N1叉車司機(jī)資格證考試題庫（完整版）

N1叉車司機(jī)資格證考試題庫（完整版）一.多選題（85題）事故的直接原因包括（）。（ABC）A、 設(shè)備的不安全狀態(tài)B、 人的不安全行為C、 人、物、環(huán)境匹配問題D、 管理原因場車中叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般可分為（）。（ABD）A、 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、 氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)場車中叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般可分為（）。（ABD）A、 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、 氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)釆用全液壓傳動(dòng)的場車，其傳動(dòng)系統(tǒng)一般由以下哪些部件組成？（）（AB）A、 液壓油泵B、 液壓馬達(dá)C、 離合器D、液力變矩器容易導(dǎo)致叉車出事故的原因有（）。（ABC）A、 技術(shù)不熟練B、 情緒不安定C、 車狀不好《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備（）、檢測人員和（）應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。（AB）A、 安全管理人員B、 作業(yè)人員C、 維修人員《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第七條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)，建立、健全特種設(shè)備（）和（）責(zé)任制度，加強(qiáng)特種設(shè)備安全和節(jié)能管理，確保特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用安全，符合節(jié)能要求0（AC）A、 安全B、 崗位管理制度C、 節(jié)能事故應(yīng)急響應(yīng)的基本任務(wù)主要有（）。（ABCD）A、 初步了解事故狀況B、 指導(dǎo)群眾防護(hù)，組織群眾撤離C、 控制危險(xiǎn)源D、 搶救受害人員《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，使用單位變更時(shí)，需要（）。（ABCD）A、 原使用單位持原使用登記證、使用登記表和有效期內(nèi)的定期檢驗(yàn)報(bào)告到登記機(jī)關(guān)辦理變更B、 或產(chǎn)權(quán)單位憑產(chǎn)權(quán)證明文件，持原使用登記證、使用登記表和有效期內(nèi)的定期檢驗(yàn)報(bào)告到登記機(jī)關(guān)辦理變更C、 登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在原使用登記證和原使用登記表上作注銷標(biāo)記，簽發(fā)《特種設(shè)備使用登記變更證明》D、 新使用單位應(yīng)當(dāng)在投入使用前或投入使用后30日內(nèi)按照規(guī)則要求重新辦理使用登記《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車行駛的路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實(shí)；行駛路線中存在陡坡、長坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）等。（BCD）A、 管理人員B、 保護(hù)設(shè)施C、 警示標(biāo)志D、 限速提示影響蓄電池容量的因素有（）o（ABCD）A、 極板的活性物質(zhì)B、 電解液溫度C、 電解液比重D、 充放電電流大小影響叉車總體性能的因素包括（）。（ABCD）A、裝卸條件及運(yùn)行狀況B、 叉車的穩(wěn)定性C、 叉車關(guān)鍵部件的性能D、 叉車總體布置或叉車的構(gòu)造場車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障有（ABCD）A、 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、 冷卻水溫度過高C、 排氣冒黑煙D、 機(jī)油壓力不正常場車選用的輪胎規(guī)格應(yīng)根據(jù)（）因素來確定。（ABCD）A、 場車自重與貨重產(chǎn)生的靜載荷B、 場車行駛時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載荷C、 路面情況D、 場車最高行駛速度下列（）不得停放場車。（BD）A、 距加油站、消防車庫門口和消防栓50m以內(nèi)的地段B、 距交叉口、道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、危險(xiǎn)地段和廠房、倉庫15m以內(nèi)的地段C、 縱坡大于15%的地段D、 道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20m以內(nèi)液力傳動(dòng)的車輛包含有那些部件（）。（ABCD）A、 液力變矩器B、 液力變速箱C、 差速器D、半軸叉車行駛時(shí)下列操作方法是正確的有（）。（ACD）A、 門架后傾B、 貨叉底端距地高度保持500mmC、 物件檔住視線時(shí)倒開叉車D、 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛叉車正常條件下的穩(wěn)定性要求包括（）。（ABCD）A、 滿載堆垛時(shí)的縱向穏定性B、 滿載運(yùn)行時(shí)的縱向穩(wěn)定性C、 滿載堆垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性D、 空載運(yùn)行時(shí)的橫向穩(wěn)定性車輛行駛系由（）等組成。（ABCD）A、 車架B、 車橋C、 車輪D、 懸架叉車工作中“五不叉”包括（）。（ABCD）A、 超負(fù)荷或重量不明不叉B、 貨物重心超過叉子中心不叉C、 單叉子不叉D、 貨物堆放不牢穩(wěn)不叉21.叉車的工作裝置至少滿足（）。（AB）A、 前懸距盡可能小B、 司機(jī)在作業(yè)時(shí)能看到貨叉尖C、 門架無噪音D、 起升平穩(wěn)車輛制動(dòng)器的作用有（）。（ABCD）A、 制約車輛的行駛運(yùn)動(dòng)B、 減速C、 停車D、 保證安全《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位的主要義務(wù)有Oo（ABCD）A、 建立并且有效實(shí)施特種設(shè)備安全管理制度和高耗能特種設(shè)備節(jié)能管理制度，以及操作規(guī)程B、 設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的安全管理人員和作業(yè)人員，建立人員管理臺賬，開展安全與節(jié)能培訓(xùn)教育，保存人員培訓(xùn)記錄C、 對特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)情況進(jìn)行檢査，及時(shí)糾正違章作業(yè)行為D、 制定特種設(shè)備專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行應(yīng)急演練；發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)，配合事故調(diào)查處理等作為一名有職業(yè)道德的場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)做到以下幾個(gè)方面（）＜?（ABD）A、 忠于職守，高度負(fù)責(zé)B、 遵章守法，安全行車C、多跑多干，連續(xù)作戰(zhàn)D、鉆研技術(shù)，規(guī)范操作靜壓傳動(dòng)的平衡重式叉車包含有那些部件：（）。（ABD）A、 變量液壓泵B、 液壓油管路C、 變矩器D、 液壓馬達(dá)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)包括（）。（ABCD）A、 特種設(shè)備定期自行檢査記錄和定期檢驗(yàn)報(bào)告B、 特種設(shè)備日常使用狀況記錄C、 特種設(shè)備安全附件和安全保護(hù)裝置校驗(yàn)、檢修、更換記錄和有關(guān)報(bào)告D、 特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄及事故處理報(bào)告事故應(yīng)急預(yù)案的作用包括（）＜?（ABC）A、 可以指導(dǎo)應(yīng)急人員的日常培訓(xùn)和演習(xí)B、 可以指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行C、 保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)D、 保證不發(fā)生事故叉車工作中要保持三個(gè)距離：（）。（ABC）A、 叉車與站臺坡邊距離0.5m以上B、 兩車同方向行駛保持5m以上C、 走行過程中，貨叉升離地面200?300mmD、 轉(zhuǎn)彎處行駛速度不得超過5km/h針對傷員要釆取必要的應(yīng)急處置。救助傷員的原則包括（）。（BCD）旌愀頹豐符沂辟盆配亞礫辯昂別'配黑耋粉將瑯山彰企潘軍'函亞堪尋皆溫'切洛44混関?？扈刘?一)：詰M.ivagf襯宗畫巻財(cái)*牡專莘。営疑*育專圣畧弟歸毋軍疆呆國即由電勒畧視扯雕'專眸《泓專孥黒密*雕園睦并宙Y市巾》.能W驅(qū)印'。'□國蟲博券爲(wèi)容器命'9狷辯器鄭幽'V(9V)°()阜■賞関的史皿承劉—氏?奨易垂回斜'Q甘辱滯'0甘砌'9晶殂辯呼乎'V(3V)。劄団也甘罵()甲酔神狙無回名?仃舉帝由洲'。4物W'□喜母下發(fā)'9田甲擋誠'V(9V)。()阜麻錚——?()￡陥步叫回雪曹寧'Q陥?jiān)兙W(wǎng)林當(dāng)重￥'。嚇芻網(wǎng)甘當(dāng)不平'0府削関雑昌點(diǎn)半'V文件；（）＜,（ABCE）A、 特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄B、 特種設(shè)備的日常使用狀況記錄C、 特種設(shè)備及其陽屬儀器儀表的維護(hù)保養(yǎng)記錄D、 特種設(shè)備主管部門檢査記錄E、 特種設(shè)備的運(yùn)行故障和事故記錄《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，使用單位或產(chǎn)權(quán)單位名稱變更時(shí)，使用單位或者產(chǎn)權(quán)單位持（）到登記機(jī)關(guān)辦理更名變更，換領(lǐng)新的使用登記證，登記機(jī)關(guān)在原使用登記證和原使用登記表上作注銷標(biāo)記。（ABD）A、 原有的使用登記證B、 單位名稱變更證明C、 有效期內(nèi)的定期檢驗(yàn)報(bào)告D、 重新填寫使用登記表（一式兩份）。場車在坡道上運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意（）。（BCD）A、 可以在任意坡道上運(yùn)行B、 在坡道上運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)朝向坡頂一側(cè)C、 不得在坡道上掉頭D、 不得在坡道上斜向停車叉車門架起升無力，可能是由于（）。（ACD）A、 油泵齒輪與泵體磨損過度，間隙過大B、 載荷太輕C、 多路閥閥體間漏油D、起升油缸活塞密封圈磨損，內(nèi)漏叉車工作中“五不叉"包括（）?,（ABCD）A、 超負(fù)荷或重量不明不叉B、 貨物重心超過叉子中心不叉C、 單叉子不叉D、 貨物堆放不牢穩(wěn)不叉日常保養(yǎng)時(shí)，對叉車工作裝置的保養(yǎng)，正確的是（）。（ABCD）A、 撬動(dòng)導(dǎo)輪不應(yīng)有搖擺松動(dòng)現(xiàn)象B、 對用螺母固定的導(dǎo)輪，螺母不應(yīng)松動(dòng)C、 鏈條不應(yīng)有斷片，兩端連接牢固無異狀D、 貨叉不應(yīng)有裂紋、開焊及明顯變形，貨叉橫向移動(dòng)靈活《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備（）、檢測人員和（）應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。（AB）A、 安全管理人員B、 作業(yè)人員C、 維修人員電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因有（）。