十三項安全生產(chǎn)制度

十

三項安全生產(chǎn)治理制度

一、安全檢查制度

為了進一步貫徹落實國家的安全生產(chǎn)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，了解安全生產(chǎn)動態(tài)，準(zhǔn)時覺察擔(dān)憂全行為和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，訂正違章作業(yè)，消退擔(dān)憂全因素，深入分析安全生產(chǎn)形勢，爭辯對策，保障安全生產(chǎn)，特制定安全檢查制度。

第一條安全檢查主要檢查本公司安全措施的落實情

況，催促安全方針、政策、安全治理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全教育培訓(xùn)等項工作在基層得以落實。

其次條安全檢查分綜合安全檢查和專項安全檢查。綜合安全檢查由安全治理工作機構(gòu)組織，制定綜合安全檢查方案，有關(guān)部門參與，對安全生產(chǎn)狀況進展檢查。專項安全檢查由相應(yīng)的業(yè)務(wù)治理部門牽頭，制定專項安全檢查方案，對本業(yè)務(wù)的安全生產(chǎn)狀況進展檢查。

第三條安全檢查的范圍。依據(jù)國家法律、法規(guī)的規(guī)定，

對本公司生產(chǎn)場所的生產(chǎn)安全狀況進展檢查。

第四條在重要活動或重大節(jié)日前夕，依據(jù)特區(qū)管委會或上級部門的統(tǒng)一部署，組織開展綜合安全檢查。綜合安全檢查應(yīng)分別由分管業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)帶隊，到所管轄的業(yè)務(wù)范圍進行安全檢查。

第五條不定期的開展專項安全檢查，對本公司的安全

生產(chǎn)狀況進展全面排查。安全檢查由分管安全的領(lǐng)導(dǎo)帶隊或托付相關(guān)部門的負責(zé)人帶隊開展安全檢查。

第六條安全檢查的主要內(nèi)容。安全檢查主要是檢查生產(chǎn)單位貫徹落實國家安全方針、政策、安全治理、安全操作規(guī)程等安全要求的落實狀況。同時檢查生產(chǎn)場所、設(shè)備是否符合安全生產(chǎn)的條件。

第七條安全檢查實行明查暗訪的方式，深入到基層單

位和生產(chǎn)場所進展檢查，獲得安全生產(chǎn)的真實狀況，為制定政策或措施供給參考。

第八條安全檢查的重點對象。安全檢查的重點是安全治理薄弱的單位、經(jīng)常發(fā)生事故的單位、簡潔導(dǎo)致重大事故的生產(chǎn)場所。對重點單位或場所的檢查，每月至少一次，全面把握重點場所的安全治理狀況。

第九條安全檢查要填寫檢查紀錄，檢查中覺察的問題，要填寫以《安全檢查隱患通知書》，指出存在的問題、提出整改的建議和整改的時限，通知受檢單位負責(zé)人，限期整改。

第十條安全檢查中覺察重大隱患，要爭辯整改方案，制定整改打算和安全防護措施，確保重大隱患整治前的安全，有效把握隱患，避開事故的發(fā)生。

第十一條安全檢查小組應(yīng)將每次檢查的狀況，書面匯總交安全治理工作機構(gòu)，安全治理工作機構(gòu)整理匯總報領(lǐng)導(dǎo)閱示。

第十二條妥當(dāng)保管安全檢查的資料。安全檢查的資料分年度保存，以備上級部門的檢查。

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二、隱患排查治理制度

為了加強隱患排查治理工作，提高隱患排查的工作質(zhì)量，準(zhǔn)時消退隱患，制定隱患排查治理制度。

第一條隱患是指不具備安全生產(chǎn)的根本條件、工作環(huán)境的危急狀態(tài)和治理上的缺陷，安全生產(chǎn)缺乏根本保障，可能對人的生命安全或財產(chǎn)安全造成危害。

