礦選煤廠產(chǎn)品倉改造安全施工方案

礦選煤廠產(chǎn)品倉改造安全施工方案

第一章編制說明安全生產(chǎn)長期以來一直是我國的一項國策，是保證勞動者安全健康和發(fā)展生產(chǎn)力的重要工作，必須貫徹執(zhí)行；同時也是維護社會安定團結(jié)，促進國民經(jīng)濟穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展的基本條件，是社會文明程度的重要標志。為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，確保項目部與公司簽定的全額承包合同各項指標的順利實現(xiàn)，確保****礦圓筒倉項目施工生產(chǎn)的順利進行，特編制本方案。編制依據(jù)如下；1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（70號，2002年）2、《中華人民共和國建筑法》（91號，1998年）3、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》（建設部令13號，1991年）4、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》5、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》（1980年）6、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-86）7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-88）8、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）9、《龍門架及井字架物料提升安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92）10、《建筑工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》（GB50194-93）11、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）12、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）13、液壓滑動模板施工安全技術(shù)規(guī)程(JGJ65)第二章工程概況及安全防護特點工程概況工程名稱：建設地點：建設單位：建筑面積113.04m2建筑總高為29.7m，鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu)。本工程采用滑模施工。安全防護特點本工程的垂直運輸設備有1臺塔吊，其他中小型機械有：振動器2臺，鋼筋切斷機2臺，彎曲機1臺，調(diào)直機1臺，電焊機2臺，水泵1臺，木工圓盤鋸1臺，打夯機1臺。本工程工期緊，總工期為120天。為了滿足業(yè)主對于工期的要求，我項目部需集中大量人員，進行突擊戰(zhàn)。預計施工高峰期整個項目的勞務作業(yè)人員將達到60人左右，這對現(xiàn)場安全教育、安全防護工作提出了較高的要求。第三節(jié)安全目標1、安全目標按照建設部JGJ59-99“建筑施工安全檢查標準”的要求，達到優(yōu)良標準；杜絕重大傷亡事故、重大機械事故、重大火災及交通、中毒事故，年負傷頻率在1.5‰以下；確保包括分包職工在內(nèi)的職工死亡率和重傷率為0。2、文明施工目標依據(jù)《建筑施工安全檢查標準》檢查，評分達到85分以上。第三章安全生產(chǎn)管理體系和制度第一節(jié)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)1、安全生產(chǎn)領導小組職責安全生產(chǎn)小組是本項目安全管理的核心，負責本工程項目的安全生產(chǎn)、文明施工的組織和管理。2、安全生產(chǎn)領導小組成員（略）第四章一般規(guī)定1、滑模工程開工前，施工單位必須根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和施工特點以及施工環(huán)境、氣候等條件編制滑模施工安全技術(shù)措施，作為滑模工程施工組織設計的一部分，報上級安全和技術(shù)主管部門審批后實施。2、滑模工程承建單位的負責人應對安全工作全面負責。3、滑模工程施工負責人必須對管轄范圍內(nèi)的安全技術(shù)全面負責，組織編制滑模工程的安全技術(shù)措施，進行安全技術(shù)交底及處理施工中的安全技術(shù)問題。4、安全與技術(shù)管理部門，應認真貫徹實行安全責任制，密切配合做好安全工作。5、滑模施工中必須配備具有安全技術(shù)知識、熟悉本規(guī)范和《液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》的專職安全檢查員。安全檢查員負責滑模施工現(xiàn)場的安全檢查工作，對違章作業(yè)有權(quán)制止。發(fā)現(xiàn)重大不安全問題時，有權(quán)指令先行停工，并立即報告領導研究處理。6、對參加滑模工程施工的人員，必須進行技術(shù)培訓和安全教育，使其了解本工程滑模施工特點、熟悉本規(guī)范的有關(guān)條文和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過考核合格后方能上崗工作。