2021年橋隧工（中級工）考試真題備考題庫及答案解析

2021年橋隧工（中級工）考試真題備考題庫及答案解析

單選題

1.《中華人民共和國勞動法》自（）起施行。

A、1994年7月5日

B、1994年10月1日

Cx1995年1月1日

D、1995年7月5日

答案:C

2.支座下?lián)v填半干硬性砂漿的水灰比為（）。

Av0.23-0.25

B、0.25-0.30

G0.30-0.35

D、0.35

答案:A

3.職業(yè)道德教育的任務(wù)是做好（）的結(jié)合，以便正確協(xié)調(diào)利益關(guān)系，促進(jìn)生產(chǎn)結(jié)合。

A、工作上

B、思想上

G行動上

D、生活上

答案：B

4.一個物體對另一個物體作用時，另一物體對此物體必然有（）。

A、壓力

B、拉力

C、作用力

D、反作用力

答案：D

5.計(jì)算橋隧換算長度時，單線1500m以下的隧道維修長度每米折合（）橋隧換算

米。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：C

6.明橋面線路鋼軌爬行做定期檢查記錄，控制爬行量不得超過（）。

A、10mm

B、15mm

C\20mm

D、30mm

答案：C

7.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，涉嫌人為破壞造成的事故,

在公安機(jī)關(guān)確認(rèn)前，（）責(zé)任事故。

A、定發(fā)生單位

B、不定發(fā)生單位

C、暫定發(fā)生單位

D、以后確定

答案：A

8.涂料的防護(hù)性能是（）。

A、黏度

B、干燥時間

C、附著力

D、耐水性

答案：D

9.高速鐵路橋隧建筑物中混凝土橋及救援疏散通道的綜合維修周期是（）。

A、3年

B、5年

G7年

D、9年

答案：B

10.高強(qiáng)度螺栓的抗拉強(qiáng)度及屈服強(qiáng)度為（）。

A、WOOMPa,800MPa

B、1100MPa,900MPa

C、1200MPa,1100MPa

D、1100MPa,800MPa

答案：B

11.設(shè)備管理單位每年（）季對每座橋隧建筑物按項(xiàng)目進(jìn)行一次狀態(tài)評定。

A、春

B、夏

C\秋

D、冬

答案：C

12.柔性橋墩主要承受()，可使混凝土的受壓強(qiáng)度得以充分發(fā)揮,節(jié)省大量材料,

同時也為墩臺快速施工創(chuàng)造了條件。

A、橫向荷載

B、豎向荷載

C、沖擊荷載

D、靜荷載

答案：B

13.混凝土施工氣溫在()以上時，水砂不用加熱，但要加強(qiáng)保溫。

A、+5℃

B、+6℃

C、+7℃

D、+8℃

答案：A

14.斜拉橋上的斜拉索宜采用抗拉強(qiáng)度高、疲勞性能好、()的鋼絲制成。

A、彈性模量大

B、伸縮量大

C、耐腐蝕

D、抗扭剛度大

答案：A

15.混凝土的耐久性，主要可用抗?jié)B性、()和抗蝕性來反映。

A、抗破壞性

B、抗沖刷性

C、抗凍性

D、抗風(fēng)性

答案：C

16.水平施工縫及培工接茬處，應(yīng)根據(jù)情況采取鑿麻面和臺階形，接茬先鋪一層

()厚與混凝土的灰砂比相同、水灰比略小的水泥砂漿。并埋設(shè)直徑25mm圓鋼

或短軌牽釘?shù)却胧?，以保證結(jié)合良好。

Av5~10mm

B、10~15mm

C、15~20mm

D、20~25mm

答案：B

17.干硬性砂漿養(yǎng)護(hù)完成后抗壓強(qiáng)度可達(dá)()。

A、20-30MPa

B、30-40MPa

C、40-50MPa

D、50~60MPa

答案：C

18.發(fā)動機(jī)功率、扭矩和燃油消耗率隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律，稱為發(fā)動機(jī)的()。

A、速度特性

B、扭矩特性

C、功率特性

D、內(nèi)燃機(jī)特性

答案：A

19.使用游標(biāo)卡尺時應(yīng)注意。使用前應(yīng)當(dāng)擦凈卡腳，然后合攏兩卡腳使之貼合,

檢查()是否對齊，若未對齊，應(yīng)在測量后根據(jù)原始誤差修正讀數(shù)。

A、卡尺

B、主副尺零線

C、副尺

D、主尺

答案：B

20.支座下?lián)v墊半干硬性砂漿時，應(yīng)將支座與梁臨時聯(lián)結(jié)，用千斤頂架空梁身,

比實(shí)際需要標(biāo)高要略抬高()。

A、1?2mm

B、3mm

C、2~3mm

D、4mm

答案：A

21.選擇隧道施工方法，應(yīng)以。為主選擇施工方法。

A、地形條件

B、隧道長度條件

C、漣丁技術(shù)力量

D、地質(zhì)條件

答案：D

22.高速鐵路涵洞、護(hù)錐、橋臺及隧道洞口處，路堤及路塹邊坡高度大于()時，

應(yīng)設(shè)置檢查臺階。

A、6m

B、4m

C、5m

D、3m

答案：D

23.在鐵路初測階段，常沿鐵路線路每()左右建立一個水準(zhǔn)點(diǎn)，作為今后鐵路測

量的基本依據(jù)。

A、0.5km

B、1km

C、1.5km

D、2km

答案：A

24.在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時，

必須對橋梁狀態(tài)進(jìn)行()。

A、全面調(diào)查

B、檢查

C、查看

D、重點(diǎn)部位調(diào)查

答案:A

25.不是混凝土的密實(shí)程度和孔隙構(gòu)造的主要決定因素的是()。

A、抗凍性

B、耐久性

C、抗?jié)B性

D、坍落度

答案：D

26.根據(jù)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，排水溝底部或疏水盲溝中心深度應(yīng)在隧道鋪底或仰拱底面以

下至少()。

AV0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

答案：D

27.隧道內(nèi)軌頂面以上最小凈空面積：時速()單線隧道應(yīng)不小于52m二雙線隧

2

道應(yīng)不小于80mo

A、120km/h

B、160km/h

G200km/h

D、250km/h

答案：c

28.橋梁按長度分類：橋長()m以上至500m為大橋。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：A

29.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度60km/hVvmaxW120km/h

時，本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案：B

30.無徘軌道相鄰墩臺基礎(chǔ)工后沉降量差限值為()o

A、5mm

B、15mm

C\20mm

D、30mm

答案：A

31.加工受力鋼筋順長度方向全長長度(LW5000mm)的允許偏差()。

A、±10mm

B、±20mm

C、±30mm

D、±40mm

答案：A

32.工程中進(jìn)行鋼筋代換時，代用鋼筋量不宜大于原設(shè)計(jì)用量的()。

A、2%

B、3%

C、4%

D、5%

答案：D

33.易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫存放，相互間距不得小于（）。

A、10m

B、15m

G20m

D、30m

答案：D

34.跨河橋長不足100m的鐵路橋梁,禁止在鐵路橋梁跨越處河道上游、下游（）

范圍內(nèi)采砂。

A、300ms1000m

B、500m\1000m

C\500m\2000m

Dv500m\3000m

答案：B

35.鋼筋連接時，對于直徑大于25mm且端面較平整的，可采用（）。

A、一般的連續(xù)閃光焊

B、強(qiáng)焊接電流、快焊接速度和大頂鍛壓力的強(qiáng)參數(shù)連續(xù)閃光焊

C、預(yù)熱閃光焊

D、閃光一預(yù)熱一閃光焊

答案：C

36.如有搭頭，I級鋼筋搭接長度應(yīng)不小于30d,II級受拉區(qū)35d,受壓區(qū)25d,

同時受拉區(qū)不少于()，受壓區(qū)不少于200mm。

Av300mm

B、350mm

C、400mm

D、500mm

答案：A

37.山區(qū)短隧道在縱斷面設(shè)計(jì)時，為了爭取高度，一般采用()。

A、單面坡

B、人字坡

C、十字坡

D、均可

答案：A

38.高速鐵路對橋面以下結(jié)構(gòu)、支座、隧道、涵洞每()檢查一遍。

A、月

B、季度

C、半年

D、年

答案：D

39.盆式橡膠支座上下座板十字線扭轉(zhuǎn)允許偏差為()o

Av0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

Dv2mm

答案：B

40.觀察輻軸支座位移時，應(yīng)安裝0。

A、測標(biāo)

