最新涼泉村道路改移施工方案

涼泉村道路改移施工方案精品好文檔，推薦學(xué)習(xí)交流精品好文檔，推薦學(xué)習(xí)交流蒄僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝莃肈腿蕿蝿螂膆肇膂蚇艿葿膀羃蚃蒞膅芆荿荿芆膅蒞蚃羃膀葿艿蚇膂肇膆螂蝿蕿腿肈莃薅蒄蒁莈薈聿葿蚄芇肆薄羇蚈罿蚆薁蚅芄芃薆螈罿肇袂蕆袆肂荿膂袀蒈肅裊膄肅羈膂螀衿芄薆蚆襖薇節(jié)蝕艿節(jié)肄羄螞膇莂薀莆蒃螆蕆莁螆蒂蒀螇蚄芄螅蒄蠆薂莀膈蟻羆莇芃羋蟻莀蕿袂莄蚅羂袇螁芁蚆膃肆膇螁蒆螁膁肇莄薄蒅螄荿袁肁薈莁芅螃薃羈羈羈羈薃螃芅莁薈肁袁荿螄蒅薄莄肇膁螁蒆螁膇肆膃蚆芁螁袇羂蚅莄袂蕿莀蟻羋芃莇羆蟻膈莀薂蠆蒄螅芄蚄螇蒀蒂螆莁蕆螆蒃莆薀莂膇螞羄肄節(jié)艿蝕節(jié)薇襖蚆薆芄衿螀膂羈肅膄裊肅蒈袀膂荿肂袆蕆袂肇罿螈薆芃芄蚅薁蚆罿蚈羇薄肆芇蚄葿聿薈莈蒁蒄薅莃肈腿蕿蝿螂膆肇膂蚇艿葿膀羃蚃蒞膅芆荿PAGE僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝PAGE22精品好文檔，推薦學(xué)習(xí)交流僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝PAGE目錄1、編制依據(jù) 22、工程概況 22.1工程概述 22.1水文地質(zhì) 32.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 32.3主要工程數(shù)量 43、施工工期 64、交通組織 65、施工組織及施工布置 75.1施工組織 75.2施工布置 76、施工工藝及施工方法 76.1總體施工方案 76.2施工順序 86.3施工準(zhǔn)備 86.4土方開挖 86.5重力式擋土墻 86.6路基填筑 106.7灰土施工 116.8水泥穩(wěn)定砂礫施工 136.9混凝土施工 157、人員機(jī)械配置 178、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電及排水措施 188.1現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電 188.2排水措施 188.3雨水泵站 189、冬季施工保證措施 1810、質(zhì)量保證措施 1910.1質(zhì)量管理的依據(jù) 1910.2質(zhì)量管理 1911、安全保證措施 1912、文明施工及環(huán)保措施 2012.1文明施工措施 2012.2環(huán)境保護(hù)措施 2113、施工節(jié)約措施 21涼泉村道路改移施工方案1、編制依據(jù)1、《寶雞至蘭州客運(yùn)專線DK639+177涼泉村道路改移工程設(shè)計(jì)圖》及相關(guān)施工圖紙。2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其他地區(qū)性條件等資料。2、工程概況2.1工程概述本改移道路設(shè)計(jì)為2012年7月12日與寶雞規(guī)劃局結(jié)合后，按照規(guī)劃局預(yù)留城市道路通道的要求所調(diào)整的方案。本路兩端與既有公路銜接，改移道路長(zhǎng)0.42km。改移道路下穿寶蘭客專，由涼泉村中橋橋底通過(guò)，改移道路與寶蘭客專線路斜交，其夾角為cos25°，道路路面到梁底高度為6m。（見下圖）平面圖縱斷面圖改移道路面層為20cm厚水泥混凝土，基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%），底基層為15cm厚的三七灰土。路堤填方采用路塹挖土方進(jìn)行填筑。路基邊坡采用擋土墻和拱形骨架兩種防護(hù)形式，擋土墻設(shè)置在GK0+060～GK0+200和GK0+240～GK0+340段落，墻高4～8m，墻腳采用C25片石混凝土，墻體采用M10漿砌片石砌筑。2.1水文地質(zhì)道路改移區(qū)域地形平坦、開闊，地面高程一般為600.5～607.2，高差約6.7m。地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、中、粗砂、礫砂、細(xì)圓礫土，粗圓礫土；上更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土；粉質(zhì)粘土，洪積粉土、中砂、粗砂；上第三系泥巖、砂巖。