主要施工人員應相對固定。7、滑模施工中應經(jīng)常與當?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。停工前做好?；胧?，操作平臺上人員撤離前，應對設備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。8、滑模操作平臺上的施工人員應定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺工作。第五章施工現(xiàn)場1、滑模施工現(xiàn)場必須具備場地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現(xiàn)場布置應按施工組織設計總平面圖進行。2、在施工的建（構(gòu)）筑物周圍必須劃出施工危險警戒區(qū)。警戒線至建（構(gòu)）筑物的距離不應小于施工對象高度的1/10，且不小于10CM。當不能滿足要求時，應采取有效的安全防護措施。3、危險警戒線應設置圍欄和明顯的警戒標志，出入口應設專人警衛(wèi)并制定警衛(wèi)制度。4、施工現(xiàn)場的供電、辦公及生活設施等臨時建筑和大宗材料的堆放，應布置在危險警戒區(qū)處。5、危險警戒區(qū)內(nèi)的建筑物出入口、地面通道及機械操作場所，應搭設高度不低于2.5m的安全防護棚?；９こ踢M行立體交叉作業(yè)時，上、下工作面間，應搭設隔離防護棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均應采取防護措施。6、防護棚的構(gòu)造應滿足下列要求：（1）防護棚結(jié)構(gòu)應通過計算確定；（2）棚頂一般可采用不少于二層縱橫交錯的木板（木板厚度不小于3cm）、竹夾板組成，重要場所增加一層2~3mm厚的鋼板；（3）垂直運輸設備穿過防護棚時，防護棚所留洞口周圍應設置圍欄和擋板，其高度不應小于800mm;（4）筒倉類構(gòu)筑物，當利用平臺、灰斗底板代替防護棚時，在其板面上應采取緩沖措施。7、樓板和平臺上的洞口、漏斗口及內(nèi)外墻上的危險洞口處，應及時設蓋板、圍欄或滿掛安全網(wǎng)封閉。8、樓梯、爬梯等處應設扶手或安全欄桿。9、上人通道口及地面落罐處等施工人員上、下處應設圍欄。10、現(xiàn)場垂直運輸機構(gòu)的布置應符合下列要求：（1）垂直運輸用的卷揚機，應布置在危險警戒區(qū)以外，并盡量設在能與塔架上、下通視的地方；（2）當采用多臺塔吊同場作業(yè)時，應防止相互碰撞。11、地面施工作來人員，在警戒區(qū)內(nèi)防護棚外進行短時間工作時，應與操作平臺上作業(yè)人員取得聯(lián)系，并指定專人負責警戒。第六章滑模操作平臺1、滑模操作平臺的設計應具有完整的設計計算書、技術(shù)說明及施工圖，并必須經(jīng)過審核報主管技術(shù)部門批準。2、滑模操作平臺的制作，必須按設計圖紙加工；如有變動，必須經(jīng)主管設計人員同意，并應有相應的設計變更文件。3、制作滑模操作平臺的材料應有合格證，其品種、規(guī)格等應符合設計要求。材料的代用，必須經(jīng)主管設計人員同意。4、滑模操作平臺各部件的焊接質(zhì)量必須經(jīng)檢驗合格,符合設計要求。5、操作平臺及吊腳手架上的鋪板必須嚴密平整、防滑、固定可靠，并不得隨意挪動。操作平臺的孔洞（如上、下層操作平臺的通道孔、梁?；詹课坏龋O蓋板封嚴。6、操作平臺（包括內(nèi)外吊腳手）邊緣應設鋼制防護欄桿，其高度不小于120cm，橫擋間距不大于35cm，底部設高度大于18cm的擋板。在防護欄桿外側(cè)應滿掛鐵絲網(wǎng)或安全網(wǎng)封閉，并應與防護欄桿綁扎牢固。內(nèi)部吊腳手架操作面一側(cè)的欄桿與操作面的距離不大于10cm。7、操作平臺的內(nèi)外吊腳手應兜底滿掛安全網(wǎng)，并應符合下列要求：（1）不得使用破爛變質(zhì)的安全網(wǎng)，安全網(wǎng)與吊腳手骨架應用鐵絲或尼龍繩與網(wǎng)綱等強連接，連接點間距不應大于50cm；（2）對老廠改造工程或在離周圍建筑物較近及行人較多的地段施工時，操作平臺的外側(cè)吊腳手應加強防護措施；（3）安全網(wǎng)片之間應滿足等強連接，連接點間距與網(wǎng)結(jié)間距相同。第七章垂直運輸設備第一節(jié)一般規(guī)定1、滑模施工中所使用的垂直運輸設備，應根據(jù)滑模施工特點、建筑物的形狀、地形及周圍環(huán)境等條件，在保證施工安全的前提下進行選擇。2、垂直運輸設備的設置、安裝、檢驗及操作等，除應遵守國家現(xiàn)行有關(guān)的專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程外，尚應符合設備出廠說明中安全技術(shù)文件的各項要求。沒有上述文件時，應編制該設備安裝及操作的安全技術(shù)規(guī)定。3、垂直運輸設備，應有完善可靠的安全保護裝置（如起重量及提升高度的限制、制動、防滑、信號等裝置及緊急安全開頭等），嚴禁使用安全保護裝置不完善的垂直運輸設備。4、垂直運輸設備安裝完畢后，應按出廠說明書要求進行無負荷、靜負荷、動負荷試驗及安全保護裝置的可靠性試驗。5、對垂直運輸設備應建立定期檢修和保養(yǎng)的責任制。6、操作垂直運輸設備的司機，必須通過專業(yè)培訓，考核合格后持證上崗，禁止無證人員操作垂直運輸設備。7、垂直運輸設備司機，在有下列情況之一時，不得操作設備，并有權(quán)拒絕任何人指使啟動設備。