B、指針

C、量角器

D、水平尺

答案：A

41.排水溝底部或疏水盲溝中心深度應(yīng)在隧道鋪底或仰拱底面以下至少(),否

則難以疏干道床底部積水。

A、0.5m

B、0.4m

C、0.3m

D、0.2m

答案：A

42.實(shí)體無錢拱橋洪水期無大漂流物時，檢定洪水位到拱頂凈空高度不應(yīng)小于拱

矢高度的()。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1/5

答案：C

43.下列關(guān)于高速鐵路隧道洞門、緩沖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)描述錯誤的是（）

A、高速鐵路隧道嚴(yán)格重視洞口位置的選擇，嚴(yán)格貫穿隧道“早進(jìn)晚出”的原則。

B、與鐵路傳統(tǒng)的端墻、翼墻擋土式洞門結(jié)構(gòu)相同，高速鐵路隧道大量采用了斜

切式洞門結(jié)構(gòu)。

C、洞口上方有公路跨越時，公路設(shè)置防撞護(hù)欄，防止異物侵入鐵路限界。

D、當(dāng)兩座隧道洞口距離小于30m時，一般采用明洞形式將兩座隧道連接。

答案：B

44.砂漿的基本性能主要取決于（）。

A、配合成分

B、拌和

C、養(yǎng)護(hù)條件

D、以上都是

答案：D

45.我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶

有（）的高壓電。

A、15kv

B、25kv

G27.5kv

D、50kv

答案：B

46.配制水下混凝土?xí)r，混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)較在一般配制強(qiáng)度的基礎(chǔ)上再提高

Oo

A、5%?10%

B、10%?15%

C、10%?20%

D、15%?20%

答案：C

47.檢查橋梁支座“三條腿”病害，可采用目視法看支座上下擺之間有無（）現(xiàn)

象。

A、裂紋

B、流銹

C、透光

D、翻漿

答案：C

48.混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時，應(yīng)0。

A、二次攪拌

B、直接廢棄

C、多加些水即可

D、直接使用

答案：A

49.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故等級為（）。

A、2類

B、3類

c、4類

D、5類

答案：c

50.對淺基墩臺應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固，但防護(hù)的標(biāo)高不得影響()規(guī)定的泄洪能力。

A、橋孔

B、河道

C、線路

D、護(hù)坡

答案：A

51.垮工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查觀測。。

A、鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕混凝土潰碎、脫落情況

B、鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂紋

C、鋼筋混凝土梁、預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁順主筋方向的水平裂紋

D、前三項(xiàng)均是

答案:D

52.減水劑主要用于改善混凝土和水泥砂漿的()，降低水灰比和用水量。

A、流平性

B、穩(wěn)定性

C、密實(shí)性

D、和易性

答案：D

53.護(hù)軌應(yīng)伸出橋臺擋昨墻以外，直軌部分長度不應(yīng)小于（），然后彎曲交會于

線路中心。

Ax3m

B、4m

Cx5m

Dx6m

答案：D

54.凡承受動荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行（）。

A、荷載組合

B、沖擊力檢算

C、疲勞檢算

D、離心力檢算

答案：C

55.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號旗數(shù)量為（）。

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：C

56.屬于視覺信號的是0。

A、號角

B、響墩發(fā)出的音響

C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲

D、信號旗

答案：D

57.防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，最好不留施工縫，不得已時可在墻身高出底板()

處及以上留水平施工縫，不得留垂直縫。

A、30cm

B、40cm

C、50cm

D、60cm

答案：C

58.粗料石的厚度不小于20cm,長度不小于厚度的()。

A、1.5倍

B、1倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：A

59.力的分解結(jié)果是()的。

Av唯一

B、一定

C、不可變的

D、多種

答案：D

60.緩凝劑可以起到延遲砂漿凝結(jié)硬化的作用，還可以()水化過程中放出的熱量。

A、減少

B、增加

C、延遲

D、消除

答案：A

61.隧道按()不同分為單線隧道、雙線隧道、多線隧道。

A、埋置深度

B、洞內(nèi)線路數(shù)目

C、長度

D、橫斷面積大小

答案：B

62.防水混凝土主要有普通防水混凝土、外加劑防水混凝土和()

A、膨脹防水混凝土

B、粗骨料防水混凝土

C、細(xì)骨料防水混凝土

D、速凝防水混凝土

答案：A

63.支座陷槽、積水、翻漿、流銹一般采用()的辦法整治。

A、更換支座底板

B、更換支承墊石

C、細(xì)鑿墊石排水坡

D、壓力灌注灰漿

答案：C

64.自然通風(fēng)條件不良的隧道，經(jīng)過空氣化驗(yàn)或通風(fēng)試驗(yàn)，不能在規(guī)定時間內(nèi)達(dá)

到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)設(shè)置（）。

A、救援疏散設(shè)備

B、應(yīng)急通信

C、機(jī)械通風(fēng)

D、設(shè)備專用洞室

答案：C

65.我國的安全生產(chǎn)方針是（）。

A、“安全第一，預(yù)防為主”

B、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”

C、“防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”

D、“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”

答案：A

66.橋隧維修費(fèi)用和人員應(yīng)按管轄設(shè)備的橋隧（）核定。

A、換算長度

B、實(shí)際長度

C、延展長度

D、總長度

答案：A

67.鑄鋼支座的主要病害有（）。

A、支座不平

B、翻漿

C、變形損壞

D、以上都是

答案：D

68.水溫在5℃?15℃時水中作業(yè)連續(xù)工作時間不得超過0。

Av20min

B、30min

Cx40min

Dx60min

答案：B

69.噴射混凝土用粗骨料的最大粒徑不應(yīng)大于0。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25m

答案：C

70.關(guān)于隧道防排水系統(tǒng)中檢查井的描述錯誤的是O。

A、中心水管內(nèi)徑不小于40cm,當(dāng)排水量較大時內(nèi)徑不小于60cm,管壁厚度不小

于內(nèi)徑的1/10o

B、當(dāng)中心水溝采用中心水管時，可以不設(shè)置檢查井。

C、軌頂與中心水管管底高差不小于1.35m,排水量較大時不小于1.5m。

D、水管中心上方頂面設(shè)置頂寬不小于16cm,深度不小于8cm的弧形排水凹槽。

答案：B

71.高速鐵路對橋隧周邊環(huán)境每。檢查一遍。

A、月

B、季度

C、半年

D、年

答案：D

72.()是一種智能控制裝置，即使在結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)很小情況下，仍能根據(jù)主梁