第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土及上更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土，全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土具Ⅲ級(jí)（嚴(yán)重）自重失陷性，失陷土層厚度約10～14m；上第三系泥巖具有中等膨脹性。區(qū)域內(nèi)地表水及地下水主要接受大氣降水的補(bǔ)給，水質(zhì)良好。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：鄉(xiāng)村道路計(jì)算行車速度：20km/h最小曲線半徑：150m路基寬度：6.5m最大縱坡：5.5%2.3主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表1涼泉村道路改移主要工程數(shù)量表表1涼泉村道路改移主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量附注1路基土方（挖方）立方米12368土方（填方）立方米2122可利用方立方米2122擋墻M10漿砌片石立方米2779φ10cmPVC管米416挖基土立方米564瀝青麻筋立方米41夯填性粘土立方米82土工布平方米1394無(wú)砂混凝土板反濾層平方米1210綠化平方米830C20混凝土立方米17腳墻用c25片石混凝土立方米1922路面水泥混凝土平方米2795厚20cm水泥穩(wěn)定沙礫（水泥含量5%）平方米3225厚20cm三七灰土平方米3225厚15cm3排水溝M7.5漿砌片石立方米567.6瀝青麻筋平方米150排水圓涵管Ф50米204拆除工程原擋墻拆除立方米1400預(yù)計(jì)5集水井C25混凝土立方米0.49Ф8鋼筋Kg46.36名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注6雨水泵站改移電力高壓電纜線路YJV22-8.7/10KV-百米4.18直埋低壓電纜線路YJV22-0.6/1KV-百米0.48控制電纜線路KVV22-百米0.48高壓電力電纜YJV22-8.7/10KV-3*70米435低壓電力電纜YJV22-0.6/1KV-5*16米50控制電纜KVV22-7*1.5米50鋼管SC100米10鋼管SC50米40桿架式變電臺(tái)YB10/0.4KV30KVA2XYФ190-10-G座1雙桿變電臺(tái)，設(shè)檢修臺(tái)三相電力變壓器S11-R-30KVA/10KVD,YN11臺(tái)1變臺(tái)配電箱+水泵控制箱室外防雨型含液位傳感器及控制電纜面1氧化鋅避雷器HY5WS1-17/50臺(tái)6跌落式熔斷器RW4-10/1005A臺(tái)6變壓器工作/重復(fù)接地不大于4歐姆處1桿頂組裝ZF3套1高壓電纜頭戶外冷縮式個(gè)2低壓電纜頭熱縮式個(gè)4污水泵井機(jī)械安裝建鋼筋混凝土閥門井AXBXH=2.0*2.0*2.7m座104S531-4QW排水潛污泵Q=31m/h,H=17m，N=4KW臺(tái)2排水鋼筋混凝土管d400m2安裝雙盤鋼管DN50m10安裝雙盤鋼管DN80m22安裝蝶閥DN150/80個(gè)1/1安裝止水閥DN80WQH44X-1.0個(gè)2安裝鑄鐵揚(yáng)水管DN150m2安裝吊鏈根1吊管用混凝土C10立方米1泵基礎(chǔ)鐵制蓋板塊3含檢修孔1塊安裝異徑管D50X25個(gè)2反沖洗射管安裝丁字管DN50個(gè)1安裝十字管DN80X50個(gè)1安裝彎頭90°DN80/50個(gè)4/2安裝異徑彎頭D150X80個(gè)1安裝射咀DN25個(gè)2安裝雙向硬密封旋球閥DN50個(gè)1有壓雨水管d150m1220PE管格柵井D=1m,H=3m座1叁水7066挖方立方米4200填方立方米3500土墊層立方米360素土翻夯三七灰土立方米360中粗砂墊層立方米250鋼筋砼雨水泵井D=5m，H=10m座1排水出水口八字式座195S517-33、施工工期計(jì)劃開工日期：2014年12月10日；計(jì)劃竣工日期：2015年4月20日。