TELMA電渦流緩速器

TELMA電渦流緩速器目錄一、 電渦流緩速器簡介1、 電渦流緩速器工作原理2、 電渦流緩速器的結(jié)構(gòu)基本組成3、 電渦流緩速器的分類4、 電渦流緩速器的優(yōu)越性二、 TELMA緩速器使用與維護(hù)1、 電渦流緩速器的控制電路2、 電渦流緩速器的操作控制方式3、 電渦流緩速器的正確使用4、 緩速器的維護(hù)保養(yǎng)5、 注意事項(xiàng)三、 常見故障及排除方法1、 常見故障及排除方法2、 減速效果的判斷一、電渦流緩速器簡介1、 電渦流緩速器工作原理在磁場內(nèi)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體，導(dǎo)體內(nèi)部即生產(chǎn)電流，由于電子相互的運(yùn)動(dòng)磨擦而產(chǎn)生熱。即：機(jī)械能傳為電能，電能轉(zhuǎn)為熱能消耗掉。在電渦流緩速中，定子線圈通電后產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子在磁場內(nèi)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生渦流而起熱，消耗了車輛的動(dòng)能，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。正確使用電渦流緩速器，即是發(fā)揮緩速器應(yīng)有的作用，提升車輛安全性能，提高運(yùn)輸效率的重要環(huán)節(jié)，又是保證緩速器長期穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。在一般情況下盡可能使用手控方式，可以大大減輕車輪制動(dòng)器的負(fù)荷，避免車輪制動(dòng)器過熱，使其始終處于良好的工作狀態(tài)，這樣當(dāng)行駛中遇到緊急情況時(shí)就可以應(yīng)付自如。2、 電渦流緩速器的結(jié)構(gòu)基本組成電渦流緩速器由機(jī)械部分和電氣控制系統(tǒng)兩部分組成。機(jī)械部分由支架總成、轉(zhuǎn)子總成和定子總成三部分組成。

電氣系統(tǒng)部分由手控開關(guān)、氣壓開關(guān)總成、速度通斷開關(guān)（或ABS接口盒）、速度信號(hào)傳感器、繼電器盒總成、電源開關(guān)、工作狀態(tài)指示燈和線束組成。3、電渦流緩速器的分類電渦流緩速器根據(jù)安裝位置的不同、機(jī)械結(jié)構(gòu)部分的不同以及使用用途來看，可大致分為三類，即安裝在變速箱上、安裝在后橋上和在安裝傳動(dòng)軸之間。4、電渦流緩速器產(chǎn)品的優(yōu)越性電渦流緩速器的優(yōu)越性安全可靠、使用經(jīng)濟(jì).、由于電渦流緩速器的定子與轉(zhuǎn)子之間不存在直接接觸，即不會(huì)在使用中出現(xiàn)磨損，因而故障的發(fā)生率極低。平時(shí)除了做好例行檢查，保持清潔以外，其他保養(yǎng)維護(hù)工作很少。Mkod"5一旦電渦流緩速器發(fā)生故障，在維修配件不能及時(shí)供應(yīng)的情況下，可以關(guān)閉緩速器，車輛仍可以繼續(xù)運(yùn)行，基本不影響車輛的正常使用。并且在維修成本上，相較于液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器更加低廉。、電渦流緩速器能夠承擔(dān)車輛大部份制動(dòng)力矩，因而能夠延長輪制動(dòng)器的使用壽命，降低車輛運(yùn)營成本，以及用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)的維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，安裝了電渦流緩速器的車輛，其車輛的二保周期可延長2至8倍，車輪制動(dòng)器使用壽命至少可以延長4至7倍，特別是車輛的制動(dòng)轂、制動(dòng)蹄片尤為顯現(xiàn)，輪胎更換次數(shù)大大減少(可延長30%以上)，從而節(jié)省了維修材料和人工費(fèi)用以及輪胎消耗(投資一臺(tái)緩速器可在1-2年將成本收回)。