的振動位移響應(yīng)大小，主動地調(diào)節(jié)阻尼器參數(shù)以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)阻尼器的控制力至需要

值。

A、液壓阻尼器

B、磁流變阻尼器

C、軟鋼阻尼器

D、粘滯阻尼器

答案：B

73.普通混凝土使用攪拌機(jī)攪拌時，時間不得超過()。

A、2.5min

B、3min

G3.5min

D、4min

答案：A

74.運(yùn)營隧道內(nèi)溫度應(yīng)小于()。

A、27℃

B、28℃

C、29℃

D、30℃

答案：B

75.在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)()設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度。

A、小于

B、等于

C、大于

D、無要求

答案：A

76.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度120km/hVvmaxW160km/h

時，本線來車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

Dv2000m

答案：C

77.螺柱焊接方法屬于()o

A、熔化焊

B、壓力焊

C、釬焊

D、電焊

答案：A

78.跨度在。及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度。

Av30m

Bx35m

C、40m

D、50m

答案：A

79.在電氣化鐵路區(qū)段的隧道內(nèi)進(jìn)行檢查或作業(yè)時，作業(yè)人員及工具（長刷、梯

子）距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）的情況下，必須在接觸網(wǎng)停電、接地后作業(yè)。

A、2m

B、3m

C\4m

D、5m

答案：A

80.距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5m以內(nèi)的鋼管腳手架，鋼梁欄桿等金屬結(jié)構(gòu)上,

均需裝設(shè)（）。

A、連接線

B、接地線

C、回流線

D、觸電保護(hù)器

答案：B

81.灌筑混凝土的自由傾落高度一般不超過（）。

A、1m

B、2m

C、3m

Dx4m

答案：B

82.插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的O

A、0.5倍

B、1.0倍

C、1.5倍

D、2倍

答案：C

83.支座下?lián)v填干硬性砂漿抬高量的范圍是()。

A、50~100mm

B、50~300mm

C、200mm以上

D、50mm以內(nèi)

答案：A

84.在勞動法中勞動者與所在單位之間的關(guān)系是。。

A、經(jīng)濟(jì)關(guān)系

B、社會勞動關(guān)系

C、人事關(guān)系

D、政治關(guān)系

答案：B

85.隧道無仰拱地段應(yīng)設(shè)混凝土鋪底，其厚度不小于25cm,并設(shè)置鋼筋，且混凝

土保護(hù)層厚度不小于()。

A、25mm

B、30mm

Cv35mm

D、40mm

答案：B

86.明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線。明橋面也不宜設(shè)在大于()的坡

道上。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D\4%o

答案：D

87.更換新支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于0。

Av1mm

B、2mm

C、3mm

Dx5mm

答案：C

88.視覺信號的黃色表示()。

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、不起任何作用

答案：B

89.混凝土外觀檢查中，2m長度上表面平整檢查允許偏差為()。

A、15mm

B、10mm

C、8mm

D、5mm

答案：C

90.跨度大于()的鋼筋混凝土梁式構(gòu)件，其底模板應(yīng)計(jì)算起拱高度。

A、4m

B、5m

C、6m

D、7m

答案：A

91.嚴(yán)禁在電氣化鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各()的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空

飄浮物體。

A、200m

B、300m

C\500m

D、1000m

答案：C

92.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，客運(yùn)列車脫軌()及以上

18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h及以上或者中斷其他線路鐵路行車48

h及以上的，為重大事故。

A、2輛

B、4輛

C、1輛

D、3輛

答案：A

93.防水混凝土的含砂率一般為()。

A、20%?35%

B、25%?40%

C、30%?45%

D、35%?50%

答案：D

94.人體觸電后，電流通過人體最危險(xiǎn)的途徑是。。

A、從接觸點(diǎn)到接地點(diǎn)

B、從接觸點(diǎn)到心臟

C、從接觸點(diǎn)到腳

D、從接觸點(diǎn)到中樞神經(jīng)

答案：A

95.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種()的思想斗爭。

A、指令性開展

B、自覺開展

C、強(qiáng)制開展

D、人為開展

答案：B

96.在墩臺基礎(chǔ)施工中，當(dāng)經(jīng)濟(jì)上合理'技術(shù)上可行時，應(yīng)優(yōu)先考慮()施工。

A、打入樁基礎(chǔ)

B、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

C、明挖基礎(chǔ)

D、沉井基礎(chǔ)

答案：C

97.影響行車安全的故障處理，應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：C

98.高速鐵路高性能混凝土的耐久性是以。為前提的。

A、高強(qiáng)度

B、高性能

C、高強(qiáng)度、高性能

D、承載力、抗裂性

答案：D

99.環(huán)氧樹脂砂漿是一種快硬高強(qiáng)材料，當(dāng)環(huán)境溫度為+20℃時，6h抗壓強(qiáng)度可

達(dá)（）。

A、20MPa

B、25MPa

C、30MPa

D、35MPa

答案：D

100.高速鐵路高性能混凝土原材料的品質(zhì)、混凝土配合比參數(shù)、混凝土強(qiáng)度等級、

混凝土耐久性指標(biāo)以及施工工藝參數(shù)等應(yīng)作出（）。

A、嚴(yán)格限制

B、適量誤差

C、允許有誤差

D、不允許誤差

答案：A

101.下列關(guān)于高性能混凝土拆模要求的說法正確的是（）。

A、當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時，側(cè)模應(yīng)達(dá)到混凝土強(qiáng)度2.5MPa以上，其表面及棱角不

