）工作面裝藥時，應將扒斗拉到扒渣機位置，切斷電源，放炮后，將耙矸機上面及周圍巖石清理干凈后，方可開機。

（17）在扒裝過程中，司機應時刻注意機器各部位的運轉情況，當發(fā)生電氣或機械部件溫度超限，運轉聲音異常或有強烈震動時，應立即停機，進行檢查和處理。在耙矸機工作或檢修時應注意觀察掘進面的情況，發(fā)現(xiàn)有透水、冒頂?shù)日髡讜r，應立即停止工作，撤離人員，當有瓦斯積聚時應停機斷電排瓦斯，在檢修工作結束后，一定要檢查機器上是否留有工具，應把工具全部拿掉，以防止試車時，工具卡住鋼絲繩而引起傷人事故。

（18）爆破后檢查電纜、鋼絲繩、扒斗后再進行工作。

（19）扒裝完畢或接到停機信號時，司機應立即松開離合器把手，使扒斗停止運行。

（20