（ABCD）A、 線路有斷路B、 過載C、 電刷接觸不良D、 串勵(lì)磁場繞組接反操縱多路閥時(shí)叉車油泵電機(jī)不工作的原因是（）。（ABC）A、油泵電機(jī)開關(guān)失靈B、 電壓過低C、 電機(jī)故障D、 門架潤滑不良場車選用的輪胎規(guī)格應(yīng)根據(jù)（）因素來確定。（ABCD）A、 場車自重與貨重產(chǎn)生的靜載荷B、 場車行駛時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載荷C、 路面情況D、 場車最高行駛速度《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備擬停用1年以上的，使用單位應(yīng)當(dāng)（）o（ABCD）A、 釆取有效的保護(hù)措施B、 設(shè)置停用標(biāo)志C、 在停用后30日內(nèi)填寫《特種設(shè)備停用報(bào)廢注銷登記表》告知登記機(jī)關(guān)D、 重新啟用時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢査，到使用登記機(jī)關(guān)辦理啟用手續(xù)；超過定期檢驗(yàn)有效期的，應(yīng)當(dāng)按照定期檢驗(yàn)的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)離合器主要由（）和操縱機(jī)構(gòu)五部分組成。（ABCD）A、 主動(dòng)部分B、 從動(dòng)部分C、 壓緊裝置D、 分離機(jī)構(gòu)45.場車儀表應(yīng)具有（）等特點(diǎn)。（ABC）A、結(jié)構(gòu)簡單B、 抗沖擊性好C、 工作可靠D、 儀表示值可隨環(huán)境溫度的變化而變化關(guān)于讓車規(guī)定，下列說法正確的是：（）。（ACD）A、 低速車讓高速車B、 重車讓空車C、 進(jìn)廠車讓出車廠車D、 本單位車讓外單位車叉車的液壓裝置有（）。（ABC）A、 傾斜油缸、舉升油缸B、 油泵C、 分流閥叉車起升鏈條具有（）特點(diǎn)。（ABCD）A、 承載能力大B、 相對伸長率小C、 要求滑輪直徑較小D、 撓性好釆用全液壓傳動(dòng)的場車，其傳動(dòng)系統(tǒng)一般由以下哪些部件組成？（）（AB）A、 液壓油泵B、 液壓馬達(dá)C、 離合器D、液力變矩器場車按照動(dòng)力種類可以分為（）。（ABCD）A、 內(nèi)燃場車B、 電動(dòng)場車C、 新能源場車D、 混合動(dòng)力場車油泵壓力不足的原因一般有（）。（ABCD）A、 油泵側(cè)板間隙磨損過大B、 齒輪磨損C、 泵體有嚴(yán)重的刮損現(xiàn)象D、 密封圈損壞引起漏油常見的液力變矩器由（）等組成。（ABC）A^泵輪B、 渦輪C、 導(dǎo)輪D、 自由輪《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備（）、檢測人員和（）應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。（AB）A、 作業(yè)人員B、 安全管理人員C、 維修人員54.車輛岀車前必須檢查（）。（ABCD）A、 制動(dòng)器B、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、 操縱柄、信號裝置是否可靠D、 燃油、水、潤滑油是否充足。傳動(dòng)系可分為（）種。（ABCD）A、 機(jī)械傳動(dòng)B、 液壓傳動(dòng)C、 液力機(jī)械傳動(dòng)D、 電傳動(dòng)叉車的工作裝置至少滿足（）。（AB）A、 前懸距盡可能小B、 司機(jī)在作業(yè)時(shí)能看到貨叉尖C、 門架無噪音D、 起升平穩(wěn)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位的特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、修理價(jià)值，或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件，未依法履行報(bào)廢義務(wù)，并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的。責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下罰款。（BC）A、 二千元B、 三萬元C、 三十萬元D、二十萬元下列是平衡重式叉車型號的有()。(ABC)TOC\o"1-5"\h\zA、 CPD2B、 CPCD2C、 CPQD、 CDD2叉車工作中“五不叉"包括()?,(ABCD)A、 超負(fù)荷或重量不明不叉B、 貨物重心超過叉子中心不叉C、 單叉子不叉D、 貨物堆放不牢穩(wěn)不叉道路交通標(biāo)志分為()o(ABD)A、 警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志B、 指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志C、 交通禁令、交通警示、交通標(biāo)線D、 輔助標(biāo)志叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)包括：()0(ABC)A、 叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性B、 叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性C、 叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性D、 叉車爬坡時(shí)的穩(wěn)定性《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，使用單位應(yīng)按照本規(guī)程要求進(jìn)行場車的日常維護(hù)保養(yǎng)、()。(BD)A、 自行檢驗(yàn)B、 自行檢查C、 全面檢驗(yàn)D、 全面檢査發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系通常由（）和一些啊門等組成。（ABD）A、 潤滑油道B、 機(jī)油泵C、 水箱D、 機(jī)油濾清器叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：（）、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙和軸距、輪距等。（ABC）A、 額定起重量B、 載荷中心距C、 最大起升高度D、 自重齒輪油應(yīng)滿足的使用特性有：（）、抗泡性和良好的粘溫特性0（ABCD）A、 良好的油性和極壓抗磨性B、 低溫流動(dòng)性C、 熱氧化安定性D、 抗腐性和防銹性蓄電池使用一段時(shí)間需要做如下檢查（）。（ABCD）A、檢查電解溶液液面高度B、 檢査蓄電池外殼有無裂紋和滲出電解液C、 測量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度D、 檢查蓄電池固定是否牢固伸縮式門架升降系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的情況是（）。（BC）A、 內(nèi)門架不動(dòng)，外門架升降B、 外門架不動(dòng)，內(nèi)門架升降C、 叉架沿內(nèi)門架運(yùn)動(dòng)D、 叉架不動(dòng)，貨叉運(yùn)動(dòng)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，（）為特種設(shè)備0（ABCD）A、 場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛B、 鍋爐C、 壓力容器D、 壓力管道水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由（）等組成。（ABCD）A、 水泵B、 風(fēng)扇C^水箱D、節(jié)溫器作為一名有職業(yè)道德的場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)做到以下幾個(gè)方面（）?,（ABD）A、忠于職守，高度負(fù)責(zé)B、遵章守法，安全行車C、 多跑多干，連續(xù)作戰(zhàn)D、 鉆研技術(shù)，規(guī)范操作作業(yè)時(shí)下列操作方法是正確的有()?(ABC)A、 嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用B、 叉載的重量應(yīng)符合載荷曲線標(biāo)志牌的規(guī)定C、 不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力D、 當(dāng)雙叉無法完成作業(yè)時(shí)，可以用單叉作業(yè)進(jìn)行事故調(diào)査分析的目的是()。(ABC)A、 準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B、 防止類似事故再次發(fā)生C、 追究有關(guān)人員責(zé)任D、 劃清責(zé)任界線發(fā)證部門和考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在辦公處所公布()收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)、考試機(jī)構(gòu)名稱及地點(diǎn)、考試計(jì)劃等事項(xiàng)。(ABCD)A、 《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》B、 考試和審核發(fā)證程序C、 考試作業(yè)人員種類D、 報(bào)考具體條件《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)(設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理)、()和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。(ACDE)A、 經(jīng)營B、 運(yùn)輸C、 使用D、 檢驗(yàn)E、 檢測評定柴油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)主要有柴油的（）。（ACD）A、 凝點(diǎn)B、C、 濁點(diǎn)D、 冷濾點(diǎn)《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車行駛的路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實(shí)；行駛路線中存在陡坡、長坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）等。（BCD）A、 管理人員B、 保護(hù)設(shè)施C、 警示標(biāo)志D、 限速提示場車常見的傳動(dòng)系統(tǒng)可分為（）。（ABC）A、 機(jī)械傳動(dòng)B、 液力機(jī)械傳動(dòng)C、 全液壓傳動(dòng)D、 齒輪齒條傳動(dòng)油泵噪音過大可能的故障原因有（）。（ABCD）A、濾網(wǎng)堵塞產(chǎn)生空穴B、 油管接頭松動(dòng)吸入空氣C、 液壓油粘度太高D、 液壓油中有氣泡車輛的日常維護(hù)保持四清，指的是保持：（）的清潔。（ABCD）A、 機(jī)油B、 空氣（濾清器）C、 過濾器D、 蓄電池超速開車的危害有（）。（ABD）A、 轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大，易發(fā)生橫向側(cè)翻B、 在凹形地段產(chǎn)生“加重”現(xiàn)象C、 制動(dòng)距離減小D、 增大制動(dòng)時(shí)的沖擊力機(jī)動(dòng)車的行車禁令包括（）o（ABCD）A、 嚴(yán)禁酒后駕車B、 嚴(yán)禁帶病出車C、 嚴(yán)禁違章超車D、 嚴(yán)禁超速開車特種設(shè)備安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料包括（）內(nèi)容。（ACD）A、 定期檢驗(yàn)、改造、維修證明B、 制造質(zhì)量證明書C、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄D、運(yùn)行故障和事故記錄根據(jù)場車說明書中的規(guī)定，選擇與用脂部位的操作條件相適應(yīng)的潤滑脂。其具體的選擇條件有：（）和潤滑脂的稠度級號。（ABCD）A、 被潤滑部位的最低操作溫度B、 被潤滑部位的最高操作溫度C、 潤滑脂的抗水性和防腐性D、 潤滑脂工作負(fù)荷的高低《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備（）和（）。