4、交通組織本工程中原有西涼路400m拆除，下挖至從新建寶蘭客專涼泉村中橋橋下穿過(guò)，GK0+195～GK0+225段土方開挖已在涼泉村中橋施工完成?，F(xiàn)計(jì)劃先期施工GK0+225～420段（整體施工）和GK0+000～150段（左半幅施工），該段施工不封閉交通，施工完成后，封閉交通，施工其余段落。施工期間臨時(shí)過(guò)渡道路使用施工便道及從涼泉村經(jīng)過(guò)工業(yè)園區(qū)繞行。臨時(shí)過(guò)渡道路示意圖如圖1所示。圖1臨時(shí)過(guò)渡道路示意圖5、施工組織及施工布置5.1施工組織道路改移工程由中建股份公司寶蘭客專項(xiàng)目部一工區(qū)負(fù)責(zé)施工管理，由一工區(qū)所屬路基架子隊(duì)負(fù)責(zé)具體施工工作。5.2施工布置現(xiàn)場(chǎng)大臨工程有1#拌合站和集料拌合站，均已通過(guò)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。分別供應(yīng)水泥混凝土和改良土、水泥穩(wěn)定沙礫。施工平面圖見附圖一、涼泉村中橋道路改移平面圖。6、施工工藝及施工方法6.1總體施工方案施工前，首先保證村民道路暢通，臨時(shí)將地表水?dāng)r截，建立臨時(shí)排水系統(tǒng)；地下管線能提前改遷的提前改遷，不能提前改遷的在施工過(guò)程中進(jìn)行改遷。采用機(jī)械對(duì)既有擋墻進(jìn)行拆除，拆除的石方運(yùn)至臨時(shí)存放場(chǎng)，后期用于擋墻砌筑。填方地段地表清除，平整場(chǎng)地；開挖土方及素土填筑同步施工，對(duì)開挖土方進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，滿足填筑所用土料土方，將用于利用；不滿足要求的運(yùn)至取土場(chǎng)；開挖及素土填筑完成后即時(shí)對(duì)路塹段進(jìn)行重力式擋墻施工。路基填筑利用路塹段挖土方分層填筑，填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。各區(qū)段內(nèi)禁止幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。每層虛鋪厚度0.4m，最大壓實(shí)厚度控制在0.35m以內(nèi)，墊層采用水泥穩(wěn)定砂礫（摻5%水泥），路面采用水泥混凝土澆筑。6.2施工順序施工準(zhǔn)備→臨時(shí)排水系統(tǒng)→測(cè)量放樣→擋墻拆除→土方開挖→路基填筑→擋墻施工→底層灰土夯實(shí)→水泥穩(wěn)定砂礫施工→水泥混凝土施工→附屬工程施工→清場(chǎng)整理。6.3施工準(zhǔn)備1、相關(guān)管理人員熟悉施工技術(shù)規(guī)范及工程驗(yàn)收規(guī)范，認(rèn)真察看施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)道路下部的管道、管線的走向進(jìn)行勘測(cè)摸底，熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，做好施工技術(shù)交底工作，掌握技術(shù)要求。2、開工前，組織勞力及部分機(jī)械、儀器儀表、材料進(jìn)場(chǎng)，清表等。3、開工前，做好水準(zhǔn)點(diǎn)、中心線的復(fù)核、固定工作，做好測(cè)量記錄。6.4土方開挖土方開挖采用挖掘機(jī)開挖人工配合,自卸車運(yùn)輸至棄土場(chǎng)。在開挖完成后，必須嚴(yán)格測(cè)量放樣復(fù)核制，對(duì)槽底寬度、高程經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行路基處理，部分舊路加寬段落，施工中先將舊路邊坡表面清理，然后將舊路路基分層破除，挖成臺(tái)階型，臺(tái)階高度宜為一層材料的壓實(shí)厚度，臺(tái)階底面應(yīng)稍向內(nèi)傾斜。土方開挖時(shí)不得擾動(dòng)原狀土，如遇擾動(dòng)人工清理后，再用與設(shè)計(jì)要求相同材料回填。6.5重力式擋土墻1、施工放樣