因拆模而受損時，方可拆除。

B、拆除底模時，梁跨度W8m時，達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。

C、拆除底模時，懸臂梁跨度W2m時，達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。

D、拆除底模時，板跨度W2m時，達(dá)到混凝士設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。

答案：A

102.允許速度大于（）區(qū)段的鋼梁明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭。

Ax80km/h

B、120km/h

G160km/h

D、180km/h

答案：B

103.混凝土外觀檢查中截面尺寸不得大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的()。

A、10mm

B、8mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

104.濕度超過30%的木材，橫紋承壓容許應(yīng)力降低()。

A、10%

B、15%

C、18%

D、20%

答案：A

105.為保證人身安全，水溫在16℃?25℃時，水中作業(yè)不得超過()o

A、4h

B、3h

C、2h

D、1h

答案：B

106.測量結(jié)果與被測量()之間的誤差稱為測量誤差。

A、實(shí)際值

B、給出值

C、真值

D、測量值

答案：C

107.C50及以下混凝土的最大水泥用量宜為()。

Av400kg/m3

B、450kg/m3

G500kg/m3

D、550kg/m3

答案：c

108.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定使用()o

A、勞動工具

B、勞動保護(hù)用品

C、專用材料

D、專用機(jī)具

答案：B

109.能反映物體內(nèi)部材料及尺寸情況的視圖是()o

A、主視圖

B、俯視圖

C、軸測圖

D、剖視圖

答案：D

110.防護(hù)墻頂寬不應(yīng)小于。，頂面高程不低于相鄰軌面，且不侵入限界。

A、0.1m

B、0.2m

C、0.3m

D、0.4m

答案：B

111.構(gòu)件按運(yùn)動性質(zhì)可分為、主動件、從動件。

A、機(jī)架件

B、輔助件

C、聯(lián)接件

D、運(yùn)動副

答案：A

112.水準(zhǔn)測量使用的儀器是水準(zhǔn)儀，使用的工具有水準(zhǔn)尺和()o

A、花桿

B、尺墊

C、塔尺

D、鋼卷尺

答案：C

113.水泥砂漿拌和要均勻，強(qiáng)度等級不低于()o

A、M10

B、M20

C、M30

D、M40

答案：A

114.圓柱面鋼支座應(yīng)重點(diǎn)檢查()。

A、聚四氟乙烯板有無串出、是否變形

B、固定'限位螺栓是否松動

C、支座與梁身、支承墊石是否密貼

D、以上都是

答案：D

115.隧道內(nèi)漏水嚴(yán)重處所至少()觀測一次。

A、一個月

B、兩個月

C、三個月

D、半年

答案：A

116.設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間的傳力裝置稱為()o

A、墊板

B、支座

C、托盤

D、支架

答案：B

117.線路牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。

Av1.5m

B、2.5m

Cv3.5m

D、4.5m

答案：c

118.兩相觸電是人體的兩部位分別觸及兩根相線，這時人體承受（）的相電壓，

危險(xiǎn)性比單相觸電更大。

A、110V

B、220V

C、360V

D、380V

答案：D

119.按鐵路測量技術(shù)規(guī)則，規(guī)定：用J6級經(jīng)緯儀測回法測水平角，兩個半測回

之較差不超過0o

A、±25〃

B、±40〃

C、±20〃

D、±30〃

答案：D

120.地面上一點(diǎn)沿垂線方向到大地水準(zhǔn)的距離，稱為該點(diǎn)的絕對高程，通常稱為

標(biāo)高或海拔，用（）表示。

A、h

B、H

C、A

D、B

答案：B

121.下列關(guān)于基床結(jié)構(gòu)的描述中正確的是（）。

A、高速鐵路路堤基床由基床表層'中層。底層組成。

B、無昨和有昨軌道路堤基床表層厚度分別為0.4m和0.7m,基床底層厚度均為2.

3mo

C、基床表層采用級配碎石或級配砂礫石，最大粒徑不得小于45mm。

D、寒冷地區(qū)凍結(jié)影響范圍內(nèi)的填料細(xì)粒含量應(yīng)控制在20%以下。

答案：B

122.隧道襯砌腐蝕類型不包括（）。

A、水蝕

B、火蝕

C、煙蝕

D、凍蝕

答案：B

123.涵洞實(shí)際入口處如洪水位高于或等于（）涵洞高或有嚴(yán)重泥石流影響排洪者

即為孔徑不足，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行擴(kuò)孔或改建。

A、1.0倍

B、1.2倍

C、1.4倍

D、1.6倍

答案：B

124.泥石流的整治可以根據(jù)具體情況采用()、谷坊攔截或加大流速排泄等措施。

A、水土保持

B、清淤

C、防護(hù)壩

D、增大下游排水?dāng)嗝?/p>

答案：A

125.高速鐵路橋隧建筑物防落梁擋塊與支撐墊石之間的空隙大于40m時，其劣化

等級為()。

A、A1

B、AA

C、B

D、C

答案：C

126.簡支梁的溫度調(diào)節(jié)器應(yīng)安裝在()附近。

A、橋頭

B、梁的中部

C、固定支座

D、活動支座

答案：D

127.技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁'隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢

查，每()年不少于一次。

A、五

B、+

C、十五

D、二十

答案：B

128.修補(bǔ)或重新施作有祚軌道橋面、橋臺頂面防水層施工作業(yè)，慢行施工期間,

限速（）。

A、35km/h

B、45km/h

G60km/h

D、80km/h

答案：B

129.修補(bǔ)混凝土表面缺陷，當(dāng)混凝土蜂窩較深時，宜用（）細(xì)?；炷撂钛a(bǔ)搗實(shí)。

A、坍落度無限制

B、高坍落度

C、低坍落度

D、自然坍落度容

答案：C

130.使用干硬砂漿更換鑲面石時，每次搗固砂漿的厚度不超過0。

Av50mm

B、60mm

C^70mm

D、80mm

答案：D

131.存放水泥錯誤的方法是()。

A、袋裝水泥放在地面上

B、水泥垛向高壘，但不能過高

C、不能接觸墻壁

D、防潮

答案：A

132.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，通常以曲柄為()，并作勻速圓周轉(zhuǎn)動。

A、主動件

B、從動件

C、固定件

D、運(yùn)動副

答案:A

133.進(jìn)行模板的安裝和拆除工作時，墩臺高度超過()，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。

A、1.5m

Bv2m

C、2.5m

D、3m

答案：B

134.墩臺樁基礎(chǔ)埋置深度，承臺底面在土中時，應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于()。

Ax0.1m

Bx0.2m

G0.25m

D、0.3m

答案：C

135.混凝土灌注時，對不摻外加劑的混凝土，間歇時間不應(yīng)超過()。

A、0.5h

B、1h

C、1.5h

D、2h

答案：D

136.緩凝劑可以起到延遲砂漿凝結(jié)硬化的作用，還可以()水化過程中放出的熱量。

A、減少

B、增加

C、延遲

D、消除

答案:A

137.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于()o

A、1:1

B、1:1.5

C、1:2

D、1:3

答案:D

138.速度160km/h及以下的線路上，涵洞頂至軌底的填土厚度不宜小于()o

A、0.6m

B、0.8m

C、1.0m

D、1.2m

答案：B

139.下列關(guān)于高性能混凝土原材料儲存中說法錯誤的是()。

A、水泥、礦物摻和料等，散料分倉存儲。

B、袋裝料存放用專用庫房，按品種、強(qiáng)度等級分批堆垛，堆垛高度不宜大干2.

Omo

C、堆垛應(yīng)架離地面0.2m以上，并距離四周墻壁0.2?0.3m。

D、粗、細(xì)骨料分級采購、分級運(yùn)輸、分級堆放、分級計(jì)量。

答案：B

140.內(nèi)燃機(jī)按0分類，可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)'旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)、輪式內(nèi)燃

機(jī)等。

A、基本工作原理

B、所用燃料

C、工作循環(huán)沖程數(shù)

D、旋轉(zhuǎn)活塞式

答案：A

141.拆除混凝土模板時，應(yīng)()進(jìn)行。

A、先難后易

B、自下而上

C、自上而下

D、上下同時

答案：C

142.隧道內(nèi)附屬設(shè)施不包括（）。

A、水溝

B、電纜槽

C、救援疏散設(shè)備

D、應(yīng)急通信

答案：D

143.砂漿抹面初凝后覆蓋，灑水養(yǎng)生，時間不少于（）。

A、3d

B、5d

C、7d

D、10d

答案：c

144.屬于視覺信號的是（）。

A、號角

B、響墩發(fā)出的音響

C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲

D、信號旗

答案：D

145.混凝土的耐久性，主要可用抗?jié)B性'（）和抗蝕性來反映。

A、抗破壞性

B、抗沖刷性

C、抗凍性

D、抗風(fēng)性

答案：C

146.不宜用于有特殊有求或重要工程的混凝土是()。

A、普通硅酸鹽水泥

B、復(fù)合硅酸鹽水泥

C、礦渣水泥

D、粉煤灰水泥

答案：D

147.無昨軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺之間鋼軌支點(diǎn)處的橫向相對位移不

應(yīng)大于()

