2022-2023年EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)洞察報告PPT

2022-10-1720XX年匯報人：李育泉2022-2023年EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)洞察報告目錄contens01行業(yè)發(fā)展概述02行業(yè)環(huán)境分析03行業(yè)現(xiàn)狀分析04行業(yè)格局及發(fā)展趨勢第一章行業(yè)發(fā)展概述01行業(yè)定義EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)是發(fā)動機的廢氣凈化裝置，其主要功能是降低柴油發(fā)動機的NOx排放量。EGR由EGR閥、傳感器、EGR冷卻器和控制單元組成（ECU）。其工作原理使傳感器把發(fā)動機的相關參數(shù)傳輸給ECU，從而把排氣中的部分廢氣經(jīng)EGR閥的調(diào)配進入進氣系統(tǒng)，并增加空氣循環(huán)量，提升燃燒效率，并降低燃燒溫度。在內(nèi)燃機中，廢氣再循環(huán)（EGR）是一種用于汽油機和柴油機的降低氮氧化物排放的技術。EGR的工作原理是將一部分發(fā)動機廢氣再循環(huán)回發(fā)動機氣缸。在汽油發(fā)動機的情況下，這種惰性廢氣會從氣缸中排出一定量的可燃氣體。在柴油機中，廢氣取代了部分預燃燒混合物中的過量氧氣。燃油混合物燃燒，引起氣門咔噠聲并損壞發(fā)動機。允許少量氣體進入燃燒室會降低溫度。廢氣的調(diào)節(jié)由廢氣再循環(huán)閥完成。EGR技術為汽車生產(chǎn)商提供了一種可靠、緊湊、經(jīng)濟的方法來提高燃油效率和減少排放，并且正在迅速趕上汽油混合動力推進系統(tǒng)的標準解決方案。它增加了燃料的產(chǎn)量。廢氣再循環(huán)閥最大限度地減少節(jié)流損失，減少化學物質(zhì)的分離，減少熱量的減少。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)定義我國于1983年發(fā)布首批機動車尾氣污染控制排放標準，主要包括:《汽油車怠速污染排放標準》、《柴油車自由加速煙度排放標準》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標準》。行業(yè)發(fā)展歷程第一階段1989年和1993年分別制定了《輕型汽車排氣污染物排放標準》與《車用汽油機排氣污染物排放標準》，形成了一個頗為完善的機動車尾氣排放標準體系第二階段2013年9月17日，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第五階段）》發(fā)布。2018年1月1日，國五標準全面實施。第三階段2016年12月23日，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段)》發(fā)布;2018年6月22日，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(第六階段)》發(fā)布。所有車輛已于2021年7月1日實現(xiàn)國六a標準，并將在2023年7月1日全面施行國六b標準。第四階段產(chǎn)業(yè)鏈上游EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術水平的提高，EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)上游原材料供應有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權。產(chǎn)業(yè)鏈上游EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應鏈穩(wěn)定的進口原材料供應商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關系的影響。由于EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈上游EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應用空間。第二章行業(yè)環(huán)境分析02EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)政策支持十四五規(guī)劃政府報告國家政策領導講話國務院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領導講話等都有對EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)做了好的發(fā)展指引。行業(yè)政策支持EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)社會環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。行業(yè)社會環(huán)境行業(yè)社會環(huán)境傳統(tǒng)EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標準，服務過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與電烙鐵的結合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等各類人群，逐步成為EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)的消費主力。行業(yè)社會環(huán)境第三章行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀03行業(yè)現(xiàn)狀國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展起步于二十世紀五十年代，經(jīng)過不斷的發(fā)展，行業(yè)規(guī)模和企業(yè)數(shù)量出現(xiàn)了較大幅度的增長。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)通過技術引進、合資合作、自主發(fā)展、多元化投資等相關措施，在裝備水平、制造技術、產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平等方面均得到了較大的提升，汽車及零部件國產(chǎn)化程度顯著提高，并形成了較為完整的汽車零部件配套供應體系。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入07萬億元，同比增長12%。行業(yè)現(xiàn)狀國六排放升級大幅提升后處理整體需求，其中EGR需求增量主要來自于重型柴油機和混動汽油機，據(jù)統(tǒng)計，2021年我國EGR市場規(guī)模為434億元，到2024年我國EGR市場規(guī)模增長至555億元。輕型車國六排放標準已于2021年1月1日全面實施，參考往年乘用車產(chǎn)量增速，以及國六政策的提升，假設未來三年的產(chǎn)量增速為+8%/+5%/+3%；2021年EGR滲透率為20%，假設未來三年分別提升至22%/24%/26%。假設2022-2024年期間乘用車單價均為350元/套，則2022-2024乘用車領域EGR產(chǎn)品的市場規(guī)模分別為17.71/20.29/264億元。行業(yè)現(xiàn)狀輕型車國六排放標準已于2021年1月1日全面實施，2021年以后所有生產(chǎn)的輕型商用車均需裝配EGR產(chǎn)品。重型商用車已于2021年7月1日全面推行，該日以后生產(chǎn)的重型商用車均需裝配EGR產(chǎn)品。假設未來三年輕型商用車的產(chǎn)量增速為3%，則2022-2024年輕型商用車產(chǎn)量為279.65/288.03/296.68萬輛；假設未來重型商用車產(chǎn)量的增速為4%，則未來三年的產(chǎn)量分別為1670/170.24/177.05萬輛，同時假設輕型商用車EGR產(chǎn)品的價格均為450元/套，重型商用車EGR產(chǎn)品的價格為750元/套，計算得出2024年我國輕卡EGR市場規(guī)模為135億元，重卡EGR市場規(guī)模為128億元。