首先用全站儀放出擋墻的中軸線．然后依據(jù)擋墻底座寬，基礎(chǔ)深度及放坡系數(shù)放出擋墻開挖長(zhǎng)度和寬度并用白灰劃線。作好定位放線記錄并簽證。在場(chǎng)地周圍已有建構(gòu)筑物通視條件良好的墻上作標(biāo)高點(diǎn)，以控制擋墻上部的高程和水平度。2、基槽開挖

①開挖前將場(chǎng)地清理平整，做好排水坡向．向有關(guān)部門了解和查閱資料，在施工紅線范圍內(nèi)是否有地下管線、電纜，洞穴，如有應(yīng)先排除后方進(jìn)行開挖。

②基槽土石方部份主要采用挖掘機(jī)開挖，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留30cm則用人工開挖按要求將基底清理千凈，并通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)槽。檢查基底承載力、軸線和標(biāo)高。③擋土墻基礎(chǔ)采用20~40m分段跳槽開挖，開挖時(shí)須注意基坑支護(hù)，開挖后應(yīng)立即施工擋墻及墻背回填，避免基坑坍塌。3、基礎(chǔ)C15片石砼澆筑

①在地基上澆筑砼前，對(duì)地基應(yīng)事先按設(shè)計(jì)標(biāo)高和軸線進(jìn)行校正，并應(yīng)清除淤泥和雜物，同時(shí)排除開挖出來(lái)的水和開挖地點(diǎn)的流動(dòng)水，以防沖刷新澆筑的砼。

②澆筑前，應(yīng)根據(jù)砼基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高在兩側(cè)模板上彈出標(biāo)高線，如果采用原槽土模時(shí)，應(yīng)在基槽兩側(cè)的土壁上交錯(cuò)打入長(zhǎng)10cm左右的鋼筋，并露出2~3cm，鋼筋面與基礎(chǔ)頂面標(biāo)高平。鋼筋之間的間距約3米左右．③根據(jù)基礎(chǔ)深度宜分段分層連續(xù)澆筑砼，每澆注一層C15砼，應(yīng)當(dāng)投入一定數(shù)量的片石，片石直徑應(yīng)為15~30cm，采用人工投放片石，各段層間應(yīng)相互銜接，每段間澆筑長(zhǎng)度控制在2—3m距離，做到逐段逐層呈階梯形向前推進(jìn)。4、墻身M10漿砌片石