（AC）A、 安全責(zé)任制度B、 崗位安全管理制度C、 節(jié)能責(zé)任制度車輛安裝制動(dòng)器是為了（）0（ABCD）A、 制約叉車的行駛運(yùn)動(dòng)B、 減速C、 停車D、 保證安全二.單選題（170題）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后（）內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。（A）A、三十日B、 五十日C、 十日《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、（）。（B）A、 技術(shù)要求B、 安全防護(hù)措施C、 附屬設(shè)施交通標(biāo)志識別一一這是什么交通標(biāo)志？（A）A、 禁止機(jī)動(dòng)車通行B、 禁止向右轉(zhuǎn)彎C、 禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎D、 禁止掉頭緊急制動(dòng)時(shí)，可將制動(dòng)踏板迅速踩到底，必要時(shí)騰出一只手（）。（C）A、 按喇叭B、 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤C、 拉駐車制動(dòng)叉車傾斜油缸是（）。（C）A、 單向作用油缸B、 液壓馬達(dá)C、 雙向作用油缸表示車輛的機(jī)動(dòng)性能的參數(shù)是：（）（A）A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、 載荷中心距C、 軸距在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，標(biāo)志的安全色為綠色，其表示：（）。（C）A、 指令，要求人們必須遵守的規(guī)定B、 禁止和阻止C、 給人們提供允許、安全的信息汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程過程中，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞上腔容積（），形成一定真空度，將混合氣吸入氣缸。（A）A、 增大B、 不變C、 減小叉車發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察、判斷和（）方面所發(fā)生的錯(cuò)誤。（A）A、 操作B、 速度C、 思想麻痹D、 生理因素在機(jī)動(dòng)車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車距人行道邊緣不得超過（）。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 20cmB、 30cmC、 40cm特種設(shè)備作業(yè)人員證允許轉(zhuǎn)接、涂改或偽造。（B）(V)。婁累YP'瓣方烏段跳怡k*()途Mi剛鋤不鏡、。前塾呻翔、0W￥?逍Y?￥*、V(H)8軍釁晝還鄉(xiāng)+F習(xí)及一一DSmT^WX,0015SKW、。別甚畫昏'9別覿舞戰(zhàn)愀瀾'VO)°()出腹咨面澎毋’加蟲鑒功珥狷業(yè)*麻奴叫勝専?66凋呈舞峯'3湛身專*逍田母邛暮'V(8)°()卻昏哥的易'案邛用幽主'料亦劫丑方WS6購IW、。適遷叩斂逍遮SW尊'V(9)。法呼映我助整特眸’()逐屛熟壑眸助架神擔(dān)’用烏V'方*関兜割確怡土FXM6飮黑*股31'VB、 鳴號、加速C、 鳴號、靠左行車輛在冰雪道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前減速、（）。（B）A、 急打方向B、 慢打方向C、 空檔滑行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程終了時(shí)氣體的溫度和壓力都比汽油機(jī)（）。（B）A、 低B、 高C、 相同汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系常見故障是（）。（A）A、 不來汕或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等B、 低壓斷路、低壓短路，高壓短路、高壓斷路等C、 分電器接觸不良，油壓過低、氣門間隙過大，汽油濾清器堵塞等蓄電池一般都由多個(gè)額定電壓（）單體電池串聯(lián)而成。（A）TOC\o"1-5"\h\zA、 2VB、 12VC、 24V《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)（）的特種設(shè)備。（B）A、市場認(rèn)證B、檢驗(yàn)合格C、技術(shù)鑒定圖：表示的含義是（）。（C）A、 限制寬度B、 限制高度C、 限制質(zhì)量叉車在轉(zhuǎn)彎、房角、十字路口處、跨越狹窄的道路以及車間倉庫內(nèi)行駛時(shí),其速度不得超過（）km/ho（C）TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 15C、 3D、 20流過人體的電流越大，致命的危險(xiǎn)性也就（）。（C）A、 越安全B、 越小C、 越大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率低，同時(shí)柴油價(jià)格較低，因此，柴油機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性能比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。（A）A、 好B、 差C、 相同機(jī)動(dòng)車輛普遍使用的是（）蓄電池。（A）A、鉛酸B、 鋰C、 氫CQDXX表示的是（）（C）A、 平衡重式蓄電池叉車B、 平衡重式柴油叉車C、 前移式蓄電池叉車D、 托盤堆垛車《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》自2014年（）起施行。（A）A、 1月1日B、 7月1日C、 9月16日D、 10月1日《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車檢驗(yàn)應(yīng)在有效期屆滿前（）個(gè)月，向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請，接受檢驗(yàn)，并做好定期檢驗(yàn)相關(guān)的配合工作。（A）TOC\o"1-5"\h\zA、 1B、 2C、 3D、 4《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，移動(dòng)式（流動(dòng)式）特種設(shè)備，如果無法返回使用登記地進(jìn)行定期檢驗(yàn)的，可以在異地進(jìn)行，檢驗(yàn)后，使用單位應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)報(bào)告之日起（）內(nèi)將檢驗(yàn)報(bào)告（復(fù)印件）報(bào)送使用登記機(jī)關(guān)。（D）TOC\o"1-5"\h\zA、 10日B、 15日C、 20日D、 30日在機(jī)動(dòng)車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車距人行道邊緣不得超過（）。（B）A、 20cmB、 30cmC、 40cm新蓄電池在注入電解液過程中，溫度應(yīng)控制在（）左右。（B）A、 0°CB、 30°CC、 60°C《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，組織事故調(diào)查的部門應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查報(bào)告報(bào)本級人民政府，并報(bào)上一級人民政府負(fù)貴（）的部門備案。（C）A、 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理B、 事故單位所屬行業(yè)主管C、 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳水的溫度應(yīng)為（）。（B）A、 65C?75°CB、 80°C?90°CC、 95°C以下120.國產(chǎn)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用的點(diǎn)火次序是（）。（C）A、 1-2-3-4-5-6B、 1-3-5-2-4-6C、 1-5-3-6-2-4易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或（），應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段，并設(shè)置交通標(biāo)志。（B）A、 企業(yè)與企業(yè)廠間界墻B、 儲存?zhèn)}庫區(qū)C、 辦公區(qū)內(nèi)或超市區(qū)內(nèi)車輛起步前觀察四周，確認(rèn)無妨礙安全行車障礙后（）。（A）A、 掛擋、打轉(zhuǎn)向燈、鳴號、松手剎起步B、 松手剎、掛擋、鳴號、打轉(zhuǎn)向燈起步C、 松手剎、打轉(zhuǎn)向燈、掛擋、鳴號起步叉車搬運(yùn)龐大物件影響司機(jī)視線時(shí)，應(yīng)（）。（A）A、 開倒車行駛B、 正車慢速前進(jìn)道路交叉口處和縱斷面高度處應(yīng)保證車輛駕駛員有（）。（A）A、 足夠的視野B、 充足的反應(yīng)時(shí)間C、 活動(dòng)空間安裝氣缸墊時(shí),應(yīng)把光滑的一面朝向（）。（A）A、 氣紅體B、 氣紅蓋C、任意蓄電池車旋合電鎖后，電流表無反應(yīng)，指示燈不亮的故障原因可能是（）。（C）A、 電動(dòng)機(jī)損壞，控制線路不通、接觸器接觸不良等B、 主晶閘管損壞、導(dǎo)線斷路，軸承損壞C、 電鎖接觸不良、導(dǎo)線脫落、熔斷器燒毀、接觸器控制線斷《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的（），接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。（A）A、 違法行為B、 錯(cuò)誤行為C、 不當(dāng)行為下列所述，是造成廠內(nèi)運(yùn)輸事故直接原因的是：（）。（A）A、 違反操作規(guī)程，缺乏安全常識B、 車輛斷油C、 動(dòng)力不足額定起重量貨物的重心至貨叉垂直前表面的水平距離稱為叉車的（）。（B）A、 載荷重心B、 載荷中心距C、 載荷尺寸四沖程汽油與四沖程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（）。（C）A、有無冷卻系B、 有無潤滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同C、 有無點(diǎn)火系和燃料供給系的變化叉車燃燒著火時(shí)，可以用（）滅火。（C）A、 水B、 用物件撲打C、 用專用滅火機(jī)或砂土《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，流動(dòng)作業(yè)的特種設(shè)備，向（）所在地的登記機(jī)關(guān)申請辦理使用登記。（B）A、 使用單位B、 產(chǎn)權(quán)單位C、 任意單位D、 施工單位柴油機(jī)進(jìn)氣行程中吸進(jìn)的是（）。（B）A、 混合氣B、 純空氣C、 柴油貨叉的水平段（）。（A）A、 上表面必須水平B、 上表面略帶斜度C、 上、下表面都略帶斜度對作業(yè)人員的申請，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在（）個(gè)工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。（C）TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 15C、 20D、 25蓄電池的電解液是硫酸水溶液，如果不小心濺到眼中的時(shí)候，()o(C)A、 只需用水沖洗即可B、 立即到醫(yī)院接受治療C、 立即用大量的水沖洗后到醫(yī)院接受治療通常要求柴油的十六烷值恒定在()之間，基本上己能滿足高速柴油機(jī)的工作要求。(C)TOC\o"1-5"\h\zA、 20?30B、 30?40C、 40?60《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時(shí)地出具檢驗(yàn)、檢測報(bào)告，并對檢驗(yàn)、檢測結(jié)果和()負(fù)責(zé)。(A)A、 鑒定結(jié)論B、 檢查結(jié)論C、 評定結(jié)果叉車型號CPDXXX表示()。(A)A、 平衡重式蓄電池叉車B、 平衡重式內(nèi)燃叉車MO.