環(huán)保再生,屬于綠色產(chǎn)品，無其它附屬產(chǎn)物，無灰塵，無污染，無噪音，因而也就能大大減少車輪制動(dòng)器對(duì)環(huán)境帶來的影響。由于電渦流緩速器的制造采用金屬材料，99%可以回收利用。、平穩(wěn)舒適操作方便、靈活、減速柔和、平穩(wěn)、均勻，無摩擦、無噪音，使車輛駕乘更容易、更舒適。無論車輛在高速、下坡、復(fù)雜急彎路段或雨、雪、濕滑、泥濘路面行駛，均能減速迅速、平穩(wěn)不跑偏，不會(huì)出現(xiàn)車輛俯仰點(diǎn)頭現(xiàn)象，乘客感覺良好。二、TELMA緩速器使用與維護(hù)1、 宇通客車電渦流緩速器控制電路(手柄開關(guān)不受小速度開關(guān)控制)2、 電渦流緩速器的控制方式根據(jù)車輛行駛的不同工況，TELMA緩速器可以按照操作者的控制，提供4種大小不同的緩速阻力矩，因此在緩速器的控制裝置上設(shè)有相應(yīng)的控制檔位。緩速器的控制方式分為手控、腳控、混合控制及ABS聯(lián)合控制等。、手控方式手控開關(guān)安裝在方向盤下方或儀表板上，操作者可以通過扳動(dòng)開關(guān)手柄來實(shí)現(xiàn)對(duì)緩速器的控制。開關(guān)手柄共有五個(gè)檔位：0檔一一無減速作用；1檔一一1/4的減速力；2檔一一1/2的減速力；3檔一一3/4的減速力；4檔一一最大的減速力。每次使用緩速器時(shí)，儀表板上的緩速器工作指示燈會(huì)點(diǎn)亮。注意：當(dāng)停車或不需要使用緩速器時(shí)，必須將開關(guān)手柄放回“0”位。

、腳控方式腳控方式分為壓力感應(yīng)和位置感應(yīng)兩種，而壓力感應(yīng)的腳控方式最為常用。下面就以此為例介紹腳控方式的工作原理。作為腳控方式的重要部件一一壓力開關(guān)總成一端接在制動(dòng)管路中；壓力開關(guān)總成上安裝有四個(gè)壓力開關(guān)，其內(nèi)部有常開電氣觸點(diǎn)。當(dāng)空氣達(dá)到壓力開關(guān)的設(shè)定值時(shí)，壓力開關(guān)內(nèi)的觸點(diǎn)就將控制電路接通。

（現(xiàn)在宇通客車基本都安裝在行李倉內(nèi)，防止灰塵和水的損害）當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣就通過氣制動(dòng)控制器進(jìn)入制動(dòng)管路，而連通在制動(dòng)管路中的壓力開關(guān)總成內(nèi)部的氣壓也就隨之升高，此時(shí)安裝在壓力開關(guān)總成上的四個(gè)壓力開關(guān)內(nèi)部的電氣觸點(diǎn)在氣壓作用下就相繼導(dǎo)通，控制電路就啟動(dòng)緩速器起減速作用。此時(shí)儀表板上緩速器工作指示燈會(huì)點(diǎn)亮。駕駛員踩下制動(dòng)踏板的角度不同，制動(dòng)管路內(nèi)部的空氣壓力也隨之變化。由于四個(gè)壓力開關(guān)的壓力設(shè)定值各不相同，它們導(dǎo)通的個(gè)數(shù)與駕駛員踩下制動(dòng)踏板的角度成對(duì)應(yīng)關(guān)系。制動(dòng)踏板踩得越重，壓力開關(guān)導(dǎo)通的個(gè)數(shù)就越多，緩速器的減速阻力就越大。由于TELMA公司提供的壓力開關(guān)非常靈敏，很小的空氣壓力就能使它們動(dòng)作。