一般隱患是指導(dǎo)致事故的可能性和危害性較小，能夠立即整改排解的隱患。

重大事故隱患是指導(dǎo)致事故的可能性和危害性較大，應(yīng)當(dāng)局部或全部停產(chǎn)停業(yè)，經(jīng)過專項治理方能解除的隱患。

其次條安全治理工作機構(gòu)負責(zé)本單位隱患排查治理的組織工作，指導(dǎo)本單位的隱患排查治理工作。排查出來的一般隱患要進展登記，整治完成后要消號，并報行業(yè)治理機構(gòu)備案。重大隱患實行快報制度，重大隱患的危急性和危害性經(jīng)行業(yè)治理機構(gòu)初步認可，并報市級行業(yè)治理機確認。重大隱患整治后，應(yīng)經(jīng)行業(yè)治理部門驗收。

第三條重大隱患報告的內(nèi)容：隱患產(chǎn)生的緣由及其現(xiàn)

狀、隱患整改的責(zé)任主體、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、整改方案、完成時限、經(jīng)費落實狀況。

第四條隱患整改治理。依據(jù)“誰的隱患、誰治理”原則。一般隱患準(zhǔn)時整治或限時整治，重大隱患實行掛牌整治。重大隱患治理實行“五落實”制度(落實責(zé)任、整治方案、整治措施、整治經(jīng)費、保障預(yù)案)。

第五條一般隱患由企業(yè)安全治理機構(gòu)驗收，驗收合格后銷號，重大隱患的驗收由行業(yè)治理部門組織專業(yè)技術(shù)人員、專家對治理狀況進展評估，驗收合格后銷號。

第六條安全治理工作機構(gòu)負責(zé)隱患排查的匯總和隱患整治的統(tǒng)計工作。妥當(dāng)保管隱患排查治理的資料。隱患排查治理的資料分年度保存，以備上級部門的檢查。

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三、駕駛員治理制度

為了加強駕駛員的根底治理，保障道路運輸安全，特制定本企業(yè)駕駛員安全治理規(guī)定。

第一條凡在本企業(yè)從事駕駛崗位工作的人員，均應(yīng)聽從本規(guī)定的治理。

其次條公司聘用的駕駛員，必需符合上崗資格條件。持有效的國家法定機關(guān)頒發(fā)的準(zhǔn)駕車型的駕駛證；持有道路運輸治理機構(gòu)頒發(fā)的道路運輸從業(yè)資格證；年齡在21—60

歲〔從事高速大路客運車輛駕駛員年齡在21—55周歲〕；經(jīng)

企業(yè)考核合格頒發(fā)的上崗證；身體安康，職業(yè)道德良好；連續(xù)三年無道路交通事故死亡事故同等責(zé)任。

第三條進機動車駕駛員必需經(jīng)公司有關(guān)部門對其資格進展審查，符合條件者，由安全部門派人，對其行車操作技術(shù)進展考核，觀看駕駛操作的嫻熟程度、遵章守紀和應(yīng)變力量等方面的狀況。

第四條進機動車駕駛員考核合格后，由公司安全部

門對其進展崗前安全培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：企業(yè)的安全管理規(guī)定、國家的有關(guān)運輸安全是法律、法規(guī)、駕駛員的安全操作規(guī)程、營運線路的道路交通狀況等。

第五條進機動車駕駛員安全培訓(xùn)考試合格后，企業(yè)頒發(fā)上崗證，客運治理部門安排上崗。

第六條在崗駕駛員每月不少于參與1次企業(yè)組織的安全學(xué)習(xí)，每月安全學(xué)習(xí)時間不得低于4小時。

第七條違章駕駛員的治理。一年內(nèi)發(fā)生2次以上嚴峻交通違章〔超載20%以上或一次超載50%以上〕或一個記分周期內(nèi)違章記分滿12分的駕駛員，必需承受安全再教育，經(jīng)考試合格方可上崗。