場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，是指（）僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛。（A）A、 除道路交通、農(nóng)用車輛以外B、 除建筑工地、施工工地以外C、 所有區(qū)域據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：（）％以上的事故是人為因素造成的，而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。（C）TOC\o"1-5"\h\zA、 70B、 80C、 90指向的部件是什么？（B）A、 加速踏板B、 門架前后傾手柄C、 升降手柄指向的部件是什么？（C）A、 空氣濾清器B、 回油管C、 進(jìn)氣歧管車輛的行駛方向作180°改變，稱為（）。（C）A、 車輛轉(zhuǎn)向B、 車輛倒車C、 車輛調(diào)頭D、車輛改道叉車在轉(zhuǎn)彎、房角、十字路口處、跨越狹窄的道路以及車間倉庫內(nèi)行駛時(shí)，其速度不得超過Okm/ho（C）TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 15C、 3D、 20場車日常保養(yǎng)以（）為主。（A）A、 整車清潔、潤滑和檢查B、 處理不良狀態(tài)和調(diào)整間隙C、 檢查各部件性能、調(diào)整間隙場車起動(dòng)前，應(yīng)將變速器操縱手柄置于（）。（C）A、 前進(jìn)擋B、 后退擋C、 空擋《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實(shí)施安全監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（）以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。（C）A、 一名B、 三名C、 二名《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，從型式試驗(yàn)合格到提出生產(chǎn)許可證或者安全認(rèn)可證取證申請的期限，最長不得超過（）個(gè)月。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 3B、 6C、 9D、 12《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實(shí)施（）、全過程的安全監(jiān)督管理。（A）A、 分類的B、 全面的C、 部分的制定《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備（），保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。（C）A、 生產(chǎn)安全事故B、 重特大事故C、 事故對于機(jī)械傳動(dòng)的場車，司機(jī)起步時(shí)如果感到動(dòng)力不足起步困難，應(yīng)迅速踩下（）重新起步。（B）A、 制動(dòng)踏板B、 離合器踏板C、 加速踏板適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-29°C?-44°C的地區(qū)使用的是（）柴油。(C)TOC\o"1-5"\h\zA、 -20號B、 -35號C、 -50號當(dāng)蓄電池充電時(shí)，（）進(jìn)行儲存。（A）A、 電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能B、 化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能C、 電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能潤滑脂的稠度是指在規(guī)定的剪力或剪速下，潤滑脂結(jié)構(gòu)體系的變形程度。其影響著潤滑脂的保持能力和密封性能，以及泵送及加注方式。其評定指標(biāo)為：（）。（C）A、 蒸發(fā)度B、 強(qiáng)度極限C、 錐入度場車駕駛員（）其所在單位主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。（C）A、 間接服從B、 部分服從C、 必須服從在“三檢”中，檢査發(fā)動(dòng)機(jī)的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的（）之間。（B）A、 1/4?1/2B、 1/2?2/3C、 2/3?1158.場車一級保養(yǎng)以（）為主。（C）A、 整車清潔、潤滑和檢査B、 處理不良狀態(tài)和調(diào)整間隙C、 檢查各部件性能、調(diào)整間隙發(fā)生事故要本著“（）不放過”的原則，査明原因、分清責(zé)任、嚴(yán)肅處理。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 三B、 四C、 五貨叉架滑架的上橫梁開有對稱的若干個(gè)定位孔或定位凹槽，掛在滑架上的貨叉（）。（B）A、 無需鎖定B、 由裝有帶彈簧的定位銷鎖定C、 可用螺釘鎖定叉車傾斜油紅是（）。（C）A、 單向作用油缸B、 液壓馬達(dá)C、 雙向作用油缸根據(jù)以下的叉車儀表選擇對應(yīng)的名稱？（D）A、 燃油表B、 機(jī)油壓力表C、 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫在80-93度D、 此指示燈亮表示右轉(zhuǎn)CQDXX表示的是（）（C）A、 平衡重式蓄電池叉車B、 平衡重式柴油叉車C、 前移式蓄電池叉車D、 托盤堆垛車鉛蓄電池又稱為（），目前被廣泛應(yīng)用在蓄電池場車上。（B）A、 堿性蓄電池B、 酸性蓄電池C、 中性蓄電池CPD30表示的是（）。（A）A、 3T平衡重式蓄電池叉車B、 3T平衡重式柴油叉車C、 3T前移式叉車D、 3T平衡重式汽油叉車?中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。（）應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。（C）A、 使用證書B、 登記證號C、 登記標(biāo)志D、 登記機(jī)關(guān)名稱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能，（）。（A）A、 不得有“回火”“放炮”現(xiàn)象B、 動(dòng)力性能允許低于原額定功率的75%C、 發(fā)動(dòng)機(jī)不允許在低溫下啟動(dòng)3次叉車駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（）的檢查。（C）A、 早晨、中午、晚上修復(fù)后B、 出車前、維修中C、 出車前、作業(yè)中、收車后使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以（）為核心安全管理制度。（B）A、 安全操作B、 崗位責(zé)任制C、 安全檢査制度D、 定期檢驗(yàn)上車前，先檢查（）是否有人和障礙物然后起步。（D）A、 車前B、 車后C、 車下D、 其他選項(xiàng)全包含柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力，并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到（）。（A）A、 噴油器B、 化油器C、 火花塞發(fā)生事故要本著“（）不放過”的原則，査明原因、分清責(zé)任、嚴(yán)肅處理。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 三B、 四C、 五《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)對學(xué)校、幼兒園以及醫(yī)院、車站、客運(yùn)碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等（）的特種設(shè)備，實(shí)施重點(diǎn)安全監(jiān)督檢査。（B）A、 市民開放場所B、 公眾聚集場所C、 公共活動(dòng)場所根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點(diǎn)？（B）A、 修理時(shí)沒有防范措施，叉齒落下事故B、 檢修需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，取下鑰匙C、 起升貨物時(shí)，貨物散落D、 貨物超大，擋住視線規(guī)定的條件下，柴油冷卻至由于蠟晶體出現(xiàn)而呈霧狀或渾濁時(shí)的溫度稱為：柴油的（）o（B）A、 凝點(diǎn)B、 濁點(diǎn)C、 冷濾點(diǎn)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，對特種事故遲報(bào)、謊報(bào)或者（）的，對單位處五萬元以上二十萬元以下罰款；對主要負(fù)責(zé)人處一萬元以上五萬元以下罰款；主要負(fù)責(zé)人屬于國家工作人員的，并依法給予處分0（C）A、 不報(bào)B、 虛報(bào)C、 瞞報(bào)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（D）TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 15C、 20D、 30《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，組織事故調(diào)查的部門應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查報(bào)告報(bào)本級人民政府，并報(bào)上一級人民政府負(fù)貴（）的部門備案。（C）A、 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理B、 事故單位所屬行業(yè)主管C、 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理讓超車過程中，若遇障礙物，應(yīng)減速直到停車、（）防止與超越車輛相撞。（C）A、 或直行通過暫不讓超B、 應(yīng)快速越過障礙C、 不可突然向左行駛叉車在作業(yè)時(shí)，車輛的燈光，音響信號應(yīng)()。(B)A、 裝好待用B、 齊全有效C、 完整無缺《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績有效期為()<,(B)A、 6個(gè)月B、 一年C、 二年場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)由()管理(C)A、 交通部門B、 公安部門C、 質(zhì)監(jiān)部門D、 農(nóng)機(jī)部門發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程過程中，()<,(C)A、 進(jìn)氣門打開B、 排氣門打開C、 進(jìn)、排氣門都關(guān)閉叉車部件識別一一這是什么叉車部件？(C)A、 柴油濾清器B、 高壓管C、水泵D、制動(dòng)氣室（分泵）185.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，在檢驗(yàn)合格有效期滿前（）個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 6B、 1C、 3186,下列（:）是壓力控制閥。（B）A、 節(jié)流閥B、 溢流閥C、 分流閥內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備的功用是儲存與供給電能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)燃混合氣,為行車照明、聲響及信號提供電能等。主要由（）及車輛照明信號等供用電設(shè)備組成。（C）A、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、限速器、點(diǎn)火裝置B、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、化油器、分電器、點(diǎn)火裝置C、蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器、啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火裝置叉車發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察、判斷和（）方面所發(fā)生的錯(cuò)誤。（A）A、 操作B、 速度C、 思想麻痹D、 生理因素不同的可燃性液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越（），其火災(zāi)危險(xiǎn)性則越大。