（1）司機與起重物之間視線不清、夜間照明不足，而又無可靠的信號和自動停車、限位等安全裝置；（2）設備的傳動機構(gòu)、制動機構(gòu)、安全保護裝置有故障，問題不清，動作不靈；（3）電氣設備無接地或接地不良，電氣線路有漏電；（4）超負荷或超定員；（5）無明確統(tǒng)一信號和操作規(guī)程。第二節(jié)常用垂直運輸設備1、塔式起重機安裝前，應按下列要求對軌道進行檢查和驗收。（1）軌道縱、橫向水平度偏差不大于1/1000；（2）兩軌間距偏差不大于1/1000軌距，且不大于6mm；（3）軌道接頭間隙不大于4mm，兩軌軌頂高差不大于2mm；（4）軌道接地電阻不大于4Ω；（5）軌道端部應有限位擋車裝置。第八章動力及照明用電第一節(jié)一般規(guī)定1、滑模施工的動力及照明用電應設有備用電源。如沒有備用電源時，應考慮停電時的安全和人員上下的措施。2、滑模施工現(xiàn)場的場地和操作平臺上應分別設置配電裝置，附著在操作平臺上的垂直運輸設備應有上下兩套緊急斷電裝置?？傞_頭和集中控制開關(guān)必須有明顯的標志。3、滑模施工現(xiàn)場供電線路的架設應符合下列規(guī)定：（1）當線路與道路交叉時，其架設高度不低于6m；（2）當線路與通訊線路交叉時，兩者的垂直距離不小于1.25m;（3）線路距地面的高度不應低于3.0m,并不得使用裸體導線。4、從地面向滑模操作平臺供電的電纜，應以上端固定在操作平臺上的拉索為依托，電纜和拉索的長度應大于操作平臺最大滑升高度10m，電纜在拉索上相互固定點的間距不應大于2.0m，其下端應理順，并加防護措施。5、施工中有較長時間停工時，必須切斷操作平臺上電源。

第二節(jié)動力及照明用電1、滑模施工現(xiàn)場的夜間照明，應保證工作面照明充分，其照明設施應符合下列規(guī)定：（1）施工現(xiàn)場的照明燈頭距地面的高度，不應低于2.5m，在易燃、易爆的場所，應使用防爆燈具；（2）滑模操作平臺上的便攜式照明燈具應采用低壓電源，其電壓不應高于36v；（3）操作平臺上有高于36v的固定照明燈具時，必須在其線路上設置觸電保安器，燈泡應配有防雨燈傘或保護罩。2、滑模操作平臺上采用380v電壓供電的設備，應裝有觸電保安器。經(jīng)常移動的用電設備和機具的電源線，應使用橡膠軟線。3、操作平臺上的總配電裝置應安裝在便于操作、調(diào)整和維修的地方、開關(guān)及插座應安裝在配電箱內(nèi)，并做好防雨措施。不得把開關(guān)放在平臺鋪板上。4、用電設備必須用鐵殼或膠木殼開關(guān)，鐵殼開關(guān)外殼應有良好接地，不得使用單極和裸露開關(guān)。5、敷設于滑模操作平臺上的各種固定的電氣線路，應安裝在隱蔽處，對無法隱蔽的電線，應有保護措施。6、滑模操作平臺上的用電設備的接地線與接零線應與操作平臺的接地干線有良好的電氣通路。第九章通訊與信號1、在滑模施工組織設計中，應根據(jù)施工的要求，對滑模操作平臺上與工地辦公室、垂直及水平運輸?shù)目刂剖?、供電、供水、供料等部位的通訊?lián)絡作出相應的技術(shù)設計，其主要內(nèi)容包括：（1）應對通訊聯(lián)絡方式、通訊聯(lián)絡裝置的技術(shù)要求及聯(lián)絡信號等做出明確規(guī)定；（2）制定相應的通訊聯(lián)絡制度。2、條在施工中所采用的通訊聯(lián)絡方式應簡單直接，裝置應靈敏可靠。3、通訊聯(lián)絡裝置安裝好后，應于試滑前經(jīng)檢驗試用，合格后方可正式使用。4、在滑模施工過程中，通訊聯(lián)絡設備及信號應設專人管理和使用。5、當滑模操作平臺最高部位的高度超過50m時，應根據(jù)航空部門的要求設置航空指示信號。第十章防雷、防火、防毒第一節(jié)防雷裝置的設置1、滑模施工中的防雷裝置,應符合《建筑防雷設計規(guī)范》的要求。2、滑模施工過程中的防雷措施，應符合下列規(guī)定：（1）滑模操作平臺的最高點，如在鄰近防雷裝置接閃器的保護范圍內(nèi)，可不安裝臨時接閃器，否則，必須安裝臨時接閃器；（2）臨時接閃器的設置高度，應使整個滑模操作平臺在其保護范圍內(nèi)；（3）施工現(xiàn)場的腳手架、塔式起重機的鋼軌等大型金屬物體，應與防雷裝置的引下線相連；（4）防雷裝置必須具有良好的電氣通路，并與接地體相連；（5）接閃器的引下線和接地體應設置在人不去或很少去的地方，接地電阻應與所施工的建（構(gòu)）筑物防雷設計類別相同。3、滑模操作平臺上的防雷裝置應設專用的引下線，也可利用工程正式引下線。當采用結(jié)構(gòu)鋼筋接頭，必須焊接成電氣通路，結(jié)構(gòu)鋼筋底部應與接地體連接。4、防雷裝置的引下線，在整個施工中應保證其電氣通路，當由于施工需要（如挖溝等）必須引下線拆除時，應待另一條引下線安裝好后，方準拆除原引下線。5、雷雨時，所有露天高空作業(yè)人員應下至地面，人體不得接觸防雷裝置。6、當因氣候、季節(jié)等原因停工后，在下次開工前和雷雨季節(jié)到來之前，都應對防雷裝置進行全面檢查，檢查合格后方準繼續(xù)施工。在施工期間，應經(jīng)常對防雷裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時維修，并向有關(guān)負責人報告。第二節(jié)防火1、操作平臺上應設置足夠和適用的滅火器以及其他消防設施；操作平臺上不應存放易燃物品；使用過的油布、棉紗等應及時回收，妥善保管。2、在操作平臺上使用明火或進行電（氣）焊時，必須采取防火措施，并經(jīng)專職安全人員確認安全后再進行工作。