試驗(yàn)表明，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，壓力開關(guān)就先于車輪制動(dòng)器動(dòng)作；而車輪制動(dòng)器蹄片開始動(dòng)作時(shí)，第三個(gè)壓力開關(guān)就已經(jīng)導(dǎo)通了，即緩速器已經(jīng)在第三檔工作了?？梢娫谀_控方式下，緩速器同樣能夠減輕車輪制動(dòng)器的負(fù)荷。腳控方式是否起作用還受到車輛行駛速度的控制。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，車輛速度將在緩速器作用下降低;而當(dāng)車速降低到3公里/小時(shí)以下時(shí)，緩速器控制機(jī)構(gòu)將切斷緩速器供電。這一功能可以在駕駛員踩下制動(dòng)踏板使車輛臨時(shí)停車時(shí)(如交叉路口等紅燈)，避免緩速器浪費(fèi)電能。(注意：一般情況下，手控方式不受車輛行駛速度的控制，所以要注意手柄的回位。)、混合控制方式。當(dāng)車輛行駛在山區(qū)往往會(huì)遇到連續(xù)下長坡的情況，這時(shí)我們可以采用混合控制方式。即在坡道較緩時(shí)，將手控開關(guān)置于2檔位置；而遇到急轉(zhuǎn)彎或陡坡時(shí)就踩下制動(dòng)踏板，使緩速器轉(zhuǎn)到3、4檔工作(包括車輪制動(dòng)器也加入工作)。當(dāng)無需使用緩速器時(shí)，切記將手控開關(guān)手柄扳回“0”位。注意：緩速器工作指示燈是必不可少的，如果沒有安裝指示燈要盡快裝上；如果燈泡不亮了，應(yīng)及時(shí)檢查或更換。、ABS聯(lián)合控制。對(duì)于裝有ABS(車輪防抱死裝置)的車輛，TELMA公司提供了相應(yīng)的緩速器ABS控制接口。該接口可以對(duì)車速里程表、車輪制動(dòng)ABS系統(tǒng)、手控開關(guān)及制動(dòng)踏板等控制部件的信號(hào)進(jìn)行綜合處理，控制緩速器處于合適的工作狀態(tài)。3、電渦流緩速器的正確使用正確使用電渦流緩速器，既是發(fā)揮緩速器應(yīng)有的作用、提升車輛安全性能、提高運(yùn)輸效率的重要環(huán)節(jié)，又是保證緩速器長期穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。、在一般情況下盡可能使用手控方式，可以大大減輕車輪制動(dòng)器的負(fù)荷，避免車輪制動(dòng)器過熱，使其始終處于良好的工作狀態(tài)。這樣當(dāng)行駛中遇到緊急情況時(shí)，就可以應(yīng)付自如。、當(dāng)車輛空載或行駛在冰雪、泥濘的路段時(shí)，由于車輪對(duì)地面的附著力較低，在使用控制手柄時(shí)注意不能升檔太快，以免緩速器作用力過大引起后輪打滑。、當(dāng)車輛在山區(qū)行駛、特別在長距離下坡時(shí)，切記不能連續(xù)地將緩速器手控開關(guān)放在最高檔位(一般置于2檔為好)，以避免緩速器持續(xù)過熱導(dǎo)致線圈燒壞。當(dāng)路面較陡或遇到急彎時(shí)，可以交替使用剎車來配合控制車速。(燒線圈)、當(dāng)停車時(shí)，如手控開關(guān)未回零位，應(yīng)及時(shí)將其回位，以避免無謂地消耗電能以致緩速器過熱；手控開關(guān)回零時(shí)可以一次完成，無需在中間檔位停留。、緩速器停止使用時(shí)，儀表板上的緩速器工作指示燈應(yīng)當(dāng)熄滅；如該指示燈持續(xù)點(diǎn)亮，應(yīng)檢查和排除故障。、車輛停止使用時(shí)必須切斷電源總開關(guān)。4、緩速器的維護(hù)保養(yǎng)電渦流緩速器的維護(hù)保養(yǎng)主要包括清洗和定期維護(hù)兩個(gè)方面:、清洗車輛在灰塵較多的環(huán)境中行駛，灰塵回黏附沉積到緩速器上，從而影響緩速器的散熱性能，力矩和使用壽命，所以必須清洗。