A、1.0mm

B、1.5mm

C\2.0mm

D、2.5mm

答案：A

148.高性能輕混凝土的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到()。

A、50MPa

B、60MPa

C、70MPa

D、80MPa

答案：D

149.不屬于齒輪傳動特點(diǎn)是（）。

A、效率高

B、齒輪傳動速比恒定

C、壽命短

D、傳動平穩(wěn)

答案：C

150.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)。屬于營業(yè)線

設(shè)備安全限界。

A、1.5m

B、2m

C、2.5m

D、3m

答案：B

151.跨度小于20m大于8m的垮工梁可采用（）支座。

A、平板

B、弧形

C、搖軸

D、輻軸

答案：B

152.下列不同環(huán)境下鐵路混凝土耐久性指標(biāo)說法正確的是（）。

A、氯鹽環(huán)境，L1環(huán)境作用等級下，設(shè)計(jì)使用年限100年的混凝土耐久性W7。

B、氯鹽環(huán)境，L2環(huán)境作用等級下，設(shè)計(jì)使用年限60年的混凝土耐久性W10。

C、鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境，Y1環(huán)境作用等級下，設(shè)計(jì)使用年限100年的混凝土耐久

性WKS90。

D、鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境，Y4環(huán)境作用等級下，設(shè)計(jì)使用年限60年的混凝土耐久

性WKS120。

答案:A

153.干沙對于控制和撲滅地面（）比較有效。

A、穩(wěn)定油火

B、浮流油火

C、明火

D、暗火

答案：B

154.兩連架都為（）的機(jī)構(gòu)的稱為雙搖桿機(jī)構(gòu)。

A、曲柄

B、連桿

C、搖桿

D、固定件

答案：C

155.在鋼筋密集排列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的（）時，不得使用搭接

接頭。

A、1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：B

156.為解決壇工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫（）。

A、伸縮縫

B、沉降縫

C、灰縫

D、隔離縫

答案：A

157.無法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于（）時宜設(shè)置

吊籃，寬度不應(yīng)小于梁底寬度。

A、3m

B、4m

C\5m

D、6m

答案：D

158.錨噴支護(hù)式，楔縫式金屬錨桿鉆孔孔底直徑一般比錨桿直徑大0o

A、6?10cm。

B、6~8cm

C、8~12cm

Dv8~10cm

答案：C

159.土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用（）防止拱頂滲漏。

A、外貼防水層

B、鉆孔排水

C、噴漿

D、環(huán)氧樹脂砂漿抹面

答案：B

160.視覺信號的紅色表示0。

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、不起任何作用

答案：A

161.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會合線路線間距為()的中間。

Ax4m

B、4.2m

C、4.5m

Dv5m

答案：A

162.隧道通過江河時，一般采用()。

A、沉管法

B、鉆爆法

C、全斷面法

D、臺階法

答案：A

163.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高

技能，嚴(yán)守0,盡心操作。

A、紀(jì)律

B、規(guī)章

C、規(guī)程

D、規(guī)范

答案：C

164.固定支座需承受全部縱向水平力并不得小于活動端的()。

A、滑阻力

B、摩阻力

C、沖擊力

D、重力

答案：B

165.混凝土的耐久性，主要可用抗?jié)B性'()和耐蝕性來反映。

A、抗破壞性

B、抗沖刷性

C、抗凍性

D、抗風(fēng)性

答案：C

166.液壓傳動是依靠()來傳遞動力的。

A、油液內(nèi)部的壓力

B、密封容積的變化

C、活塞的運(yùn)動

D、油液的流動

答案：B

167.設(shè)計(jì)行車速度為300~350km/h時，單線隧道內(nèi)軌頂面以上凈空面積不應(yīng)小

于()。

A、52m:

B、58m!

C、70m2

D、100m2

答案：C

168.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，列車冒進(jìn)信號或越過警沖

標(biāo)，為一般()。

A、A類事故

B、B類事故

C、C類事故

D、D類事故

答案：C

169.軸的主要功能是()。

A、支承轉(zhuǎn)動件

B、傳遞運(yùn)動

C、傳遞動力

D、以上都是

答案：A

170.車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向0發(fā)出確報(bào)。

A、現(xiàn)場防護(hù)員

B、施工負(fù)責(zé)人

C、作業(yè)負(fù)責(zé)人

D、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

答案：A

171.防護(hù)中使用的減速信號是()。

A、晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光

B、晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光

C、晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：B

172.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級不得低于()。

A、62.5R

B、32.5R

G42.5R

D、52.5R

答案：B

173.材料，工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載'超載和超限，裝載危險(xiǎn)品時應(yīng)有()安

全措施。

A、必要的

B、可靠的

C、盡可能的

D、必須的

答案：B

174.隧道洞門的作用主要是用來（）。

A、通風(fēng)

B、維持山體的穩(wěn)定

C、支擋洞口正面仰坡和路塹邊坡

D、支擋仰坡落石與掉塊

答案：C

175.環(huán)氧樹脂砂漿是一種快硬高強(qiáng)材料，當(dāng)環(huán)境溫度為+20℃時，6h抗壓強(qiáng)度可

達(dá)（）。

A、20MPa

B、25MPa

C、30MPa

D、35MPa

答案：D

176.H型桿件的排水孔直徑不宜小于（）。

A、30mm

Bv40mm

C\50mm

D、60mm

答案：C

177.砂漿強(qiáng)度等級應(yīng)不低于砌體28d的()強(qiáng)度。

A、抗拉極限

B、抗壓極限

C、抗剪極限

D、破壞

答案：B

178.鋼結(jié)構(gòu)承受重復(fù)或交變荷載作用時，可能在遠(yuǎn)低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力作用下突

然斷裂，這種斷裂現(xiàn)象稱為()。

A、徐變

B、沖擊破壞

C、疲勞破壞

D、塑性破壞

答案：C

179.下列關(guān)于高性能混凝土強(qiáng)度要求的說法錯誤的是()。

A、混凝土的抗壓強(qiáng)度除滿足結(jié)構(gòu)承載力要求外，還要滿足混凝土抵抗環(huán)境作用

的要求。

B、對設(shè)計(jì)使用年限100年的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，在碳化環(huán)境各作

用等級下，抗壓強(qiáng)度等級分別不低于C30、C35、C40。

C、如果使用素混凝土，混凝土的最低強(qiáng)度等級與鋼筋混凝土相同。

D、對可更換小型構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度不低于C40。

答案:D

180.漿砌片石應(yīng)分層砌筑，三塊石料相砌，內(nèi)切圓不大于()o

A、50mm

B、60mm

C、70mm

Dv80mm

答案：C

181.客運(yùn)專線橋梁多采用（）。

A、盆式橡膠支座

B、板式橡膠支座

C、雙曲面鋼支座

D、輻軸支座

答案：A

182.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，繁忙干線客運(yùn)列車脫軌1

8輛及以上并中斷行車48h及以上的為（）事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：A

183.水泥堆垛高度一般不宜超過（）。

A、1m

B、1.5m

Cv2m

Dv2.5m

答案：B

184.我國高速鐵路橋梁主型采用（）。

A、預(yù)應(yīng)力混凝土框架箱梁

B、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

C、鋼筋混凝土框架箱梁

D、鋼筋混凝土簡支箱梁

答案：B

185.橋梁跨度（）的鋼筋混凝土簡支梁應(yīng)使用板式橡膠支座。

A、W20m

B、W24m

C、W28m

D、W32m

答案：A

186.噴射混凝土在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（），并低于7MPa,不得受凍。

A、30%

B、40%

C、50%

D、70%

答案：C

187.插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的（）。

A、0.5倍

B、1.0倍

C、1.5倍

D、2倍

答案：C

188.()具有受力均勻、轉(zhuǎn)動和滑動靈活，易養(yǎng)護(hù)、少維修'壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