漿砌墻身：待基礎(chǔ)砌筑后，進(jìn)行墻身的放樣。墻身為M10漿砌筑片石，片石厚度不小于150mm，。在砌筑第一層時(shí)，濕潤(rùn)基礎(chǔ)漿砌片石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時(shí)采用樣板掛線或兩面立桿掛線，內(nèi)、外面線保證順直整齊，外面逐層收坡，在施工過(guò)程中要經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌體分層砌筑，2—3層為一個(gè)工作層，每一工作層大致找平，砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底飽和，所有石塊應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于100mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫，片石應(yīng)被砂漿包裹，砌筑上層時(shí)不能振動(dòng)下層，不能在已砌筑好的砌體上翻擲、滾動(dòng)和敲擊石塊。選用表面整齊的塊石作為角隅石及鑲面石。石砌筑完成后進(jìn)行勾縫，勾縫凹槽寬度控制在10mm-16mm。墻身沿線路方向結(jié)合墻身高度及地質(zhì)情況每隔10-25m設(shè)置寬0.02m的伸縮縫，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞深度不小于0.2m的瀝青麻筋。各工作段的分段位置應(yīng)在沉降縫處，各段水平縫要保持一致，相鄰段的高差不能超過(guò)1.2m。勾縫完成后，加強(qiáng)養(yǎng)生。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可進(jìn)行墻背回填，嚴(yán)禁將墻內(nèi)邊坡砌成光滑面。在砌筑過(guò)程中墻身在路肩以上部分，每隔2-3m，上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，泄水孔尺寸0.1*0.1m或直徑為φ0.1m的圓孔，采用PVC管。5、墻背處理墻背設(shè)置無(wú)砂混凝土板反濾層，板厚為0.3m，長(zhǎng)高各0.6m，并于板厚設(shè)置一層滲水無(wú)紡?fù)凉げ歼^(guò)濾層，墻頂部和底部設(shè)夯填粘性土封閉。6.6路基填筑路基填筑利用路塹段挖土方分層填筑，填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。各區(qū)段內(nèi)禁止幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。每層虛鋪厚度0.4m，最大壓實(shí)厚度控制在0.35m以內(nèi)。填料由自卸汽車運(yùn)輸按現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮在規(guī)定地點(diǎn)呈魚鱗狀堆卸。填料使用推土機(jī)先進(jìn)行初平，再由平地機(jī)進(jìn)行平整，填層面應(yīng)無(wú)顯著局部凹凸，并做成向兩側(cè)橫向排水坡（坡角2%）。路堤延橫斷面全寬、縱向分層填筑。路基邊坡兩側(cè)超填0.5m，由推土機(jī)進(jìn)行初步壓實(shí)，確保壓路機(jī)碾壓路肩時(shí)不致滑坡。施工過(guò)程中要注意檢查填料的天然含水率與經(jīng)試驗(yàn)確定的最佳含水率是否相符。如有較大偏差應(yīng)采取攤鋪晾曬和噴水增濕的方法調(diào)節(jié)填料含水率。保證壓實(shí)質(zhì)量。經(jīng)對(duì)分層厚度和平整程度檢查合格后，方能進(jìn)行碾壓。檢查項(xiàng)目及允許偏差見表2。表2路基外形尺寸允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1中線至邊緣距離+500mm2寬度不小于設(shè)計(jì)值3橫坡±0.5%4平整度不大于15mm5厚度±30mm碾壓填料采用重型振動(dòng)壓路機(jī)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。行駛速度4km/h，碾壓應(yīng)互相重疊，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向碾壓行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開3.0m以上，碾壓程序：靜壓一遍、弱振兩遍、強(qiáng)振兩遍。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后，可轉(zhuǎn)入下一層填筑。檢查內(nèi)容見表2、表3.不合格要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。在挖填銜接部位要預(yù)留搭接臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于2m，高度同填筑層厚），以保證搭接部位的施工質(zhì)量。表3土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)三、四級(jí)公路路堤上路床0～30≥94下路床30～80≥94上路堤80～150≥93下路堤>150≥90零填及挖方路基0～30≥9430～80/6.7灰土施工6.7.1原材料選擇改移道路挖方段下層土土質(zhì)良好，有機(jī)質(zhì)含量符合要求，作為三七灰土的原狀土。石灰宜用1～3級(jí)的新灰，磨細(xì)生石灰可以不消解直接使用。用塊灰時(shí)應(yīng)在使用前進(jìn)行消解，應(yīng)盡量采用射水，使水均勻噴入灰堆內(nèi)部，每插一處約停2-3min再換一位置進(jìn)行插入，這樣使灰內(nèi)有足夠的水量進(jìn)行充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO含量不低于60%，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%，當(dāng)石灰質(zhì)量不能達(dá)到以上要求時(shí)，可提高規(guī)定的石灰用量以補(bǔ)充其活性。施工用水由拌合站水井提供，飲用水采用自來(lái)水。6.7.2施工方法：三七灰土采用路拌施工：準(zhǔn)備土路基→施工放樣→備料、堆料→按比例拌合混合料→混合料含灰劑量檢測(cè)→運(yùn)輸石灰土→鋪攤石灰土→整平→機(jī)械碾壓→細(xì)部夯實(shí)整平石灰土基層養(yǎng)生。（1）整理下承層:完成土路基后，按規(guī)定驗(yàn)收合格后，進(jìn)行石灰土的施工。凡不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑石灰土基層。（2）測(cè)量:放出中樁，直線段每10m設(shè)一中樁和邊樁，曲線段每5m設(shè)一中樁和邊樁,施工前，測(cè)量人員須在土路基上復(fù)設(shè)中線和邊樁，直線段每10m設(shè)一斷面樁，曲線段每項(xiàng)5m設(shè)一斷面樁，標(biāo)出高程的控制線。