3、混凝土養(yǎng)生用水管及爬梯等宜隨滑隨安，以供消防及人員疏散使用。4、消防器材設備應有專人負責管理，定期檢查維修，保持完整好用。寒冷季節(jié)應對消防栓、滅火器等采取防凍措施。5、臨時工棚及施工設施之間的防火距離不應小于6m，易燃物不應堆放在防火間距之內(nèi)，堆放在防火距離內(nèi)的物件，應不妨礙消防車輛的通行。6、施工現(xiàn)場應有專人負責消防工作，貫徹執(zhí)行消防法規(guī)和本規(guī)范。第三節(jié)防毒1、施工現(xiàn)場有害氣本濃度的衛(wèi)生標準，應符合國家現(xiàn)行的《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》的規(guī)定。2、在有排放有害氣體的地段（如老廠改造、擴建工程等）施工時，應對有害氣體的濃度進行定期檢測。檢測方法休采用《車間空氣監(jiān)測檢驗方法》或有關(guān)部門規(guī)定的其他快速測定方法。3、滑模操作平臺處于有害氣體影響范圍之內(nèi)時，應根據(jù)具體情況，采用下列兩種防護措施中的一種：（1）設置相應有害氣體的報警裝置或檢測管以及防毒用具。如有害氣體濃度超過衛(wèi)生標準時，應戴防毒口（面）罩；（2）由甲、乙雙方協(xié)商，采取停產(chǎn)施工、相互錯開班次或改道排放等有效措施。4、在配制和噴涂有毒養(yǎng)護劑時，操作人員應穿戴個體防護用品，并應在通風良好的條件下進行。當通風條件不能滿足要求時，作業(yè)人員必須戴防毒口（面）罩。5、經(jīng)常接觸有毒物質(zhì)的作業(yè)人員，應定期檢查身體，下班后應淋浴更衣，工作服等防護用品不得穿帶回家。第十一章施工操作1、工程開始滑升前，應進行全面的技術(shù)安全檢查，并應符合下列要求：（1）操作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及其連接符合設計要求；（2）液壓系統(tǒng)經(jīng)試驗合格；（3）垂直運輸機械設備系統(tǒng)及其安全保護裝置試車合格；（4）動力及照明用電線路的檢查與設備保護接地裝置檢驗合格；（5）通訊聯(lián)絡與信號裝置試用合格；（6）安全防護設施符合施工安全技術(shù)的要求；（7）防火、避雷、防凍等設施的配備符合施工組織設計的要求；（8）完成職工上崗前的安全教育及有關(guān)人員的考核工作；（9）各項管理制度健全。2、操作平臺上材料堆放的位置及數(shù)量應符合施工組織設計的要求，不用的材料、物件應及時清理運至地面。3、模板的滑升必須在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行，液壓操作臺應由持證人員操作。4、初滑階段，必須對滑模裝置和混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應及時糾正。5、每作業(yè)班應設專人負責檢查混凝土的出模強度，混凝土模強度應不低于0.2MPa(2kgf/cm^2)。當出?；炷涟l(fā)生流淌或局部坍落現(xiàn)象時，應立即?；幚怼?、每作業(yè)班的施工指揮人員應嚴格按施工組織設計的要求控制滑升速度，嚴禁隨意超速滑升。7、滑升過程中操作平臺應保持基本水平，各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?0mm。相鄰兩個提升架上千斤頂?shù)南鄬烁卟畈坏么笥?0mm。8、滑升過程中應嚴格控制結(jié)構(gòu)的偏移和扭轉(zhuǎn)。糾偏、糾扭操作，應在當班施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下，按施工組織設計預定的方法并徐緩進行。當圓形筒壁結(jié)構(gòu)發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，任意3m高度上的相對扭轉(zhuǎn)值不應大于30mm。9、施工中應按下列要求對支承桿的接頭進行檢查：（1）同一結(jié)構(gòu)截面內(nèi)，支承桿接頭的數(shù)量不應大于總數(shù)量的25%，其位置應均勻分布；（2）工具式支承桿的絲扣接頭必須擰緊；（3）榫接或做為結(jié)構(gòu)鋼筋使用的非工具式支承桿接頭，在其通過千斤頂后，應進行等強焊接。10、當空滑施工時，應根據(jù)對支承桿的驗算結(jié)果，采取加固措施。11、滑升過程中，應隨時檢查支承桿工作狀態(tài)，當出現(xiàn)彎曲、傾斜等失穩(wěn)情況時，應及時查明原因，并采取有效的加固措施。12、滑模施工中，應經(jīng)常對垂直運輸機械進行檢查。第十二章滑模裝置拆除1、滑模裝置拆除（包括施工中改變平臺結(jié)構(gòu)），必須編制詳細的施工方案，明確拆除的內(nèi)容、方法、程序、使用的機械設備、安全措施及指揮人員的職責等。2、滑模裝置拆除方案，必須經(jīng)主管部門及主管工程師審批，對拆除工作難度大的工程，尚應經(jīng)上級主管部門審批后方可實施。3、滑模裝置拆除前必須組織拆除專業(yè)隊、組，指定專人負責統(tǒng)一指揮。4、凡參加拆除工作的作業(yè)人員，必須是經(jīng)過技術(shù)培訓，考試合格。不得中途隨意更換作業(yè)人員。5、拆除中使用和垂直運輸設備和機具，必須經(jīng)檢查合格后方準使用。6、滑模裝置拆除前應檢查各支承點埋設件牢固情況，以及作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。