注意事項(xiàng)：剛停時(shí)，緩速器溫度過高，禁止用手摸，以免燙傷，禁止沖洗以免變形。禁使用腐蝕、揮發(fā)性溶劑清洗。清洗緩速器可以使用高壓清洗水槍，但水壓不能超過2.3Kg/cm2,定子線圈接線等部位，只能用低壓噴頭清洗。洗時(shí)必須斷開電源總開關(guān)，控制盒嚴(yán)禁沖洗。、定期維護(hù)緩速器維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容主要有：檢查緩速器接線端子打開接線盒，檢查各接線端子連線，如有松動(dòng)，就緊固接線柱螺母。檢查接地線注意檢查緩速器連接在電瓶上(車架上)的負(fù)接線，如有松動(dòng)，必須將其緊固。、檢查繼電器盒打開繼電器合蓋，檢查內(nèi)部接線端子，如有松動(dòng)，則將固定螺母上緊。同時(shí)檢查繼電器觸點(diǎn)，如有輕微燒蝕，可用“0”號(hào)砂紙仔細(xì)修磨平整光滑；如果燒蝕嚴(yán)重，就必須成對(duì)更換觸點(diǎn)。、檢查變速箱輸出端。定期查看緩速器與變速箱或驅(qū)動(dòng)橋連接處，如有漏油現(xiàn)象，需查明原因，及時(shí)處理。、檢查緩速器軸向竄動(dòng)。(2種方法)1、用塞尺沿轉(zhuǎn)子四周檢查緩速器轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙，是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍(1.2?1.4mm)。如果各個(gè)方向間隙不均勻，則檢查緩速器定子支架固定螺栓是否松動(dòng)、轉(zhuǎn)子是否有變形、變速箱輸出法蘭是否松動(dòng)。用大起子或撬棒插入緩速器轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙中，稍用力撬動(dòng)。如果感覺到轉(zhuǎn)子有軸向竄動(dòng)，則需拆下緩速器，檢查變速箱主軸后軸承是否磨損、軸承的軸向定位間隙是否調(diào)整準(zhǔn)確、變速箱輸出法蘭固定螺栓是否松動(dòng)或折斷。緩速器維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目分為每5000公里、每20000公里和每60000公里三個(gè)不同周期來進(jìn)行。具體見下表：檢查、維護(hù)項(xiàng)目每5000公里每20000每60000公里檢查轉(zhuǎn)子/定子間隙是否正常???緊固傳動(dòng)軸固定螺栓???檢查變速箱(或后橋)主軸油封??檢查輔助懸掛裝置??檢查、緊固電氣線路???檢查、緊固接地線???檢查、緊固隔熱板(如有安裝)??檢查繼電器盒是否正常工作、緊定各接線端子???TOC\o"1-5"\h\z檢查繼電器觸點(diǎn)是否有燒蝕，必要時(shí)修復(fù)或更換? ?檢查手控開關(guān)、氣壓控制開關(guān)、指示燈是否正常?? ?檢查小速度開關(guān)是否正常 ? ? ?除了上述檢查外，每400000公里還要將緩速器拆下，目測檢查轉(zhuǎn)子是否有變形、刮傷、裂紋等問題，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停止使用，并在最短的時(shí)間內(nèi)與TELMA經(jīng)銷商聯(lián)系。5、注意事項(xiàng)：、汽車停止或不需要使用緩速器時(shí)請將手控開關(guān)手柄放回0檔位置，以避免無益地消耗電能。、使用手控時(shí)在每個(gè)檔上應(yīng)稍作停頓。電渦流緩速器不能使車輛完全停下來，使用電渦流緩速器絕對(duì)不能代替司機(jī)安全意識(shí)。但車輛在山區(qū)行駛、特別在長下坡時(shí)，請不要連續(xù)將電渦流緩器手柄開關(guān)放在最高單位，以避免電渦流緩速器持續(xù)過熱?？