（3）備料:石灰：本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。消石灰粉進(jìn)場(chǎng)后宜選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c(diǎn)，以地勢(shì)高,近水源,有電源,有交通通道，離居民點(diǎn)有一定距離且安全的地點(diǎn)為宜,以免雨期被泡,調(diào)運(yùn)困難等。土:土方堆放在道路沿線一側(cè),土中的草根、雜物等應(yīng)清除。（4）拌合:人工配合機(jī)械拌合，石灰、土的最佳配合比通過(guò)試驗(yàn)決定,現(xiàn)場(chǎng)采用體積法，根據(jù)混合料的重量比，換算為體積比，將備好的土料和消石灰粉先翻拌1～2遍，檢測(cè)混合料含水量，然后再灑水翻拌不少于3遍，直到均勻并混合料中含灰劑量符合設(shè)計(jì)要求為止，然后進(jìn)行悶料24h，待次日攤鋪待用。加水或去水：施工中的加水量和加水次數(shù)視施工時(shí)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和材料的含水量而定，應(yīng)使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。拌和時(shí)宜用壓力噴頭噴水。拌合時(shí)將水均勻噴灑在混合料上，可隨拌隨加水，也可一次加水后悶料8～12小時(shí)后再拌和。如混合料中水分過(guò)多，則須晾曬風(fēng)干。（5）攤鋪:攤鋪前先將土路基上適當(dāng)灑水，保持潮潤(rùn)；拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量±2%；將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻攤于土路基上，其松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。壓實(shí)系數(shù)（松浦系數(shù)）數(shù)值宜按試鋪決定，一般機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪為1.2～1.4。（6）整型、碾壓:粗料整形先用推土機(jī)粗平，然后用平地機(jī)初平一次。精平整型施工中人工拉線定出高程點(diǎn)，平地機(jī)進(jìn)行精平１～２次，并及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度、高程、橫坡度、平整度。對(duì)局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，應(yīng)先用人工或機(jī)械刨松10㎝左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。碾壓施工時(shí)石灰土攤鋪長(zhǎng)度約50m時(shí)進(jìn)行碾壓，在最佳含水量-1%～+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，試壓后及時(shí)進(jìn)行高程復(fù)測(cè)。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2～2.5km/h。首先重型壓路機(jī)靜壓一遍，再進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)2～3遍，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)自檢壓實(shí)的結(jié)果，確定振動(dòng)壓實(shí)的遍數(shù)，最后靜壓1～2遍，最終消除輪跡印，使表面達(dá)到堅(jiān)實(shí)、平整、不起皮、無(wú)波浪，壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量要求。對(duì)于部不易壓實(shí)的區(qū)域，應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。（7）檢測(cè)：施工過(guò)程中自檢石灰土基層的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。石灰土基層采用灌砂法檢測(cè)基層壓實(shí)度，路面基層壓實(shí)度按≥95%，7d浸水抗壓強(qiáng)度為0.8Mpa。（8）養(yǎng)生：成活后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間封閉交通，如不能封閉交通時(shí)，應(yīng)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)限制車速不得超過(guò)15km/h，禁止重型卡車通行，如分層連續(xù)施工應(yīng)在24h內(nèi)完成。6.7.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）石灰土中粒徑大于20㎜的土塊不得超過(guò)10%，且最大的土塊不得大于50㎜；（2）不得含有未消解顆粒及粒徑大于10㎜的石塊；拌和后的灰土均勻，色澤一致；（3）用12T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動(dòng)現(xiàn)象。（4）石灰類混合料基層允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。6.7.4應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防措施（1）彈軟和表面松散現(xiàn)象含水量過(guò)高時(shí)造成表面彈軟，過(guò)低時(shí)造成表面松軟，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)碾壓前含水量的控制，而現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整含水量是有一定限度的，因此預(yù)控工作顯得十分必要，拌和前應(yīng)對(duì)土、石灰等原材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，分析生產(chǎn)石灰土的可行性，拌和時(shí)必須加大對(duì)出廠灰土含水量的檢測(cè)力度。（2）石灰土拌和不均勻土塊或灰塊較大、含水量大不易拌和、拌和遍數(shù)過(guò)少等均是出現(xiàn)拌和不均勻的原因，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手解決：根據(jù)具體情況對(duì)石灰或土進(jìn)行2㎝的方孔篩處理；同時(shí)控制拌和機(jī)械拌合遍數(shù)，延長(zhǎng)灰土的拌和時(shí)間；生產(chǎn)灰土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，以免因?yàn)楹业牟痪鶆驅(qū)Τ尚秃蟮幕彝翂簩?shí)產(chǎn)生影響，如有時(shí)將導(dǎo)致布灰少的地方壓實(shí)度過(guò)高甚至超百，而布灰多的地方又將會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不夠的“假象”。