7、拆除作業(yè)必須在白天進行，宜采用分段整體拆除，在地面解體。拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高空拋下。8、當遇到雷雨、霧、雪或風力達到五級或五級以上的天氣時，不得進行滑模裝置的拆除作業(yè)。堅持以技術(shù)進步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針對性的施工組織設計。在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的管理人員工人，熟悉了解所承擔工程任務的特點、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點及施工操作要點以及工程質(zhì)量標準、做到心有數(shù)。技術(shù)交底分三級：總工向?qū)I(yè)工程師及管理人員進行施工組織設計交底（必要時擴大到班組長）并做好記錄；專業(yè)工程師向班組長進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。樓層鋼梁主要包括環(huán)梁、主次鋼梁等，鋼梁截面形式為H型，最大截面尺寸為H1000×500×18×40mm。外框鋼梁的安裝順序遵循主梁、環(huán)梁、次梁、懸挑梁的原則。外框巨柱測量校正后，安裝鋼梁，鋼梁采用串吊單根吊裝的方法進行吊裝。鋼梁與埋件的連接掛設吊籃，與鋼柱連接搭設操作架。鋼梁制作按設計要求預起拱。立柱安裝一般由下而上進行，帶芯套的一朝上，一根立柱按懸垂構(gòu)件先固定上，調(diào)整后固定下；二根立柱將下對準一立柱套上，并保留15mm的伸縮縫，再吊線或?qū)ξ话惭b梁上,依此往上安裝，若采用吊籃施工，可在施工范圍內(nèi)的立柱同時自下而上安裝完，再安裝另一段立面的立柱。安全管理部門編制日常的安全生產(chǎn)與文明施工管理教育培訓計劃，向作業(yè)人員傳達相關(guān)的法律、法規(guī)操作規(guī)程，以及現(xiàn)場實際施工的安全防護知識，并邀請現(xiàn)場施工驗豐富的管理人員工人登臺授課，講述生在自己身邊的事故教訓日常作業(yè)的作業(yè)驗，使職工切身體到安全工作的重量，增強自我保護意識。技術(shù)部門認真研究業(yè)主提供的施工技術(shù)文件（設計施工圖、設計規(guī)范、技術(shù)要求等資料），并邀請設計院對工廠進行設計技術(shù)交底，技術(shù)部門消化理解后，編制《制造工藝方案》、《制造驗收要求》、完成施工圖轉(zhuǎn)換、火焰切割工藝評定、涂裝工藝評定、工藝文件編制、工裝設計精度控制的標準以及焊工及檢驗人員培訓等技術(shù)準備工作。堅持以技術(shù)進步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針對性的施工組織設計。在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的管理人員工人，熟悉了解所承擔工程任務的特點、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點及施工操作要點以及工程質(zhì)量標準、做到心有數(shù)。技術(shù)交底分三級：總工向?qū)I(yè)工程師及管理人員進行施工組織設計交底（必要時擴大到班組長）并做好記錄；專業(yè)工程師向班組長進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。樓層鋼梁主要包括環(huán)梁、主次鋼梁等，鋼梁截面形式為H型，最大截面尺寸為H1000×500×18×40mm。外框鋼梁的安裝順序遵循主梁、環(huán)梁、次梁、懸挑梁的原則。外框巨柱測量校正后，安裝鋼梁，鋼梁采用串吊單根吊裝的方法進行吊裝。鋼梁與埋件的連接掛設吊籃，與鋼柱連接搭設操作架。鋼梁制作按設計要求預起拱。立柱安裝一般由下而上進行，帶芯套的一朝上，一根立柱按懸垂構(gòu)件先固定上，調(diào)整后固定下；二根立柱將下對準一立柱套上，并保留15mm的伸縮縫，再吊線或?qū)ξ话惭b梁上,依此往上安裝，若采用吊籃施工，可在施工范圍內(nèi)的立柱同時自下而上安裝完，再安裝另一段立面的立柱。安全管理部門編制日常的安全生產(chǎn)與文明施工管理教育培訓計劃，向作業(yè)人員傳達相關(guān)的法律、法規(guī)操作規(guī)程，以及現(xiàn)場實際施工的安全防護知識，并邀請現(xiàn)場施工驗豐富的管理人員工人登臺授課，講述生在自己身邊的事故教訓日常作業(yè)的作業(yè)驗，使職工切身體到安全工作的重量，增強自我保護意識。技術(shù)部門認真研究業(yè)主提供的施工技術(shù)文件（設計施工圖、設計規(guī)范、技術(shù)要求等資料），并邀請設計院對工廠進行設計技術(shù)交底，技術(shù)部門消化理解后，編制《制造工藝方案》、《制造驗收要求》、完成施工圖轉(zhuǎn)換、火焰切割工藝評定、涂裝工藝評定、工藝文件編制、工裝設計精度控制的標準以及焊工及檢驗人員培訓等技術(shù)準備工作。加溫條粘施工時，在干燥的基層面每隔300mm寬涂刷一條200mm寬冷底子油?！净鶎映睗袷┕r，在潮濕基層面每隔300mm寬涂刷一條200mm寬刮涂2厚水泥凝膠。濕鋪水泥凝膠配制：先將水泥浸泡后，按比例加入建筑膠粉或108建筑膠：水泥：水=8：100：適量（重量比），然后用電動攪拌機攪拌均勻成漿狀體即可使用。