A、可調(diào)高支座

B、較軸滑板支座

C、球型鋼支座

D、盆式橡膠支座

答案：B

189.構(gòu)件在外力作用下具備抵抗變形的能力稱之為構(gòu)件的()。

A、硬度

B、強(qiáng)度

G剛度

D、撓度

答案：C

190.鋼梁橋不得采用()支座。

A、板式

B、橡膠

C、搖軸

D、輻軸

答案：B

191.更換新支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于()。

A、1mm

B、2mm

Cv3mm

Dx5mm

答案：C

192.橡膠支座對梁跨的0作用，不如鋼支座。

A、約束

B、支承

C、平穩(wěn)

D、彈性

答案：A

193.行車速度大于()的線路，不宜采用明橋面鋼橋，否則應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)和加固措

施。

Av80km/h

B、120km/h

G160km/h

D、200km/h

答案：c

194.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時,

下道距離不少于()。

A、500m

Bv800m

C、1000m

D、1400m

答案：A

195.鋼梁主梁中心距不足()時，可采用鐵墊板扣件。

Av0.6m

B、1.8m

C、2.4m

D、3.6m

答案：B

196.一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時，必須距斷落碰地的導(dǎo)線()以外，防止跨步

電壓造成傷害。

A、5m

B、6m

C、8m

D、10m

答案：D

197.混凝土施工氣溫在()以上時，水砂不用加熱，但要加強(qiáng)保溫。

A、+5℃

B、+6℃

C、+7℃

D、+8℃

答案：A

198.當(dāng)隧道襯砌周圍地下水較多時，可設(shè)置()。

A、拱部盲溝

B、環(huán)形盲溝

C、單側(cè)豎向盲溝

D、雙側(cè)豎向盲溝

答案：B

199.以下高速鐵路隧道無仰坡進(jìn)出洞特點(diǎn)錯誤的是()。

A、重視洞口位置的選擇，貫徹隧道“晚進(jìn)早出”原則。

B、避免洞口邊仰坡的大范圍刷坡和對原有地貌、植被的過多破壞。

C、最大程度地降低了施工對洞口山體的擾動和塌方、落石的危害。

D、保持了洞口山體穩(wěn)定和環(huán)境保護(hù)，并與周圍環(huán)境完美結(jié)合。

答案：A

200.力是既有大小、又有方向的量，這種量叫()o

A、力量

B、矢量

C、重量

D、質(zhì)量

答案：B

201.混凝土的()是指一定體積混凝土中固體物質(zhì)填充的程度。

A、密實(shí)度

B、孔隙率

C、含水率

D、坍落度

答案：A

202.要使作用在同一物體上的二力維持平衡，其必要與充分條件是此二力（）。

A、大小相等

B、方向相反

C、且作用有同一直線上

D、以上都必須滿足

答案：D

203.板式橡膠支座的下座板是用（）制成，它的作用是固定支座位置，并將加勁膠

板傳來的荷載均勻分散到支承墊石上。

A、鑄鋼

B、低碳鋼

C、高碳鋼

D、不銹鋼

答案：A

204.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，客運(yùn)列車耽誤本列（）及

以上，為一般A類事故。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案：D

205.（）由國務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A、重大事故

B、特別重大事故

C、較大事故

D、一般事故

答案：A

206.隧道頂部天溝一般設(shè)在離仰坡開挖邊緣至少（）開外。

Av5m

Bv4m

C、3m

D、2m

答案：A

207.在鋼筋與鋼板間進(jìn)行搭接焊時，焊縫寬度應(yīng)等于或大于被焊鋼筋直徑的0.5

倍，并不小于（）。

A、6mm

B、7mm

C\8mm

Dv9mm

答案：A

208.水泥堆垛距離四周墻壁宜應(yīng)保持（），或留一過道。

A、10~20cm

B、20~30cm

C、3040cm

D、1030cm

答案:B

209.橋梁維修后鉤、護(hù)螺栓應(yīng)順直，中心左右偏差不超過()。

Av3mm

Bx5mm

C、4mm

D、6mm

答案：C

210.墩臺樁基礎(chǔ)承臺座板底面在水中時，應(yīng)位于最低冰層底面以下不小于()。

A、0.2m

B、0.25m

C、0.3m

D、0.35m

答案：B

211.支座聚四氟乙烯板磨耗嚴(yán)重，凸出鋼襯板高度不足()應(yīng)及時處理。

Av0.1mm

B、0.2mm

Cx0.3mm

D、0.4mm

答案：B

212.蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為()o

A、主動件

B、從動件

C、固定件

D、運(yùn)動副

答案：A

213.水泥堆垛應(yīng)架離地面（）以上。

A、5cm

B、10cm

C、15cm

D、20cm

答案：D

214.焊接車間焊工作業(yè)面積不應(yīng)該小于O。

A、4m2

B、5m2

C、6m2

D、7m2

答案：A

215.在鏈傳動中鏈條作為中間傳動件，可用在兩軸的地方。

A、中心距較大

B、中心距較小

C、相與垂直

D、中心距不同面

答案：A

216.不宜用于有特殊有求或重要工程的混凝土是（）。

A、普通硅酸鹽水泥

B、復(fù)合硅酸鹽水泥

C、礦渣水泥

D、粉煤灰水泥

答案：D

217.位于抗震設(shè)防烈度（）度及以上地區(qū)的橋梁、隧道和明洞，均需按《鐵路工

程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行檢算。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：B

218.橋梁維修后護(hù)軌梭頭各部應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于（）。

A、5mm

B、2mm

C、4mm

D、3mm

答案：A

219.涂裝涂料涂層需在上一道涂層實(shí)干后，方可涂裝下一道漆，底漆、中間漆最

長暴露時間不超過0o

A、3d

B、7d

C、14d

D、28d

答案：B

220.電焊弧光中()是主要造成人體眼睛白內(nèi)障的光線。

A、紫外線

B、可見光

C、激光

D、紅外線

答案：D

221.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土與鋼筋混凝土相比，有()的優(yōu)點(diǎn)。

A、自重大，穩(wěn)定

B、施工工序簡單

C、產(chǎn)生裂縫小或不產(chǎn)生裂縫

D、施工周期短

答案:C

222.移動停車信號：晝間——表面有反光材料的紅色方牌；夜間——柱上O燈

光。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

D、白色

答案：A

223.PH值小于()的酸性水和含硫酸鹽的水，均不得用于拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

224.新鋼梁初始涂裝或運(yùn)營中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用()清理。

A、噴砂

B、高壓風(fēng)

C、化學(xué)

D、手工

答案：A

225.防護(hù)中使用的移動停車信號是()。

A、晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光

B、晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光

C、晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：A

226.關(guān)于防止機(jī)具傷害，以下正確的是()o

A、機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

B、安全防護(hù)裝置必須齊全良好

C、各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程

D、以上都是

答案：D

227.直流電動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)矩大，制動轉(zhuǎn)矩大，易于快