（A）TOC\o"1-5"\h\zA、 低B、 高C、 濃《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，為保證特種設(shè)備的安全運(yùn)行，特種設(shè)備使用大內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)所使用的特種設(shè)備的類別、品種和特性進(jìn)行（）。（B）A、 定期自行檢驗(yàn)B、 定期自行檢査C、 非定期自行檢驗(yàn)D、 非定期自行檢查蓄電池車輛在行駛中無法停車的原因可能是（）。（A）A、 接觸器觸頭損壞B、 電機(jī)短路C、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞D、 輪胎磨損車輛發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察、判斷和（）方面所發(fā)生的錯(cuò)誤。（A）A、 操作B、 速度C、 思想麻痹D、 生理因索四沖程汽油與四沖程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（）。（C）A、 有無冷卻系B、 有無潤滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同C、 有無點(diǎn)火系和燃料供給系的變化《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車的日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查由使用單位（）實(shí)施。（B）A、 場車安全管理人員B、 場車作業(yè)人員C、 維修人員D、 檢驗(yàn)人員對于機(jī)械傳動(dòng)的場車，上坡時(shí)，應(yīng)該（）。（B）A、 升擋B、 降擋C、 擋位不變液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是（）。（C）TOC\o"1-5"\h\zA、 4年B、 3年C、 2年D、 1年車輛起步前應(yīng)鳴號（）s,嚴(yán)禁不鳴號就起步。（OA、 0.8?0.9B、 0.6?0.8C、1?2根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點(diǎn)？（A）A、 嚴(yán)禁超載B、 堆高貨物需捆綁C、 貨物嚴(yán)禁站人D、 起升降落需慢速發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程過程中，（）。（C）A、 進(jìn)氣門打開B、 排氣門打開C、 進(jìn)、排氣門都關(guān)閉《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對依法辦理使用登記的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)建立完整的監(jiān)督管理檔案和（）。（C）A、 網(wǎng)上公示系統(tǒng)B、 檢索系統(tǒng)C、 信息查詢系統(tǒng)指向的部件是什么？（B）A、 加速踏板B、 門架前后傾手柄C、 升降手柄《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位立即（）,主動(dòng)召回。（C）A、分析原因B、 找出問題C、 停止生產(chǎn)橫向穩(wěn)定性是車輛行駛在有（）的路面，抵抗側(cè)向傾覆或溜滑的能力。（C）A、 下坡B、 橫坡C、 側(cè)向斜度D、 陡坡撞車、翻車事故引起火災(zāi)，要先（）。（A）A、 搶救傷員B、 滅火撲救C、 搶救財(cái)物《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》自2014年（）起施行。（A）A、 1月1日B、 7月1日C、 9月16日D、 10月1日長時(shí)間不用的蓄電池需（）補(bǔ)充一次電。（A）A、 每月B、 每季度C、 每年在企業(yè)內(nèi)駕駛叉車過程中，叉車駕駛員通過觀察車內(nèi)外情況來調(diào)整車輛的（）,以實(shí)現(xiàn)安全行車。（B）A、 行駛方向B、 行駛狀態(tài)C、 行駛速度D、 行駛間距機(jī)汕油量（），會從氣缸活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室使燃燒室積炭增多o（B）A、 過少B、 過多C、 正常新蓄電池在注入電解液過程中，溫度應(yīng)控制在（）左右。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 0°CB、 30°CC、 60°C讓超車過程中，若遇障礙物，應(yīng)減速直到停車、（）防止與超越車輛相撞。（C）A、 或直行通過暫不讓超B、 應(yīng)快速越過障礙C、 不可突然向左行駛機(jī)動(dòng)車在冰雪、泥濘道路上行駛時(shí)，同方向行駛車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持在（）米以上。（D）A、 20B、 30C、40D、50212,《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十六條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位使用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測和作業(yè)的。貴令限期改正；逾期未改正的，（）。（B）A、 吊銷營業(yè)執(zhí)照B、 責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬元以上五萬元以下罰213.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（）復(fù)審一次.（D）TOC\o"1-5"\h\zA、 1年B、 2年C、 3年D、 4年214.轉(zhuǎn)向系一般由（）組成。（B）A、 轉(zhuǎn)向器和前輪定位B、 轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定（）。(C)A、 男年齡不超過60歲，女不超過55歲B、 男女都不超過55歲C、 男女都不超過60歲根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點(diǎn)？（D）A、嚴(yán)禁超載B、 起升降落需慢速C、 堆高貨物需捆綁D、 貨物嚴(yán)禁站人場車制動(dòng)時(shí)，必須把穏轉(zhuǎn)向盤，防止（）。（C）A、 制動(dòng)距離過長B、 制動(dòng)自鎖C、 制動(dòng)“跑偏”下列（）是流量控制閥。（A）A、 節(jié)流閥B、 分流閥C、 溢流閥根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點(diǎn)？（A）A、 檢查時(shí)嚴(yán)禁在叉齒上停留通過B、 裝載貨物重量應(yīng)均勻分配與兩叉之間C、 堆高貨物需捆綁D、 嚴(yán)禁一切人員在叉齒下停留使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以（）為核心安全管理制度。（B）A、 安全操作B、 崗位責(zé)任制C、 安全檢查制度D、定期檢驗(yàn)夜間在道路旁停車，要（），防止碰撞。（C）A、 關(guān)閉全車所有燈光B、 打開全車所有燈光C、 打開示寬燈和尾燈正常情況下，每經(jīng)（）工作后，應(yīng)將叉車液壓油更換一次。（A）A、 1200?1500小時(shí)B、 1000?1200小時(shí)C、 1300?1500小時(shí)連續(xù)性頻繁工作的特點(diǎn)，使場車性能下降，處于（）的狀態(tài)。（A）A、 不安全B、 安全C、 穏定叉車液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（）。（A）A、 液壓油缸B、 溢流閥C、 換向閥根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點(diǎn)？（A）A、 檢查時(shí)嚴(yán)禁在叉齒上停留通過B、 裝載貨物重量應(yīng)均勻分配與兩叉之間C、 堆高貨物需捆綁D、 嚴(yán)禁一切人員在叉齒下停留226.車輛的行駛方向作180°改變，稱為（）。（C）A、車輛轉(zhuǎn)向B、 車輛倒車C、 車輛調(diào)頭D、 車輛改道輪胎規(guī)格描述：195/65R1588其中的88表示：()<.(C)A、 胎寬B、 輪耦直徑(英寸)C、 負(fù)荷指數(shù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確，國家對特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)資特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報(bào)()批準(zhǔn)后執(zhí)行。(C)A、 人大常委會B、 特種設(shè)備安全監(jiān)察局C、 國務(wù)院在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，標(biāo)志的安全色為紅色，其表示：()。(C)A、 提醒人們注意B、 指令，要求人們必須遵守的規(guī)定C、 禁止和阻止不同的可燃性液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越()，其火災(zāi)危險(xiǎn)性則越大o(A)TOC\o"1-5"\h\zA、 低B、 高C、 濃持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，（）不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 5年B、 3年C、 4年D、 終生《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，為保證特種設(shè)備的安全運(yùn)行，特種設(shè)備使用大內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)所使用的特種設(shè)備的類別、品種和特性進(jìn)行（）。（B）A、 定期自行檢驗(yàn)B、 定期自行檢查C、 非定期自行檢驗(yàn)D、 非定期自行檢査操作手柄是叉車工作裝置的操縱裝置，通常都位于司機(jī)右手位置，如下圖所示，操作手柄A一般為（）。（A）A、 貨叉起升和下降手柄B、 門架前傾和后傾手柄C、 屬具的控制手柄叉車的工作裝置由（）兩部分組成。（C）A、 驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋B、 吊桿和吊鉤C、 起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)235.活塞在上止點(diǎn)時(shí)，在它上方的空隙叫（）。（B）A、 氣缸工作容積B、 燃燒室容積C、 氣紅總?cè)莘e液力變矩器的傳動(dòng)功率（）機(jī)械傳動(dòng)。（B）A、 大于B、 小于C、 等于門架高度不變的情況下，貨叉能離地的最大高度稱為叉車的（）。（B）A、 最大起升高度B、 自由起升高度C、 最小起升高度叉車拆垛時(shí)，司機(jī)應(yīng)起升貨叉，使載荷正好與貨堆脫離。如果此時(shí)門架可后傾，那么貨叉應(yīng)適當(dāng)（）以穩(wěn)定載荷。（B）A、 前傾B、 后傾C、 垂直叉車搬運(yùn)龐大物件影響司機(jī)視線時(shí)，應(yīng)（）。（A）A、 開倒車行駛B、 正車慢速前進(jìn)多輛叉車同時(shí)往一輛卡車裝卸貨物時(shí)，兩叉車橫向間距不小于（）％（D）A、0.5B、0.7C、 0.9D、 1.0安裝氣缸墊時(shí),應(yīng)把光滑的一面朝向（）。（A）A、 氣缸體B、 氣缸蓋C、 任意飛輪是離合器的（）元件。（C）A、 從動(dòng)元件B、 壓緊元件C、 主動(dòng)元件D、 操縱元件四沖程汽油與四沖程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（）。（C）A、 有無冷卻系B、 有無潤滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同C、 有無點(diǎn)火系和燃料供給系的變化場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員證（）年復(fù)審一次。（C）A、 一年B、 二年C、 四年車輛上坡時(shí)變速箱換低檔位行駛的目的是（）。