當氣候有變化時，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時間內(nèi)的坍落度損失值，以便現(xiàn)場能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時間。并且可以根據(jù)混凝土澆筑情況隨時調(diào)整混凝土罐車的頻率。澆筑混凝土時，攪拌站派一名調(diào)度現(xiàn)場調(diào)配車輛。同時安排人員協(xié)調(diào)現(xiàn)場內(nèi)外的交通問題。地下室底板及地下室外墻防水等級為二級，結(jié)構(gòu)采取抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級S6，然后2mm厚合成高分子防水涂料。地下室底板上做高分子防水涂料。施工過程除嚴格程序過程控制之外，要重點加強施工縫、陰陽角、機電穿管處、防水收邊處等細部節(jié)點的防水處理，以確保地下室的防水質(zhì)量達到合格標準。參與編制臨時用電專項施工方案的安全保證措施。組織對入場的施工作業(yè)人員進行安全教育。并按照臨時用電專項施工方案的安全保證措施安全技術(shù)交底的要求對整個施工過程進行現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。做好施工現(xiàn)場文明施工管理工作?，F(xiàn)安全隱患后，馬上提出整改意見，并落實對安全隱患的整改工作。在施工過程，負責臨電施工的安全監(jiān)督檢查工作。設計方面由公司總工程師下達任務，并確定技術(shù)負責人負責人，在由負責人確定審核人、設計人、制圖人校對人，并制定深化設計施工圖計劃進度。深化設計施工圖開展前，由技術(shù)負責人或負責人編寫統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定。各級審核人員均應在審核結(jié)束后在質(zhì)量記錄卡上簽字生效。現(xiàn)場拼裝是鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝的重要節(jié)點工序，其工期進展直接影響構(gòu)件吊裝及提升的工期進度，為保證現(xiàn)場拼裝工期，考慮到現(xiàn)場材料場地有限，土建及鋼結(jié)構(gòu)等施工繁雜，為避免鋼構(gòu)件不必要的二次倒運，我司將根據(jù)現(xiàn)場拼裝工期合理安排構(gòu)件運輸，保證現(xiàn)場拼裝構(gòu)件及時到達。同時我司結(jié)合工期要求，合理安排拼裝機械及拼裝工人數(shù)，做到濟合理，且重之重是保證工期的要求，以使后面工序能按期完成。本工程主體結(jié)構(gòu)分為地下地上兩大部分：地下部分由A、B1、B2、C四個區(qū)域組成，均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。其A、C區(qū)為地下兩層，B1、B2區(qū)為地下一層；地上塔體結(jié)構(gòu)由砼核心筒、鋼外筒以及鋼樓層組成。鋼樓層沿高度錯落分布，構(gòu)成A、B、C、D、E五個功能區(qū)。標準樓層高5.2m，塔體總高454m。塔頂有一高156m的鋼天線桅桿。按設計坐標要求將洞口預留,尺寸準確.將已預制好立管段運到安裝部位,按編號進行粘接連接,調(diào)整好立管垂直度,并固定好支架。立管最低層最高層必須設置檢查口,以后每隔二層設一個，心距地為1000mm；立管每層設伸縮節(jié)一個,安裝應預留膨脹量10～20mm，并順水流方向安裝；立管上支架高度為1.5～1.8m為宜,支架與管道接觸緊密；立管安裝完畢后，應檢查三通口標高是否符合要求,無誤后即可堵洞,并把甩口封堵嚴密。成立安全以理為組長，安全總監(jiān)為副組長，其他部門負責人為組員的安全檢查小組，理每周至少組織一次安全檢查。每次檢查必須做好記錄，現(xiàn)事故隱患要及時下達安全整改通知書，對存大重大安全隱患點，責令停工整改，整改后要復查驗證，消防事故隱患。由于在冷卻過程焊縫產(chǎn)生收縮反應，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對這個問題，為了彌補熱脹冷縮帶來的變形，在大型構(gòu)件焊接時常用反變形的方法。反變形方法是在進行焊接前使構(gòu)件預先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后進行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復至直狀態(tài)。地上部分施工階段，構(gòu)件板拖車不能進入現(xiàn)場，為方便施工，保證工程進度，需要將下一批鋼結(jié)構(gòu)安裝構(gòu)件倒運至現(xiàn)場內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)堆場上。由于土建結(jié)構(gòu)設計時沒有考慮堆放構(gòu)件時偶然荷載，故需對本區(qū)域內(nèi)進行臨時加固，待主體工程完工后拆除。對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件臨時堆場的地下室頂板進行計算分析，其承載能力不足時對其進行加固，加固方式為對地下室框架梁采用門式鋼管架進行加固在地下室頂板上鋪設路基箱。