梢愿鶕?jù)路面狀況交替使用主制動(dòng)來配合電渦流緩速器控制車速(特別在進(jìn)入彎道時(shí))。在計(jì)劃停車前3-4公里或10分鐘處請不要使用電渦流緩速器。車輛停止使用時(shí)必須切斷電源總開關(guān)。注意行車時(shí)是否有“拖剎”或加速慢的現(xiàn)象，如出現(xiàn)此問題必須立即排除。三 常見故障及排除方法1、常見故障及排除方法故障表現(xiàn)原因分析處理辦法轉(zhuǎn)子與定子相互摩擦定子的固定螺栓松動(dòng)緊固螺栓轉(zhuǎn)子和定子間的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)距離范圍，間隙過小調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍轉(zhuǎn)子帶肩固定螺栓松動(dòng)緊固螺栓轉(zhuǎn)于出現(xiàn)變形更換轉(zhuǎn)于輸出法蘭與過渡法蘭西連接螺栓松動(dòng)緊固螺栓變速器輸出軸軸向移動(dòng)過大調(diào)整二軸軸承損壞更換軸承漏油油封損壞更換油封端蓋固定螺栓松動(dòng)緊固螺栓密封紙墊損壞更換紙墊端蓋鑄造產(chǎn)生有縮孔、氣孔疏松更換或修復(fù)端蓋軸承和二軸軸承損壞更換軸承車輛高速時(shí)出現(xiàn)震抖發(fā)動(dòng)機(jī)傾角變化過大調(diào)整新傳動(dòng)軸動(dòng)平衡達(dá)不到」要求更換或調(diào)整法蘭加工偏心更換減震墊或支架損壞更換或修復(fù)

轉(zhuǎn)子摩擦或變形嚴(yán)重，影更換響動(dòng)平衡使用緩速器手控、腳控均不工作保險(xiǎn)絲燒斷更換ABS接口控制器或低速開關(guān)損壞更換控制線路斷路修復(fù)ABS出現(xiàn)故障，小繼電器工作更換連接插件及搭鐵線接觸不良修復(fù)里程傳感器或里程表不工作更換使用緩速器有時(shí)工作，有時(shí)不工作里程傳感器故障更換連接插件及連線接觸不良修復(fù)ABS接口控制器或低速開關(guān)故障更換油門開關(guān)接觸不良更換緩速器減速效果差繼電器盒觸點(diǎn)燒蝕更換或修復(fù)一個(gè)或幾個(gè)定子線圈損壞更換驅(qū)動(dòng)線束（繼電器盒到定子接線盒）有斷路修復(fù)定子線圈安裝時(shí)極性錯(cuò)誤修復(fù)手控開關(guān)觸點(diǎn)燒壞，不能接通修復(fù)控制線束（手控、腳控到繼電器盒）有斷路修復(fù)轉(zhuǎn)于、定子沒有定期清洗，散熱不良清洗轉(zhuǎn)子、定子未使用手控、腳控，緩速器自動(dòng)工作，整車伴有剎車現(xiàn)象繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)更換或修復(fù)壓力開關(guān)接通更換剎車總泵漏氣檢查并修復(fù)手柄開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)修理或更換ABS接口控制器故障更換使用緩速器工作指示燈不亮指示燈泡燒壞更換指示燈線路斷路修復(fù)繼電器盒指示燈二極管燒壞更換使用緩速器剎車指示燈不亮剎車燈泡燒壞更換剎車燈線路斷路修復(fù)繼電器盒剎車燈二極管燒更換壞 剎車燈繼電器損壞 修理或更換2、緩速器減速效果判斷方法：如果測試結(jié)果低于設(shè)計(jì)值，則要檢查以下幾個(gè)方面：檢查控制開關(guān)的四個(gè)檔位在工作時(shí)是否全部都工作。檢查控制線路是否有短路或斷路。檢查緩速器的電源線路及搭鐵線是否接觸良好。檢查緩速器定子上的線圈接線柱是否良好，線圈的連接線是否有損壞在干燥、平坦的路面將車速提高到90km/h，保持車速后，將緩速器開至最高檔，同時(shí)變速器置于空檔位置，開始計(jì)時(shí)，車速降到40km/h時(shí)停止