速啟動和停機(jī)，（）方便可靠。

A、使用

B、維修

G控制

D、安全

答案：C

228.隧道拱頂漏水病害的整治易采用（）的整治辦法。

A、引排

B、封堵

C、預(yù)防

D、截水

答案：B

229.速度大于160km/h的線路上，涵洞頂至軌底的填土厚度不應(yīng)小于（）。

A、0.6m

B、0.8m

C、1.0m

D、1.2m

答案：D

230.簡支梁的溫度調(diào)節(jié)器應(yīng)安裝在（）附近。

A、橋頭

B、梁的中部

C、固定支座

D、活動支座

答案：D

231.可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險(xiǎn)性（）。

A、越小

B、越大

G不變

D、無規(guī)律變化

答案：B

232.隧道襯砌腐蝕總深度超過原襯砌實(shí)有厚度的2/3,其面積不足該段邊墻或拱

部表面積的0時，可以考慮采取局部鑲補(bǔ)或翻修。

A、40%

B、50%

C、60%

D、70%

答案：C

233.隧道按長度分類：隧長（）以上為特長隧道。

A、9000m

B、10000m

Cv8000m

Dv7000m

答案：B

234.夏熱期混凝土施工宜選用水化熱()的水泥。

A、較高

B、較低

C、居中

D、無要求

答案：B

235.明洞頂回填土的厚度，應(yīng)根據(jù)明洞的用途和要求確定，為防御落石、崩塌而

設(shè)的明洞，回填土的厚度不宜小于()。

A、1.5m

B、2m

C\2.5m

D、3m

答案：A

236.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于()

以上時，鋼軌探傷儀'軌道檢查儀作業(yè)，鄰線來車可不下道。

A、500m

Bx800m

C、1400m

D\2000m

答案：D

237.防護(hù)中使用的信號標(biāo)志是()。

A、晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光

B、晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光

C、晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：D

238.對B、等級混凝土，采用自密實(shí)成型時，混凝土的膠凝材料最大用量一般分

別限制在550、600kg/m3o

A、C30以下

B、C30-C35

C、C50-C60

D、C60以上

答案：B

239.橋梁高度是由橋面的（）至河床最凹點(diǎn)的距離。

A、枕木面

B、軌底

C、梁底

D、水準(zhǔn)面

答案：B

240.對于區(qū)域性地面沉降地段，以補(bǔ)償區(qū)域性沉降的影響，橋梁采用（）。

A、可調(diào)高支座

B、錢軸滑板支座

C、球型鋼支座

D、盆式橡膠支座

答案：A

241.無昨軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺之間鋼軌支點(diǎn)處的橫向相對位移不

應(yīng)大于（）。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：B

242.對于噴射或拋射除銹過的鋼材表面，有（）個除銹等級。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

243.大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)（），列車

接近前應(yīng)停止作業(yè)。

A、利用列車間隔

B、辦理慢行施工手續(xù)

C、辦理封鎖施工手續(xù)

D、一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù)

答案：D

244.支座錨栓直徑不應(yīng)小于25mm,錨栓埋入墩臺深度不得少于（）。

A、100mm

Bv200mm

C\300mm

Dv400mm

答案：C

245.任何單位和個人不得在橋長100m以下的鐵路橋梁跨越的河道()范圍內(nèi)采砂。

A、上游500m、下游1000m

B、上游200m、下游2000m

C、上游300m、下游2000m

D、上游200m、下游3000m

答案：A

246.鋼結(jié)構(gòu)表面清理后應(yīng)在()內(nèi)涂裝第一道底漆或電弧噴鋁涂層，電弧噴鋁完

成后應(yīng)立即覆蓋封孔劑。

A、4h

B、3h

C、2h

D、1h

答案：A

247.橋梁按長度分類：橋長()以上為特大橋。

A、500m

B、200m

C、300m

D、400m

答案：A

248.鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)，是按照社會主義職業(yè)道德和“人民鐵路為人民”道德規(guī)

范的要求，自覺開展的一種0活動。

A、思維

B、思考

C、思想

D、理想

答案：C

249.下列0不需要分別滿足抗震性能I、II、川的設(shè)防目標(biāo)。

A、多遇地震

B、偶然地震

C、設(shè)計(jì)地震

D、罕遇地震

答案：B

250.溫度在一25℃?60℃的地區(qū)應(yīng)使用（）。

A、氯丁橡膠支座

B、天然橡膠支座

C、聚四氟乙烯支座

D、鑄鋼支座

答案：A

251.無機(jī)富鋅底漆使用的稀釋劑是（）。

A、工業(yè)酒精

B、松香水

C、二甲苯

D、丙酮

答案：A

252.溫度在一25℃?60℃的地區(qū)應(yīng)使用（）。

A、氯丁橡膠支座

B、天然橡膠支座

C、聚四氟乙烯支座

D、鑄鋼支座

答案：A

253.當(dāng)隧道襯砌總腐蝕厚度大于10cm時，宜采用（）進(jìn)行修補(bǔ)。

A、抹補(bǔ)法

B、補(bǔ)筑法

C、噴補(bǔ)法

D、鑲補(bǔ)法

答案：B

254.檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度測定的是（）。

A、極限抗壓強(qiáng)度

B、抗壓強(qiáng)度

C、極限抗拉強(qiáng)度

D、抗拉強(qiáng)度

答案：A

255.在測量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括（）。

A、突然沖擊

B、儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷

C、測量時實(shí)際溫度對標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差

D、測量人員的讀數(shù)誤差

答案：A

256.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m,

注意或減速信號顯示距離不足400m,調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）

時，應(yīng)使用夜間信號。（安規(guī)P87）

Av1000m

B、500m

C、400m

D、200m

答案：D

257.下列隧道救援疏散通道的特點(diǎn)中錯誤的是（）。

A、隧道內(nèi)設(shè)置有貫通的救援通道。

B、單線隧道單側(cè)設(shè)置，雙線隧道多側(cè)設(shè)置。

C、救援通道距線路中線不小于2.3m。

D、救援通道寬度一般不小于1.5m,高度不小于2.2m。

答案：B

258.橋隧設(shè)備的檢查維修管理工作由（）負(fù)責(zé)，實(shí)行檢養(yǎng)修分開的管理體制。

A、橋隧車間

B、工務(wù)段

C、橋隧技術(shù)科

D、橋隧工區(qū)

答案：B

259.支座陷槽、積水、翻漿、流銹一般采用()的辦法整治。

A、更換支座底板

B、更換支承墊石

C、細(xì)鑿墊石排水坡

D、壓力灌注灰漿

答案：C

260.灌注水下混凝土?xí)r不應(yīng)停頓，在任何時候灌注中斷不得超過()。

A、35min

B、30min

Cx40min

Dv45min

答案：B

261.鋼結(jié)構(gòu)涂料施工性能的主要測定方法有漆膜厚度測量、黏度、干燥時間、彈

性和()。

A、耐水性

B、流動性

C、抗凍性

D、耐沖擊性

答案：A

262.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，（A）由國務(wù)院鐵路主管

部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A、重大事故

B、特別重大事故

C、較大事故

D、一般事故

答案：A

263.螺紋聯(lián)接中使用墊圈的目的是增加被聯(lián)接件的支承面積以減少接觸應(yīng)力，同

時防止擰螺母時擦傷被聯(lián)接件，另外彈簧墊圈還起到（）作用。

A、密封

B、防松

C、防滑

D、防斷

答案：B

264.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（），應(yīng)使

用夜間信號。

Ax200m

Bx400m

Cx800m

D、1000m

答案：D

265.嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的規(guī)定。施工單位應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性