根據(jù)本工程施工進度計劃及施工機械使用計劃，我部合理安排施工機械進出場，嚴格按照相關(guān)規(guī)定管理好施工機械，確保施工機械安全、良好、無故障，從而提高施工機械使用效率。小組成員根據(jù)設備清單上的內(nèi)容，對現(xiàn)場機械設備進行一一核對，并檢查機械是否運轉(zhuǎn)良好，現(xiàn)機械設備滿足現(xiàn)階段施工要求。每節(jié)鋼骨柱安裝前，將測量控制點轉(zhuǎn)至砼核心筒頂面，使用全站儀復核下節(jié)勁性柱頂偏差，修正后，在柱重標示基準線。采用緯儀或線錘進行鋼骨柱的垂直度測量，以工具式可調(diào)支撐浪索校正；用千斤頂作標高調(diào)整；以定形型鋼控制鋼骨柱的轉(zhuǎn)角。在有條件時，亦可用全站儀進行坐標法測校，但應同時測校每根鋼骨柱內(nèi)外翼緣的點坐標，以滿足鋼骨柱的測校要求。在場內(nèi)靠近內(nèi)環(huán)設置兩臺旋轉(zhuǎn)式龍門吊，龍門吊的固定機構(gòu)設置在場內(nèi)地坪上，并隨著吊裝區(qū)域的不同而進行移位；固定機構(gòu)、移動機構(gòu)軌道設置在場外地坪上，局部設在樓板上。龍門吊的高度達到60m，跨度達到108m。以南北為起點，依次將散件安裝在已搭設好的臨時胎架上。大跨度結(jié)構(gòu)形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結(jié)構(gòu)，標高從7.250m到20.95m，分布于21軸~22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結(jié)構(gòu)。吊掛結(jié)構(gòu)從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結(jié)構(gòu)吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度桁架共8榀，用于屋面做吊柱及懸挑結(jié)構(gòu)的支點。施工區(qū)域建筑物周圍供水管網(wǎng)及接駁點由施工總承包單位提供，根據(jù)幕墻承包商的需要提供接口，水表由幕墻承包商負責安裝。確定幕墻承包商后由施工總承包單位現(xiàn)場交接。給水接口至施工現(xiàn)場的水管由我司自行敷設，在施工期間，我司對用水接口及計量表具負有保護責任。屆時我司用水計量、計費及繳納等相關(guān)事宜根據(jù)施工總包合同及管理總包合同的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。提前了解設計意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上的問題、專業(yè)之間的矛盾等，盡最大可能地解決在工程開工之前。對施工圖設計的不理解、不清楚地方提出問題建議,報請業(yè)主、監(jiān)理，設計單位同意及時下工程設計變更或工程洽商，不擅自修改施工圖紙。施工出現(xiàn)問題及時與設計單位溝通、解決，把問題在施工前提出，以免造成損失。在鋼箱梁安裝完畢后，開始安裝滑動支座。滑動支座按設計要求選用型號為KQZ球型支座，安裝滑動支座時底板與鋼箱梁及預埋支座臨時焊接固定，并調(diào)整支座的水度與垂直度，待所有上部荷載增加完畢后，切除臨時焊接，應力重分布后將滑動支座焊接牢固，完成支座安裝。滑動支座安裝完畢后安裝上部方管雙拱桁架支座，支座使用高強螺栓與滑動支座連接。十字轉(zhuǎn)箱型構(gòu)件進行組焊時采用專用胎架，專用胎架設計時必須考慮到可重復循環(huán)利用性，在胎架上設置可調(diào)節(jié)墊塊，不僅提高了工作效率，同時也保證了制作質(zhì)量。專用胎架采用H200×200×8×12的型鋼焊接而成，該專用胎架米重為350kg/m，因此箱型構(gòu)件所需制作胎架總重量為80m×350kg/m=28000kg=28噸。焊接H型鋼組立時定位焊縫嚴禁出現(xiàn)裂紋或氣孔，定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用焊接材料與正式施焊相同。定位焊焊腳高度應不大于設計焊腳高度2/3，同時也不應低于設計焊腳高度的1/2。定位焊焊縫長度為50mm左右，間距300-600mm，定位焊距H型鋼部距離大于50mm。定位焊需要預熱時，預熱溫度應高于正式施焊預熱溫度。鋼筋加工嚴格按放樣尺寸（鋼筋加工料表）進行加工。加工前看清鋼筋標識標牌，無標識或標識不合格的鋼筋禁止使用。鋼筋加工均用機械加工，加工時現(xiàn)問題及時反映，及時解決。加工鋼筋時按施工程序進行加工，各種鋼筋根據(jù)不同結(jié)構(gòu)部位編號掛牌，依照綁扎順序運至工地以防混放亂用，同時施工過程掛牌施工，責任到人。大跨度結(jié)構(gòu)形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結(jié)構(gòu)，標高從7.250m到20.95m，分布于21軸~22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結(jié)構(gòu)。吊掛結(jié)構(gòu)從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結(jié)構(gòu)吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度桁架共8榀，用于屋面做吊柱及懸挑結(jié)構(gòu)的支點。