（C）A、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低B、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高C、加大變速比，增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程過程中，（）。（C）A、 進(jìn)氣門打開B、 排氣門打開C、 進(jìn)、排氣門都關(guān)閉適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在?-14°C的地區(qū)使用的是（）柴油。（C）A、 0號B、 TO號C、 -20號《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十六條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位使用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測和作業(yè)的。責(zé)令限期改正；逾期未改正的，（）。（B）A、 吊銷營業(yè)執(zhí)照B、 資令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬元以上五萬元以下罰款場車緊急制動(dòng)時(shí)，司機(jī)可將制動(dòng)踏板迅速踩到底，必要時(shí)騰出右手（）o（B）A、 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤B、 拉駐車制動(dòng)裝置C、 按喇叭叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉（）。（C）A、 前B、 垂直C、后傾場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)由（）管理（C）A、 交通部門B、 公安部門C、 質(zhì)監(jiān)部門D、 農(nóng)機(jī)部門柴油機(jī)燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是（）。（C）A、 噴油泵B、 噴油器C、 調(diào)速器D、 柴油濾清器特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的（），方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理0（A）A、 特種設(shè)備作業(yè)人員證書B、 操作證C、 IC卡D、 資格證下列（）是壓力控制閥。（B）A、 節(jié)流閥B、 溢流閥C、 分流閥255.T列（）是流量控制閥。（A）A、 節(jié)流閥B、 分流閥C、 溢流閥三.判斷題（343題）叉車液壓系統(tǒng)液壓汕過稀可能導(dǎo)致門架起升無力。（）（J）蓄電池叉車是以蓄電池作為動(dòng)力源為行走電機(jī)、工作裝置液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力的叉車。（）（J）輕柴油按其凝點(diǎn)又可分為10號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號六種牌號。10號柴油表示其凝點(diǎn)不高于10°C,其余類推。（）（J）非緊急情況下，嚴(yán)禁突然制動(dòng)，以防在慣性力作用下，貨物拋出損壞并砸傷人，同時(shí)也嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)。（J）液化石油氣驅(qū)動(dòng)的車輛?？吭跓嵩?、明火或類似的火花源的地方，一定要小心。（）（X）少量喝酒可以提高駕駛員的反應(yīng)靈敏度，所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。（）（X）柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大、噪聲大、振動(dòng)大、制造和維修費(fèi)用高等。（）（X）離合器踏板一般才踩下為結(jié)合，正常行駛時(shí)，腳不應(yīng)該放在離合器上。（）（X）場車長期存放前，應(yīng)更換液壓油和機(jī)油。（）（V）離合器摩擦片磨損嚴(yán)重不可能導(dǎo)致離合器打滑。（）（X）離合器摩擦片面有油污可能導(dǎo)致離合器打滑。（）（J）《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，境外制造且在境內(nèi)使用的場車，由境外制造單位向國家質(zhì)監(jiān)總局申請型式備案。（X）機(jī)動(dòng)車在道口、橋梁、隧道和危險(xiǎn)地段嚴(yán)禁倒車或調(diào)頭。（）（V）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備質(zhì)量宣傳教育，普及特種設(shè)備質(zhì)量知識，增強(qiáng)社會公眾的特種設(shè)備質(zhì)量意識。（）（X）駕駛?cè)藛T過度疲勞時(shí)，可以低速駕駛車輛。（）（X）叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角有利于縱向穏定性,合成重心升高不利于橫向穩(wěn)定性。（J）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則。（）（X）叉車的最大起升高度是叉車呈標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，拉緊駐車制動(dòng)，貨叉起升到最高點(diǎn)且指門架保持垂直，貨叉上表面距地面的垂直距離。（）（"）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，進(jìn)口的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合我國安全技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格；需要取得我國特種設(shè)備生產(chǎn)許可的，應(yīng)當(dāng)取得許可0（V）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》中所稱的特種設(shè)備是指對人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。（）（"）內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（）（X）我國齒輪油按使用分類法,將齒輪油分為中負(fù)荷齒輪油和重負(fù)荷齒輪油兩個(gè)品種。（）（X）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（）（J）停機(jī)后，如需升起作業(yè)裝置進(jìn)行保修作業(yè)，該裝置必須牢固固定。（J）場車使用單位對司機(jī)的技能培訓(xùn)應(yīng)包括政策法規(guī)、安全知識、事故案例分析等內(nèi)容。（）（X）單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主、從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速相等。（）（J）在下長坡時(shí)，叉車司機(jī)可以熄火利用空擋滑行來節(jié)省燃油。（X）車輛禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。（）（J）在讓超車過程中，不要給非機(jī)動(dòng)車造成行駛困難，要注意照顧非機(jī)動(dòng)車的行駛安全。（）（V）平衡重式叉車在驅(qū)動(dòng)橋的后面設(shè)置了平衡重塊。（）（"）車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。（）（J）貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。（）（"）大、中型場（廠）內(nèi)道路應(yīng)釆取交通分流，人流較大的主干道兩側(cè)，應(yīng)修筑人行道。（）（J）目前除了部分小噸位叉車以外，大部分叉車釆用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（）（X）從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，對場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)322.fi322.fi輪張開式制動(dòng)器的制動(dòng)器間隙式不可調(diào)整的。（）（X）322.fi322.fi輪張開式制動(dòng)器的制動(dòng)器間隙式不可調(diào)整的。（）（X）306306.液壓傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)無級變速，但變化范圍不大。（）（X）不適用O（）（X）門架后傾的目的為了裝卸貨物方便。（）（X）黃底、黑邊、黑圖案、三角形為警告標(biāo)志。（）（J）蓄電池充電區(qū)域應(yīng)方便充電，最好放貿(mào)在作業(yè)區(qū)域。（）（X）蓄電池叉車車庫應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。（）（V）T內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車輛，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。（）（J）在廠內(nèi)運(yùn)輸過程中，由于貨運(yùn)距離短，貨物可不固定或捆綁。（）（X）蓄電池場車的缺點(diǎn)是：需要充電室和充電設(shè)備，充電時(shí)間較長，對路面要求高，由于蓄電池容量的限制，電動(dòng)機(jī)功率小，爬坡能力低，運(yùn)行速度較慢。（）（V）多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)正確、可靠、不得因震動(dòng)而變位。（）（J）駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)藛T可以赤足或赤背O（X）加強(qiáng)駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)、提高安全意識和駕駛水平是減少事故的必要手段。（）（7）對于機(jī)械傳動(dòng)的場車，起動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)踩下離合器踏板，以減輕起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。（）（7）-般場車運(yùn)輸、作業(yè)過程交替進(jìn)行，運(yùn)輸作業(yè)頻繁。（）（J）當(dāng)司機(jī)面向場車運(yùn)行方向時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，場車便可實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)彎。（）（X）車輛在單行路、窄路、陡坡、橋梁和交通繁華路，不準(zhǔn)倒車。（）（J）叉車超載可能導(dǎo)致門架起升無力。（）（J）場車防護(hù)、保險(xiǎn)、信號等裝置缺乏或有缺陷使場車處于不安全狀態(tài)。（）（7）場車電氣各部件應(yīng)齊全，工作正常。（）（"）場車不允許在坡道上斜向運(yùn)行。（）（V）特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。（）（V）不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力。（）（J）場車安全操作規(guī)程缺失，與事故的發(fā)生沒有任何關(guān)系。（）（X）根據(jù)直流電機(jī)的工作原理，任何一臺直流電機(jī)既可當(dāng)電動(dòng)機(jī)使用，也可當(dāng)發(fā)電機(jī)使用°（）（J）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指由司機(jī)操縱的、用來使車輪偏轉(zhuǎn)的一整套機(jī)構(gòu)。（）（J）蓄電池底部、四周與蓄電池框架之間一般應(yīng)墊以橡膠墊或木塊，以減少振動(dòng)并防止短路。（）（J）液力機(jī)械傳動(dòng)也稱動(dòng)壓傳動(dòng)，與機(jī)械傳動(dòng)的區(qū)別主要就是用液力元件（液力變矩器或液力偶合器）代替了主離合器。（）（"）液力傳動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，由液力變矩器、變速箱、主減速器、差速器和半軸等組成°（）（J）首次操作叉車前應(yīng)認(rèn)真閱讀《叉車使用說明書》，嚴(yán)格按照說明書的有關(guān)規(guī)定操作，確保車輛的安全正常使用。