第八條肇事駕駛員的治理。駕駛員發(fā)生一般道路交通

負同責(zé)以上的事故，由安全科對其教育，進展安全談話，吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)應(yīng)對閱歷。發(fā)生道路交通運輸死亡事故，由公司召回承受安全再教育，組織安全學(xué)習(xí)。待事故責(zé)任明確后，負同等及其以上責(zé)任的，由安全科收回上崗證，重安排工作或辭退。

第九條駕駛員違反規(guī)定，有以下行為之一者，賜予50

—200元的經(jīng)濟懲罰：

無故不參與安全學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)；

一月內(nèi)發(fā)生一般交通違章3次以上，嚴峻交通違章1次以上；

發(fā)生道路運輸死亡責(zé)任事故的；

違反公司運營線路治理規(guī)定，擅自超越規(guī)定的運營線路

的；

擅自將車輛交給他人駕駛的；

其他違反公司安全治理規(guī)定的行為。

第十條發(fā)生一次死亡3人及其以上道路交通運輸事故

的駕駛員，企業(yè)辭退后終身不聘用。

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四、車輛技術(shù)安全治理制度

為了加強客運車輛的技術(shù)治理，完好車輛的安全技術(shù)狀況，準(zhǔn)時消退事故隱患，嚴禁帶病車運行，確保運輸安全，特制定本規(guī)定。

第一條營運車輛安全技術(shù)狀況必需符合國家標(biāo)準(zhǔn)

〔GB7258-2022〕，車輛證牌和營運手續(xù)完備。

其次條車輛安全檢查實行二級檢查制。即：駕駛員每天出車前、行車中和收車后的安全例保檢查，檢查輪胎、方向機、剎車系統(tǒng)、燈光、雨刮器等部位，公司每月對車輛的安全技術(shù)狀況逐臺進展一次安全檢查。

第三條營運車輛應(yīng)參與公安部門規(guī)定的車輛安全性能檢測和運管部門車規(guī)定的車輛綜合性能的檢測，參與年審或等級評定。

第四條落實車輛的二級維護保養(yǎng)，每季度對營運車輛送到有資質(zhì)的汽車保養(yǎng)修理企業(yè)進展二級維護保養(yǎng)，車輛技術(shù)治理部門負責(zé)對二級維護保養(yǎng)質(zhì)量進展監(jiān)視，保證保養(yǎng)質(zhì)量。

第五條落實車輛的日常修理。依據(jù)車輛檢測或技術(shù)人

員、修理工人的診斷，駕駛員要準(zhǔn)時到修理廠修理，防止拖延修理造成車輛技況惡化。

第六條做好車輛安全技術(shù)治理的根底工作，建立營運車輛修理檔案，檔案內(nèi)容包括車輛照片、行駛證的內(nèi)容、年審紀錄、修理時間、修理工程、修理狀況及二級維護的時間和廠家、車輛發(fā)生事故的損失紀錄。

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五、動態(tài)監(jiān)控治理制度

為了加強營運車輛安全的動態(tài)治理，準(zhǔn)時把握車輛的運行狀態(tài)，便于加強安全監(jiān)管，預(yù)防運輸事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。

第一條本企業(yè)的高速大路客運車輛、超長客運車輛、危急貨物運輸?shù)溶囕v必需安裝GPS終端設(shè)備，加強運行車輛的動態(tài)監(jiān)視治理。

其次條公司建立GPS監(jiān)控平臺，值班人員加強對高速大路客運車輛、超長客運車輛、危急貨物運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管，覺察超速、越線等違規(guī)行為，要馬上通知駕駛員改正。第三條客運車輛在高速大路的最高時速不得超過100

公里，一般大路不得超過70公里，有限速標(biāo)志的，車速不得超過標(biāo)志指導(dǎo)的速度。

第四條安全部門每周對GPS監(jiān)控平臺紀錄的數(shù)據(jù)進展分析，對于違章、違規(guī)的行為，依據(jù)公司的規(guī)定進展處理。

第五條安全部門每月在公安信息網(wǎng)平臺查詢本企業(yè)駕駛員的交通違章狀況，準(zhǔn)時把握駕駛員的違規(guī)信息，加強駕駛員的教育和事故的預(yù)控工作。