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點二科研服務市場持續(xù)增長熱點一EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）應用領域廣泛EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)技術提升，多元化科研服務平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務企業(yè)逐漸增多。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量有待提升制約EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導致研究結果可靠性難以保證，產(chǎn)品喪失市場競爭力。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)難形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要靠企業(yè)自主檢測保障，監(jiān)管難度大。中國EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端領域，高端領域被外資企業(yè)壟斷，產(chǎn)品品質(zhì)有待進一步提升。行業(yè)熱點關鍵詞關鍵詞關鍵詞關鍵詞2021年國內(nèi)插混汽車產(chǎn)量為60.1萬輛，若未來三年的產(chǎn)量增速均為30%，則未來三年的產(chǎn)量分別為78.13/1057/13混動車未來發(fā)展前景廣闊，進一步驅(qū)動EGR產(chǎn)品需求增長行業(yè)驅(qū)動因素1研究資源投入穩(wěn)健增長為促進行業(yè)科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展，全面提升科技創(chuàng)新能力，中國逐步加大行業(yè)經(jīng)費投入、落實稅收優(yōu)惠、鼓勵科研人才發(fā)展，全面推動科研事業(yè)發(fā)展，同時帶動科研服務市場增長，廣泛運用于各個研究領域，未來市場空間將進一步釋放關鍵詞關鍵詞關鍵詞關鍵詞在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務主體趨于多元化行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展行業(yè)驅(qū)動因素2商業(yè)應用領域不斷拓展從應用領域來看，EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運用于醫(yī)學、藥學、檢驗學、衛(wèi)生免疫學、食品安全、農(nóng)業(yè)科學等民營領域第四章行業(yè)前景趨勢04ABC汽油機是通過節(jié)氣們體控制發(fā)動機的輸出功率和扭矩的，因此當發(fā)動機負荷比較小時，節(jié)氣門的開度就比較小，此時發(fā)動機的泵氣損失就比較大。渦輪增壓就是為了解決發(fā)動機小負荷區(qū)工作泵氣損失大的問題而引入的。VVT和不帶冷卻器的EGR可以起到相同的作用。泵氣損失行業(yè)發(fā)展問題無論直噴發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，汽油機小型化后發(fā)生爆震的傾向性會加強，目前只能依靠降低壓縮比、推遲點火提前角的方式來抑制爆震，對于發(fā)動機的油耗和性能都會帶來負面影響發(fā)動機爆震問題汽油機的排氣溫度要求是低于950℃。而為了降低排氣溫度，發(fā)動機在高轉速高負荷的工況下需要采用開環(huán)控制，也就是過噴油。通過過噴油把排氣溫度降低，但這部分“過噴射”的燃油將完全浪費，造成浪費。燃燒效率低EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)發(fā)展建議發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議3提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應當制定行業(yè)生產(chǎn)標準，規(guī)范EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關部門，對科研用EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎設施建設，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎設施升級，保證EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應嚴格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務單一的資金提供方角色僅能為EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉型除傳統(tǒng)的EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)需求外，設備管理、服務解決方案、貸款解決方案、結構化融資方案、專業(yè)咨詢服務等方面多方位綜合性的增值服務需求也逐步增強。中國本土EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務領域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結構，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)建議行業(yè)發(fā)展趨勢1提高產(chǎn)品定制服務能力EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務領域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位供科研咨詢服務通過進行細化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學科研投入行業(yè)發(fā)展趨勢2提升技術服務能力EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實驗需求，建立多種技術服務平臺，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術服務，形成企業(yè)特有競爭力聚焦投資業(yè)務EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務經(jīng)驗，設備融資租賃和服務體系日趨完備，信息化服務于一身的綜合服務體系，能夠進行有效遷移，為投資業(yè)務的長期健康發(fā)展提供有力支持。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)商依托本身提供的資金服務，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)標準化與定制化界限被打破，未來趨于融合。標準化加微定制的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有效平衡企業(yè)操作層面與消費者需求層面的矛盾讓消費者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)大數(shù)據(jù)應用使得實際操作和施工賦能方式深入介入，使得平臺從簡單的流量供給入口轉變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術供給、工人供給的模式。中國消費升級倒逼EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)提高服務質(zhì)量，用戶需求從獲取公司信息并與公司對接暢通轉變?yōu)楦幼⒅伢w驗注重實際的效果，滿足用戶需求，提供個性化定制服務，成為EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)新的發(fā)展方向。行業(yè)面臨洗牌標準化趨勢融合行業(yè)平臺職能轉化注重用戶體驗由于新冠疫情對經(jīng)濟的巨大沖擊，各行各業(yè)都面臨資源重新洗牌，因此EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)也進入洗牌期。下游企業(yè)缺乏核心技術。投資融資主要集中于行業(yè)主流企業(yè)，對中小企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。EGR（發(fā)動機廢氣再循環(huán)）行業(yè)