（J）為了避免傳動(dòng)軸在使用過程中產(chǎn)生振動(dòng)，傳動(dòng)軸必須保證動(dòng)平衡可靠。（）（V）靜壓傳動(dòng)場車通常采用駐車制動(dòng)踏板作為駐車制動(dòng)器的操縱裝置。（）（"）影響行車安全技術(shù)狀況的有轉(zhuǎn)向裝置、車輪、燈光、嗽叭等。（）（。）初次充電就是新蓄電池注入電解液后的第一次充電，而經(jīng)常充電就是初次充電后的各次充電。（）（J）場車長期存放前，應(yīng)根據(jù)最低環(huán)境溫度加入適當(dāng)比例的防凍液。（）（J）場車需長期存放時(shí)，應(yīng)盡可能存放在室外潮濕的環(huán)境中。（）（X）場車需長期存放時(shí)，如只能在室外存放，應(yīng)把車輛停放在排水良好的水泥或?yàn)r青路面上。（）（J）對用螺母固定的叉車門架、滑架的導(dǎo)輪，螺母不應(yīng)松動(dòng)。（）（J）叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角有利于縱向穏定性,合成重心升高不利于橫向穩(wěn)定性。（J）H要保證場車車輪固定牢靠，缺少一兩個(gè)輪轂螺栓和輪植螺栓無所謂。（）（X）板式鏈和套筒滾子鏈相比承受沖擊載荷的能力強(qiáng)。（）（J）場車使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況，設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的特種設(shè)備安全管理人員，負(fù)責(zé)對司機(jī)和場車進(jìn)行日常管理工作。（）（J）場車日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)確保各液壓管路外觀無損傷，允許液壓元件有漏油現(xiàn)象存在。（）（X）轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。（）（X）如果運(yùn)載的貨物影響了視線，則場車運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)位于運(yùn)行方向的后方，或由其他人員在車前指揮，同時(shí)司機(jī)應(yīng)小心駕駛。（）（J）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，使用單位不必對特種設(shè)備進(jìn)行定期自行檢查。（）（X）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程是活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)。（）（J）車輛通過鐵路道口，遇道口攔桿放下或發(fā)生停車信號時(shí)，當(dāng)路邊無停車線時(shí),應(yīng)停在距外側(cè)鐵軌5m以外，嚴(yán)禁搶道通過。（）（J）場車電氣各部件應(yīng)齊全，工作正常。（）（J）叉車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小可能導(dǎo)致制動(dòng)踏極過低。（）（X）不斷提高駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)，經(jīng)常保持車輛的良好的技術(shù)狀況，企業(yè)對廠內(nèi)運(yùn)輸安全加強(qiáng)管理，是廠內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)幕颈Ｕ稀＃ǎ↗）遇險(xiǎn)情時(shí)要避重就輕，在避讓時(shí)靠近損失或危害較輕的一方避讓。（）（V）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理，按照規(guī)定需要變更登記的，應(yīng)當(dāng)辦理變更登記，方可繼續(xù)使用。（J）左右偏載會導(dǎo)致叉車的橫向穩(wěn)定性下降。（V）主銷后傾是增加直線行駛的穏定性和轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的能力。（）（J）液力變矩器的導(dǎo)輪介于泵輪和渦輪之間，它通過單向自由輪與套管相連。（）（V）兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整。（）（J）應(yīng)急預(yù)案的演練是檢驗(yàn)、評價(jià)和保持應(yīng)急能力的一個(gè)重要手段。（）（J）在選擇機(jī)油的使用級時(shí)，高級機(jī)油可以在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，但過多降級使用也不經(jīng)濟(jì)。切勿把使用級較低的機(jī)油加在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，因?yàn)闀斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和損壞.（）（V）收車后應(yīng)檢查蓄電池并清潔。（）（J）柴油機(jī)必須配置可靠的調(diào)速器，以保證柴油機(jī)在低速時(shí)不“熄火”而在高速時(shí)不發(fā)生“飛車”。（J）場（廠）內(nèi)路面狹窄或交通量大，容易堵塞的道路，應(yīng)盡量實(shí)行雙向交通。（）（X）發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系只能減輕機(jī)件的磨損，不能清潔和冷卻摩擦表面。（）（X）場車一直處于帶病作業(yè)的狀態(tài)，容易導(dǎo)致其性能逐漸下降，問題逐漸累計(jì)，安全隱患也越來越多o（）（V）~級保養(yǎng)時(shí)，首先應(yīng)對叉車進(jìn)行預(yù)檢，記錄各項(xiàng)不正常現(xiàn)象。（）（J）《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車行駛的路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實(shí)；行駛路線中存在陡坡、長坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況時(shí)，不應(yīng)當(dāng)通過o（）（X）叉車每日作業(yè)前應(yīng)檢查應(yīng)檢查輪胎氣壓。（）（V）提高叉車的最大起升速度，可以提高其作業(yè)效率，因此叉車的最大起升速度越大越好。（）（X）車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車速越快離心力越大。（）（"）叉車叉載貨物在坡道上運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)朝向坡底一側(cè)。（）（X）車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。（）（J）互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品可以混裝在同一車輛內(nèi)。（）（X）場車進(jìn)出車間或倉庫大門時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有行人緊貼大門讓車時(shí)，則車輛須緩慢進(jìn)出大門。（）（X）叉車作業(yè)時(shí)，如果不能使用雙叉作業(yè)情況可以用單個(gè)叉尖挑物。（）（X）前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物°（）（V）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，作功行程溫度最高。（）（"）液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)可以選用任何具有良好流動(dòng)性的液體。（）（X）叉車運(yùn)行時(shí)，貨物離地面高度應(yīng)大于500mm。（）（X）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確，為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，制訂本法，（V）司機(jī)只要技術(shù)過關(guān)，就能操作場車。（）（X）使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)，若連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間過長會造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過熱，極易損壞機(jī)件。（）（J）司機(jī)在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并及時(shí)釆取相應(yīng)的事故應(yīng)急措施。（）（J）司機(jī)在危險(xiǎn)位置作業(yè)或停留，使其處于不安全狀態(tài)。（）（J）液力變矩器可以提高行駛舒適性，減輕駕駛操作強(qiáng)度，延長機(jī)件使用壽命。（）（J）油類著火禁用水撲救，可以使用二氧化碳滅火器。（）（J）兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整。（）（"）影響行車安全技術(shù)狀況的有轉(zhuǎn)向裝置、車輪、燈光、嗽叭等。（）（。）叉車駕駛員由于違反規(guī)章制度造成車輛事故，后果嚴(yán)重巳構(gòu)成犯罪，應(yīng)按重大責(zé)任事故罪處罰。（"）差速器的傳動(dòng)特點(diǎn)是差速不差力。（）（J）柴油機(jī)必須配置可靠的調(diào)速器，以保證柴油機(jī)在低速時(shí)不“熄火”而在高速時(shí)不發(fā)生“飛車"。（J）場車長期存放前，應(yīng)更換液壓油和機(jī)油。（）（V）離合器摩擦片磨損嚴(yán)重不可能導(dǎo)致離合器打滑。（）（X）場車長期存放前，應(yīng)根據(jù)最低環(huán)境溫度加入適當(dāng)比例的防凍液。（）（J）場車在使用過程中，會有各種故障出現(xiàn)，發(fā)生故障后必須立即停車檢査。（）（J）場車允許在坡道上掉頭。（）（X）車輛傳動(dòng)軸釆用空心軸只是為了節(jié)省材料。（）（X）會車時(shí)要注意保持足夠的安全橫向間距，做到“禮讓三先"，即先讓、先慢、先停，并注意非機(jī)動(dòng)車和來往行人。（）（J）非法印制、偽造、涂改、倒賣、岀租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，或者使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處1000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（J）駕駛員對安全駕駛重要性認(rèn)識不足，思想麻痹，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。（）（J）駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力突然下降，應(yīng)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停止工作，査明并排除故障后方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（）（J）變速桿式（又稱排擋桿）是場車最常見的換向、換擋操縱裝置。（）（J）叉車工作裝置潤滑不充分可能導(dǎo)致門架噪音。（）（J）《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車應(yīng)當(dāng)設(shè)置能夠發(fā)出清晰聲響的警示裝置和后視鏡。（J）場車司機(jī)，不僅要了解視野、視距等知識，還要學(xué)會“眼觀六路耳聽八方”，要以立體感整體感做岀正確的判斷。（）（J）違章是肇事的根源，肇事是違章的必然結(jié)果。（J）場車駛上過渡板之前，司機(jī)無需確保過渡板是按規(guī)定安裝的，且安全可靠，具備足夠的承載能力。（）（X）當(dāng)輪胎受到油脂、酸性物質(zhì)腐蝕及長時(shí)間的高溫作用下，輪胎的理性性能將發(fā)生變化，承載能力將大大提升。（）（X）蓄電池在充電時(shí)會有氫氣產(chǎn)生，因此在充電過程中應(yīng)注意進(jìn)行充分的換氣，更不能接近明火。（）（J）蓄電池俗稱電瓶，它是一種儲存電能的裝置，能使電能和化學(xué)能之間相互轉(zhuǎn)換。（）（J）叉車出入庫門、車間時(shí)，允許用叉車把門頂開。（）（X）不同等級的車輛齒輪油可以混用。