技術(shù)指導(dǎo)，至少。進(jìn)行一次檢查，尤其是封鎖施工時，主管領(lǐng)導(dǎo)必須親自檢查。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：A

266.保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，剛梁橋的保養(yǎng)周期為（）。

A、2~3個月

B、2~4個月

C、3~5個月

D、3~6個月

答案：D

267.設(shè)計(jì)行車速度為250km/h時，雙線隧道內(nèi)軌頂面以上凈空面積不應(yīng)小于（）。

Av70m2

Bv80m之

C、90m2

D、100m2

答案：C

268.新建時速300?350km客運(yùn)專線隧道襯砌不應(yīng)采用（）。

A、直墻式襯砌

B、復(fù)合式襯砌

C、噴錨襯砌

D、曲墻式襯砌

答案：C

269.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號旗數(shù)量為（）。

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：D

270.帶傳動是依靠傳動帶與帶輪之間的（）來傳動的。

A、作用力

B、張緊力

C、摩擦力

D、彈力

答案:C

271.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的（），是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

272.橋長超過O時，應(yīng)結(jié)合地面道路情況，在橋梁兩側(cè)每隔3km（單側(cè)6km）左

右交錯設(shè)置可上下橋的救援疏散通道。

Av3km

B、4km

C、5km

D\6km

答案：A

273.單線區(qū)間封鎖施工時，移動停車信號牌應(yīng)設(shè)置在距施工地點(diǎn)（）處。

A、20m

B、25m

C、30m

Dx35m

答案：A

274.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑,

竹桿不得小于O。

A、60mm

B、70mm

Cx80mm

D、90mm

答案：C

275.有昨軌道墩臺基礎(chǔ)工后均勻沉降量限值為（）。

Ax5mm

B、15mm

Cv20mm

D、30mm

答案：D

276.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、（）等情形，事故

等級分為特別重大事故'重大事故、較大事故和一般事故。

A、中斷行車時間

B、中斷鐵路行車時間

C、中斷鐵路時間

D、中斷時間

答案：B

277.水準(zhǔn)測量的塔尺長度一般為（）。

A、3m

B、5m

C、8m

D、9m

答案：B

278.橋梁墩臺裂紋寬度限值，要求墩帽不得大于（）。

A、0.1mm

B、0.2mm

Cv0.3mm

Dx0.4mm

答案：C

279,粗料石的厚度不小于20cm,長度不小于厚度的0。

A、1.5倍

B、1倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：A

280.更換高強(qiáng)度螺栓如采用扭矩法施工，則終擰后的復(fù)驗(yàn)可采用如下檢查方法：

先在螺桿端面、螺母相對應(yīng)位置劃一直線，用扳手將螺母松回（），再用定扭板

手將螺母擰回原位測取扭矩值，該扭矩值換算的螺栓預(yù)拉力應(yīng)在設(shè)計(jì)預(yù)拉力的范

圍內(nèi)。

A、5?10度

B、10?20度

G30?50度

D、20~40度

答案：C

281.在構(gòu)件中，我們把兩個構(gòu)件組成的具有一定相對運(yùn)動的聯(lián)接稱為（）。

A、主動件

B、從動件

C、固定件

D、運(yùn)動副

答案：D

282.在凸輪機(jī)構(gòu)中通常凸輪作勻速轉(zhuǎn)動，驅(qū)使從動桿移動或（）。

A、擺動

B、跳動

C、轉(zhuǎn)動

D、不動

答案：A

283.對易被漂浮物、泥石等堵塞的涵洞，應(yīng)在洞前設(shè)置柵欄或()并及時進(jìn)行清

除。

A、沉淀池

B、擋墻

C、擋水壩

D、護(hù)底

答案：A

284.行洪涵洞孔徑一般按無壓狀態(tài)檢定，即按涵洞凈高的()臨界狀態(tài)的水位檢

算。

A、1.2倍

B、1.3倍

C、1.4倍

D、1.5倍

答案：A

285.墩臺變形觀測工作一般()一次，觀測資料積累并繪制圖表。

A、三個月

B、六個月

C、一年

D、二年

答案：C

286.灌注水下混凝土?xí)r，對導(dǎo)管的要求()是錯誤的。

A、導(dǎo)管不漏水

B、導(dǎo)管內(nèi)不生銹

C、導(dǎo)管不脫節(jié)

D、只能使用一根導(dǎo)管灌注

答案：D

287.鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)性涂裝鋼表面清理一般采用()o

A、手工清理

B、小型機(jī)具清理

C、噴砂

D、高壓水除銹

答案:A

288.疏散出口通道初期支護(hù)、底板、溝槽混凝土等級不低于()o

A、C15

B、C20

GC25

D、C35

答案：B

289.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()，注

意或減速信號顯示距離不足400m,調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時,

應(yīng)使用夜間信號。(安規(guī)P87)

Av1000m

B、800m

C、500m

Dx200m

答案：A

290.建筑物限界是一個與線路中心線垂直的（）。

A、橫斷面

B、縱斷面

G剖面

D、水平斷面

答案：A

291.不宜采用齒輪傳動是（）。

A、小中心距傳動

B、大中心距傳動

C、要求傳動比恒定

D、要求傳動效率高

答案：B

292.下列關(guān)于高性能混凝土運(yùn)輸要求的說法錯誤的是（）。

A、采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)，必要時在運(yùn)輸過程中向混凝土

內(nèi)加水。

B、保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性。

C、運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等

工作性能。

D、對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高或受凍。

答案：C

293.危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修，應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號

C、辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：C

294.鋼梁聯(lián)結(jié)系的作用是把兩片主桁架聯(lián)結(jié)形成一個穩(wěn)定的空間體系,并承受()。

A、靜載

B、恒載

C、橫向荷載

D、水平荷載

答案：D

295.作業(yè)時的防護(hù)和行車安全由施工單位負(fù)責(zé)。作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)段檢查，確

認(rèn)線路無橫向和縱向位移，道床恢復(fù)原狀，并經(jīng)夯實(shí)后，由()設(shè)備管理部門接管

并負(fù)責(zé)行車安全。

A、電務(wù)

B、工務(wù)

C、車輛

D、機(jī)務(wù)

答案：B

296.距接觸網(wǎng)()以外用水滅火時接觸網(wǎng)可不停電，但水管不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴

射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。

A、2m

B、3m

C、4m

Dx5m

答案：C

297.盆式橡膠支座限于在線路坡度小于或等于()的混凝土梁上使用。

A\6%°

B、7%0

G8%。

D、9%。

答案：A

298.橋梁建筑限界較建筑限界()，在兩者之間可安裝通訊及信號設(shè)備。

A、稍小

B、稍大

C、較高

D、較低

答案：B

299.隧道襯砌用混凝土應(yīng)滿足強(qiáng)度和()要求。

A、抗?jié)B性

B、耐久性

C、抗凍性

D、抗蝕性

答案：B

300.高碳鋼比低碳鋼的焊接性()

A、好

B、相差不大

C、差

D、相同

答案：C

301.橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和()的重要結(jié)構(gòu)部件。

A、下部結(jié)構(gòu)

B、墩臺

C、橋臺

D、底板

答案:A

302.對于先張梁，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉放松時，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()。

A、60%

B、70%

C、90%

D、100%

答案：B

303.支座下?lián)v