（3）灰土層基層的縮裂石灰土的干縮系數(shù)較為明顯，養(yǎng)護(hù)不到位時(shí)易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫，遇水表層易軟化和抗沖刷能力差，而且灰土層的縮裂大部發(fā)生在冬季約-5℃以下時(shí)，因此預(yù)防石灰土基層縮裂措施主要有：加強(qiáng)灰土層養(yǎng)護(hù)管理；嚴(yán)格控制施工溫度。（4）二次布灰拌和考慮到如果遇到已經(jīng)拌好的灰或者灰土拌好后還沒(méi)有來(lái)得及夯實(shí)就突然降雨，連續(xù)好幾天都無(wú)法組織施工時(shí)，造成灰土中石灰有效鈣流失較多，石灰質(zhì)量等級(jí)下降，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低，這時(shí)為了保證石灰土的強(qiáng)度能夠滿足要求，就必須二次布灰拌和，試驗(yàn)證明含灰量每增加1個(gè)百分點(diǎn)，則壓實(shí)度相應(yīng)降低0.5～0.8個(gè)百分點(diǎn)。6.8水泥穩(wěn)定砂礫施工6.7.1施工流程：原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生6.7.2下承層施工準(zhǔn)備：（1）復(fù)檢基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。（2）下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)。（3）施工放樣:在已清理成型的經(jīng)驗(yàn)收合格的基層上復(fù)測(cè)中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和實(shí)測(cè)高程及試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。（5）施工試驗(yàn):在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，碎石的最大粒徑不超過(guò)31.5mm,碎石必須由3-4種粒級(jí)規(guī)格的骨料組成,實(shí)行分倉(cāng)配料。然后按比例摻配。不得直接使用天然級(jí)配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹怠?0%，針片狀含量≤30%。水泥采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)。水泥用量5%～5.5%。施工前由現(xiàn)場(chǎng)中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)?；旌狭显嚰?天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度上層不小于3.5Mpa，壓實(shí)度≥98%、下層不小于3.0Mpa，壓實(shí)度≥97%。（5）拌和：水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉(cāng)配料,骨料、水泥和水必須自動(dòng)計(jì)量,保證用量準(zhǔn)確。在拌和廠配1臺(tái)WBS500型混合料拌合站負(fù)責(zé)混合料的拌和，每天工作16個(gè)小時(shí)確?；旌狭瞎?yīng)如期進(jìn)行。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和過(guò)程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；工地實(shí)際采用的水泥計(jì)量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過(guò)0.5％，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（6）混合料運(yùn)輸：拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻?；旌狭辖M織2臺(tái)10t自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車如果要通過(guò)已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn)。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3～4h。本工程配置運(yùn)輸車兩輛。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。（7）混合料攤鋪與整形：水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5％～1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失?；旌狭喜捎猛仆翙C(jī)攤鋪初平，使用平地機(jī)對(duì)攤鋪料進(jìn)行精平。然后派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。（8）混合料碾壓：混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。碾壓應(yīng)由低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先靜壓一遍,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后靜壓消除輪跡。使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的98%。碾壓過(guò)程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。（9）養(yǎng)生：碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生前三天選擇灑水車撒水，要注意噴頭的角度，以避免對(duì)水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。（10）取樣及試驗(yàn)：施工過(guò)程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。6.9混凝土施工6.9.1施工流程:施工放樣→支立模板→混凝土的拌合運(yùn)輸→混凝土攤鋪→混凝土振搗→收水抹面及表面拉毛→接縫施工→養(yǎng)護(hù)→拆模6.9.2施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤校、及時(shí)糾偏。6.9.3支立模板