（）（X）常開式制動(dòng)器制動(dòng)踏板普遍使用在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中0（）（V）制定《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律資任。（J）場車轉(zhuǎn)向是通過轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，改變轉(zhuǎn)向輪的滾動(dòng)角度和差速器作用來實(shí)現(xiàn)的。（）（J）在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過12個(gè)月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格。（）（"）日常對場車輪胎的保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)確保輪胎胎面磨損無異常，表面無油污，無硬嵌入物和刺入物。（）（V）倒車時(shí)最好有人在車后指揮，阻攔來往行人或車輛。（）（J）車輛發(fā)生一般火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即切斷油路，關(guān)閉電門，迅速轉(zhuǎn)移車上的易燃物品，防止火災(zāi)擴(kuò)大蔓延。（）（J）叉車卸貨時(shí)，應(yīng)先下降門架再前傾。（）（"）叉車起步無須鳴號。（X）蓄電池車輛應(yīng)選用與蓄電池相匹配的充電機(jī)，長時(shí)間不用的蓄電池車輛需每月至少補(bǔ)充充電一次.（）（V）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知區(qū)級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（）（X）對于機(jī)械傳動(dòng)的場車，起動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)踩下離合器踏板，以減輕起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。（）（7）電動(dòng)場車一般由蓄電池組提供電能，由電動(dòng)機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能o（）（X）底盤用來支承本身，接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，并保證車輛能夠正常行駛。（）（J）場車起動(dòng)前，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)處于非制動(dòng)狀態(tài)。（）（X）液壓馬達(dá)可以把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。（）（J）場車駕駛員離車時(shí)，可以不拉手制動(dòng)。（）（X）《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，復(fù)審不合格、逾期未復(fù)審的，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以注銷。（）（J）液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。（）（J）叉車運(yùn)行時(shí)，貨物離地面高度應(yīng)大于500mm。（）（X）場車的運(yùn)行速度應(yīng)與現(xiàn)場情況相適應(yīng)。（）（J）安全標(biāo)志分禁止標(biāo)志和警告標(biāo)志兩大類。（）（X）根據(jù)直流電機(jī)的工作原理，任何一臺直流電機(jī)既可當(dāng)電動(dòng)機(jī)使用，也可當(dāng)發(fā)電機(jī)使用。（）（J）遇險(xiǎn)情時(shí)要避重就輕，在避讓時(shí)靠近損失或危害較輕的一方避讓。（）（"）柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的機(jī)溫越低越好。（）（X）司機(jī)應(yīng)確保己釆取安全措施防止待裝卸的車輛移動(dòng)，并且該安全措施可以承受該場車的負(fù)荷。（）（J）轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器是所有場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛都必須具備的安全部件。（）（V）轉(zhuǎn)向輪定位一般通過調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度來調(diào)整。（）（X）叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。（）（X）在冰雪路面上行駛，應(yīng)降低車速，不要緊急制動(dòng)，以防溜滑。（）（J）液力傳動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，由液力變矩器、變速箱、主減速器、差速器和半軸等組成。（）（J）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)。（）（X）鏈條是支承滑架和貨物重量并帶動(dòng)滑架運(yùn)動(dòng)的重要受力撓性件。（）（J）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案由地方各級人民政府制定，使用單位只要定期進(jìn)行應(yīng)急演練即可o（）（X）進(jìn)氣管，空氣濾清阻塞，進(jìn)氣不暢可能導(dǎo)致排氣冒白煙°（）（X）液化石油氣驅(qū)動(dòng)的車輛?？吭跓嵩础⒚骰鸹蝾愃频幕鸹ㄔ吹牡胤?，一定要小心。（）（X）除在小噸位叉車上釆用單排套筒滾子鏈外，叉車上更廣泛的使用片式鏈。（）（J）車輛傳動(dòng)軸采用空心軸只是為了節(jié)省材料。（）（X）叉車開到貨垛前停車，檢查一下貨叉高度后再進(jìn)叉。沒有過硬技術(shù)，不要在走行中調(diào)節(jié)高度、不停車直接叉取。（）（J）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則。（X）fi式制動(dòng)器可以自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器間隙。（）（J）內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉時(shí)刻，應(yīng)在活塞的上、下止點(diǎn)，以保證進(jìn)氣充分、排氣干凈。（）（X）場車的傳動(dòng)系統(tǒng)具有實(shí)現(xiàn)左右驅(qū)動(dòng)車輪間差速的功能。（）（J）場車的傳動(dòng)系統(tǒng)具有改變車速的功能，但不具備使場車反向行駛的功能。（）（X）叉車叉取貨物時(shí)，左右偏載會導(dǎo)致車輛的橫向穩(wěn)定性下降。（）（J）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門依照本法規(guī)定，對特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位和檢驗(yàn)、檢測機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查。（J）日常保養(yǎng)時(shí)，叉車貨叉不應(yīng)有裂紋、開焊及明顯變形，貨叉橫向移動(dòng)靈活。（）（7）蓄電池車作業(yè)前，應(yīng)檢查照明系統(tǒng)，應(yīng)顯示良好，若是白天用車就不必了。（）（X）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，司機(jī)只需提供小部分的體能來控制轉(zhuǎn)向盤，而大部分用來克服轉(zhuǎn)向阻力矩所消耗的能量都是由原動(dòng)機(jī)提供的。（）（J）場車連續(xù)性的頻繁工作，容易導(dǎo)致其性能下降，使其處于不安全的狀態(tài)。（）（V）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財(cái)產(chǎn)不足以同時(shí)支付時(shí)，先繳納罰款、罰金。（X）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，依法追究刑事責(zé)任。（X）（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測人員可從事有關(guān)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)，但不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設(shè)備。（X）液力機(jī)械傳動(dòng)也稱動(dòng)壓傳動(dòng)，與機(jī)械傳動(dòng)的區(qū)別主要就是用液力元件（液力變矩器或液力偶合器）代替了主離合器。（）（"）為了避免傳動(dòng)軸在使用過程中產(chǎn)生振動(dòng)，傳動(dòng)軸必須保證動(dòng)平衡可靠。（）（V）靜壓傳動(dòng)場車通常釆用駐車制動(dòng)踏板作為駐車制動(dòng)器的操縱裝置。（）（J）汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上是可以互用的。（）（X）飲酒后，隨著濃度的增高對駕駛機(jī)能影響會降低，發(fā)生事故的比例也會隨之增高。（）（X）易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制場車通行或禁止場車通行的路段，并設(shè)置標(biāo)志。（）（J）場車在易滑道路上行駛時(shí)，司機(jī)應(yīng)握緊方向，車尾往哪邊滑，方向朝哪邊打，要猛打猛回方向或猛踩制動(dòng)踏板。（）（X）據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：絕大部分事故是安全部件故障造成的。（）（X）柴油的凝點(diǎn)直接影響著柴油在各種氣候條件下的使用特性，我國輕柴油就是按其凝點(diǎn)的不同來劃分牌號的。（）（J）息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)。（）（息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)。（）（J）息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)。（）（息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)。（）（J）全天候型。全天候型。（）（J）車輛傳動(dòng)軸釆用空心軸只是為了節(jié)省材料o（）（X）駕駛員根據(jù)道路情況減速，以提高輪胎使用壽命。（）（V）叉車起升鏈條一般有板式鏈和套簡滾子鏈。（）（J）只要蓄電池車輛運(yùn)行正常就不必檢査各部導(dǎo)線有無磨損或短、斷路o（）（X）叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架合成重心升高會使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。（）（"）場車日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)確保車內(nèi)外清潔，無油污，無積塵和泥土，各部位油水無滴漏，緊固件和連接件無松動(dòng)和脫落。（）（J）內(nèi)燃機(jī)節(jié)溫器的功用是自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度和流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最適宜的工作溫度。（）（"）《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車行駛的路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實(shí)；行駛路線中存在陡坡、長坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志和限速提示等。（"）場車使用單位應(yīng)對司機(jī)的安全行車情況進(jìn)行定期檢查和抽查，并做好檢查記錄，定期通報(bào)。（）（V）場車的傳動(dòng)系統(tǒng)具有改變車速的功能，但不具備使場車反向行駛的功能。（）（X）制定《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》目的是：加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，