第六條駕駛員要自覺維護好GPS終端設(shè)備，覺察設(shè)備有特別狀況，準(zhǔn)時向公司有關(guān)部門報告，不得有意損壞，逃避監(jiān)視。

第七條駕駛員有意關(guān)閉GPS或有意損壞GPS終端設(shè)備，影響GPS終端正常工作，公司將賜予100—200元的經(jīng)濟懲罰。

第八條安全部門要認真核實人民群眾投訴的交通違

章舉報，一經(jīng)核實清楚，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進展處理。

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六、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為了標(biāo)準(zhǔn)機動車駕駛員的操作行為，提高駕駛員預(yù)防道路運輸事故的力量，特制定本規(guī)定。

第一條一般行車安全操作標(biāo)準(zhǔn)：

依據(jù)道路上的標(biāo)線和交通指揮信號燈行車，聽從交通民警的指揮，留意交通安全。

駕駛車輛衣著干凈，不得穿拖鞋、高跟鞋開車。

嚴格執(zhí)行“車門未關(guān)不起步，車未停穩(wěn)不開門”的規(guī)定。車輛起步前，留意觀看車輛剎車氣壓表、機油表、水溫

表、油表是否處于正常狀況，觀看左右后視鏡和前方的障礙狀況，起步時，剎車氣壓表不得低于0.5MPA。

行徑陡坡、長下坡和濕滑道路時，嚴禁脫擋熄火滑行，下坡時應(yīng)保持安全速度，行徑城市繁華道路或狹窄路段應(yīng)減速慢性，隨時預(yù)備停車。

車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)當(dāng)減速，并依據(jù)彎道狀況，準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)向角度，充分估量內(nèi)輪差，嚴禁雙手離開方向盤。

車輛停車時，應(yīng)提前減速，不得任憑緊急制動，造成

車內(nèi)乘客受傷。

其次條車輛停車操作標(biāo)準(zhǔn)。

車輛停車應(yīng)當(dāng)靠大路右邊允許停車的路段停車，拉好手剎，開門上下客。

收班后停車應(yīng)關(guān)閉車輛的總電源，掛進低速擋，關(guān)閉門窗，在有坡度的路段停車需要墊好三角木。

車輛運行中發(fā)生故障，應(yīng)選擇安全適當(dāng)?shù)穆范瓮＼嚈z修，駕駛員不能自行排解障礙，應(yīng)準(zhǔn)時報修，駕駛員不得擅自離開故障車輛。

第三條車輛在運行中發(fā)生火情，應(yīng)馬上關(guān)閉發(fā)動機，快速停車，翻開車門，疏散乘客，取下滅火機向火源處噴射，防止火情擴大。

第四條雨天行車安全操作標(biāo)準(zhǔn)：

出車前檢查雨刮器是否靈敏有效，四輪制動自動力是否均衡，方向機是否正常。雨天駕車要降低車速，留意觀看提前處置各類道路上消滅的狀況。嚴格把握車速，保持安全速度，不要使用緊急自動，以防車輛發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生事故。行駛中留意與前車保持安全距離，避開車輛追尾事故。車輛發(fā)生橫滑甩尾時，可充分利用發(fā)動機的牽阻作用把握車速，并將方向盤向后輪橫滑方向輕打，修正車輛行駛方向后，再駛回正常的路線上。切忌向橫滑反方向打方向盤，防止發(fā)生事故。