在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。

模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀或全站儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)器的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。

支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無(wú)蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。

6.9.4混合料拌合運(yùn)輸

混凝土由工點(diǎn)附近混凝土拌和站供應(yīng)，混凝土通過(guò)施工便道由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。6.9.5攤鋪混凝土6.9.6混凝土振搗

6.9.7接縫施工

施工縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。

6.9.8收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。抹面一般用小型電動(dòng)磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時(shí)來(lái)回抹平，操作人員來(lái)回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行。抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時(shí)，即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度1～2mm。拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。6.9.9養(yǎng)護(hù)

當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無(wú)痕跡，就可用塑料薄膜或土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤(rùn)。6.9.10拆模

拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。

7、人員機(jī)械配置根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，以及地方干擾因素多，協(xié)調(diào)難度大的現(xiàn)狀，我工區(qū)計(jì)劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè)備，詳見表4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及勞動(dòng)力配置表和表5主要機(jī)械設(shè)備配置表。表4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及勞動(dòng)力配置表序號(hào)崗位名稱人數(shù)備注1領(lǐng)工員、安全員各12質(zhì)量、試驗(yàn)、材料各13工班長(zhǎng)34技術(shù)人員15模板工4～66機(jī)械司機(jī)207振搗工4～69普工2010其他協(xié)助人員4表5主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)2501臺(tái)2裝載機(jī)501臺(tái)3履帶式推土機(jī)75KW1臺(tái)4振動(dòng)壓路機(jī)20t1臺(tái)5平地機(jī)90KW1臺(tái)6自卸汽車15t6臺(tái)7發(fā)電機(jī)50KW1臺(tái)備用8打夯機(jī)（電動(dòng)）夯擊能力20～62Nm1臺(tái)9灑水車CH5140CS1臺(tái)10砂漿攪拌機(jī)200L2臺(tái)11切縫機(jī)HD4002臺(tái)12污水泵WQG-502臺(tái)13潛水泵Q-251臺(tái)14灰土拌和機(jī)1臺(tái)8、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電及排水措施8.1現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電現(xiàn)場(chǎng)施工用水采用井水，生活用水使用自來(lái)水；用電采用涼泉村中橋用電。8.2排水措施改移道路低于原地面，施工過(guò)程中若永久排水設(shè)施未施工，施工過(guò)程中采用地面截水和基坑抽排相結(jié)合的措施。場(chǎng)地四周做好攔水坎，將地表水、雨水截至場(chǎng)地外，避免地表水流入施工區(qū)域，使地基軟化。施工區(qū)域較低處挖集水井集水井，道路兩側(cè)設(shè)排水溝，排水溝和集水井連通，集水井內(nèi)設(shè)60立方/小時(shí)的污水泵，將匯集在集水井內(nèi)的雨水抽排至基坑外的排水管道，保證下雨時(shí)基坑排水。若涼泉村永久排水設(shè)施已完善，需在道路兩側(cè)開挖截水溝，與永久排水設(shè)施連接即可。8.3雨水泵站雨水泵站設(shè)置兩臺(tái)80QW31-17-4潛污型水泵。雨水泵站主要是將鐵路兩側(cè)及涼泉路上所有地表水匯聚于中橋處，通過(guò)泵站進(jìn)行抽排至小里程端線路右側(cè)永久性排水系統(tǒng)，排至附近溝渠內(nèi)。9、冬季施工保證措施進(jìn)入冬季施工后，填筑填料嚴(yán)禁有凍土，填筑應(yīng)在12:00-17:00時(shí)間段進(jìn)行施工。填筑完成后立即采用草簾覆蓋進(jìn)行保溫。混凝土施工完成后，采取覆蓋養(yǎng)生，嚴(yán)禁灑水養(yǎng)生。10、質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量管理的依據(jù)(1)國(guó)家有關(guān)公路工程建設(shè)質(zhì)量的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定。(2)國(guó)家頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。(3)經(jīng)批準(zhǔn)采用的有關(guān)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)等。(4)西蘭公司、中建總公司有關(guān)本工程的文件、通知和會(huì)議紀(jì)要等。10.2質(zhì)量管理(1)充分發(fā)揮以管理組長(zhǎng)、管理組技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)劃、物資、設(shè)備、調(diào)備與分管技術(shù)人員為組員的質(zhì)量管理小組的作用。質(zhì)量管理小組經(jīng)常有針對(duì)性的開展質(zhì)量管理活動(dòng)，對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行分析，制定有效的糾正與預(yù)防措施。同時(shí)，質(zhì)量管理小組加強(qiáng)質(zhì)量巡視工作，將各種質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。(2)加強(qiáng)技術(shù)交底與技術(shù)培訓(xùn)工作。開工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工班管理人員和工班主要責(zé)任人進(jìn)行技術(shù)交底，使其了解施工組織、施工順序、施工藝等。每道分項(xiàng)工程開工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人或分管技術(shù)人員對(duì)工班主要責(zé)任人與作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使其熟悉工藝流程、質(zhì)量控制方法與要點(diǎn)。(3)加強(qiáng)圖紙核對(duì)，工程開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對(duì)施工圖的結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高、使用通用圖及圖紙前后對(duì)應(yīng)情況進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。(4)嚴(yán)格工序檢驗(yàn)驗(yàn)收制度，每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序，未檢驗(yàn)合格或未經(jīng)檢驗(yàn)的工序不得進(jìn)入下道工序。(5)加強(qiáng)成品保護(hù)，下道工序施工的工班長(zhǎng)為上道工序成品保護(hù)的責(zé)任人。制定施工方案應(yīng)考慮到成品保護(hù)要求，教育作業(yè)人員加強(qiáng)成品保護(hù)。(6)特殊工種必須經(jīng)過(guò)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，持有合格證才能上崗。(7)積極推行標(biāo)準(zhǔn)化，完善標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)形成習(xí)慣。11、安全保證措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防風(fēng)、防洪、防雷等安全規(guī)定及文