堅持以技術(shù)進步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針對性的施工組織設計。在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的管理人員工人，熟悉了解所承擔工程任務的特點、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點及施工操作要點以及工程質(zhì)量標準、做到心有數(shù)。技術(shù)交底分三級：總工向?qū)I(yè)工程師及管理人員進行施工組織設計交底（必要時擴大到班組長）并做好記錄；專業(yè)工程師向班組長進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。鋼柱吊點的設置需考慮吊裝簡便，穩(wěn)定可靠，故直接用鋼柱上的連接耳板作為吊點，每節(jié)鋼柱共四個吊點。為穿卡環(huán)方便，在深化設計時將連接耳板最上的一個螺栓孔的孔徑加大，作為吊裝孔。為了保證吊裝衡，掛設四根足夠強度的單繩進行吊運；為防止鋼柱起吊時在地面拖拉造成地面鋼柱損傷，鋼柱下方應墊好枕木。根據(jù)下一樓層上的埋件軸線標高控制線，在土建核心墻鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建頂模架，對預埋件進行精確校正，預埋件安裝時，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時，及時調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。若柱在承重后沉降穩(wěn)定，可進行高程控制，在地面上架設水準儀，后視水準基點，采用50m鋼尺配水準儀（加尺長、溫度改正），則可將標高傳送至鋼柱上，作好點位標志，選擇每分段節(jié)點左右兩邊下弦節(jié)點分別投影在桁架心投射線上，作好節(jié)點標志。采用全站儀進行三角高程測量測出節(jié)點兩側(cè)高差，并與設計節(jié)點標高比較，標注于臺上投影射節(jié)點附近，以此作為千斤頂調(diào)節(jié)標高的依據(jù)?？v橫向桁架高度允許偏差±15mm。幕墻承包單位進出施工現(xiàn)場，應嚴格按照規(guī)定的路線行走，并自覺遵守交通法規(guī)，不得斷交通，必須保證路段的暢通，不得破壞交通設施。重型施工機械進入施工現(xiàn)場必須采取措施。隨著建設的展開，進場道路可能生改變，屆時一旦生進出場道路改變，施工單位必須無條件服從，且不得要求增加任何費用。為控制桿件制作精度,提高桿件制作效率,預先制作桿件組對胎具。胎具水滑槽用∠100制作，滑槽內(nèi)設兩擋板，一個固定，另一個可以沿滑槽縱向水滑動。組對時，通過調(diào)節(jié)兩擋板的間距來控制桿件的組裝長度，當一根桿件校正無誤后，則將可移動的擋板用夾具牢固夾緊在胎具滑槽上，此時與該桿件相同的料就可以從胎具上以相同的長度被制作出來。這樣，即可以保證桿件的長度符合要求，又可以減少相同構(gòu)件制作時重復定位、測量的時間，提高了工作效率。在大多數(shù)情況下，板梁用于支撐板模?？深A先按板模布置圖組裝板支撐梁。用132mm銷子350mm的梁模連接件將板梁組合件的DP同相鄰的兩個板支撐梁連接起來。把支撐桿朝橫梁方向安裝在預先安裝好的橫梁組件上，當拆除支撐桿時這可保護其底部。用支撐桿提升橫梁到適當位置。通過已在角部安裝好的板模部，用銷子將梁板模連接。保證安裝之前板支撐梁邊框已涂脫模劑。本工程結(jié)構(gòu)高度達到86.4米，兩座塔樓勁性鋼柱、箱型鋼柱自地下室底板貫通至結(jié)構(gòu)頂部，鋼柱的整體垂直度的控制是結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的基礎。結(jié)合我公司二十余年高層鋼結(jié)構(gòu)施工的驗，通過配備專業(yè)測量校正班組高性能測控儀器，按“長城杯”要求對兩座塔樓勁性鋼柱、箱型鋼柱的整體垂直度進行控制。做好施工道路清掃灑水減少道路揚塵。協(xié)調(diào)好與環(huán)衛(wèi)部門的關(guān)系，在指定路線及時間內(nèi)行駛，保證道路暢通，并送到指定地點。在出土口設置沖洗池及沉淀池并設專用高壓水槍沖洗輪胎不帶泥出門，保證市容整潔，旁邊設深沉池。土方運輸要保證工程四周道路的文明衛(wèi)生。用條粘法涂好聚合物砂漿的擠塑板必須立即粘貼在墻面上，速度要快，以防止粘結(jié)砂漿表面結(jié)皮而失去粘結(jié)作用。粘貼時不允許采用使板左右、上下錯動的方式調(diào)整預粘貼板與已貼板間的整度，而應采用橡膠錘敲擊調(diào)整；目的是防止由于擠塑板左右錯動而導致聚合物粘結(jié)砂漿溢進板與板間的縫隙內(nèi)，避免形成冷橋。根據(jù)設計圖紙澆筑補償收縮細石砼，分區(qū)分塊施工，澆筑施工時將鋼筋網(wǎng)片提上來放在剛性防水層上部，人工搗實混凝土，尤其注意邊角處，然后用鋁合金靠尺以分隔縫設置木條灰餅為標準，將混凝土刮，邊刮邊振搗出漿。根據(jù)現(xiàn)場情況室外溫度，在混凝土初凝后終凝前，用抹子分三遍收光，以保證混凝土表觀質(zhì)量。所有監(jiān)測內(nèi)容的監(jiān)測點在安裝、埋設完畢后，以連續(xù)至少2次觀測值較差在觀測精度范圍內(nèi)的均值作為監(jiān)測點初始值（零值）。根據(jù)挖土的進展速度及基坑的變形情況來定：基坑挖到設計標高前每兩天監(jiān)測一次；挖到設計標高后增加到每天一