ec151-tsr安裝手冊轎廂架與

注意事 易損 2-1名稱名稱卷規(guī)格2-1（續(xù)規(guī)格：一字頭、手架，并在頂層層門口相對等高的井道壁上，鑿出兩個250×250mm深度超過井道墻體中心20mm且不小于75mm的平行方孔。見圖3-1。的金屬型鋼梁，一端墻孔內，另一端架于層門口樓板上（伸出井道截面不低于200mm），要求距其水平度偏差不大于2mm，調好后在兩端加以固定。

3－層門在轎廂懸吊位置，通過曳引繩孔在機房承重梁上固定直徑不小于Φ50mm（或不小于Φ75×5mm的），懸掛起一個載重量為3000kg拉葫蘆，見圖4-1a。無機房電梯可以將葫蘆直接懸吊在井道頂層的吊鉤上，見圖4-1b。 圖4- 5-1a架，圖5-1b是對重位于轎廂后面時的轎廂架。 轎頂輪

轎頂上上立立斜拉斜拉下下 均不應超過3mm。見圖5- 3－廳門長度上鉛垂度不大于1.5mm。必要時可用墊片調整。見圖5-3。C 12B12CC 12B12C12AA16B16C16D16BCD轎架對兩側導軌距離差不大于1mm。勻。見圖5-5。A A BDA4B4C4 8螺母可靠緊固。見圖5-6、5-7。A AAABCD 8A4B 8A4B4C4D4轎頂下5-應不超過3mm。見圖5-9。1－木 2－下 3－廳門度誤差應小于或等于1/1000，并緊固所有螺栓。見圖5-10。AABCDA16B16C16D16轎架對兩側導軌距離差不大于1mm。AB12C12D6反繩輪支反繩輪支上ABC BA上擋 反繩 擋上0.5mm；AA4B4C4ABCABABC擋繩A8B8C8ABABCA64B64C4于0.5mm；反繩輪組AA6B6C6D6立B僅為AQ19B型安全鉗的示意，LSG03Ⅰ型安全鉗與之類似。）。BA防止提拉桿在工作過程中發(fā)生松動。見圖5-19。 4只A下A提拉與導軌兩側的間隙均勻一致，鉗口距導軌頂面3-4mm5-20。ABEABECCDBA4B8C8D8E4安全

上聯動彈C 提 3B82C4上聯動彈C 提 3B82C4` 用M8螺母并緊，在提拉螺母上將開口銷2×20裝入提拉螺安全鉗提拉機構復位時限位開關能夠復位，要能聽到開關動作和復位。見圖5-22.上 開關打手冊－機房設備的安裝》；TE-Evolution1請參見R000000205《安裝手冊－井道設備的安裝》轎廂轎廂轎廂A減震B(yǎng) E將轎廂底固定在下梁上。注意：通過加適量墊片調整減震墊高度，使轎底的水平度誤差不超過2/1000，A減震B(yǎng) EAA4B8C8D8E8 8B 8B8C8D8立轎廂AD安裝轎廂壁、內箱，其垂直度要求不大于1/1000，各轎壁轎廂內側平面差不超過1mm，于轎廂側壁的示意圖。安裝時，先用箱支架將連于內器上的連接支架與相鄰的立柱（轎壁）取出來，等電梯調試合格后，再將內箱從轎廂內裝入與連接支架相連。注意：在拆卸內箱和安裝調試過程中，建議用軟布將內箱上端住，以防劃傷轎壁。其它細節(jié)請參見《薄型COP安立D立DABC立內 EEEEⅠ Ⅰ 角扳手S8 B6C6D 6轎 轎 轎B內CD

EEEE立Ⅰ 立Ⅰ B6C6D 6DC 4DC 4B4C4D4三種，見圖5-28a、5-28b貫通轎廂、5-28c（TE-Evolution1護欄）。動導靴，見圖6-2。TE-Evolution1YJ-HF-046-2。安裝DX1A滑動導靴時，使導靴兩側工作面與導軌的間隙一致，單側與導軌間的間隙≤1mm，然0.8mm（即先調整螺栓使后側減振橡膠DDA8CB8BC8D8A安裝YJ-HF-04滑動導靴時，應使導靴兩側工作面與導軌的間隙一致，兩側與導軌間的間隙DCDC 4B8 8 8 4E 心一致，不允許出現偏斜現象。最后緊固導靴，見圖6-3。運行后應定期檢查導軌與靴襯間隙：側面單側間隙大于1mm，或靴襯槽深大于21mm時，則應及時更換靴襯。DHDHCGBFAEA4B4C4D4E4F4G4H4與運動物體的與運動物體的最小距離DCDCA4B84C84D4CBACBA 2B82C2行。下圖8-1、8-2中移除了轎廂、安全鉗、導靴及部分轎廂架。固定在中間梁兩端處。以避免電梯運行時，平衡塊晃動產生噪音