第五條霧天行車安全操作標(biāo)準(zhǔn)：

出車前擋風(fēng)玻璃保持干凈，防霧燈、大燈、示寬燈、

剎車燈完好有效。行車中開起防霧燈、示寬燈等燈光信號。霧天行車嚴禁超車，與前車保持足夠的安全距離，親熱留意前車行駛動態(tài)，隨時預(yù)備停車。在霧天能見度在10米內(nèi)應(yīng)選擇安全路段停車，并開起閃光信號燈，待大霧散去再恢復(fù)運行。能見度在30米內(nèi)，時速應(yīng)不超過15公里，能見度在50米內(nèi)，時速應(yīng)不超過20公里。

第六條高速大路行車安全操作標(biāo)準(zhǔn)：

在高速大路上運行的車輛，車輛技術(shù)等級應(yīng)到達一級，車輛前輪不得使用翻胎、平板胎。

在高速大路上行駛，必需依據(jù)高速大路的速度標(biāo)志行駛，最高時速不得超過100公里，依據(jù)規(guī)定的車道行駛。

在高速大路上的雨霧、冰雪天氣和夜間行車，應(yīng)當(dāng)降低車速，與前車的距離保持在200米以上。車輛在高速大路上發(fā)生故障，應(yīng)盡量停入緊急停車道，開起危急報警閃光燈，并在距車尾外來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。

第七條涉水行車安全操作標(biāo)準(zhǔn)：

車輛通過漫水路、漫水橋時，應(yīng)事先探明水深和大路的走向，在保證安全有人指揮的前提下通過，切忌冒險通過。

在通過漫水路、漫水橋時，要抵抗勻速通過，途中不要變速和停車。過完涉水路段后輕踩剎車踏板停車，待制動蹄片發(fā)熱水分蒸發(fā)，制動效能恢復(fù)后在啟動發(fā)動機行駛。

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七、安全生產(chǎn)獎懲制度

為了加強企業(yè)安全治理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，依據(jù)國家法律的有關(guān)精神，特制定安全生產(chǎn)考核方法。

第一條安全生產(chǎn)考核依據(jù)完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全生產(chǎn)責(zé)任的履職狀況對公司各部門和個人進展考核。安全工作績效突出的，公司將賜予精神嘉獎和物質(zhì)嘉獎。

其次條部門安全目標(biāo)的考核主要指標(biāo)：交通安全違法行為的把握狀況；

道路運輸死亡指標(biāo)的把握狀況；較大等級事故的把握狀況。

公司的全年安全工作任務(wù)完成狀況；

第三條安全生產(chǎn)責(zé)任的履職考核內(nèi)容：貫徹法律法規(guī)，落實企業(yè)安全治理的狀況；階段性安全工作的開展?fàn)顩r；

全年安全工作任務(wù)組織完成狀況；第四條駕駛員安全考核主要指標(biāo)全年安全行駛里程；

全年交通安全遵章守紀狀況；道路交通事故狀況；

全年安全學(xué)習(xí)狀況。

第五條全面完成安全治理目標(biāo)和安全工作任務(wù)的，公司將分等級賜予嘉獎。

第六條公司發(fā)生一般等級以上運輸責(zé)任事故，將按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任。

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八、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度

1、馬上停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要馬上停車，并撥打事故處理專用。

2、馬上搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)馬上施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)馬上設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。危急物品泄漏時，依據(jù)具體狀況實行滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、掩蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進展搶救；連續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危急時，應(yīng)準(zhǔn)時組織搶救轉(zhuǎn)移，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

3、現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內(nèi)容，不得破壞、偽造。4、如有泄漏、爆炸、火災(zāi)、可能危及安全時，勸導(dǎo)阻擋無關(guān)人員和車輛進入現(xiàn)場。

5、準(zhǔn)時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)準(zhǔn)時直接或托付他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后準(zhǔn)時向本公司領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)的專人匯報。

6、內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失狀況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要聽從組織指揮，主動照實地反映狀況，樂觀協(xié)作現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

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九、安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度

一、事故報告

事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或覺察人應(yīng)馬上報告班組長、部門負責(zé)人，部門負責(zé)人馬上向公司負責(zé)人進展報告，假設(shè)發(fā)生火災(zāi)事故且火災(zāi)性質(zhì)較嚴峻時應(yīng)馬上報火警119。

屬上報政府部門的事故，公司負責(zé)人接到事故報告后馬上將事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過狀況、造成后果、緣由初步分析、已實行的措施等狀況，上報街道辦事處、區(qū)安全監(jiān)視局和有關(guān)職能部門。

發(fā)生事故先兆和重大未遂大事時，事故發(fā)生部門應(yīng)準(zhǔn)時向公司安全部門進展報告。

二、事故現(xiàn)場處置

事故發(fā)生后，部門負責(zé)人在進展事故報告的同時快速啟動公司應(yīng)急事故救援預(yù)案，組織實施應(yīng)急治理措施，馬上撤離現(xiàn)場施工人員，防止事故集中、擴大，并負責(zé)對現(xiàn)場實施保護。

事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時，應(yīng)在撤離現(xiàn)場施工人員，組織實施應(yīng)急治理措施的同時，快速組織受傷人員的搶救。

保護好事故現(xiàn)場。三、事故調(diào)查

公司應(yīng)樂觀協(xié)作事故調(diào)查組調(diào)查、取證，為調(diào)查組供給一切便利。不得拒絕調(diào)查，不得拒絕供給有關(guān)狀況和資料。假設(shè)覺察有上述違規(guī)現(xiàn)象，除對責(zé)任者視情節(jié)賜予通報批判和罰款外，責(zé)任者還必需擔(dān)當(dāng)由此產(chǎn)生的一切后果。

四、事故處理

事故處理要堅持“四不放過”的原則，即事故緣由沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴峻處理不放過；寬闊員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。

在進展事故調(diào)查分析的根底上，公司應(yīng)依據(jù)事故調(diào)查報告中提出的事故訂正與預(yù)防措施建議，編制具體的訂正與預(yù)防措施，嚴格組織實施，事故訂正與預(yù)防措施實施后，由公司實施驗證。

對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故調(diào)查報告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議，進展處分和經(jīng)濟懲罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

對事故造成的傷亡人員工傷認定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理，由公司工會和安全部門依據(jù)國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外損害保險等有關(guān)規(guī)定進展處置。

事故調(diào)查處理完畢后，公司負責(zé)將事故詳情、緣由及責(zé)任人處理等編印成事故通報，組織全體職工進展學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。

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每起事故處理結(jié)案后，公司安檢部應(yīng)負責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔治理。

十、應(yīng)急救援制度

1、應(yīng)急救援啟動由總指揮公布命令；

2、應(yīng)急救援行動要留意安全，未佩帶安全設(shè)備、安全器具人員不得參與行動，不得進入現(xiàn)場，不得參與施救；

3、嚴防救援現(xiàn)場發(fā)生再次發(fā)生災(zāi)難，確保救援人員生命安全；

4、應(yīng)急救援現(xiàn)場發(fā)生重大變化，無法獨立完成時，應(yīng)馬上向應(yīng)急救援指揮部活現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)人報告，懇求友鄰單位幫助。

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十一、安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的爭辯分析及重大安

全生產(chǎn)問題的對策制定，

完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，

全面推動安全治理工作，

公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組〔由法人代表主持〕，實行安全生產(chǎn)例會制度。

一、每月召開一次的安全例會，相關(guān)人員必需簽名參與。

二、安全例會主要內(nèi)容：

1、傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)狀況。

2、準(zhǔn)時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩?、?dān)憂全的狀況，爭辯布置

下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)打算。

3、分析爭辯近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。

4、爭辯安全治理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完

善各項安全規(guī)章制度。

5、依據(jù)“四不放過”的原則〔即：事故緣由不查清不放過、責(zé)任人

員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放

過〕，對發(fā)生的事故進展調(diào)查、分析和處理。

福鼎市前岐長順公交

十一、安全生產(chǎn)宣傳和教育學(xué)習(xí)制度

一、駕駛員要認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增加